ついに登場した深夜に走るもうひとつの「日比谷線」が凄すぎた！！！

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6 ай бұрын

熊本、長野、金沢に続き群馬でも日比谷線が走るようになりました！！
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#速報 #地下鉄　#群馬

Пікірлер: 64

@user-sk4ef9gp1o 6 ай бұрын

前面の帯はグレーではなく、代替となる編成のパープルを継承しています。また前面ガラスの「V」記号は、VVVF車の識別表示をそのまま使ってるようですね。

@user-by3vj4nw1g 6 ай бұрын

動画だと灰色じゃなくて紫っぽい帯に見えます

@user-yh5re8dx6m 6 ай бұрын

タイミングによってはこれが赤城駅でかつて同じ線路上で共演していた東武の車両(8000系列、10000系列、200系りょうもう、500系リバティ)と並ぶのが胸熱です。

@user-yr8ux8tf6v 6 ай бұрын

失礼します。日比谷線の０３系は全車ツーハンドルなので、上毛電鉄に渡ってからワンハンドル改造を実施しています。

@KY-dz9zh 5 ай бұрын

もともとこの配色は元東武3000系を導入した歳に前橋市内（だったかな？）のデザイン専門学校の先生のアイデアだったそうだけど、帯になっても結構強烈だよね

@user-sm1hp4kf2u 5 ай бұрын

懐かしい

@NODY_san_dayo 5 ай бұрын

まもなく新型車両800型が運行開始されます

@train-coops-tyhs 6 ай бұрын

元日比谷線の03系、ついに上毛電鉄にも登場現在長野電鉄や北陸鉄道、熊本電鉄に仲間がいるが、仕様がバラバラでそれぞれの比べもできそう

@user-zf3dh3xf6z 6 ай бұрын

いずれ、4社合同イベントしたりして… (北鉄と上毛電鉄はアルピコ交通と一緒に京王3000系つながりのイベントしたことあるので)

@tkmm6133 6 ай бұрын

21:51 東京メトロ時代のドアチャイムに感動しました🥲 日比谷線で走ってた頃が懐かしい

@toppoya 5 ай бұрын

マイクみたいなものは、電子符号照査式(運転士が信号を変えて、踏切制御もする)の車載器(リモコン状の機器)と、その受け台です。

@-tobufriendlyskychannel-TFSCX 5 ай бұрын

今回の投入で置換えられる700形が、東武線経由で北館林荷物扱所へ廃車回送配給ありですね。

@JR45355k 6 ай бұрын

お疲れ様でした，03系は楽しみです

@user-lg9wo3kj2g 6 ай бұрын

２０１２年に上毛電鉄線の全線徒歩取材をやっていますが、当時は新車導入とは全く無縁だったイメージだったです。それが２０１８年以降になって、自社発注＆完全新造をやる話が上がり、そこから紆余曲折を経て、此処に至ったわけで。良きタイミングでメトロ０３系が利用出来て、願ったり叶ったりですね。

@nakayama102986 6 ай бұрын

熊本電鉄の元日比谷線は前の部分は03は残っていたと思います。

@user-kz6bp5rr2c 6 ай бұрын

こんばんは😃🌃懐かしい、日比谷線のドアチャイムだ😂

@user-yf6ek4qk5l 5 ай бұрын

昭和末期に上毛電鉄乗車(西武のお古)…爾来,西武⇨東武⇨京王⇨メトロがやって来た😂

@dadada4641 6 ай бұрын

かねて上毛電鉄面白そうと思ってました。プチ旅行しなきゃですわ😳👍️今さら言うのももやけど、かんのさん東京メトロの車両にはかなり思い入れありますよね。

@user-ni5ib5qs9p 5 ай бұрын

今から約15年前くらいに、上毛電鉄へ乗りに行った事があったけど、あの頃と短期間に車両の質が格段に良くなったね❣️

@kazuoba1119 6 ай бұрын

03系いい車両なのでもっと残ってほしかった。

@user-kk7yk6il3o 5 ай бұрын

長時間の撮影お疲れ様でした。実は、赤城まで牽引してきた車両も、伊勢崎線の館林から伊勢崎で運用されている800型が使用されたそうで、800型プラス800系の組み合わせになっていたそうです。大胡のイベントでは、車庫の中まで入れて、さらに、最古の車両にも営業運用で乗車できます。

