ついに整備開始 分解するにも一苦労 VTECターボ
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Күн бұрын
@mrtin0344 3 жыл бұрын
めちゃくちゃ大変、、 os技研本当に滑らないですからほんと優秀
@いしやまマーちゃん 3 жыл бұрын
待ってました！！ シビック✨✨
@アストレイオルタチャンネル 3 жыл бұрын
解体ショー シビックは､根気が要りそうですね😅 トップフューエルの紫のクラッチカバー正に当時感満載｡ 当時トップフューエルのデモカーシビックターボで､V-OPTの筑波スーパーラップとか､ゼロヨンレースをやっていたのを思い出しました｡
@takkun825 3 жыл бұрын
待ってました！ この子がちょくちょく出てくる割と化け物のシビックＲにタイムアタックで圧勝する様を心待ちにしてます！
@JNR201_Photo 3 жыл бұрын
楽しみにしてました!VTEC好きなので嬉しいです!
@プリンちゃん-v2z 3 жыл бұрын
すごく面白い🤣です。次回楽しみです！
@ヤエぃヤエぃ 3 жыл бұрын
凄く面白いです！楽しみですね完成！
@si6to4ro101 3 жыл бұрын
野外放置10年物を起こすという事のリアル・・ レストア業の人たちはコレが稀によくある事になるんだよなぁ・・ 根気がよく保つよなぁ
@マサ-q3e 3 жыл бұрын
よっ！！待ってました🤟
@lisa-ry8nv 3 жыл бұрын
古い車って電装系とサビとの戦いなんやなあって うちのFDはこれよかエグそう･･･💦
@EK9GK5 3 жыл бұрын
待ってました😆
@yousk1824 3 жыл бұрын
国内でVTECターボといえばTOP FUELってイメージ 成る程、そんな老舗がOSさんと組んで作ったクラッチなら強いわな
@tomoterata8238 3 жыл бұрын
最後の最後 使い切ったクラッチを見て流石に笑ってしまった
@浅田和彦-e9s 3 жыл бұрын
新品パーツを揃えるのも大変だから中古のパーツを探すのが一番いいかもしれませんね。だけど新品パーツじゃなきゃいけないところは新品の方がいいですね。
@ta_bo_3907 3 жыл бұрын
ディスカバリーチャンネル見てる気分。笑笑
@2yamaguchi927 3 жыл бұрын
ドラシャのブーツも交換したほうがいいですよ！
@tts341682 3 жыл бұрын
面白すぎる🍄🤣👍
@6はまお 3 жыл бұрын
凄い楽しい😆
@momorr1453 3 жыл бұрын
親子での作業楽しそうで羨ましいです。 余談ですがホンダのボンネットサポートロッド、もう一段下の穴使うとボンネット垂直になって作業しやすくなると思います。
@KumoRin45 3 жыл бұрын
マニはもうステンとかの社外品入れた方が良さそうw にしてもひどい状態…
@oktom211 3 жыл бұрын
何をするかではなく何が出来るかが楽しみって使える部品が少ないような気がする
@Yaguchi_ongaku 3 жыл бұрын
OS技研のクラッチの底力を見た（違う
@thelaughingman5052 3 жыл бұрын
OH不要と言われるLSDだけではなく、クラッチも過剰に丈夫なんでしょうね
@Yaguchi_ongaku 3 жыл бұрын
@@thelaughingman5052 OSの人でも流石にあの状態見たら いやー これはやりすぎですね って言うと思うでｗｗ
@thelaughingman5052 3 жыл бұрын
@@Yaguchi_ongaku あの状態で動いていたっていうのは、トミタクさんや何森社長に見て貰いたいですね というか作った側の見解が聞いてみたい
@Yaguchi_ongaku 3 жыл бұрын
@@thelaughingman5052 たぶん 苦笑いしながら トミマツ氏「いやー よーくこれでつながったもんじゃー。魔剤が無くなっとるから滑っててもおかしくないんじゃが」 いずもり氏「まあ アクセル踏んだら滑るでしょうねｗ。」 トミマツ氏「滑るじゃろうなー」 いずもり氏「ディスク以外にもダメージが入るので、さすがにこうなる前に交換をおすすめします（苦笑い」 ってなりそう_(:3 」∠)_
@vv9nn 3 жыл бұрын
この企画はめちゃんこオモロいっす！
@2315circuit 3 жыл бұрын
top fuelって当時vtec turboで480馬力とか出してたような。。。 ドラシャのインボードはCリングが悪さするとどうにも抜けない事ありますよね。
@fortune_Star 3 жыл бұрын
パーツ単体で買い揃えるより、部品取りを買ってきた方が安上がりで済みそう。
@pc16gb1 3 жыл бұрын
助手席側のドラシャ延長してるインターミディエイトシャフトのベアリングもガタ出る時有るんでターボなら尚更変えといた方が良いですよー
@紅狼-q1k 3 жыл бұрын
次はいつになるのか？まだまだおもしろくなりそうですね
@juma9803 2 жыл бұрын
親子仲良くてほほえましい
@シュウ-y2p 3 жыл бұрын
ブッシュは、ある程度は規格品だから他社の使えないのかな？ 内製では無いから似たようなのどっかで作ってるはずなので
@げんおっちゃん 3 жыл бұрын
バラしてびっくり次々とダメダメ使えないで新品と交換する費用が上がる罠！😖 クラッチは完全に終わってますね。😅 車体にも手を入れ始めると更に膨らむ悩む金額面。🤔 エンジンルーム以外にもまだ何か潜んでそうな感じも有って放置したくなる気持ちは増すばかりですね。😥
