"КИТАЕЦ" победил КАМАЗ? Стартует выпуск V8. ПОКАЗАН "УБИЙЦА" ГАЗели

Коммерческий транспорт на Авто.ру - clck.ru/32LxAz
Новости, касающиеся грузовиков и автобусов не перестают удивлять.
Сотрудничество и реклама: [e-mail]

[@aertonxm1514]

В этой шапочке Миша смахивает на Жака Кусто😉

[@xy2545]

Жак ив Мишель... 😉 p.s. или Мишель ив Дизель... как больше нравится... 😉

[@ruslansaidov2511]

Точно)

[@aertonxm1514]

@@xy2545 Жак Мишель де Магнум.

[@xy2545]

@@aertonxm1514 Мистер Мишель де Улитка... 👌

[@truckstv]

)))

[@user-bc9eu3xc2e]

А давай обзор, "полный" на ситрак, с грузом, с ночёвкой, со всеми вытекающими, пощупай этого зверя, мы ждём. С новым годом, с новым счастьем, будь здоров и счастлив.

[@user-tp6bv3nd7s]

Мишань по чаще таких инфо видео выпускай , ты самый адекватный из обзорщиков грузового транспорта 👍

[@truckstv]

Хотелось бы только немного других новостей((

[@niliks3299]

С катитом что нибудь запишите , или с костей перевозчик 116

[@user-pu7yn3cq7m]

@@truckstv за это спасибо вашему вождю скажите.

[@user-cc1cx6ji6e]

Хачуха топ💪🥋🚀🚀🚀уже 2мана +даф +1ситрак в пути к нему, газзуй ёкарный бабай 🚚🚛🚜

[@user-tp6bv3nd7s]

@@truckstv Мишнь и зря ты газовскую восьмёрку обругал 🤣 по мне там один косяк это сальниковая набивка на колене , я на газике 3307 работал мотор очень выносливый и не прихотливый , ну а новости имеем те что имеем к сожалению

[@NiK-rg3bg]

Ну, не знаю, не знаю( Ушёл с седельников на миксера. Ситраки,только хово.За два месяца на четвёртом рулю, сначала на подмене поработал. С новья ещё терпимо, но на новых были "прелести", патрубки охлаждения например сопливили. Все хомуты протягивали. Замки на морде у троих (на новом тоже) плотно не держат-на ходу громыхает. На полугодовалом с тридцаткой пробега сайленты амортиков кабины уже под замену, просели некисло. На годовалых их почли нет-бьет люто. От турбины до интеркулера всё соединения только на новых маслом не потеют. Рулевые колёса при скорости 45-55 подбивают и на трёх, и на четырехосках-хвала триангле. Стремянки подрамника бочки ещё пару раз точно протягивать, с надеждой, что резьба не поплывёт Груженым на неровностям скрипит всё. Про тишину в кабине лучше промочу. При экономной езде по области минимум 42,по городу в Питере 50-60 литров на сотку. В пробку попал-от расхода глаза на лоб лезут после скамеек! Правда и грузится обычно по принципу-что, краёв у бочки не видишь? Что будет уже через три года-большой вопрос. Годовалые уже цветут даже по внутренней части дверей. 5490 уже почти с ностальгией вспоминаешь, даже с учётом как там втыкаешь заднюю (там то синхрики в коробке есть), и даже прощаешь бачок гура и переднюю супер подвеску. На хово к тридцатке от шкворней на рулевых подьедает края протектора, и рессоры в пачке уже лежат неровно. Как то так.

[@user-yg6bn7iq7n]

А не знаешь, оттого что мало пожил. Покоптил бы воздух подольше, знал бы что в нормальных автоколоннах при дельном механике любой советский грузовик в первую тысячу км. протягивали от и до по мануалу. следил он за этим лично, записывая в журнал дату и проведённые работы. Думаю, ты сильно удивишься, но на некоторых двигателях в первую тысячу-две пробега, даже вкладыши заменяли со стандарта на 0.05. И тогда ездили до первого ТО без забот. Про 50-60 литров ты загнул слегка. 38-кубовик с песком на сотку хавает 46 в среднем. А теперь представь экономический выхлоп Ситрака в сравнении с прошлым Камазом 8-тонником-совком. И его расходом под тридцатку. И вспомни, насколько быстро убивался этот совок на постоянных рейсах. Так что если европа сдала назад, берём Ситраки и продолжаем работать не скуля и не жуя сопли в интренетах. Было бы хуже, если бы и Китай перекрыл поставки. Тогда бы точно взвыли и молились бы на 8-тонные Камазы на старых 210-сильных 740-х движкам

[@nikpetrov9821]

@@user-yg6bn7iq7n Алло! На кой черт сравнивать магистральник с 8 тонников совком? Вы бы еще х... с пальцем сранили.

