Arranque en Frío. ¡Cuida tu Coche!

[@homoludens1972]

Te nombro "Sir". A partir de ahora eres Sir Maximo Sant. Que bien te lo pasas! un abrazo. 303.000 Garajistas.

Jajajajaja.... graciass por el título. Disfruto gracias a vosotros, que lo sepas.

[@hugoyupari5514]

¡ Qué bien la pasamos ! Es así. Muchas gracias apreciado don Máximo.

[@jorgealejandrohoyospaez1522]

Ya casi va para los 710.000 y de seguir asi irá hacia el merecido millon de suscriptores

[@davidgarciasoler9291]

Me ha encantado el video, la verdad. Yo estudié mecánica automotriz hace unos 15 años y tres miembros de mi familia han trabajado en el sector de los automóviles, por lo que podría contar muchos consejos, tanto los que me enseñaron como los que fui adquiriendo por el sentido común. Me alegra oír a alguien dando este tipo de consejos para alargar la vida de los motores, porque...... la verdad, personalmente he visto hacer barbaridades. Los motores, a medida que se vuelven más y más complejos añadiendo turbos, multiválvulas, supercargadores, etc etc necesitan de más atenciones, algo que parece ser muchos conductores no conocen y terminan por cargarse el propulsor. Me acuerdo de un señor que tenía ( creo que todavía tiene ) una Kangoo diesel con algún tipo de problema en la inyección, y bueno, cada vez que arrancaba la furgo.... le metía unos acelerones de miedo. No sé las razones que le llevaban a esto, pero yo siempre pensé que por más que acelerase y reventase el motor..... no por eso iba a funcionar mejor. Esta es una de las muchas anécdotas que también podría contar, y eso que tan solo tengo 30 años. Además de los consejos que han dado desde Garaje Hermético, me gustaría aportar otros que también tienen su aquél. - Tanto como el primer arranque como la parada deberían hacerse en ralentí, ya que de ese modo todas las piezas interiores quedan perfectamente lubrificadas y se evitarán desgastes prematuros ( sobretodo..... de los turbos, que son los más delicados por esos " acelerones " ) - No quitar los termostatos ni hacer trucos con el sistema de refrigeración. Cada sistema esta diseñado de un modo porque así lo han decidido los ingenieros; si añades o quitas piezas...... eso afectará a su funcionamiento, provocando que le cueste al motor alcanzar la temperatura óptima o lo que es peor, una temperatura excesiva. - Usa anticongelante, no agua. He visto suficientes veces lo que ocurre al usar agua en motores y sobretodo... en motores con años. El agua sin aditivos es un líquido que literalmente... corroe el metal y termina comiéndose por dentro los motores. Los entendidos en mecánica sabrán que antiguamente ( no sé como estará la cosa ahora ) la mayoría de bloques motor eran de fundición de acero, hierro en definitiva, y no es difícil adivinar lo que ocurre cuando juntas hierro y agua + oxígeno. Si quieres que te dure el motor muchos años..... usa anticongelantes de calidad, no escatimes, o te terminará costando el bolsillo. - En llano, no utilices el freno de mano o por lo menos...... no como si el vehículo estuviese en una pendiente. He visto a suficiente gente meter el freno de mano hasta arriba en llano y bueno, creo que es un error porque el coche no se va a marchar. Cuando he conducido yo..... siempre he metido la primera o marcha atrás en llano y alguna de estas velocidades y el freno de mano en pendiente. Si lo haces así, evitaras futuros problemas en este sistema. - Cuando salgas con el coche en parado, suelta el embrague y acelera poco a poco. Este consejo lo digo por que he visto a gente ( sobretodo gente mayor ) que empiezan a acelerar y no sueltan el embrague, por lo que el coche tarda en salir 2-3 minutos y con esta técnica...... te cargarás el embrague en poco tiempo. - Utiliza el freno del motor. Hay gente que cree que llega tarde a los sitios y conduce a base de acelerones y frenazos, algo que para mi.... es un error garrafal. Con este tipo de conducción, no solo incumples posiblemente normas de circulación, sino que además.... producirás en el coche reparaciones prematuras. Creo que lo mejor es conducir tranquilo y utilizar el freno motor, es decir, utilizar la resistencia que ejerce el motor al dejar de acelerar para emplear menos los frenos. Aunque esto me lo enseñaron en la autoescuela....... poca gente lo hace. Consejos como estos y los que aporta en el video Máximo seguramente se puedan encontrar en la conducción Hypermiling, que es una técnica para hacer más eficiente la conducción en sí. Espero haber contribuido lo mejor posible con estos consejos, aunque....... no creo que a los talleres mecánicos les venga nada bien, jeje. Un saludo.

[@flavianopalominoramirez]

Excelente.

[@acrossplay360]

Un video de Garage Hermético sin las anécdotas de Máximo no es un video de Garage Hermético.