@Sonic883_SEAGIA 6 ай бұрын

上毛電鉄、当初は自社発注で新型車両を入れて、元京王3000系を置き換える予定だったのが、結局元日比谷線03系を投入することで決着がつきましたね。同じく京王3000系を走らせている伊予鉄道は、それよりさらに古い元京王5000系の置き換えに、完全自社発注(近畿車輌製)の車両を投入することが決定しています。(伊予鉄の3000系は比較的新しい＆足回りがVVVFに換装済なのでもう暫く活躍しそう)

@user-ng3lz5qy1b 6 ай бұрын

元々は新潟トランシスで2編成4両作る予定でしたが　ミャンマーのODAや宇都宮ライトレール向けの車両の生産等の関係で生産ラインを確報出来なかったそうですね

@tkmm6133 6 ай бұрын

日比谷線03系改め、上毛電気鉄道800形のデビューが楽しみですね。デビューして、機械があれば乗りに行きたいです。

@OHAGIRLFAN 5 ай бұрын

分かる、その気持ち。

@user-yy7qi6zm5c 6 ай бұрын

上毛電鉄に譲渡される話は今初めて知りました東武と線路繋がってるので直接輸送したんですかね

@user-zf3dh3xf6z 6 ай бұрын

高架区間は自力回送で、地上区間は8500系に牽引してもらったそうです。

@Mumeiningen 5 ай бұрын

前から思ってたけど群馬の私鉄は中古ではあるが新型車両が入ってきたりして進化を続けてるけどJRだけあんまり進化が見られない

@takachantv.4 5 ай бұрын

群馬で新たな人生

@soukoそうこ 6 ай бұрын

上毛鉄道もいずれは見てみたいなぁ… まあ遠すぎるので今年中になると思いますけどね

@chan-br3em 6 ай бұрын

熊本電鉄、長野電鉄、北陸鉄道、上毛電鉄

@OHAGIRLFAN 5 ай бұрын

中国四国の私鉄に行かなかったのは悲しい（個人的には岡山県の私鉄に来てほしかった）。

@BokeShinjinOssann 6 ай бұрын

夜を駆け抜けて、いい味を出す。

@OHAGIRLFAN 5 ай бұрын

東京メトロ03系は既に3社に譲渡したのは知ってたが、上毛電鉄でもデビューしたのはすごいですね。帯を全部やり替えたのは残念ですね。乗ってみたいです。03系が中国四国の私鉄に行かなかったのは残念ですね。

@tontaro2008 4 ай бұрын

分かる、その気持ち。

@user-eh9ug3oq2f 5 ай бұрын

前面は灰色ではなく、紫色です。

@isola_jp 6 ай бұрын

形式番号の左側のシールのところは運行番号表示があったところです。

@aratatakahashi5989 6 ай бұрын

冒頭に映ってる上毛電鉄の踏切の警報音が小田急線の踏切警報音に少し似てますね。

@kokitetsu 6 ай бұрын

冒頭の踏切の音が東武に似てるなww 800系もとい東京メトロ03系、転用されたとはいえ、某形式のラストランでのアレのせいでラストランを行えなかった悲しい過去が…

@watedream 6 ай бұрын

かんのさん、からっ風の寒風(赤城おろし？)吹き荒む大胡駅、しかも夜間では身に堪えたのではないでしょうか🥶 上毛線は元東武車300・350型を短期間の活躍で追い遣って以来700型が「顔」として、本家京王よりも1色多い前面カラーを揃えて色とりどり目を楽しませてくれました。 03系改め800形がいよいよ試運転！ちょっと逸れますが上毛電気鉄道は従来から形式に「型」を慣例的に使ってましたが、800形から「形」と公式に書かれてますね＾＾(その場その場でイベント・HP等で社員が書いた”型”が見なし公式だっただけで、特に拘りは無かったのでしょうかね...) 元京王3000系を03系が置換というのは北陸鉄道浅野川線(北鉄8000系⇒03系)と同じパターンですが、今回はとりあえず全編成置換という話ではないそうですね。北鉄と違うのはパンタグラフが菱形からシングルアームに変わってるのが(北鉄と比して)目新しいですね。前面帯は灰色ではなく、今回の編成は薄紫色だったかと思われます🙂今後編成別に色を変えてくるのかな？ 821にはPQ輪軸の測定用車輪になってますね。もしかするとメトロ車両のスタッフも立ち会っているのかもしれませんね。 VVVFの音も北陸鉄道と同じですね＾＾

