TRUCOS una perfecta estabilidad y puesta a punto

[@CR7te]

Podría pasar 3 horas sin pestañear escuchando y viendo cada anécdota que tiene estas vivencias valen oro gracias

[@TomydiabloRojo]

El mejor canal de autos de habla hispana. Saludos desde Argentina !

[@stevanperez541]

Menos mal que tenemos garage hermético , que nos mantiene entretenidos por todo lo que está pasando. Gran video máximo saludos desde argentina .

[@Alex-gamba]

Estais de cuarentena también allá?

[@agustingonzalez2904]

@@Alex-gamba Si

[@stevanperez541]

@@Alex-gamba si estoy en cuarentena ,estoy en buenos aires

[@raulm10g]

@@agustingonzalez2904laxyy

[@raulm10g]

@@agustingonzalez2904 uoxxcxxxvxpxxlc

[@alonsofenomenalef1876]

Y no te cortes en contar anécdotas, hay muchos que pueden hablar de datos pero no todos de vivencias y experiencias.

[@ottosikari4369]

Que maldita verdad. A mi escuchar este tipo de anécdotas me encantan, es escuchar a alguien que sabe de verdad aconsejándote.

[@Zer-if1ly]

Y además te relaja , todo es muy tranquilo y mucho mejor que ir directamente al grano

[@javiermartinez-qs2od]

Si is not the same way of life as the most popular thing in life for s3

[@joaquincamposdeluna8839]

Máximo: OS VOY A CONTAR UNA ANÉCDOTA Yo: SI SEÑOOOOOR!!

[@jgrrom]

que además es verdad !!!!! menudo es él, si llega a ser mentira

[@Mustang-ke4hi]

Joder Max, se me ha puesto el corazón a mil cuando has mencionado el Austin Maestro!!! Mi padre tuvo el MG Maestro 1600 y era un cochazo... Dos carburadores Weber 40, escape de acero inoxidable, llantas de aleación (raras), pintura verde claro metalizado, techo solar, moqueta y cinturones rojos, instrumentación digital, ordenador parlante... Me dejó muy marcado, se lo compró mi padre a un conocido cuando yo tenía 8 años (1998) y el año que lo tuvo solo podía hablar maravillas del coche... Así que emocionado me hayo amigo!!! Un abrazo!!!

[@johanreyes6144]

estoy enganchado desde ayer jajajajaja saludos desde venezuela, eres el abuelo que todos quisieran tener

[@GenaroCoronadoBonilla]

Capitulos muy objetivos y concisos. Felicidades desde el Estado de Mexico.

[@adrianvalbuena8158]

Máximo, soy profesor de grado medio de electromecánica de vehículos y quiero que sepas que en estos días de confinamiento les he puesto una actividad a mis alumnos basada en este vídeo, los pobres están en sus casas siguiendo las clases online que les preparamos. En mis clases uso también coches teledirigidos como ejemplo es muy, muy didáctico!!!!. No sabía que tenías un libro sobre el tema editado!!! Se puede conseguir de algún modo hoy en día?¿? Si les mandas un saludo a mis alumnos de Manacor estarán supercontentos.

[@juanpablocastanovillada1627]

Máximo, Primero: gracias a todo el equipo de producción y a ti por los videos, desde que empezaron los sigo y mi pasión por los coches al igual que mis conocimientos han aumentado con cada video. Segundo: tristemente de donde soy no hay tanto apoyo por estos deportes, lo que hace que mi experiencia sea poca (por no decir nula jajaja), pero me gustaría saber su historia, siempre nos cuenta las historias de otros personajes y más o menos de la suya, pero haz un video en donde nos cuentes cómo y cuándo empezo todo, el proceso que te llevo a donde estás. Disfrutaria mucho conociendo un recorrido tan largo en el mundo del motor.

