Troca de válvula termostática Megane II 1.6 K4M

Procedimento de troca da valvula temostatica no motor K4M.
Valvula comprada no site www.automaniac-rs.com.br
Procedimento é semelhante para os carros Clio, Megane I e Scenic.
Não sou mecânico, não me responsabilizo por trocas mal feitas.

[@alexhmoraes]

Excelente vídeo, só não coloquem água da torneira, ela contém clóro, o correto é água desmineralizada misturada com o aditivo para radiadores na proporção 1 pra 1.

[@sergiojueno8876]

Caramba cara vc me ajudou pra caralho!!! Troquei bobina vela e até os bicos e nada resolvia obrigado mesmo...

[@alexhmoraes]

chat.whatsapp.com/EOocef1TSboAayobaX7XHi

[@foradacaixinha8517]

Cara muito obrigado ! Por mais pessoas assim!

[@vivianedesouzaoliveira5583]

obrigado pelo vídeo, estava querendo saber como se faz a retirada do ar do sistema da minha scenic, que é idêntico, agora já sei como é.

[@thgarage1288]

Parabéns pelo vídeo, seria ótimo se vc criasse uma serie de videos, com certeza teria muitas visualizações. Grande abraço

[@denisazevedo]

Thiago Ferreira nem tenho mais o carro, mas dos próximos posso fazer com certeza

[@joaocardoso1120]

Obrigado pelo vídeo fiz a troca da válvula termostática do Renault Scenic deu certinho valeu amigo

[@geraldoceliodamasiodossant7742]

Meu Amigo me resolveu uma dúvida, sobre o dreno e nivelamento; obrigadão, que Deus te abençoe!

[@dcl009]

obrigado. fiz a troca mas nao sabia da sangria.. vou colocar pra sangrar agora

[@niltonnicolaudealmeida3863]

Muito bom o seu vídeo, ajudou bastante, obrigado!!!

[@LINO5920]

muito bom o vídeo parabéns, tô com meu carro falhando pela manhã quando frio, já gastei muito e agora querem fazer cabeçote do meu carro, muita gente dos fóruns resolveram a bronca trocando essa válvula.....vou trocar a minha na esperança que resolva

[@naotapuro2998]

A minha tem o mesmo problema, mas tenho minhas dúvidas se o problema seria realmente este ja que nao tem nada eletronico nessa valvula

[@LINO5920]

videoamador troquei o meu é melhorou um pouco mas o carro continuou com problema de falhamento no frio depois de peregrinar bastante com vários mecânicos, descobri que o problema era carbonização nas válvulas, orçamento de aprox. R$3.000,00 resumindo...... troquei de carro.

[@naotapuro2998]

Com certeza não é nada mecânico amigo, meu cabeçote foi feito recentemente esta zero e o problema acontece desde sempre

[@garagecarsgaragecars5671]

Lino Berto É normal o megane falhar quando frio, não precisa substituir a válvula termostatica, ele abastecido com gasolina geralmente falha quando frio porque sofre uma desprogramacao na injeção eletrônica, a Ecu faz a leitura e entende que o carro está abastecido com etanol assim aumentando o tempo de injeção e causando falhas.. o ideal é abastecer com álcool andar até que chegue a reserva e completar o tanque com gasolina de boa qualidade. Depois leve a um mecânico para que ele possa reprogramar a injeção .. É simples !

[@25834634]

A minha as vezes pela manhã ela falha e fica queimando gasolina crua uma queima muito rica mais depois para

[@tsimarcelo]

Bacana.

[@maikpereira3398]

parabéns amigo, video relevante tenho uma renault scenic e sofro com esses mecanicos aqui de itaquera a minha scenic tambem esta com um consumo de 5.6km l por litro um pouco alto se tiver um dica,por favor compartilhe ja troquei velas e filtro de ar e de combustivel ele e automatica.

