Turbo Loncin V3 Co nam będzie potrzebne

Subskrybuj! ☑️ / @panmrf
Instagram 📸 / pan_mrf
Grupa👍 / 1883873881863478
Strona FB 👌 www.facebook.c...
TikTok🫶 / panmrf
Współpraca 📧 [e-mail] ( tylko poważne oferty)
Pomysły📧 [e-mail]
(Pomysły na odcinek i wasze filmiki z śmiesznymi i fajnymi akcjami)
#panmrf #turboloncin #pitbike #build #diy #turbo #how #howto

[@bubapsuje7585]

Im dłuższe i bardziej szczegółowe odcinki tym lepiej temat uTurbiania motocykli na polskim YT jest znikomy, dzięki za wiedze, powodzenia majster

[@panmrf]

specjalistą nie jestem jak wspomniałem w odcinku podczas poprzedniego uturbiania popełniłem parę błędów co nie świadczy o tym że teraz też czegoś źle nie zrobię. Pokarzę tyle ile będę pewien że jest dobrze

[@K3F1RRACING]

Fajnie że wkońcu cos na kanale z turbo projektem

[@panmrf]

Kiedyś do tego trzeba było wrócić

[@knopers1111]

bardzo dobry plan Majster - niech moc jest z Toba i Turboloncinem 💪

[@panmrf]

Dzięki :)

[@kubakrol9164]

Super projekt czekam na dalsze części 🔥🔥🔥💪💪💪

[@panmrf]

:)

[@krzychucze9094]

Tego to się nie spodziewałem

[@panmrf]

:)

[@Ronik965]

Uparty jesteś Musi być sukces.,powodzenia

[@panmrf]

No trzeba czegoś się trzymać

[@bartekswietlicki903]

Nareszcie turbo , to mi się podoba 😊

[@panmrf]

;)

[@michacudzilo200]

Bardzo chetnie bym zobaczyl materiał o przerabianiu gaźnika na ten który ma wytrzymać cisnienie z turbo, nawet ten wykonany amatorsko

[@panmrf]

Obecnie jest to tajemnica z racji że nie jest to jeszcze dopracowane jak i byłby wysyp na YT specjalistów od uturbiania Pitbike przypisali by sobie te zasługi mimo że spędziłem nad tym by dojść jak to zrobić sporo czasu

[@Reropolero98]

Fajnie że powraca ta seria przyjemnie sie bardzo to oglada ,czy w tej wersji v3 bedziesz myslał o włozeniu jakiegos intercoolera czy narazie odpuszczasz temat ? Mam nadzieje ze na 110 sie nie skonczy i bedziesz szedl po 140 na turbo

[@panmrf]

@@Reropolero98 muszę wrócić na mniejszą pojemność i popróbować parę rozwiązań bo w 140 wyszły niedociągnięcia z racji że moc początkowa 2x większa więc ciśnienia reszta też zwiększona

[@lukaszteodorczuk8221]

Jak dla mnie ma to sens

[@panmrf]

:)

[@MariuszKodowski]

Siema siema, to zobaczymy co tam ci wyjdzie 🤔

[@panmrf]

oby wyszło po myśli

[@Alfi-vx1tu]

Komentarz dla zasięgów, pozdrawiam

[@panmrf]

Dzięki

[@K3F1RRACING]

Jak odpalisz i powkrzesz to zobaczymy jak będzie działać

[@panmrf]

:)

[@wiornik]

Najważniejsze jest by samemu się uczyć i dochodzić do perfekcji bo jeśli czegoś się nie rozumie to i gotowe projekty się nie zdadzą / fanatyków przeróbek by się znalazło trochę ale jak to bywa zazwyczaj duze odległości przeszkadzają

[@panmrf]

No tak ale też jest pełno osób które krytykują ale wskazówek ni darzą bo nie da się i hu..

[@psedoznawca588]

Ja prywatnie zacząłem projekt turbo quada 72cm turbo jest w quadzie wle dolatwonie nie jest podłączne ponieważ nie wiem jak przerobić gaźnik żeby to działało projek pokazał sie jedninie na tik toku w calu chumorystycznym natomiast jeżeli był byś chętny do małej rywalizacji była by to dla mnie motywacja i ruszył bym ten projekt nie mam aż tyle wiedzy ale wiem że dla chcącego nic trudnego jestem widzem od pierwszego odcinka projekt turbo od samego początku mnie za inspirował

[@panmrf]

Dzięki za miłe słowa informacji jak to zbudować i jak to działa naprawdę jest od groma na internecie zachęcam do zgłębienia tej wiedzy wtedy będziesz wiedział jak to zbudować i wyregulować potem

