TROCAR CORREIA DENTADA E POLIA DO COMANDO VECTRA 2.0 8V, ASTRA E OUTROS GM 8V.

[@ghostnery5761]

O melhor canal para nos donos de Vectra B que gosta de fazer manutencao em casa, obrigado mestre pelas dicas...

[@darcimotos9424]

Assisti vários vídeos pois vou trocar a junta do cabeçote do meu 2.2 8 v,..tenho conhecimento e as ferramentas certas... E vou te dizer amigo.....tu não explica....tu nao ensina.....TU DÁ AULA... Simples... direto e perfeito,..... parabéns e obrigado.... Sucesso pelo sua humildade e sabedoria.

[@DEALMEIDADICAS]

Obrigado amigo se precisar ajuda na troca da junta tenho 2 videos ai trocando no meu e tento ajudar por aqui tambem. Mais uma vez muito obrigado

[@karijuliadaojulinha]

Nossa fantástico Almeida seus vídeos eu sou o cara do astra veio 99 kkkk aprendi mas uma parabéns Almeida Deus abençoe

[@DEALMEIDADICAS]

Astra véio? o meu é 97 kakakakak. Valeu, obrigado amigo

[@passageiro4791]

Quando o cara é bom aparece meu joinha 👍

[@RogerioAlmeidaViana]

Parabéns pelo zelo em mostrar o passo a passo. Obrigado.

[@walisson603]

Que ferramenta top para bambear a polia do comando. Ferramenta simples e fácil e eficiente!

[@jesselula8576]

Meu novo amigo Almeida. Após as dúvidas que você me tirou ,eu consegui resolver aquele problema dos 5 dentes atrasados na correia dentada. Milagrosamente o comando está gasto então as válvulas fecharam antes da pancada kkkk. Liguei o carro ficou redondinho e mais silêncioso que já era. Muito obrigado 🫂

[@DEALMEIDADICAS]

@@jesselula8576 kkkk, salvo pelo comando. Valeu

[@ivaniltonatento4262]

Parabéns Almeida,seus vídeos são verdadeiras aulas pra quem quer fazer esse tipo de trabalho 👍

[@DEALMEIDADICAS]

@@ivaniltonatento4262 obrigado

[@ivaniltonatento4262]

@@DEALMEIDADICAS E sobre aquela dica que vc me deu em usar o óleo semi sintético 15w 50 + o bardahl pra apagar a luz que fica acesa na marcha lenta acabei comprando , porém não use . Porque desmontando o carter de óleo e a bomba de óleo,descobri que há uma folga no virabrequim. Eu até comprei uma bomba nova,mas nem cheguei a montar. Como não tenho uma ferramenta adequada e uso cavaletes,achei por bem levar o carro a um profissional pra tá retirando o virabrequim e levar a uma retífica.

[@DEALMEIDADICAS]

@@ivaniltonatento4262 E se tiver folga ali é bem certo que a luz acenderá e é bom acertar de vez para não ter maiores danos. A ideia de usar o bardhal b12 ainda está de pé, mesmo depois de feito.

[@GUTUTOR]

Muito bom seus videos, são sempre bem explicativos

[@MarcosAntonio-ny6vo]

Fala meu amigo gostei muito dessa ferramenta esse vídeo ficou top

[@geovaneluis6697]

Muito boa explicação, obrigado por compartilhar.

[@s4bb47h]

Moço, parabéns pelo vídeo. Ficou excelente. Bem explicado e bem detalhado. Quero tirar uma dúvida com vc. Como faz pra tirar os cabos de velas que estão grudados? Tentei tirar um e acabou quebrando porque a mola ficou grudada na vela. Meu Vectra é um 2.2 8v.

