Troca dos retentores das válvulas do cabeçote do motor AP Todos

[@Garagem80s]

Agradeço pelo ensinamento parcero, até a ferramenta de retirar retentor eu fiz em casa!

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu, um abraço.

[@hudsonjose637]

A paz do senhor irmão obrigado por compartilhar conosco os seus vídeos para nos ajudar a jente mexer nos nossos carros Deus te abençoe poderosamente você e sua família.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Obrigado amigo, igualmente a ti.

[@claudiaelimaciel537]

Meu carro tava com esse defeito ....depois que eu vi esse video levei na oficina o carro esta otimo Valeu pelo o video.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu.

[@limaroldo100]

Mecânico profissional é outro nível... Show de bola!!!

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Obrigado amigo, um abraço.

[@AlexandreSouza-pn5ln]

obrigado pelo seu video. por estar nos ajudando mto pela sua divulgacao dos seus videos e é mto interessante assistirmos os seus vídeos, sobre a mecânica.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu.

[@qrajuling.c.e4004]

legal essa ferramenta, mais eu ainda continuo tirando o cabeçote so para verificar o desgaste no cilindro , mais com a ferramenta facilita muito mais, valeu!!!!!

[@mauriciomacedojunior45]

Tenho um fiat tipo que está com esse problema. Vou ter que trocar. Vou seguir as dicas de vcs. Obrigado

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu.

[@reygildaiancruz7696]

dica nao precisa retirar os prisioneiros da tampa de vauvula.. e so fazer um furo na ferramenta no qual o prisioneiro se encaixe nela muito bom o video valeu

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Obrigado amigo.

[@giba150vga5]

Muito boa explicação e as dicas também, sem duvida a melhor que já vi, Parabéns esclareceu minhas duvidas quanto a ferramenta adequada, Valeu!!

[@marcelomeirelesdasilva4243]

giba150 vga Obrigado amigo.

[@ailtmemconceicao-nil]

Cara, gosto dos seus vídeos, show de bola Deus te abençoe

[@AlexandreSouza-pn5ln]

Bom dia marcelo, Deus abencoe a tds vcs. amem

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Obrigado amigo.

[@peritofelix]

Parabéns e muito obrigado pelo video. Que Deus te ilumine mais e mais.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Fábio Felix Amém, obrigado amigo.

[@danielrafaeloliveirasilva8556]

você é benção pura meu irmão!!!

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Obrigado amigo, abençoados sejam todos os que louvam e honram o Nome do Senhor.

[@AlexandreSouza-pn5ln]

meus parabéns pelo seu trabalho no canal. Deus te abencoe. Amem.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Obrigado amigo, um grande abraço.

[@AdrianoPedrasPreciosas]

Mais um inscrito meu like 💎🖒🖒🖒🖒🖒🖒

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Obrigado amigo.

[@edsonbruschi9936]

Ronaldo não sou mas um grande admirador desse motor acho muito forte

[@cesar31kd]

PARABÉNS!!! Seus videos são muitos bons...

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+cesar silva Obrigado amigo.

[@mauriciomacedojunior45]

Tem um vídeo do Raphael Hagi onde acontece isso. Ele acabou de trocar os retentores do ômega e deu partida umas tres vezes. Sé depois que pegou. Nao havia entendido porque. Vc deu a explicação. Valeu

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu.

[@Pastorflaviogomes]

Boa tarde A onde adquirir essas ferramentas. São top. As 3 ferramentas são muito útil.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

A minha eu comprei numa loja de ferramentas, mas você pode encontrar no Mercado Livre ou no site da Haven.

[@jasdjpaulistajm]

meu caro colega muitttooo obrigado pro ajuda mas um esse um sou eu ta com medo de uma coisa e vc explico certinho ..meu santana na primeira partida de manha ou de um dia pro outro sem liga ele da a estaladinhas ai depois para ..ai outra q meu ta baixando água sera q eu preciso troca esse redentor de válvula ainda vou troca os 3 retentor da parte da frente do motor pq ta vazando oleo no bloco ....cara muito obrigado msm por fazer esse video DEUS TE ABENÇOE

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Dj jasion Silva Obrigado amigo. As estaladinhas como eu disse no vídeo pode ser borra de óleo entupindo os furos de passagem de óleo dos tuchos hidráulicos, e quanto ao líquido de arrefecimento baixar pode ser vazamento pela bomba d'água (neste caso tem que substituir a bomba) ou pode ser apenas as braçadeiras das mangueiras que estão frouxas, tem que se analisar. Um abraço amigo.

[@jasdjpaulistajm]

muito obrigado msm amanha vou da uma boa olhada nas manqueiras e na bomba mas caa vc me ajudo muito msm

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Sou só uma ferramenta, estou nas mãos de Deus, Ele é quem me usa para uma boa obra. Valeu um abraço.

[@RaimundoNonato-qj1cu]

Amén, seu video foi o mais explicativo , todos os detalles ok , parabens,fica con Deus

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Obrigado amigo.

[@joseteixeira7482]

bacana Marcelo ,show de bola.

[@edsombruschi1563]

Perfeito troquei do meu ontem mudou até i barulho do motor

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Edsom Bruschi É mesmo o motor praticamente fica novo.

[@edsombruschi1563]

Com certeza motor ap é show um trator kkk

[@dinho7mei762]

+Edsom Bruschi VC É MECÂNICO ?

[@robertofnarciso891]

Parabéns pelo seu canal.muito bom essas dicas,eu queria saber como eu faço ter essas ferramentas que facilitam a manutenção do meu carro..

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Vendem em grandes lojas de ferramentas gerais.

[@AlexandreSouza-pn5ln]

Bom dia Marcelo, estou mexendo no meu carro escort 85 Che 1.6 alcool. fiz o TST no cabeçote e seu vazamento, terei q trocar os retentores de valvulas. estou improvisando as ferramentas para troca las.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Isso aí amigo, sucesso no serviço.