[@user-yg6bn7iq7n]

@@nikpetrov9821 кто сравнивал магистральник? Сказано было о самосвалах, а не о тягачах. И вместо того чтобы стонать что листы рессор лежат неровно, хвалите аллаха с и Гаутаму Будду, что в Россию идут высокопроизводительные машины по цене ниже, чем своё производим. Парнишка выше очень правильный вопрос задал - "что будет года через три" - Это хороший вопрос, так как Камаз уже "свалился" в "Евро 0" и уже ищет варики с альтернативой импортной комплектухе. И это в 22-ом. А через три года наступит 25-ый, а за это время пока едущие на импортной комплектухе и движках Камазы, начнут сыпаться. Про грузовые "евроиномарки" даже не говорю. И получится как с буржуйскими самолётами - из двух-трёх комплектуют один рабочий. И на посошок, евросы к девятому пакету санкций за три года вкатят ещё и 15-ый и двадцатый. Андестенд ми, Петров Никитос?!

[@user-yg6bn7iq7n]

@@nikpetrov9821 добавлю, неглупые руководители в сфере автоперевозок уже (повторяю, уже!) сливают под шумок парк грузовиков европы и штатов. Рулят в сторону китая и камаза и закупаются пока относительный дешман. Теперь представь, как скакнут цены из китая при цене бакса в 80-90-100 рубасов. Думаю, сам не глупый, догадаешься о спешке руководителей в закупе новых китайских траков.

[@nikpetrov9821]

@@user-yg6bn7iq7n Время покажет. Я тоже одного блогера смотел, он там активно джак 2 года назад рекламировал. Потом станал, что в кабину по гарантии не может получить.

[@fet23rus62]

Работаю на ситраке уже месяц машина на первый взгляд не плоха но как в золотые годы необходимо дорабатывать напильником.

[@alexsandr98_00]

Пока напилиликаешь сдохнет 😅

[@truckstv]

А какие есть нарекания к машине? И какие есть плюсы?

[@user-in3tq1he6b]

@@truckstv не маловажен расход топлива еще

[@user-be8lt7ub4k]

@@user-in3tq1he6b а вот расход у него грустный по сравнению с Европой

[@fet23rus62]

@@truckstv нарекания скорее будут в разделе комфорта это: непонятно как работающий климат у него странно расположен датчик температуры в салоне, после того как прогрелся двс и пошло тепло в салон он практически через несколько минут уже показывает что в салоне градусов эдак 27-29 и всё дальше только два варианта или на максимум и тогда хоть в трусах едь или на любой другой температуре это не важно и при этом в машине дубак, мы с коллегами порешали этот вопрос так, нашли датчик благо он не сильно запрятае вытащили его и засунули в низ под обшивку(серую) ближе к металлу чтобы он там меньшую температуру показывал и пока норм выставляю температуру в диапазоне от 20 до 25 и ок,+ к этому нет самодува т.е. когда вкл обороты вентилятора то от встречного потока в салон воздух не задувает, другое плавятся воздуховоды фена, система обогрева реализована точь в точь как на мане, но воздуховоды плавятся от температуры нагоняемой автономкой + ко всему датчик температуры в салоне по которому ориентируется автономка расположен на пульте управления феном снизу сам же пульт расположен как на тга на шахте за ручником, соответственно при работе фена шахта греется греет датчик и в автоматическом режиме фен можно сказать не работает чуть погрел датчик видит что всё хорошо тепло и отключает фен, а ты при этом на спальнике дуба врезаешь , но не беда есть второй режим работы фена принудительный, их три положения за первое положение говорить не буду тут и так всё понятно, а вот со вторым и третьим всё гораздо проще, третье положение это аЦкий ад, а второе при этом легкая холодина, переходим к подвеске кабины и передней подвеске как таковой, три листа рессор что только на подходе уже заставляет хрустеть позвоночнику, но глядя на подушки кабины расслабляешься, но на деле выходит всё не так уж и мягко, пересев с ФМки пружинной на деле особой разницы не вижу, так теперь по шумоизоляции, нет её от слова совсем очень шумно, теплоизоляции так же нет от слова совсем + много всяких мелочей о которых можно говорить часами, прогрев двс тут тема такая не греется он толком пока не поедешь да и поехав нужно подождать, тут всё банально проблема термостата что-то с ним не так он открывается не от температуры а от потока ож официалы на сервисе меняют на другой и вперед, ну и подходя к самому интересному расход, здесь он конечно оставляет желать очень лучшего у меня двс 540 л.с на механике 6х4 груз не более 20т, не более!, расход топлива средний от 42 до 45,я на данный момент списываю это на новый двс мол прикатается станет меньше, но это не точно. Ну и подводя итоги всего выше сказанного хочу сказать ничего критичного за пробег 31 т.км. не случилось да и не могло случиться, все недочёты официалами худо бедно устраняются, говорить о том что это плохая машина не могу но и сказать что хорошая тоже не могу, на данный момент это что важно новая машина со своими недочётами как будто то бы абсолютно новая машина созданная с нуля хотя собранная по лицензии и выпускаемая с 2011 года и под контролем мана т.к. они выкупили 30% акций завода синотрак, так что будем посмотреть как он себя поведёт в долгую, через пару лет было бы интересно рассказать о нём.