[@ricknavarro129]

Troca o regulador de pressão de combustível fica dentro do tanque junto com a bomba elétrica

[@yagoadriano]

legal amigo show, o meu carro eu estava na Br ontem a temperatura ficou muito baixa mesmo depois de ficar um tempo rodando, será que tem que trocar essa válvula termostática ^^

[@humbertoreis8961]

Sim e également à milha babela do reno magane 1.4 à gasulina cupe mas e nedesariu testate à babula e vere se ela abre com à tenpratura de trabalho der nota n'a e segura que fonciona bai mas ta à fasere bom yrabalho humberto portugal

[@Project4.Projetos]

Excelente vídeo amigo. Obrigado.

[@manolisio5669]

Opa, não estou achando a capa da válvula sem a segunda saída de água,e a minha tá rachada,me indica uma???? Obrigado

[@JoseRodrigues-ei3cp]

Bom dia, assisti um outro vídeo que o mecânico colocou bastante cola junto da vedação, é certo?

[@STFenon]

*Excelente vídeo. Tomi o LIKE.*

[@alexandroribeiro4612]

Pessoal eu ouvi certo ele falou 79°c ? Então estas que vendem com 89° com abertura a 97 , 100°c esta lascando o motor ? Alguém ajuda ai

[@rogeriomachado4145]

muito bom esse vídeo, meu megane nao ta marcando temperatura no painel e quando ligo o carro a ventoinha ja aciona direto, tentei achar o rele e nao consegui

[@denisazevedo]

Então tem que passar um scanner e ver se a central recebe sinal do sensor de temperatura

[@JoseRodrigues-ei3cp]

Parabéns

[@thiagosousa3379]

Muito bom parabéns, cara essas bobinas de ignição que estão no seu carro são NGK ou Magnética Marelli?

[@REJinfor]

Só acho que ao invés de agua deveria utilizar anti-congelante! É muito mais saudável para a vida do motor e seus componentes... de resto, óptimo video!

[@denisazevedo]

O anti congelante deve ser diluído em água deionizada conforme indicação no rótulo, e nunca concentrado

[@geraldoscariot1588]

E a sangria do sistema de ar quente. Nao É necessário fazer também?

[@joaoclaudiopereiradias7852]

Na lenta o liquindo de arrefecimento tem que circular tbm?

[@Project4.Projetos]

Ah, e para quem comprou refil da mte e recebeu dois aneis, acredito que um seja para a carcaça deles e outro para a original. Pesquisando no site deles, tem somente o refil e com a carcaça completa. Na descrição do item com a carcaça diz que o anel é o 0233, porém não ha nenhuma identificação. Olhando para a foto contida no site, irei utilizar a de diametro menor, com bordas quadradas, pois no meu clio ja foi trocada a vt e esta com a carcaça da mte. Depois volto e posto o resultado.

[@Project4.Projetos]

Coloquei o anel "quadrado" e deu certo no meu clio, porém o alojamento na carcaça era maior, mesmo sendo mte também. Fiz um pequeno preenchimento de silicone somente para segurar o anel no lugar, não coloquei nada de silicone na face, e vedou muito bem.

[@twon3617]

Bom dia ! Meu megane estava acionando a ventoinha no maximo logo quando liga o carro , seja no frio ou no quente , pode me ajudar oque possa ser ?

[@nicolaimadsen]

There's no bolts on the thermostat on my car. Looks like flat pins that needs to be squeezed - any idea how to open it? Can't find a single video that looks like my version. It's a Mégane 2 1,6 from 2005 with the K4M engine. Not as fancy looking as your for sure!

[@denisazevedo]

Perhaps the European version has another thermostat model?

[@luismiranda9535]

Denis pode passa cola na borda da válvula termostatica para não vaza.

[@denisazevedo]

Luis Miranda não, apenas o oring original

[@leonardosilva-cx3yt]

Boa tarde no o amigo ou se alguém souber me dizer se vai alguma cola ou junta na válvula termostática ou se não vai nada mesmo

[@denisazevedo]

Somente uma oring

[@CortesDoBIM]

Parabéns pelo vídeo. Poderia ajudar-me com uma dúvida? Na caixa da válvula termostática vieram duas borrachas, uma delas envolve a válvula como está no vídeo, mas e a outra? Agradeço antecipadamente.