[@guerreiroitu]

Bom dia parabéns pelo vídeo. Gostaria de saber quais peças precisam ser trocadas quando tem que fazer esse serviço de troca dos retentores. Motor ap 1.6 Parati ano 2000.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Retentores de válvulas e junta da tampa do comando de válvulas

[@humbertorios2941]

Excelente video. show de bola.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Obrigado amigo.

[@ivanhenrique8776]

parabens pelo trabalho..

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Ivan Henrique Obrigado amigo.

[@janielferreira007]

Marcelo boa tarde, tira uma dúvida por favor, válvula ap 8mm tem que ser retentor de 8 mm ou 7mm cada um diz uma coisa...

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Não tenho nenhum conhecimento de que existiam medidas diferentes de válvulas no cabeçote do motor AP, até o presente momento válvulas de motor AP é válvulas de motor AP sem distinções. Estou por fora do que você está dizendo, nunca ouvi falar nisso.

[@alefluis3094]

faça bem muito vídeo do Volkswagen Logus É muito legal

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Alef Luis É mesmo concordo.

[@alefluis3094]

Blz É NÓS

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Rsss, valeu.

[@maholiveira7033]

muito bom valeu amigo ,gstei

[@marcelomeirelesdasilva4243]

MAH OLIVEIRA Obrigado amiga, um abraço.

[@natandrake829]

Cara gosto muito do seus videos, meu carro está desse mesmo jeito ai que você falou, tava pensando que tinha que faze o motor inteiro, se for isso ai mesmo sera que posso fica mais sussa, fumaça na primeira partida, e fumaça quando passo macha.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Adrienn É, o problema é fácil de resolver, mas chega numa oficina e os caras já vão dizendo: "tem que fazer o motor". Trocou os retentores e o motor está novo.

[@natandrake829]

Marcelo Meireles da Silva seu video tirou um peso da minha cabeça tava ate pensando em vende o carro achando que tinha que gasta uns 3 conto pra retifica o motor , valeu mesmo !!

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu amigo.

[@camilaprecomo6403]

gostei das suas ferramentas

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Obrigado amiga.

[@paulocarpediem]

Vc sabe me dizer se quando o retentor está com problema , acaba por ocasionar saída de ar em excesso pelo bocal onde completamos o óleo ? Meu carro de repente ficou fraco e no bocal de óleo solta muita pressão de ar. Mas está andando apesar de estar soltando muita fumaça quando exigido em subidas. Nível da água está normal. Fumaça branca azulada. Carro à álcool. Há mais de um ano procurava um vídeo específico como este. Obrigado e parabéns.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Obrigado por ter gostado do vídeo. Quanto a fumaça 95 % de ser o retentor e 5% de ser os anéis de segmento dos pistões, quanto a pressão na tampa do óleo veja se não é o quebra chamas que está entupido.

[@paulocarpediem]

+Marcelo Meireles da Silva depois de muito tempo (11 meses) abri o motor fiz limpeza completa das válvulas e troquei os retentores. As válvulas estavam irreconhecíveis de tanta borra por causa do óleo que passava pelos retentores.Pareciam colméias de borra de óleo em torno do eixo das válvulas, limpei-as e Troquei os retentores, e........... fim da fumaça pelo escape.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+paulocarpediem Parabéns amigo pelo sucesso no serviço.

[@bmx20videos]

O meu Gol esta com uma fumaça saindo pelo anti chamas do motor, que só fica evidente quando o carro fica na lenta. Isso pode ser problema no retentor de válvula ou anéis ? Obs. No escapamento não sai fumaça nenhuma em nenhuma situação, limpinho. O motor tem força, anda muito bem, porem como a mangueira do anti chama para fora do TBI... Gol AP 1.6 / Monoponto / Gasolina. Desde já agradeço, seus vídeos são fantásticos.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Uma fumacinha saindo pelo tubo do anti chamas é normal, são vapores do óleo quente. Obrigado por gostar dos vídeos.

[@879marcelo]

Boa tarde, Marcelo, seu comentário inicial é o que acontece com meu carro. ...tenho meu marea 2.0, 20v, 1999, gasolina/gnv...quase 3 anos comigo...há 2 semanas passou no reteste/vistoria do GNV... o que acontece...o tempo está mais frio aqui no RJ...e quando ligo o carro, sempre na 1ª ligada, fica aquela fumaça de quando está frio...a fumaça acaba, quando o ponteiro da temperatura chega quase na metade "na posição normal"...depois pode ligar e desligar que não dá mais fumaça...É SINAL DE ALGUM PROBLEMA? faço as periódicas como manda o manual...óleo, correia...etc... como disse acima...passou na vistoria do GNV...que pra mim é pior que vistoria anual... detalhe...ando muito pouco com o carro...tem semanas que ligo ou ando 2 "vezes" na semana...por motivos de saúde não posso dirigir com frequência... É POSSÍVEL FAZER ESSA TROCA DE " RETENTORES DE VÁLVULAS" NO MAREA? OU TEM QUE TIRAR O MOTOR DO CARRO...JÁ MANDARAM FAZER RETÍFICA!!! EM MÉDIA R$ 8.000,00 AQUI NO RJ. Outros falam de condensação, ultimamente a temperatura ambiente está em 22°. ...1º) virando a chave...pegou sem "ratiar"...2º) deixei ligado até que o ponteiro que marca o aquecimento chegasse no primeiro ponto...sem acelerar...3º) aceleração leve com isso ponteiro subiu mais um pouco...lembrando da fumaça branca...4º) passei para o GNV aí, chegou molhar o chão...pois aí acelerei bem...5º) fumaça acabou...parou de gotejar...6º) liguei o ar condicionado e testei a parte elétrica, farol e etc...tudo ok!!! 7º) desliguei e retornei ligar o carro, sem fumaça!!!AÍ GEROU UMA DÚVIDA: SERÁ QUE ESSE ACRÉSCIMO DE ÁLCOOL/OU ETHANOL NA GASOLINA PODERIA CONTRIBUIR PARA ISSO TAMBÉM??...É A CONDENSAÇÃO MESMO? Para o marea, tenho que comprar quantos retentores ou outras peças juntas para esse caso? Uso óleo SJ 20W-50 mineral + B12 PLUS. SE PUDER ME AJUDAR...ESTOU PRECISANDO!!! ATT.: MARCELO SILVA.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