[@xxsharkixx9150]

no i to mi się podoba

[@panmrf]

:)

[@knopers1111]

duzo latwiej i efektywniej dalo by sie wyregulowac silnik na wtrysku. Bawilem sie przy moim Malaguti Dune 125ccm i posiadam do niego soft, kabel i troche wiedzy... Przynajmniej wtryskiem dasz rade zapodac dokladna ilosc paliwa w zaleznosci od polozenia przepustnicy. Razem z turbo dalo by sie w tej kombinacji zapewne niezle osiagi wygenerowac. Moze kiedys przy Turbo Loncin V4 lub V5. Trzymam kciuki, pozdrawiam i lapka jak zwykle za kolejny odcineczek Majster

[@panmrf]

Nie chcę się bawić z wtryskiem bo nie mam zaplecza do tego jak i było by to bardziej oczywiste a z gaźnikiem podobno przy tej pojemności to nie możliwe więc próbuję

[@fafczyn8218]

Jesli chodzi o laga między podcisnieniem a doładowaniem to problemem moze być zbyt wolne wyrównanie cisnienia w baku i komorze plywakowej względem cisnienia doładowania w gardzieli. Powinno pomóc zwiększenie średnic wężyków do baku i komory plywakowej.

[@panmrf]

nie bez powodu pokazywałem regulator ciśnienia i o tym mówiłem

[@fafczyn8218]

Problemem nie jest za duże ciśnienie w baku bo ono musi być wyrównane albo odrobinę wyższe niż doładowanie żeby paliwo mogło wpłynąć do gaźnika. Mi chodziło o to żeby ciśnienie doładowania momentalnie pojawiło się w baku i w komorze pływakowej. Bak może nieco później się napompować bo co najwyżej na chwilę cofnie się paliwo ale w komorze pływakowej będzie na ten czas zapas. Za to jak ciśnienie w komorze pływakowej pojawi się ułamek sekundy później niż w gardzieli to jest efekt wpychania paliwa z powrotem do gaźnika przez dysze. Ja dorobiłbym bardzo duży króciec do komory pływakowej to ten efekt opóźnionego wyrównania ciśnienia zniknkie.

[@gramse8827]

Nie myślisz faktycznie o tym wtrysku?

[@panmrf]

nie musi być to na gaźniku jak pierwotne było założenie

[@klubfanowgierek2937]

dałbyś jakiegoś linkacza do turbosprężarki zeby zakupic?

[@ktm3502]

Też robię podobny projekt tylko z silnikiem 140

[@panmrf]

:)

[@szymon3733]

Majster bierz się za projekt jakiegoś xmotosa 250/300 i turbo zakładaj ;)

[@panmrf]

@@szymon3733 ja się opanuje ma tańszym silniku można się bawić na droższych

[@szymon3733]

@@panmrf chciałem kiedyś kupić takiego xmotosa 250 ale silnik słaby w porównaniu do markowych 250 i szukam jakiegość mistrzowskiego rozegrania tematu ale widze że opanujesz tą sztuke wojowania z silnikami

[@panmrf]

@@szymon3733 oby

[@minecraftxd7999]

Ciekawe co wyjdzie 😅

[@panmrf]

oby potwór

[@raflek6922]

jak rozwiarzesz temat smarowania turbo ? kiedys jak nad tym myslałem to mozna zasilanie i powrót wziąć z głowicy i wtedy nie ma problemu np z dolaniem oleju do silnika gdy by był tam wkrecony wąz od spływu oleju z turbo

[@panmrf]

smarowanie będzie z głowicy powrót do korka spustowego jak pokazałem w filmie

[@-lolus-]

no wkoncu :D

[@panmrf]

:)

[@Stonek36]

😵‍💫

[@panmrf]

:)

[@xmasoo1474]

ja zrobiłem turbo 200cc z jakiegoś chińsiego crossa na sterowniku silnika mt05.2

[@panmrf]

:)

[@wikiwikowski7491]

jak robisz na grubo to spróbuj z wtryskiem myślałeś nad tym?