[@DEALMEIDADICAS]

@@s4bb47h infelizmente quando ele gruda a solução é quebrar e trocar por um jogo novo. As vezes só saem cortando a borracha e isto é de propósito para só mexer p trocar, não sei a marca q voce usa mas o bom são os Boschs q não agarra demais e muitas e muitas vezes melhores são os Melphis de silicone colorido, eu uso o Melphis e eles não agarram. Estes deste video com 10 mm kzbin.info/www/bejne/jp3LnJyVipWSi9ksi=KvCEmNRzQpaLma2s

[@s4bb47h]

@@DEALMEIDADICAS o pior é que tô usando da marca Bosch e grudaram com força na vela

[@DEALMEIDADICAS]

Sim, se demorar mexer neles, ai eles agarram de vez, use este aqui são os melhores, nunca mais usarei outros depois de usar estes kakakka produto.mercadolivre.com.br/MLB-1365147499-cabo-de-vela-silicone-10mm-gm-astra-_JM?matt_tool=63797002&matt_word=&matt_source=google&matt_campaign_id=14303357438&matt_ad_group_id=128472473000&matt_match_type=&matt_network=g&matt_device=c&matt_creative=539354515638&matt_keyword=&matt_ad_position=&matt_ad_type=pla&matt_merchant_id=186492965&matt_product_id=MLB1365147499&matt_product_partition_id=2267620816482&matt_target_id=aud-1967156880386:pla-2267620816482&cq_src=google_ads&cq_cmp=14303357438&cq_net=g&cq_plt=gp&cq_med=pla&gad_source=1&gclid=CjwKCAiAjeW6BhBAEiwAdKltMvflof_V_TYQ-lO_xxfkVZqBqNrZ9TlHa_i0uMswIAqC0WZ_aKDevxoCVw0QAvD_BwE

[@vectramilenium]

Obrigado pelas dicas. Estou fazendo as manutenções preventivas do meu vectra, em casa. Vi também o video da troca da correia do alternador. Já inscrevi no canal. Abraço

[@DEALMEIDADICAS]

@@vectramilenium jejeje isto aí, busque ai que são 500 videos só do Vectra e tudo dd acordo com manual de reparação

[@tiagohattis5965]

Ótimo vídeo. Parabéns amigo. Estou aprendendo bastante com vc

[@DEALMEIDADICAS]

Ótimo tiago, aliás estou preparando umas peças para trocar os pistões e anéis deste carro, vamos ter este tipo de video tambem

[@divinogoncalves5565]

Olá mestre, muito bem explicado parabéns, um abraço sou de Goiânia -Goiás.

[@DEALMEIDADICAS]

Valeu meu amigo, obrigado

[@PauloCesar-nf2fr]

Muito bom vedio parabéns

[@oconhecimentotemquesercomparti]

dica top parabens!!!!!!!!paulão.

[@Jp_ferreira2024]

Video maravilhoso! Parabens!!!

[@Fabiohmann]

Vídeo muito bem feito

[@gleidsonmartins2159]

Boa noite meu jovem Poderia ne ajudar um um B.O Refiz muitas coisas no motor. E agora que remontei o motor não pega nem a pau. Resumindo desmontei o motor 100%

[@DEALMEIDADICAS]

Trocou o sensor de rotação? Se sim. Será q voce não apertou demais o parafusinho dele?

[@robertoudokrapf453]

0LÁ PAULO. 29/07/24 O que notei é que a montagem anterior a sua foi invertida e o montador "trocou" a posição dos cabos. (montou com erro de 1/2 volta no comando). Abraços... Roberto Udo Krapf

[@DEALMEIDADICAS]

@@robertoudokrapf453 se montar errado não funciona

[@josewilamardasilvasilva7463]

Parabéns pelo vídeo, para fazer essa troca de correia e colocar no ponto e o mesmo trabalho no Zafira confort ?

[@DEALMEIDADICAS]

Sd for 8v é igual

[@josewilamardasilvasilva7463]

Sim e 8 válvulas

[@claudenilsilva8312]

Já sou seu inscrito🎉

[@fernandopinheiro9120]

Teu serviço é TOP DAS GALÁXIAS. Tenho um Vectra C 2007 com um problema crônico na correia poli v, a Correia grita de manha ced, igual um menino novo, depois que roda alguns kms, o barulho pára! Ja troquei tudo, 3 correias, esticador, ja botei vela, mas sem jeito. 😢

[@DEALMEIDADICAS]

Pode ser o tamanho da correia errada, ou marca errada. A melhor correia para este carro é uma Gates HNBR ou XS. Você consegue ler o tamanho dela por favor?