[@jessicaquinones2700]

Me gustan mucho las anécdotas son sinónimo de sabiduría de experiencia en el tema. Las anécdotas son parte fundamental en tu canal que continue las anécdotas pues.

[@juancarlostellez8]

Todos los programas absolutamente entretenidos, las anécdotas son fundamentales, en esta cuarentena ha sido fundamental el programa. Mil gracias desde Colombia.

[@ladudaqueanda1591]

Me ha gustado, Máximo. Me ha gustado mucho. Creo que el que más de todos los vistos hasta ahora. No sé si habrá gente que no haya llegado hasta el final, pero "si te gusta conducir" con este tipo de artículos se confirma lo sabido y se aprende lo ignorado. Muchas graciasl.

[@Elededavi]

Max, te sigo desde los 90 en revistas, me entretenias entonces y lo haces ahora que estoy confinado en Polonia sin poder regresar a casa. Gracias y seguid adelante. Un saludo.

[@eloyd]

[phone] Es el número de Emergencias Consulares, te darán información precisa para que puedas volver a España, ten paciencia porque tardan en contestar, mucha suerte

[@fernandomorera6696]

Hola Máximo y amigos de garage hermético, me llamo Fernando y les sigo desde Costa Rica, quiero felicitarte por tan pero tan buen programa, siempre es bueno escuchar a los que saben para poder aprender. Muchas gracias y desde Costa Rica te digo acá estamos para lo que necesites. Un abrazo, y pura vida

[@alpeditovongrossen6858]

Poca gente sabe explicar las cosas con tanta claridad y sencillez como este hombre. Y no explica cosas de las que no tiene p**a idea (ejemplo El Dios de los autos), sino que se nota que realmente sabe, y tiene experiencia. Me saco el sombrero. Pero me dejo el barbijo porque está de moda.

[@manachogamin]

Solo queda decir gracias, gran maestro hablar de carros es un arte.

[@moisesbartual9941]

Hace solo dos dias que os he descubierto y la verdad es que no tiene desperdicio . Felicidades y cuidaros .

[@francaballero7666]

Cuando era un crío, a mediados-finales de los 90, en la biblioteca de al lado de mi casa traían la revista coche actual, desde entonces me aficioné a los coches, y al poco me suscribió mi padre para poder tener las revistas yo. Cuando he visto a Máximo en vídeo me he acordado inmediatamente de él y su foto en la revista jejej muy buenos vídeos y muy buen tono, un saludo!

[@luisu271]

Estoy enganchado. Me he visto cuatro videos del tirón y me ha encantado que en este último el coche del dia fuera el mio. 506.000 kilómetros de disfrute y aumentando. A ver si llego al millón. Tienes mucho que enseñar y espero que nunca se te acaben las anécdotas. Gracias y un saludo.

[@thormenthonsio4966]

Un muy buen canal.Sincero,educativo y realista. Hace falta mas youtubers como vosotros.☺

[@carlosaraya3031]

Estimado buen día por acá en Chile, sigue por favor incluyendo tus anécdotas, son parte de la experiencia que entregas en tu estilo. Saludos.

[@kurosakiichigo1152]

Muchas gracias por tu trabajo. Me he dedicado durante más de 15 años a la parte técnica de vehículos en talleres y eres capaz de hacer entender conceptos con gran facilidad. Tal vez podrías hacer ver al público que se quiten los prejuicios sobre las marcas y sus calidades por temas no técnicos como “ si es alemán es lo mejor” o “ los franceses son baratos y malos donde se ponga un W” estoy cansado de oír estas cosas cuando he visto que has dignificado un CX y es justo hacerlo. Gracias de nuevo.

[@victormanuelperez]

Suscribo, tienes toda la razón: mejor buena suspensión que "zapatones". Mi caso: cuando yo era joven, tuve un citroën BX 14, básico, 4 velocidades y, ruedas superfinas y duras. Pero llegué a una carretera de curvas cerca del pueblo de mi mujer y, aquel coche, se mantenía estable, como sobre raíles. Aquella suspensión tan maravillosa de Citroën hizo su trabajo a la perfección. Incluso con las ruedillas...