879marcelo Olá amigo. Quanto a fumaça inicial quando se liga o carro, se ela for meio transparente e some evaporando rapidamente isso é normal é a água no cano de descarga que está saindo, por que? Porque toda queima, seja de madeira, papel, plástico, gasolina, álcool, o resultado produzido sempre será CO² e água, e quando desligamos o carro e o escapamento encontra-se quente o que encontra-se dentro dele é vapor, mas quando ele esfria, aquele vapor torna-se água, e quando ligamos novamente o carro aquela água é expulsa. Mas se a fumaça for de cor branca e não se dissipa, aí sim é óleo queimando. Como você faz uma manutenção exemplar no seu motor certamente seu motor dificilmente queimará óleo. Quanto as peças do seu motor é só comprar as referentes ao modelo, se: 8, 16 ou 20 válvulas.

[@879marcelo]

Marcelo Meireles da Silva Bom dia, Marcelo, obrigado pelas informações.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

879marcelo Bom dia, valeu.

[@leygti365]

Tenho um golf 1.6 nacional,excelente carro sempre usei óleo 5w40 sintético,o funcionamento dele ta perfeito silencioso e praticamente com a mesma força q tinha quando comprei,eu tirei o coletor de admissão p fazer uma limpeza e vi q as válvulas estão escorrendo óleo,e quando o carro chega na temperatura de trabalho sai um pouco de fumaça no escapamento,as válvulas deveria estar limpas ou e normal óleo escorrendo pelas hastes?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Os retentores estão ruins, necessitam serem trocados.

[@amiltondossantos7022]

bom dia amigo! parabéns pelo seu video! obrigado por dispor seu tempo em passar conhecimento, tenho uma dúvida! tenho um parati 96 1.8i monoponto, queria saber quantos graus e o ponto do motor! obrigado

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Amilton dos Santos Assista este vídeo aos 7:38 min (sete minutos e trinta e oito segundos) é a mesma informação do manual do proprietário. Vídeo super interessante.

[@amiltondossantos7022]

+Marcelo Meireles da Silva então para o motor 1.8i seria 9° também? como do motor 1.6?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Amilton dos Santos Hiiiii, desculpe amigo, só esqueci de postar o endereço do vídeo, kkkkkk. Desculpe mesmo. kzbin.info/www/bejne/g3jGaJp9qa2jjMU

[@lesliegouvea4244]

Boa noite! Amigo, em 1° lugar, parabéns pelo belo vídeo e pelo trabalho. Era um vídeo desses que eu procurava. Já me escrevi no seu canal. Qual é o nome dessa vareta de imã? Preciso comprar uma dessas. Vc teria como passar caso tenha, a linta de torques do motor AP 2.0 Santana Wv ? Desde já agradeço... Que Deus o abençoe sempre.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Boa noite, obrigado por gostar do vídeo. O ímã você pode conseguir num aparelho de DVD velho, o ímã fica no leitor do disco dvd, e de alguma forma fixo ele na ponta de um arame ou vareta, assista este vídeo: kzbin.info/www/bejne/l2rdo2avhJpmbpI. Quanto a tabelas de torques do motor AP tem várias na internet: apcomandaeorestoobedece.blogspot.com/2011/03/tabela-de-torque-motores-vw.html

[@vanderchiclete7897]

Parabéns guerreiro....!!! Onde é essa oficina meu Deus....???

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Não tenho oficina, faço serviços no meu carro em casa por hobby.

[@vanderchiclete7897]

@@marcelomeirelesdasilva4243 Show de bilheteria !! Eu precisava fazer isso no meu ap pra tirar as provas dos 9...TMJ

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@@vanderchiclete7897 , valeu, um abraço.

[@gustavosanchezpacheco]

Poderia me indicar alguma oficina ou retifica que faça este serviço aqui na cidade do Rio de Janeiro?

[@gustavosanchezpacheco]

liguei pra lá e eles só mexem com injeção eletrônica.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

E ele não conhece alguma oficina que faça este serviço?

[@gustavosanchezpacheco]

não

[@marcelomeirelesdasilva4243]

É tem mecânico deixando de ganhar dinheiro.

[@alberto2012ism]

Marcelo: muy bueno su video. Tengo motor ap 1.8 con tuchos mecanicos y pastilhas. Voce me recomienda fazer lo mismo ? E complicado con las pastilhas ? Soy de Argentina. Disculpe meu portuñol. Si voce tem alguna dica en el caso de pastilhas le agradezco. Gracias. Alberto

[@marcelomeirelesdasilva4243]

albe mar Buenas notches lamigo, kkkk, (desculpe meu portuargentino). Jo nunca vi o AP com tuchos mecânicos mas acredito que no hay mistiério és la misma cosa, lo impuertante és no misturar las pastilhas cada uma em si lugar de origem. Um abraço.

[@ednaldoboratt6475]

Bem explicado faltou luz para ver melhor

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Realmente, poderia melhorar nisso. Valeu um abraço.

[@agora2057]

Amigo me diz uma coisa,no corolla seg 2004 ,também dá pra fazer essa troca dos vedadores e as ferramentas são as mesmas? grato!

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Qualqier mootor da para se fazer a troca dos vedadores, mas so oque muda e a ferramenta para se encolher as molas das valvulas.

[@agora2057]

ok! fico grato! abraço!

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Adao Cezar Kramer Kramer Valeu amigo, um abraço.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Adao Cezar Kramer Kramer Valeu, um abraço.

