Как правильно удалить масло из системы охлаждения

[@yegoryarmolenko4053]

Из своего опыта могу сказать, что соляру можно заливать в систему охлаждения когда ещё в системе старые патрубки. На новые резиновые патрубки соляра влияет также пагубно как и масло, они разбухают.

[@user-bo7fp3kb6m]

Попробуйте в место солярки моющее К2 АКРА 5л для двигателя . Растворяет мазуту и обезжиривает.

[@makarjesusnew8226]

Приветствую! Концентрированно заливать или разбавлять?

[@Отскукинавсеруки-и1ю]

я в девиностые работал на Т130 бульдозер , и зимой всегда заливал солярку чтоб не мучится каждое утро таская ведрами воду а тасола не было не давали нам , и не че не случилось не с патрубками ни с сальниками гильз , как мне говорил один что у меня на тракторе гильзы стоят с резиновыми сальниками и их растворит , не че не случилось за 5 лет работы

[@FCRotveiler]

Я в 80 работал на эксковаторе , мотор стоял от тракторв Т100. так тоже самое, заливали зимой соляру а потом на ТО делали кап ремонт и все патрубки меняли. Так что думайте сами.

[@Alim2801]

Хорошее видео!Все подробно рассказали!Была пробита прокладка ГБЦ на Нексии,масло в систему ОЖ пошло и была эмульсия.Вымывал 32-35литрами кипятка+кальцинированая сода.Вымылось за полдня.

[@ВикторТс]

Сода хорошо! Но я мыл стиральным порошком для автоматов!

[@ЮстасГанс]

Маэстро, как всегда на высоте. Здоровья, мира и добра вам. Салам вам из Нальчика..

[@vanotekh]

Вода и жидкость для посуды, с бачка снимаю шланг обратки и подключяю к водопроводу открывая кран чуток совсем не много чтоб вода шла тонкой струёй, а с бачка шланчик пускаю в канклизацию, запускаю мотор и оставлю на 10-20 мин после все снимаю и в короткую поездку с оборотами штоб нагрелась наверняка и орять к водопроводу и канализации и так пока не будет чисто, обычно за 3-4 часа всё высылается

[@ВладимирВолков-ж5з]

Вот это терпение!!! отличная работа, спасибо за обзор!!!

[@mihanik9164]

Это называется так:качественная оказание услуг!!!! Молодца

[@mos.service1852]

Добрый день! Мицубиси Фусо. ДВС 4 М50. Поменял на одной форсунке распылитель! При определенных оборотах начинается стук форсунки ремонтной, что может быть!!!! Проверка показала, что форсунки все в норме!! Спасибо!

[@MrOrraorra]

Ми миємо за допомогою миючого засобу Dimer. 200 мл. на систему. Повністю прогрітий мотор працює близько 20 хв., після чого під'єднюємо подачу чистої водопровідної води до розширювального бачка, а брудну воду з шланга системи охолодження, який ми від' єднали від бачка - відводимо. Розхід води виставляємо так, щоб температура двигуна не падала, і термостат залишався відкритим. Приблизно година роботи на поточній воді дозволяє добитися майже стерильної чистоти. Також був у нас цікавий досвід з очисткою системи охолодження від немаслянистого бруду, який утворився від корозії блоку в наслідок експлуатації на воді або, можливо, на неякісні охолоджуючій рідині. Власник ML звернувся зі скаргою на неефективну роботу пічки. Ми її замінили, систему охолодження вимили, але, розуміючи, що повністю очистити її від кальценатів і слідів корозії можливо тільки якщо розібрати автомобіль повністю, вирішили поставити на вході радіатора пічки водопровідний фільтр. Фільтр придбали в епіку, призначений для гарячої води. Картридж міняли приблизно раз на два тижні - вистачило трьох штук, щоб повністю очистити систему охолодження. Так само очистили систему Пасата В8. Також маємо застереження щодо використання охолоджуючої рідини бренду хепу - таке враження, що зараз на ринку нічого крім контрафакту знайти неможливо. Тому перейшли на продукцію іншої фірми і беремо виключно бочками по 200 літрів, щоб хоч якось вберегтися від підробок.