[@fernandopinheiro9120]

​​@@DEALMEIDADICAS6PK1875

[@EwertonSouza-n2q]

Essa aí a Coreia do vectra 2.2 ?

[@EwertonSouza-n2q]

6pk1875?

[@DEALMEIDADICAS]

@@EwertonSouza-n2q voce já usou a correia da marca Gates?

[@marcosANTONIO-ui3ib]

boa noite gueerreiro top

[@lainodasilva4037]

Seu vídeo é top

[@agnaldochavier347]

Oi meu amigo eu curto seus vídeos acho muito legal por isso eu pergunto se mim responder por favor eu tenho um Vectra 97 8 válvula o que acontece e que quando eu paro ele pra abastecer ele quente ele solta um vapor pelo gargalo a que acontece com isso aí cera que ele tem válvula de respiro no tanque de gasolina obrigado amigo bom trabalho aí.

[@DEALMEIDADICAS]

O vectra tem um respiro do tanque para o gargalo e de ai vai até o filtro canister que fica atrás da proteção de lama da roda dianteira direita. Precisa ver na mangueira de abastecimento se este tubinho que entra outra mangueira não esteja quebrado. Pra isto voce precisa tirar a proteção de lama da roda de trás.

[@darksampa4004]

Boa Almeidão! Pra trocar a bomba dagua, é preciso tirar a parte traseira dessa capa protetora da correia dentada, ou da pra fazer o serviço só turando a tampa da frente?

[@DEALMEIDADICAS]

Só tirando a tampa da frente faz sem problemas.

[@nilsongiacomazzi8174]

Bom trabalho...gostaria de tirar uma dúvida com o senhor sobre o ponto do meu Vectra

[@DEALMEIDADICAS]

@@nilsongiacomazzi8174 manda vê, ou no [e-mail]

[@EwertonSouza-n2q]

Muito bem informado

[@marksoldador5901]

Boa tarde,amigo.Foi vc que comentou sobre os tensores da marca litens no forum do clube do vectra? Se foi ,vc ainda recomenda?

[@ronanteixeira5599]

TOP A TROCA

[@Eletricidadesemfroteira]

Muito bom valeu

[@orlando1155]

Boa Noite! Por acaso vc tem um vídeo sobre o Vectra sem força, comprei um Vectra 97 à pouco tempo e não sei por onde começar. 2.0, 8 válvulas. Em uma subida parece 1.000. Não falha e pega na hora... Obrigado

[@DEALMEIDADICAS]

Amigo, não tenho mas que fraco seria? vou explicar, subidas fortes onde uns sobre, em segunda ele as vezes precisa de uma primeira, mas subidas normais em rodovias ele é valente. Isto porque ele tem uma caixa alongada, e pra isto feito pra correr mesmo. Me explica melhor sobre esta subida por favor.

[@orlando1155]

@@DEALMEIDADICAS Onde outros sobem em quinta, ele precisa de terceira, fraco, sem força...

[@DEALMEIDADICAS]

Ele pode está com o ponto atrasado, muitos erram neste ponto e ai ele fica bem brocha mesmo, seria o primeiro local a verificar. Aqui neste video eu mostro os erros dos mecanicos e principalmente tipos de poilias que uns colocam pensando ser do Vectra e ai piora mais ainda. kzbin.info/www/bejne/rKecnXSZgtGsrMk Neste outro video, mostro mais sobre o ponto correto kzbin.info/www/bejne/rmbbpImEjsuNlbs

[@orlando1155]

@@DEALMEIDADICAS Muito obrigado pelas dicas... Um Grande Abraço!! Vou olhar os vídeos..