Jajajajaja... me alegro que lo veas así. Un saludo y gracias

[@janceratti4111]

Son buenas las anécdotas hermano , es bueno escuchar al experto

[@jg8318]

Yo cada vez que dice "os cuento una anécdota" se me ponen los ojos como platos O_O que grande es este hombre

[@mikelmendizabal8177]

Los coches son como las personas: cuanto más viejos más cuidado necesitan. Max, eres insuperable, hasta profe de autoescuela. Solo te falta montar en globo. Eskerrikasko!

hirurehun mila esker

[@julen_gsrt7785]

El unico problema esk los coches de antes duraban cuidandolos no como los de ahora

[@AntonioRodriguez-dj8qz]

Importantísimo el tema del termostato. Hay gente que no sabe que el termostato se le ha quedado permanentemente abierto y van encantados de que la aguja del termómetro no le llega ni a la mitad, ignorando el desgaste que supone trabajar todo el tiempo por debajo de la temperatura de funcionamiento. Gran video. Saludos!!!

¡Cuanta razón tienes!

[@borjagonzale1718]

También puede ser porque el viscoso no funcione como debería

[@AngelBC]

Por eso y porque la EGR no va bien. Buen apunte.

[@richardhernandez8340]

Este Sr. es el verdadero Dios de los Autos. Pero en este mundo actual tan extraño, otros con menos conocimientos, se auto denominan Dioses.

[@botaspolvorientas6691]

La anécdota de tu hijo con el elevalunas me ha recordado otra: hace muuuchos años,, cuando en España era un lujo tener un tocadiscos "moderno", había en casa uno mecánico (de aquéllos de manivela para hacerlos funcionar). Tuvimos una visita de amigos norteamericanos, con hijos de edades similares a la mía y nos fuimos a mi cuarto a oir música... Cuando vieron el tocadiscos se maravillaron ¡Funcionaba sin electricidad! El cacharro destartalado fue la estrella de la reunión XD

[@jesusbarbaherrera3593]

Muy bueno y buenas explicaciones. Sigue ASI.......

[@cortadosinazucar]

Tube un profesor de autoescuela que hizo lo mismo conmigo, me explicaba porqué funcionaba cada parte del coche para entender lo que hacía al manejarlo y se lo agradezco un montón. La mejor manera de aprender a hacer algo es saber porqué lo haces. Un saludo Máximo.

[@honeybadger140]

Don máximo. No hace mucho que me suscribi . Le platico por tradición de famila ,estudie mecánica automotriz y abandone el ejercicio de la misma. Por qué no me gustaba la manera de hacer mecánica de mi parientes. Y en conclusión. Es UD el tipo de. Sabio de los automotores que me hubiese gustado tener como mentor. Jamás abría abandonado. La mecánica. Hoy día. Cómo contratista soldador. En plataformas. (rig welder) me va bien. Pero mi espíritu mecánico. Se ha vuelto a reavivar cuando descubrí su canal

[@franciscomunozpardo5813]

¡El starter! que recuerdos con el Seat 124 de mi padre, cuando lo arrancaba de madrugada para ir a la mili; con el frío que hacía, había que hilar muy fino para no ahogarlo.

[@Zadik99]

Imagínense que Máximo es tu abuelo y Alejandro Torres de Velocidad Total es el tío que todos quisimos tener? Estaría con madre jajaja, muy buen video, muy bien explicado tocando muchos puntos que para muchos puede ser innecesario pero son útiles a la hora de la hora, me encantó el video, muy detallado todo y de una forma en la que cualquier persona puede entender, saludos desde Sonora, México, Don Máximo, siga haciendo videos así 👌🏾

[@danielfgg5469]

Garaje hermético: una escuela donde el maestro te explica detalladamente todo del mundo motor. Grande Máximo, saludos desde México 🙃✨

Grande Daniel, saludos desde España

[@TheVampiro84]

Los coches hay que tratarlos como si de una persona se tratara.... Por las mañanas cuando nos levantamos, necesitamos un tiempo para desperezarnos y para empezar la rutina.... No salimos a correr una maratón nada más poner los pies en el suelo... Al parar igualmente, (sobre todo en los turboalimentados).... Dejar reposar por un breve tiempo antes de cortar el encendido... Lo mismo, si vienes de hacer footing, no te metes en la cama directamente no??? Si todos pensaramos así, los coches nos durarian bastante más y nos lo agradeceria nuestro motor y bolsillo. Un saludo a todos por el magnífico vídeo...!!!!

Y gracias a ti por el maravilloso comentario.

[@David.a.c.]

maximo es el abuelo que todos quisimos tener xD

[@lucasruiz10]

Jaja, una vez le dije que era como un padre y no le gustó mucho. Prefiere ser nuestro amigo. Jajaja

[@sebastiantarragona8842]

Así es

[@torri7062]

Nooo!!! Que no es nuestro abuelo!!! q todavia es mu jovencito coño

¿Lo dejamos en el padre? Jajajajaja

[@sirocalvogarcia2933]

Como soy mayor que tú (por muy poco) lo dejamos en hermano pequeño. Enhorabuena por el trabajo.

