TUCSON JM 2004-2010. Обзор ХЕНДАЙ ТУССАН 1 поколения от одного владельца с минимальным пробегом.

[@VasekDRIVE]

Друзья, сейчас очень важна ваша поддержка и подписка, срочно переношу свой канал на платформы! Яндекс-Дзен: zen.yandex.ru/id/622cef4e1df1... (более удобен для пользователя). РуТуб: rutube.ru/channel/17807739/ (здесь выше качество картинки, для тех кто смотрит на большом экране)

[@user-om6en3kt7w]

Из соотношения класс авто, возраст, качество и цена обслуживания это один из лучших вариантов.

[@VasekDRIVE]

Поддерживаю! Спасибо большое за комментарий!

[@ЕвгенийКоновалов-щ1в]

Был туксон 2.7 2004года. Я просто балдел от него. Продал из за нужды денег,так жалко было. Много машин было и эта единственная,которую купил бы второй раз. Единственный минус- V6 прожорлив.

[@ALBATROS17]

Васек, крассава. Классный ролик. Извини, что поздно посмотрел. Отдыхаю на юге. 👍🏖️

[@VasekDRIVE]

Спасибо большое за поддержку! Приятного отдыха, видел вк !

[@АнатолийВинников-и7з]

Мой "Туссан" 2008 года выпуска имеет один "недостаток" _ он не ломается

[@VasekDRIVE]

😂💪👍 Спасибо большое за комментарий!

[@Gunsloveswow]

У меня у отца тусон, 08 год в первых руках, 112 лс дизель 129 тысяч пробега. Машина топ, достаточно надежный и экономный.

[@VasekDRIVE]

Спасибо большое за комментарий 💪👍

[@Gunsloveswow]

@@VasekDRIVE 👍

[@АлександрКойнов-э9д]

Автору видоса надо поставить "3". Вы где это ведро гнилое взяли и еще говорите что это самый живой экземпляр. Владею Тусаном 6 лет. Машина 2008 года в идеальнийшем состоянии без ржавчины. Совсем без ржавчины. То что у них гниют задние арки, так это у всех машин. Просто мыть надо тщательно. Самый надежный авто в своем классе, тут еще надо поспорить кто живучей раф4, хонда срв или тусан. Тусан, я уверен уделает их всех причем вместе взятых и поедет дальше. Да, нет аргономики как в графе, подогрева руля, цепи грм. Да ему это и не надо, пусть он немного проще, но он едет, пока ему не надоест. Машиной доволен, плохо, что их перестали выпускать. Если бы хендай продолжила их выпускать сейчас, остальной рынок бы встал.

[@VasekDRIVE]

Если у вас ни ржавчинки, а гниют у всех с ваших же слов…. путайтесь в показаниях, и чему верить? При этом вы не учитывайте ни климат, ни пробеги. Спасибо что учли хотя бы уход за авто. Спорить о надежности смысла не вижу, так как слишком много переменных. Но утверждать , что тусан уедет дальше чем РАВ и ЦРВ - весьма смелое заявление. И с эргономикой вопрос спорный. Лично много ездил и на РАВ ХА20 , и в то же время на тушкане. На дальняк всегда ездили на корейце: он был мягче, теплее и просторнее, чем равчик второго поколения. Да и мощнее до кучи (V6 против 2 литра). Прежде чем выставлять оценки оглянитесь хотя бы на свой опыт эксплуатации разных авто. Впрочем, и на этом спасибо.

[@АдекватныйРусский-с3х]

во! был у меня такой в свое время! и как раз с амортизаторами и столкнулся! -42 давануло и все на выброс ушли, только не каябу ставил, не помню уже название, неприятно но не так уж и дорого. с болтами почти не мучался менял сам., жидким ключом отмочил но в остальном меня радовал, верно подметил что добрый авто! молодец, Василь!

[@VasekDRIVE]

Спасибо огромное за комментарий и поддержку!

[@panshnobel1830]

У моей тёщи 2007 г.в. с салона. Пробег 78000. Эксплуатация только летом город-дача. Хранение в городе в подземном отапливаемом паркинге

[@VasekDRIVE]

Редкий зверь! Поздравляю! Спасибо за комментарий!

