Tubeless per bici da corsa | Record Bike

[@afarne]

Straordinari ce li ho da qualche mese ed è veramente sensibile la differenza in termini di scorrevolezza, sicurezza in curva, ma soprattutto di comfort. Non si torna più indietro...

[@Norman92151]

Bel video con punto di vista bilanciato. Io uso il sistema Mavic UST e non tornero' mai ad usare camere d'aria. La scorevolezza e' da tubolare. Il comfort data la pressione piu' bassa (5-6 bar) e' magnifico per chi non e' un corridore. Scegliete bene il lattice. Io uso Mariposa e sembra andar bene.

[@The_Parabel]

Uso tubeless da più di 2 anni e mi trovo benissimo. Un'altro punto a favore è il fatto che proprio la mancanza della camera d'aria fa si che la ruota diventi più reattiva e scattante al rotolamento perché più leggero proprio nella parte periferica del cerchio. Complimenti per i video ciao.

[@040SECONDSERVE]

Queste le mie opzioni: sulla MTB tubeless indispensabile e pratico, sulla BDC copertoncino stracomodo!!

[@sconosciuto]

MTB tubeless io mi sono trovato malissimo, in discese impegnative mi si sgonfiavano... Ho messo le camere d'aria nei tubeless

[@topolinik]

Io ho voluto provare l'esperienza del tubeless su bici da corsa. Ho preso 3 buchi nel giro di pochi mesi che mi hanno sparato il lattice ovunque:ungiorno intero per rimuoverlo dalla bici, e l'ultima volta si ê pure stallonato a causa della bassa pressione e mi sono ritirato a piedi. Per rimuovere la rondella che blocca la valvola ci voleva la pinza. Ho rimosso tutto e sono tornato al copertoncino. Altamente sconsigliato.

[@lucagandolfi4k]

Tubeless tutta la vita 😊👍 fin dalla prima bici da corsa che ho avuto ho reso tubeless delle ruote normali poi in anni più recenti ho preso delle ruote tubeless ready

[@giusepperusso9513]

Buona sera... innanzitutto approfitto per complimentarmi per tutti i video postati... interessanti, precisi e veramente professionali. Approfitto per una domanda... sto per montare sulla mia F12 cerchi Meilenstein EVO Schwarz ED predisposti per il tubeless. Mi consigliate di montare il tubeless o la camera d’aria tradizionale per una migliora prestazione? Inoltre copertone da 25 o da 28 visto che posso portare entrambi tranquillamente? Grazie in anticipo per la cortese risposta. Giuseppe

[@FabioCali]

Complimenti gran bel video 👍

[@TheAndy577]

Salve io avrei una domanda ho comprato un set di vision tubeless ready, peso sui 90kg, è consigliabile usare il tubeless?

[@massimocarlesso4418]

Io lo provato ed ok sono tornato al copertoncino ma ora ritornerò al tubeless perche e superiore grande scorevolezza e felling nella guida migliore

[@fabiog006]

Buonasera, complimenti per il video, molto interessante e facile da comprendere anche per chi si è avvicinato al ciclismo da poco. Ho notato, girando vari rivenditori che il prezzo dei copertoncini ha un range molto ampio, si trovano a 10 euro come a più di 50...a cosa si deve una così grande differenza di prezzo?... Mescole, peso, marchio?

[@RecordBikeStore]

Fabio Garramone grazie mille per il tuo commento. Il prezzo di un copertoncino puo’ variare rispetto ad un altro a causa della differenza di 3 caratteristiche fondamentali: - carcassa... espressa solitamente in TPI (fili per pollice). Più alto è il numero e più confortevole, leggero e scorrevole sarà il pneumatico - struttura del battistrada... quella che ricopre la carcassa. Viene identificata anche come mescola e le coperture di alta gamma possono avere anche 3 mescole diverse per garantire tenuta nei fianchi e scorrevolezza nella parte centrale - talloni... i fianchetti dei talloni che si “agganciano” al cerchio sono in acciaio nei copertoni economici ed in aramide (kevlar) in quelli di gamma più alta che garantiscono maggiore leggerezza e flessibilità. In questo modo sarà anche più facile montarli... Rimango a disposizione per chiarimenti Federico

[@edoardomiele6216]

Che differenza c'è tra tubless è tubless ready?

