Tupolew Tu-16 | Odrzutowy Borsuk

Jakiś czas temu usłyszałem, że byłoby fajnie jakby na kanale pojawił się jakiś materiał poświęcony radzieckim samolotom bombowym wykorzystywanym w jednostkach lotnictwa strategicznego. Pojawiały się różne propozycje, ale postanowiłem, że na tak zwany dobry początek sięgnę po odrzutowego borsuka, czyli samolot, opracowany 1948 r., historia powstania samolotu wiąże się ściśle z poleceniem jakie otrzymali pracownicy biura konstrukcyjnego, którym nakazano opracowanie samolotu stanowiącego połączenie możliwości jakie zapewniał silnik odrzutowy, a jednocześnie bardzo duży udźwig, który był jednym z cech charakterystycznych bombowca Tu-4, który z kolei był kopią amerykańskiego samolotu bombowego B-29. Dodajmy zresztą, że budowa samolotu Tu-4 przysporzyła Rosjanom mnóstwo problemów, min., dlatego, że było dość trudno przeliczyć wartości podane w jednostkach imperialnych na metryczne, co odbiło się dość boleśnie na samolotach Tu-4, ale dzisiaj nie o tym. W ramach prac nad opracowaniem samolotu bombowego z napędem odrzutowym rozpoczęto prace nad projektem, który otrzymał oznaczenie N, lub Tu-88. Na czele zespołu konstrukcyjnego pracującego nad nową maszyną stanął Dimitrij S. Markow, który zaprojektował dwusilnikowy średni bombowiec, który początkowo traktowano jako maszynę, która miała uzupełnić likę pomiędzy strategicznymi maszynami typu Miasiszczew M-4 i Tupolew Tu-95. Podczas prac nad nowym samolotem Rosjanie oczekiwali od konstruktorów z biura Tupolewa, że nowa maszyna będzie mogła przenosić największej używanej wówczas przez radzieckie lotnictwo bomby FAB-9000 o masie 9000kg. Oczywiście chodziło o przenoszenie tego ładunku w komorze bombowej, a nie na zewnętrznych podwieszeniach. Ponadto oczekiwano, że maszyna będzie mogła przenieść ładunek o masie 5000 kg na dystansie rzędu 5000 km. Można powiedzieć, że takie pięć na pięć. Centralna część kadłuba otrzymała charakterystyczne przewężenie w rejonie silników, które zapewniło zminimalizowanie przekroju poprzecznego, a tym samym pozwoliło na zmniejszenie oporu. Podczas prac nad projektem kilkukrotnie interweniował sam Tupolew, który min. zaproponował umiejscowienie silników. Wykorzystano nieco zmodyfikowane skośne skrzydło zaprojektowane dla samolotu Tu-82, mieściły się w nim integralne zbiorniki paliwa o dużej pojemności. Były jednak także problemy - jednym z nich był zbyt cienki płat, w którym nie mieściło się podwozie główne, złożone z czterokołowych wózków. Rozwiązanie problemu zaproponował inżynier Judin, który zaprojektował opływowe gondole na krawędzi natarcia płata. Gondole te stały się później znakiem firmowym konstrukcji Tupolewa. Prototyp maszyny noszącej oznaczenie Tu-88 wykonał pierwszy lot w kwietniu 1952 roku, w jego trakcie samolot miał zamontowane silniki AM-3A. Drugi prototyp otrzymał jednostkę napędową AM-3M i wzniósł się w powietrze jeszcze przed końcem tego samego roku. Kluczowe znaczenie miało opracowanie silników Mikulin M-209, które później otrzymały oznaczenie AM-3 i RD-3. Przed zamówieniem dwóch prototypów Tu-88 przeprowadzono testy nowych silników na Tu-4LL. Tu-88 oblatano 27 kwietnia 1952 roku i od razu okazało się, że jest nieźle. A nawet bardzo dobrze. Próby porównawcze z opracowanym według bardziej konserwatywnych założeń Iljuszynem Ił-46 pokazały, że maszyna nosząca robocze oznaczenie Tu-88 radzi sobie znacznie lepiej, co dało do myślenia władzom. Ostatecznie zapadła decyzja o wprowadzeniu Tu-88 do produkcji seryjnej pod nazwą Tu-16. Produkcję silników RD-3 rozpoczęto w Kazaniu pod koniec 1953 r., a już w następnym roku samoloty zostały zaprezentowane podczas przelotu nad Placem Czerwonym w Moskwie.
A jeśli podoba się Państwu to co robię i chcecie zobaczyć więcej treści na kanale, zapraszam do stawiania mi wirtualnej kawy. Aby to zrobić wystarczy wejść w link i dokonać przelewu na wybraną przez siebie kwotę: buycoffee.to/b...
Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
/ @balszoi