[@lucimarapaescarneirocarnei8075]

Boa tarde Almeida trocar a correia dentada do Vectra 97 16 v precisa deixar o carro na 5 macha ou em ponto morto

[@DEALMEIDADICAS]

@@lucimarapaescarneirocarnei8075 todos os carros voce pode deixar em ponto morto, a quinta é colocada para levantar um pneu da frente e assim poder girar o motor. Uns giram ele com uma chave no virabrequim, ai não precisa usar a quinta e a quinta deixa mais leve p girar

[@lucimarapaescarneirocarnei8075]

@@DEALMEIDADICAS valeu almeidao eu achava tinha que deixar emgrenado

[@gustavomoretti4395]

Boa noite , da uma explicação sobre a válvula pcv , a minha tem um barulhinho de esfera dentro dela , a pergunta é ela está ruim ou não?

[@DEALMEIDADICAS]

Nao, a esfera e a valvula, dificilmente estraga, ela pode sujar e basta limpar com querosene e fica nova.

[@gustavomoretti4395]

@@DEALMEIDADICAS mas ela tem passagem de ar pra uma só direção correto , a minha está dando passagem pra ambos lados

[@DEALMEIDADICAS]

@@gustavomoretti4395 sim, uma só direção. Você já limpou ela com querosene? Detalhe ela para um lado é totalmente livre, para outro é travada e nunca trava 100%.

[@GustavoNeedBR]

Pra usar comando k no astra 2002 precisa trocar a polia? O meu comando parece girar meio desbalanceado e tem um risco que faz todo retentor vazar... ou comando H da marca sambel é bom?

[@DEALMEIDADICAS]

Eu prefiro usar o letra H mesmo, mas na falta dele eu prefiro letra k original do que qualquer outra marca. Voce pode usar sua polia, basta avançar um dente na colocação.

[@cicerocleito4170]

Meu amigo, recapitulando,essa volta vc faz, é rodando opneu em 5 marcha é isso??fico no aguardo resposta.muito obrigado.abraço.

[@DEALMEIDADICAS]

Sim amigo, voce coloca uma quinta, levanta o carro na direita porque ali voce roda o pneu em frente a polia.

[@cicerocleito4170]

@@DEALMEIDADICAS muito obrigado por compartilhar sua experiência conosco.me escrever e compartilhar seus vídeos.um forte abraço.🙏

[@leondropereira7740]

Vc é ou cara valeu brother falo da Bahia

[@canaldoaugusto]

Muito bom

[@josemairtodelima9248]

Que vela é essa de 3 eletrodos que você usa? Eu uso a NGK de eletrodo único. É boa também.

[@DEALMEIDADICAS]

Não são 3 eletrodos, são 4. Esta é a melhor velha do mercado, eu uso hoje a WR56 e já usei a WR78, fabricada na Alemanha e é da marca Bosch. A WR78 é mais quente que a WR 56, uso há 20 anos no carro e antes já usava em um Monza.

[@josemairtodelima9248]

@@DEALMEIDADICAS OK, show de bola. Falei 3 eletrodos porque no vídeo não deu para ver direito se era 3 ou 4. Mas, tudo bem. Você é muito cuidadoso com seu carro. Parabéns.👍👍👍👍

[@DEALMEIDADICAS]

@@josemairtodelima9248 Obrigado José, ainda sobre esta vela indico sem medo a WR56. Tentei mudar uma vez usando a irídium e com uma semana tirei ela e voltei para esta Bosch que vale cada centavos do valor dela.

[@sivanildodasilvajanuario8207]

Paulo boa noite qual a numeração da correia do alternador obrigado

[@DEALMEIDADICAS]

Original vectra 6 pk 1900

[@DEALMEIDADICAS]

Detalhe, melhor marca seja esta ou dentada, Gates, porem esta tem a nomenclatura HNBR e a dentada XS.

[@cleberantoniosilva2774]

Ótimo vídeo, porém ao tensionar a correia, o correto é sentido anti-horario, ao contrário do que vc fez na sua instalação!

[@DEALMEIDADICAS]

@@cleberantoniosilva2774 Concordo contigo, fiz um video mostrando. Isto, mas quer saber se tirar as velas como eu disse, da na mesma. kzbin.infox7bdqVLoobE?si=WM-c8ERH9tWukZhG

[@gilmarmartins4202]

Nesses parafusos que prendem o coxim no meu Vectra também tem um com a cabeça 15mm. Estranho né!