[@ВасильВасиль-ь1ш]

Дякую за цінні поради. Якої фірми можна брати О рідину❤

[@serpausersp3620]

А у меня такая история, после среднего ремонта ДВС прошло 70ткм увидел масло в бачке, не много, не придал значения, потом мотор резко задымил на трассе, видимо из за забитых каналов башка перегрелась и пустила антифриз в цилиндры. Снял башку а под ней почти все каналы забиты кашей-пластилином. Теперь шлифоваться и собираться обратно, проверять теплообменник и мыть двигло керосином, спасибо за видео!

[@serpausersp3620]

Тачка октавия тур 1.6

[@ВолодимирМиколайович-ъ7и]

Да да. Лет 15 назад была трещина в головке и масло пошло в систему охлаждения. После замены головки 2 раза соляра, потом 2 раза вода с галой (средство для мойки посуды) потом просто вода. Не один патрубок не постраждал.

[@МаксимПушкарь-ц9г]

Моем систему охлаждения химией для мойки двигателя. Которая концентрированная, по 150мл концентрата на 6-8л охл. И так два раза, потом водой все вымываем. Лучше без термостата, процесс быстрее идёт, много эмульсии остаётся в печке и Осн радиаторе

[@oriolun]

Согласен. Щелочные растворы спокойно собирают масло.

[@vladcherepan2086]

постоянно кипящая жидкость в системе охлаждения усиливает кавитацию: из-за перепада давления в жидкости образуются пузырьки воздуха, которые схлопываются на поверхности металла. В итоге такие мини-взрывы «съедают» мокрые гильзы дизельны

[@Серёга-т9ч3ю]

Есть жидкость для посудомоечной машины, она отличается от фейри не пенится. Но моет на ура

[@БорисРешетник-ф7х]

И алюминий разъедает на ура

[@Серёга-т9ч3ю]

Уксус тоже вреден для организма но его добавляют в пищу

[@ruslan3205]

Спасибо БОЛЬШОЕ вам за то , что ещё раз доказали этот способ. Знакомый не верил а показав ваше видео и он сделал. Теперь радуется. Я кстати перепутал залил 200 грамм в бачек ож😀. Ездию пока. Так как на ваз 2112 это терпит

[@user-oleh16]

Все ясно і доступно. Успіхів вам!!!

[@sergeyrusanov9562]

Промывал аналогичным способом бензиновый двигатель 1fz 4,5 литра на Ленд Крузер 80. Там есть маслоохладитель, он стал пропускать масло в охлаждайку. Прогнал солярку раз 8-10. Сначала выходила "сгущёнка", в конце чистая солярка. От солярки промывал раза 4 просто водой, в конце залил стандартную химию для промывки радиатора, её вымывал водой и 1/5 объема охлаждайки. Солярка действительно творит чудеса и растворяет в себе масло. Попытки промыть масло водой, химией, охлаждайкой не эффективны. Пару патрубков и резинку со сливной пробки поменял, но они были старые, резинка со сливной пробки раздувалась на глазах. Но это копеечные затраты. На драйв2 есть статьи как народ опелевские движки так промывает, у них детская болезнь - течь маслоохладителя

[@puummamusic8185]

Соляркой вымываем масло, чистящим - соляру, чистящим - соляру, чистящим - соляру, водой - чистящее, водой - чистящее. Запомнили ? ВСЁ !

[@oriolun]

Спасибо. Сэкономил 15 минут жизни.

[@МихаилЭскулаппов]

Слить масло залить дикстрон, прогреть мотор затем слить дикстрон и залить растворитель 464. Затем завести мотор минут на 10, затем слить растворитель заменить патрубки и залить антифриз или тосол.

[@Tfghghhg]

Маляра по жести раздаёт резину , прокладку .... Сам проверял !!! Менял резинку крышки бочка, термостат т.к. стоит резинка....!!!

