TUDO QUE A FORD FEZ DE ERRADO NO BRASIL!!! | CANAL ROUTE 99

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Fernando Dupas

Fernando Dupas

Күн бұрын

Пікірлер: 531
@fernandodupas
@fernandodupas 4 жыл бұрын
Olá, se é novo aqui no canal vale a alerta de que aqui é um canal de opinião e não informativo. Não somos um jornal, não temos formação jornalistica e nem nos vendemos como tal. Trabalhamos assim desde 2014! Exatamente por isso não corto cenas onde erro ou não tenho certeza do que estou falando. Não estou aqui para mentir para você que sei tudo sobre o assunto por ter lido uma pauta alguns minutos antes. Parece grosseria de minha parte? Pode até ser. Mas infelizmente temos que explicar para quem chegou agora que nem todo canal de carro tem o mesmo objetivo e forma de trabalhar. Abraço e obrigado pela visualização.
@edsontakeda5082
@edsontakeda5082 4 жыл бұрын
Aquela velha máxima: Quem NÃO tem competência não se estabelece. A coisa negativa são os milhares de desempregados que virão do reflexo disso.
@claytonduartecontentetv6547
@claytonduartecontentetv6547 4 жыл бұрын
Kkkkkk quer dizer que a Mercedes e a Audi são incompetentes?
@orzjr
@orzjr 4 жыл бұрын
@@claytonduartecontentetv6547 interessante seu comentário. No entanto, MB e Audi nunca foram, no Brasil, montadoras de volume. O que não é o caso da Ford, que por muito tempo fez parte das 4 grandes (VW, GM, FIAT, FORD). Forte abraço 👍🏼🇧🇷
@eliasrocha5606
@eliasrocha5606 4 жыл бұрын
Gente a ford esta no brasil a 101 anos como uma montadora dessa nao tem competencia. O problema de qualquer montadora e a enorme tachacão brasileira 51 % do valor do carro é do governo realmente nao é facil sem falar que a vw tbm não ta em bkns lençóis, tem montadora unindo com outra
@luizchaves1968
@luizchaves1968 4 жыл бұрын
Entender o custo Brasil é difícil. Tive um focus em 2014 mas somente com problemas. Apesar de ser o carro mais confortável e estável que tive. Em 2 anos passei o nunca mais tive um Ford. Fujo dessa marca.
@zesergio8421
@zesergio8421 4 жыл бұрын
70 anos parasitando o Brasil vendendo carroças. A tal Industrialização Tardia que entregou Potência, Mercado e Nação Continental a um monte de restolhos da Indústria Mundial. Ainda sustentamos a FORD E GM FALIDAS por 30 anos com Subsídios, Isenções e Empréstimos BNDES Bilionários. E continuamos discutir e lamentar a saída deste Dinossauro Insepulto?!! O Mundo descobriu a Pátria dos Otários fundada em 1930. Mercado de 250 milhões de Pessoas. Precisamos da Ford ou outra MultiNacional para que? Acorda Gigante Adormecido. Anão Diplomático. Pobre país rico.
@cleversondias9920
@cleversondias9920 4 жыл бұрын
4:46 hoje até o Renaut Logan fez um esforço maior que a Ford para tirar a marca de carro de firma...
@pedrolucaspl7
@pedrolucaspl7 4 жыл бұрын
Os dois grandes erros da Ford no Brasil pra mim são o câmbio Powershift e a retirada de linha da Courier.
@six8810
@six8810 4 жыл бұрын
acertou! e a questão dos custos ee manutenção acima da média
@silvaabreu7949
@silvaabreu7949 4 жыл бұрын
quando trocar a fechadura de um nissan march que custa o preco de uma biz usada, você não fala mais nada
@Eduardo_Barbicha
@Eduardo_Barbicha 4 жыл бұрын
E também ter abandonado o segmento de pickups grandes, como a F250, quando parou com a F250 e logo em seguida tirou a Courier, e depois fecha a fábrica de caminhões, quando fechou a fabrica de caminhões em 2019 se deu o início do fim da Ford. A Courier apesar de espartana, era a melhor da categoria. Decidiram ficar só com Ecosport (SUV de Shoping) e o tosco Ká (carrinho de firma).
@wallakwarrior
@wallakwarrior 4 жыл бұрын
Courier, carro excelente para trabalho !!!
@md.gmaquinasdedobrarestrib6099
@md.gmaquinasdedobrarestrib6099 4 жыл бұрын
@@wallakwarrior Eu tenho uma boa de mais vai virar reliquia carro bom
@victorlucasm_
@victorlucasm_ 4 жыл бұрын
Mas pior que a Ford deu muita mancada mesmo, ela desistiu de lançar uma nova geração do Fiesta ou pelo menos melhorar e o mercado dessa categoria hoje é bem acirrado até
@josehenrique6903
@josehenrique6903 4 жыл бұрын
Ford foi muito burra em tirar o Fiesta de linha pois hj estaria competindo com o Argo, Polo, Yaris, Churrasqueira eletrônica digo Onix e Hbagre20.
@pedrosouza6894
@pedrosouza6894 4 жыл бұрын
O fiesta fazia parte de uma categoria que hoje é muito representativa. A ford bem que poderia melhorar a moral do fiesta( ele não era tão caso perdido) sendo que a reestilização que fizeram nele nem foi a pior das atitudes mas o carro já estava queimado
@josehenrique6903
@josehenrique6903 4 жыл бұрын
@@pedrosouza6894 dentre os carros da Ford com essa frontal de Astom Martin o Fiesta e o Focus não ficou tão feio quanto o Ka, porém o Focus a Ford fez bem em tirá-lo de linha pois até o Golf ta perdendo espaço para os SUVS de tração dianteira, mas foi uma burrice das grandes ter tirado o Fiesta de linha.
@josehenrique6903
@josehenrique6903 4 жыл бұрын
@@pedrosouza6894 se a Ford trouxesse o Fiesta europeu para o 🇧🇷 eu tenho certeza que ele poderia vender mais que o HB20 e Chevrolet Tipo digo Onix. E talvez disputar com o Polo.