[@DEALMEIDADICAS]

Estranho isto kakakak, acho que eles aproveitarom este parafuso com cabeça diferente.

[@jardellealdossantos1502]

O ponto de baixo: posso usar de referência deixando o primeiro pistão bem em cima?

[@DEALMEIDADICAS]

Não, entenda primeiro como é o ponto, ele sempre é milésimo avançado, e devido o giro da biela no pino do pistão e no eixo o ponto é na chegada do pistçao em cima. Agora ele tem antes de descer, a chegada dele, a parada dele, e a descida. No momento que ele chega e até começar descer a polia gira uns meio dente, Se você colocar ele na parte superior que seria o ponto morto superior, ele ficaria com o ponto atrasado. Então o ponto ideal encontrado pelos engenheiros seria exatamente na chegada do pistão no alto. Só um detalhe, se voce colocar neste local um pouquinho atrasado ele ficará brocha para arrancar, mas terá velocidade final melhor e para o motor seria melhor um pouquinho atrasado do que um pouquinho avançado.

[@jardellealdossantos1502]

@@DEALMEIDADICAS muito obrigado Sr. Paulo

[@eraldocarvalho-wo3en]

Qual o nome da ferramenta que trava polia

[@DEALMEIDADICAS]

Eu não uso a ferramenta q vendem, eu fiz a minha e è facil fazer.

[@GeVlogs]

SALVE, tô matutando, tem como adiantar o ponto com a polia original?? Só reabrindo aquele furo que tem nela em cima pra travar no comando?

[@DEALMEIDADICAS]

@@GeVlogs sim, se voce furar com uma broca de 8mm voce consegue avançar uns 2 a 3 mm

[@Felix.oficial]

Boa noite amigo,me tira uma dúvida, A correia dentada do Vectra 97 2.0 e igual a do Vectra 2.2?

[@DEALMEIDADICAS]

Não dá, a 2.2 è uns 10mm maior.

[@Felix.oficial]

@@DEALMEIDADICAS obrigado

[@jesselula8576]

O meu está fora do ponto, então devo colocar as válvulas no ponto e girar o virabrequim para ajustar o ponto?

[@DEALMEIDADICAS]

Não entendi muito sua pergunta, mas se voce colocar a polia inferior no ponto certo e se sua polia for correta para o seu carro, os pistões irão para o local certo ai precisas conferir em cima, se a marca da polia tiver casando com a marca superior na capa protetora, as valvulas estarão certas também, mas ao tirar a correia não podes rodar nem embaixo nem em cima, o máximo que você pode seria rodar em cima 1 a 2 dentes para frente ou para trás e assim ajustar caso esteja errado, se girar mais que isto para frente ou para trás um pistão vai atropelar as válvulas.

[@jesselula8576]

@@DEALMEIDADICAS no meu caso eu coloquei os pistões (virabrequim)no ponto, mas notei que a engrenagem superior (comando de válvulas) está uns 5 dentes fora do ponto marcado na capa protetora. Como faço para colocar ela no ponto correto novamente?

[@DEALMEIDADICAS]

@@jesselula8576 Mas ele funcionou assim? acho algo impossivel porque nem pega ou se pegar vai arrumar um possivel problema para o motor. Bem, acertar isto seria colocar embaixo no ponto, confirmar em cima se a polia está correta porque é necessário dar duas voltas embaixo para dar uma em cima. Confirmado então que está em cima no ponto mesmo errado, tirar a correia e voltar a polia do comando com uma chave ou até mesmo com as mãos e recolocar a correia. Mas acho 5 dentes um erro muito grande, normalmetne se erram um dente ou pra frente ou para trás, a não ser por falta de conhecimento total para um erro tão grande como este

[@jesselula8576]

@@DEALMEIDADICAS ele não funciona do jeito que está. A correia de acessórios estourou aí o carro continuou ligado por alguns minutos,aí cortou a corrente e desligou. Após a troca da multi-v o carro não pegou mais. Enrolou fiapo da correia no virabrequim não sei se foi isso que atrasou o ponto

[@DEALMEIDADICAS]

@@jesselula8576 è possivel sim, mas serà muita sorte ele pegar depois disto, pode ser que os dentes da correia quebrarom e ela està ali sem os dentes, é desmontar pra ver. Sorte

[@CarlosAlberto-yy4sk]

Mestre, o meu vectra tem 5 anos que nao troca a correia, mas rodou somente 20 mil km com ela..vc recomenda fazer a troca pelo tempo ou ainda aguenta mais tempoo?