[@morenoulises]

Jajaja del coche del día supe de un VW combi que le dieron a unas monjas las cuales nunca habían tenido un vehículo enfriado por aire y pues igual pusieron agua y desvielaron el motor. Saludos desde México, muchas gracias por la información siempre buena y divertida

[@franciscojavierplanasvilar4182]

Frase del día (Me enrollo mucho ,ja ),🤣🤣🤣, sigue así Máximo , no cambies nunca, un saludo

[@rubenrc2854]

Esa la debe decir más Rodrigo a Máximo que él mismo... 😂😂😂

[@flacolama]

1) Ojala todos los profesores enseñaran así...la mayoría son un desastre. 2) Es grato saber que cumplo con todos los consejos. 3) Lo del 2CV no me extraña....la mayoría de la gente ni sabe lo que compra, ni lee los manuales. 4) Parte de mi trabajo es justamente enseñarle a las personas a manejar distintos dispositivos....recuerdo una señora un día me pregunta ..." Y ud. como sabe tanto ??? " Y yo le respondí : Porque leo los manuales. Un saludo Max desde Uruguay.

[@yasmaniavila485]

Muy buen video, perfectamente explicado. Soy un nuevo suscriptor y la razón de haberme vinculado con este canal es porque este caballero hace que el tema de los coches sea muy ameno y de fácil comprensión, inclusive para aquellos que no somos muy aviesos. Por favor sigue haciendo vídeos como este porque nunca resultarán cansinos ni aburridos.

[@eduardoosorno6637]

Mis respetos a este caballero. Es un honor escucharlo. Cuando veo sus videos me siento como en la sala de mi señor abuelo platicando cosas de adulto y yo chamaco de chismoso aprendiendo

[@juanmasramon3677]

Gracias MAESTRO por este canal tan ameno. Te sigo desde hace muchísimos años en la prensa del motor. Tengo 59 años y me pasaba como a tí, con las revistas del motor cuando era un crio. Empecé en la cuna con los coches, pero revistas a partir de 1971, con 10 años. En aquella época estaba interno en El Escorial, en el Real Colegio de Alfonso XII y los miércoles nos dejaban salir al pueblo, mis padres me mandaban 500 ptas al mes y cada semana me compraba el Autopista y el Velocidad que costaban 25 ptas cada uno. Más tarde Formula y 4 Tiempos. Ya un poco más mayor, todo lo que salia y como tú ahora leo en internet pero solo compro Motor Clásico y Coches Clásicos. Tengo un Hyundai Coupe FX 1.6 de 1997 totalmente original y como dijiste en uno de tus videos es divertidísimo y para mí precioso. En fin, no hagas caso a tanto entendido....... de nada. La envidia es muy mala. Un fuerte abrazo y seguir así, me lo paso fenomenal con vosotros.

Juan... ¡somos almas gemelas! Yo compro solo esas dos revistas... y ahora CEROaCIEN. ¡Que grandes recuerdos, Fórmula y 4tiempos! Aún las conservo... periodismo del que ya ninguno sabemos hacer. Gracias por tu apoyo, lo valoro mucho. Un abrazo.

[@andresperez5593]

.

[@Vigil72]

No soy mecánico ni nada que se le parezca pero me encantan los carros y su funcionamiento. Me gusta explicarle esto a mis amigos mecánicos y se quedan así😲 de sorprendidos.

[@ivanjimenez3805]

Un cordial saludo. Un verdadero Maestro, de lejos el canal con el mejor contenido del mundo motor en habla hispana, y además con un gran carisma que lo hace vez más parte de nuestras familias día a día. Gracias Máximo. Ojalá que continúe con videos para mejorar nuestra conducción.

[@isaacblanca6314]

Un verdadero maestro. Que buenas y sencillas explicaciones.

[@rccga6925]

De los mejores videos. No sabes cuantas veces he discutido porque la gente no calienta los motores lo necesario sobre todo en los antiguos. La gente sabe cada vez menos el funcionamiento de los autos, solo cargar combustible y punto... hombres y mujeres casi por igual.

[@andresteso5528]

Gracias por este video, se lo mando a todos los que me llaman loco por esperar 2 o 3 minutos mientras calienta mi moto o coche...y que no consigo explicarles de forma firme el por qué, aunque yo lo tenga claro jajaja Por cierto, me ha hecho mucha ilusión verte en la revista CEROACIEN! GRANDE MAX

[@pepitogrillo4255]

Por una razón el motor trabaja con presión de aceite

[@wirzonnn]

@@pepitogrillo4255 has visto el vídeo??

Grandes vosotros. Mil gracias Andrés por tu comentario

[@elpilotoel]

Pues no sé cuántos años tiene tu coche/moto, pero en los motores modernos siempre he leído que no es necesario esperar tanto. Puedes avanzar suavemente y, eso sí, no dar acelerones en los primeros minutos.

[@andresteso5528]

@@elpilotoel pues moto una 600 del 2003 de carburación y furgoneta camper del 2005 ...motores "no tan modernos"

[@agustindelaherrangascon9382]

Gracias, vuestro canal es didáctico, lo que incluye que sea formativo y, además, respetuoso, porque favoreceis que cada quién saque sus propias conclusiones.

