تشریح مدار فن دو دور پراید: تشریح مدار فن دو دور پراید همراه با نقشه و حل مشکل دور کند فن پراید

Рет қаралды 6,679

Жыл бұрын

آموزش تشریح مدار فن پراید هم دور کند هم دور تند. با این اموزش برق خودرو در زمینه تشریح مدار فن پراید دو دور در خدمت شما هستیم
توی این ویدیو به تشریح کامل صفر تا صد مدار فن پراید پرداختیم و یک عیب شایع و خفن رو در اخر ویدیو گفتیم که چجوری برطرف میشه اون عیب هم چیزی نیست جز مشکل دیوانه وار بودن فن پراید که چن ثانیه روی دور تند کار میکنه یهو میره دور کند یا اصلا دور کند توی مدار نمیاد و مستقیم میره روی دور تند البته قبل از اون موردی که توی ویدیو گفتیم شما باید کل مدار رو از جمله موتور فن ، مقاومت، سنسور دمای اب و سیم کشی و رله هارو چک کنید و اون نکته ای که گفتیم اخرین مرحله هست که باید بررسی بشه
این اموزش رو واقعا هیچ جا گیرتون نمیاد نایابه ازش نهایت استفاده رو ببرید
کانال مارو سابسکرایب کنید و از بقیه اموزش ها لذت ببرید

Пікірлер: 55

@javidasgharzadeh413 2 ай бұрын

ممنون که با نقشه های خود شرکت سایپا توضیح میدید👏👏👏👏👏

@user-yv6ul5pb9x 6 ай бұрын

کارت دروست دمت گرم من با این نقش تونستم فن تک دور ماشینم را دودور کنم 🙏🙏🌹🌹🌹

@user-gy9be7re4g 2 ай бұрын

سلام، با سپاس فراوان، توضیحات عالیه، اگه بتونید نقشه کل برق خودرو رو به صورت تفکیکی، هر قطعه ای رو جداگانه آموزش بدید خییلی خوب میشه..

@mostafalashkari9431 11 ай бұрын

دمت گرم استاد ،آموزشهات خیلی عالین🙏

@SaSa-th2nl Жыл бұрын

عالی بود دمت گرم⁦❤️⁩🙏👍

@learn.electrocar Жыл бұрын

چاکرم

@mohsenzare7105 9 ай бұрын

دمتون گرم که تجربه رو در اختیار همه قرار میدین

@learn.electrocar 9 ай бұрын

ارادتمندم داداش سلامت باشید

@mohsenkurd3982 3 ай бұрын

دستت درد نکنه . این مقاومت باید روی سوکت ایسیو وصل کنیم یا توی مسیر تا رله فن بزاریم میشه

@moohammad188 Жыл бұрын

خیلی قشنگ توضیح میدین❤

@learn.electrocar Жыл бұрын

چاکرم ❤️

@javidasgharzadeh413 10 ай бұрын

❤❤❤😊😊

@learn.electrocar 10 ай бұрын

مرسی داداش

@MohammadSaeidZaree-hu5fo 23 күн бұрын

واقعا خسته نباشی استاد سیم فیت بک کجای ماشین هستش؟؟؟

@rahimsarvejahani2083 10 ай бұрын

عالی بود بزرگوار لطفا راهنمایی کنید من از کجا نقشه کامل برق پراید را تهیه بکنم

@learn.electrocar 10 ай бұрын

سلام داداش گوگل

@marefdp Ай бұрын

سلام و درود بر استاد عزیز و تشکر فراوان بابت زحمات شما ❤❤❤ ماشین تیبا یک بنده به محض روشن شدن فن اش روشن میشه و خاموش نمیشه. زیمنس بنزینی یورو ۴ است. دیاگ زدم دمای دور کند ۹۰ و دور تند ۹۶ روشن میشه. لطفا راهنمایی کنید مشکل از کجاست؟ از مقاومت فن یا رله یا فشنگی آب یا ... است.

