tem algum lugar no RJ que faz essa adaptação?

Vô fz aq muito obrigado pelo vídeo

Se é loko mano da ora Di mais parabéns

Que gambiarra do caralho

Que gambiarra do caralho

Amigo, montei no carro fiz a ligação certinha mas só fica dando tec tec. Testei o motor de arranque fora e funciona normal... tem algum esquema para fazer funcionar??

Gostei só fiquei em dúvida qual é esse suporte do compressor qual modelo

Boa tarde amigo! Primeiramente, excelente explicação ate o momento foi o mais completo que achei e estou usando por base pra instalar um kit no meu corcel 2, uma dúvida apenas, além da clipagem das mangueira teve mais alguma coisa que tiveram que levar em terceiros?

Ja fiz muito caster e cambagem na época no auge do Chevette

Aonde vc comprou o rpm ?

Amigo uma dúvida? Vc fez esse ajuste por conta da auto correção do volante por estar usando direção elétrica. A pergunta é conseguiu resolver a auto correção, tb adaptei direção elétrica e estou com esse problema.

Parabéns pelo trabalho Marcos

Tá ,morrendo ,quando pisa na embreagem , .😳

Barra de Santana PB 👏🙌

Se assistirmos esse vídeo na íntegra e prestarmos a devida atenção em tudo que foi dito..., chegaremos a espantosa conclusão que , 95% dos prestadores de serviços automotivos espalhados por todo canto.., são FUÇÂNICOS , meros bicões trocadores de peças , que não tem nenhuma vocação para o ofício , não estudam , não pesquisam , não levam o ofício a sério , e estão no ramo apenas pelo dinheiro e fazendo altas cagadas nos veículos de todos nós..., sem contar o velho e famoso malho pra cima dos clientes para arrancar nosso suado dinheiro.

Muito bom

Gostaria de saber se ele fica melhor de curva, quero montarum chevette ideal para correr em Touge que são basicamentes corridas em serra, tenho um chevette e ja coloquei um motor ecotec 1.6 16v e cortei 2 elos da mola mas quero fazer uma suspensão bem feita que seja confortavel e boa de curva, pode me sugerir algo?

Boa noite meu chevete quando piso no freio ele começa a morrer mas é só quando o motor está frio ,pode ser isso também ou é carburador?

Obrigado amigo por mostrar seu chevette. Muito show

impressionante sua explicação, tirou todas as duvidas que eu tinha, obrigado

Parabéns mestre o Sr é muito inteligente obrigado ❤

E quando o carro e um corolla automático o que pode ser?

Qual nome dessa caixa perto da bobina?

O meu não tem marca nenhuma no distribuidor e esta apontando pro outro lado no ponto morto superior do º1 cilindro to perdido

Queria um vídeo ensinando como instalar no Kadett

Fala Marcos, parabéns pelo video... tenho um tubarao vou mudar o aro p/ 14 e usar esse modelo. Seria entusiasmante fazer um modelo de disco para as traseiras hehe, abraço!!

Esse interruptor do freio de mão é o olho da cara em 2024

Asi q abjo en el damper en vez d 0 le dio 10 grados de avance cn respecto del eje d levas?? El.mio estaba asi cn 1 diente corrido pense ya q tdos alinean la cabeza d levas cn el pms en 0 grados. Desp adelantan desde el distribuidor. En mi auto lo puse alineado y no note la diferencia cn las 10° adelantado q taba.

fusível de 40A? ta certo isso? precisaria de um cabo de 10mm? nao acredito que consumo próximo dos 40A

Mais As Pinças Precisão Ser Específicas de Discos Ventilados Ou A Pinça Do Sólido Servo Pros Ventilados Essa da Minha Dúvida Dependendo Do Ano do Corsa Ainda E Disco Sólido, Qual Pinça Vc Usou eo Ano do Carro

No distribuidor é 1.3 4 2, no motor é 1 2 3 4 ?

o 2e tem desafogaddor automático. esse do video está sem

Meu carro eu tenho um kadett, ele faz um barulho de ar ao acionar o pedal do freio, porém ele não está duro, ele está macio e não baixa o fluido. O que pode ser?

Da ra usar as rodas 13

Boa noite..amigo...gostei muito do video... Vc poderia mostrar um video com a ligacao correta..das mangueiras..

Top..ajudou muito 😁

Não atrapalha no jogo de direção

Opa mano tenho um dl 91 só que tem as aruelas mas as bandeixas não são nakata sao de uma marca bem ruin e tenho que fazer a substituição delas pois as que eu comprei são nakata mas não tem espaço entre a buxa eo vão pra por as aruelas oq faço

Depois de quase uma semana tentando fazer o Chevette pegar consegui através desse vídeo obrigado pelo aprendizado

marcos isso se deve a um gel que tem dentro do mecanismo no ponteiro ele é que faz (atrazar ao balancar) com a falta desse gel o ponteiro acompanha a resistencia da boia e se move ao balancar instantaneamente ... ja nos paineis mais atuais o mecanismo do ponteiro e feito por motor de passo onde o atrazo fica por conta de componentes eletronicos na placa do painel que calibram o ponteiro para que ele nao balance

Os mangotes são iguais? Pois o meu do lado direito está com vazamento

Ela não está congelando? Que me posso estar enganado mais no caso o termostato também tem essa função de desarmar o compressor se caso começar a congelar o evaporador

Muito legal

Comprei um santana quantum 1996 2.0 a pouco tempo. Ele tem 4 bicos injetores, porem usa o sensor temperatura do ar separado do sensor MAP, ou seja, está com sensor MAP que que não tem o de temperatura do ar no mesmo encapsulamento, ou seja, para injeção monponto, segundo o material que vi na internet. estou achando muito estranho. a mangueira que sai do MAP, antes de chegar no coletor, passa por um componente que identifiquei como thermactor D6TE-AA da Ford, desse componente que não sei a função nem o porque foi colocado na linha entre o MAP e o coletor ( parece ser esse thermac). O carro quando aquece, após uns 20 minutos desligado, fica terrível para pegar. quando esfria pega normalmente. Estou desconfiando disso, visto que os demais componentes já foram verificados e até trocados. Teria alguma informação sobre isso para ajudar? Não entendi o porque colocaram esse Thermactor em serie com a mangueira do sensor MAP.

O meu eu acho que começou a ter este mesmo problema estava andando carro começa a bater a roda dar certa impressão da descarga balançando! Aí a roda tipo trava começa a rebater

Sabe dizer a temperatura ideal da liberação do ar externo apos o aquecimento do motor ?

Reativei meu sistema thermac por causa do seu vídeo, meu chevette é 1 6s álcool 92, antes com o sistema thermac desativado o carro demorava muito pra chegar na temperatura de funcionamento ideal mesmo com a valvula termostatica de 90 graus, agora na primeira partida não passo um minuto esquentando não já saiu com carro sem embolar ou dando cabeçada quando está frio.

Boa tarde ! Tem um video seu sobre pinças de monza e disco de palio ! E possível usar o aro 13 ?

Seu pivô superior, esse chanfro que ele tem na lateral simboliza essa parte ser a voltada para o amortecedor. Hoje meu alinhador me perguntou se montei virado e me falou que tem que montar ao contrário que a sua ta. Hoje levei pra alinhar ta puxando pra esquerda que não resolveu no alinhamento Lado esquerdo -3 graus Lado direito +1 grau de castor

Turma, Qual consumo aceitável para o Chevette 1.6S álcool com carburador 2E? Quem tem um qual consumo!?