[@nieznanysprawca6906]

Dziękuję za okuratny materiał :) Jak widać w Zwiazku Radzieckim powstawały równie ciekawe konstrukcje co w USA. I chwała autorowi za przypominamie o nich, ponieważ głównie słyszymy tylko o TU-95

[@janwege150277]

No ale jak Ty tak możesz użyć słowa "tylko" w zestawieniu z przewspaniałym Tu-95??? Pozdro! 💪

[@mikoajjakubbarski2551]

To może o Tu-22 tych pierwszych serii produkcyjnych? Czytaj nie Tu-22M, a Tu-22 z silnikami na stateczniku pionowym.

[@naumgoldapfel]

​@@mikoajjakubbarski2551czyli tzw. "szydło"

[@christophmatusik-jq8gx]

Zobacz Militaria w empiku mieli przed parę miesiącami temu miesięcznik z wszystkimi ruskimi bombowcami powojennymi !

[@KS-ModelismoAviacionHobby]

jeden z moich ulubieńców

[@arkadiuszwachowski3055]

Dzięki za program pozdrawiam serdecznie 😊😊

[@andrzejs6523]

Wspaniały odcinek, interesujsca historia z detalami. Dziękuję

[@krystianszczepanskiiii]

o ja cie o ja cie już biegne do telewizora oglądać 😎

[@staswi]

Bardzo ciekawy materiał ja zwykle. Czekam na kolejne.

[@waldemarbiaek3549]

Dziękuję i pozdrawiam.

[@rafalrapacewicz6873]

Super,decydująco bardzo ciekawe....👍

[@pawciu_jankowski338]

Bardzo ciekawy materiał. Dziękuję i pozdrawiam serdecznie 😊😊😊

[@piotrtg_SP9TDC]

Pozdrawiam serdecznie

[@christophmatusik-jq8gx]

Super ciekawe

[@janwege150277]

No to ładnie - jak Rosjanie takie samoloty opracowywali w 1948 roku, to jesteśmy "trochę" do tyłu. A "bystrzaki" od rządzenia zamiast współpracować nakładają sankcje.... Pozdrawiam Szefa i Wspaniałych Widzów! ❤ 👍

[@mieczysawfilipowicz6264]

Ciekawe pozdrawiam serdecznie

[@naumgoldapfel]

W oparciu o Tu 16 opracowano pierwszy rosyjski (radziecki) pasażerski samolot odrzutowy Tu 104 . Kiedyś leciałem takim .

[@Tomasz_M]

Dobrzeżewieczór!

[@Lemiod]

Pozdrawiam..... :) dwa, trzy, cztery, pięć, sześć, siedem...

[@maciejluczkiewicz]

Zabrakło mi informacji o dość ważnej broni zaprojektowanej specjalnie pod niego, czyli rakiety KSR-5 (AS-6 Kingfish), będącą pomniejszoną wersją rakiety Ch-22 (AS-4 Kitchen) dla Tu-22 i Tu-22M. W lotnictwie morskim była ona podstawowym pociskiem przeciwokrętowym dla tych maszyn. Z Tu-16 zrzucono pierwszą radziecką lotniczą bombę termojądrową w konfiguracji Tellera-Ulama. RDS-37, 1.11.1955, moc 1,6 Mt TNT.