[@CarlosAlberto-yy4sk]

A bomba dagua e as polias tb foram trocadas na mesma data, se tiver que trocar a correia será que ha necessidade de trocar tudo de novo?

[@DEALMEIDADICAS]

Eu recomendo trocar, ela resseca com o tempo. Uma marca q uso e as vezes indico é a Gates XS ou Gates HNBR, sem estas siglas não use, e se nao for gates, tem que ter este HNBR mesmo em outra marca

[@uvsoliveira]

Bom dia Paulo. Essa proteção aí é original do Vectra ou vc fez uma adaptação?

[@DEALMEIDADICAS]

Existe esta peça original, mas esta eu fiz e é bem facil de fazer com lamina de polipropileno

[@uvsoliveira]

@@DEALMEIDADICAS a original não acha e quando acha é uma fortuna. Estou pesquisando uma pra adaptar. Acho que a do uno, consigo fazer esquentando bem

[@DEALMEIDADICAS]

@@uvsoliveira busque laminas de polipropileno de 2mm de espessura, aqui onde eu moro vende isto, demorei 10 minutos pra fazer, é branco, pintei de preto, a tinta saiu e dexei como está. Uso um parafudo em cima, um na frente do proprio para lamas e um embaixo e nunca molha o compressor e polias

[@uvsoliveira]

@@DEALMEIDADICAS é fácil dobrar? Tem vídeo mostrando?

[@DEALMEIDADICAS]

@@uvsoliveira posso fazer um la no carro, ela é facio dobrar e depois de colocada ela se ajusta sozinha. Acho q a minha e 3mm, mas com 2 dá sem proplema, tem uns 20 anos q fiz e hoje vi no ML até da cor preta placa com 3,00 x 1,30. Mas com certeza aqui é mais barata kkkkkk

[@josecarlos3443]

Qual a marca dessa capa que vc comprou a minha é original mas tá deformada obg

[@DEALMEIDADICAS]

Comprei no Mercdo livre, nem sei se tem marcas boas ou ruins por lá, acho que são todas iguais e muda somente quando é 2.2, o meu é 2.0. Não coloque antes de ver este video, porque as porcas são diferentes e é preciso passar um macho de 6mm para acertar isto em todas elas.. kzbin.info/www/bejne/d6e1hXdqm5WgiJY Comprei este link abaixo e já tinha comprado também da marca 2M plastic e todas são iguais. Só achei fraco o gancho de colocar os fios por cima e as porcas que são em polegadas e nós usamos milimetros. Na verdade se trabalhar nelas como fiz nçao perde nada por uma original. produto.mercadolivre.com.br/MLB-1349752217-kit-capa-proteco-correia-dentada-vectra-20-8v-19971998-_JM?quantity=1

[@diogoalves9254]

O tensor da Correia dentada o certo é gira anti horário não é ?

[@DEALMEIDADICAS]

Pra ser sincero os dois lados da no mesmo, mas o certo é anti horário kzbin.infox7bdqVLoobE?si=FDmPjlH-fbVvuvb4i

[@jeronimorodrigues8513]

Eu fiz a troca em um astra liguei sem a tampa para dar uma analisada antes de fechar porém a correia da uns vibrados acima de 3000 rpm isso é normal?

[@DEALMEIDADICAS]

Sim, é normal, mas atençao na hora de apertar o esticador para não esticar demais e mais atenção ainda ao apertar a polia. E nunca aperte muito o parafuso 13 do esticador, mas o da Polia pode apertar bem e nunca confira o aperto da polia em cima deixando a correia segurar, ela pula dente se fizer isto, tem que ter uma ferramenta para segurar e esta que fiz ai é fácil de fazer e é perfeita para isto.