[@AlejandroMolaTV]

Sir Máximo tienes una capacidad de transmitir y explicar impresionable, mejor que la de el 99% de profesores de ingeniería!

[@AngelBC]

Cierto. Por experiencia.

[@AlejandroMolaTV]

Impresionante* ( Put* autocorrector)

[@aitzalzaga6128]

Maximo exponente periodistico, te voy a llamar...makina, sigue asi!!!

[@isaacrdz.5657]

CHASIS; Diseño, evolución, historia, métodos de fabricación, curiosidades etc. CARROCERIA; Diseño, evolución, historia, métodos de fabricación, fabricación y diseño de troqueles o moldes, curiosidades etc. Sería interesante ver esos 2 videos ya que en varios vídeos ha hablado sobre cuestiones técnicas y de diseño de vehículos referentes a ello. Excelentes videos Sr. Max

[@renefunes9146]

Con estas charlas he sentido cargo de conciencia por lo que le exigido a mi escarabajo 1966 cuando las temperaturas estan en los 30 F. Ahora ya lo quiero con mas pasciencia. Maximo me ayudas tremendamente.

[@rubensanchezramirez8690]

Didáctico y ameno como siempre. Gracias Máximo

[@robertoscruz3]

Muy bueno Máximo. Desde Tucumán Argentina

[@luisangelhernandez8547]

Gracias Máximo. Este vídeo me viene excelente en estos días. En Texas llevamos días bajo cero. El lunes y martes han sido días especialmente fríos. Amanecimos a -14°C y -17°C respectivamente, y puedo decir que he visto a algunos vecinos hacer todo lo que no se debe hacer al arrancar sus autos en estas condiciones. Saludos desde Austin.

[@RicardoHernandez-tg9bs]

Yo vivo en Indiana, en diciembre el frío de -30°C rompió el sensor de presión del aceite de mi Jeep Cherokee

[@supermasterPIK]

@@RicardoHernandez-tg9bs ahi debes comprar anticonglante puro - NO agregarlo al coche sino diluirlo en las proporciones requeridas Seria 70% coolant 30% agua destilada

[@nicolasalejandroguanabens437]

Nada como el tiempo pasando o como dicen: “el tiempo es el Señor de la razón …” De jovencito arrancaba el coche y ya salía patinando los neumáticos en la esquina! Extrañamente tuve buenos autos que no llegaron a los 100.000 km 😱 Hoy con 7.0 sigo usando el coche a diario , pero …, la manera de conducir es tan diferente, no por miedo , por amor a mi auto que me lleva a tantos lugares distantes a veces. Arrancar es lo que dice Maximo, casi un precalentamiento para un partido . Excelente vídeo de hoy Felicitaciones

[@bricogarage1486]

Eres todo un profesional Máximo y no te hablo ya del nivel técnico sino en cómo transmites tus conocimientos!!! Gran contenido y gran presentador!! Los truquillos de pisar embrague y apagar radio y luces antes de arrancar son algunas de mis obsesiones 🤣🤣🤣 muy buenos

[@juventuscalcio9965]

Además los cuidas de un pico de corriente q da el motor de arranque que daña a las luces y afecta a cualquier placa electrónica con el tiempo... Y la batería le fuerzas al pedo en ese momento de mover el motor...

[@bricogarage1486]

@@juventuscalcio9965 exactamente amigo, ese detalle parece de obsesos por los vehículos pero es cierto que previene bastantes cositas que podemos evitar

[@marcelocesped4752]

Tengo una moto Yamaha Fazer 600 S2 2008, tiene un indicador de temperatura, cuando la compré me dijeron que por ningún motivo la moviera antes de que marcara los 40 grados, así lo he hecho y nunca he tenido problemas, ya son 101.000 kilómetros, adopté la misma costumbre con mi camioneta Opel Corsa del 96 y se comporta muy bien con 300.000 kilómetros, saludos desde Chile 🇨🇱

[@meditativeturtle]

Cuánto tiempo sin ver un vídeo vuestro... KZbin no me los ofrece, he tenido que buscaros! Veo que seguís siendo unos auténticos cracks. Cuánto conocimiento de una manera tan amena y divertida. Bravo!

Mil gracias...

[@Patxi50]

Macho... No sólo sabes muchísimo... Sino q lo haces super ameno! Es un gustazo ver cada uno de los vídeos!!

Macho... me has puesto colorado... ¡300.000 gracias!

[@luisdiegocalvonunez7188]

Saludos desde Costa Rica Máximo, un gran abrazo para ti, Rodrigo y todos los miembros de Garaje Hermético...!! Disfruto mucho todos los videos, ustedes son excelentes, los felicito...!!

¡¡¡300.000 gracias!!!

[@luisdiegocalvonunez7188]

@ De verdad que es un placer ver sus videos, aparte de lo entretenidos y divertidos que son, aprendemos un montón...!! Gracias a ustedes...!! Que Dios los bendiga...!!