@pedrosouza6894
@pedrosouza6894 4 жыл бұрын
@@josehenrique6903 Eu também não dúvido, porém o mais provável seria a ford dizer que teria um custo elevado(tipica justificativa rotineira)
@luizlins5376
@luizlins5376 4 жыл бұрын
Empresa que depende de dinheiro público pra se manter pode ir embora. Dinheiro do povo é para o bem de todos.
@MickyOliver
@MickyOliver 4 жыл бұрын
RESUMINDO: INCOMPETÊNCIA TOTAL.
@CMFLuiz
@CMFLuiz 4 жыл бұрын
Fui falar isso no face e agora estão me xingando de Bolsonarista e de tudo mais kkkk
@canaldoadelton6614
@canaldoadelton6614 4 жыл бұрын
@@CMFLuiz não adianta, os Lulaminions acham que o Bolsonaro é culpado até da invasão do capitólio...
@efefvibioutube2711
@efefvibioutube2711 4 жыл бұрын
@@canaldoadelton6614 Lulaminions foi ótimo!!! kkkkkkkkkkkkkkk
@ugrugr
@ugrugr 4 жыл бұрын
@@canaldoadelton6614 verdade🤣🤣🤣🤣🤣Bolsonaro e culpado de chove ou se não chove. Esquerdista tem merda na cabeça
@MarceloSantos-eg7lh
@MarceloSantos-eg7lh 4 жыл бұрын
Tive três Fiestas - o espanhol 1.3 1995, um Street 1.0 2005 e o maravilhoso Fiesta 1.6 2015. Sempre fui muito feliz, tanto que os meus três primeiros carros foram justamente Fiestas! Em 2018, fui na concessionária da Ford trocar de carro e, para minha infeliz surpresa, eu teria que optar por um Ka (!) ou Ecosport (!!). Fiquei assustado com um portifólio tão limitado. Eu esperava algo como o Focus, não regredir para um Ka ou comprar ou um trambolho desengonçado como o Ecosport. Resumo da ópera: ali a Ford me perdeu e tive certeza que a marca estava em maus lençóis...
@osmariomartins4704
@osmariomartins4704 4 жыл бұрын
A Ford em 2018 já havia anunciado que iria deixar de fabricar carros de passeios no Brasil. Devido a concorrência com os carros Asiáticos. Ai veio a pandemia e acelerou o processo.
@mareduric
@mareduric 4 жыл бұрын
No lundo
@AlexandrescCWB
@AlexandrescCWB 4 жыл бұрын
Meu último Ford foi justamente um New Fiesta 2014. E jamais pensaria em ter um Ka. Não existe base de comparação entre os dois carros. O Fiesta é esportivo, lindo, delicioso de dirigir, mas sofreu com os erros da Ford em não atualizar o carro e insistir no Power Shit (ops, Shift) nas versões mais caras. Infelizmente agora não compro mais Ford de jeito nenhum.
@fabiofurquimpires8197
@fabiofurquimpires8197 4 жыл бұрын
Pouco investimento em marketing. Hunday investiu em 2011 salvo engano investiu o valor de uma fábrica em marketing. Sem marketing agressivo c a atual concorrência fica difícil.
@mareduric
@mareduric 4 жыл бұрын
Eco é apertada atrás tbm. Enquanto os outros eram bem maiores. Duster e captur por exemplo bem maior
@Gu2002br
@Gu2002br 4 жыл бұрын
O câmbio powershift destruiu a montadora Ford
@robsonnovais6083
@robsonnovais6083 4 жыл бұрын
Vdd absoluta
@daniellion1193
@daniellion1193 4 жыл бұрын
Este câmbio parece que tem em trator ou o nome e parecido kkk
@vugopqd8033
@vugopqd8033 4 жыл бұрын
Concordo
@robsonalexandre925
@robsonalexandre925 4 жыл бұрын
Exato
@Gu2002br
@Gu2002br 4 жыл бұрын
Se Ford tivesse trocado o câmbio powershift pelo da aisin, a Ford não fecharia as fábricas delas no Brasil
@viniciusrezendebarreto9711
@viniciusrezendebarreto9711 4 жыл бұрын
Interessante esses pontos que VC salientou sobre o ocorrido com a Ford! E vamos continuar acompanhando a atuação da marca daquí pra frente!!! VRB.
@placaandre
@placaandre 4 жыл бұрын
COMPARTILHEI SEU VÍDEO EM UM MONTE DE PÁGINA DO FACEBOOK QUE TINHA NOTÍCIAS DA FORD muito bom parabéns
@danielpardo7316
@danielpardo7316 4 жыл бұрын
Outro erro da Ford que não foi mencionado no vídeo foi o lançamento do Ecosport de primeira geração com motor 1.0 supercharger, aliás, esse motor especificamente foi um erro.
@victorlucasm_
@victorlucasm_ 4 жыл бұрын
A Courier acho que não iria sobreviver tanto se pensar na questão dos itens de segurança exigidos a partir de 2014, não me recordo se teve o antigo Fiesta que compartilhava base com airbags. Mas tbm se considerar a concorrência a Courier sempre foi relativamente fraca de vendas tbm, não é tão comum como Strada e Saveiro
@pedrosouza6894
@pedrosouza6894 4 жыл бұрын
Vale ressaltar os vacilos da ford nos anos 70 e 80 Trazer o maverick com motor 6 cilindros péssimo e V8 potente mas gastão no início da crise do petróleo ao inves de trazer o Ford Taunus escolhido pelo brasileiro Depender do motor CHT em toda a sua linha de carros de passeio ao invés de investir ou trazer um motor próprio Ter medo de arriscar e por isso não conseguir grandes êxitos Um erro que sinceramente achei muita mancada foi não colocar o motor 1.5 dragon no fiesta e melhorar a imagem dele(tirando o powershift e fazendo uma " faxina" deixando o 1.5 de 110 cv de entrada e o 1.5 dragon na faixa top de linha por exemplo) Algumas justificativas da ford foi a redução de custos que eu sei que em toda empresa automobilística é necessário, porém as vezes precisa ter uma visão de mercado e atitudes mais inovadoras, algo que a ford poderia fazer mas deixou passar
@Hunter1979_1
@Hunter1979_1 4 жыл бұрын
O sigma de 110 cv também é um bom motor, mas o que matou o carro foi o Powershift. E outro apelo que a Ford ignorou é a placa "Turbo" na traseira, pois se tivesse nacionalizado o Ecoboost 1.0, teria um poderoso argumento de vendas.
