Tu coche es un Opel,Citroen,Peugeot con motor 1.500HDI?? Tenéis 2 problemones!

Si tú tienes un coche de marca Citroen, Opel o Peugeot, con motor 1.500HDI tienes 2 problemones que no puedes dejar pasar si no quieres que tu coche termine en un desguace, muy atento, tiene solucion. #opel #citroen #peugeot #motor #desguace
#piezasdecoche #adblue #autoparts

[@ULTRAGRAPHICSRESHADE]

La solución, no comprar ni opel, ni Citroen, ni Peugeot. Hasta que no sepan hacer coches como dios manda.

[@juancarlosjeronimomolina5996]

He encontrado un Opel Astra 1.4 Turbo SS 125 CV Selective por 10.500 €. Es del 2015 y tiene 85000 km. Como lo ves?

[@ULTRAGRAPHICSRESHADE]

bien, si es gasolina y turbo no dará problemas. Los diesel suelen ser más pijoteros de reparar!!

[@dannyhidalgo4685]

En Colombia la Peugeot la llaman Elefante blanco o vehículo chatarra,,no se le consiguen repuestos o la solución es adaptar partes de otros vehículos,,no les recomiendo comprar esta marca es la peor inversión que se hace en esta vida,,van. Perder millones,,,

[@daviddelgadocabrera8629]

Ya pero resulta que las furgonetas Toyota diesel tambien llevan ese mismo motor...

[@zamsystemdevonmiles.1291]

El atblue es amoniaco con agua 💧,no es nada ecológico.

[@JR20T]

Gracias por la información que das,los periodistas del motor prefieren callarse y hablar de pantallas y lavadoras

[@ferminlopezmonzon1840]

Muy acertado

[@Andy2025sisoy]

👏👏👏👏si señor

[@DF-fh1rr]

Nunca antes las marcas europeas han roto tanto motor. Precisamente ahora se plantea desde la UE que los coches que rompan motor sean declarados siniestros y directo al desguace. Me da la impresión que todo viene planeado de antes.

[@anthonydonestevezroque7785]

Conclusión la fabricación de coches europeos es 100% pura 💩

[@Andy2025sisoy]

Lo creo al 110% quieren que te compres un eléctrico si o si , y al final no tendrás más remedio que hacerlo 😓😤

[@Andy2025sisoy]

Te obligan a comprar coches eléctricos o híbridos a la fuerza

[@FSHerrante]

¿De verdad hay que cambiar medio motor para añadir una cadena 1 mm más ancha? Menudo quemadero de dinero de coche.

[@Andy2025sisoy]

Yo no sé cómo los miles de afectados han pedido DAÑOS Y PREJUICIOS a la compañía STELLANTIS. Tendrían que indemnizar a todos los afectados

[@Hola-kd7dw]

Antes los motores PSA heran para devorar km ahora son para devorar bolsillos ,, en el lote falta incluir la Toyota proace con el mismo motor 👍💪

[@antoniomicrobio]

Así mismo es yo tengo la Toyota y me ha pasado lo de la cadena falta que me pase lo del add blue

[@AC-db4ek]

tambien estan en los FORD

[@Hola-kd7dw]

@@AC-db4ek los Ford son algo menos problemáticos

[@AC-db4ek]

@@Hola-kd7dw los FORD tienen la cadena de 8mm o tienen correa?

[@Hola-kd7dw]

@@AC-db4ek los motores ecoboost que son los gasolina llevan correa bañada en aceite ya llevan muchos años y no se conocen tantos problemas como los purdretech , lo que les pasaba al los primeros ecoboost era problema de temperatura los vasos de expansión del circuito de refrigerante no soportaban la temperatura y terminaban reventando con las consecuencias de un calenton guapo si no se paraba a tiempo

[@josebejarano3255]

Explicándolo con esa simpatía se hace más llevadero los dos problemones 😂. Saludos y gracias por los consejos

[@davidpoiu62]

Me da tristeza la gente que ha pasado por estos horrores.