[@panmrf]

wtryskiem nie jestem zainteresowany ma on też pewne problemy i ograniczenia w porównaniu do gaźnika

[@kxlaf]

jaki olej poleczasz do mrf

[@kilod171]

Lej motorex’a 10w40 u mnie chodzi jak złoto🎉

[@panmrf]

Ja obecnie nie mam oleju do polecenia bo leję prawie wszystko w większości przypadków to i tak nie ma znaczenia bo ludzie zacierają swoje Pity przez syf z filtra powietrza niż przez kiepski olej wystarczy tylko wymieniać gorszej jakości częściej i nie będzie problemu oczywiście wszystko od stylu jazdy zależy nim bardziej katujesz tym się zaleca lepszy olej

[@krzysiokedzior3450]

Mam problem z mrf na ssaniu odpala od strzała i przy dodaniu gazu muli go i strzała z wydechu ale trzyma obroty a jak chce wyliczyć ssanie to nagle gaśnie i jeździ tylko na ssaniu co to może być ?

[@panmrf]

może być przytkany gaźnik

[@AkwaMig]

Kiedy wsk?

[@panmrf]

jeszcze nie wiem

[@K3F1RRACING]

To przy okazji tej edycji turbo projektu może chociaż ukaż ułamek procesu strojenia

[@panmrf]

Było to pokazywane już wcześniej choć nie krok po kroku ale zobaczymy jak wyjdzie. Postaram się nagrać

[@nima_mnie2338]

Siemka mam pytanie co gdy lekko cieknie z przednich lag w sensie nie widac oleju ale jak sie dotknie to czuc? Co w takim wypadku zrobic? Lagi jeszcze sie nadają do uzytkowania? A tak swoją drogą to zarąbisty odcinek jak zawsze.

[@panmrf]

jak już jest jakiś wyciek najlepiej to regenerować z racji że do oleju będzie się lepić piach i może ci porysować golenie. Ludzie przeważnie jeżdżą tak ale to już twoja decyzja

[@nima_mnie2338]

@@panmrf dzięki wielkie za radę

[@nima_mnie2338]

​@@panmrf no bo to trochę dziwne że już po roku od kiedy mam pita dzieje się coś takiego

[@K3F1RRACING]

Ciekawe jak to wyjdzie

[@panmrf]

Też jestem ciekawy

[@KacperJego-is7ek]

Od Jakiego silnika turbine masz

[@panmrf]

1.3 opel

[@Bartek_Kiemon]

Nie chcesz sprzedać tego mikuni vm 4:50

[@panmrf]

ten gaźnik jest przerobiony i częściowo przypalony zostawię sobie go na części

[@dziwkikoxyaeroxy6494]

od czego turbo ?

[@panmrf]

1.3cdti

[@K3F1RRACING]

Ten regulator powinien rozwiązac ten problem tak jak mówisz

[@panmrf]

Jeszcze do końca nie jestem pewien czy ten zastosuję czy czasem nie zrobię swój

[@barzosproduction4102]

Zamknij pizzę i rób.

[@panmrf]

A potem będzie co to jest jak to jest zrobione setka pytań.

[@MarianKolop]

Siemano sluchaj dasz maila do siebie bo chcialbym sie ciebie podpytac co i jak trzeba robic tylko szczegolowo niz na filmach masz zeby takie tyrbo do moto ogarnac

[@panmrf]

Nie jestem specjalistą sam tego jeszcze dobrze nie zrobiłem masz wszystko na filmach pokazane i powiedziane od początku od wersji V1. Czegoś nie wiesz nie trudno jest odpalić neta i poszukać informacji o zasadzie dzialania bo jak ni będzie wiedział jak to działa to to że ci powiem jak to zrobić i tak ci nic nie da z względu że trzeba to jeszcze ustawić

[@krzysiokedzior3450]

Mam problem z mrf 140 bo kopka czasami nie łapie tryby od czasu do czasu łapią tryby co to może być?

[@michacudzilo200]

Ja tak mialem jak sprzeglo slizgalo ale ki wystarczyło regulacja jej linki

[@panmrf]

zębatka pod koszem może mieć ułamane zęby lub ta podśrednia

[@krzysiokedzior3450]

@@panmrf ok dzięki za pomoc

[@Matejaaaaa-s5v]

Wypierdziel gaźnik, idź w wtrysk 😅 coś od cześci z skuterów/motocykli napewno spasuje.

[@panmrf]

od początku było założenie że ma to być na gaźniku więc chcę to tak zrobić bo podobno to jest nie możliwe

[@agroursusyt213]

pierwszy pozdrowisz

[@panmrf]

Pozdrawiam ; )

[@gofer123]

siemaneczko mam pytanko mój loncin na wolnych obrotach jak sie spokojnie jeździ działa ale gdy wchodzi na wyższe obroty dławi sie, gaśnie, strzela wiesz może co jest przyczyną?

[@panmrf]

kwestia gaźnika lub uszkodzonego modułu zapłonowego lub jak spadł łańcuch trzeba sprawdzić impulsator