[@luizsalles2981]

Olá, parabéns pela ilustração, acho que meu gol pode estar precisando trocar os retentores , é um 94 1.6 ap e virou 150 mil Km faz pouco tempo,faço viagens de 1200 Km nele todo mês, e notei que está baixando um pouco o nível do óleo após a viagem mais ou menos 600 ml e também fica um pouco de óleo na admissão do carburador pode ser a tampa do óleo já troquei e acho que ficou vazando por ali,ele dá uma fumaciada de vez em quando por exemplo ando na cidade e para anda arranca liga desliga,depois que aquece muito e engato uma ré ele dá uma fumada, o que pode ser isso? Um abraço e boa semana,Ass: Luiz.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

É sim os retentores danificados, pois uma das maiores evidências é aquela cuspida de fumaça quando se engata a ré. Um abraço.

[@luizsalles2981]

ok, fiz a troca dos retentores e também aquele da polia. ficou bom.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Parabéns, fico feliz por ter conseguido. Um abraço.

[@rodineymachado8672]

Marcelo tenho um Palio 2001 , o motor começou a fumar então fui necessário fazer o motos, mas após me entregar o carro, notei que continuou saindo uma fumaça branca ao ligar de manha e depois para. Andei na Rodovia para limpar o escapamento de possíveis óleo sujo , mas não adiantou. Voltei o carro na oficina mexeram e o caso continua o mesmo, agora o mecânico pediu que levasse de novo. A pegunta que faço para você o que pode estar acontecendo..? Quando se faz o moto é trocado as válvulas de retenção? A retífica não colocou os anéis certos ou a camisa foi feita errada na retifica?

[@jbexciter]

EXCELENTE VIDEO. AJUDA. NO CASO MOTOR IE DO TIPO FICA BATENDO QUANDO ACELERA. MESMO RECURSO PARA AJUSTAR VALVULAS EU POSTEI VIDEO, DE OLHADA. RESPONDA OBRIGADO

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu, vou ver.

[@moisesdacruz4124]

Um mercanico aqui disse que tem que retirar o cabeçote fora pra fazer esse serviço.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Se você acha melhor retire.

[@aleatorio5615.]

Ola boa noite, como vai? Por gentileza amigo me tire uma dúvida, peguei um golf 99 1.6 sr importado será que a troca dos retentores das válvulas dele é igual a que o sr. trocou?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Renato Cordeiro Imóveis Boa noite amigo.Se o motor do seu carro for um AP (pois acredito que seja) é o mesmo procedimento, não muda nada.

[@aleatorio5615.]

Marcelo Meireles da Silva vlw obrigadooo!

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu amigo, um abraço.

[@Doginho]

tome liiiike. se o cabeçote estiver desmontado será que dá pra trocar os retentores sem essa ferramenta, e a camisa de válvula continua lá na válvula fica entre o retentor e a válvula ou ele é retirado?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

O problema maior é comprimir a mola. A camisa sai. No kit vem uma só camisa e ela é utilizada em todas as válvulas, sua função é evitar que o retentor se atrite nos rasgos da ponta da válvula.

[@nego237]

E aí Marcelo Blza?? Cara teu canal e show me inscrevi. Vc e da região de Curitiba, eu moro em São José dos Pinhais acho que meu santana tá com esse problema vc arruma?? Abraçosss..

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Clayton Nego Beleza amigo. Eu moro em Floripa. Desculpe amigo eu mexo mesmo só no meu carango apenas por hobby, mas aqui na minha área eu conheço um mecânico que faz este serviço e se não me engano ele cobra R$ 280,00, quando eu passar em frente a oficina dele eu pego o número e te repasso. Um abraço.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Clayton Nego Vai aí o número do telefone do mecânico que faz este serviço: (0xx48) 3246-5889 - São José SC

[@danielrafaeloliveirasilva8556]

parabéns!!!

[@alexandresiza6968]

Meu irmão, deixa de vela ,tira o cabeçote e Vaz um serviço completo . é melhor vai por mim. Faz logo uma geral no cabeçote .

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Você acha?

[@valdimarpereira1102]

ola marcelo mim tira uma duvida e um motor ele tem uns procedimento de mediçao para fazer a montagem,eu nao tenho nem ferramenta por exemplo:o relogio comparador,agora se eu colocar o motor em uma retifica ele ja vem pronto todo medido e so montar nao precisa fezer mais medicao?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Vindo de uma retífica tem garantia, não precisa medir.

[@Rafaelcybis69]

Boa explicação Eu tenho um Honda accord 95 que estava com a junta do cabeçote queimada mandei para uma retifica aqui da minha cidade, eles me disseram que teria que trocar todas as válvulas e guias achei um absurdo ficou em míseros 3.800,00 ate então blz peguei o carro e pela manhã esta fumando feito chaminé ele esquenta e para, e nas trocas de marcha fuma pouco, voltei até a retifica e agora estão falando que é a pressão que esta exercendo na parte de baixo por isso que fuma e me cobraram mas 4.000,00 kkkkkkkkk sacanagem fui em outros mecânicos e eles falam que é retentor de válvulas na sua ideia o que deve ser Desde já obrigado

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Rafael Cybis Obrigado amigo. Sem sombra de dúvidas são retentores de válvulas. Por isso que eu sequer deixo nem frentista abrir ou fechar a tampa do tanque de combustível do meu carro, não confio em ninguém para mexer no meu carro, ninguém pra mexer na minha máquina com o maior zelo do que eu.

[@Rafaelcybis69]

Obrigado pela informação Ótimo final de semana abraço

[@edilsonrocha8711]

marcelo tenho um gol ap 1.8 que estão com um dos tuchos mecanicos travados para dentro do cabeçote queria saber se a algum jeito de destrava ele, pois esse tucho tambem esta com retentor ruim pois esta entrando oleo para dentro da camara de combustão enxarcando as velas de oleo, assim deixando o carro sem força .

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Pensei numa coisa: tente expeli-lo para fora injetando ar comprido em alta pressão através da entrada da vela de ignição, utilizando uma carcaça de vela (sem a cerâmica) e fazendo uma adaptação para conectar a mangueira de ar, mas sai da frente e coloque algo para impedir que o tucho voe longe danificando algo ou machucando alguém.