[@piotrd.4850]

Dobry komentarz. Dla mnie zagadką jest rachityczne podejście do modernizacji rakiet obu typów i integracją na Tu-22M.

[@arturzawadzki5722]

4:07 ktoś zna okoliczności zrobienia tego zdjęcia ?

[@rafalrapacewicz6873]

Cześć i czołem 👍

[@PłaskoZiemca]

Ostatni

[@piotrtg_SP9TDC]

Raaaany. Jesteś na prawdę szybki.

[@skeptikerthomas2369]

Wielce Szanowny Panie Autorze, dlaczego uznał Pan, że niegodnym Pańskiej uwagi jest poczciwa Catalina ?

[@Balszoi]

Pytasz dlaczego nie pojawił się materiał o Catalinie - odpowiedź złożona, ale generalnie brak materiału video.

[@krych110]

👍👍

[@zdzisawdyrman4235]

Tankowanie w powietrzu za pomocą łączenia się skrzydłami do tylko ruski mogli wymyślić 😱 Natomiast jest to ciekawe. Tego nie wiedziałem.

[@naumgoldapfel]

I całe szczęście że polski palancie nie wiedziałeś .

[@zdzisawdyrman4235]

@@naumgoldapfel Spadaj onuco.

[@naumgoldapfel]

@@zdzisawdyrman4235 akurat cię chuju polski będę słuchał

[@zdzisawdyrman4235]

@@naumgoldapfel Jedz sobie sało i martw się żeby cię nie wysłali na Ukrainę onuco.

[@piotrd.4850]

Izraelczycy mają opracowane, nie wiem czy wykorzystywane, ale układy do tankowania "buddy buddy" dla F-16.

[@andrzejkresowy1396]

M50 potem?

[@christophmatusik-jq8gx]

Ciekawe zdjęcie WV Bulli na ruskim lotnisku

[@janusz4156]

Baza dla Tu-104 i Tu-124. 70 lat Tu-16 w 2022 roku.

[@przemysaww226]

Messerschmitt Me-262 (uzbrojony w 4x30mm i 2x20 mm) rozerwał by go na strzępy 😊😊😊

[@Balszoi]

Gdzie ten Me 262 miał 4 działka 30 i 2 działka 20 mm? Poza wyobraźnią kolegi?

[@piotrtg_SP9TDC]

Drugi

[@POGORSKY]

Towariszcz Bolszoi wzorowo wywiązuje się ze swoich zadań. Jego deputat astrachańskiego ulegnie podwojeniu. Put wsiegda budżet sołnce!

[@Balszoi]

Jaki deputat, obywatelu, jestem członkiem WKP(b) i członkiem jutrewkomu!

[@henyugly]

Tawariszcz @POGORSKI za to się leni i nie błyszczy inteligencją, nawet deputatu węglowego nie dostanie i zamarznie przy tym swoim piecu kaflowym.

[@naumgoldapfel]

​@@BalszoiWKP(b) ? Zawsze sądziłem że Eserem .

[@michaelporombka9887]

Depp

[@zbylut-hr1qn]

Taka twoja prawda jak że ruscy skopiowali kałacha , my chyba mamy bzika z tym że co ruskie jest dobre to skopiowane od amerykanów ps mniej propagandy więcej faktów technicznych koleś

[@krisklusek8463]

Akurat z tym TU4 to prawda

[@piotrd.4850]

Generalnie rosjanie mieli karabinek szturmowy na amunicję ~6mm, bullpup-a na długo przed Stg. 44. Nic z tym nie zrobili :D I owszem, kradli na potegę, ale ta polityka miała krótkie nóżki i paradoksalnie okazała się jednym z gwoździ do trumny ZSRR - bo nie da się skopiować czegoś, bez skopiowania narzędzi do budowy komponentów, technologii....a przesadny nacisk na kopiowanie zabijał rodzimy rozwój.