Triumph Tiger sport 800

[@vincentvincent8285]

Je mets un pouce parce que j'aime Moto Mag et son esprit motard à "l'ancienne". Mais franchement, les vidéos du salon sont vraiment paq top et il me semble que l'an dernier c'était pas ça non plus trouvez une solution pour la session 2025😉✌️

[@motos-passion42]

vrai, surtout un son vraiment pourri. Avant, la qualité des vidéos était bonne, mais elles arrivaient une semaine après le salon, 🤔là ils ont voulu être réactifs, mais ....à quel prix ?

[@suo_chao7435]

Avis sur la triumph sport c'est juste la philosophie de la TDM de l'époque. Un roadster surélevé pas tailler pour le tout chemin. Merci à vous deux. Continuez comme ca.

[@laurent1985ful]

Je pense aussi que c’est exactement l’esprit de la TDM. Esthétiquement parlant, je n’aime pas vraiment les « vrais trails » de la gamme Tiger, mais je trouve celle-ci plutôt réussie…

[@thierrydt1294]

Tres belle moto à voir 👍

[@thomasbouvier3203]

Possesseur et amoureux de la fazer 600(la « recente »), j’ai de suite aimer cette 800. Enfin un retour (apres la v100 ou la 1250rs) aux motos avec du look et une allure sport, mais 100% utilisables tous les jours et capable de faire du duo et des bornes. Et « f*** » le design « trail » immonde tout ça pour rouler sur route avec des trails de 150 à 200cv! Je suis heureux. A voir l’essai. En revanche cet ecran. Triumph. Un effort! 200€ de plus avec un tft de street triple rs c’etait pas la mort et ça changeait tout! Là c’est cheap. Ça sera LE point rédhibitoire meme si je l’aime.

[@franckmarcovecchio2060]

Commentaire intéressant,je suis moi même possesseur d une fazer et cherche une remplaçante J hesitais jusqu a maintenant avec tracer qui viens de recevoir boite sans embrayage

[@thomasbouvier3203]

@ j’ai beaucoup aimer la tracer 9 gt+. Le moteur en mode pluie me rappelait la fz6s. Mais…. On va pas se mentir, c’est quand meme particulièrement moche, et ce coté tres vertical du nez est vraiment pas reussi. Et que dire de la 2025. Celle qui m’avait particulièrement charmée c’est la v100 mandello, tres belle, mais finalement tres sportive en position, a l’instar de la r1250rs. En fait, si on veut une position fazer, il faut prendre un trail avec les attribu esthétiques de ces derniers que je deteste plus que tout! Je prefere de loin la demarche des tuono, reprenant le look sportif mais une position bien moins radicale (bien qu’aussi radicale que les v100 et r1250rs). J’ai donc essayer ce week end, completement amoureux du look, la turismo veloce de mv agusta. Magnifique, avec une face reconnaissable parmi 1000 meme si les pares mains font trop trail. Malheureusement si le confort, la position et l’agrément de conduite du moteur sont là, la bulle est super mauvaise et claque sur le haut du casque. Taille unique, et meme decoupée c’est apparement un sujet, j’ai preferer me raviser. Celle qui m’avais conquis par ses prestations etait la suzuki gsx1000gx. Excellente. A choisir je preferes a la tracer. Mais…. Le look…. Pffff la simplicité a disparue. Cette triumph coche toutes les cases hormis le compteur hideux. Alors que par exemple celui des fz6s s2 ou fz8 etait si simple mais si reussi. Là 20 ans apres triumph patauge. A ce jeux, une simple dalle 5’ fait mieux l’affaire. Comme chez yam avec le double ecran vs celui de la t9gt+. Y’a pas photos. Ils tentent… ou font les rapia….

[@leclechgilles]

Bulle réglable oui oui 🙂. Petit tour express mais hâte d’e. Savoir plus de cette Tiger sport 800. Notamment son comportement sur route

[@jcazz7066]

Une bécane qui m'attire, jolie frimousse.800 cc, une cylindrée intéressante, un bon compromis. Une alternative au 800 vstrom Suzuki se, sur laquelle je lorgnais. Impatient de voir les 1er essais des compères de Moto Mag...

[@Salva.S]

115CH, 84 Nm et 90% du couple présent dès les bas régimes…un moteur certainement aussi rageur que la Trident (que je possède aussi). Un régulateur de vitesse, un quick-shifter, UNE BULLE RÉGLABLE OUI et différents modes moteurs en standard…et plein d’autres trucs qui font que cette moto part sur d’excellentes bases. La 1050 fait/faisait 30-40kg de plus avec un compteur encore plus ringard… Ok, ce n’est pas une moto de grande taille pour les grands gabarits mais elle fera très bien le job et le mien par la même occasion. Vivement mars 2025 pour la Suisse !! ✌🏻 PS: le son est vraiment pourrave. Il passe d’une oreille à l’autre selon qui parle…bof bof mais merci de vous être rendu là-bas !!