[@nelsonsosa7985]

Nunca caliento los vehículos y he logrado que mis carros lleguen a 350.000 millas algunos los he vendido también por las 200,000. Nunca he fundido un motor, no se lo que es tener que reparar un motor. En muchos años he ahorrado mucho dinero al no calentar mis carros para ponerlos en marcha. Ha sido mi experiencia. Los carros modernos sufren menos desgaste, son lubricados bien Rapido. “Esta ha sido mi experiencia”. Si somos cuidadosos al arrancar el carro, no lo revoluciono demaciado rápido y el mantenimiento siempre al día. Buen video!

[@bautoiberia]

Hola buenas, igual doy una idea para un vídeo o parte de el, escuchándote has dicho que el motor hay que llevarlo alegre, mi padre cuando me enseñó a conducir me decía que es coche siempre alegre que a bajas vueltas iba hacer el motor cuadrado jejejeje. Enhorabuena por el canal, me encanta como habláis del pasado y del presente de la automoción. Gracias y un saludo.

[@enrriquegomez3611]

Saludos desde Bogota Colombia muy claro muy veridico y profesional tu video.

[@davidvaldepijas1761]

Para ser un poco más exactos, querido Máximo, durante la combustión se alcanzan presiones de hasta 60-70 atm en el interior del cilindro, llegando en motores diésel a 90 atm. Presiones de algo mas de 10 atm se dan durante el tiempo de compresión, que es probablemente, a lo que te querías referir.

[@pabloarevalo]

No se si por la gracia y la sabiduría que tienes me identifico con tus comentarios que gran aporte amigo un abrazo profe.

[@darkalligator]

Tengo un Renault 19 1.4 de 1998 y es inyección por computador, lo considero moderno aunque tenga 22 años. Para mi viejo es algo de carburador,

[@Monster1000-RR]

22 años el coche viejazo 😂

[@manuelvarelagarcia665]

La experiencia es un grado . Da gusto escucharlo. Lo digo porque soy un colega de su edad. Gracias. Por regalar consejos.

[@josejuanfernandez1588]

Exactamente Máximo, das en el clavo. Ustedes son un canal para amantes de los autos, no para quien quiere comprar uno. Hay mucha diferencia. Saludos desde Guadalajara, México. Un fuerte abrazo.

[@nelsonscarabela4724]

Maximo , sos un libro , los consejos de mi padre , Un Camionero de los de Antes , Un Lujo ESCUCHARTE

[@danimartinez4386]

Es increíble que tengas anécdotas para todo. WOW

[@joseluisojeda46]

Máximo y CIA, enhorabuena por vuestro Pito de Oro, merecidísimo sin duda, habéis sido la gran revelación de 2020!. Un abrazo.

[@richiegondell4158]

Gracias Máximo. Siguiendo con el hilo de este video, sería bueno uno sobre los aceites, significado de los nombres, cual es mejor según clima, uso. El porque de los recomendados y si se puede mejorar...

[@joeaventuramartini5515]

Gracias por el video! Todo lo que ha dicho es muy cierto! Mis respetos a Usted! Soy un Salvadoreño en USA y me gustan sus videos! Thanks 🇸🇻

[@Magnioperis]

18:13 La mejor anécdota de todas Maximo! Jajajajajaja

[@AlexLopez-mb7gg]

Había escuchado esa misma anécdota en un Vochito.

[@alexwwe2009]

me apiado del pobre 2CV 🤣🤣🤣🤣🤣

Te aseguro que real como la vida misma.... mil gracias

[@daniramos5061]

Madre mia 😱 hay gente para todo

[@albertocarcamocano1505]

Yo conozco uno que llenó el vaso expansor de aceite a un astra

[@marioluisvenegasdiaz2730]

MUY BUEN VIDEO EDUCATIVO , BUEN PROFESOR , SALUDOS DESDE PUNTA ARENAS - CHILE .

[@Cristian-yw5uk]

Video perfecto maximo! Tienes que hacer un video de los motores diesel mas fiables.

Buena idea

[@jesusalbertoduransaenz2067]

@ porfa máximo haz el vídeo de los motores diesel mas fiables!!!yo tengo un opel astra modelo f 1.7tds(motor isuzu)con 545.000km.Marca alemana,componentes GM y motor asiático(parece un frankenstein)pero que fiable!!Podrías hacer otro vídeo de los frankestein ja,ja,ja.Gracias por todo un saludo y seguid así!!!!!

[@juventuscalcio9965]

Yo un Mercedes 300d alemán 400mik km

[@jorgepalles8558]

Muy bueno el informe, me he reído bastante con la anécdota del Citroen 2 cv. Yo llegué a tener seis, y fué mi primer auto. Actualmente todavía conservo uno del año 1977. Saludos desde Argentina.

[@cyberguz]

Gracias Máximo, por tu experiencia, los buenos consejos, y sobre todo por explicarnos el porqué de las cosas. Entendiendo lo que sucede tras bambalinas es más fácil tomar conciencia de los cuidados que requiere nuestro motor.

[@juliogomez4673]

Muy bueno, es como quien siempre escuchas con atención, porque lo explica con tal sencillez que no parece complicado.