[@edilsonrocha8711]

valeu vou tentar fazer isso

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu, isso aí.

[@edilsonrocha8711]

consegui destravar ela , o que aconteceu foi que a pastilha do tucho se quebrou em 4 partes e deixou meio defeituoso a saida do tucho, então ela não chegava ate o comando de valvulas , me responda mais uma pergunta essas pastilhas elas tem que ser de aço ou pode ser feitas de ferro, no torno na mesma medida pois aqui onde moro não tem para comprar , vou ter que enconmendar pelo mercado livre, e vai demorar algum tempo para chegar.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Estas pastilhas se acham fácil, digite no google "pastilhas de tuchos do motor ao e o nome da sua cidade" talvez apareça alguma loja que venda. Tem que ser a pastilha original senão é problema, pois elas são fabricadas com material específico. Na pior das hipóteses procure num ferro velho ou numa retífica de motores uma pastilha usada.

[@Fernandes5005]

Estou precisando fazer esse trabalho no meu carro. É um golzinho 95 de um bico e motor AP 1.8. Você conhece alguém aqui em São Paulo que faça esse serviço? Eu procurei alguns mecânicos, mas, todos falaram que eu teria que fazer o motor e, o mais barateiro, queria R$ 2.300,00 pra fazer o serviço. Se você puder me indicar alguém aqui em São Paulo pra fazer esse trabalho, lhe serei muito grato, ok? Um abraço e muito obrigado pela dica!

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Divino Fernandes Eu moro em SC, por aqui eles estão cobrando uns 250,00. Não conheço ninguém em SP, desculpe. Um abraço amigo.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Divino Fernandes Você talvez consiga alguém pra fazer o serviço no facebook "apezeiros".

[@Fernandes5005]

Obrigado pela atenção Marcelo! Eu vou começar a fazer umas pesquisas no Face e ver se consigo encontrar alguém aqui em São Paulo. Valeu!

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu amigo, um abraço.

[@sandrobotelho8502]

Boa tarde vc é de São Paulo gostaria de fazer esse serviço

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Sou de SC.

[@ilzimar1]

Amigo estou precisando fazer essa troca de retentores do cabeçote do meu kadett 93.sua oficina fica onde? Moro em São paulo

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Não tenho oficina, moro em SC.

[@jefersonwronski2582]

muito bom o video, parabens! cara sei que vc não faz pra ganhar dinheiro e sim por hobi, mas se tivesse que pagar, quanto custaria pra fazer esse serviço em uma mecanica, com peças e mão de obra?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

(0XX48) 3246-5889 São José - SC este mecânico faz a troca eu acho que ele cobra 280,00 acho que é isso.

[@valdimarpereira1102]

ola ,eu tenho um gol g4 ,quando eu foi trocar as velas percebir que todas as 4 velas tinha oleo somente nas roscas e quando foi fazer a limpeza dos bicos injetores eu percebir pelo orificil a onde coloca o bico que a valvula tava molhada de oleo, gostaria de saber se esse oleo esta passando pelo retentor de valvulas que podem esta gastos

[@marcelomeirelesdasilva4243]

95% de chance de ser pelos retentores das válvulas e 5% de chance de ser pelos anéis de segmento dos pistões.

[@CriptoCashB3]

muito bom parabéns

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Obrigado amigo.

[@projetogolfmk3578]

estou com este problema quando ligo o carro estou de ferias entao uso pouco ele, mas impossivel fazer isso em casa sem estas ferramentas... qual seria o preço deste serviço em uma oficina HONESTA?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Uns 280,00 ou 300,00, mas se eu tivesse uma oficina cobraria uns 800,00, porque numa oficina comum eles fazem um serviço cagado, montam tudo do jeito que foi tirado (sujo, cheio de óleo, barro, areia) e o pior: é capaz ainda deles fazerem uma sacanagem de brinde, pra avacalhar, e o detalhe: eles iriam só trocar os retentores e deu! Não iriam trocar o líquido de arrefecimento, limpar bicos, limpar velas e te dar uma análise do que está ruim no teu carro. Comigo não, com o carinho que eu trato o meu carango, trataria o do meu cliente. Aquele velho ditado: o barato sai caro.

[@projetogolfmk3578]

@@marcelomeirelesdasilva4243 na verdade vou deixar na oficina do meu tio aí não teria esse problema kkkk acho que até ele baixaria esse preço já que vou comprar os reparos

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@@projetogolfmk3578 ,haaaa, aí sim, mecânico de confiança mesmo, sossegado.

[@manoecaetanolcaetano3459]

valeu parabens nota 1000

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Manoecaetanol Caetano Obrigado amigo.

[@adervalcandidodesacandidod9454]

Meu amigo, por que tem que soltar polia do girabrequim? eu achava que só precisa tirar eixo de comando?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Pra retirar as proteções da correia.

[@djeronmarian1595]

Amigo , sei que o vídeo é antigo , mas tem uma noção de quanto custa em média um serviço desse hoje em dia?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Num excelente profissional uns R$ 800,0 a 1.000 reais.

[@marciocrema304]

Bom dia, qual o custo para fazer esse serviço ? Meu gol ap 1.6 fica muito tempo parado, quando ligo sai fumaça, a semana que uso ele mais não sai nada, pode ser o cabeçote ? retentores ?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

O custo não sei. Quando um motor queima óleo 99,9% é causado por retentores ressecados.

[@ivamalbertolopesdasilva2731]

ola amigo estou mexendo no meu cabecote qeria saber como se regula as pastilhas do tuxoo

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Ivam Alberto Lopes Da Silva Não se regulam, elas se trocam, pois os tuchos são auto-reguláveis. Muito dificilmente se trocam estas pastilhas, geralmente se trocam quando o motor andou com pouco óleo e desgastou as pastilhas e o comando de válvulas, caso contrário, não se precisa trocar, mas se quiser trocar melhor é.