[@Barbaro1964]

Las anécdotas que compartes son excelentes porque brindan una enseñanza dada por una experiencia que siempre son útiles; por favor no nos prives de esas sustanciosas anécdotas

[@javiersanchezruiz]

Me encanta la maestría de comunicación que tienes. Gracias.

[@PeterJRR]

Hola Máximo; en plena cuarentena, me pillas repasando Automovil’s antiguas, y apareces en Enero de 1987 de lado en un Ford Sierra RS Cosworth. 😃 Matrícula V-7853-BX que luego (al menos así aparece en fotos) es la que se convirtió en coche de Sainz y de Puras tras ser unidad de prensa.

[@javierthesantf1420]

He coleccionado la revista Automóvil desde el año 1992 hasta 2010. Lamentablemente por obras en casa y un malentendido todas aquellas revistas con esas comparativas tan excepcionales fueron a la basura, todavía sigo con el disgusto. Para mí era la mejor publicación y he comprado todas las que salían, eso si, sin llegar a coleccionarlas pero si números que me parecían interesantes. Saludos

[@xosequintela9184]

Hola¡¡Yo aún las conservo, desde el 1984 hasta el 2012, cuando, con el cambio que se produjo en la editorial y la redacción dejé de comprarla al convertirse en una más. Aún tengo correo de J.I.E, el director por entonces invitándome al circuito del Inta para ver cómo hacían las pruebas, ya que le había enviado una carta de despedida....

[@juanlutube9893]

@@xosequintela9184 Hola,yo continúo comprando la revista Automóvil por tradición.. ya que conservo todas desde 1979 ,pero ciertamente leer ahora las pruebas de coches ya no me transmiten lo que transmitían hace años atrás. Saludos

[@davidsainz4828]

Yo tambien tuve la unidad de pruevas de la revista automovil del alfa romeo 155Q4 de 1992 matricula m8672nw rojo alfA que despues de las pruevas paso ha luis villamil y lo tuvo un tiempo luego paso por un directivo de alfa y luego lo compre yo lo tenia impecable de echo lo metieron en una esposicion para venderlo y tardaron una semana en venderlo de como lo deje que pena como a terminado ya no circula por lo visto, era un makinon!!!!!!!

[@edgardoCBA1]

Número 108. Ford Sierra color plata. Muy observador!!! Parece que somos varios los garagistas +50 que leímos Automóvil. Saludos desde Córdoba, Argentina. Ahí va el enlace. motormania.info/MM/2019/07/26/ford-sierra-rs-cosworth-historia-y-ficha-tecnica/

[@juananeski8369]

El mejor canal de coches.-sin duda-, y si,nos molan las anécdotas.

[@antoniohuerta7491]

Estimado Máximo, en Mexico fui poseedor de un Renault 12 TS,del año 1980 áclaro que en éste país portaba un motor 1647cc de 85cv, con carburador weber doble cuerpo. Te cuento que consegui en el año 84 un set de 4 amortiguadores De Carbón Piste a gas.. Franceses y el auto se transformó completamente neutro, formidable aún en tierra lo controlabas a perfección y solo con hacerle ésto. Aquí la importancia de un buen amortiguador.

[@marcosmarin3429]

Muchas gracias!!! De verdad que ayudan desde Córdoba. Capital. Argentina estamos igual acá es un delito salir si no sos médico o periodista. Se lo agradezco y desde acá mi abrazo y toda las fuerzas para que España se ponga bien. Y usted por favor cuídese no salga de su casa.