@pedrosouza6894
@pedrosouza6894 4 жыл бұрын
@@Hunter1979_1 Sim o sigma é um motor muito bom( era ele que eu estava me referindo é que eu tinha me esquecido do nome). Seguindo nesse campo, poderia então ter uma outra opção sendo o 1.5 sigma de entrada e nacionalizar o 1.0 ecoboost nas versões mais caras porém sem o powershift e com o câmbio automático que eu esqueci o nome também Eu bato na tecla do fiesta pois é um carro que eu acho muito bacana e que não merecia um fim daqueles
@guitarherounderdog
@guitarherounderdog 4 жыл бұрын
👏👏👏👏👏👏👏👏 concordo total👍👍👍
@rogeriofreire8088
@rogeriofreire8088 4 жыл бұрын
Alguém ainda vai ter coragem de comprar carro Ford? Se for importado prefiro Nissan ou Kia
@heitorred8988
@heitorred8988 4 жыл бұрын
Sim a raptor eu ainda vou pegar 👍
@Hrismo
@Hrismo 4 жыл бұрын
Nissan não é importado. Único que é realmente importado da Nissan é a frontier ou o GTR.
@rogeriofreire8088
@rogeriofreire8088 4 жыл бұрын
@@Hrismoaté onde eu sei o novo Versa vem do México, até o computador de bordo tá em espanhol, não tem português
@heitorred8988
@heitorred8988 4 жыл бұрын
@@rogeriofreire8088 não amigo desde 2015 o versa é fabricado no complexo industrial da Nissan em Resende no Rio de janeiro
@Hrismo
@Hrismo 4 жыл бұрын
@@rogeriofreire8088 O atual V-Drive também começou vindo fabricado do México em 2012, se tornando nacional em 2016. Mas difícil o novo Versa ser fabricado aqui. O Kicks está comendo ele com farofa.
@viajanteestradeirosp1664
@viajanteestradeirosp1664 4 жыл бұрын
Um dos piores problema superaquecimento e powershifit queimou a marca ainda bem que um gênio criou a carcaça valvula termostatica aluminio fora isso excelente carro
@adrianocarlosholanda2026
@adrianocarlosholanda2026 4 жыл бұрын
Tive um fiesta 1.6 rocam tive problemas de arrefecimento, tive um ecosport e o mesmo problema, 1.6 rocam. Tive um ka 3 cilindros e problemas de arrefecimento de novo!!!!
@uerlingtonrodrigues1765
@uerlingtonrodrigues1765 4 жыл бұрын
E olha que estamos em tempo de internet , nunca foi tão fácil ouvir o que o cliente pensa sobre os problemas marca , más esses caras são iguais aqueles treinadores teimosos , que o time está sendo goleado e eles não trocam o jogador que está mal , preferem ser rebaixados do que escutar a torcida gritando na arquibancada.
@guixitas1247
@guixitas1247 4 жыл бұрын
Pensei que esse problema no rocam fosse fake news Pq eu tive um Fiesta ROCAM por 4 anos e n tive nenhum problema
@dlgarageoficial5611
@dlgarageoficial5611 4 жыл бұрын
Depois que a Ford tirou o dela Rey, corcel, Belina e Pampa de linha, foi ladeira abaixo hahaha
@canaldarley5436
@canaldarley5436 4 жыл бұрын
Concordo 100%
@edsonjosesajunior320
@edsonjosesajunior320 4 жыл бұрын
Meu pai dizia que o Del Rey era o suprassumo, quem não tinha não vinha de boa gente, kkkkkkkkk. Durante anos foi o carro dos sonhos dele
@joaomarcosduarte4715
@joaomarcosduarte4715 4 жыл бұрын
Fusion é Ranger eu gosto!
@cinema8mm
@cinema8mm 4 жыл бұрын
Ué compre um Renault
@FJose-rg3kw
@FJose-rg3kw 4 жыл бұрын
Verdade !
@altairsenger7707
@altairsenger7707 4 жыл бұрын
O maior problema, é que a FORDEU não conseguia caminhar com as próprias pernas. Sempre em cima de incentivos fiscais.
@renanfelipe2045
@renanfelipe2045 4 жыл бұрын
A prova qie o KZbin valoriza os assuntos ao invés dos canais, é que acompanho seus vídeos mas o yt parou de me recomendar. Ontem vi um vídeo do Meu Carro LifeStyle sobre a Ford, e pimba, o yt voltou a me recomendar seus vídeos, acho q ppr se tratar do mesmo tema
@GuilhermeSilva-um7ls
@GuilhermeSilva-um7ls 4 жыл бұрын
Aconteceu a mesma coisa aqui tb
@dielreis
@dielreis 4 жыл бұрын
nenhum canal quer perder views por nao fazer um video óbvio destes...
@sergior.feliciano7200
@sergior.feliciano7200 4 жыл бұрын
Quando a Ford trouxe o Territory eu pensei comigo : Agora fordeu tudo.
@josehenrique6903
@josehenrique6903 4 жыл бұрын
6:15 sério Terrytory mais manco que muito sedan compacto por aí substituindo o Fusion? Logo logo vai ter o save the sedans.
@deniswesley
@deniswesley 4 жыл бұрын
O EcoSport ficou mais fino em relação ao anterior, às vezes vc movendo o braço para puxar o freio de mão ou mudar a posição do câmbio, vc batia no passageiro do lado mesmo sem querer. Motorista de aplicativo que comprou o Ford Ka 1.0 pra trabalhar, e pagar em 72x dançou
@jtftthjtftth9048
@jtftthjtftth9048 4 жыл бұрын
Vi muitos ka no UBER! Pq eles compraram muito??