[@beneditolima3060]

Tenho uma parati cl 1.6 a gasolina ,ano 89 , ate poucos dias atras ,estava tudo bem ,porem ,depois de uma troca de oleo ,os problemas começaram a aparecer, não sei que oleo colocaram a quase um ano atras ,mas estava quase dois cemtimetros acima no nivel maximo ,pela indicaçao da vereta,,como sou completamente leigo em mecanica,me disseram que isso não podia acontecer ,,nao abaixa oleo nem agua ,por esse motivo troquei novamente ha uns 15 dias atras ,me disseram que era bom por o 15w40 ,mas no manual diz que e´20w40,como nao tinha esse ,colocaram o 15w40 mesmo ... muito bem depois disso começou a aparcer um barulhinho que me disseram que eram as valvulas ,um amigo disse que e´com tucho hidraulico e nao tem regulagem ... e a coisa piorou , nao tinha marcha lenta e as vezes nem pegava de tão lenta que estava ,e o carro treme todo quando pegava de pois de algum ajuste ,agora esta soltando uma fumaça muuuuito preta e com forte cheiro de gasolina e o barulho esta parecendo um DKV , ou seja falhando demais ,e as velas estão secas ,porem carbonizam em menos de 10 minutos de funcionamento, ficam totalmente cheias de um pó preto e em abundancia ,SOCORRO, O QUE ESTA ACONTECENDO ??????????

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Amigo, o nível do óleo nunca deve ser abaixo do mínimo nem acima da marcação máxima, quanto ao funcionamento do motor tem que dar uma geral: colocar o motor no ponto, verificar a abertura dos eletrodos das velas em 0,8 mm, verificar a situação das peças do distribuidor, desmontar e limpar o carburador, ... . Se puder faz um vídeo e posta pra ver se eu e outros podemos analisar e te prestar alguma ajuda.

Retentores podem fazer o carro fumar pelo escape? Queimando óleo

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Sim. a princípio só uma fumaça quando se liga o motor, mas quando o retentor está muito danificado aí a fumaça é constante.

@@marcelomeirelesdasilva4243 Aqui quando sobe uma serra ou afunda o pé o carro fuma

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@ , quando sobe serra até pode sair não necessariamente uma fumaça, mas aquilo sim é um vapor por causa da temperatura do ar que esfria, mas afundar o pé e sair fumaça pode ser: 5% de chance de ser desgaste nos anéis de segmentos do pistão, e 95% de chance de ser retentores de válvulas danificados.

[@lobodanilo]

vc pode me da uma dica que posso fazer..tenho um ap 1.8 estou usando óleo 15x40 algum tempo ..de uns tempo pra cá começo a fumar frio na lenta .quando acelero para.Se eu usar o 20x50 soluciono o problema

[@marcelomeirelesdasilva4243]

O melhor é trocar os retentores.

[@emanoellemos6719]

Bom dia amigo você de onde?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Florianópolis- SC

[@antoniomarciodeoliveira5448]

BOM DIA MARCELO, ME DA UM SOCORRO POR FAVOR , TROQUEI A JUNTA DO CABEÇOTE E O QUARTO CILINDRO ENCHEU DE ÁGUA PELA SEGUNDA VEZ CONSECUTIVA , FOI FEITA A PLANAGEM TAMBÉM O TESTE DE TRINCA E NAO SEI ONDE PODE ESTAR ENTRANDO ESSA ÁGUA DEPOIS DE TUDO PRONTO O MOTOR JIRA POUCAS VEZES NA PRIMEIRA PRTIDA NEM CHEGA A PEGAR E PRONTO LA ESTA O QUARTO CILINDRO POR MEIO DE AGUA , O BLOCO ESTA COM APARÊNCIA NORMAL TUDO CORRETO TUDO FOI FEITO CERTO, INCLUSIVE O APERTO COM TORQUÍMETRO VC TEM ALGUMA IDEIA DO QUE PODE ESTAR ACONTECENDO , E POSSÍVEL UM VASAMENTO NO QUIA DE VALVULAS . OBRIGADO.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Vazamento de água pela válvula não ocorre, mas fico admirado de ver que os mecânicos que fizeram a sua retífica não descobrirem o vazamento, pois tirando o cabeçote logo se nota de onde a água está vazando. O melhor é você acompanhar todo o serviço, pois nisso você mesmo naquele momento poderá notar de onde vem este problema. Não é exagero, nem força de expressão da minha palavra quando digo que não deixo nem frentista abrir o tanque do meu carro para abastecer, porque ninguém melhor do que o dono do carro para dar a devida atenção que ele merece. Quando for fazer qualquer serviço em seu veículo acompanhe sempre o serviço.

[@RP-qf4nk]

Amigo eu já troquei os anéis e bronzinas do mancal porém ainda está fumando e molhando a vela do 2 cilindro, mas não foi feito o cabeçote e nem retifica da camisa, se eu trocar os retentores de válvulas ja resolvem meu problema ou preciso trocar os tuchos hidráulicos tb?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Trocando os retentores já resolve, e é a primeira coisa a ser feita antes de se retificar o motor.

[@adervalcandidodesacandidod9454]

Meu amigo, o meu motor é AP gol quadrado, nesse caso não a necessidade de soltar a polia do gira brequim ?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Acho que tem que soltar sim, pois tem que retirar as capas da correia.

[@brayangodoy806]

blz obrigado. isso acontece quando eu acelero ele parado e andando mas mas sempre qua do vc pisa um poko mais no acelerado entao isso pode ser mesmo o retentores?

[@edilsonrocha8711]

marcelo qual eo nome dessa chave que voce usa para tirar os retentores de valvulas

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Uma ferramenta é o sacador de retentores, e a outra é o instalador de retentores. Uma saca e a outra instala.