[@mariosantamaria2774]

tengo una Peugeot partner 1.9D 1997 y solo con cámbiar la batería de 65Ah a 75Ah a mejorado una barbaridad el arranque en frío

Buena solución

[@AngelBC]

Si, es cierto. Cuesta más pero merece la pena.

[@juventuscalcio9965]

Cómo sería... Te patea más rápido y te arranca... Sin tanto virage.. no entiendo. . Lo q se es que una vez w arranque no importa la batería q tengas el sistema de combustion ya trabaja solo

[@nestorschmidt4675]

👏👏👏👏👏MUY BUENO YO SOY MECANICO Y TRAILERO Y ESAS HISTORIAS QUE HAS CONTESTADO SON REALMENTE MUY BUENAS Y REALES SALUDOS DESDE ARGENTINA NÉSTOR

[@angelac9498]

Máximo te propongo que hagáis un video sobre los espejos retrovisores y su evolución. Recuerdo haber visto coches que no traían de serie espejos retrovisores y, en otros casos, traían el izquierdo de cortesía, además del interior. Hoy en día es muy, muy raro que un coche nuevo se venda sin estos espejos.

[@jfssven]

Gracias Maximo. Que manera de explicar, tiene la virtud de explicar asuntos complejos de una manera tan simple que cualquier persona pueda entender! Mis respetos y felicitaciones!

[@CarlosReyes-hz2zl]

“Cebador” se le decía al starter en el rió de la plata, gracias es muy instructivo todo.

[@gonzaloalcantara9609]

Me gustan sus videos, por los modismos luego no entiendo, aprendi en Dodge Coronet 71, y ahora le enseño a mi hijo a manejar y me apoyo en sus videos, saludos desde CDMX, MEXICO.

[@javisopli]

18:48 jajajaja buenísimo!!......estaria bien que ese hombre fuera ahora suscriptor de Garaje Hermético y haya visto el video jajaja

¡Ojalá!

[@israelpulido3413]

No cabe duda que es un faro de luz, viví engañado por un amigo mecánico pensando que el Vtec era una bomba de presión de aceite, y ahora se que es de verdad y no sabia los numeros de viscosidad de los aceites, suscrito y LIKE A TODOS SUS VIDEOS!!!!!!!!!!!

[@braiscambeirosuarez5368]

Estaría genial un video sobre la caja de cambios Máximo!!! Una parte más complicada de los vehículos que seguro explicarás tan bien como lo demás.

[@sabeloculsi]

Tengo un Zx 75Cv de carburación, y cada día dedico entre 5-10 min en calentar el motor.. Va como un reloj.. respecto a la consulta final, no evitar soltar una carcajada con pregunta, y la oportuna respuesta de Rodrigo.. supongo que has salvado otro motor de morir sobrecalentado.. Enhorabuena por el canal.

[@AntonioTheMax]

Enhorabuena por los 300K!! A por el medio millón!!

A por ellos gracias a personas como tú. 300.000 gracias... bueno, ya 303.000

[@ivnfsd5207]

@ 304mil 👌👌

[@alexsabo3676]

Buenos videos, bastantes conocimientos, buen humor, buenas anécdotas, vaya que este canal lo tiene todo!

[@juanjo8900]

Todos estos vídeos de tipo instructivo son geniales! Las autoescuelas deberían aplicarlo para formar conductores y no aprobadores de test Max, tendrias que ser director de trafico! Sigue asi! 😉

[@josemiguelribiorubio]

Curioso, cuando yo saqué mi permiso... aya al principio de los 90 todavía lo explicaban en las autoescuelas. Las buenas costumbres se pierden...

[@christian7peraldiez]

El único canal de coches que no me pierdo ningún video. Saludos a todo el equipo. 😁😁😁

300.000 gracias

[@vagoso]

Sobre el coche del día, tuve un Citroën 2cv con embrague centrifugo, no se calaba ni queriendo

[@robertofernandezrenilla4827]

Que buen video Máximo. Importantísimo el cuidado en frío con esos consejos tienes coche para una vida . El mío 400.000km ni gasto de aceite y perfecto de todo. Me encantan tus vídeos .🙌👏👏👏

[@pakot72]

Por curiosidad, que modelo es y si tuviste que cambiar piezas muy caras, saludos

[@robertofernandezrenilla4827]

@@pakot72 es un 220cdi.w204. lo más caro el tubo del intercooler ya 150 e. No ha dado mas fallos y un termostato que lo cambie yo súper fácil 50e.

[@pakot72]

@@robertofernandezrenilla4827 Un gran motor, conservalo que vale la pena, ya no se hacen coches asi

[@robertofernandezrenilla4827]

@@pakot72 gracias la verdad que lo recomiendo cien*cien. Estoy encantado y mantenimiento sencillo y barato. Se lo hago yo y muy muy a precio filtros etc...