@deniswesley
@deniswesley 4 жыл бұрын
@@jtftthjtftth9048 dizem que o Ford Ka é econômico, porém parece que tem problema no engate da 5 marcha e o motor parece que é descartável. Tem que fazer retifica com baixo km
@jtftthjtftth9048
@jtftthjtftth9048 4 жыл бұрын
@@deniswesley O que seria baixa km? 200.000 km? Será que isso é real ou é gente que não troca oleo no tempo certo? Será que esse uber igual alguns motoboy ou mototaxi que só andan e nunca dao manutenção?Os caras querem que o motor facam milagres...
@Higormalaga
@Higormalaga 4 жыл бұрын
eu como dono de um ford ka 1.5 19/20 nunca tive problema com pos venda e assistencia, as peças tao na media dos concorrentes e o atendimento pra mim sempre foi bom nas 2 vezes q precisei. o unico ponto negativo q dou pra marca foi de ter TIRADO DE LINHA O KA SEM NECESSIDADE afinal o carro poderia nao ser desejado por ninguem mas era BEM VENDIDO foi o 2° mais vendido de 2019 e o 6° em 2020.
@ryanvinicius5285
@ryanvinicius5285 4 жыл бұрын
Então...
@jorgeluisramos1620
@jorgeluisramos1620 4 жыл бұрын
De fato, não ter feito uma nova Ecosport, totalmente reformulado, e ter retirado o Fiesta do mercado foram tiros nos pés da montadora.
@robertolemos-artesao1605
@robertolemos-artesao1605 4 жыл бұрын
A Ford estava completamente perdida nos últimos anos. Pra mim, a segunda geração do Ecosport foi o primeiro grande erro, pois passou a ser um carro apertado e esquisito visualmente. Os câmbios automatizados foram o segundo tiro no pé, todo mundo já sabia que esse tipo de câmbio não presta, de nenhuma marca. Também não souberam trabalhar a imagem da marca, ninguém vê algo de legal na marca, e olha que não faltavam carros para isso, demoraram demais para trazer o Mustang para o Brasil, deveriam ter trago o carro na mesma época que veio o Camaro, e deveriam ter trago a F-150 também.
@lucianosilvabraz1777
@lucianosilvabraz1777 4 жыл бұрын
Sinceramente tive a Ecosport 2.0 antiga automática 4 marchas motor duratec, um senhor carro, so que depois quando mudaram ficou uma droga, apertada então passei para o carro que a eco foi inspirada a Freelander, tenho uma Freelander 2 que é um ótimo carro lembra a eco sem o estepe porem 4x4 e muita segurança e o motor 6 cilindros, um verdadeiro SUV, a Ford tinha bons carros como o Focus, o Fusion, F150, Ford Explorer, essa usei por 1 ano, carros ótimos porem sem um trabalho para divulgação, a Ford esta indo embora devido a incompetência de seus executivos que deixaram escapar um campeão de vendas, poderiam ter feito no Brasil a Ford Escape garanto que seria um ótimo sucessor da Ecosport, mais agora nem as pickups terão vendas no Brasil.
@joseluiz8396
@joseluiz8396 4 жыл бұрын
Aprende português, trago
@cortespodcastvariados2085
@cortespodcastvariados2085 4 жыл бұрын
A verdade é eles não queriam investir em carros compactos, então acharam melhor viver só de importados e não precisar investir bilhões para renovar a plataforma deles.
@vitamirzilio9169
@vitamirzilio9169 4 жыл бұрын
42 anos sem lançar um carro que realmente o brasileiro gostasse o último foi o corcel dois
@hamiltonricci1790
@hamiltonricci1790 4 жыл бұрын
O corcel l, tinha motor Renault, já sem identidade, o corcel LL já era melhor que o Dell Rey...
@esdrascosta6110
@esdrascosta6110 4 жыл бұрын
Agora e ruim pra quem ja tinha a um tempo ou comprou a menos de um ano, pra pensar em revender, vc acha que vai piorar no valor de revenda ?
@fms6809
@fms6809 4 жыл бұрын
Eles já dava sinal que sairia do mercado a muito tempo foi retirando um a uma os carros do mercado por ultimo ficou com 3 fábricas fabricando 3 carros,durante anos a fiat produzia 6 a 7 modelos simultaneamente em uma fábrica como manter 3 fábricas produzindo 3 carros e falência mesmo
@JuniorSantos22092
@JuniorSantos22092 4 жыл бұрын
Olha um conhecido meu tinha um Ford focus,o câmbio PowerShift do carro dele quebrou e teve que desembolsar 8 mil reais para refazer o câmbio,e a concorrência também ajudou a desbancar a Ford!
@eunegociador8311
@eunegociador8311 4 жыл бұрын
Eu amo o Ka, é um ótimo carro, a Ford só faz cagada!
@Spiderman-92k
@Spiderman-92k 4 жыл бұрын
Ford brasil, nao se esqueça! Aos meus olhos essas 4 marcas no brasil nao fazem falta ate porque nao sao nossas de verdade
@heitorbernardes7977
@heitorbernardes7977 4 жыл бұрын
@@Spiderman-92k ford nao está mais entre as 4 grandes
@Jeferson1297
@Jeferson1297 4 жыл бұрын
@@Spiderman-92k mais a troller erá do Brasil é foi junto da para ver quê você fez um argumento de 💩💩💩 é só isso o Brasil não tem mais nem uma Marca Nacional
@habitacaolindomar598
@habitacaolindomar598 4 жыл бұрын
Se vc ama ainda bem que vc e fiel no ka prepara o bolso
@andersondomingos2811
@andersondomingos2811 4 жыл бұрын
Se compararmos oque a Ford ofereceu aos consumidores no Brasil e o que ela produziu nos EUA desde sempre,chego a conclusão que ela nunca acredito no poder aquisitivo do Brasileiro.
@evaldodefreitasfenilli667
@evaldodefreitasfenilli667 4 жыл бұрын
Perfeito!
@antoniocarlosjacintho8562
@antoniocarlosjacintho8562 4 жыл бұрын
O primeiro erro da Ford Brasil foi ter juntado com a Volkswagen nós anos 1980, criando a autolatina....
@deniscaj
@deniscaj 4 жыл бұрын
Erro onde? Teve bons frutos.
