Поработал, блин, по 15 - му. Буксировка троллейбуса

[@TrollDrive]

О, я осилил главы !)

[@goldstadtaktuell]

Урааааа :D

[@kotikit2527]

Уже почти 16к

[@Waterfork1]

А из-за чего тяжёлый руль был?

[@BelarusianAndEuropeanTransport]

@@Waterfork1 Видимо, с гидроусилителем было что-то не то

[@almazzin8213]

@@BelarusianAndEuropeanTransport гидроусилитель от электричества работает вроде

[@horhegarsia4221]

Я, когда был мелкий, любил с мамой по Невскому кататься на 22 маршруте (мама 35 лет отработала водителем троллейбуса а Питере). Она меня будила в 4.40 утра, перед самым выходом. Я умывался, одевался и мы шли минут пять до угла улицы, где нас забирала развозка (обычный троллейбус с надписью "развозка". По сути этот троллейбус только в первом часу ночи развозка, а в 5 утра - это уже привозка )) ). Первый раз сел за руль троллейбуса когда мне было лет 7-8, проехал километр по прямой. Чётко помню, как троллейбус "пнул" на изоляторе (педаль "хода" не отпустил). Так вот, раза два-три нас тащили на буксире. Я помагал маме поворачивать руль. Это были 86-88 года.

[@vitalii1579]

а папа ?

[@pulsar155]

Тебе повезло

[@wellafresh555]

ты теперь у нас знаменитость,тебя по телику показывали)) молодец,душевно снимаешь

[@dallas0825]

Ссылку можно на видео где его показывали?)

[@веразинаоля]

@@dallas0825 kzbin.info/www/bejne/q6OZlGqGfbqDars на 21 12 минуту , только на чувашском

[@dallas0825]

@@веразинаоля да спасибо, уже нашёл отдельный видос) Если нужно ссылка - kzbin.info/www/bejne/oIucaHece5h2oac

[@ВладимирСливкин-е2й]

Классно! Настоящие рабочие моменты! Кстати посмотрел репортаж про тебя по вести Чувашия - ты молодцом! Так держать!

[@Damir_abyi]

О дааа, я это видел, приятно было увидеть в "больших новостях":)

[@SergeySpot]

Тот редкий случай, когда троллейбус обгоняет другой троллейбус))

[@КотБазилио-х9х]

У троллейбусов с автономкой это обычное дело)

[@trct6512]

Дружище,ты не видел что творится в парках мосгортранса на окраинах столицы,на каком хламе работаем,у меня рекорд лично был 4 возврата в день с каждой заменой автобуса,также рекорд был ожидания тягача 12 часов в области на морозе,и колеса на ходу окручиваются,и техника горит,резина лысая,ремонта нет,запчастей нет,зима и лето две крайние жести для техники..нормальные в отпусках и на больничных,а ты в хлам выматываешься при этом не наезжая часов..все накрывается..у многих сдают нервы не от работы тяжелой ,а от безысходности и нежелания коррумпированного руководства что то делать. Тебе респект про освещение профессии и удачи на дороге,исправной техники, адекватных и благодарных пассажиров и понимающего руководства!!!

[@transptort_i_drugoye]

Лучше уж на хласе, чем теперь вообще без троллейбуса...

[@CentrCity]

Водитель буксировщика молодец! Видно что опытный! Очень аккуратно буксирует, знает свое дело!

[@Дима-ш7щ5х]

Я предпочитаю ездить в троллейбусе, чем в маршрутке с неадекватными дятлами, которые постоянно подрезают рогатых.

[@MRooodddvvv]

У нас теперь нет ни того ни другого

[@Dron-ck3sh]

А у нас люди говорят троллейбусы не нужны ,не востребованы...

[@Dron-ck3sh]

Все ПАЗиками заполонили.

[@Дима-ш7щ5х]

@@Dron-ck3sh Где именно?

[@Dron-ck3sh]

@@Дима-ш7щ5х в г Балаково

[@elkprostoelk]

после дня на таком тралике можно Шварценеггером стать)

[@eugeneschramm6029]

Искренне уважаю ваш труд! Огромное спасибо за материалы "из первых рук" и без купюр!