[@Techno-Sklad]

Ну можно и так, если нечего больше делать) А шо вы умники скажете о несъёмной уплотнительной резине в двигателе, а ведь её там не мало, её вы тоже менять будете, тогда капиталку надо делать) Масло размягчает как правило только дублевые и "левые" шланги, так же резина в движке страдает из-за "левой" ОЖ, вся жижа дешевле 200 р/л идёт с добавлением кислоты, вот она и разъедает всё в движки, особенно из-за этого страдают теплообменники, там очень тонкие "перегородки" между маслом и ОЖ для лучшей теплопроводности, не экономьте на ОЖ и будет вам счастье. Вся оригинальная резина в моторе идёт маслостойкая и не чего ей не будет, не пугайте народ. Также для сведения, если рвёт патрубки и шланги как правило это происходит из-за проблем с клапаном сброса давления в крышке расширительного бачка при попадания в него масляной эмульсии. А вот соляркой вы точно угробите резину "несъёмную" в движке, на грузовом *официальном* DAF сервисе промывают максимум водой и всё, без химии, там объёмы под 60 литров и больше, замучаешься лить солярку) Вся эмульсия собирается как правило в расширительном бачке т.е. в верхней "точке", т.к. масло легче ОЖ, вот оттуда его и удаляйте по мере накопления, предварительно пережав шланги перед съёмом бачка для промывки его.

[@kat-sc6gw]

С прошедшим днем Водителя! =)

[@Techno-Sklad]

@@kat-sc6gw спасибо и вас тоже🤝

[@ВикторТс]

Надо мыть,, не водой, а стиральным порошком до автоматов! Ибо отлагается плёнка масляная на радиаторах и печке! Плёнка в сотни раз, препятствует теплопроводностии, дажеее в тысячии! А после порошков, проганять чистой водой остывший двигатель! Далее завести и дать проработать несколько часов и антифриз! Даа, заводить двигатель, когда с порошком до шестидесяти градусов, именяя смесь порошковую, до чистой идкости!

[@ПетрКоровин-э2ц]

Каждый должен делать свою работу. Но у нас одному за его работу платят гроши а другой ещё хочет заработать на нём, как быть. Многие по этой причине смотрят, учатся и обслуживают автомобиль сами. Есть ещё такое, специалисты просят большой оплаты но как профессионалы полный ноль, в лучшем случае ничего не устранят а в худшем случае запорят автомобиль, глаза округлят и скажут подавайте в суд. Так что, тут я так думаю поможет только лецензирование мастеров и полная материальная ответственность сто. Люди просто недоверяют, поэтому стараются делать сами. Как говорится если хочешь чтобы дело было зделано хорошо, сделай его сам.

[@artdesmd9990]

мне так мерс испортили, делали мне кап ремонт двигла с шлифовкой, и перетянули патрубок ОХ на помпе... как итог вытекла вся ОХ и закипел и повело мотор - Итог масло в антифризе-круглые глаза что они не виноваты . а Патрубок был реально перетянут хомутом...

[@СветланаДановская-ф4ц]

Все ниже описанные в комментариях методы уже испытал работая на автосервисе. Этот самый эффективный.

[@vitalykardash3466]

Я наполовину разводил солярку с бензином, грел Мерседес свой до 70 градусов, сливал это молоко. Потом Фейри и очиститель системы охлаждения hi-gire. Всё смылось на ура, патрубки скрипели внутри от скручивания.

[@твоялень-э9и]

вот эту шляпу с поверхности можно большим шприцем собирать. А не лить через край

[@adassavickas112]

Ačiū Jums labai įdomūs remontai ir pamokos.Tikri asai.Visada spaudžiu patinka.

[@НиколосПауль]

Ля вы Красава!!!! И помыли, и охлаждайку подогнали!! Жалею что не заехал к вам, мимо проехал,в ЖП ехал!

[@zazamakhatadze601]

Умный специалист, респект.👍👍👍

[@oleksandrmerzlyy1782]

Хорошее видео, спасибо. Но если на бензиновой BMW снять резиночку с крышки и при достижении рабочей температуры 105 ° С Когда откроется термостат антифриз вылетит на улицу за 3 сек.

[@ВадимШидловский-щ5э]

Они сразу сняли термостат. Мыли сразу два контура, большой и малый круг.

[@Akc64]

@@ВадимШидловский-щ5э тут автор пишет именно про то, что забрал машину с сервиса и ездишь 1000км, смотришь появляется ли масло в СОЖ

[@ВадимШидловский-щ5э]

@@Akc64 Значит такой способ не для всех. Да, и впринципе, канал про дизельные моторы) БМВ ошибся адрессом)

[@alesejsastasenkovs9151]

четко , понятно , аргументированно ! у меня двиг с проблемами , головки и клапана с прокладками новые ставл , промою обязательно ! спасибо !