[@user-ug4fq5pv1j]

Пока есть возможность, надо брать Ситрак. Как только КамАЗ наладит массовое производство, кислород китайцам перекроют. Пошлинами, сборами и т.д. Они не сделают КамАЗ дешевле, они сделают Ситрак дороже. Наше государство всегда заботилось только выгодой олигархов, интересы конечного потребителя ставились на второй план.

[@BledniyLiss]

Боюсь что всплакнут те кто купил или купит с трак.

[@user-hy6se5cp6o]

Да нах он нужен, завтра всё наладится может и получится, что купил себе хламину в три раза дороже. Если сейчас хочется купить технику, можно из Европы свежий грузовик прикупить. По любому будет лучше ситрака

[@stanislavpolitanskiy6200]

@@BledniyLiss те кто пользуются камазом, тоже от счастья не прыгают...

[@7DONI77]

Наше государство? Ну не знаю в Германии очень мало японских моделей и практически нет американских. И не потому что немцы сами умеют, а просто защита СВОИХ РАБОЧИХ МЕСТ.

[@Kharun.A]

@@stanislavpolitanskiy6200 зато своё г не воняет 😂

[@fedmih71]

На что надеется Когогин, с такой ценой к5 не конкурент ситраку и это ещё не пошли валом другие приличные тягачи типа шакман х5000 и н6000 и др., а надеется он может только на Володю.

[@user-ew3zm9uw9h]

Именно так. Но надежда его связана с тем сможет он или нет обеспечить экономику РФ КАМАЗами надлежащего уровня (хотя бы минимального). А это связано с китайцами. И "Ситраки" китайские. Иными словами китайцы нас сейчас держат за одно место. Пока только жонглируют. Дальше будут сжимать.

[@user-ec8yr4zx6u]

С наступающим! Желаю всего хорошего! Пусть неприятности обходят твой дом! Спасибо за хорошую подачу материала. А главное без мата. Приятно слушать. Успехов по жизни.!!!

[@MORDVIN75]

День добрый , газовцы вообще чудят , цена капец , моторчики от газонокосилки лепят в авто, столько двигателей вкусных есть , нет же совсем маленькие.

[@tager911]

Вы хотели V8? Вот вам V8 змз! "V8 который мы заслужили!"

[@user-pw8cz2jl3z]

Не будут заламывать цены, появится и спрос. А пока, наши автопроизводители оборзели. При том весьма сильно...

[@19DIGITAL92]

А вы думаете спроса нет?((

[@fack_youputen]

По радио говорили что АвтоВАЗ опять цены будет поднимать на своё авто

[@gienek6351]

@@fack_youputen а что они сейчас продают? 2107?

[@fack_youputen]

@@gienek6351 нет,ещё выше будут поднимать

[@Sever808]

@@fack_youputen да и х....на них за цену их корыт,есть много хороших б/у машин .Тоже хотел тут по осени новую гранту взять.800... подумал нах она мне нужна,попозже поищу что/то б/у

[@masterjest666]

Такие выпуски с новостями нужны почаще, хотя бы раз в неделю. )))

[@LEXA...BMW540]

Ситрак нужно брать соглашусь с нижним комментарием , думаю ценник вырастит ого-го !!! Скоро

[@Astrosv80]

Крупноузловую сборку китайских поделок трудно назвать возрождением отечественного автопрома, на Москвич так вообще шильды клеят только у нас)))

[@user-nt7kb8ki9c]

В пазиках было тепло потому что все тепло с основного радиатора через шахту шло в салон, пэтому там так жарило. Служил на пазике 16го года, змз карбюратор и коробка четырехступка

[@Alpine11]

Хотелось бы обзоры на китайскую технику!! Хово, Ситрак, Фав, Джак и тд...!!!