[@user-gimok1980]

Ух какой контент, вспомнил молодость, как после армии тоже работал водителем троллейбуса, Как будто сам за рулем прокатился) ))) ЗИУ9 еще живые. У нас в Алматы уже несколько лет Ютонги китайские ходят.

[@ЕкатеринаК-л5ж]

О, тайм-коды появились! Видео выходят чаще ожидаемого, приятно, спасибо! :)

[@romanyakovlev1919]

Смотрю видеоблоги о разных профессиях, интересно как оно изнутри, как устроено. Теперь в коллекции подписок будет блог о работе водителя троллейбуса! Привет из Эстонии и удачи на дорогах. Отдельно спасибо за грамотную речь, сегодня это редкость.

[@videofromvileyka8017]

Поздравляю с премьерой на ТВ! Удачи тебе в работе и блоге.

[@ВладимирСайкин-ч9ъ]

20:10 Водители троллейбусов похожи на верхолазов)))) Удачи вам, Иван!

[@evaborman4908]

Правый поворот на 31-й минуте прямо за душу взял. Я даже сама напряглась, глядя на траекторию троллея и на усилия при повороте руля. Видно, что руль не деревянный, а каменный. 21-й век, блин.

[@yourbigfan1777]

Ну гидроусилитель же выключен был

[@СергейЛыткин-д8д]

Привет, дружище! Поздравляю, теперь ты знаменитость, по телеку показали!!!

[@chocopaster]

*А где можно посмотреть?*

[@ДмитрийРезанов-ф2с]

@@chocopaster ГТРК Чувашия

[@Sined40136]

23:45 "Подожди, б**" =)

[@OneBusTrolleybus]

Хорошо сказано))) Золотые слова)))

[@tatyanasergeeva4729]

@@OneBusTrolleybus 😆

[@OneBusTrolleybus]

@@tatyanasergeeva4729 🤣🤣🤣

[@BREAKS24FM]

цитаты Джейсона Стетхема (31:46)

[@Damir_abyi]

Иван, вечер добрый из Москвы! Крайне рад был тебя видеть в местных новостях. К сожалению, по-чувашски не понимаю ни слова, но добрый человек оставил здесь в комментах ссылку на русскую версию. Очень люблю смотреть твои ролики, наблюдать за вашим городом. Сам в Чебоксарах еще ни разу не побывал, но кто знает, может как нибудь и приеду. С пламенным приветом. Коллега-транспортник (Аэрофлот).

[@tomasenergy1545]

Иван видел ваш репортаж)))📺 так держать)))👍 Успехов вам)))😊 PS. Ох как искрит, и дымовуха прет(( Иван будьте осторожны, пожалуйста!))🙏

[@Genesis21594]

Когда-то и в Новороссийске был 15 маршрут троллейбуса, но я на нём ездил очень редко - он ходил от центра в противоположный от нашего района пригород Цемдолина. Упразднили в пользу 7 маршрута: он ходит до Цемдолины, но оттуда идёт до самой Южной улицы (несколько лет назад этот конец закольцевали, соединив конечные "Дворец Творчества" и "14-й микрорайон"). А вот такие, как на видео, старенькие ЗиУ остались лишь в воспоминаниях: лет 10 назад все такие троллейбусы в Новороссийске списали и сдали в утиль (сейчас у нас самые старые - Тролзы нулевых годов выпуска, тоже уже усталые, но их вроде бы даже хвалят), заменив на новенькие - сейчас до сих пор докупают, если не ошибаюсь, "Мегаполисы" и белорусские "Витовты". Это и хорошо: старые троллейбусы уже просились на покой (помню, к примеру, как в некоторых последних поездках они сильно трясли и грохотали), и к тому же у нас на юге очень жаркое лето (в этом году отметили рекордную жару практически за весь постсоветский период - под 40), и без кондиционера в любой машине просто невозможно находиться.