[@javim3389]

Tengo aun un 307 hdi de 90 cv con más de 300000 km y es indestructible. Como ha cambiado el grupo PSA

[@Barcelonanoventaydos]

Solo decir que hay empresas que venden la centralita del Adblue por unos 500/600€ Igualmente bastante vergonzoso los problemas de PSA

[@JORLAAMLUH]

Lo bueno es que si se rompe la cadena ya tiras el coche y no sigues gastando 1500€ casa 40.000km😂

[@ransheym8282]

Que maravilla de vehiculos , seguir comprando del grupo Stellantis

[@yiselmadelaine]

😂

[@Andy2025sisoy]

vídeo denuncia mofándose de ese fabricante de automóviles " Si te quieres arruinar la vida no dudes en comprar coches de Stellantis" 😂😂😂😂

[@itofis]

Y si tienes el mismo coche pero con el motor gasolina puretech tienes otro problemon con la correa de distribucion bañada en aceite...

[@Andy2025sisoy]

Pues vaya tela de estafa FACUA debería ponerles una denuncia gorda 💪

[@SyldabiaHacks]

Si es así, no lo dudes. Vendelo, compra un Volvo con 400.000 kilómetros y 5 cilindrines en buen estado de motor, por 3000€ y olvídate de problemas. Hazle otros 400.000 kilómetros y luego ya miras a ver si comprar otro Volvo.

[@franciscojavier6003]

Estas noticias vienen bien para no comprarlo de segunda mano.

[@SyldabiaHacks]

@@franciscojavier6003 Ni de primera :-)

[@juanfranciscomaciaquintana2200]

Si esto de lo motores PureTech 1500HDI hubiese sucedido en los EEUU a Stelantis le habrían obligado a cambiar toda esa generación de motores ademas de rediseñar el depósito del Adblue, pero como es en Europa, que nos den morcilla. Sencillamente aquí los fabricantes saben como meter miedo a los políticos porque son probados cobardes.

[@alvaro-ol7tr]

Y le das de comer al Volvo gasolina verás tu🎉🎉

[@SyldabiaHacks]

@@alvaro-ol7tr todo depende de cuánto le pises

[@aestradarespeto]

Desde los THP (THPummmm los llamaban) en adelante, PSA sólo fabrica basura de motores. Y ojo, son estructuras muy bien diseñadas en su mayor parte, con funcionamientos en gasolina que hacen enrojecer los consumos de un diesel. El problema es la calidad de los componentes que se emplean. En los THP los patinetes de plastiquillo que se deshacían y en los demás los ahorros de centimos en componentes que son vitales. Una vez se les preguntó por que no reforzaban los asientos en sus vávulas para usar GLP con seguridad, y contestaron que suponía un gasto de 1€ por asiento, y eran 16 eurazos. Desde que su garantía extendida la llevaba una filial y no PSA, paso de ellos.

[@carricochesostenible5282]

por algo el grupo stellantis es el que mas beneficio tiene en sus vehículos

[@newhuskytwenty]

Llevo más de 401.000 kilómetros con mi Renault 1.5 DCI desde que lo compré nuevo hace 19 años y aparte de consumir ahora algo más de aceite sigue sin averías. Me tocó la lotería eligiéndolo.

[@EA1TG]

La misma marca que fabricó el 205 diésel, ¡inaudito!

[@joyosetube]

Parece mentira... Peugeot y Citroen con los Diesel de antaño tenían fama de ser duros como una roca y ahora...

[@nakologic1]

Los motores siguen siendo muy duros, pero a veces, los fabricantes se pasan de abaratar los elementos.