@cyboy-hu4oe 5 күн бұрын

سلام مهندس ایسیو از طریق سیم آ۴۵ فقط چرخیدن یا نچرخیدن فن را تشخیص میده؟ سوالم اینه که دستگاه دیاگ یا خود ایسیو پراید چجوری میزان دور فن خودرو را تشخیص میده چون سیم سیگنال ثانویه ای از موتور فن به ایسیو نداریم، درست؟ مثلاً در یک کامپیوتر خانگی میزان دور فن پردازنده به وسیله یک سیم سیگنال جداگانه به سی پی یو فرستاده میشه

@NOORTHEBEST 9 ай бұрын

سلام مهندس میگم فن ماشینم دیر روشن میشه مثلاً آمپر از وسط رد میکنه بعد روشن میشه فنم هم تک دوره پراید مدل85 میشه راهنمایی کنید

@learn.electrocar 9 ай бұрын

سلام باس چکشه شاید خطا هم داشته باشه

@mehdipoorjavaheri9014 9 ай бұрын

مرسی بابت اموزش ها _ ماشینی خریدم که موقعی که کولر میزنم فن رادیاتور تا موقعی که کولر روشنه کار میکنه و دمای اب خیلی سرده ایا سیم کشی دستکاری شده یا ای سی یو مپ یا چیزی شده یا طبیعیه ؟

@learn.electrocar 9 ай бұрын

سللم طبیعیع عزیز

@zamanramezani-db8xj 11 ай бұрын

سلام این ایراد رو به صورت عملی انجام بدید لطفا⚘

@learn.electrocar 11 ай бұрын

سلام عملی چیز خاصی نداره باید این ایراد همون لحظه باشه ک بتونیم ویدیو بگیریم

@user-nb9zh4pp7t 7 ай бұрын

سلام من دقیقا این مشکل با پراید زیمنس دارم.‌نمیدونم چجوری باید مقاومت ۲۲ بزنم. کجا عستید شما بیارم ماشین رو. به بعطری سازها هم میگم حرفمو قبول نمیکنم

@user-jo2sx6ds9p 8 ай бұрын

سلام مهندس چرافن زیمنس پرایدهمینکه دورکندشروع کردروشن شدبعدازدوثانیه چراغ چک. روشن میشه ودورکندخاموش وبعدازچنددقیقه فقط بادورتندکارمیکنه مقاومت فن هم تعویض کردم ممنون میشم پاسخ بدین دورکندآیاربطی به فشنگی اب داره؟

@learn.electrocar 8 ай бұрын

سلام هم میتونه نرم افزاری باشه هم سخت افزاری.ی پست کامل درباره فن پراید دو دور گفتیم برو ببینش

@mohammadmaleki3414 9 ай бұрын

سلام آقا دم شما گرم ماشین پرایدم مدل 88همین مشکلو داره آمپر می‌ره وسط فن شروع بکار می‌کنه تند کند ..تند کند......بعضی وقتا چک روشن میشه مشکل کامپیوتر ه یا جای دیگه بگید بگم کجا رو چک کنن

@learn.electrocar 9 ай бұрын

سلام عزیز مواردی غیر از این هم هست ک باید حضوری چکشه

@user-fo1oz3vh7o 10 ай бұрын

منظور فن کولر است

@user-uq2dz4qt8q Ай бұрын

سلام استاد فن پرایدم ضعیفه ولی برق مستقیم از باطری بهش میدم قوی میشه بنظرتون مشکل از سیم کشیشه؟

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام احتمالا ۹۸ درصد

@ebirahim9205 11 ай бұрын

آقا پراید ما کاربراتور. کامپیوتر نداره.. راه پر سرعت کردن فنش چیه که با نهایت سرعتش بچرخه؟؟ ممنون اگه راهنمایی کنید

