Рет қаралды 3,105
В 1912-м году, ещё на этапе строительства железной дороги из Армавира в Туапсе Обществом Армавир-Туапсинской железной дороги, был утверждён проект второй очереди - Благодарненской линии и Дивненской ветки.
На участке Армавир-Ставрополь путь проложили по сложному рельефу южного склона Ставропольской возвышенности.
На этом отрезке пути, длиной 113 км, проектом предусматривалось строительство 140-ка водопропускных труб и мостов!
Весной 1914 года началось строительство линии и летом 1917-го состоялось торжественное открытие движения на участке длиной 46 км от Армавира до станции Державная.
Несмотря на начавшуюся гражданскую войну строительство линии продолжалось и в начале 1919-го года открыто движение на участке Армавир-Ставрополь.
Однако, уже через три года, в 1922-м, движение на участке было прекращено навсегда и дорога стала приходить в запустение...
Фильм посвящается создателям сайта tuapsinka.ajp.ru
Алиму Аджиеву
Денису Морозову
Съёмка проведена в июне 2021
#Туапсинка
#Армавир
#Ставрополь
#заброшенное