[@josemanuel6604]

Furgoneta de Toyota también son PSA. La que ha liado PSA

[@vicenteh820]

Ya no son peulleot ni Citroen, son stellantis y ese motor lo ha fabricado ford también... A saber cómo...son una 💩💩💩💩

[@r.fumador1146]

tambien los usuarios hacen lo que les da la gana y no siguen el manual. @@nakologic1

[@GTR-GOLPEA]

Bien contento que estoy con mi c2 1.4 hdi

[@ivanregueiro7844]

Cuantas más historias como la comentada, que son una autentica pesadilla, conozco, más me cuesta entender ciertas políticas de empresa, que demuestran dos cosas: Algunas empresas abusan de demasiada jeta. Y algunos consumidores se comportan como auténticos borregos. Un hecho, no es posible que se produzca sin el otro. Lo anterior genera una realidad irreversible. Cuando consumidores poco exigentes, auténticos borregos, han convertido al fabricante occidental en un jeta colosal, su único refugio se encuentra en empresarios menos jetas, normalmente, fabricantes asiaticos. Esta realidad de la automoción europea y norteamericana, que desprecia al fabricante occidental, se ha forjado durante décadas de pesadillas, contratiempos y trastornos sufridos por los clientes de dichos jetas. Tal relación no es simbiotica y antes o después, la cultura de supervivencia generada por semejantes jetas, será la muerte del sector.

[@audiovisualesvideo8736]

Menudo horror. Y aún se ven coches de esa marca que raro.

[@antoniosiles3176]

Profesionales como vosotros es lo q necesita España grande cuidaros mucho España os necesita 💪

[@NoteCompliques]

La solución es comprár un coche de 2 mil euros y hace lo mismo

[@GSXGSI]

Problemón número uno, los coches del grupo PSA son una basura.

[@TiburcioMacaveo]

Tuve un C3 HDI y es verdad que pasado unos años empezó a hacer mucha peste a gasoil el habitáculo...total, tal cómo dices la reparación fueron casi 700 €...

[@franciscomendez7294]

Stellantis no gracias, ni con vuestro dinero. Y lo dice un sufridor de un 308 Puretech y sus dichosas correas humedas.

[@juanantoniofernandezmateo2357]

Cuanto mas modernos peor

[@carmelosierra5946]

Lo del depósito de Adblue, ¿no se puede arreglar con una buena limpieza del circuito con petróleo, y una junta nueva, reforzada con Sikaflex o algo similar? Porque la marca da por descartada la pieza entera, y no creo que sea así. Como podréis ver, soy de la vieja escuela: observar, limpiar, corregir, ¡reparar!... y no tanto sustituir.

[@Drr-nh9mc]

Mientras gastas los 700 mas mano de obra tienes otro problema ad-blue.. Todo el grupo stellantis sera recordado por uno de los peores motores

[@joseparedes6542]

Heres muí buna persona dándole estás información a posibles compradores

[@joseparedes6542]

Te lo digo como conductor de 41 años con camión y autobús

[@alfredomartinez7978]

Mi padre tuvo un 406, con 500.000 km. Eso no se rompía ni con dinamita... Como dice la canción ¡como hemos cambiaaaaado!

[@Maria-wr1ss]

0 a 100 en una tarde no?

[@alfredomartinez7978]

@@Maria-wr1ss algo menos, no era el coche de los Picaoiedra...

[@injeccioindirecta]

​@@Maria-wr1ss Para los que no tienen ni idea de lo que hablan, menos de 12 segundos es una tarde.

[@alpeditovongrossen6858]

Que manera de vender porquerías el grupo PSA! Pensar que hace 40 años supieron hacer vehículos que aún están rodando...

