Troca de polias variáveis de comando da Mercedes c180 turbo 2011 realizado em casa.

[@henriquesales227]

Muito bacana o trabalho. Parabéns. Mas a cara de cansaço no final é impagável kkk

[@gabrielgattolindepaula3658]

Parabéns pelo vídeo. Ficou muito simples de entender qual é a dificuldade de realizar o serviço. Creio que quem tem uma boa noção de mecanica e coragem, vai buscar fazer este reparo em casa, pois realmente o custo da mão de obra desse serviço fica salgado. Eu estou pesquisando para ver se pego uma C200 e uma das principais dúvidas era se seria possivel realizar esse serviço em casa. Deu pra ver o tamanho do trabalho, kkkk

[@RodrigoAroni]

É bem trabalhoso, mas não impossível. Mas precisa ter uma boa noção mecânica sim

[@antoneles]

Top meu caro ...sou mecânico é não gosto muito de pegar esses serviços...por que o negócio da trabalho

[@campos9715]

Valeu o esforço $

[@duoliveira4537]

Tenho uma 2012 com mesmo problema, terei que fazer esse reparo. Uma vergonha um carro da Mercedes nesse preço, e a montadora não assumir esse problema crônico. Isso deveria ter um RECALL DA MERCEDES.

[@RodrigoAroni]

Deveria mesmo, mas como não risco, apenas prejuízo, não estão nem ai

[@gelsonmoreiradossantos3855]

Olá bom dia Rodrigo gostaria de saber as bitola da chave tork para sacar as polias que vc usou ?muito bom sua indicação ...

[@brunoaguiar3349]

T100 difícil achar esse soquete pra comprar

[@pedroluiz964]

Boa noite Rodrigo eu tenho uma Mercedes C180 CGI 2011 que fez o barulho quando liga ela do variador e porisso ela está gastando muito como eu posso falar com você pelo whatsapp ou telefone bode me dar uma atenção obrigado

[@dr.rcabral]

Parabéns pelo vídeo e pela mão de obra, amigo! Na E-250 ano 2012/2013 dá esse problema também? Quais são os sinais que apresenta?

[@RodrigoAroni]

@@dr.rcabral somente nas 1.8 cgi

[@guilhermesilva5510]

Bom dia meu amigo. Estou olhando uma e250 2011 1.8. se não me engano e a mesma mecânica da c180. Você tem alguma dica do que me atentar no pré compra? E um carro que dá muito trabalho? Obrigado

[@RodrigoAroni]

@@guilhermesilva5510 barulho nas polias assim que liga. Verifica se o elv foi trocado por um emulador, caso nao é uma peça logo larga na mao

[@ricardoduarte205]

Boa tarde! Tem que colocar alguma cola nessa tampa que segura a válvula termostática?

[@RodrigoAroni]

Não dá.pra arriscar, o ideal é trocar a peça

[@thaisbarra2808]

Isso também acontece com as C180, 1.6 CGI? (ano 2010)

[@RodrigoAroni]

1.6 nao

[@fernandosoares29]

Parabéns pelo vídeo, eu fiz essa manutenção troquei as 2 polia do comando, porém o barulho continuou, gostaria de saber se poder se as polia ou outra coisa???

[@RodrigoAroni]

Não pode continuar, ou a polia está ruim, ou precisa trocar kit todo, corrente, guia e esticador

[@vilasuicapremium8741]

@@RodrigoAroni Boa tarde amigo. Tudo bem? Eu troquei o kit todo e o barulho persiste, você saberia dizer se existe algo mais a ser feito? Obrigado! Abs.

[@RodrigoAroni]

@@vilasuicapremium8741 precisa investigar, começando pelos tuchos, e por fim bronzinas ambos precisa abrir e ver

[@JD-zc8pu]

​@@vilasuicapremium8741amigo você conseguiu resolver o problema do barulho?

[@vilasuicapremium8741]

@@JD-zc8pu Sim. No momento da montagem o mecânico deixou o esticador da corrente frouxo, ele tem uma regulagem, tivemos que abrir tudo novamente para regular, mas resolveu. A corrente frouxa que fazia o barulho.

[@adaocouto5180]

Bom dia Rodrigo Otimo vidio Queria saber como esgotar toda a água do sistema Para nao entrar água no motor Tem algum local certo para a drenagem ?

[@RodrigoAroni]

Retirando as mangueiras de cima o nível já baixa o suficiente

[@thiagodesouzafrancisco8517]

Boa noite, trocou só as polias as corrente e esticados não chegou a trocar?

[@RodrigoAroni]

Nao precisou, apenas polias ja resolveu

[@TheTueio]

Depois de feito isso o problema morre ou volta a dar depois de algum tempo?

[@RodrigoAroni]

Pelo menos 70 mil km, caso volte.

[@dviezzer]

Eu troquei as polias da minha, 20mil km depois aconteceu de novo. Troquei de novo e vendi o carro.

[@eduardojosevendruscolo6333]

Qual o valor estimado de peças e serviços se for fazer em uma mecanica?

[@RodrigoAroni]

Em torno de 8 mil reais

[@JD-zc8pu]

Hoje eu sei esse serviço na oficina de referência fora da concessionária, pediram 8.000 nos polias mais uma troca de óleo completa mas uma troca de fluido de arrefecimento completo mais r$ 5000 de mão de obra ao todo deu r$ 15000

[@rudineisavicki2658]

Bom dia amigo. Vc comprou só as polias ou tem que comprar as juntas etc?

[@RodrigoAroni]

para soltar o esticador, tem uma tampinha atras do altenador, se conseguir remover sem furar tudo bem, mas se furar precisa trocar, do resto nada mais

[@ttwerner]

Parabéns, amigo! esses motores ano 13 e 14 dao esse problema?