[@Gin_58]

Миша привет! Сними обзор на ситрак! Их уже достаточно много думаю тебе не составит большой сложности найти такую машину для видео! Да в интернете уже полно обзоров на них; но хотелось бы услышать именно твоё мнение!

[@Volodin_Evgenii]

Скорее всего Вам придется ждать долго, т.к. в Турции SITRAKов вероятнее всего нет.

[@user-js3wx9zs5k]

​@@Volodin_Evgeniiв Турцию убежал чтоли он?

[@qwety-nk6gk]

Предприятие закупило Ситраки по принципу - купим самое дешёвое за оверпрайс (чтобы немного себе денюжку отмыть... доходит вплоть до того, что предприятие закупает лампочки оптом по цене в 2 раза выше чем на рынках города). Так, к чему это я.... а к тому, что Ситраки эти сыпятся похуже чем всеми любимый ВАЗ, УАЗ и т.д вместе взятые... и к тому же, при нагрузке в плохую погоду едут хреново паля соляру. Если сравнивать старые Volvo FM и FMX c SITRAK, то выбор очевиден.

[@alexsandr98_00]

@@Volodin_Evgenii 👍😅

[@KOT_MATROSKYN]

@@qwety-nk6gk теперь понятно почему они стоят в 2 раза дешевле Мана.

[@user-mn2oi9gr4h]

Вот по поводу цельно металлического соллерса очень интересно,хотелось бы обзор,а самое главное минусы данного авто,Михаил сделайте пожалуйста обзор!)

[@user-ho3oc6wn2y]

С наступающим Новым Годом Михаил ! Творческих вам успехов !

[@user-cd9ud4xu1q]

в турции

[@user-hc5cf3sm3h]

Отличный выпуск , только новости от наших автопроизводителей не очень :(

[@VIDO0405]

:)

[@user-ew3zm9uw9h]

Наш автопром можно начинать оплакивать. Все, приехали.

[@anczifer]

Как говорил А.Р.Бородач: "Это прискорбно!"

[@romantic6653]

Хороший обзор новостей... 👍 Как всегда динамичная подача, максимальная информативность и приятный ведущий с грамотной речью, а в результате - удовольствие от просмотра. 👌Мише всяческих успехов и ждём новых, интересных роликов! ) 🤓

[@Trucker21]

Эти Ситраки не то что пачками гонят, ещё недавно появились и уже гонят тоже Китайский Мерседес Актрос. Может когда нибудь и увидим эти машины в ваших роликов. Привет землякам и коллеги по блогерству

[@user-to5yb2pg8s]

Одна Тесла будет возить чипсы, а вторая будет возить газировку... И характеристики по пробегу будут указаны конечно той машины, которая таскала 4 тонны чипсов 🤣🤣🤣

[@Vlik_tech]

Вообще были уже данные по сравнению пробегов с чипсами и газировкой. В 3.5 раза разница.

[@nicdiez1]

Третья будет с генератором, ездить заряжать первые две.

[@user-mx5tv7tt6x]

Печальные новости однако! Назад в будущее! Но голос оптимистичный! Молодец!

[@den3171]

Да, чёт Китайских манов становится всё больше, но и Китайцы тоже крепкие.

[@user-ij7lv3ff4b]

Ну, наконец-то! ))))))

[@Safik20009]

А я верю в светлое будущее…только этим и живу…а пока полез снова ремонтировать Камаза)))

[@truckstv]

Сил и терпения, мой дорогой друг))

[@user-du2sh7ti4b]

Родился,потерпел,умер,😢у нас по моему так😢

[@user-gq6wz9dp5s]

А я Сканию 113 😁

[@user-gg6mx3dw5y]

Ты б хотя-бы на его канал заглянул. Ремонтирует Камазы он😂😂😂

[@Safik20009]

@@user-gg6mx3dw5y заглянул, что не так на канале?

[@kastiss6311]

Низкая цена продажи не гарантирует низкой цены эксплуатации.

[@user-pf3eu1lu9o]

Миша привет. Я езжу на Ситраке тегачь 4×2 езжу Красноярск Питер Красноярск Владивосток. Я могу тебе так сказать машина не плохая но в ней очень холодно!!!! Я сел на Ситрак с Вольвы фш 16 4 поколение . На Ситраке есть - но минусы мелкие но очень не приятные. Кто на новый Ситрак сел сразу преределываете сухой фен а точней шахту фена!!! Пластик на фене гом..но он плавится!!!

[@user-oi8gp5fz2h]

Писать грамотно научись🤦🏻

[@alexsandr98_00]

@@user-oi8gp5fz2h Че, китаец? Тебе совет дают, а ты умничаешь, малоли, не та кнопка нажалась.