@user-xt7tj6wl8w 6 ай бұрын

金沢出張に行った時、北鉄浅野川線の ⚪元日比谷線の03系は、通勤中、車から、よく見てたな♪

@user-rk6gs1hd8e 6 ай бұрын

チョッパ車(2レベル化VVVF改造)は台車がSミンデン式のため、営団3000形譲受時にミンデン用治具を導入した長野電鉄に譲渡されました。熊本電気鉄道、北陸鉄道、上毛電気鉄道は治具を所有していないため、VVVFで新製されモノリンク式の台車を採用した後期型が譲渡されました。

@user-vs4or3ey3w 6 ай бұрын

発見..!! かんのさんの弱点は、厳冬の群馬の深夜未明の強風の風切り音。強風の風切り音で、集音マイクがどうにもならず、声が強風の風切り音に書き消されてしまって、どうにも出来なかったのだろうと推察します。自然には逆らえない。それにしても、鉄道会社という公共性の高い企業の列車運転計画の内部事情をどうしたら獲得出来得るのか。..!? 不思議。アイドルスターの追っかけさえ大変だと聞くのに。..!? 無理を重ねて、風邪やインフルエンザ等の感染症に罹患する事のない様にと、思わざるを得ない。お大事に。..!!

@taky2352 6 ай бұрын

横から見たらほぼ芝鉄

@user-ne1ix4rc1m 6 ай бұрын

北陸鉄道浅野川線は、京王の車両は引退して日比谷線の車両に更新されました。

@user-zf3dh3xf6z 6 ай бұрын

今のところ、1編成(元第１編成)はまだ残ってます。ただ、終点のある街が地震でかなりの被害(元が砂丘地帯の為に液状化現象でガタガタの地区あり)が出てるので、しばらくはそれどころじゃないかな…

@user-pf2kd5sw8b 6 ай бұрын

元日比谷線０３系が上毛電鉄に登場しましたね、しかもこの編成は日立のSICインバーターだと思いますね。群馬県にVVVFインバーター車が入るのは上信電鉄7000系以来ですから、抵抗制御王国群馬の牙城を崩す車両として頑張って欲しい。

@user-ng3lz5qy1b 6 ай бұрын

見た感じ北陸鉄道と同様の三菱電機製ですね

@user-zq7jx9oj3z 5 ай бұрын

三菱のvvvfですよ

@user-pf2kd5sw8b 5 ай бұрын

@@user-zq7jx9oj3z 確かに北陸鉄道の03系も三菱IGBTでしたからね、それによく聞いてみたら三菱IGBTでした、日立SICと書いて本当にすみませんでした。

@user-tp6xj4ug3q 5 ай бұрын

昔、vvvf車の東武30000系が走ってましたよ。

@cocomi_mina 6 ай бұрын

大都市で走ってた車両が地方鉄道に譲渡されるってことは難しくなりましたね…

@user-pf2kd5sw8b 5 ай бұрын

東急1000系1500番台が残ってますよ、この車は18ｍ車だから地方私鉄にはうってつけです

@user-ng3lz5qy1b 6 ай бұрын

譲渡された03系仕様熊本電鉄　行き先表示器ROM更新の上でそのまま使用　ワンハンドル化　機器類東芝製　シングルアーム式スカート設置　車内案内表示器無し冷房装置交換長野電鉄　フルカラーLED化　ツーハンドルを維持　機器類はB修繕時の物をそのまま流用　ドアボタン設置菱形パンダ　スカート設置　冷房装置交換北陸鉄道　フルカラーLED化　ワンハンドル化　機器類三菱電機製　菱形パンタ　ドアボタン設置　スノープラウ付きスカート装備　上毛電気鉄道　フルカラーLED化　ワンハンドル化　機器類三菱電機製　シングルアーム式　ドアボタン設置　くらいかな

@user-zf3dh3xf6z 6 ай бұрын

ナイスまとめありがとうございます。