[@masteralex1041]

Подскажите а радиаторы не потекут после соляры? особенно печки?

[@igoroptik21]

Молодцы ребята 👍

[@user-qe7dq2sl3n]

Красавцы .Сам мою диз топливом супер и потом содой

[@dimas-dnepr5260]

Красавцы ! Переезжайте в Днепр

[@kat-sc6gw]

Если не будет давления в водяном контуре вода будет кипеть при 100 градусах а должна с давлением 120 градусов. что приведет к возможним выкепаниям в определнных горячих местах в блоке и головке и могут лопаться в тех же местах .Кароче можна ездить без давления но Окуратно!

[@ВолодимирМиколайович-ъ7и]

Водяной контур сам придумал? Есть контур системы охлаждения, о тосолах и антифризах явно не слышал? Уровень твоей тупизны зашкаливает.

[@alexdubovik2119]

@@ВолодимирМиколайович-ъ7и , все тосолы и антифризы на 60% - чистая вода.

[@ВолодимирМиколайович-ъ7и]

@@alexdubovik2119 Ты ещё меня просвети что аккумуляторный электролит на 70% вода, только не чистая, а даже дисцилированая. Разницу улавливаеш?

[@alexdubovik2119]

@@ВолодимирМиколайович-ъ7и , так в тосоле она тоже дистиллированная. Не?

[@kat-sc6gw]

@@ВолодимирМиколайович-ъ7и Заметь про солярку я ниче не говорю потому что соляра вымоет хорошо масло .в свою очередь солярку вымыть легче .с маслом такая петрушка что оно застряет везде в верхник точках "охлаждающего контура" .с моей практики на man tga 480 если печка спятила и жарит как в аду значит пора проверять воду на надичие масла .либо коробка либо мотор по цвету масло отличаеться .и мыл я методом порваного шланга лопаеться патрубок остановился латаеш едеш лопнул латаеш доливаеш.

[@victor5691]

Спасибо за видео, очень полезная информация. Удачи Вам

[@Skyline_51auto]

Огромнейшее спасибо, коллеги !!!!!! 🤝🤝🤝🤝🤝🤝

[@romanzimfer]

На этом двигателе попадание масла в системе охлаждения в большинстве случаев это водяная помпа.

[@vikivan8]

А откуда масло берётся в водяной помпе?

[@pavlegpavlik8219]

@@vikivan8 из конструктива этого мотора

[@Immo_Off]

как всегда лайк

[@filmsmotri8099]

Вода с фери для чистки посуды отлично все масло убирает, а от солярки патрубки разлезутся и разбухнут изнутри

[@romansemenow2603]

Им уже хана от масла, они под замену, смысл их беречь?

[@motor__1010__]

Пробовал я с фейри, пену потом неделю промывал🤣

[@raincross5444]

Солярка не портит патрубки. Уже проверял много раз. Это бенз и масло их раздувает.

[@sidorovmn]

видимо вы сами не делали такие работы потому и предлагаете средство для мытья посуды

[@1wonderus841]

дичь какая то

[@дмитрийминенко-в7ц]

Очень актуально! Тоже масло в системе охлаждения. Спасибо!

[@НиколосПауль]

Золотые слова!!! Спасибо за советы!!!!

[@toolliikk]

есть много другой химии которая прекрасно справляеться. за соляру конечно удивили. вроде серьезный сервис - а такое иногда выдает!!

[@Андрій-м9л]

Серьезный сервис такого рода процедуры и рекомендации никогда себе не позволит.

[@ЛюбомирБілик-в9л]

Яка хімія вимиває масло напиши?

[@Vladimir-lz8fi]

Хорошая штука хай гир для промывки системы охлаждения, сам пользовал- рекомендую

[@АртемийПучков]

Спасибо! Была аналогичная ситуация... Два месяца искали "дырку"... Нашли... Для информации: есть такое средство, называется "Ника-4", производит его ООО НПФ "Геникс"... Нейтрализует действие масла-как вода огонь!!! Пол отмыть-"Ника", з/ч отмыть-"Ника"... НЕ РЕКЛАМА, отзыв пользователя...

