Troca da hélice e manutenção da Polia Viscosa BMW E36 (4)

[@LucasOliveira-dm8mb]

Brother esse sistema é maravilhoso. Na realidade é bem mais engenhoso do que parece, esse óleo de silicone que vai ali dentro mesmo frio ou quente ele tem a viscosidade bem parecida. Aquela chapa metálica que tá fazendo pressão naquele pino é um bimetálico e aquele pino é uma válvula, esse gel de silicone circula dentro da viscosa e passa por pequenos canais até um pequeno reservatório dentro dela que é controlado por essa válvula que é acionada pelo bimetálico. Quando o ar que passa pelo bimetálico tá frio ele faz mais pressão bloqueado a circulação do gel e deixando ela mais livre pra rodar, quando o motor esquenta o calor faz o bimetálico perder um pouco da pressão o que libera o gel de silicone pra circular dentro da viscosa novamente deixando ela pesada consequentemente ela vai girar quase que junto com o motor.

[@rafaelcarvalho7623]

top video irmão bem explicado👏👏👏

[@luiznunes4305]

Que blz