[@leonidprykhodsky4322]

2011 год. Луцкая крупноузловая сборка,дизель,полный привод.Выхватил, можно сказать, последний автомобиль с конвеера тогда! Кум был его фанатом! Поехали смотреть-начали с него. Потом все остальные сравнивали с тушканом, вернулись и купили( цена была ниже конкурентов в классе!). Сейчас на Октябрь 2021 пробег 70тыс. - не могу нарадоваться! Часто спрашивают не продаю ли?! Не вижу смысла! Машина надежная с расходом 8 литров, зап.части не дорогие ( фирменная помпа 55$; на тойоту R4- к примеру 150$!). Принял решение-буду ездить, пока не начнет ломаться! Всем удачи!

[@VasekDRIVE]

Поздравляю! Спасибо большое за комментарий!

[@vyacheslav2211]

Такая же история. Луцкая сборка, полная комплектация 2.0 бензин. Машина 2010 года выпуска, на дворе уже 2023, а у меня пробег 113000 и ничего никогда не крутилось и кроме ходовой не ремонтировалось. Часто мыслями о новой машине, но скорее всего буду ездить на ней пока не подводит.

[@РоманИванов-ц7п]

@@vyacheslav2211, у вас механика или АКПП? Расход какой?

[@vyacheslav2211]

@@РоманИванов-ц7п автомат. Бензин по городу 13, газ 15-16

[@РоманИванов-ц7п]

@@vyacheslav2211 спасибо!

[@ИванАртёмов-т4о]

Лайк авансом!

[@VasekDRIVE]

От души, бро!

[@ЕркинКенжебаев-ч2к]

Здравствуйте, позвольте вас спросить, как думаете стоит выбор между этим туксанном и рх300, 98го года, разница в цене дешевле лексус на 200к.

[@VasekDRIVE]

Личное мнение. Кто бы что ни говорил, НО! Престижный автомобиль в любом возрасте остаётся дорогим в содержании и ремонте, относительно простых и бюджетных. Чем престижнее и старше бренд, тем дороже его содержать. Золотой середины нет. Превращение ранее качественного автомобиля в набор китайских компонентов не считаю правильным решением. Ваша ситуация очень похожа на описанное. И тут решать вам: сделать выбор в пользу комфорта и тратить не малые деньги на содержание, или не отталкиваться от мнимого люкса, а выбрать простой и надежный авто. Единственный недостаток тусана на этом фоне - он очень переоценен на рынке б/у. Не так давно мониторил не них цены, и отдавать за это 800 тыс. - 1 млн я лично не готов. Но и старый лексус весьма сомнительное приобретение. Что посоветовать в нынешних реалиях сам не знаю.

[@VasekDRIVE]

Впрочем есть вариант. Попробуйте поискать аутлендер XL. Тех же лет что и тусан это более крупный и престижный автомобиль. По надежности будет, пожалуй, выше. При этом за цену хорошего тусана. Мне XL не зашел, видео есть на моем канале 2 шт. Но это личный взгляд и личные капризы, возможно, мои претензии покажутся вам надуманными. А вообще стоит присмотреться. Только кузовное будет дороже на XL, если не дай бог авария.

[@ЕркинКенжебаев-ч2к]

Спасибо большое за ответ 🤝

[@ПарсманФерФерПарсман]

Здравствуйте друзья,Tucson 2008 г., амортизаторы на стекло багажника, какая модель аналогична?

[@Настя-я3ш6ж]

Даже мне было интересно смотреть, хотя я человек, который в машинах вообще не разбирается 😅 Всё просто и понятно 💥

[@VasekDRIVE]

Спасибо большое за поддержку и комментарий!!!

[@БисланЭлебесов-и7ь]

Хороший автомобиль! Отличная камера! Только, простите, не понимаю: расход как у старшего брата - "Санта Фе". Но Санта больше и комфортнее. Санта дешевле. Честно, не понимаю смысл выбора при практически одинаковых авто. Возможно, для молодежи более привлекателен Тушкан, когда как Санта Фе однозначно авто семейный. У меня Санта 2003 г.в. Рыжиков пока нет.