[@miguelavencu4537]

Yo dentro de un mes voy a comprar un coche ,y tengo muy claro que no compraría, ni citroen ,ni Peugeot ni opel

[@ElChasco_official]

Falso. Tiene ahora despiece, y muchos se tramitan en garantía (que no quita que sea un problema de diseño). Y la cadena solo falla en los DV5TD (el de 90cv, de las furgos sobretodo). Y entra en garantía, y hay campaña. Es alarmista el video, la verdad

[@tomascarrillo8756]

Señor mecánico, nos puede adelantar las 7 plagas del antiguo testamento a los clientes de Citroën o ya directamente nos suicidamos.😂

[@Tavinho502]

Si eso sucediera aqui en Estados Unidos, eso seria una demanda de muchos millones, y esa marcas se van a la banca rota o sobreviven pero no vuelven hacer esas porqueria de mecanica

[@xavierllao9327]

La vida moderna......

[@Retales2022]

Comprar Peugeot o Citroën ya es un problema por si solo

[@ronniesanchez241]

Descartar definitivamente esas marcas para no asumir ningún costó extra pésima marca en chile muchos tienen ese problema acá extrañamente no hay representante legal de la marca solo concesionarias que venden vehículos

[@SeDjEmAsH]

No sé qué es mejor, si un hierro con 25 años o un "coche moderno".

[@DcgK1000]

tan feliz con mi BX del 89😅

[@Andy2025sisoy]

suerte que no te falla el sistema hidráulico

[@AntonioGomez-up1ml]

Un conocido es el segundo roto con 120 000 km . PSA nunca mas . 1000 € el primero entro en garantia . Es un 308. es un DEFECTI DE DISEÑO como la correa del 1,2 de gasolina .

[@tonigod]

Escapo en todo por suerte con la toyota proace lo compre en 2023, y tengo la cadena de 8mm segun la referencia y el tapon de adblue que iguala la presion, entiendo que algo más me durara el tanque de adblue y el motor pues tambien. gracias por la info

[@DanielFranc35]

Hola que mes de 2023?

[@crj7218]

Pues mi c15 diesel no se lo he cambiado nunca,mi like

[@pablograciasanchez1251]

Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

[@JoseEvander777]

Hombre es una C15 normal, es un tanque de guerra

[@pereamadeus3621]

ni le cambiarás

[@jhi578]

La solución es evitar comprar PSA y buscar japoneses, los mas fiables siempre salvo el Toyota Proace que es PSA.

[@tbctb243]

Pues sí, ahí Toyota la ha cagado instalando motores psa en la Proace

[@edufg5361]

Y el "Grupo" Fiat la ha cargado uniéndose a PSA teniendo motores tanto diésel como gasolina muchísimo más fiables, que compartan plataforma, bueno, por ahí puedo...pasar, pero para mí es un sacrilegio que un Fiat / Jeep...lleve motor Peugeot, por ahí NO, de hecho he descartado la compra de un Avengers por ese motivo. Lo dice alguien que tuvo 10 años un Fiat Uno 70 SX i.e, un Marea HLX 130 (5 cilindros) y un Tipo SW DCT Lounge (1.6 Mjet II). Resumiendo, más de 30 años con Fiat, teniendo que escuchar cada 2X3 la cantinela casi a diario de aquello de que es un...Fiat (👎), cambié cada uno de ellos por necesidad de espacio, y el único problema que llegué a tener, era que me quedaba sin coche durante media mañana de 1 día al año por llevarles a revisión / mantenimiento, JAMÁS tuve que rellenar aceite, agua... Ahora tengo un Toyota por otras necesidades, y no creo que supere a los Fíat en fiabilidad, como mucho lo igualará, (de momento en 2 años, nada... también).

[@hillmarc6792]

Mi padre tuvo un Tipo 1.4 dgt comprado nuevo en 1989 y dio un resultado buenisimo, 16 años de buen servicio👍

[@llovet_fpv436]

Ya hay una empresa que vende la bomba y centralita suelta y me imagino que tendrá algunas modificaciones para que dure más, no recuerdo si lo escuché decirlo a Angel gaitan u otro canal parecido, un saludo y gracias por la información, yo tengo el famoso 1.2 pudretec de citroën y estoy siempre pendiente a la correa bañada en aceite 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️¿que consejos me puedes dar para este motor?