[@Joseda_]

Ey podrías hacer algún vídeo de consejos para hacer el examen práctico de conducir? Buen vídeo buen hombre ;)

ALgo así tengo preparado

[@AngelBC]

Practica. No fumes porros

[@Joseda_]

@ 🧐🧐🧐

[@Joseda_]

@@AngelBC jajajaja no soy d los q fuman porros 24/7

[@leotellotandaital8615]

MÁX,EXCELENTE VIDEO MEJOR EXPLICADO:IMPOSIBLE TODO,ABSOLUTAMENTE TODO LO QUE EXPLICAS EN EL VIDEO YO LO HE HECHO ABSOLUTAMENTE TODA MI VIDA CON MI AUTO,UN FORDFALCON FUTURA DEL AÑO 1979,INCLUSO LO QUE EXPLICAS DEL STARTER,QUE ACÁ EN ARGENTINA LE DECIMOS CEBADOR. MÁX,REALMENTE ES INCREÍBLE QUE EXPLIQUES EXCATAMENTE LO MISMO QUE HE HECHO YO TODA MI VIDA DE MANERA INTUITIVA A LA HORA DE ENCENDER EL MOTOR,EN FRIO E INCLUSO EN DÍAS DE CALOR LO HAGO ADQUIRIR LA TEMPERATURA ÓPTIMA DE FUNCIONAMIENTO TE FELICITO POR LOS CONCEPTOS Y CRITERIOS VOLCADOS EN EL VIDEO.

[@cruzdeborgona]

Para el de las pastillas racing que en frío no le frena además de poner las que recomienda el fabricante cambia el líquido de frenos cada dos años y el del anticongelante también, que pierden sus propiedades!!

Cierto...

[@Cientokince]

Hay pastillas ke según el tipo de ferodo, trabajan mejor en temperaturas altas al igual ke algunos discos. Si te fijas, muchos frenos de competición hasta ke no se calientan chillan.

[@dannyarcher1350]

el liquido de freno se cambia ?????

[@xIwallace]

@@dannyarcher1350 si de hecho es importante revisar que no tengas aire en los manguitos hidraulicos

[@dannyarcher1350]

@@xIwallace pues esta tarde lo llevare al taller, lo raro es que no me haya estrellado contra un almendro o algo, yo se que se cambian las pastillas pero no el liquido ese, gracias por la información

[@San-koldo]

Por fin!!!!! Un video como funciona un motor, yo le digo a la gente que el aceite no es un poblema, el poblema son las piezas del motor.

[@DR.LUIGGI]

Y si sacan un video en que nos hagas una clase de esas que le dabas a los que reprueban 16 veces por favor? Yo saqué el carnet a los 16 años en la primera , pero esa clase me enseñaría muchas cosas igual me parece. Gracias por tan buena información!

[@conoceelmundoconcharito3938]

Disfruto mucho... de su gran arte al explicar la información ..un placer conocerle.

[@mindujiman]

Me llamaron loco por gustarme coches como los Tata o Lada... Todo el mundo dice que son malísimos etc. Yo les dije: Que un motor de explosión funcione tal y como funciona, ya me parece alucinante. Cualquier coche que cumpla esto me parece una obra de arte.

[@DR.LUIGGI]

Eso sí que es amor a los motores. Una maravilla esos mecanismos

[@alexmarizan4781]

Gracias una y mil veces, por transferir tus conocimiento tan preciso, para muchos ignorante como yo ,con los temas también explicado. Gracias

[@juluarcu6233]

Muy buen video. Por favor Máximo, ¿Podrías hacer un día un video sobre la mejor forma de realizar los cambios (revoluciones, diesel o gasolina,etc.)?

[@pedropolanco1052]

Maximo tienes toda la razón .soy reconstructor de motores tus ,conocimientos son sorprendentes!!!! Tu hermano de República Dominicana !!!!

[@lucianobertoncasanovas4342]

Ahora me doy cuenta que veo tus videos sin tener automovil, mejor prevenir que vurar decian XD

[@OzwellSpencer]

Sobre todo "Vurar"

[@lucianobertoncasanovas4342]

@@OzwellSpencer no me puedo equivocar genio? Al menos y me animo a comentar en vez creerme Cervantes

[@OzwellSpencer]

@@lucianobertoncasanovas4342 Cervantes el de Soul Calibur?

[@lucianobertoncasanovas4342]

@@OzwellSpencer Me venis a corregir nde profesor y ni sabes quien es cervantes

[@seryinio15]

Todo lo q sepas por adelantado te servirá el día de mañana si consigues tener uno, así que muy bien q haces en aprender

[@cruztrinidad1566]

Muchas gracias max la duda de toda la vida me la limpiaste por que siempre he aconsejado no dar arrancones en frío a los motores y lo explicaste maravillosamente claro este vídeo lo compartiré con mis sobrinos que les cuesta un huevo hacerlo porque siempre salen con el tiempo corto y el que sufre es el pobre autobovil felicidades y muchas muchas gracias saludos desde el estado de Puebla . México.DIos te bendiga 🙏

[@jaumevendrellmarti5609]

Otras marcasespañolas que han desaparecido son Ebro, Avia, Sava, tambien se merecen un vidio

[@ivnfsd5207]

Ebro la compro kubota y sitio fabricando tractores en las fábricas Ebro. Aunque desconozco si a día de hoy siguen esas fábricas en activo

[@joseenriquesantin3774]

Justamente me preocupaba mucho comogolpean los cilindro en frío.pero al cabo de unos minutos no se escuchaba más,simple menteregula perfecto. Mí mecánico me comento lo mismo que dijo usted en el vídeo .excelente su programa y muy educativo.gracias por todos los consejos .