[@RodrigoAroni]

Apenas CGi 1.8

[@adenirjosemacedo4579]

Não arrumei a minha ainda, queria saber se a c180 cgi usa as mesmas polia da Mercedez compressor?

[@RodrigoAroni]

Totalmente diferentes, não serve

[@adenirjosemacedo4579]

Achei no mercado livre com.dois anos de garantia, importada porém não é original , sabe me dizer se é confiável, a original estão pedindo 6 mil cada uma

[@JD-zc8pu]

Fui fazer aqui com a troca da corrente e da polia inferior bem como a troca dos guias de corrente esbarrei em um problema: na hora de remontar a tampa dianteira aonde fica as correntes não tem como remontar essa tampa sem baixar o Carter ou sem tirar o cabeçote porque a tampa entra e sai deslizando para frente com a medida mínima e embaixo é Cola e em cima é junta, se empurrar forçando a cola para frente ela vai sair do lugar embaixo e se empurrar forçando a junta para frente em cima tá arriscado danificar a junta, ou seja ou tem que tirar o cabeçote ou tem que baixar o Carter😂😂😂😂😂 em termos de baixar o cárter só um detalhe não tem como fazer isso sem tirar o motor do lugar Por que embaixo do carter fica o subchassi com a suspensão, então tô vendo que a única solução é arrancar o cabeçote fora só para poder colocar a tampa dianteira

[@RodrigoAroni]

@@JD-zc8pu ainda bem fiquei so nas polias

[@jrdelson]

Então já se passou dois anos e a peça está boa ainda?

[@RodrigoAroni]

Permanece tudo ok

[@JD-zc8pu]

​@@RodrigoAroniamigo aonde que você comprou as polias? Foi internet? se foi qual site?

[@RodrigoAroni]

@@JD-zc8pu mercado livre tem muitas opções

[@toakiuai]

to me sentindo insentivado a meter a mão na massa e eu mesmo trocar do meu mercedes kkkkk to de férias mesmo kkkk

[@RodrigoAroni]

@@toakiuai aproveita o tempo livre kkk

[@natanaelribeiro8525]

Vale a pena colocar paralela,quanto tempo dura amigo?

[@RodrigoAroni]

Andei 5mil km vendi mas está até hoje do mesmo jeito

[@adenirjosemacedo4579]

Estou com minha Mercedez c180 2011 com esse problema, ouvi falar que trocando o óleo e o filtro de óleo em alguns caso resolve, mentira ou verdade? , Se alguém souber me responda por favor.

[@RodrigoAroni]

Não resolve, e não ande assim, se quebrar a polia (que vai acontecer) o preju é maior, atropela valvulas e quebra varias coisas

[@adenirjosemacedo4579]

@@RodrigoAroni já parei ela faz 3 dias , e vai de guincho pro mecânico, facada é forte, vou arrumar e passar pra frente, 2011 com 70 mil km original, tem plástico de proteção nas portas de fábrica

[@RodrigoAroni]

@@adenirjosemacedo4579 km incrivel, e é nessa faixa que aparece mesmo o problema

[@diegobrito4208]

Fala Rodrigo, muito bom o vídeo, parabéns! eu tenho uma c180 2012 o motor é o 271, ela tá com 107mil km, ainda não deu esse problema, existe alguma forma de prevenir? tava pensando em usar militec no óleo do motor, mas você falou que quando enche de óleo ela tem uma variação, aí fiquei na dúvida se o militec pode trazer algum problema?

[@RodrigoAroni]

Opa, tudo bom. O ideal é reparar somente se aparecer o problema. Pos pode ser que não ocorra. Eu nao uso militec, so faço o que consta no manual. Esse problema nao depende de tipo de oleo ou lubrificação, então eu apenas manteria a manutençã em dia

[@diegobrito4208]

@@RodrigoAroni Muito grato pela explicação Rodrigo, e parabéns pelo conteúdo!

[@RodrigoAroni]

@@diegobrito4208 Eu qeu agradeço, boa sorte ai

[@guilhermeharo1380]

Olá Rodrigo! Parabéns pelo trabalho e coragem! Tenho umas 2012 w204, o barulho aparaceu e a luz da injeçcão acendeu. Troquei as velas, fiz a limpeza dos bicos e troquei a ignição e a luz da injeção apagou. Meu mecânico disse que deve acender novamente e que precisamos trocar as polias e o kit corrente de comando (02 correntes, as 3 guidas, engrenagem da corrente, tensor e as juntas). O que vcê acha? Precisaria trocar tudo isso ou só a polia? Abs!!!

[@RodrigoAroni]

A polia faz apenas barulho. Se a luz indica fora de sincronismo, precisa trocar tudo, a corrente não está legal

[@guilhermevalle4297]

Fala Rodrigo, muito legal o vídeo, usou qual marca a polia? Ainda estão rodando bem?

[@RodrigoAroni]

Ao vi a marca, me veio como original. Sim rodando normal

[@antoniobarretto2176]

Tenho uma C180 cgi 2012 e está com barulho nas polias Qual marcas tem bom preço e são de boa qualidade ?

[@RodrigoAroni]

Marca depende do bolso, o ideal é original. Gasta de 2 a 6 mil

[@damiaobentodasilvabentosil2388]

A Mercedes c180 2010 1.6 kompressor da esse poblema ?

[@RodrigoAroni]

Não temos esse problema na kompressor

[@atlantamotors8758]

Amigo vc conseguiu colocar no ponto sem ferramentas

[@RodrigoAroni]

O ponto são sinais nas polias e corrente, sem dificuldades para acertar

[@claudemirmorais6185]

Não trocou a corrente?

[@RodrigoAroni]

não

[@alexribeiro8526]

1.6 c180 tem esse problema?

[@RodrigoAroni]

1.6 não