[@sinoloveonolocreo3482]

Es el mejor programa de automóviles y motor en general más completo que he visto jamás. Si tuviera 5 o 6 minutos sobre seguimiento de las carreras actuales seria el programa perfecto. Máximo no te mueras nunca por favor.jojo Cordial saludo. isaac

[@paez_zf5354]

Max que sepas que lo que más me gusta de vuestro canal son tus anécdotas, me recuerdas a mi tio cuando era pequeño y me hablaba de como se comportaba sus coches, un abrazo muy fuerte a todo el equipo que hacéis posible este garaje hermético y muchas gracias por vuestro trabajo.

[@julioenriqueangelinomoyeto9476]

. Saludos desde Venezuela...hace 2 semanas sigo tus videos y ya me hice Adicto...EXCELENTES... ..Y TUS ANÉCDOTAS SON INVALUABLES, Gracias por compartirlas..👍👍

[@ricardogaltiermarti6789]

Gracias por estos vídeos tan estupendos. Pero hoy, especialmente, gracias por haber citado al Seat 133. Conservo el que fue de mi abuelo. Me empeñé en guardarlo, y tras 28 años metido en un oscuro garaje, he buscado casi todos sus componentes del motor, freno y suspensión, que son nuevos, y ya están puestos. Y el coche se pintará en estas próximas semanas. Lo he añadido en Barnfindex. El coche es malo y de escaso valor... Pero era de mi abuelo, algo que, por lo que veo en los clubes cercanos a Jaca, es poco frecuente: conservar un coche de un antepasado tuyo. Gracias, Máximo, por enseñarnos tanto.

[@Javier-OverlandESP]

Otro vídeo en el que se confirma que eres el mejor en lo tuyo.

[@emiliomonreal9207]

Están excelentes las experiencias expuestas, que aunque muchos autos que comentan no se pueden ver por este lado del mundo, las descripciones nos hacen imaginar que conocemos bien cada uno, saludos desde Monterrey, México

[@rubenskinski]

Estoy de acuerdo con los garagistas que aprecian tus anécdotas... Son de lo mejor de tus vídeos y creo que las usas cuando es apropiado...

[@alvarodriguez96]

Buenas Máximo! Como aficionado del slot que compite en varios clubes de Madrid te pregunto si podrías hacer un video explicando tus experiencias con el hobby, enseñando alguno de tus coches, incluso podríamos enseñarte los nuestros! Más ahora que los que tenemos circuito en casa lo estamos exprimiendo a tope por la cuarentena. Describir sensaciones con el coche, reglajes, etc... Aún hay mucha gente que piensa que solo son juguetes con imán (que como bien sabrás, es lo primero que hay que quitar🤣). Muchas gracias!!!

[@alyanni]

Buenísimo!!!!!!!!! No te prives de hacer charlas de más de 30 minutos Un placer escucharlo!!!

[@bloodshark2]

Quiero daros las gracias por estos dias de cuarentena que tan amenos se me están haciendo aprendiendo con vosotros sobre coches y su mecanica, voy a ver el canal entero os lo digo yo!. Un abrazo y cuidaos mucho!

[@manuelmilletfrasquet687]

Fantásticos videos, max. A parte de saber más que nadie, se nota que eres un caballero. Por favor, no te pares.

[@lealailton]

Buenas estimado lo sigo acá de Uruguay, de la ciudad de Rivera al norte de este país. A pocos días descubrí su canal y con la cuarentena en nuestro país ya me he mirado varios de sus videos. Lo felicitó a usted y su equipo, muy buen trabajo. Tengo 39 años y me parece excelente el material y las anécdotas. Saludos de Sudamérica.