@RedTsarOldChannel-INACTIVE
@RedTsarOldChannel-INACTIVE 3 жыл бұрын
@@deniscaj Fora que diferente de muitas joint-ventures por aí, a Autolatina foi encerrada de maneira pacífica e amigável.
@LeonardoAndradeBR
@LeonardoAndradeBR 4 жыл бұрын
A Ford parou no tempo há uns 5 anos. Não dá pra lembrar de nenhum carro que marcou época (nem dá pra citar o Mustang, que chegou mais que atrasado) ou trouxe alguma revolução pra categoria. Dá pra falar que a Hyundai é a nova Ford.
@juniorcarregal
@juniorcarregal 4 жыл бұрын
Posso estar errado, mas eu tenho uma opinião que a Ford acertou em sair do Brasil !! Essa inflação subindo país em crise, real desvalorizando em relação ao dólar, impostos altos em cima da montadora, queda absurda em vendas, continuar seria um tiro no pé, espero que com um país mais estável eles voltem ! Rapaziada só um comentário, mas carro no Brasil está cada vez mais caros, está um absurdo !! Cada um na sua realidade, muitos tem capital para compra, mas para meu ciclo de classe media isso é muita grana !!!
@Hunter1979_1
@Hunter1979_1 4 жыл бұрын
O que eu acho estranho é que o Ka e EcoSport foram "mortos" aqui no Brasil, mas na Índia continuam a ser fabricados. Pode até ser que eles voltem caso tivermos um novo presidente em 2023.
@guixitas1247
@guixitas1247 4 жыл бұрын
Os erros da Ford na minha opinião: Colocar o Territory muito caro Tirar o New Fiesta de linha Ter insistido no PowerShift Demorar de trazer novas gerações de seus carros Ter tirado Fusion de linha Tirar as versões normais da Edge e deixar só o St
@edsonjosesajunior320
@edsonjosesajunior320 4 жыл бұрын
Ela até poderia fazer essa “nova estratégia”, mas sim o territory está muito caro. Ela deveria abaixar o valor senão os novos lançamentos não irão se sustentar. A F-150 mesmo, se vier, será por um preço exorbitante e aí fica difícil
@guixitas1247
@guixitas1247 4 жыл бұрын
@Carlos Daniel da Silva Schaper o real problema foi tirar o Fusion pra colocar o Territory Fusion é muito melhor, principalmente em motorização
@guixitas1247
@guixitas1247 4 жыл бұрын
@Carlos Daniel da Silva Schaper não, realmente Territory é o substituto do Fusion Puma é um SUV compacto abaixo do EcoSport lá fora
@andreduartebueno
@andreduartebueno 4 жыл бұрын
Carros ruins e preços absurdos. A Ford, GM e VW se estabeleceram por aqui cobrando uma fortuna por um monte de lata velha, lucraram fortunas durante a ditadura e muitos anos depois. Quando veio a concorrência já era. A GM se recuperou, mas também não dura muito. Não vão conseguir concorrer com os chineses e japoneses. Fiat/jeep/Peugeot/Citroen devem sobreviver, mas é bom se ligar também.
@danieltavares8938
@danieltavares8938 4 жыл бұрын
um dos maiores motivos, é a fama de manutenção mais cara q os concorrentes.
@guixitas1247
@guixitas1247 4 жыл бұрын
A nissan tbm tem essa fama e tá melhor das pernas
@Adriano001Ribeiro
@Adriano001Ribeiro 4 жыл бұрын
Não esqueça do fusion. Excelente carro que a Ford mandou pro saco.
@edmedeiros3m
@edmedeiros3m 4 жыл бұрын
Moro na a região de DDD 19, não fui bem atendido em nenhuma vez. De 10 veículos zero adquirido, , Só dois foram aqui. Os demais foram adquiridos Jaú. E mole?
@saladamista8226
@saladamista8226 4 жыл бұрын
Ficaram anos sem atualizar a Courier, entregando o mercado de bandeja para a Strada. E a Courier era um decente carro de trabalho, mas de visual defasadíssimo
@ramonvgsk8
@ramonvgsk8 4 жыл бұрын
Aqui na bahia o ford se queimou muito quando os fiestas e ka simplesmente se desmontava de tanto ferrugem. A chaparia dos ford aqui pelo menos era uma porcaria.
@paulocesardeoliveira4295
@paulocesardeoliveira4295 4 жыл бұрын
Já vai tarde. Quem não tem competência não se estabelece. Só querem mamar nas retas dos incentivos fiscais.
@historiasdoautomovel4813
@historiasdoautomovel4813 4 жыл бұрын
A Ford, antes de fechar, deveria ter falado com você! Kkk
@fernandodupas
@fernandodupas 4 жыл бұрын
Nem emprestar carro eles querem, imagina me ouvir sobre erros kkkkkkkkkk
@TheLUTYANE
@TheLUTYANE 4 жыл бұрын
Erros? Amigo a saida é estrategica as outras montadoras tambem estao se arrastando
@fernandomuller4988
@fernandomuller4988 4 жыл бұрын
Meu pai tinha um corcel e um pampa boas lembranças de grandes carros
@NiloGiacomelli
@NiloGiacomelli 4 жыл бұрын
O erro geral a meu ver é que nos últimos anos a Ford só tinha produtos globais mas demorava demais pra atualizá-los com as tendências do mercado. O Fiesta veio com um motor moderno como o Ecoboost mas com câmbio PS. O Ka ficou anos sem investir no automático e perdeu mercado. O Focus 2.0 ficou só com PS por anos e ela nem se mexeu. O problema é que o mercado se mexeu e a Ford parou no tempo. O erro foi mais de gestão, de não querer se atualizar e não se mexer pra tirar o que manchava sua imagem. Chegou uma hora que ficou inviável.
@waltervieiratiagotiago6753
@waltervieiratiagotiago6753 4 жыл бұрын
Vai embora e não resolveu até hoje o arrefecimento dos automóveis péssimo, pra fuder tudo veio o câmbio powershift
4 жыл бұрын
Vamos fazer uma lista rsrs Câmbio Bomba d'água Válvulas Infiltração Parte elétrica problemática
@silvaabreu7949
@silvaabreu7949 4 жыл бұрын
tá de sacanagem comparar geração do ka de 2014-2021 com o novo onix é brincadeira em, é claro que vai ter diferenças, mais justo seira com o modelo 2019...