[@miriamaraujolabelleclinica3040]

Oi tenho um Sandero 2019 e deu vazamento , no retentor , quanto vc acha que fica para trocar ? Um mecânico disse q terei q trocar correias tbm pois sujaram de óleo , realmente precisa ? Carro cm 30 mil k me ajuda aí , levo na quinta

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Seu carro é praticamente zero Km. Infelizmente não posso te ajudar quanto a valores, pois eu mesmo conserto meu veículo e estou por fora sobre valores, mas posso te ajudar com uma orientação sobre mecânicos tops e honestos: se você mora em SP, leve na oficina kzbin.info, se mora no RS: kzbin.info, se em MG: kzbin.info, pois se eu fosse deixar meu carro na mão de mecânico, deixaria na mão destes. No universo da mecânica existem raras pessoas honestas e bem preparadas, mas é bem recheada de gente desonesta e despreparada. Deixo aí meu conselho, peça a Deus pra você encontrar algum mecânico honesto e habilitado.

[@thaliarafa]

Me responde uma coisa o cabeçote não precisa desmonta não tira fora

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Do modo que executei o serviço neste vídeo, não há a necessidade de se retirar o cabeçote.

[@Renato-on3pe]

Amigo, meu g3 é ap 1.8, quando ligo ele de manhã, ta dando essa fumaçada por uns 2 segundos, depois não fuma mais, nem acelerando, nem na lenta, e não ta baixando óleo. Mas tem uma coisa que esta me deixando preocupado, quando o motor esta quente, a luz de óleo fica piscando somente quando esta na lenta, frio a luz não liga. Será que pode ter mais problemas? Se puder me ajudar lhe agradeço!

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Pode ser entupimento do pescador de óleo.

[@Renato-on3pe]

@@marcelomeirelesdasilva4243 Certo, obrigado pela resposta, Deus abençoe.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

@@Renato-on3pe , amém, Ele é meu Pai.

[@clebercavalcantedeoliveira4811]

Tenho uma parati 1.0 turbo 16v e mexi na turbina e a fumaça parou bastante mais ainda continua uma certa fumaça , ele também estava batendo aparentando ser tucho mais depois que mexi na turbina , troquei óleo filtro , anti chamas e ele parou bastante , está bem menos . será que pode ser o tucho mesmo ?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Quanto a fumaça, 99% chance de ser os retentores das válvulas, quanto ao barulho, pode ser os furos de passagem de circulação de óleo de algum tucho que deve estar entupido, é retirar um a um e verificar.

[@adinaelsonallves7470]

Olá boa tarde tenho um gol quadrado 1.8 só que ele não ta queimando o premeiro cilindro.quero saber se é vavora presa.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Pode ser muita coisa: cabo de vela partido; eletrodo terra da vela encostando no eletrodo central; o pino de contato interno da tampa do distribuído referente a este cilindro pode ter se soltado, e por aí vai.

[@vilmarmorais1914]

Muito bom valeu

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Obrigado amigo.

[@marcellosouza6379]

olá amigo eu só não entendi o porque de você colocar aquela camisa de valvula pra que serve esta camisa ?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Marcello Souza Ela serve pra proteger a parede interna do retentor de ser arranhada pelos rasgos de encaixe da trava da válvula.

[@ander3051]

Olá td bom? Preciso desse serviço mas sou do rj e vc?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

SC - Florianópolis.

[@mikediogenes8207]

se estes retentores estiverem ruins faz subir oleo no suspiro da tampa de valvula?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

De certa forma sim porque no momento da explosão se os retentores não estiverem vedando, parte da pressão da explosão que deveria ficar só na câmara de combustão passa pela válvula, mas passagem de óleo pelo respiro do motor é normal mas em forma de vapor, a passagem em grande quantidade significar ter alguma anomalia, aí é bom verificar o possível problema.

[@RetificadorLCS]

Bom isso acontece quando o, bloco do motor está gasto, e compreensão do motor não e totalmente absorvida pelos anéis do pistão por conta da folga que existe nas paredes do bloco esse. "Ar" não absorvido vai para o carte do carte passa pela passagem de óleo entre o bloco e cabeçote até chegar no suspiro sendo, recomendo fazer retifica do bloco, troca pistão e anéis problema resolvido!

[@ednaldocicero9722]

Marcelo Meireles da Silva pôde mim responder pôde sair pelas velas também.

[@ederangelo21]

150 reais pode te poupar prejuízo de 10 mil, cuidado com carros usados!!! Ao comprar um carro usado separe 150 reais para trocar o óleo, filtros e esses dois itens nenhum mecânico fala. 1- Peça para remover a tampa do cárter ( de baixo ) e verificar o estado do pescador, ele novo custa uns 30 a 50 reais , é facil limpar., se ele esta entupido, se ele estiver entupido, seu motor vai superaquecer e bater... prejuízo de 3 a 10 mil reais... fora a dor de cabeça e vai ficar a pé, de uma semana a 15 dias, ao abrir verifique se tem qualquer tipo de crosta de óleo velho. 2- Peça para verificar o suspiro, mande trocar ou limpar, custa uns 20 reais, é onde sai ar e vapor do motor e volta para ser queimado, porem se ele estiver entupido a vareta é espirrada para fora, isso indica óleo espesso e consequentemente seu motor pode esta com crosta de anos de uso e bater... Existe um outro macete que é o flush do motor, limpa por dentro com um produto químico, pesquise aqui no youtube. Falo isso pois aprendi essa semana.... meu motor bateu....pelos erros acima. Resumindo, comprou um carro usado, separe 150 reais e faça tudo isso acima, troque o óleo a cada 10 mil quilômetros e veja se tem alguma entrada de ar por alguma mangueira quebrada. Problema de ar condicionado, suspensão, etc... isso é secundário, o motor é o principal, se a luzinha acender, pare o carro na hora e chame o reboque, se o carro for importado, a luzinha acendeu, pare tudo mesmo !!! Seu carro esta com mais de 50 mil km, não sabe a procedência, durma tranquilo, mande verificar isso acima. Ao recolocar a tampa do cárter, fique em cima, pois devera limpar e deixar brilhando a parte de contato para o silicone colar e vedar, se deixar sujo o motor pode respingar.... Se não tiver os 150 reais, não compre carro.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Na minha opinião e é o que eu faço: comprou um carro usado antes de rodar com ele já gaste 1.500,00 com peças, tudão, inclusive rolamentos das rodas, pois assim estaremos andando com um carro usado mas em estado de zero km, sem se incomodar com nada, depois é só manutenção rotineira.