[@ЮрийВоронин-ч3б]

Немного опоздало видео, как же оно было мне необходимо 3 месяца назад когда из-за такой же проблемы почти 2 литра масла попало в систему охлаждения. У меня не эмульсия была, а густые сопли которые забили радиаторы. Все к кому обратился либо зарядили оч дорого либо отказались. Помог как не странно ролик Гараж54, эксперименты показали что дизель и керосин отлично все вымывают, систему промыл солярой, а бачек мыл керосином. Финально все промывал молочной сыровоткой )))))

[@aleks0132000]

аналогично - опель,теплообменник дал масло в охлаждение. густые сопли... соляра плохо работает ! Я мыл уайт спиртом. и потом фери -вода. идеальный результат

[@Серый-м5ж7щ]

Юра я тебе верю так как сам через это шагал.А что фэри,спирт это все чуш собачья.😁Держись,не вздумай здоваться,если что я тебя прикрою.😆

[@ИгорьМихайлов-к2н]

Мужики доброй ночи, подскажите, машина шевролет авео т 250 попала масло в антифриз, как все вымыть?

[@ЕгориусПомидориус]

Есть у foerch специальная жидкость, у нас вместо ож было масло, помогло, вымыло всё со второго раза.

[@Михаил-о7з8э]

можете сказати яка це рідина?

[@ЕгориусПомидориус]

@@Михаил-о7з8э очиститель системы охлаждения от масла Foerch 5*

[@ЕгориусПомидориус]

@@Михаил-о7з8э як перакладаецца рідіна? Я з Беларусі)

[@vladcherepan2086]

При атмосферном давлении вода закипит при 100 °С, а при давлении в 103,4 кПа - уже при 120 °С.

[@КириллБелоглазов-я9ф]

Атмосферное давление и так 1кг , что и равно 103кПа

[@vladcherepan2086]

@@КириллБелоглазов-я9ф атмосферному давлению на уровне моря на Земле; то есть атмосферное давление Земли на уровне моря составляет примерно 1 атм.

[@pavel_turov]

Dimer есть, двух компонентный. Хорошо масло удаляет.

[@АлександрБородаевский-о1й]

Это щелоч, а она хорошо разъедает аллюминий.

[@anatollud4168]

Вместе с радиаторами вымоет

[@alexeidragunski3326]

Я с десяток раз пользовался сервсами хундай германии,рено испании,португалии,потом устранял их косяки

[@МихаилГордя]

Спасибо, полезная информация.

[@Станкисвоимируками-ж7ы]

Первый раз слышу, на горячую нельзя сливать ОЖ. Где такое пишут в мануалах, можно ссылку?

[@user-Aleks-q3h]

Сливать на горячую можно а вот заливать на горячую не рекомендую ГБЦ может повести

[@Алексей34-н9т]

@@user-Aleks-q3h бред

[@Алексей34-н9т]

Руки можно обжечь вот и все

[@user-Aleks-q3h]

@@Алексей34-н9т попробуй,узнаешь

[@Алексей34-н9т]

@@user-Aleks-q3h ну расскажи если такой умный) почитаю с удовольствием

[@КотКошкин-о3ц]

Точь-в-точь у меня было такое, поменяли теплообменник, а масло по чуть-чуть в бачке, полез сам оказалось помпа пропускала через сальник.

[@АндрейБычко-с2ы]

Масло легче воды. На кадике лил дистилировку, грел и масло выходит в бачек, патрубки живые. Хотя перед этим масло лилось из бачка.

[@kadrileev]

А если не будет резинки и не будет создаваться давление. то температура кипения будет ниже, и на гильзах могут быть перегревы локальные.

[@vladcherepan2086]

Давление в охлаждающей системе создается для того чтобы антифриз закипал при высшей температуре а он розгерметизирует систему снятием резинки. В жару при розгерметизации системы охлаждения это может быть последняя поездка перед капитальным ремонтом двигателя.

[@Dr._Orgazm]

И как тебя убережет 130° некипучего (теоретически) антифриза от коробления гбц?

[@Tajikblogger001]

здравствуйте, подскажите пожалуйста из за чего все это случается? почему масла попадает в системе охлаждений? в чем причина? спасибо очень важно знать, у меня mercedes w202 2.4 отдал машину другу и вернул мне с таким проблемой,! спасибо еще раз

[@Esjan-Alma-ata]

В теплообменнике дырочка совсем маленькая где масло из АКПП смешивается с антифризом!