[@antoniojavier4693]

Revisar el grosor de la correa , en cada cambio de aceite , atraves del tapon de llenado y utilizar 0w20 siempre .

[@robertoquesadalopez2079]

Recordar que todo es un negocio, hay que vender recambios, todo lo que se compra ahora, tiene caducidad, ese motor en fábrica ya se sabía que iba a romper, es mas el de pruebas, no salió a carretera, pero manda Don dinero

[@cloudfinal5173]

Tiene mi megane coupe 1.6 16v 21 años y el motor no ha dicho ni pío. Esto es acojonante.

[@vicenteh820]

Eso sí eran motores, ahora hacen 💩💩💩

[@hermescc3485]

Megane Clasic Europa 1.6 90cv (gasolina) con 25 años camino de 26 y el único problema ha sido el compresor del aire acondicionado por lo demás ni pio también. Viendo las mierdas de hoy día y a precio de oro, espero me dure aún unos años mas. Saludos

[@jhi578]

Yo tuve un megane 1.6 16v 2001 y lo vendí con 190000 kms, el motor ningun problema pero tenía dificultades con el catalizador.

[@MECATRONIK-SUISSE]

..yo, como mecánico electricista desde 1991, aconsejo añadir anticristalizante al ADBLUE... y el tema cadena.... cómo el famoso N47 de BMW.... un saludo..

[@Andy2025sisoy]

anticristalizantes al ADBLUE en que consiste? Es un producto?

[@frapama401]

Coño y sabiendo que es una junta ¿No se puede cambiar la junta cada X kms por prevención y ya está? Si se ha destapado se cambia y se cierra no?

[@eduardonicolas1638]

Es mas simple que eso.... No es problema d ela junta, el mayor problema es la valvula de la tapa de carga, que tiene una valvula para equilibrar la presion dentro del tanque, que a medida que vamos consumiendo add-blue deja entrar aire... disminuiria en mucho el problema si se la lavara periodicamente... para evitar que la valvula d ela tapa se trabe por add-blue cristalizado, si se traba, al ir inyectando addblue, el tanque se chupa, se deforma, y esta junta ya no sella...

[@ainhoasamford8046]

Gracias amigos por la información, una vez más que los fabricantes diseñan un producto con obsolescencia programada y con alevosía, en los repuestos está el negocio, el coche es el medio para llegar a buenos números económicos, claro para la empresa y no para el consumidor, antes los coches cuánto más duraran más orgullo para la marca y la empresa, porque todos lo querían comprar, hoy en día cuánto más duren es que la empresa es gilipollas y cuánto menos duren es una gran empresa piensan estos desgraciados

[@galilon82]

Esa no es la solución. La solución es que los juzgados le metan un estacazo a las marcas y se dejen de robar a ciudadano que un coche ya no es barato que digamos.

[@civertron9784]

Mi hermano tiene un 206 de tres puertas del año1999 que quiere cambiar porque ese pequeñin ya pide jubilacion con sus mas de 760.000km. Y no sabe a cual cambiar porque la peugeot actual lo tiene decepcionado yo simplemente le digo mirate marcas japonesas o coreanas y pasa del resto. Parece que irá por ese camino y por ahora hay un suzuki que le va gustando bastante.

[@andresmerinoguillen1335]

Los coches más nuevo más basura son

[@Jack1430.]

Muchísimas gracias por la información! Sigue haciendo estos vídeos:)

[@josevaliente1826]

La solución es: No comprar JAMÁS, JAMAS, estás marcás, luego dicen que los vehículos Chinos, Japonéses, Koreanos son, malos, los malos son los Ingenieros que diseñaron éstos motores, presuntamente borrachos.

[@Sergio-by1pc]

¿Quién dice que los japoneses son malos? Son los coches más fiables que hay

[@tbctb243]

@@Sergio-by1pc Si no que se lo digan a los taxistas

[@JDC-zk7ty]

Tengo un Peugeot 308 2.0 Hdi blue de agosto 2015. En 2019 primer cambio de depósito de urea y a dia de hoy 22 de marzo de 2024, el coche nuevamente en el taller para cambiar el segundo depósito.