[@dsoff2682]

Хочу взять туксан, но взял бы Санта-Фе, но внешне он очень стремный) Я молодой)

[@ИванАртёмов-т4о]

Просто и откровенно. Как на духу.

[@VasekDRIVE]

Спасибо большое за поддержку и комментарий!

[@Дмитрий-с2о5з]

Тачка огонь🔥💯

[@VasekDRIVE]

Спасибо большое за поддержку и комментарий!

[@0710193]

интересно . спасибо

[@VasekDRIVE]

Вам спасибо за поддержку и комментарий!

[@Parfenov666]

Поспорю на счет закисания болтов. Не лазил сам- не говори о них ничего:) Перебрал всю подвеску лично своими руками. Ни разу к горелке не притрагивался. Пробег 360к Автомобиль максимально практичный и ремонтопригодный в гаражных условиях. Все можно сделать на коленке и без горелки, если руки прямые конечно же)))

[@ИгорьКнязь-д3й]

Согласен с ремонтопригодностью - сам владею Туссаном 2008 года 2.0 бензин МКПП передний привод - пробег 190000 - сам менял потёкший передний сальник коленвала и заодно распредвала , и задний протекает на таком пробеге,но по весне заменю вместе со сцеплением, которое ещё родное стоит. Вот загремел поршнями компрессор кондиционера - отключил предохранитель - не пользуюсь я эти благом цивилизации со своим хроническим бронхитом - моя бы воля -я его совсем бы вырезал и выкинул - от этого кондея одни болячки.

[@РоманГорлов-у5ф]

@@ИгорьКнязь-д3й так кондей чистить надо, и уметь им пользоваться!)

[@ИгорьКнязь-д3й]

@@РоманГорлов-у5ф Наши предки без кондеев ездили и жили по 100 лет, а "поколение комфорта " - не дожитвает до пенсии...

[@maxmax7794]

Итак я владелец 2008 г.в., полный привод, механика, 2.0 на 141 л.с. Пробег 190 тыс. (50/50 город/трасса). Дороги в основном нормальные на твердую 4, город - Харьков, трасса в основном Харьков-Киев. Каждую осень - заправка фриона, утечки постоянно появляются даже при выявлении и их ликвидации, т.к. все резинки и патрубки рассыхаются!. Почти каждую осень (8 из 10) - печка не работает, необходимо чистить радиатор отопителя, он забивается даже если менять антифриз каждые 15 тыс. Переключения обдува могут клинить и зависать на одном положении. Ходовка от легковушки (одна платформа с сид, соната, элантра) слабая для тяжелого кроссовера, ходят слабо задние сайлентблоки (и аналоги, и оригиналы) - все в круг меняются в 20-30 тыс. пробега (их всего 10 по-моему продольных и поперечных), втулки стабилизаторов и их стойки - расходники тоже, не более 20 тыс. Шаровые - 40-50 тыс. Амортизаторы не более 100 тыс., один раз - 8 тыс. прошли передние. Диски не ходят более 10 лет - облазят, только перекрас, желательно порошковой краской, иначе будет травить из под резины. Двигатель не едет, поможет вырезать катализатор с заменой на пламегаситель и чип под евро-2, тогда будет 160 вместо 140 л.с., это хоть что-то. Масло в двигателе нужно менять через 300 моточасов при хорошей синтетике, это около 8 тыс. пробега. Свечи не ходят больше 20 тыс. Так же в этот период нужно чистить форсунки и дроссель, они реально дольше не держат чистоту, забиваются конкретно. Каждые 70 тыс. регулировка клапанов - уходят в зажим выпускные в основном. Расход для города велик (13 бензин, 15 газ). Задний стеклоочиститель закисает - если не смазывать его изнутри - каждую осень он глючит. Нить обогрева в заднем стекле тоже часто выходит из строя, помогло полностью перебрать сзади проводку - она вся засохла. Лямбды менять будете постоянно если не вырезали катализаторы (дешевле их не менять, а прошивка под евро-2). Рулевая рейка - 150 тыс. ходит, затем начинает стучать и сопливить, как и передние подушки подрамника, они высыхают. После рулевой рейки может начать подклинивать рулевой вал от старости (под замену)! Подушки двигателя так же 150 тыс. не более - особенно передняя. Кузов если целый - будет без особых проблем, если ремонтировался - беда. По кузову смотреть переднюю часть крыши и капота (там жучки и вспучивания), короба, под арками (обязательно снимать подкрылки), пороги, заднюю дверь полностью (изнутри смотреть тоже - там пластик снимается легко), остальное более-менее. Заводской антикор нужно понимать что держит не боле 7 лет, потом каждые 3 года надо повторять, не просто днище - нужно делать внутрянку по дверям, порогам, а главное - под защитой арок, если их не делать - там сгнивает все в фольгу до дыр! Коробка может к 8-10 годам начать выть, это подшипник первичного вала, читайте форумы, такое часто у корейцев (у китайцев, отечественный автопром и любой прочий дешман). Если не напрягает гул - ездите, как большинство, но знайте что подшипник без смазки уже, ее (смазку) берет из масла коробки когда она прогревается и гул немного уходит. Но на морозе гул при запуске изначально будет хрустом. Замена такого подшипника (по своему опыту) помогает на 30-40 тыс., дальше все снова, а стоят такие работы - очень дорого!!! Поэтому лезть каждый раз в коробку нет смысла, туда надо вникать при замене сцепления. Сцепление ходит кстати 120 тыс. без проблем. Итог - при должном уходе я в год вкидываю в ТО (плановые по регламенту и внеплановые) около 1100 у.е. Если не вкидывать - рассыплется! Такие ньюансы как расход топлива и особенно коробка передач с ее гулом - с ними свыкаешься жить, иначе на ТО придется добавлять еще больше.Если нет возможности купить авто с салона, любой кто хочет купить 12 летний туксон должен понимать все вышеизложенное на свой страх и риск! А то в интернете и ютубе все хвалят эту модель до сих пор! И кстати 90% таких продающихся авто - убитый и отработанный хлам, в который никто никогда ничего не вкладывал, и если купить такое авто - горе печальное, вы будете плакать горькими слезами!!! Вот такая интересная машинка!