[@user-hb6dq4tw4g]

Спасибо за заморочки в плане салонного зеркала)

[@user-hb6dq4tw4g]

Вчера была годовщина этого ролика! Один из самых мною любимых видеороликов на всём Ютубе! Просто волшебное видео!!! Спасибо, Иван Геннадьевич!

[@nemnogootr]

Действительно, поработал, блин. Поздравления с осилением глав!

[@-x-1057]

29:42 в этот момент я почувствовал себя машинистом какого-то ЧС4Т.

[@Алекс-я4ы]

А я машинистом ЭД4М

[@transptort_i_drugoye]

А я водителем зиу

[@super_ocenshik]

Иван, хороший выпуск вышел, я узнал больше, спасибо!)

[@Trucker21]

Давай дружище не ломайся больше.

[@TrollDrive]

Спасибо !

[@MintyWateryWolfy]

разнообразие вышло 15 маршрут 727 машина, плюс почти чп

[@mettaraff4701]

попался суровый чебоксарский троллейбус)

[@OneBusTrolleybus]

Непонравился он ему. Решил неработать и сломаться.

[@roman5932]

Эх, классная у вас погода! Мороз и солнце так сказать, не то что в Питере))

[@hiimma]

Хорошо показываешь! Успехов в труде!

[@lookatvan]

Спасибо за ваши видео, снято очень интересно и тепло, от видов в лобовое стекло, звуков реле, тряски на неровной дороге и воя электродвигателя, вида раскачивающихся проводов, возвращаются вдруг та детская беззаботность, о которой давно забыл, и та мечта стать водителем троллейбуса, которая утонула в тонне дел, забылась, а сегодня вспомнилась вновь

[@OktavijFlavij]

Меня тоже недавно буксировали. Только не на троллейбусе, а на трамвае. Такой ор стоял в матюгальнике. Колёса у толкающего буксуют, всякие чудаки на букву М лезут, и вопли "Толкай уже это ведро!!!" Было весело. Будет возможность , тоже запишу)

[@ПростоЧеловек-ч3к]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,какая у вас зарплата и график?

[@OneBusTrolleybus]

ПредставлЯю культурную речь. И на и в и куда хоч.

[@kingi8994]

Привет, захожу в ютуб и увидел Россия 24 тебя показали) Желаю удачной работы поменьше оленей на дороге)))

[@gtjoki4219]

20:38 - девушка из-за вашего "конвоя" маршрутку пропустила)

[@nikolaiklimov858]

знаю 727, даже как то сидел за его рулём во времена его жёлто-зелёного окраса, знакомая на нём работала

[@СергейАлексеев-н8к]

Посмотрел до конца, Вы настоящий мужик 👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪

[@Genesis21594]

Кстати, о маршрутах: в Новороссийске среди них тоже есть свои фавориты. Например, давно отменённый 2-й - это был самый длинный маршрут, огибавший практически всю Цемесскую бухту. В студенчестве для меня стал главным маршрут 6 - единственный, везущий к вокзалу. Но расписание у него напрямую связано с графиком электричек Новороссийск-Краснодар, так что обычно когда едешь на вокзал на троллейбусе, то как раз попадаешь к подаче электрички, а приехал на электричке - через какое-то время подъедет троллейбус. А есть и самый редкий, маршрут-призрак 13: единственный троллейбус (у него даже табличек нет - просто число 13 на фанерке маркером нарисовано) рано утром в будни везёт рабочих с улицы Видова на Мефодиевку.

[@СергейСтепанов-н8ж]

Круто! Видел тебя на новостях ГТРК ЧУВАШИЯ.

[@aleksankazakov]

Блин там Меговат прямо под задницей и дым идет хаха а он такой надо посмотреть где горит XD XD

[@zero_zet]

Спасибо. Очень интерестное видео и ваши комментарии. П. С. Спасибо за освоенные главы.