[@elgsu1977]

Cuantos km cada vez ? Tengo el 1.6 HDI del 2017...me lo cambiaron en garantía de fabricante ya una vez en 2021, este año le eché anticristalizante.

[@JDC-zk7ty]

La primera vez tenía unos 45.000 km y la segunda vez que me lo cambiaron 138.000 km.

[@adrianalejandrocarrascolir5605]

Estos problemas ocurriran en los mismos vehículos fabricados en Latinoamérica? . Aparte, reitero Jamás comprarse Peugeot , VW , Renault , Citroen , menos aún fabricados/ensamblados en Latinoamérica. Saludos 🇨🇱

[@alpeditovongrossen6858]

No importa donde los fabriquen. Son una porquerías atestadas de tecnología inútil y problemas latentes. Muy atrás quedaron las épocas donde fabricaban autos para que duren 30 años.

[@gyan8151]

Si ,berlingo talla m 1.5 se me rompió a los 30.000 km.. 18.000 euros .... perdí el juicio ,según la juez ,peritos y demás , fue mi culpa por que circulaba sin aceite durante casi una año, el ordenador a bordo me avisó😢 ,y según ellos lo ignoré.... concesionario autolaca en tenerife,,,,, por si alguno en la isla decide comprar algo ahí,, trabajan la marca Citroën,,,,,, mi abogada le dijo a la juez que estaban circulando vídeos como este ,donde miles de personas sufrían la misma situación con estas marcas y su excelentísima juez nos dijo ,que eran leyendas urbanas,,,, don dinero primero...... pagarán por el daño estafadores.......

[@vanesabodi390]

nos a pasado hace menos de un mes y no sabemos que podemos hacer, donde denunciases??

[@crist944]

Tengo una 5008 del 2018 con 165.000 kms y hasta ahora ningun problema favor mas informacion

[@aitor4649]

Si esto ocurre con coches de combustión, no quiero ni pensar la cantidad de problemas que habrá con los eléctricos. En fin, yo seguiré con mi corsa C 1.7 CDTI 100 CV del 2004 esperando me dure muchos años más.

[@valedomi]

No soy fan de los motores eléctricos, pero son muy simples. No tienen distribución, ni sistemas anti polución, ni cambios de aceite, caja de cambios...o sea, que las probabilidades de avería deberían ser muy inferiores.

[@aitor4649]

@@valedomi tu lo has dicho, deberían

[@mike8563]

​@@valedomisi llevan aceite

[@sisu819]

Dudo que tengan tantos problemas, son más simples, como han dicho..

[@aitor4649]

@@sisu819 bueno, el tiempo me dará o no la razón

[@joseantoniogarciaramirez9902]

Eres el amo Joni, diciendo las cosas como son, hay mucha gente que desconoce estos problemas al igual que el motor 1.2 puretech con la correa bañada en aceite. Yo soy mecánico y no cambio por nada mi 206 2.0 HDY RHY

[@AC-db4ek]

Peugeot tiene muchos problemas electricos. Lo mejor es un FORD con el 2.0 TDCI

[@josebueno752]

Tengo un Ford Mondeo del 2005 , sin problemas. Eso sí con un buen mantenimiento claro. Gasolina con cadena distribucion

[@Leoleole90545]

Todo de mi bolsillo. 4 meses después, se me ha jod.do el módulo Navegador y de radio. Otros 1100€ con descuento de PSA..(QUE GENEROSOS).IRONIA.😡🤬💩....SOLO CON 55000 U.TOS KM.

[@claudiofernandezsantos8623]

Te digo la solución,no compréis esos coches.Tengo un Clio 1.5 dci,de los primeros,cero averías.