[@surriksurrik586]

Скаких пор 2.5 хорошии мотор или я чтото пропустил ?

[@turboranya2475]

Спасибо большое вам за информацию. Очень интересно смотреть ваши видео. Спасибо.

[@aladdin1862]

Здравствуйте! Тоже масло в системе 1.9 tdi А как можно проверить на целостность (пробой) масло теплообменник?

[@kat-sc6gw]

Поменять на новый

[@provs5247]

Здравствуйте. А для чего термостат снимать ? Можно ли не снимая его провести промывку ? Термостат все равно собираюсь менять.

[@ИгорьМикитенко-с2и]

За видео спасибо! А все промывачные растворы голимый развод!!!

[@sny77]

А солярка не влияет негативно на резинотехнические?

[@NEXT228GAME]

Подскажите воду брать дистилированую или любую?чтоб промивать

[@kushman6459]

Подскажите, снимать термостат при промывке дизельным топливом обязательно? Это нужно чтоб он не испортился? Или снимать нужно для дальнейшей замены?

[@ird8092]

Снимать термостат нужно не потому, что он сломается, а для того, чтобы с самого начала вся система мылась по большому кругу. Так как при наличии термостата соляра будет поступать на большой круг только в короткие промежутки между открытием и закрытием термостата на максимальной температуре.

[@steelglassconstructions1916]

Вітаю! Підскажіть Опель Зафіра 2 .0 дизель , дуже багато масла потрапило в систему охолодження , можна сказати що і все прпало. Де шукати причину ?

[@АлексейМороз-о2о]

Посмотрите как Евгений из Черноцов мыл, он взял ведро кипятильник и насос от газели, без всей этой грязи и мойки мотора

[@ВикторЗавадский-з2с]

Подход конечно замороченый, но полностью аргументированый

[@РусланАбакаров-я2д]

Все верно сделал. Молодец.

[@ruslan3205]

Хотел спросить пробовал кто то промыть систему раствором концентрата шампуня для мойки двигателей . Фирмы глаз. Так то оно вымывает страшную грязь масло отложения. Несколько раз

[@haggard72]

Я недавно всё спокойно промыл Уайт-спиритом.Всё чисто,

[@mayday5365]

На этом моторе, попадание масла в антифриз через уплотнения помпы, у меня такая же проблема была. Тока я содой мыл, потом лимонкой и ни каких проблем.

[@Babiuk-Nik]

Не проще ли кипятка налить в систему охлаждения вместо выстуживания двигателя вентилятором???

[@Akc64]

А вот по поводу не создавать давления в системе охлаждения... Я бы если честно не рекомендовал, ибо я как-то поездил, что у меня антифриз кипел и из-за этого у меня треснул бачок... Так что хрен знает ещё что лучше... Ну может на дизелях конечно не так сильно ползёт температура вверх, как на бензиновых, тут не знаю... Но если антифриз нормальный и не будет кипеть с открытой крышкой, то тогда согласен, но это так же надо обязательно отслеживать!!

[@kat-sc6gw]

Чувак дай пять потому что я такогоже мнения .

[@АлександрКардаш-г2б]

Професионалы.

[@vic7871]

Большое спасибо!

[@ДмитрийЮриков-ш5ф]

У каждого свой метод, масло легче води и антифриза, всё масло будет скапливаться в верхней точке - в бочкЕ, ну а дальше думаю сообразите как убрать с бочка, ну если что пиши.

[@ИсрафилБарахоев]

Здравствуйте а почему не фери залить, ведь это бюджетно...

[@maxx19831]

Мыл несколько раз двигатель liqui moly kuhler-reiniger 0.3 л артикул: 1994 сливается как молоко антифриз и все чисто

[@778artem]

Тоже мыл этой штукой,хороший был результат но очень долго промывать потом надо

[@aleksandr7621]

Никогда не поверю, что кусочек резины забьёт канал.😂

[@ДмитрийВовк-д7ч]

Можно мыть ей промывать лимонной кислотой ещё но небольшой пропорции

[@МаксимЮрас-я1х]

Можна ще спробувати промивати керосином

[@АртемЗолочев]