[@ИванЗахаров-й1с]

Будь проклят тот день когда я сел за баранку этого рогача (да уж, день не удался)😒

[@РоманИвашкин-м3р]

23:45 впервые в истории канала... душевный мат от Вани) Но я как водитель, его понять могу)))

[@OneBusTrolleybus]

Ну вирвалось случайно. С кем не бивает. Как говориться слово не воробей))))

[@РоманИвашкин-м3р]

@@OneBusTrolleybus так никто и не осуждает))) я тоже культурой речи не отличаюсь особо в внештатных ситуациях, так что понять могу)))

[@OneBusTrolleybus]

@@РоманИвашкин-м3р 😀😀😀

[@muwi1538]

ну а как по-другому водительской профессии?)) на трамвае бывает прям сильно матюгаются, и это в Москве))

[@tat-lyubch]

Ещё 31:48

[@Aart_Faddy]

"чистка силовых контактов в (чего-то там)". как правило после этого становится еще хуже ))))

[@тоха87-г5с]

Спасибо за покатушки ,правда дядь я зайцем не вставая с дивана прокатилься

[@МихаИвкин]

Я один раз в розетку обогреватель включил, похожий эффект был...

[@danielats777]

18:07, самый интересный момент)

[@transptort_i_drugoye]

@Александр Максимов да

[@transptort_i_drugoye]

Не то что блин ваш троллейбус фс

[@danielats777]

@Александр Максимов нет, я про то, когда тралик сломался

[@geragtwot6812]

Приятно смотреть когда так много троллейбусов по городу ездят, сейчас в Уфе такого не встретишь, потому что в Уфе за последние 10 лет просто практически весь электротранспорт уничтожили

[@zero_zet]

У нас в Ташкенте весь электротранспорт изничтожили....

[@Алекстроник]

Я на скутере еле держу управление при буксировке, а тут целый троллейбус))

[@transptort_i_drugoye]

А как можно буксировать скутер, там же всего 2 колеса, сложно

[@Kapshya]

11:13 черный легион.Видео понравилось,сам очень часто езжу на 15-м)

[@anatoliysafonov7316]

Круто! Ты попал на ТВ, уже смотрел сюжет в новостях...👍

[@bremenhonor1738]

Блин, ребята, я бы на таком ведре не смог работать. По молодости тоже работал на разных ремках, но на Икарусах. А этот ЗиУ вообще треш. Бюст на родине всех героев и героинь, которые на них работают.

[@v.9913]

17:04 В этом мире электромеханики инородное тело (смартфон) создаёт диссонанс. :)

[@semenos1]

А что говорит водитель тягача на 36:00? Или это на чувашском?

[@TrollDrive]

Да, на чувашском.

[@OlegTvorogov]

@@TrollDrive чем на татарский похож, привет с Казани кстати)

[@antonsmirnov9796]

Надо было во время поездки рассказывать нам что работает, а что нет, без подключения к линии. Ну там жары/габариты,тормоза,да и причину поломки надо было озвучить.

[@СветланаЕгорова-ь9о]

Я несколько лет назад так же троллейбусы буксировал!))

[@revealedelectronics7922]

В аккурат напротив моей квартиры сломались. Вечером ещё один на том же самом месте, прям мистика какая-то. Или повышенное напряжение сети. Хотя это мог быть тот же самый подремонтированный, номер не помню уже.

[@ВладимирЦой-п3е]

ностальгия мужик, ностальгия!

[@azat_khamatov]

Пока тяжёлый руль крутишь, согреешься как раз)

[@ГрешныйКнязь]

Унас в автобусном парке называют притащили на удавке.

[@nemnogootr]

34:25 я тут подумал. Рацию надо для таких случаев.Пусть хранится у водителя тягача, а в случае поломки водитель тягача даст 1 рацию водителю несчастного троллейбуса. Будете лучше координироваться.

[@ekzotic1]

Можно договориться подавать звуковые сигналы (2 сигнала тише, 3 сигнала стой например)

[@TrollDrive]

@@ekzotic1 вряд ли в тягаче их слышно будет.

[@ekzotic1]

@@TrollDrive Слышно конечно, почему нет? Едешь прямо за тягачом а сигнал у троллейбуса громкий

[@TrollDrive]

@@ekzotic1 Далеко не всегда громкий, тем более при питании от аккумулятора. А если еще и ГУР включен...

