남자들의 심장을 자극하는 머슬카, 미국 특유의 GT카 감성│포드 머스탱 GT 컨버터블 2024 시승기

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Күн бұрын

Пікірлер: 208

@Turbo832TV 5 ай бұрын

왜 M2 랑 비교하느냐 라고 묻는 분이 계신데 전 충분히 비교 가능하다고 생각합니다. 컨셉은 약간 다르지만 '아주' 다르진 않습니다. 1. 일단 가격대가 비슷하고요 2. 8000만원대에서 GT 를 고르는 소비자라면 충분히 이 가격대의 다른 스포츠카도 고려할 것이고요 3. M2 도 충분히 데일리가 되는 차량입니다. 서스펜션의 감도로 유추했을 때 장거리를 가면 머스탱 GT 가 살짝 더 편할 수 있겠으나 G바디 m2 도 인제 트랙까지 왔다 갔다 해도 크게 불편하지 않아요.M2 도 뒷자리가 있고 사람 태우기는 조금 작지만 짐은 충분히 놓을 수 있는 공간이 나옵니다. 머스탱 GT 도 뒤에 성인 사람 못태웁니다. 4. 머스탱 GT 의 가장 큰 매력은 지금 이 시대에 자연흡기 5000cc v8 엔진의 감성-사운드인 것 같습니다. 전체적인 밸런스는 m2 가 더 좋은 것 같구요. 5. 머스탱 GT 를 비슷한 가격대인 세단이나 완전 트랙 포커싱 차를 비교한 게 아닌 '일상에서도 충분히 탈 수 있고 스포츠성을 추구한다' 는 측면에서 분명 비교대상이 될거라 생각합니다.

@RandolphHYAhn 5 ай бұрын

간단명료하네요

@beyond3803 5 ай бұрын

이렇게 논리정연하게 정리까지 했음에도 까대는 놈들은 이해하려 하지 않을 놈들이죠..

@맛깔끼노 5 ай бұрын

털보형이 그렇다면 그런거다

@bsi23 5 ай бұрын

M440i 컨버랑 비슷한 듯 m2도 비슷하고

@344523525325 5 ай бұрын

가격이 비슷하다면 비교 가능하죠 ㅎㅎㅎㅎ 가격이 다른데, 성향이 다른데 뭐가 다른데 하면서 비교 못한다는 사람들이 답답한게 저가격 비슷하고 성향비슷하고 승차감이나 편의사항이나 다 만족해서 순수 평행 선상에서 '비교' 할수잇는 차가 몇대나 있겠슴? ㅋㅋ

@amazinggrace2928 5 ай бұрын

머스탱하면 늘 기억 나는게 차타고 옆을 봤는데 담배물고 검정색 나시에 갈색웨이브 썬글라스 낀 여자가 탔던거만 늘 기억남 담배 참 맛깔나게 물고 방방대고 타던데

@seowonwoo612 5 ай бұрын

벤츠 amg나 비엠m 은 이상하게 정제된 느낌입니다. 반항아 이미지가 있는 머스탱이 훨씬 멋지네요

@지정차로제 5 ай бұрын

머스탱하면 그거밖에 생각안나요 서울 한복판에서 레이싱하다가 차 반파내고 가로수 들이박은 놈

@Turbo832TV 5 ай бұрын

정제되어 있기에 밸런스가 좋죠.

@shinrara87 5 ай бұрын

요즘같이 다운사이징 하이브리드전기차시대에 그냥 8기통 자연흡기 배기음 그것만으로도 고마울뿐😊

@Turbo832TV 5 ай бұрын

감성 최고

@김명유-s5q 5 ай бұрын

이분한테 이정도면 극찬아님?

@glegoo4320 5 ай бұрын

페라리 람보 같은 슈퍼카들 주로 다루셔서 머스탱 리뷰 볼수있을지 기대도 안했는데 재밌게 잘봤네요 ㅎㅎ 현재 가장 고민중인 모델이라 더도움이 됐습니다 ㅎㅎ

@안동권-n3m 5 ай бұрын

와 역시 자연흡기 V8... 말씀하신 M2랑 비교하자면 아무리 운전 재밌는 차라지만 감성에서 밀리는거 어쩔 수 없네요.. 차 2대중에 선택하라면 어차피 트랙도 안 가고 가끔 드라이브 하며 v8 자연흡기 즐길 수 있는 머스탱 고를것 같습니다. 옵션이나 편의성이 여러 아쉬운점 있어도 5.0 v8 자연흡기 경험해보고 싶네요ㅎㅎ 오늘도 재밌게 잘 봤습니다. 감사합니다.