[@pyrraca478]

Lo de la cadena me paso con un c4 1'2T y me gripo el maldito coche. Nunca mas un psa

[@carnavalex]

Hermano, eres el unico que lo ha clavado con tu explicacion. Tengo un spacetourer origins de 7 plazas de 2019 y con 42.000 km y 3 años y medio me paso lo de la cadena interna de 7 mm. Lo del adblue ya ni te cuento. Tube que buscar un motor de desguace con 18.000 km que me costo 2.700€ mas el turbo, filtros, aceite, mano de obra.... Una alegria de citroen.... obviamente lo vendi

[@Leoleole90545]

....y además de eso, también hay que cambiar la correa de distribución y la bomba del agua....ah y también el aceite motor compatible con esa fatídica cadena de 8mm, que toca cambiar, ya que se j.odian por ser fina y los lubricantes anteriores. Y claro, todo lo que ha dicho en el vídeo. Total con descuentos.....2146€.....No compro otro Peugeot, en la p. Ta vida.

[@ravel7003]

Qué vergüenza muchisimas gracias por el vídeo

[@KillerSJDB]

Larga vida a mis c3 y 206 con el 1.4 hdi 😅 tengo ambos y eso no da ruido alguno, y encima consumo de risa... Lo de ahora es un auténtico va cachondeo... Salu2s!!!

[@RafaelOrtega33]

El tema del Adblue, no hace falta cambiar el deposito entero, eso no es verdad, hay recambio del sistema eléctrico que va encima del depósito, yo lo he cambiado solo por 450 €.

[@juan-b.vv.v.s2157]

Desde hace muuuuuchos años que lo hoy a decir agusto: ODIO PEUGEOT, CITROEN!

[@MonitusMusic]

Estoy a punto de comprar una Peugeot traveller con motor 2.0 de 150cv de 2020. Ese motor tiene esos problemas? Buen video!

[@javiersoto2916]

No los tiene es el mismo motor del 3008 gt pero si tiene dramas con una junta que vota aceite pero aparte de eso saca dpf stage 1 y te acordaras de mi queda pero toda un dios.

[@CarlosSanchez-bl8og]

Jjajajja. Que bien explicado y que directo. Muchas gracias.

[@antolinaceituno]

Desde que citroen - peugeot adquirió Opel, es una pena que la reputación de los automóviles de la marca alemana previos a la compra por parte del grupo francés se haya visto perjudicada por la basura francesa. Yo he tenido opel desde siempre, y los gabachos de Peugeot y Citroën deberían haber aprendido de los alemanes, no eliminar sus aportaciones y conocimientos, cuando sabían que la calidad de los autos franceses era muy cuestionable. Una porquería de coches.

[@AntonioRod-g4j]

Le voy a poner una etqueta eco a mi croma ...300000 kms y andando como nada!!!

[@alejandrocornejo601]

Calidad Europea , .... 🥱😑😒😒 pero ahí anda un viejito de un canal llamado Garage Hermético alabando los coches europeos... En fin. No por nada Toyota sigue en las listas de marcas de vehículos más fiables del mercado. Saludos ...

[@edu1916v]

La garaje será tan hermético, que no se enteran de lo que ocurre fuera😂

[@Andy2025sisoy]

Una pregunta: Esto no les ocurre a los automóviles eléctricos, hibridos, etc verdad ? 🤔

[@josesaluddxn]

Muchas gracias recién acabo de ver tu video pues me apar3cio de milagro ya que estado a punto de comprar un citroen 1600hdi pufff

[@TheTupakkamaru]

A parte que esta doblado el chasis 😂😂

[@Galdulinful]

Que ruina....me quedo con mi Renault Scenic de hace 18 años....

[@pabloperezgarcia8142]

¿Pero no sólo eso, no? Además, en el gasolina, como se mezcla el aceite que baña la correa con la gasolina, la correa se deshace y aguanta muy poco...