[@transptort_i_drugoye]

@@TrollDrive а без батареи работает бибикалка?

[@Спидвейг.Балаковаилифтрнаяслу]

Иван Геннадиевич капец вы крутой 😎 в новостях! 😲😲💂💂

[@andrei841000]

Сегменты погорели))) Бывает!

[@annoyingkefir]

Иван приветствую! Скажите, почему случаются подобные поломки? Ведь это не сломанный стеклоочиститель, или перегоревшая лампа салона. В Иркутске очень часто наблюдаю картины со стоящими, или буксируемыми троллейбусами. И всегда думаю - ведь существует регламенты обслуживания, осмотры, ресурсы узлов. И как по сути неисправную машину выпускают в перевозку людей, на дороги общего пользования... И в момент жесткой сцепки от буксира идет воздух, или электричество? Водитель буксира советской закалки, все равно понял, молодец, больше лет жизни и здоровья

[@TrollDrive]

Обычно у одного конкретного водителя такое нечасто случается, я в прошлый раз примерно полгода назад буксировал. А в масштабах всего управления - да, бывает.

[@annoyingkefir]

@@TrollDrive Благодарю за ответ. Просто думал всегда, что на линию выходит исправный троллейбус, сам с техникой связан, не по наслышке знаю про регламенты, ресурсы и т.д. Жду с нетерпением следующего видео

[@annoyingkefir]

@@TrollDrive как же много вопросов))) почему не используют катушки сзади для тросов штанг и как передается напряжение от угольков ( они крутятся ведь на 360) на автомат

[@TrollDrive]

@@annoyingkefir ок, мне в первую смену еще, потом отвечу )

[@annoyingkefir]

Доброй ночи и утра, очень жду!))

[@eesti200]

А что это за клацанье такое? Неужели контакторы стоят в кабине водителя??? Увидел. Офигел. Техника на грани фантастики.

[@Three60Mafia]

Дополнительная мотивация.

[@ХифуХефу-и3о]

Петь, ты в пещере родился видимо.

[@eesti200]

@@ХифуХефу-и3о В пещерном веке вы живете,если ездите на таком барахле.

[@ХифуХефу-и3о]

@@eesti200 ой, девочка петечка обиделась. Не заплачь только. ;)

[@Andrei18840]

До чего же они все у вас ухоженные в депо! Будто в советское время попадаешь!

[@Ольга-п1т3б]

Молодец так держать ☝️☝️☝️☝️

[@MintyWateryWolfy]

данное чудо мучение 727 теперь у Южного депо вместе с 723,734,737

[@electrourbantrans1018]

В этот раз видео получилось ещё атмосфернее предыдущего! Рад, что канал развивается, спасибо автору. Кстати, на таймлапсе было видно, что троллейбус тролза, тот что с увеличенным автономным ходом выехал из депо с питанием от аккумулятора и помчал с опущенными штангами. Это нормальная практика для нулевых рейсов троллейбусов с автономкой или просто кто-то решил побыстрее домчаться до начальной остановки маршрута?

[@TrollDrive]

Они довольно часто так выезжают )

[@Trucker21]

Лайк коллеге

[@КлаудисМалковси]

Уважаемый автор. Расскажи пожалуйста про автономных ход троллейбуса. Слышал у ЗИУ были такие.

[@ХифуХефу-и3о]

У ТролЗы есть, а у ЗиУ нет автономного хода.

[@BlackAmV0]

@@ХифуХефу-и3о был некоторый ЗиУ-682УА, выпускавшийся в СССР, на экспорт. В них были тяговые аккумуляторы, но двигались они медленно и недалеко.

[@zhennik263]

Коллега на среднюю полосу заехал потому что нормальный человек понимает, что на правой полосе он будет мешать тем, кто направо поворачивает.