[@martinsilva2624]

El contar anécdotas,lo hace más real en su opinión!, además que demuestra gusto por lo que hace , genera un clima más familiar como cuando los abuelos o más experimentados, nos cuentan sus azaleas de manera que entendamos con facilidad "!,muchas gracias saludos 👋🏼🇺🇾💪🏼

[@germanl.miranda8992]

Máximo muy bueno todo tu informe , sobre ajuste reglajes y puesta a punto. Trabajé 14 años en una fábrica de NEUMÁTICOS en Argentina , y cuando la gente de CENTRO DE ENSAYOS , iba a probar neumáticos , alquilaba un autódromo por un día y contrataba a un piloto profesional de competición que los INGENIEROS me decían luego , no te imaginas el tiempo que nos hace ahorrar este tipo, ya que cuando ellos suponian que habia que bajar la presión de un neumático el piloto de decía todo lo contrario y todos los parámetros mejoraban. En resumen LO MAS BARATO ES PAGAR ( a los que saben).

[@tintachina2787]

Gracias por estar ahí en esta época de Pandemia.... es un gusto que uno se da al sentarse a ver tus videos! Saludos desde Argentina....y Fanggio ya lo dijo, sos un muy buen conductor!!!

[@aguileya307]

Cada semana espero que llegue el domingo para ver un nuevo capítulo del canal me encanta la temática y la diversidad de información y entretenimiento que ofrecéis. Un cordial saludo máximo y al equipo que hay detrás de la cámara !!

[@McLFabian]

En serio que he disfrutado TODO EL DÍA escuchando y viendo sus videos. Buenísimo material, buenísimas vivencias y mejor predisposición a enseñar y invitar a participar. Ha sido el mejor descubrimiento que he tenido en KZbin este año, lejos. Muchos saludos, y mejores deseos dentro de la crisis en la que estamos, desde Chile. P.S. Dicen hacen tres videos semanales. El material es tan, pero tan bueno, que podría aguantar más un tiempo de espera mayor entre videos. Igual es bueno no gastar todos los cartuchos de inmediato.

[@enriquecaballero15]

Quedarme hasta el final de tus vídeos no es un mérito, ¡es un placer! Un humilde aficionado, poseedor de un Clio Sport fase 1, seguirá tus consejos en futuras escapadas a carreteras de curvas.

[@manolo5205]

Haciendo que la cuarenta pase más rápido, muchas gracias por este gran video

[@LaRomanaParty]

Buen día Máximo. Es muy agradable escucharte y por demás interesante en cuanto a lo "técnico". Las anécdotas, vamos! las disfruto realmente. Mis felicitaciones y agradecimiento. Te mando un fuerte abrazo desde Argentina. Sergio

[@danydjdj]

Da gusto escuchar tus anécdotas jeje e información tan interesante que nos proporcionas . Muchísimas gracias. Seguid así.

[@ToRoCars]

Increíble no sólo lo que sabes, si no lo bien que lo explicas. Me guardo los consejos de ruedas y suspensiones. Muchas gracias por compartir y sigue con las anécdotas!!!.

[@piteras_52]

Hola don Maximo, bien ilustrado, explicado y sencillo de comprender. En resumidas cuentas excelente video. Como anécdota le cuento ,ya que hablo de rebajar los muelles , no se nos ocurrió ami sobrino y un servidor que cortar más de 5 centímetros, los muelles de un Citroen saxo vts al llegar a pasar la revisión, pegaba en los hierros que tienen por seguridad en el foso. Nada más verle nos dijo os habéis pasado Un saludo

[@juanprotasovisky3958]

👏👏👏👏👏👏👏 Gracias por educar. Salvas muchas vidas.

[@andreaindiracalderapurroy7388]

un saludo enorme desde venezuela, yo tengo un fiat palio 98, le baje la caja para ponerle el croche y fijate que se puso mas bajo excelente sus comentarios son puntuales

[@norland4062]

tus anecdotas son lo mejor, aprendo mucho cone stos videos y eso que pense que ya sabia mucho. eres de lo mejor

[@marz7842]

Conocí este canal por otro canal de un man llamado el dios de los autos, que buen canal enserio, llevo un maratón de videos que me veo y se aprende tanto, sigan así : )

[@federicoarellano4922]

Me mato la anécdota de la moto, sencillamente genial. Me gustan mucho tus anécdota Máximo, para buscar datos fríos solamente, uso Google. Aquí lo que vale son tu experiencias y pasión por lo que haces. Me haces recordar a Ruben Daray aquí en Argentina. Sin más, te dejo un gran saludo desde mi Argentina y seguiré encerrado en el garage hermético

[@pallairepallaire366]

Me encantan tus videos Máximo. Eres un gran comunicador y profesional del motor

[@cascomio]

Otro grandísimo vídeo para los enamorados del motor, como yo y muchos más, gracias Maxi y compañía.