@마스터이-q2h 3 ай бұрын

둘다 다 가질거면 쉘비 직수 해야함 ㅋ

@moyo4165 3 ай бұрын

혹시 콜벳 C8 리뷰 생각없으십니까 한번 요청드리고 싶습니다. (Z06은 힘드니 스팅레이라도)🫡

@곽철용-y6p 5 ай бұрын

터보형의 머스탱 리뷰 귀하다 ㅋㅋ

@임병진-w4g 4 ай бұрын

터보좌 본업 리뷰 역시는 역시다

@양환식 5 ай бұрын

550i 와는 비교 해보시진 않았는지,,물론 가격이 좀 더있지만 8기통에 왠만한옵션 뒷자리 까지 머스탱은 감성외엔 감내해야하는부분이 많아 보여서요 저도 10년전 머스탱GT가 드림카였던사람으로 궁금해서 여쮜봅니다

@DomesticMMA 5 ай бұрын

예전 머스탱은 진짜 운전하기 힘든차였는데… 유턴 좀만 방심하면 그냥 돌아버림… 근데 c7콜벳타보고 머스탱은 양반이었구나 싶었다능… 야성의 차… 이번 머스탱은 그정도는 아니라고 하더라고요

@harold326 3 ай бұрын

그래도 겨울에 윈터는 필수겠죠?

@mmmzz2686 8 күн бұрын

@@harold326겨울에 윈터끼고도 뒤가 자주 털립니다. 그재미로 타는차이긴 한데 윈터는 필수요

@joounnie 4 ай бұрын

이걸 보고나니 터보님의 맥라렌 GT 리뷰가 너무너무 보고싶습니다 ㅎㅎ

@구구-z4i 5 ай бұрын

조수석에 탄 사람이 멀미할것같다는 승차감이면 차 자체의 문제보단 운전자의 운전습관이 큰듯

@성이름-r5l5r 4 ай бұрын

근데 그렇다고 하기엔 머스탱이 유독 조수석쪽이 멀미할거 같다는 느낌이 쎄다고 하는 사람이 많던데.. 운전자도 조수석에 앉으면 아 이런 느낌인가 이렇게 느낄 정도라고

@Kkkggg-q1n 2 ай бұрын

맞습니다. 조수석 멀미는 운전자의 운전습관 때문입니다

@kebs7333 5 ай бұрын

생각보다 평이 좋네요 ㅎㅎ

@Mine-g9l 4 ай бұрын

배기음 하나는 정말 쩌네요..ㅎ

@pegasys9941 5 ай бұрын

너무 옆에서 대놓고 까서 차주님이 왠지 불쌍해지는 느낌이... 박스터gts4.0을 타고는 있지만 그럼에도 불구하고 5000cc 자흡에 뚜따 되는머스탱 한번 타고 싶어지고, 엄청난 감가를 각오하고 질러야하기에 머스탱으로 가기가 쉽지 않네요.

@Turbo832TV 5 ай бұрын

중고로 사기에는 좋은 것 같아요 V8 특유의 감성이 좋네요

@바나나-i4w 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 이미 링컨에서 익숙해지셨을 듯요ㅋㅋ

@xjusuzer123 5 ай бұрын

오늘은 현석님이 안계셔서 말도 되게 조심히하시는거 같은..ㅎㅎ 이정도면 굉장히 호평이라고 느꼈는데요?

@호호할머니-z5t 5 ай бұрын

@@xjusuzer123저도 이렇게 느꼈습니다 차주님이 바로 옆에 계셔서 굉장히 조심스럽게 말하신 거 같아요 ㅎㅎㅋㅋㅋㅋ

@마스터이-q2h 3 ай бұрын

차주만 좋으면 그누가 까든말든 신경안쓰임 ㅋㅋ 그런부류들이 머스탱 많이 사는거고

@WINNERSMATH 5 ай бұрын

카마로,머스탱,,, 둘다 너무 이쁘고 맨날 사고 싶은 차지만 뭔가 이미지가 애매한 차라서 못 타고 있는 차입니다...터보님은 카마로는 어떻게 보세요? 가격이 저렴해도 너무 저렴해서 타고 싶어도 못타는게 있는거 같습니다...ㅋㅋ..

@있다없다있다 5 ай бұрын

그냥 그런가보다 하고 봅세~ 난 유일하게 터보형 리뷰만 봄....ㅋㅋ

@호호할머니-z5t 5 ай бұрын

신형 m2 리뷰는 계획 없으신가요??