@TeaPK3000 3 жыл бұрын
このお店はどこにあるんだろう・・・見に行きたい気がする・・・
@さいすり 3 жыл бұрын
さすがOS技研
@ヤクルト400-v9k 3 жыл бұрын
この辺のシビックの純正部品は即効で廃番させるホンダは出るのかなぁ？
@maximum_the_69c 3 жыл бұрын
EKはもう部品全部が貴重品です… ボロくても何でも取り敢えずお金になるのでバンバン捨てるのは勿体無いですｗ
@茶-p8c Жыл бұрын
良いね～ 悩む仕事 🎉 😅 前のオーナー 汚い 捨てた ヤバイ は本音でしょうが 😢
@niihiro2009 3 жыл бұрын
パワステラックをばらしてオイルーシール抜きで重ステ化すれば？ それで重いなら、電動コラム移植が流行ってます。 分解が難しいならウチの在庫と交換しましょうか？
@MARELLI_JOTAKA Жыл бұрын
自分のＧＲＢに付けてたＯＳ技研のメタルツインも同じような感じで魔材が消えて滑りだした、、、 トルクの関係で滑りだしたけどこれよりひどいくらい地が出てた、、、 ターボ車両はブーストかけないと意外と滑ってるか分かりにくい時あるから気が付いた時にはレリーズベアリングが溶着してたよ、、、
@ぐっさん-u7n 3 жыл бұрын
うわぁ 下ネタとか 最高・・・
@cz500c7 3 жыл бұрын
鋳物は割れたら終わりよ、まして熱掛かる物は。 溶接した部分だけ固くなるからすぐ割れる。 まして排熱掛かると膨張収縮激しいから溶接した部分からどんどん割れる。 EXマニワンオフあるのみ。
@003trd4 3 жыл бұрын
早くグリップ走行見たいな〜😆
@Osamuraisan2023 3 жыл бұрын
極太二本出しマフラーの存在感ハンパないっすね＞＜ｗ
@MMM-cs8ub 3 жыл бұрын
ガレドリさん所の車両で１番魅力的な車両はシビックターボ！
@tnt8346 3 жыл бұрын
バラしてる段階で、難儀なのが伝わりますね(T . T)
@DashNine-9 3 жыл бұрын
色々捨ててワイルドになりそうですね
@ゴルシオシ 3 жыл бұрын
全部降ろして ボディからやり直そう✨ 配線も全部引き直しで
@中村こうき-y8c 3 жыл бұрын
シビック、やっとキター‼️
@R254-m7g 3 жыл бұрын
VTECきたー
@nabeAP135 3 жыл бұрын
痛み加減が凄まじい HONDA車あるあるのローター＋ネジ あれは止めて欲しい なめそうでヒヤヒヤする
@まさはる-j2k 3 жыл бұрын
キター
@edajimatv 3 жыл бұрын
適当に終わる動画 うけました
@monsuke_chan 3 жыл бұрын
全塗装はしない？
@114paragon5 3 жыл бұрын
top fuelを知らなかったガレドリさん残念😭 ショップさんどころか老舗チューニングショップなのに😅 フェリオ復活楽しみにしてます！
@僧都要-c8v 3 жыл бұрын
相変わらず、声そっくり🤗
@ゆっきー-p2e 3 жыл бұрын
海外の動画みたいにバカっパワーVTECターボにしちゃえば😆👍
@隈研吾-r1y 2 жыл бұрын
14:38
@yakisoba.gyouza1998 3 жыл бұрын
14:45 男の子って…。
@maxmillion6733 3 жыл бұрын
全塗予定あるならワイスピ１使用はどうだろうか。
@nari7994 3 жыл бұрын
ドラシャ… ホンダ脱臼ならず…
@やさしい麦茶-l2b 3 жыл бұрын
ワイスピ仕様にしちゃいましょう！
@mocomoco0828 2 жыл бұрын
頑張れジュニア 男の仕事だぜ 早く来るんだぜ 汚れる仕事だぜ それが商売だぜ 大丈夫だぜ 親父を信用するんだぜ 後はお前だぜ
@notti2501 3 жыл бұрын
車両火災の跡みたいなことになってるw
@hide4488 3 жыл бұрын
リフトの柱が倒れてるのがきになりますー
@qawsedrftgyhujikohujiko 3 жыл бұрын
これはほぼ確で赤字企画なのでは、、？笑
@後藤へたれ 3 жыл бұрын
前の動画で出てたフロントバンパー当時物だからまあまあな値段で売れるんじゃ…
@notti2501 3 жыл бұрын
悩んだ時はいらんもん捨てるところから始めると意外となんとかなったりする？？？？w
@Shimiken_Hogokyukai 3 жыл бұрын
電動パワステにしましょう。
@aa-zq7ty 3 жыл бұрын
しょうがねえなあ、これからも見てやるよー
@funazushi7099 3 жыл бұрын
車、要らなくなったら、買いたい。
@うめさん-y9v 3 жыл бұрын
普通にクルマ整備して稼いでいるのだろうか?趣味の世界に没頭しているような?
@まーさる-w3o 3 жыл бұрын
5穴になってる？
@久保魁斗 3 жыл бұрын
前のオーナーが、EK9のハブこど 移植してるんですよ🙆
@直孝関口 3 жыл бұрын
お、となるとＰＣＤも114.3でいい感じですね。
@typemr3275 3 жыл бұрын
おおもりのメーター捨てるなら欲しいな…
@まさはる-j2k 3 жыл бұрын
ワイスピ仕様にやらないですか
@どこかのバカ高校生 3 жыл бұрын
劇中車はEKじゃなくてEGシビックよ
@まさはる-j2k 3 жыл бұрын
わかってますよ 普通はそんな事言わないよ