[@diegobarros2108]

Felicitaciones podría escucharlo por horas. Me gusta mucho las anécdotas 😃💪🏿

[@antiguallo]

Toda una vida siguiendote, Máximo...

[@paulbolanos3305]

Grande maestro Máximo, gracias por los videos, ya me quedé pegadaso con la info. Saludos desde Perú!

[@boss1539]

Amo los autos,amo la mecánica,Amo este canal,saludos desde México 😳👌🇪🇸🇲🇽

[@fearvabre]

Mis respetos y saludos desde República Dominicana, no me pierdo uno, me divierto mucho al confirmar muchas cosas con usted 😎

[@rodri10f]

Muchas gracias pro el vídeo y aceptar la petición de hablar de las geometrías y reglajes. También gracias de antemano por los vídeos que nos ofrecerás profundizando sobretodo en el análisis del comportamiento del coche modificando las cotas y geometrías de la suspensión. (Sabiendo que es un vídeo que puede ser un poco duro para todos los públicos). Y gracias a tus anécdotas ..............ahora entiendo porque no fui capaz de pillar a un león MKI1 en el Jarama con mi S2k de calle. (Pero no lo perdí mucho de vista ) Saludos

[@Carlos-fy5sm]

Eres increíble. Son adictivos cada uno de sus videos. Genio.

[@bellorin45]

Excelente video equipo garajista. Deberían hacer un vídeo sobre los motores revolucionarios en la F1.. saludos a todos ustedes y el señor Max está espléndido con su explicación y sus anecdotas como siempre.

[@jorgebeltran6067]

Máximo, mira ,haz los vídeos de 20 minutos,osea de uno haces dos , mis neuronas no pueden con tanta información, es buenísimo ,,, eres un crack

[@juanrocherjimenez7270]

Muchas gracias por las explicaciones. Ha estado muy bien. Las anécdotas están muy bien; le dan mucha vida y ayudan mucho. Ha sabido a poco.

[@panchusesp6455]

que nunca nos falten tus historias :)

[@mariotocom]

Apasionante entender el porqué de las cosas , excelente material maestro !

[@omarlugo7305]

Aparte de que éste es que un gran canal, no para uno de divertirse, que buenas anécdotas! Un fuerte abrazo desde México!

[@MatiMiranda01]

Máximo, he visto que cuando un traccion delantera se va, se acelera a fondo sin temor y se contravolantea, así las ruedas siguen con más eficacia un recorrido deseado. No soy piloto ni nada, pero tuve una experiencia así y haciendo eso me salvé, al igual que he visto incar de carreras de autos de tracción delantera (BTCC) o rallys, donde hacen lo mismo. Yo creo que si tu tienes razón, debe ir en la circunstancia y no es la misma maniobra en todas las situaciones. Saludos desde Chile, gran contenido.

[@xavieragostini9523]

Eres lo maximo maestro hablastes de lo q me pasiona los reglajes sin ellos no vivieramos la pureza de la competicion

[@Chrisarequipa80]

Lo de la Moto fue genial !!! Genio!!! Bonita anécdota

[@vicentealvarezcastillo8659]

Fantástico el video y las anécdotas son de lo mejor. Gracias y enhorabuena

[@zestudios_music1564]

Gracias por segur ahí Max!!! Un abrazo a todo el equipo, gran trabajo!!!!!