@learn.electrocar 11 ай бұрын

داداش اونا فنشون تک دوره و خودش با تهایت سرعت میچرخه

@user-ln6mh6ct4x 11 ай бұрын

سلام استاد میشه رو پراید یک دور فن دو دور بزاری

@learn.electrocar 11 ай бұрын

سلام اره داداش میشه ولی یه دور‌ش بیشتر کار نمیکنه باید دستکاری کنی سیم کشیو

@user-ln6mh6ct4x 11 ай бұрын

منظورم این بود چراغ چک روشن نکنه

@learn.electrocar 11 ай бұрын

@@user-ln6mh6ct4x ن داداش روشن نمیشه

@user-ln6mh6ct4x 11 ай бұрын

دست گلت درد نکنه خیلی ممنون

@Hamid.R.K.3949 8 ай бұрын

احتمالا ممکنه مشکل خیلی ازدوستانی که پراید نیمه انژکتوری دارن..این فن مشکل داشته بباشه..‌چنانچه فن پراید نیمه انژکتوری تک دور باشه...میشه تبدیل به دو دوربشه یاخیر؟‌ممنونم ازپاسختون....یاحق

@learn.electrocar 8 ай бұрын

سلام بله میشه ی سری تغییرات باید از جانب برقکار صورت بگیره

@user-fo1oz3vh7o 10 ай бұрын

سلام استاد .فن پراید یورو چهار دور تند و کند دارد.

@learn.electrocar 10 ай бұрын

سلام داداش فن رادیات دو دوره فن کولر تک دوره

@FariborzMAX Ай бұрын

سیم ها جا بجا بشن این مشکل پیش میاد.قصه تعریف می کنید چرا؟

@learn.electrocar Ай бұрын

عجبا

@dariushazizi5585 11 ай бұрын

ایراد فقط ازایسیو با مقاومت حل نخواهد شد

@learn.electrocar 11 ай бұрын

ممنون بیشتر توضیح بدین

@user-uq2dz4qt8q Ай бұрын

سلام کسی میتونه راهنمایی کنه!من تمام سیستم خنک کاری سالمه از واتر پمپ و رادیاتور و ترنوستات و رله ها و فن و فشنگی و لاله های فرعی..مشکل اینه ک فن توانایی پایین اوردن امپرو از وسط ب پایین تر رو نداره ولی وقتی رادیاتورو خنک کنم میاد پایین.کسی میدونه مشکلم چیه!؟

@learn.electrocar Ай бұрын

سلام چه.ماشینی؟

@user-uq2dz4qt8q Ай бұрын

@@learn.electrocar پراید با سیستم زیمنس

@user-uq2dz4qt8q Ай бұрын

@@learn.electrocar اگه رادیاتورو خنک کنم فن بین خط اول و وسط فن میزنه و میاد پایین آمپر و دقیقا روی خط اول فن خاموش میشه.ولی رادیاتو اگه خنگ نکنم باز بین خط اول و وسط فن میزنه ولی فقط نمیزاره دما بالاتره بره پایین نمیاد دیگه و فن خاموش نمیشه!واترپمپ و رادیاتور نو هستن!لوله های فرعی و رله های فن و فشنگی ها هم نو هستن!حتی واشر سرسیلندر هم تعویض شده با رینگ!منبع انبساطم نو گذاشتم فک نکنم چیزی باشه ک تعویض نکردم ولی باز مشگل داره!حتی توی شبهای زمستون ک هوا بشدت سرده باز آمپر میاد وسط با اینکه ترموستاتو حذف کردم!

@user-uq2dz4qt8q Ай бұрын

@@learn.electrocar استاد ب یه چیزی امروز دقت کردم شاید به توی راهنمایی شما کمکم کنه.امروز وقتی دمای موتور دقیقا اومد وسط و فن داشت کار میکرد درب رادیاتو باز کردم اما اصلا فشاری نداشت و با اینکه کمی گرم بود ولی تحت فشار نبود؟بنظرتو فشنگی داره اطلاعات غلط میفرسته؟چون داخل دیاگم دمارو ۹۰ نشون میده و دیاگم از همین شمع آب اطلاعات میگیره..یا شاید درب رادیات با اینکه نو هست فشارو نگه نمیداره؟