[@user-yg6bn7iq7n]

Неплохая машина для своих денег. Цену отобьёт, прибыль принесёт, начинай сливать как сливают поезженные европейские тягачи в Европе. Иначе начнёшь вкладываться, что не есть гуд для успешного бизнеса)

[@alexsandr98_00]

@@user-yg6bn7iq7n вроде бы как вы правы, но кто его возмет, через 200к? Я сомневаюсь. Ценик говорит о качестве 🤷‍♂️

[@user-yg6bn7iq7n]

@@alexsandr98_00 я воочию наблюдаю какой утиль берут на вторичке тягачей в России. Их только на базу металлоприёмки, но владельцы умудряются как-то продавать за лям-два. Частник-покупан вложит по минимуму, взяв з/ч с разборок и продолжает извлекать прибыль из практически чермета)

[@user-sv3im3st6p]

3 миллиона за китайский спринтер или соболь за 2.7 это же жесть!!! Это сколько надо будет на них отездить чтобы хотя бы их в ноль отбить не говоря о том чтобы заработать. Цены на топливо ужас запчасти тоже а ценник на перевозки особо и не поднимают

[@user-vg9hl8fk6p]

А сколько надо ездить , что б отбить 5 за Рено или 6 за фолькс?( Только не надо говорить, что они не ломаются и прочую лабуду)

[@a.d7566]

А сколько надо ездить чтоб отбить К5 за 13 млн? Понятно уже что эти машины не для мелких перевозчиков, а для крупных транспортных компаний способных их купить и окупить потом! Все кончилось то время когда производители коммерческой техники учитывали интересы всякой мелюзги, теперь только интересы крупного бизнеса, для них и работают, как говорится кто девочку оплачивает, тот ее и танцует!

[@viktorviktor375]

Миша привет,с наступающим,здоровья,счастья с достатком,мира и взаимопонимания в семье,творческих и профессиональных успехов,ни гвоздя ни жезла,добрых дорог по жизни!👏🥰🌲💰🚚👍 Новости называются-"Назад в прошлое!"👀🤔😱

[@user-gk5ip3lf4x]

Миша, а что там с новой моделью Пазика?

[@user-dg6xm8zp7b]

Ждём обзор Ситрак))

[@user-ol8zi4bp8l]

На днях " Хачуха" получит нового, и дай бог , наши блогеры скооперируются, и выйдет шедевральный обзор на Ситрака.

[@user-cd9ud4xu1q]

в турции ему никто не даст ситрак

[@user-ew3zm9uw9h]

Михаил, зачем Соболю передний привод? Ну, не едут в наших зимних условиях все эти Боксеры, Транзиты и пр. на заснеженных участках. Если в снаряженке есть преимущества, то если их загрузить, то сцепной вес не позволяет уверенно двигаться в тяжелых зимних условиях.

[@user-yk2qd2nh3f]

Мишаня,( 11:05 ) тэнге звучит ровно также как и рублЭй ! Правильно - тенге !

[@user-rc1dv5dj7j]

Всем привет. Миша ,интересный сюжет был бы о подъёме или провале продаж тягачей и п/прицепов в часном сегменте. Очень интересно. В 19 году подал все сцепки,занялся ремонтом грузовиков,не жалею.Заранее спасибо!

[@HenriqueoNavigador]

В своё время, Renault Trucks представил концепт-тягач с центральным расположением рулевого управления. Кабина рассчитана... всего-то на одного шофёра (фр.). Даже спального места не было. Для этого есть мотели, хостелы и гостиницы.

[@TheRepconn]

Иногда лучше спать в кабине а не в непонятном клоплвнике. +стоять на погрузке выгрузке по 2е суток под забором так себе удовольствие. И по тахографу отдыхать как, в позе коня?

[@user-ph9um1ml2d]

Ничего что пазик на инжекторной восьмёрка при заправке на 500 руб метана 100 км проезжает по городу

[@FB-pt6vx]

Ждём видео о тесло,и обязательно по царМАН.

[@Kharun.A]

Возродят газ 53, а если не повезет то возможно и газ АА

[@Deathwolf35]

Сегодня видел видео, где рассказывалось о тягаче Маска. Мол Кола выпустила первые отчёты. И выяснилось, что тягач с заявленными 800 км, на деле, гружённый чипсами он тащится лишь 680 км, а гружённый напитками "под завязь" он вообще проехал только 160 с копейками, км. В компании конечно подохерели, но собираются работать с тем что есть. Как, пока не понятно.

[@zahvatlive4691]

Дизель Генератор под дно сунут, и норм)

[@user-xw1fo9lu9q]

@@zahvatlive4691 ЯМЗ!!