[@denisazevedo]

Não lembro de ter duas, já que a propria borracha em volta da valvula veda entre a carcaça e a sede no motor

[@Project4.Projetos]

Eu comprei o refil da mte e tbm veio com dois aneis, claramente diferentes. Pesquisando no site deles, tem somente o refil e com a carcaça completa. Na descrição do item com a carcaça diz que o anel é o 0233, porém não ha nenhuma identificação. Olhando para a foto contida no site, irei utilizar a de diametro menor, com bordas quadradas, pois no meu clio ja foi trocada a vt e está com a carcaça da mte. Acredito que o outro anel seja para o uso na carcaça original.

[@diegojoaquim7941]

Me diz uma coisa meu megane falha com o motor frio resolve só com o motor quente aí fica bom já conferi velas ok cabos ok gasolina ok dizem que é valvula trancada isso é verdade pois quando o motor vai esfriando ela fica trancada aberta?

[@denisazevedo]

Bem possível, pois nesse caso ele troca para álcool e falha mesmo

[@luiz90]

Fala, Denis. Por acaso a válvula influencia na falha do carro quando frio? Tenho um Clio 1.6 K4M 2008 que falha e morre somente quando frio e parece que dá excesso. Após uns 5 minutos rodando ele estabiliza. Já tentamos algumas alternativas, mas nada resolveu. Abraço.

[@denisazevedo]

Luiz Lorusso é bem provável que sim, principalmente se for flex

[@luiz90]

Obrigado, Denis. Sim, é flex e só rodo na gasolina.

[@07013DANIEL]

Luiz Lorusso meu clio tinha esse problema de afogar e falhar frio, o problema se resolveu quando troquei o cabo negativo da bateria. Criava muita oxidação no cabo, coloquei vaselina no born e por enquanto tá de boa.

[@luiz90]

Vou falar para o pessoal tentar essa opção e ver como fica! Fiz mais uma limpeza e troquei novamente o sensor de temperatura antes de vender o carro. Melhorou, mas não solucionou. Abraço.

[@25834634]

Tenho uma Grand tuor ela está fazendo a mesma coisa pela manhã… mesmo motor do seu carro 1.6 K4M

[@OlmosFabio]

Eu comprei um kit novo da MTE que vem a válvula, a carcaça e dois aneis de vedação. Fiz a instalação e começou a vazar demais. Coloquei o anel certinho envolta da válvula e nada. Vaza muito ainda. Nem sei mais o que fazer. O aperto dos parafusos nem da pra ir mais para não espanar a rosca.

[@denisazevedo]

Fábio Correia coloca a carcaça antiga, senão vai ter que encontrar o corpo para trocar

[@OlmosFabio]

Eu joguei fora aquela joça. Vou procurar um kit válvula + carcaça da Wahler (marca original) pra ver se vai

[@kalvin564]

Meu Megane fica oscilando de temperatura... O ponteiro fica próximo do segundo do risco ... E está consumindo muito, pode ser a válvula ?

[@denisazevedo]

Bem possível

[@leandrolima384]

Amigão, esses carros possuem cebolão no radiador? Ou o controle de armar a ventoinha fica no interruptor de temperatura acoplada depois da termostática?

[@garagecarsgaragecars5671]

leandro lima esse motor não tem cebolao tem um sensor de temperatura próximo a válvula que faz a leitura da temperatura e informa ao modulo.. posteriormente atingindo a temperatura ideal a ventoinha é acionada de acordo com a temperatura normal de funcionamento, geralmente após os 90 graus !

[@dailonfernando7054]

leandro lima boa noite na verdade eu troquei os 2 valvula e sensor

[@eduardobaeta1078]

Bom dia Denis. Meu clio tem esse motor e fui trocar a V.T mas não troquei a carcaça, e são de fabricantes diferentes.. Está vazando água na junta quando o carro aquece, vazando até bem.. Será que um silicone preto por fora, sobre a junta, resolve? Não estou querendo tirar porque vou perder o liquido de arrefecimento que coloquei novinho... Desde já agradeço.

[@denisazevedo]

Eduardo Baeta se não me engano tem um oring na carcaça, é ele deve estar estourado. Tenta dar mais uma apertada de leve nos parafusos, é se não resolver vai ter q trocar a oring pelo menos.