[@sergealan8225]

inutile de répèter on est pas sourd 🙄

[@Salva.S]

@ Si tu fais allusion au doublon de mon post, navré car cela a merdé lors de la soumission et je n’ai pas vu ce doublon…😉

[@svaralen]

Une tres belle becane, j'aime deja la 660 mais a voir en vrai de surtout de l'essayer ✌️

[@velo-funmotor8010]

👍✅ Merci pour toutes vos vidéos sur ce salon ✅❤️

[@catninja308]

Ancien proprio d'un Tiger Sport 1050, en ce qui me concerne j'avais très bien compris le concept. Idéal, que ce soit pour aller bosser en semaine ou pour les week-end enflammé elle savais tout faire.

[@favretaillaz7575]

Hello , à mon avis l'idée ayant donné naissance au tiger 1050 sport n'est pas de créer un trail , mais plutot un speed triple à "grand guidon" avec de la protection , du confort , valises et top case ; je le pense car j'ai eu 1 speed 1050 , hélas des malfaisants me l'ont volé et j'ai actuellement 1 tiger 1050 sport . Pour le 800 c'est sans doute kif kif : une sorte de street triple de tourisme

[@bellodimamma3390]

Je la trouve bien plus belle que la nouvelle tracer 2025. A essayer 😊

[@Max-0000]

Merci 😉

[@kerick9282]

Jolie mais vraiment le compteur à ce prix c'est indigent ! 😡

[@christoff5190]

Le concept pourrait m’intéressé , une bécane polyvalente, aller bosser avec, un peu de duo le weekend, partir en roadtrip, et se tirer une petite bourre avec les copains de temps de temps, pour me convaincre il faudra que moteur soit fun avec une bonne partie cycle. Par contre j’ai déjà un doute sur le duo quand je vois la taille de la selle passager.

[@Aimede]

Même opinion ici, ça coche plein de mes cases, mais ça leur coûtait quoi de faire une vraie place à l'arrière ?

[@franckmarcovecchio2060]

@@christoff5190 idem j hesitais jusqu alors avec tracer et bmw J attends les essais

[@philippepichon5878]

perso ce que j'aimerais c'est une tiger sport 1050, voir 1200, pour concurrencer la bmw s 1000 xr 😁

[@danlepluheureux]

Le problème chez Triumph c'est qu'il n'y a pas de véritable routière : faut soit choisir un Trail routier soit la Rocket mais qui ne protège rien du vent... c'est bien dommage parce qu'ils manquent beaucoup de ventes et moi le premier...alors Triumph faîtes une véritable routière comme la Trophy en plus légère. Et arrêtez vos T-plane, nous on veut un véritable 3 cylindres à l'ancienne et pas avoir la sensation de rouler sur un bi.

[@christianpastore1176]

Statler et Waldorf je vous kiffe mais là c'est vraiment pas possible!!! La qualité d'image me fait croire qu'on est au premier Eicma de 1914 à en croire wikipédia mais avec la couleur 😛le son ben pas la peine d'en parler autant dire qu'il a fait acte de présence notre ami !!! Le cadrage heueu ben... pas cadré 😂 allez ca sera mieux en 2025.

[@sergealan8225]

des vrais débutants dans le métier

[@jeansebMey]

très belle moto / une version GT avec un belle écran TFT et des suspention actif serais un vrais plus / et une vrais concurente à la tracer 9 qui à une drôle de face avant

[@arkhamisarkham1326]

Celle là, j'ai hâte de l'essayer. Elle risque de remplacer ma 1050 tiger sport.

[@nicolascarabournis8784]

Y a t il un problème avec le micro d’Axel ?

[@xavierpernot9898]

La 1050 Tiger etait à Triumph ce qu est la 1000 XR à BMW.

[@Nouaille.Chris.31]

La gueule !!😍

[@azertynoo]

On comprend pas le concept mais comme les routières n’existent plus faut bien trouver un truc qui s’en rapproche 😅

[@colnago1050]

Moi j'ai bien compris le concept avec la tiger sport 1050 que j'ai encore et je la remplacerai bien par une Tracer 9 mais vu la gueule qu'elle va avoir en 2025 c'est niet. Par contre cette tiger sport 800 pourquoi pas.A essayer d'abord et le prix est abordable. Le prix des bécanes à 20000 balles ,pas question.Y'a une limite à tout.

[@Meulerie]

VOGE 900 DSX !

[@LOICKCOLLIN]

C'est le nom de la meule qui ne va pas ! Pas sûr qu'ils aient mis un tigre dans le moteur comme ESSO le préconisait il y a des décennies!:) Loick

[@chrismenou2304]

Bon ben un loto ce week-end et on verra !😢

[@CR-xo5uw]

faut mettre des piles dans le micro. sans deconner personne lui dit ?

[@ericandrey5958]

c'est vrai que cela manque cruellement de professionnalisme , c'est bien d'etre cool mais bon , il y a des limites , le duo est quelques peu chiant , vraiment l'impression qu'ils en ont rien a foutre :(.

[@Paolo-z2x]

Pas terrible, vous êtes pas foulé. Le caméra man encore moins 😢

[@remi-lehoux]

Tjrs le mm compteur pourrie 😢 La 660 est jolie mais tu monte dessus tu te dit mais c’est quoi cette daube et du coup bah t’achète pas. C’est mesquin