[@zahvatlive4691]

@@user-xw1fo9lu9q тоже не плохо, Тесла на джее же есть)))

[@user-xw1fo9lu9q]

@@zahvatlive4691 На джее походу вообще всё есть)))

[@busKhabarovsk]

Мишань а ты ездил на выставку автобусов. Если ездил будет какой нибудь сюжет из выставки?

[@easyfragxd]

Странно . Shacman и Sitrak У нас на дальнем востоке катается сотнями. Одна организация продают по 10-20 авто в неделю. ( зря что ли построили мост) непонимаю, откуда берется вся ТА новостная статистика.

[@user-xw1fo9lu9q]

опрос в интернете показал, что 100% опрошеных пользуются интернетом. Примерно так оно и работает.

[@nikomo1908]

Нихрена себе " компактная восьмерка". Здоровенный V мотор. Размером натурально с Зиловский . Но с Волговской поршневой. Который сам себя еле тянул.

[@dalnoboy152rus]

Китайцы молодцы, на трассе да и в городе очень много ситраков, не можем купить Ман значит купим ситрак)

[@mylana4972]

Только MAN современный, а китаец - древний MAN.

[@dalnoboy152rus]

@@mylana4972 если посмотреть новую линейку ситрака не так уж и плохие

[@user-cr6mv4kh5h]

Мишаня , сделай обзор на сиртак самосвал , трёх очный более менее вменяемо выглядит и характеристики достойные , хотелось бы как всегда обзор нормальный от тебя !

[@user-ld6su7zw3k]

Здравствуйте Михаил, сегодня видел обзор (или рекламу) шакман х6000, хотелось бы увидеть обзор от вас, спс.

[@user-gq2sv6ur2u]

Спасибо Вам мил человек здоровья и всего самого хорошего

[@truckstv]

Спасибо, взаимно!

[@user-wh3do5co1x]

Позновательно

[@user-xw1fo9lu9q]

Атлант же холодильник, (кстати норм) они чем его надули, стоб кабину с движком туда впихнуть))

[@user-jp3lq6hw7f]

сколько мы уже видели убийц газели,но она до сих пор на первом месте

[@user-cz3hs1it3h]

в г-не нет брода.

[@user-uw7it8cp2u]

Потомушто нищеебы готовы работать ради работы

[@user-hv2ws5wj7b]

Мишаня спасибо за интересное видео!!! С наступающим новым годом!!!

[@andreevich159]

Будет интересно глянуть от тебя обзор на ситрак И побольше таких новостей

[@user-cd9ud4xu1q]

если в турции ему кто то разрешит обзор снять

[@andreevich159]

@@user-cd9ud4xu1q при чем тут Турция?

[@user-cd9ud4xu1q]

@@andreevich159 так этот патриот от мобилизации в турцию сбежал

[@andreevich159]

@@user-cd9ud4xu1q теперь понял

[@Driving_fire_truck]

И смешно и горько

[@user-qj4eo1py3q]

Теслу не в калифорнию отправлять на тесты надо, а на Аляску или Сибирь, Якутию.

[@homosacer9563]

не тупи, Калифорния как две России ,пятая экономика мира. бюджет Нью-Йорка больше бюджета России

[@user-yg3bv9ut2k]

Отличный выпуск. Всегда нравится смотреть твои видео.

[@user-lm4pn1xx1h]

После таких новостей как-то грустно стало...

[@truckstv]

Есть такое...

[@user-tb6mu8hu1f]

​@@truckstv мне показалось или у тебя на 15-й минуте слеза покатилась?

[@user-ki2bf8ic4b]

Свободный заводчанин---Почему грустно ??? Даже Оооочень весело !!! Проклятая рАша в Полной Ж"ПЕ !!! Как же Я давно об этом Мечтала !!!! ( Я Не с Украины, так что не рвите свои П"рдаки)

[@user-ki2bf8ic4b]

@@truckstv -Миша Не Тупи---Объём ЗМЗ-53 был Не 4.7 литра, а 4250. 4.7 он стал гораздо позже. Не верную подаёшь информацию.....

[@user-ki2bf8ic4b]

@@truckstv -Миша Не Тупи---Объём ЗМЗ-53 был Не 4.7 литра, а 4250. 4.7 он стал гораздо позже. Не верную подаёшь информацию.....