[@josesaluddxn]

Del 2010 en un concesionario por 4000 eur y sin garantía eso si la quiero la garantía 400eur más 😂😂que

[@marianog6834]

Hola mis vecinos compraron uno de segunda mano.Estan aburridos todavía les falta pagar un par de años.

[@JustRememberWhoYoureWorkingFor]

Qué vergüenza en serio. Y encima el adblue por una imposición de los gobiernos

[@juanjoseoterolourido5674]

Habia que meter en la carcel a estos ingenieros y a los que los venden y a los que los compran. A todos.

[@AC-db4ek]

En los TDCI de Ford tambien es el mismo problema?

[@franciscoochoa8631]

Entre este motor diesel y el Puretech de gasolina con la correa de distribución, dan ganas de comprar muchos Peugeot, Opel Citroën. Muy bonito de diseño, pero un problema grave en motorización

[@tbctb243]

Pero tiene un salpicadero muy chulo, hombre

[@crist944]

Las 5008 tambien tienen ese problema??

[@joseandresruiztortosa2663]

No es fallo de diseño los ingenieros no son tontos les obligan a hacer esas chapuzas obsolescéncia progamada

[@pablomiguelmilankikelj]

Esos motores no son de Stellantis. Son, junto al 1.2 Puretech, diseños previos del grupo PSA... Acá en Argentina, no se van a comercializar esos motores y la colocaron los de Fiat.

[@niahserga9743]

Yo ahora tengo mi peugeot rifter en el taller y me temo que ese va a ser el problema porque el navegador no dejaba de avisarme fallo de adblue aun teniendo el deposito lleno...

[@joser.z.851]

Eso los diesel. Pero los gasolina de 1.2 Puretech, igual de malos.

[@marcos1587]

Solucion... Huir del grupo stellantis.

[@MrWhipi]

73km lo tenia en garantia, no me aseguran q no se rompa la cadena otra vez, lo del add blue rezaré

[@RaulRodriguez-fe2eo]

Otra solución es despeñarlo por un barranco y cobrar el seguro.

[@danilolucero1903]

Por qué no me salió antes este video compré esa porquería de auto :/

[@robertodejuana405]

Y eso ahora también en los coches nuevos que venden ahora?

[@alpumar]

No es mi caso, pero he padecido la calidad Citroën durante demasiados años.

[@PedroScocozza]

Vehículos franceses...ni regalados los quiero!!!

[@juanfranciscomaciaquintana2200]

Estigmatizar a una marca cuando tiene en su historia pruebas de fiabilidad contrastada no es ser riguroso, lo cierto es que está generación de motores les ha salido mala, muy mala, el verdadero problema es que los señores de las corbatas no quieren asumir el mea culpa y poner sobre la mesa la solución porque priorizan los beneficios, incluso arriesgarse a fuertes multas, cuando para empezar la marca debía demandar al CEO del grupo Stelantis por daños y perjuicios, habida cuenta de sus malas decisiones. Los coches franceses no son malos, ni mucho menos, son marcas generalistas porque generalistas son sus productos. He conducido varios Peugeot y son coches muy correctos, he tenido y tengo Renault y tampoco tengo queja, además Mitsubishi y lo mismo o Ford, en cambio el SAAB ha sido con diferencia el peor seguido de Jaguar y Opel, en mi experiencia. El que menos grillos y más fiable los Mitsubishi con muchos años y muchos km. Los franceses son fiables pero les salen grillos con el tiempo.

[@marcoacerbi3647]

Non dico più niente di questi aborti della meccanica,perché potrei andare giù pesante!

[@gatunerAstur]

Yo no lo tengo, tengo un Peugeot 207 HDI 90 cv del 2006...que de momento no da problemas. Pero si tuviera una joya de estas los denunciaría, los llevaría a los tribunales si no se quieren hacer cargo de todas las reparaciones.

[@danielan5567]

Yo tengo un Citroën 10 años y nunca me jode