[@SuperUIV]

Х Хм, контроллер водителя задымел, что-то новенькое. Обычно это достаточно живучая штука. А руль у ЗиУ без ГУРа никогда легким вроде бы не бывает. Ногой в печку, руль в восьмерку и вперед))))

[@Данилрус-м2о]

А что стало причины поломки троллейбуса я когда увидеть дым то подумал что то загорелось

[@ekzotic1]

Контакт в контроллере подгорел наверно

[@TrollDrive]

Слабый контакт в КВП, дуга проскочила.

[@Ifimural-trolleybus]

@@TrollDrive даже серебрянные кулачки контроллера и то имеют склонность прогорать...эт еще ладно, хуже когда начинает всеми ненавистный "Владикавказский" контактор гореть и тащить высокое на низкую.

[@ed4m0223]

@@Ifimural-trolleybus чебоксарские МК тоже геморрой еще тот.

[@persik3109]

у нас тоже есть зиу где то зимой сломался прямо на обеде

[@persik3109]

зиу 2005 года

[@zeven_laz]

"Прошило" планки переплюсовок контроллера водителя. С такой бедой мы как правило не буксируем. Ставим два шунта в качестве перемычек (заднего хода при этом не будет) и вперед своим ходом в депо на ремонт.

[@ИльяТитов-д2х]

Вот и я хотел написать нафиг буксировать если можно выкинуть КВП, поставить шунты и ехать, да не будет заднего хода и нельзя будет ставить штанги на встречную контактную сеть, но ехать то можно...

[@zeven_laz]

@@ИльяТитов-д2х конечно можно! В депо б приехал сам.

[@BlackAmV0]

@@ИльяТитов-д2х а что со встречной контактной сетью такое нельзя?

[@ИльяТитов-д2х]

@@BlackAmV0 Штатно можно, именно для этого и предназначен рубильник переполюсовки, но тут как раз он и сломался.

[@BlackAmV0]

@@ИльяТитов-д2х а где этот рубильник переполюсовки находится и что он переключает?

[@ПавелАнтонов-ы2к]

Ну бывает и такое. Водила тягача реально опытный. Таких мало.

[@zero_zet]

Подскажите в чём это проявляется?

[@paveleryomin7064]

@@zero_zet Плавно и медленно входит в повороты, зная что водителю буксируемого троллейбусатяжело быстро крутить руль с неработающим гидроусилителем

[@ВячеславПлатонов-э2щ]

9:50 красивое перемещение)))

[@transptort_i_drugoye]

Ага

[@azik1211rus]

Пришёл домой отдохнуть после смены, открываю ютуб смотрю Ваню.

[@GIKTeam]

Жесть, а не денёк!

[@Nesky2004]

18:30 - спидометр такой как у УАЗика

[@maksim_suz]

Нет, это не УАЗовский, это спидометр автомобилей от КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ ее модель 121.3802 он не механический на тросике а електронный.

[@sergeys6900]

Пипец подкрался откуда не ждали. Тугой руль? Мне коллега дала свой "челленджер" с выходного поработать, предупредила, рулевое туговато. Маршрут - короткий, полчаса, 2 разворота на конечных. Руль крутили вдвоем с кондуктором... На моем аппарате вся высоковольтная цепь была из голимых кусков и скруток. Иногда все это зрелищно так сверкало и дымило. Интересна реакция пассажиров: одни двери сразу выламывают на выход, другие - а когда будм ехать? Вспомнилось: горят реостаты на крыше встречного ЮМЗа, водила пытается сбить пламя какими-то тряпками, в салоне сидят пассажиры, ждут. К слову, троллейбус горит от начала задымления 15 минут. За 8 лет работы на галстуке тягали буквально пару раз. А у вас че, частенько бывает? Ностальгия, да...

[@lexa5988]

когда тягач ждал замерз, а потом согрелся наверное пока руль крутил?))))

[@TrollDrive]

О холоде уже не вспоминал )))

[@lexa5988]

@@TrollDrive у нас летом в прошлом году было на комбайне дон 1500 так же, руль втроем крутили што б до базы доехать, в итоге накрылся ускоритель потока..)))

[@ekzotic1]

Я бы перчатки одел

[@TrollDrive]

@@ekzotic1 в перчатках вообще не провернешь этот руль, скользко.