[@eduardobaeta1078]

O oring é novo como a válvula.. Acho que já apertei até demais os parafusos rs.. Vou tentar passar o silicone preto, se não resolver vou ter que tirar tudo e acho que colocar outra carcaça do mesmo fabricante da v.t. Obrigado Denis

[@Project4.Projetos]

Eu comprei o refil da mte e veio com dois aneis, claramente diferentes. Pesquisando no site deles, tem somente o refil e com a carcaça completa. Na descrição do item com a carcaça diz que o anel é o 0233, porém não ha nenhuma identificação. Olhando para a foto contida no site, irei utilizar a de diametro menor, com bordas quadradas, pois no meu clio ja foi trocada a vt e esta com a carcaça da mte. Acredito que o outro anel seja para o uso na carcaça original. Talvez esteja com o anel errado.

[@SoniaMaria-pd2jm]

Por favor mostre a colocação mais devagar e a posição correta

[@asdleo2215]

boa tarde amigão, influência no funcionamento do ar condicionado com motor em baixa rotação e quente?

[@denisazevedo]

asd leo22 sim, não vai aquecer a água, mas para o aquecedor não precisa estar com a água tão quente

[@joaoclaudiopereiradias7852]

Esse mesma valvula serve para megane 2.0?

[@Blade548]

Legal cara. Gostei do vídeo. Tem que deixar o motor funcionando com a tampa do reservatório aberta até a ventoinha ligar para expulsar o ar do sistema ou só drenando ali no parafuso é o suficiente?

[@denisazevedo]

Gabriel Ferreira Até vazar água. Pode deixar a tampa aberta

[@mazinhosilva8013]

se a volvora tiver ruim interfere no acionamento da ventoinha.

[@denisazevedo]

mazinho silva sim, o motor não esquenta e a ventoinha não arma

[@digopositivo]

Cara meu Megane Grand Tour não está marcando a temperatura, quando faz o modo teste ele funciona o ponteiro... fusível normal e troquei o sensor de temperatura, mais nada resolve, vc sabe oq pode ser???

[@denisazevedo]

Primeiro teria que passar um scanner para ver se o sinal do sensor está sendo recebido pela central. Se estiver tem que procurar alguma falha de fiação.

[@digopositivo]

@@denisazevedo Já passei e não está recebendo o sinal, o eletricista disse q esse carro bloqueia o módulo quando algo dá curto, pode ser?

[@denisazevedo]

@@digopositivo Aí teria que levar em um bom eletricista para ver se o sinal do sensor de temperatura chega no conector da injeção ou não. Se não chegar, é algum fio partido no meio do caminho. Se chegar, tem que ver por que a central não está utilizando esse sinal. Boa sorte

[@dailonfernando7054]

Boa noite tenho um Megane 2.0 16v troquei a válvula termostática, mais mesmo eu rodando em rodovias ele liga o segundo estágio isso é normal

[@denisazevedo]

Dailon Fernando teria que monitorar a temperatura e a pressão do gás do ar condicionado

[@dailonfernando7054]

Denis Azevedo boa noite entao a temperatura no painel fica normal E o ar condicionado esta gelando normal

[@denisazevedo]

Dailon Fernando o ponteiro do painel é só referencial, não dá pra diagnosticar por ali. O ideal é ver a temperatura via scanner

[@fernandofinati1]

A do symbol é igual ?

[@FelipeOliveira-fe8gg]

Eu tenho um Megane 2007/2008 16v no sistema tá mostrando aquecimento eu posso roda sem a válvula termotastica ?

[@denisazevedo]

Não, o motor vai operar sempre frio com consumo muito alto, que vai fazer a central achar que está com alcool

[@jeanborin7302]

É normal não circula água no retorno do reservatório de água quando está sem válvulas termostatica

[@alfabotoficial]

Amigo, posso deixar o carro sem a válvula?

[@denisazevedo]

Só em emergência, caso ela trava fechada. Deixar sem vai causar excesso de consumo

[@gomes62901341]

Tira esse câncer do carro