Tunneleule und Co

1923 beginnt die Ära des Großprofils bei der Berliner U-Bahn. Der Typ B1, auch Tunneleule genannt, geht wenig später auf der Nord-Süd-Bahn in Betrieb. 1927 folgt der Typ B2. Beide Typen sind auf den C-Linien unterwegs. Von Zeit zu Zeit erinnern Museumszüge an die alte Zeit. Wir waren dabei. Viel Spaß beim Anschauen. Hier mehr zum Berliner Schienenverkehr: www.ekshop.de/dvd-cd/dvd/Bahn...
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[@Flaschendrehen]

Mit offenen Türen anfahren...was eine andere Zeit.

[@xaverlustig3581]

Was der Film natürlich nicht zeigen kann ist der Geruch. Diese Fahrzeuge verströmten einen ganz spezifischen Geruch (ich vermute vom Bremsabrieb, bin aber nicht sicher), der das gesamte Großprofilnetz durchzog und für mich von Kindheit an "U-Bahn" bedeutete. Dieser Geruch hing auch noch Jahre nach der Außerbetriebnahme der Altbauzüge in den Tunneln.

[@martinoppermann9868]

Gelungener Beitrag, toller Schaffner!!!

[@nobleinkberlin6341]

Krass... kannte ich noch garnicht. Toll !!!

[@BerlinerGlockenfan]

Und der B2 Zug genauso....auch der steht abgestellt im Netz

[@zocknroll7162]

Weiß jemand, was der Zugführer nach Schließen, Abfahrt und eigenem Einsteigen im Führerstand betätigt hat? Vielleicht eine Verriegelung?!

[@robfriedrich2822]

Tunneleule mit Fahrtziel Seestr.

[@spidyman8853]

Oh wow, how wonderful

[@kanal5296]

Irre, was für tolle Erinnerungen an die Arbeit bei der BVG in den 80ern. Danke

[@alonesock]

Der schnauzbärtige Schreihals, könnte unsympathischer nicht sein! 🥴

[@Sven_A.]

Zwischen Tegel und Tempelhof verkehrt die Linie U6 und nicht die U8..

[@jerryschaefer1994]

1:15

[@robfriedrich2822]

Ist also die Tunneleule wieder fahrbereit?

[@frankmuller8180]

Das waren noch Zeiten