[@VasekDRIVE]

Спасибо большое за развёрнутый комментарий!!! От души! Закреплю, а то не все понимают значение слова «надёжный автомобиль», и пытаются найти за «3 копейки» автомобиль возрастом 10-20 лет и ничего не делать 🤷‍♂️

[@vsemdobra9459]

Какого хрена постишь везде эту херню Продай и не ной

[@АлександрСССР-ю3ш]

Нашёл недавно 11года (в 24году) 29тыс пробега, (дедушка ездил),

[@VasekDRIVE]

Поздравляю 🤝

[@andreicherepanov8314]

Дак они до 10го года выпускались.....

[@АлександрСССР-ю3ш]

@@andreicherepanov8314 до 12 в Украине, читайте мат -часть.

[@andreicherepanov8314]

Его выпуск был до 10 го года. Дед наверное из будущего приехал.....

[@АлександрСССР-ю3ш]

@andreicherepanov8314 учите матчасть, производство хендай туксон 1поколения до 12года! Умник

[@ЯрославБилецкий-м4з]

Привет что посоветуете взять Туксан или Аутлендер 1?

[@VasekDRIVE]

К сожалению, с первым аутлендером почти не знаком - так что воздержусь от прямых сравнений. Но уверен, что по стоимости содержания кореец будет дешевле.

[@andreicherepanov8314]

Что взял?

[@ДенисС-ъ3х]

Клёвый аппарат!

[@cannibalcorpse8462]

Там электро-магнитная муфта, а не виско...

[@VasekDRIVE]

Верно! Оговорился, простите!

[@ВалерийОщепков-ф2м]

Покупать машину чтобы возить музыку?!!... 😢

[@VasekDRIVE]

Школота

[@AlexZl-n6s]

2006г 2.7л едет пободрее ваших девушек.. Хватает вполне..

[@romaniks-kladoiskatel]

Такую херню ты тут несёшь

[@Ёк-макарёк]

Да, они уже все ржавые.

[@aviacopTube]

Нет, у меня 2008 год вообще нет ржавчины