@heitorbernardes7977
@heitorbernardes7977 4 жыл бұрын
Parabéns, vc acabou de descobrir pq o ka vendia mal
@heitorbernardes7977
@heitorbernardes7977 4 жыл бұрын
Quem em sã consciência deixa de comprar o novo onix pra comprar um ka? "Ah mas o de entrada", o de entrada tem o hb20 la muito mais recheado pelo mesmo preço do ka
@flaviolucio5540
@flaviolucio5540 4 жыл бұрын
@@heitorbernardes7977 Onix bomba prestes a explodir ,Kinder ovo!!!! Bonito por fora e ordinário por dentro (motor bomba)!!!!
@job009
@job009 4 жыл бұрын
Até o Logan quadrado é mais emocionante que o Ka sedan...kkk
@jonaspandolfo3015
@jonaspandolfo3015 4 жыл бұрын
Bem lembrado estes erros atuais mas se olharmos pra tras vai ver que tem muito mais.
@marcotrilha
@marcotrilha 4 жыл бұрын
Sempre tive os veículos utilitários da Ford. 4 F 1000, 2 ranger, pampa, F250, 2 Courier. Inclusive tenho uma até hoje que tirei zero está com 300 mil km. Mas a empresa sempre foi lenta, engessada, deixava os clientes na mão no pós venda, anos vivendo de subsídios.. e mesmo o carros novos dela são razoáveis, alugo com frequência da localiza o Ka ( entra muita poeira) eco Sport ( consumo alto). Lamento pelos funcionários. Mas tava na cara que ela sairia do mercado.
@EduardoNascimento-cr3sl
@EduardoNascimento-cr3sl 4 жыл бұрын
Tenho um KA, será que vendo ?
@aderbalnunesm
@aderbalnunesm 4 жыл бұрын
Questão de atualização não é só visual, a plataforma antiga era que pesava mais.
@niltonalonsio8760
@niltonalonsio8760 4 жыл бұрын
E isso ai plataforma muito ultrapassada ho Uruguai e Argentina as plataformas são bem mais atualizada..tenta explicar isso para o povo ...e dificil tem ler gente nao e so ver vídeos...a leitura e bem técnica..ABRAÇO
@walandycosta1209
@walandycosta1209 4 жыл бұрын
Fora os subsídio que queria tinha esquecido o câmbio todo errado.
@rrfideli
@rrfideli 4 жыл бұрын
Fernando da uma olhada no vídeo que o ADG postou, gostei do ponto de vista dele.
@fernandodupas
@fernandodupas 4 жыл бұрын
Vou ver!
@jehovahjunior
@jehovahjunior 4 жыл бұрын
A questão não se trata de funcionalidades isoladas como falado, e sim de falta de uma plataforma mundial, e de estratégia global combustão ou elétricos ?, continuar investindo em carros populares, compactos em um país cheio de imposições e impostos?, como consumidor me sinto lesado , mas se analisar do ponto de vista estratégico e econômico foi uma decisão acertada.
@fernandodupas
@fernandodupas 4 жыл бұрын
Temos vários carros não globais em linha sem sonhar em sair de linha. Ford tem plataforma do novo fiesta pra fazer outra Ecosport, e simplesmente nem desenvolveu nada a anos. Eles simplesmente estão jogando a culpa no mesmo mercado que dá certo pra outras montadoras.
@jehovahjunior
@jehovahjunior 4 жыл бұрын
@@fernandodupas o fato é que "nós" não temos condições nem variáveis suficientes para fazer uma análise precisa da decisão. Não conhecemos o planejamento corporativo da cia nem os resultados obtidos na operação. Tudo que é falado é mera especulação.
@fernandodupas
@fernandodupas 4 жыл бұрын
@@jehovahjunior não estou bem entrando no mérito deles escolherem mudar de jogo, mas sim tudo que fizeram para não chegar hoje e ser consolidada o suficiente para não precisar fazer isso.
@jehovahjunior
@jehovahjunior 4 жыл бұрын
@@fernandodupas sim entendo, lamento pelos 5.000 postos de trabalhos perdidos e os atuais proprietários da marca que vão direta ou indiretamente ter perdas materiais, mas a trajetória da Ford no Brasil sempre foi sofrível, e a venda de unidades importadas também é um salto no escuro, quem vai ter coragem de adquirir ?
@joaobonifacio3375
@joaobonifacio3375 4 жыл бұрын
peças muito caras..trocar uma correia dentada e esticador do focus.4 vezes.mais caro.de um a.p...p último Ford.q tive. apesar do conforto.muito bom.hoje tem corola e outros.
@Taronak
@Taronak 4 жыл бұрын
A ford também nunca fez um trabalho de marketing muito bom a mais de 10 anos, você pode ver que na época que eles tinham produtos melhores ou equivalentes eles não tinham tanta aceitação e muitas pessoas nem conheciam direito os seus produtos e esse erro vem desde antes de 2010
@claytonjmenani
@claytonjmenani 4 жыл бұрын
Erros como não continuar a Courier, os erros no Ecosport e os cambio automático, e o Territory, foram os piores!! Lamentável, até parece que estão querendo acabar com a marca de propósito!!
@deivesmartins1634
@deivesmartins1634 4 жыл бұрын
Eu tenho certeza que eles fabricaszem o corcel ll dele Rey eles não tava nessa
@MatheusHenriqueMHG
@MatheusHenriqueMHG 4 жыл бұрын
Agora a ford vai ter uns carros bem diferenciados mas é mto triste ver o q aconteceu tanta gente demitida
@rick_powerr2622
@rick_powerr2622 4 жыл бұрын
É mais o pós venda é sofrível, tive altas dores de cabeça com o Corsa sedan e o New fiesta tres meses por un parachoque. Peças que não são de revisão básica a maioria por encomendas, prática infelizmente comum nas montadores, mais na Ford o tempo chega a ser inacreditável!