[@linosouza6538]

Pra q aquela camisa azul q vc colocou na primeira valvula ? Se nos outros n tem ?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Ela serve pra não danificar o retentor quando ele passar na base superior da válvula. A camisa é uma só, colocou um retentor, tira a camisa e passa pra outra válvula, ...

[@moisesfernandes3469]

boa noite.tenho um gol motor at 1.0 mi 8v e esta com o mesmo problema.tambem da para trocar sem precisar de tirar? obg

[@marcelomeirelesdasilva4243]

moises fernandes Com certeza, sem problemas, o mesmo procedimento.

[@JorgeSantos-wh1sy]

Onde se localiza? Tem algum telefone para contato?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Os serviços faço somente no meu veículo, não tenho oficina.

[@josereinaldotavarestavares917]

Marcelo, tenho um passat 83, este carro ficou parado por um ano e quando eu coloquei ele para funcionar ele começou a sair muito fumaça branca, troquei o óleo mais não resolveu nada, o que pode ser? deus abençoe.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Obrigado amigo. A primeira providência neste caso é retirar todo o combustível do tanque, pois depois de um mês com a gasolina parada ela começa a oxidar, deve-se também dar um jato de ar em toda a tubulação onde passa o combustível para se retirar o combustível velho e trocar o filtro de combustível. Quanto a fumaça, tenho quase certeza que os retentores das válvulas ressecaram perdendo o poder de vedar a passagem do óleo sendo necessária sua substituição.

[@josereinaldotavarestavares917]

gasolina não é porque o tanque não tinha gasolina, então pode ser os retentores, um amigo pediu para que eu colocasse querosene e deixar por uma semana isto é correto?

[@carloseugenio2251]

BOM DIA, RAPAZ EU TENHO UM GOL QUADRADO AP 1.6, E A VALVULA DO PRIMEIRO CILINDRO ESTA PRESA E COMEÇOU A FUMAÇAR O Q EU FAÇO, ME DE UM RESPOSTA POR FAVOR, O CARRO ESTA ANDANDO MAIS VIBRANDO MUITO. OBRIGADO.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Carlos Eugenio Bom dia. Deve fazer tudo que consta neste vídeo, trocar os retentores de todas as válvulas, mas quanto a esta válvula presa tem que ver se a parte emborrachada (que faz a retenção do óleo) do retentor desta válvula se desfez e com isto a válvula está trabalhando frouxa batendo na parte metálica do retentor e com isto danificando-a, daí não vai ter outro modo senão fazer uma retífica completa no cabeçote. Mas quanto a válvula trabalhar presa talvez isto não ocorra, este barulho pode ser o entupimento do furo do tucho hidráulico.

[@carloseugenio2251]

Boa noite ok obrigado vou levar pra a oficina, abraços.

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu amigo, boa execução no serviço, um abraço amigo.

[@jmkillbsapp]

Boa Noite, o Sr. vende essas ferramentas em qual site??? Obrigado!!

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Eu não vendo, eu comprei numa loja de ferramentas aqui na minha cidade. Mercantil ferramentas 0XX48 3248-0122

[@DilsonJoia]

Show

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Valeu amigo.

[@miriavaz9084]

Meu Chevette eu do partida sai uma fumacinha depois fica normal Sera será k tenho k troca os retentor d válvula

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Miriã Vaz Com certeza. Muita gente quando vê este sintoma no carro, leva num "mecânico" e a primeira coisa que alguns falam é que o motor está condenado e tem que se fazer retífica no motor, quando na realidade (e pode-se dizer que em 98% dos casos) é só a troca destes retentores. O do chevette também é fácil de se trocar.

[@RenanSouza-dn1wx]

Olá , meu carro está fumaçando muito e fazendo um barulho , corsa 99 os problemas são os retentores ou cabeçote ??

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Fica difícil dar um diagnóstico preciso à distância, sem ver pessoalmente o motor.

[@bielagaw]

Tenho um golzinho quadrado, precisa retirar o cabeçote fora ou não?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Depende, pra fazer que serviço?

[@bielagaw]

Marcelo Meireles da Silva para trocar os retentores de válvulas do cabeçote

[@marcelomeirelesdasilva4243]

É o mesmo procedimento deste vídeo.

[@jbexciter]

OBRIGADO EMRESPONDER. MOTOR ESTA NO PONTO 0 GRAUS. NO TIPO TEM 0,0 0,5 0,10 GRAUS

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Dá uma olhada mais precisa pra ver se está mesmo, e depois leve numa oficina pra colocar no ponto exato de funcionamento utilizando uma pistola de ponto. Olhe esta tabela pra ver o ponto correto do seu motor: www.dicasmecanicas.com/2009/09/tabela-de-avano-fiat/

Todos carros tem comando de válvulas ou usa outra forma?

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Existem alguns modelos de motores a combustão que não utilizam comando de válvulas, dois que me lembro são o motor dois tempos e o motor wankel. kzbin.info/www/bejne/m6KamWOBr5J7a9E kzbin.info/www/bejne/al6Tc4l5mNFsgJI

[@marcellosouza6379]

obrigado agora entendi .

[@marcelomeirelesdasilva4243]

+Marcello Souza Valeu.

[@eduardomontoyacunha2591]

+Marcelo Meireles da Silva ola ....vc é de São Paulo ....? gostaria que vc fizesse uma revisão no meu carro ... fox...

[@marcelomeirelesdasilva4243]

Sou de SC, mas somente faço estes serviços como hoby e não como trabalho do dia a dia.