Подключаю к мотору шланг с водой под давлением снимаю термостат, включаю воду на полную и ухожу на полчаса. Потом можно термостат закрыть а вместо него открыть другое отверстие. Радиаторы лучше поменять. Ну или промыть таким же способом

[@АлександрСигунов-ц3ф]

Такой же мотор 2.5 уходит понемного ОЖ, в масле эмульсий нет, с трубы не дымит особо, только утром при запуске, но так было всегда. За 900км по трассе ушло грамм 30-50. При коротких поездках 5-15км уходит быстрее. За 2 недели "коротышей"долил грамм 100. ГБЦ срывать не хочется. Может ещё у кого какие мысли есть по этому аппарату. Всем заранее спасибо

[@Akc64]

Внимательно всё осмотрели? Нигде потёков СОЖ больше не видно? Они бывают в очень "вредных" местах, лучше всего прям по возможности разобрать чтобы подлезть куда возможно с зеркалом на горячий двигатель с давлением в системе. Я ч помощью зеркала так нашёл течь бачка

[@КОКОСЯ-р3е]

Такая же хрена. 2.5 ахд Доливаю по чуть , и бог с ним. В мотор лезть не буду.

[@sergserg5222]

Полезное видео!

[@маринер-ю8ы]

Володимир Миколаєвич . так є таке авто 4х4 😊

[@promo-2680]

Ковш как заварить аргоном теплообменники

[@aleksandrfisherman5347]

Мужики подскажите как промыть радиатор на печку, и чем.

[@reds7005]

Таблетки и порошки для посудомоечных машин, не пенятся, растворяют масло

[@reds7005]

Может попробуете сравнить с соляркой?

[@user-yl4el1gc6b]

Для мойки двигателя химию разбавить и залить с водой предварительно разбавить и залить после опорожнения системы (охлаждайка с маслом) и промыть после. Все жировые отложения смоются на "Ура', пробовали с первого раза масло ушло.

[@user-yl4el1gc6b]

Это соль по сути(таблетки с посудомоек)

[@reds7005]

@@user-yl4el1gc6b возможно для алюминия не очень решение. Позже могут быть последствия. Нужен тогда аппарат по замене методом замещения.Имхо

[@igor.astisil7913]

Да всё верно соляркой ,но это к сожалению не новая технология а вся старая .У мяня отец работая трактористом так делал "дедовский спосаб" ,да ещё и зимой в лесу что бы дадома доехать . Но вы всё равно молодцы для нас молодёжи это дико .Если бы дядя Вася сказал в гараже так сделать мы бы не поверели ,а вам верят .

[@antoniomontana2232]

В свои грузовики всегда наливал в радиатор стакан нигрола. И не имел проблем с системой охлаждения.

[@Серый-м5ж7щ]

По поводу каким путём попало масло! Пример ДВС 4 L1исузу эльф.Полностью заменили охладитель т.е вместе с корпусом,ноль.Опресовали башку ,норм.Одно но, показала пузерки под стаканы форсунок!Ещё момент,вскрываем лобовину,там клапона подрыва масла, три резиновых кольца,рядом помпа т.е водяная рубашка.Вот про это все молчат!!! Дерзайте ребята я Вам правду рассказал!!!

[@SOLOVEY_PRO]

надо иметь терпение всё доделать)

[@КотКошкин-о3ц]

Ребята ещё смотрите помпу, особенно её дренаж.

[@slipknotstalkerovich6673]

Комент про бензин удалили?))

[@albertasstanislavas849]

масло может попадать через помпу антифриза

[@СтепанЮрків-я7п]

Може

[@vagur1]

Промывочная жидкость системы охлаждения VAG G152 188 A3

[@Nikolaevich_ya1]

не нууу🤔 лайкос конечно😂

[@aradwert1741]

заливаю полный расшир.бачек дистил.воды.и езжу.вода с маслом выходит через клапан. постоянно доливаю пока не будет чисто...затем меняю антифриз...

[@ВасильШишка-ц7с]

Ні в якому випадку не можна експлуатувати авто без тиску в системі охолоджння. Це погіршить циркуляці ОР та знизить температуру кипіння. Це дорога до перегріву, в кращому випадку ГБЦ.

[@kat-sc6gw]

Рижий жеклерщік загнался серезно

[@2t231]

А есть информация что по итогу через какое-то время. Это решило проблему с маслом в ОЖ?