[@alexcapoferri2199]

Uso da anni sulla mia full e da 6 mesi sulla mia Slate che dire.... Stracontento più comodo e affidabile!!

[@lorteretruierd9565]

che nastro stai usando ?

[@RecordBikeStore]

Ciao. Il nastro di "Effetto Mariposa" :-)

[@alessandrogagliani4240]

Mi piacerebbe vedere come comportarsi in caso di foratura, sto usando i tubeless e mi chiedo come fare in caso di un taglio, togliere la valvola può essere un problema per mettere la camera d'aria

[@topolinik]

Devi portarti detro anche una pinza per svitare la valvola e in più anche la camera d'aria. A questo punto ti porti meno roba se usi il tradizionale copertoncino. Il vantaggio del tubeless lo hai solo per microforature, ma se stallona, ti serve un compressore...

[@alessandromazzocchetti8959]

@@topolinik compressore?....assurdo dici veramente? lo stallonamento quando facile è che accada?

[@topolinik]

@@alessandromazzocchetti8959 Parlo per esperienza personale diretta. Se il foro è molto grosso, il copertone perde subito troppa pressione e stallona. per rimetterlo a posto serve una presione violenta e continua, come quella del compressore, con la pompetta non ci riesci. A me è capitato di tornare a casa a piedi. Menomale che ero a 1 Km da casa. dopo di che, ho smontato e ripulito tutto e sono tornato alla tradizionale camera d'aria. credo che il tubless con il lattice sia più appropriato per le mtb.

[@Mauriziociclista]

Io sono stato costretto dopo le forature a montare la camera d'aria. Il lattice va bene, ma il buco non si ripara. Ho tolto definitivamente la valvola e lo uso fino alla fine con camera d'aria.

[@ceva63]

Per forza bisogna caricare di lattice la gomma tubeless , se può girare senza ? come faccio io con i tubolari mi porto sempre la bomboletta gonfia ripara .

[@RecordBikeStore]

Buongiorno Dino, grazie per il commento. E' consigliabile sempre mettere un po' di lattice all'interno della copertura. Grazie e buona giornata

[@LucianoVerdelli-yp1sb]

La maglietta è TOP!

[@maurscar7855]

sara' scorrevole ma ..dopo una foratura...un disastro di lattice dovunque e lo stallonamento dello pneumatico....sono tornato ai copertoncini almeno se buco.....faccio prima e non ...mi arrabbio

[@antoniorampin6564]

Non capisco i ciclisti che escono la Domenica per farsi un giro con Amici, Xche si devono complicare la vita. Con i copertoncini ormai esistono camere d'aria leggere e sistemi ANTIFORATURA validi. Bucare non esiste sistema infallibile. Xche far perdere tempo anche a TUTTA la compagnia? La semplicità è la miglior soluzione

[@francocastaldo1473]

uso il tubolare

[@82cocx]

il problema è che sulle bdc le pressioni sono molto alte "6-7-8 bar" e quando buchi la ruota il lattice schizza ovunque per la pressione dell'aria non fa in tempo il lattica a riparare la ruota. Al contrario invece come avviene sulle mtb che la pressione è 2- 3 bar al massimo essendo cosi bassa il lattice ripara bene il buco almeno questo è quello che mi è successo sulla mia bdc

[@alessandrograzioli9199]

La pressione è 5 bar e poi basta mettere la ruota dove esce il lattice a contatto con l'asfalto in modo che faccia da tappo

[@Mauriziociclista]

@@alessandrograzioli9199 Per quanto tempo?