[@TrollDrive]

@@lexa5988 не помню уже, там ведь через дозатор рулевое ?

[@ИгорьН-ж4ф]

А Куда смотрит Механик по выпуску подвижного состава ?

[@ПашаСмирнов-ь2о]

Вот он и не ехал так-как переменка тяговому двигателю не по вкусу пришлась.

[@ivanbelskyh]

Класс! 😚

[@ГалинаЛучникова-о9ъ]

как вспомню так вздрогну. Приходилось без гидрока буксировать. Хорошо ещё если водитель буксира соблюдает скоростной режим, а то можно и не вписаться в поворот или обогнать буксир. Забудешь и про холод.

[@lifesim7383]

23:45 -"Подожди, блядь" - ахахахахахахаха

[@Peter_Petrovich]

Вымирающая профессия, водитель троллейбуса. В Москве их больше нет (((

[@alexeyshein606]

Там теперь водители электробусов.

[@bozerone8176]

Если у вас их списали, это не значит, что в других городах он полностью вымирает

[@eduardsbleiders3657]

У нас в риге если автобус тролейбус или трамвай ломаются то приелетает техничка и тоже тянет. Только в место водителя садится спциальный водитель механик, а ты идешь в салон сидеть.

[@transptort_i_drugoye]

Отдых водителю) а так доп. Плата

[@transport2023official]

А когда было утренние катание какая песня там называется

[@ИльяБеседин-ю7н]

1. Пожалуйста. не повторяйте ошибку ССС. Не надо закупать электробусы 2. 4:45 Это было предсказание :) 3. У вас такие страшные тягачи... я сначала подумал что это военные приехали :)

[@OneBusTrolleybus]

У нас тягачи КТГ. Сейчас оба в корчах по поломке. Газон 53 таскать будет.

[@TrollDrive]

@@OneBusTrolleybus ГАЗ - 53 ? Мелковат будет.

[@OneBusTrolleybus]

@@TrollDrive ну как то тянул. Вибора небило.

[@xtreap]

Ты лучший!

[@Dron-ck3sh]

Так воздух можно накачать перед буксировкой, компрессор исправен,а гидряк на аккумах на повороте включать

[@Dron-ck3sh]

Треугольная сцепка может и оторвать клык

[@Dron-ck3sh]

А прямая + -

[@ekzotic1]

Так и делается обычно. И руль вполне себе крутится.

[@TrollDrive]

Воздух здесь уже не нужен, стояночного тормоза хватит.

[@Kyky1125]

Приветствую. Задам глупый вопрос. Как работники общественного транспорта добираются до работы, когда этот самый транспорт не работает? На личном авто или приезжает какая-нибудь машина и всех собирает?

[@ekzotic1]

Развозка же

[@OneBusTrolleybus]

Приезжает розвозка, забирает и привозит на работу. Так же и обратно. Есть автобус служебний или тролейбус который их розвозит.

[@Kyky1125]

@@OneBusTrolleybus получается, что есть дежурный водитель. Он приходит раньше всех на работу или ночует там?

[@OneBusTrolleybus]

@@Kyky1125 водитель работает только в ночную смену. Со 2 смени отвозит. На 1смену привозит. Днём спит

[@Kyky1125]

@@OneBusTrolleybus благодарю

[@daciatravel.647]

Very good video! 👍👍

[@ИгорьВаневич]

Я там в предыдущих видео спрашивал кое чего, спрошу ещё, а что вообще с машиной, что по прямой нужно рулём со стороны в сторону под 90 градусов подруливать?

[@TrollDrive]

Большой люфт из - за износа элементов рулевого управления.

[@braizon_worldoftanks]

18:27 "КВП горит", но что такое КВП?

[@LiAZ5256.]

Привет ты мне подскажешь как зовут водителя грузовика который он помогает при буксировке

[@transptort_i_drugoye]

Хорошо что не загорелся

[@sererdsfds]

Блин а почему такая жесткая сцепка на одно только крепление? Мой камаз автокран буксировали, жесткая сцепка цеплялась за два крепления на бампере, рулить вообще не нужно было.