[@user-vm8cw6re4e]

Нормально мой газ 53 ещё походит

[@user-dd4ps1qx3s]

Jac n35 с фургоном 3,2х1,8х1,8 оригинал из китая 2,3 млн а Арго от Соллерс аналогичный 2,95 !!!!!!млн😬

[@user-ix9cx4he7x]

Скоро как на Кубе будем старые машины восстанавливать и их беречь) Потому что живем при чудесном правителе. Китай еще как захватит весь рынок будет требовать поднятие пошлин на импортные авто)) тогда нормальных машин больше не увидем) К чему ведет эта монополизация китайских товаров очень интересно) Весь шлак устаревший будут наверно в Россию везти, а у нас кроме этого на рынке больше ничего не будет. Спасибо Вова за развитие и за цены называется((

[@user-hy9ph2jj9e]

Спасибо за отличный новостной выпуск!

[@user-hj5rm5ir4g]

Всё к тому идёт, к сожалению. То же самое происходит и с рынком легковых автомобилей. А ведь это в первую очередь рабочие места. :(

[@fack_youputen]

Да путлеру плевать будут рабочие места или нет

[@vladimirsoldatov9803]

@@fack_youputen ЦИПсОшник? Пасть Заткни!

[@fack_youputen]

@@vladimirsoldatov9803 клоун почему не на войне?

[@vladimirsoldatov9803]

@@fack_youputen Клоун- это твой фюрер который тебя продал! А я в отпуске!

[@fack_youputen]

@@vladimirsoldatov9803 тебя уже давно продали как раба,и дальше будешь рабом только у другого хозяина

[@kincher6314]

Конечно эти все машинки вопрос. Ожидаем в нашу фирму прихода 3х новых ситраках. На данный момент работаю на volvo fm. Даже не знаю радоваться или плакать.

[@user-yh2rj3fx3w]

Ну по крайней мере кабина бутет больше

[@kincher6314]

@@user-yh2rj3fx3w одно радует что это копия ман. Работал на ТГА когда то и мне там нравился тёплый пол когда автономка работает))) а в целом посмотрим)

[@homosacer9563]

Дружище не ведись, лучше Вольво нет машины.

[@user-po8xp1de3d]

Ждём обзор на ситрак, или их нет в Турции?

[@mylana4972]

В Турции есть свои производители.

[@user-po8xp1de3d]

@@mylana4972 все знают что в Турции есть свои производители, вы не поняли подтекст моего вопроса

[@inv_elf5878]

Мишаня, чаще!))

[@user-ce7rk1ht2d]

Мишань привет мне понравился обзор про Рено Т новую

[@rimas7334]

👍!!!!!!!!!!!!👍 Удачи в Hовом году!!!

[@user-wb9ii9uv9g]

Не знаю, как по мне, китайты имеют всех на Российском рынке. Начиная с грузовиков до легковых.

[@19DIGITAL92]

Мнение только ваше и оно ошибочное. Я про легковой сегмент

[@user-cx9mf7dj4k]

@@19DIGITAL92 скоро кроме Китая больше ничего не будет..., за ними будущее в России

[@NIKOLAY.KZ.07]

Приветствую Михаил я с Казахстана мы давно сотрудничаем с Китаем только ачнулись без пантовг на ситраках давно ездеем

[@groRom4ik]

Отличные новости 😂😂😂.

[@user-fd2qi5xd5s]

8 500 000 у них всё в порядке с головой?😃😃😃😃

[@krsk9342]

Ситрак хорошая машина, у нас в Сибири очень много появилось, тягачи ,самосвалы, пока новые ходят дальше будет видно.

[@danila8652]

Миша, проходили сегодня навстречу с семьями на набережной в пригороде Аланьи, что то ты даже не поздоровался....

[@GAME-ps1hc]

Миша видео супер

[@user-rh9do7rf9n]

Да уж, с китайцами ладно люди заполняют освободившуюся нишу, но после новостей о начале производства движка ЗМЗ с пазика охота напиться в стельку...

[@a.d7566]

Это скорее не потому что этот хлам кому то сильно нужен, а чтоб народ обеспечить рабочими местами вот и все!

[@user-gy8qg3bl8x]

Где взять такую же шапку ?

[@zaur.rustamov]

Брат, поставь пожалуйста субтитры на турецком или азербайджанском языке, мы с любовью следим за тобой, удачи

[@maniak2925]

Пепси уже рассказали про пробег груженой Теслы. 800 км там и близко нет😀

[@valerysemiletov4596]

Возрождение производства газоновских моторов 60 летней давности-это ПРОРЫВ!!

[@sergeyk8158]

Ждём видео про тягачь Теслы

[@romanmakarov8325]

Да Мишаня порадывал особенно с двигателем г оно и есть гов..но да уж🤣👍👍👍👍👍

[@elmirasharifova2760]

Познавательный ролик,Мишань!С наступающим! Очень хотел бы,чтоб Вы сделали ролик про американца Мак Антем и Мак Гранит

[@avtoGB]

Они у нас есть?