[@matiasrissio4363]

este video me gusto mucho . soy aficionado y compito con coches de radio control ,lo mas apasionante de esto son los reglajes . por otra parte yo aprendí a conducir en un Fiat 133 iava .saludos ! Gran canal !

[@pirateracingdesign1085]

Max eres muy GRANDE,disfrutamos,y aprendemos mucho gracias a ti,y videos asi ...👏👏👏😉😉

[@evansfonseca9874]

Muchas gracias Maximo por esta entrega, la verdad es que estuvo demasiado entretenida como es costumbre, pero a la vez fue muy muy educativa.!! 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@alejoforero6552]

Gracias, el contenido es lo máximo! Queremos un vídeo hablando más a profundidad sobre Reglajes

[@marceloquintero7779]

ya e vistos muchos videos sullos y la verdad estan muy buenos y no dejan de ser divertidos tambien soy uruguayo

[@freddynumark2601]

Lo que se aprende en este canal. Buenísimo. Abrazo grande!!!

[@abeltomascela6983]

Gracias Maximo & company. Muy didàcticos vuestros vídeos. Suscrito!!!! Hacía falta un canal asi. La prensa escrita ya no es lo que era. Vienes a resucitar las redacciones de las revistas de antaño, donde se primaba mas la tecnica que el equipamiento inutil. De nuevo, gracias.

[@pablopatti9911]

Excelente vídeo, muy didáctico para los que quieren mejorar un poco es alto de calle; no gastar de mas en cubiertas de perfil muy bajo; endurecer amortiguadores un poco y trabajar presiones de cubiertas suele ser mucho mas eficaz. En mi época de piloto aficionado en categorías zonales tuve la suerte de correr con un Fiat 600 con una mecánica un poco mejor que la del Abart; muy divertido de manejar y difícil de poner a punto.

[@ricciardiautos9709]

La pura verdad amigo. Hace falta que se guíe a la gente ya que en la suspensión y los neumáticos esta toda la seguridad de los ocupantes. Saludos desde Quilpué, Chile.

[@josepor3570]

Un vídeo genial, acabo de engancharme al garaje hermético. Enhorabuena a todo el equipo

[@juandagali]

Max, tienes un carisma impresionante y además una bondad que te hacen merecedor de tus seguidores

[@Sp8cK]

Buenísimo este video, algunos aficionados al motor también le pegamos a los simuladores de conducción de PC. Este video me viene genial para ajustar los reglajes y arañar algunas décimas al crono. Los simuladores pueden ser un buen tema para tratar en un video. Gran trabajo, felicidades al equipo y en especial a ti, Máximo. Sabes mucho y enseñas mucho.

[@Alvaro-DG]

Las convergencias cerradas se utilizan en los vehículos de carga para gestionar los pesos: remolques, camiones, etc.... Por cierto un canal genial en todos los sentidos: técnico, interesante, curioso, nostálgico... Saludos y seguid así.

[@joseluisgranadosvilcapoma2470]

Un saludo desde Perú, excelente video.

[@Adriancampos8278]

Gran vídeo. Muchísimas gracias.

[@kanelo_4017]

Los mejores 32 minutos del dia

[@LLOPEZJF]

La tercer anécdota... fantástica, gracias !

[@imchasing]

Qué pasada el León y qué endiabladamente rápido te metería en curva para tener esa facilidad a enroscar! Bravo el vídeo como siempre

[@Bragiist]

Muy interesante ésta explicación de los reglajes básicos.

[@cmt83cba]

Jajaja! Lo que me reído con la anécdota de la moto! Muy buen video como siempre! Saludos desde Córdoba, Argentina

[@ionsecurity]

Max genial como siempre! Excelente canal! Grandes aportaciones. Me gustaría mucho encontrar un profesional así en el mundo Harley

[@rudyarevalo8098]

Maximo gracias por tus comentarios Rudy, desde Neuquen, Argentina