【TRIUMPH 新型 2024年モデル スピード400】街中で試乗インプレ!Motorcycle Fantasy【協力店:トライアンフ茅ヶ崎】

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Motorcycle Fantasy

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4 ай бұрын

▼トライアンフ専門チャンネル・トライアンフゾーン
/ @triumph-zone1902
▼トライアンフ茅ケ崎
〒253-0073 神奈川県茅ヶ崎市中島255
毎週水曜日定休・0467-84-4500
triumphchigasaki@u-media.ne.jp
#トライアンフゾーン #トライアンフ茅ケ崎 #トライアンフ横浜新山下

Пікірлер: 30
@user-bp7cs6uf7c
@user-bp7cs6uf7c 4 ай бұрын
これは絶対に売れる。 国産メーカーからもこういうお洒落でスポーティなビッグシングルを出してほしい。
@yoshi1108
@yoshi1108 Ай бұрын
とてもわかり易い解説ありがとうございます
@gootannubooo
@gootannubooo 4 ай бұрын
タンクの色はもちろん、エンジンやサイドカバーマフラーにいたってもどこを見ても質感が高くオシャレなバイクと感じますね。
@hos8499
@hos8499 4 ай бұрын
このクラスでも手抜き感の無いのがトライアンフの良いところですね。クランクマスの軽いFIのバイクでアクセル開度の微細領域がイマイチなのはこのバイクに限らないですしイケイケなら楽しそう。
@jazzy_inko
@jazzy_inko 4 ай бұрын
待ってました!やっぱりspeedの名前が入ってるのはダテじゃないんですね カッコ良いなあ
@sarah-jayne0625
@sarah-jayne0625 3 ай бұрын
免許取った次の日に速攻で試乗しに行ったんですけど、乗りやすいし楽しいし良いバイクでした。 納車が半年待ちなので一旦見送りましたがトライアンフいつか欲しいです
@nobchannel2529
@nobchannel2529 4 ай бұрын
私も試乗しましたが、めっちゃ乗りやすいバイクでした。 大型乗ってる人のサイズダウンにもいいと思いました(とにかく軽やかなバイクです)
@user-zb8uv6nq6j
@user-zb8uv6nq6j Ай бұрын
お疲れ様です。すごく解りやすい解説、さすが島田さんです。Speed400の特徴がよく解りました。
@BlueHawaiiWormV2Anoaro
@BlueHawaiiWormV2Anoaro 4 ай бұрын
走行音いいですね、快音!て感じです 高回転系の単気筒って魅力的に見えてしまうんですよね~
@TOYOKAWAYUTAKA
@TOYOKAWAYUTAKA Ай бұрын
本日、試乗して来ました。 価格の割に見た目のクオリティも高く、ミラーも見易いし、けっこうパワーもあり、凄く乗りやすいバイクでした。 今月価格改定で値上がりしてしまったのが、唯一残念です。
@lllllilllllilllllllilll
@lllllilllllilllllllilll 4 ай бұрын
実写見たらめちゃくちゃかっこよかった
@user-lg2fz3yu9n
@user-lg2fz3yu9n 4 ай бұрын
街中、走ってるの見たけどカッコ良かった。 車体の大きさも、音も400には思えなかったら、
@tasogare-ce7rn
@tasogare-ce7rn 4 ай бұрын
特に興味は無いモデルでしたがエンジンの音を聞いたら欲しくなりました。360度クランクの並列2気筒ぽいなと思います。自分のCD125Tもこんな感じでレブまで回ります。 試乗したいですね〜
@user-gy1qk6uw4q
@user-gy1qk6uw4q 4 ай бұрын
1速と2速がショートすぎる。20km/hくらいの渋滞低速でも2速より3速の方が扱いやすかった。2速のギアは要らないくらいに感じた。ニーグリップって何ですか?くらいに絞られた形状(慣れの問題かな?)。バーエンドミラーは小さいが意外とよく見える。チェンジペダルが小さく感じた。全体的にはよく出来た乗りやすいバイクでした、特に初心者にはオススメかも。