[@elmirasharifova2760]

@@avtoGB Очень редкие

[@Dmitriy_R287]

Спасибо за ролик, Миша! Жду от тебя видео!

[@romangavrilov2307]

,,теслу,, маск с ,,газели,, слизал😂😂😂

[@user-yj5by2yk9c]

Даёшь двухтактные дизеля😂😂😂

[@mikalaikryvetski6329]

Это уже не кажется фантастикой,больше похоже на реальность🤣🤣🤣такими темпами можно и к паровым машинам вернуться

[@user-fz7ie4gs6w]

@@mikalaikryvetski6329 Для этого , тоже,нужны технологии и оборудование. К конной тяге быстрее получится.

[@DmitryAlexeenko]

Ага.... Газонераторы..... И дрова на заправках

[@a.d7566]

Смех смехом, но скоро на самом деле к ним вернёмся, ЯАЗ 204, 206 их у вояк ещё много на складах, в свое время на маз 200 стояли, самых первых Кразах, ну и под " капот" новейшего КАМАЗа идеально пойдет и цена от 20млн😆😆😆

[@DmitryAlexeenko]

@@a.d7566 там хорошо бы смотрелся ТМЗ. Если ему аппетит урезать

[@user-lf6to2zx5r]

Страшно представить на что будет похож электрический КамАЗ.

[@user-yr3cs6dw1v]

У меня чувство, что я в каком-то камедийном сне, мне одновременно и смешно и грустно, и очень хочется проснуться)

[@alexsandr98_00]

Скорее грусно, так как проснемся мы нескоро (

[@truckstv]

Сейчас так у многих

[@amanatakynbekov1643]

Сними пожалуйста обзор хово а7 тягач

[@user-wg1tr5tc9u]

Миша сними обзор про электрическую газель , они уже продаются , и сними обзор про новый соболь ,

[@user-eo9pc6gh6d]

Михаил, спасибо за ваш труд! Жаль что не упомянули про новый дизель для газели,интересно ваше мнение

[@truckstv]

В недавнем обзоре скорой помощи рассказывал

[@pavelbaly8965]

а как же новый 2.5 дизель от газ что с ним ?

[@user-kn8xw1eb1o]

Миша Ролик прекрасный 👍✊ сделай пожалуйста обзор Ситрак

[@user-di2sl9ol8p]

В Турции нет Ситраков.

[@rthurmccotiki386]

@@user-di2sl9ol8p а в Архангельске есть?

[@user-di2sl9ol8p]

@@rthurmccotiki386 При чём Архангельск??? Автор канала находиться в Турции.

[@user-gx1dd8et6b]

15:00- стоят улыбаются ☺

[@user-ti8rr2lo9m]

Но по прежнему заводские мощности не у нас пусть заваливают но надо тащить и заводы

[@user-dd5dl9te1k]

Только вспоминал сегодня , почему Мишаня не делает обзор на китайцев. На Урале много всяких бегает под Тонаром. Вроде аналог Ивеко. На газу все машины.

[@MaacSmit]

Интересно, почему же никто не рассматривает беларуские двигателя для нашей техники. У них были неплохие разработки на те же уазы и не только. А так, пока можно порадоваться за китайцев и погрустить, в очередной раз, о своих изделиях...

[@user-ww2zv3pu5e]

ну вот допустим на бентли моторы л-серии ставились до 2019г.а представлен мотор был 1959 году,и не кого это не смущало.другой вопрос как модернизируют змз 500 серии.ну допустим 505 мотор выдавал 195л.с. на одном карбюраторе.а если его модернизировать как бриты свой мотор л-серии то змз должен то получится неплохой.ведь по началу на 63 год он был лучше чем английский л-серии хотябы тем что змз был легче.а моторы то похожи по компановке.

[@KRaul1981]

Мишаня, сегодня в дороге встретил интересный фургон. Мчался на приличной скорости. Через зеркало заднего вида спутал его с VW Crafter. Но приблизившись я с удивлением прочитал на фальшрадиаторной решетке МAN. MAN TGE... Не видел что бы ты делал обзор на этот фургон. И я о таком не слышал

[@user-wg1tr5tc9u]

Редкий фургон в РФ , это тот же Крафтер только от ман

[@Kurut_altai]

Спасибо, почаще бы

[@user-jb2tr1gq3v]

Информация к размышлению: Что такое дизлайк - это простыми словами выражение антипатии или неодобрения к опубликованному контенту, т.е. это полная противоположность лайку. Английское слово dislike состоит из 2-х частей. Приставка dis означает отрицание «не», а like - нравится.

[@user-jg9nv4dh8p]

Мишаня как всегда топ.