[@salvadordguezrivero2370]

Citroën qué buenos coches, y motores

[@euclidesvasquez2146]

Me encantó las niñas en la carretilla. Los mejores videos y el mejor instructor. Garaje hermético, enciérrate con nosotros. Saludos desde Panamá.

[@tcandle695]

El Starter tambien se le conoce en Ingles como "Choke" y lo traen los motores de las motos, motores de cortadoras de cesped, etc.

Cierto

[@CristianOrbe]

Cebador en latinoamérica. Saludos!

[@leandro23_]

@@CristianOrbe amigo creo que el cebador es otra cosa diferente

[@Victimator]

@@CristianOrbe chupete le decimos por estos lares.

[@oggdoggd]

Choke en Colombia

[@norbertogorini9750]

excelente explicación Max....el starter, aquí en Argentina se llama cebador.... Y el 2 CV era un verdadero fierro,,,jajajaja

[@joaquinliras4617]

Tengo un Dyane 6 con 45 años...y nuevecito (solo le he pintado alguna vez)

[@javigafas]

jajaja.. tambien hay gente joven con un super5, un zenith32 y un bonito starter en la parte izquierda ;) Un saludo!!

[@tovarichtibu6904]

Jajajajajja!!! Me mato la anécdota del Citroën!!! Casi lloro de la risa. Me encanta vuestro canal, saludos desde Montevideo, Uruguay!!!

[@shingoshoji2875]

Maximo: -¡NO USEIS AGUA COMO SUSTITUTO DEL ANTICONGELANTE! Latinoamerica -Xd

[@santinoespinozabayarri8249]

JAJSJSHS yo casi siempre tengo que usar agua

[@eloycarreterocastillo1651]

Jajajajajaja 🤣

[@mctaipMSO]

Si señor, las cosas se hacen mejor o con cabeza mejor dicho cuando sabes que es lo q está pasando, no solo en los coches, en el trabajo en la vida en si, super canal saludos🎉🎉🎉

[@albertocuadradotoquero396]

Explica a la juventud que es un starter. jajaja mi padre me lo explicó cuando yo no podía arrancar mi Renault 5 GTL hace 30 años en la calle y a 5 bajo cero. Se me calaba y yo no sabia porque. jajaja

[@bflostuluses6461]

Otros tiempos! Los motores diésel se apagaban con el estrangulador, me flipaba porque unos familiares tenían un 1500 motor perkins y sacaban la llave del contacto y el coche seguía funcionado.

[@Bulldogfránses]

Hola yo tengo 22 años maneje un toyota starlet 81 todavia carburador motor 4k

Es que los padres somos así... jajajaja

[@Cientokince]

Una vez intentado kitar el estarter en marcha en mi moto, toqué la pipa en vez del carburador. Yo y mi copiloto nos electrocutamos... jajajajajajajajajajaja!!!

[@rafaruiz5206]

Tiene que ser jodido de verdad porqie hace 1 semana tuve que explicarle a un chaval con la L porque no funcionaba la llave y no arrancaba el motor.....según el la llave no giraba bien,estaba como rota,le dije no te han explicado que es ni como funciona el bloqueo del volante no? ¿El bloqueo de que!? Nada...mira...gira el volante pa los laos cuando gires la llave....(oh! Que clase de brujeria es esta!) me dio las.gracias más de 6 veces jajajjajaj como para explicarle al muchacho que es el starter 🤣🤣

[@israelvasquezhdz9503]

Enhorabuena maestro, más claro ni el agua!, todo con detalle, es usted de los buenos si no el único que habla con verdad,saludos desde México!.

[@pablojurado6750]

Tengo una idea para un próximo vídeo: merece la pena tener parking?

[@albertobuenomontero1667]

Yo creo que principalmente por no tener que quitar la escarcha en invierno, y por el hecho de que el coche no quema en verano

[@elcuelebre]

Pues claro, sobre todo en sitios en los que se aparca mal, que es en casi todos los sitios, salvo pueblos.

[@patolucaspato163]

mayor exposición a robos,golpes,arañazos,roturas o inclemencias climatológicas mmm creo que sí merece que "duerma en garaje..y lo sabes ajajj

[@VanWyn7]

Yo creo que depende de muchos factores como cuánto vayas a usar el coche, el clima, si es un lugar con mar, delincuencia... Si te lo puedes permitir, desde luego que es una buena inversión.

@@Elpatodonald89 macho... ¡de paleto nada! Tienes toda la razón

[@josexremix65]

Siempre es bueno alguien que sepa de un tema y que lo explique tan simple de entender, gracias.