@paulomiranda9141
@paulomiranda9141 4 жыл бұрын
Triste foi quando fecharam a Gurgel
@charlescamara3062
@charlescamara3062 4 жыл бұрын
Mais erros: Tirar a corrente de comando de alguns motores (o Sigma deveria ter corrente de comando em vez de correia dentada de borracha na distribuição), não lançar o Focus última geração, e se viesse com automático verdadeiro e opção de manual teria vendido igual água.
@claudiocosta795
@claudiocosta795 4 жыл бұрын
O último sucesso de vendas da Ford no Brasil foi o Corcel. Que era um Renault. Um dia o povo cansa! E a Ford põe a culpa no mercado e no Custo Brasil!
@iTheuzera
@iTheuzera 4 жыл бұрын
Cara, qual era a empresa que vc trabalhava quando era motorista de seguradora?
@fernandodupas
@fernandodupas 4 жыл бұрын
Cara, eu nem lembro o nome. Mas se alguém falar o nome eu sei se era ou não kkkkkkkk
@iTheuzera
@iTheuzera 4 жыл бұрын
@@fernandodupas beleza cara, obrigado por ter me respondido, eu já trabalho nesse ramo de transporte e queria prestar serviço pra mais empresas, mas valeu amigo, obrigadão🤝
@fernandodupas
@fernandodupas 4 жыл бұрын
Desculpa não poder te ajudar, mas eu realmente não me lembro o nome da empresa. Mas é um segmento muito legal se pegar uma empresa séria.
@michellmartins9659
@michellmartins9659 4 жыл бұрын
Mano vc tem aquele problema de tirar o pelo da sobrancelha com a unha?
@fernandodupas
@fernandodupas 4 жыл бұрын
Pior que não, ela é assim desde sempre kkkkkkkkkkk
@michellmartins9659
@michellmartins9659 4 жыл бұрын
@@fernandodupas de boa
@cinema8mm
@cinema8mm 4 жыл бұрын
Eu hein, preocupação com pelos alheios
@michellmartins9659
@michellmartins9659 4 жыл бұрын
@@cinema8mm kkkk curiosidade é foda
@danielsidneyvolcov467
@danielsidneyvolcov467 4 жыл бұрын
Na Argentina só vão fabricar a ranger e SUVS. Carros compactos não estão previstos.
@jorgemotta9327
@jorgemotta9327 4 жыл бұрын
A melhor análise do KZbin sobre a saída da Ford ... Mas o seu fim foi ditado pelo PowerShift ... Forte abraço!
@leoru5104
@leoru5104 4 жыл бұрын
O Fiesta não só saiu de linha dando inicio a tudo isso... Uma fabrica inteira que fechou na época. Na visão simples de um consumidor pode até pensar que podia arrumar cantinho na fabrica de Camaçari pra fabricar ele porque era bom. As coisas não são bem assim. A questão não era tirar os piores de linha e manter outros. Mas o fato de estar sustentando toda uma operação gigante. Nos últimos 10 anos dolar disparou e ao mesmo tempo o custo dos carros que já tinham uma carga tributária enorme, foram ganhando segurança, a concorrência só crescendo e pior... olha pra dentro e vê plataformas todas antigas. Como renovar tudo isso depois de uma década assim, sendo que o futuro reserva mudanças muito maiores. Vai virar só revenda de importados mesmo... daquelas bonitinhas, bem iluminadas e com poucas pessoas lá dentro.
@verdadesautomotivas695
@verdadesautomotivas695 4 жыл бұрын
man esqueceu de falar que a ecoesport saiu como 1.0 e o fiesta com supercharger projetos totalmente errados.
@fernandodupas
@fernandodupas 4 жыл бұрын
Nossa, esse passou batido mesmo kkkkkkkk
@beatrizfreitas8434
@beatrizfreitas8434 4 жыл бұрын
Eu já ouvi falar da EcoSport 1.0 supercharge , deve ser ruim de venda e deve ser beberrona e andar menos do que a 1.6
@fernandodupas
@fernandodupas 4 жыл бұрын
@@beatrizfreitas8434 essa ninguém quer nem de graça kkkkkkk
@verdadesautomotivas695
@verdadesautomotivas695 4 жыл бұрын
@@fernandodupas resumindo erro atrás de erro....
@geidsonqueiroz2680
@geidsonqueiroz2680 4 жыл бұрын
Amigo sou reparador trabalhei na Ford na década dos anos 80 a Ford era top vendia escort. XR3 pampa e outros era carro muito bons que pene né
@beatrizfreitas8434
@beatrizfreitas8434 4 жыл бұрын
Em 1990 eu tinha um Del Rey 1.6 CHT alcool ano 86 , eu tinha 19 anos, era o meu segundo carro , antes dele , o meu primeiro carro foi um Corcel branco ano 75 , eu tinha 16 anos , naquela época andávamos de moto sem capacete e dirigia e não tinha problemas com polícia, hoje os agentes de trânsito multam até se vc pegar o celular para tirar do bolso.
@FJose-rg3kw
@FJose-rg3kw 4 жыл бұрын
A Ford é uma montadora estranha ! Os carros que faziam sucesso no mercado brasileiro, eles tiraram de linha e não houve reposição a altura, exemplo de : Corcel, Escort, Del Rey, fiesta, F1000...
@rockschnaps5739
@rockschnaps5739 4 жыл бұрын
Fiesta mexicano era top demais, difícil de encontrar, 7 air bags, completo demais...Ford até com o fiestinha era muito bom...
@Professador
@Professador 4 жыл бұрын
Principal erro, plataformas com entre eixos curto. O que tornam os carros apertados e poucos espaçosos. Isso mata a competividade das versões básicas e intermediárias. Não existe acessório que melhore espaço interno.
@donfutureMusic
@donfutureMusic 4 жыл бұрын
Quem não dá assistência,abre concorrência... muitos erros no mercado e estratégias.
@c.santos6443
@c.santos6443 4 жыл бұрын
Desde de os anos 80 que a Ford vem errando. Delrey,um carro de luxo que era um corcel 2 com motor de corcel 1. Escort XR3,o esportivo mais bonito dos anos 80, mais não andava, só o preço que era um estouro. E o resto,o vídeo explica muito bem.