@user-rv7pw5ms2g
@user-rv7pw5ms2g 4 ай бұрын
半年待ちでしたっけ、お値段控えめなのに質感高いしデザイン良いしまぁ売れますよねぇ。
@user-id7uy6yq5j
@user-id7uy6yq5j 3 ай бұрын
SPEED400は赤が人気で他の色は納期早いらいしです。
@hxwm0741
@hxwm0741 4 ай бұрын
ハイハイ単気筒ね空冷ね、と思ってたら水冷のDOHC と聞いてめちゃ気になってきたので モーターサイクルショーで試乗入れました
@user-xr4um8iy4e
@user-xr4um8iy4e 4 ай бұрын
リミッター8000回転で効きました。まだ回る感あるのに😢
@mori-no-kuma
@mori-no-kuma 4 ай бұрын
オプションのラゲッジラック(リアキャリア)が、多分腕を左右に下ろした位置のグリップになるみたいですね🤔
@bktwe459
@bktwe459 4 ай бұрын
ああああああ欲しいいいい。 スクランブラーの方が特に欲しいいいいいいいいいい
@user-cz6sd9wg2r
@user-cz6sd9wg2r 4 ай бұрын
え?ツインじゃないんですか? シングルで12,000rpmまで回るって嬉しいですよねぇ。それだけショートストロークなんだろうけど。 あの「もう一息回ってくれ〜」ってのがないと思うと興味ありますねぇ。WRと似たようなEgnってのは凄くイメージしやすいです。 わたしももうそんなに長くはバイクに乗れないでしょうから、上がりのバイクとして軽くてEgn回すの愉しくて、お財布にも優しいってのは充分購入動機にはなりますねぇ。 惜しむらくはこういう個性の際立つバイクを我等がYAMAHAがラインナップに加えてくれないコト…。 期待してますYAMA発さん♪
@sato-f-sr
@sato-f-sr 4 ай бұрын
チェーン右側ってメンテナンスがやり難い感じするけど心配だなぁ
@user-id7uy6yq5j
@user-id7uy6yq5j 2 ай бұрын
リターンライダーです やはりスロットルが敏感とうか、走行中にハンドから少し左手を離すと怖い時があります。 昔のバイクは片手運転でも不安は無かったけどなーって思いました。 もちろん片手運転はダメですがw
@AQUAMARISO
@AQUAMARISO 4 ай бұрын
今はヘタにクラシカルにするよりは、割り切ってスポーティにした方がよっぽどいい。
@hide8815
@hide8815 4 ай бұрын
500が欲しいなぁ500が 何でハーレとレブル以外500出さないかな ま、ハーレは350のがカッコいーし、レブルはシングルぢゃなくなっちゃってるかしなぁ⋯
@user-mf7tr5te5p
@user-mf7tr5te5p 4 ай бұрын
なんか東南アジア製ぽい
@SOBA-CHA
@SOBA-CHA 4 ай бұрын
正立フォークにして尚且つ金色でなければな~。なんで猫も杓子も倒立&金色なんだろ
@chibayork1217
@chibayork1217 4 ай бұрын
1月にボンネビルが納車されました。リアブレーキから音鳴り。1か月で冷却水漏れ。新車とはいえ、外国車に乗ると言うことはそーゆーことなんですね。。。 みなさまも覚悟して外国車に乗ってください。片道100キロ越える遠出は無理ですよ。
@user-mf7tr5te5p
@user-mf7tr5te5p 4 ай бұрын
ただのポンコツやんけ
@amate3159
@amate3159 3 ай бұрын
個体差でかいのは輸入車あるあるですねー… MY21のストトリ乗ってますがノートラブルで車検を迎えました
Sigma Kid Hair #funny #sigma #comedy
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CRAZY GREAPA
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