@Turbo832TV 5 ай бұрын

해야하는데..

@jacksonklee 5 ай бұрын

역시 터보님은 빨간색이 잘 어울리시는 것 같음. 그나저나 소월길에 저 어퍼하우스는 이제 건물 다 올라갔네

@storams49 5 ай бұрын

코요테엔진도 끝이 보이나봅니다 직전 구형에서 개선점이 많이 보여서 좋네요

@bacamen 5 ай бұрын

미국차를 진짜 좋아하시네요 머스탱 비싸보이고 가성비는 좋은데 굳이 신차로 사고싶지는,,,,

@SWW-b5e 5 ай бұрын

터보님 영상 항상 잘보고있습니다. 혹시 주변에 765LT 소유중이신 지인분들이 계신다면... 리뷰한번 보고싶습니다

@간장게장뚜껑도둑 5 ай бұрын

처음타는 차 타면 보통 어버버 하는게 있는데 터보님은 뭘타던 자연스럽게 타시네요

@user-bravo-z9n 5 ай бұрын

지금은 다양한 컨텐츠를 다루는 채널이지만 시작 자체가 자동차를 메인으로한 인플루언서였으니요 ㅎ

@defabc3847 5 ай бұрын

이미 타보고 찍지 않을까요

@찜씅 5 ай бұрын

그만큼 다양한 차를 자주 몰아보셧단거겟죠

@프랜시스베이컨-z3e 5 ай бұрын

자동차 중매업을하잖아요 a1 공동 대표잖아요

@Turbo832TV 5 ай бұрын

미국차는 그래도 많이 타봐서...

@vldmr2624 5 ай бұрын

SL63 AMG도 보고 싶습니다.

@세그닉 29 күн бұрын

배기음 오픈에어링 가능 컨버에 배기음 타협승차감으로 타는건데 M2랑은 다른데

@롱롱-q1r 5 ай бұрын

형님 이악물고 머스탱 풀할부끊고 타고다니는 사람 쉴드 무시 하시고 그려려니 하세요 머스탱도 타보고 m2도 타봤지만 충분히 공감합니다

@블리쮸크랭쮸 3 ай бұрын

아주 짧게정리하자면 겜성이냐 달릴거냐 입니다

@커컹스 5 ай бұрын

차주분이 취향이 확고하시네.

@hyde3000 5 ай бұрын

머스탱5.0은 후륜이라 빗길에 좀 취약함 잘 미끌어진달까 주변에 차가 아무도 없어서 사고가 없었지만

@givemeawit 5 ай бұрын

개때려밟으신거아니에요?

@user-unknownlv3 5 ай бұрын

타이어 예열을 햇는가? 타이어.마모를 확인햇는가? 제어장치를 확인햇는가 ?

@알페니-x7f 3 ай бұрын

@@user-unknownlv3 고렇치!

@오겠지좋은날-p3m 3 ай бұрын

저도 그 고민에 정말 고민 많이 했었습니다. 근데 7세대 구입 후 노면이 젖은상태에서 왠만큼 밞아서는 안미끄러지더라구요. 제어장치 끄면 어떨지... 꺼 본적이 없어서요. 미끄러 진적 딱 1번 있는데, 것도 아주 살짝. 그곳이 아파트 지하 주차장입니다. 비 온날 물이가 있는 상태였습니다.

@알페니-x7f 3 ай бұрын

@@오겠지좋은날-p3m 이게 지금 말이 되는 소리인가요? ㅋㅋ장난 똥때리나

@BANG___ 5 ай бұрын

리뷰 재밋게 잘밧습니다~!!

@xjusuzer123 5 ай бұрын

이정도면 진짜 호평인데요?

@musicmc6589 5 ай бұрын

오 이제 1440p 네요 4k 존버🎉🎉

@jinoodaddy8363 5 ай бұрын

다른건 모르겠는데 갬성은 진짜 ㅋㅋㅋ

@Kkkggg-q1n 2 ай бұрын

승차감이 괜찮은데 옆에 탄 사람이 멀미하는건 운전자의 운전때문에 그런겁니다^^

@팔동동 5 ай бұрын

정제된 표현만으로도 옆에 타고 달리는 듯한 느낌을 주는 리뷰 ~~ 크~!!