[@RonaldoSantos-z7x]

E possível os 4 tuchos da admissão travar juntos? Sem empenar as válvulas o motor vira duro !!

[@DEALMEIDADICAS]

Sim se os tuchos travarem não acontecerá nada com as valvulas, normalmente eles não travam segurando as valvulas, eles travam com a ultima regulagem e continuará funcionando e as vezes batem as valvulas até o carro esquentar, ele destrava e ao esfriar trava outra vez. Isto acontece por sujeira e borras de óleo dentro deles. O motor virar pesado não é problemas de tuchos, mas lembre se o motor do Vectra é pesado e melhora muito com um arranque mais atual tipo vectra mais novo, é bem menor e muito melhor

[@diogoalves9254]

Esse tencionador se tensiona no sentido anti horário não é ?

[@DEALMEIDADICAS]

Exatamente

[@juniorcastro7281]

Cuidado com essa marca de polia regulavel, tinha uma dessa com 70.000 rodados ela desgastou e rebetol a correia

[@DEALMEIDADICAS]

Kkkk, tirei a minha, vi ela gastando de forma assustadora. Você está certo

[@aldineyamadodasilva8636]

Para mim, mecânico que nao usa ferramenta Torquímetro para apertar parafuso nao chega nem perto do meu carro. Tchau brigado

[@DEALMEIDADICAS]

100% certo, mas vigia porque se você virar as costas muda tudo e tem lugar q o torquimetro não entra.

[@skpaq1719]

Mas tem lugar que não dá pra usar torquímetro 🤔🤨

[@aldineyamadodasilva8636]

Mas é óbvio que eu estou falando dos lugares que dá acesso.

[@mateuscorrea3731]

Qual o código dessas velas?

[@DEALMEIDADICAS]

@@mateuscorrea3731 Bosch WR78, super 4

[@josemairtodelima9248]

Você trocou a engrenagem do comando de válvulas, porque não é a original? Tudo bem, peças originais é o recomendado. Se a engrenagem estiver com os dentes afiados (passando a mão você sente) passe na escova rotativa (moto-esmeril) que fica lisinha novamente, sem aquela sensação de dentes cortantes. Trocar tanto a engrenagem quanto o parafuso é mito. A não ser que você queira pôr uma original, gastar uma graninha a mais ou dar garantia do serviço para o cliente.

[@DEALMEIDADICAS]

Ali eu só voltei com a original, esta que estava ali é de aluminio ajustavel, guardei ela.

[@joaodasilva-sz3tm]

Mas se tirasse a roda facilitava as quantia!

[@DEALMEIDADICAS]

O problema q precisa girar a roda em quinta para o comando rodar. Bem pode tirar ela, soltar a polia, colocar outra vez etc. Prefiro não tirar

[@joaodasilva-sz3tm]

@@DEALMEIDADICAS Amigo eu troco a do meu Astra e troquei ontem bomba d'água, retendor do vira e a capa tava ressequida e só consegui paralela e ou ficava um dente pra trás ou pra frente dá marca! Se a polia do comando ficar um dente pra frente dá marca ele adianta ou atrasa o ponto? Ficou funcionando bem mas fiquei preocupado com a situação. E quanto as velas não tirei aí ficou pesado pra girar. O Sr. Tira todas as velas? Há como tenho solda fiz uma chave pra travar a polia do virabrequim. Fiz que pega dois parafusos da polia e com um L embaixo que trava na longarina.

[@DEALMEIDADICAS]

@@joaodasilva-sz3tm pra frente adianta p tras atrasa, detalhe certinho, certinho não fica e pode ser culpa da marca da capa da correia. Sim tiro as 4 velas e a forma de conferir è facil p mim e as vezez complicado para outros, coloca uma chave fendas dentro primeiro cilindro, volta a roda um pouco, gira p frente atè a chave cegar do mais alto, ali è o ponto do comando. Muito cuidado els chega, para e desce, tem q ser quando chega. Ai terias o local certo em cima