@MarcusVinicius-bn9yo
@MarcusVinicius-bn9yo 4 жыл бұрын
A fábrica de Camaçari na Bahia chega a esse ser interessante há outro fabricante por ser da REGIÃO nordeste com mão de obra mais barata quem sabe a chinesa Great Wall para a produção de SUVS ou a indiana Mahindra para a produção de utilitários e SUVS.
@otavioluisdealmeida3041
@otavioluisdealmeida3041 3 жыл бұрын
Já disse o Enzo Ferrari, Você não é o Henry Ford kkkkkk foi isso que aconteceu na Ford até hoje.
@edicostta
@edicostta 4 жыл бұрын
Outro problema da Ford, é q ela não permitiu as fabricas paralelas, fazerem suas peças!!! Com isso, vc vai ter problema em fazer manutenção no seu Ford!! Além de pagar caro nas peças, as vezes tem q esperar por dias/meses, até chegar às peças de reposição!
@merciacamargo4168
@merciacamargo4168 4 жыл бұрын
A CAUSA PRINCIPAL MUDANCA MECÂNICA PARA MECANISMO ELÉTRICO, PROVAVELMENTE A PARTIR 2O30. NÃO MAIS DE COMBUSTIVEL FOSSIL(PETRÓLEO) .
@md.gmaquinasdedobrarestrib6099
@md.gmaquinasdedobrarestrib6099 4 жыл бұрын
Eles fizeram uma grande merda tirar a courrier do mercado a melhor pick up da categoria e nao colocaram outra no lugar
@elenildosantossantana9650
@elenildosantossantana9650 4 жыл бұрын
O que ninguém conta é que há uma cláusula de contrato que impede que a Ford dê fim a marca Troller, ou seja vão ter que continuar com as produções até que alguma outra marca compre a empresa de origem brasileira. A Ford já é uma empresa que sempre já estava acostumada à adquirir "idéias" prontas pra continuar no mercado, foi assim com a Willis nos anos 60, uma joint venture com a Volkswagen no final dos anos 80, a compra da Troller no ano de 2007. Tudo prova que a Ford não conseguiria sair dessa crise, com tanta concorrência de peso carros cada vez mais competitivos e a falta da inovação amargaram ainda mais a Ford...
@PRFER-vv1wi
@PRFER-vv1wi 3 жыл бұрын
Isso é pra calar a boca de quem defendia carros nacionais falando mal de carros importados. Teve amigo meu que criticava por eu ter uma mahindra indiana,ele comprou um Focus 2019 e agora quer se livrar do carro pq tem medo de não ter peças
@altairsenger7707
@altairsenger7707 4 жыл бұрын
A Ford com o passar dos anos desaprendeu fabricar carro. Gestão incompetente. Quem não tem competência, não se estabelece.
@robertinhoramalho524
@robertinhoramalho524 4 жыл бұрын
Da forde eu tenho amesma ma impressão que tenho da pegeut. 🤬💩
@skyliner3449
@skyliner3449 4 жыл бұрын
O que seria pegeut?
@jurandirmachadovieiramacha7678
@jurandirmachadovieiramacha7678 4 жыл бұрын
Será que os engenheiros das ranger e dos carros pequenos eram os mesmos
@ponce1741
@ponce1741 4 жыл бұрын
Uma pena q powershift acabou nwlew fiesta e principalmentne focus......baita carros eles
@beatrizfreitas8434
@beatrizfreitas8434 4 жыл бұрын
Todo câmbio automatizado ( ease tronic GM , imotion VW , dual logic FIAT , power SHIT FORD São câmbios q eram manuais e colocaram um dispositivo chamado robô q faz as trocas de marchas e aciona a embreagem, esse sistema não é muito confiável e ficou queimado no mercado , ficou mais queimado do q o câmbio francês AL4 ( famoso por ser quebrador ) pega um câmbio automático de verdade ou manual mas não pega o automatizado ou o AL4 . Alguém sabe a tradução de : SHIT ? power shit e os outros automatizados 😁
@luiscosta1259
@luiscosta1259 4 жыл бұрын
Eu estava pensando em trocar o meu carro este ano e seria uma eco sport mas como a Ford fechou não compro mais Ford.
@dimersondemeneses1603
@dimersondemeneses1603 4 жыл бұрын
Vendi meu ka sedan 2019 automático mês passado
@pfgmetal82
@pfgmetal82 4 жыл бұрын
Vendeu na hora certa!
@mareduric
@mareduric 4 жыл бұрын
Na verdade o erro do câmbio foi que parado tinha que colocar no neutro e os vendedores e entregadores não falavam p os clientes. Quem usa esse método as embreagens do câmbio dura mais de 200k
@andressconstrupact4480
@andressconstrupact4480 4 жыл бұрын
Ford anunciou o fechamento de suas fábricas no Brasil, nesta segunda-feira (11), em meio a disputas tributárias com o Governo do Estado de São Paulo, que estima uma dívida de R$ 2,7 bilhões da companhia com o Brasil.!
@jtftthjtftth9048
@jtftthjtftth9048 4 жыл бұрын
2,7bilhoes????
@faustoodilon
@faustoodilon 4 жыл бұрын
O Ford Ka foi o primeiro carro zero que eu tive, e também o pior.
49 COISAS QUE OS BRASILEIROS ODEIAM NOS CARROS!!! | CLÁSSICOS ROUTE 99
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OS MAIORES FRACASSOS DA FORD no BRASIL!!!
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CANAL PL
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dednahype
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СИНИЙ ИНЕЙ УЖЕ ВЫШЕЛ!❄️
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DO$HIK
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小丑女COCO的审判。#天使 #小丑 #超人不会飞
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超人不会飞
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Сестра обхитрила!
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Victoria Portfolio
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Por que a Ford foi embora do Brasil?
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Visão Libertária
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Erros da Ford são centenários no Brasil: conheça 10 deles!
10:26
Por que a Ford fechou todas as suas fábricas no Brasil?
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AutoPapo
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Как не убиться при обгоне? Типичные ошибки в повороте
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So Cute 🥰 who is better?
00:15
dednahype
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