Tu veut du liquide LHM ? Ça ce passe ici !!! La bx elle picole, la pieuvre etait hs, la c'est neuf !

[@davidbruot1806]

Vraiment , bravo , peu de gens osent s'attaquer à l'hydraulique des Citroen , surtout la fameuse "pieuvre" , et là vous faite cela sans stress et beaucoup de méthode , voilà un véhicule de collection sauvé par des passionnés , je pense qu'elle vous donnera pleine satisfaction et beaucoup de plaisir à rouler dans un confort légendaire , vidéo plaisante à regarder , continuez comme cela !!!!

[@baptistechedet8123]

un très grand merci pour ton commentaire et oui, on c'est attaqué aux fuites hydrauliques, pas mal d'inquiétudes ça c'est sur en tout cas il faut toucher au système pour bien comprendre son fonctionnement il y rien de mieux. Au plaisir

[@lesauthentiques6038]

Un grand merci !

[@stelouisrog]

gg les Gas pour le boulot de la bx impressionnant le système des roue arrière qui ce lève

[@lesauthentiques6038]

Merci. Oui le système hydraulique de citroen et quand même incroyable!!!

[@CENTAURE1312]

Le soufflet de direction coté vérin, si tu l'as mis complet, sûr qu'il doit être trop comprimé quand tu braques à fond. Il va finir par se couper ou se défaire. Faute au soufflet caoutchouc qui sont plus épais que l'origine. Vas voir.

[@lesauthentiques6038]

On peut faire autrement hélas

[@CENTAURE1312]

@@lesauthentiques6038 Il faut couper un anneau, c'est à dire couper au premier sommet coté extérieur et mettre le collier dans le creux suivant. Le soufflet sera plus allongé mais supportera et surtout il sera moins comprimé à la compression.