@커컹스 5 ай бұрын

근데 이가격대에서 젤 재미있는건 박스터인듯 좀 더 줘야되지만

@yyhk_007 5 ай бұрын

오 화질 1440까지 올렷네

@트러프 4 ай бұрын

머스탱 감가 심해서 중고로 가면 gt모델 가성비 좋을거 같음

@힝속아찌 5 ай бұрын

머스탱 차주들 부들부들ㅋㅋㅋ 오늘의 교훈 머스탱이 타고 싶다면 감가 개처맞은 5.0 구입을 추천. 그외는 m사는걸 추천

@마스터이-q2h 3 ай бұрын

나쁘게본다면 맞는말이긴함 ㅋㅋㅋ

@안되는차되게하라 5 ай бұрын

7800만원돈에 2도어 쿠페 5리터 자연흡기 자동 10단... 휠베이스 2730mm 이게 관건임 지금시대에 몇 없는 사실상 회두성 좋은데 아메리칸 머슬임 지금은 g70이 휠베 2800살짝 넘음 엔진 프론트의 무게만 아니면 이게 g70보다 회두성이 좋음 m2랑 비교할만 함

@MHKeonwoo 5 ай бұрын

전세대 4기통짜리 타는데요 당시 기준으론 합리적이었다고 생각합니다. 비슷한 옵션의 아반떼 시빅 코롤라보다 7백만원정도 더 주고 머스탱으로 바뀐거니까요. 한국에선 가성비가 좀 떨어질것 같고 미국에선 옵션 많이 빼고 싼맛으로 즐기기에 최고인것 같습니다. 전 정말 만족해요 😊

@우라칸쵸 4 ай бұрын

4기통은 가던길가라

@알페니-x7f 3 ай бұрын

4기통은 나가 계시죠

@마스터이-q2h 3 ай бұрын

2.3 극혐

@우라칸쵸 3 ай бұрын

@@마스터이-q2h 네 다음 2륜 아니면 4기통

@마스터이-q2h 3 ай бұрын

@@우라칸쵸 네다음 부모없는 븅ㅇㅇ신 ㅋ

@스탱맛 5 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아니 당연히 g바디 m4는 터보차고 머스탱gt는 자흡이니 당연히 느끼는게 다르죠 ㅋ 그리고 차자체성향도 다른데 ㅋㅋㅋ

@신상곰 5 ай бұрын

머스탱5.0 대학 다닐때 동기애들중 머스탱 타는애들 3명있었는데 20살때 머스탱 타보고 드림카가 머스탱이었었는데

@Mk12-r7n 5 ай бұрын

지금 남아있는 8기통 자연흡기가 저 머스탱하고 렉서스 lc500 등이 있죠…

@Vanquar 5 ай бұрын

렉서스의 RCF와 IS500도 미션은 다르긴 하지만 같은 5.0 8기통 엔진을 쓰죠

@BANG___ 5 ай бұрын

차주님 저 방향제 많이 보이던데 냄새 좋나여?

@이정훈-n9r2b 5 ай бұрын

아쿠아디파르마 백화점 가서 시향 해보고 사시면되요 저는 무화과향 좋아해서 피코 디 아말피 쓰고 있습니다

@RandolphHYAhn 5 ай бұрын

미션이 수동이였으면 더 좋았을건데요 ㅎㅎ 그래도 요즘세상에 8기통 자흡인게 어딥니까

@Turbo832TV 5 ай бұрын

수동이면 더 좋았을 듯..

@sdw920808 5 ай бұрын

👏👏👏👏👍

@태훈-i4h 5 ай бұрын

남잔 M이죠

@sungnaman-rv8su 5 ай бұрын

앞좌석 안재껴지는게 너무 불편해요 ㅠㅠ

@Cider95 5 ай бұрын

동네에도 가끔 노란색 머스탱이 보이는데 이렇게 흔하게 보기 어려운 차들이 람보 페라리 같은 슈퍼카들만큼 시선은 더 가더라고요. 차주님 덕분에 머스탱에 관한 터보님 평도 들어볼 수 있고 너무 귀한 영상이네요. 차주님 너무 감사합니다. 오늘 영상도 잘 봤습니다!

@Turbo832TV 5 ай бұрын

희소하긴 합니다. GT 는 ㅎ

@정우성-y9x 5 ай бұрын

8천만원에 머슬카 특유의 그르릉 거리는 배기&na 8기통 & 디자인 개꿀아님? 난 최고라고 생각함

@mrdiaz-jirongE 5 ай бұрын

의리~~

@순정마초-u3o 4 ай бұрын

수동나오면 줄서봅니다ㅠ

@공익제보쟈 5 ай бұрын

쿨링 마스크 왜 쓰는 거임??

@o_o_o_o_x 5 ай бұрын

잘생겨서 매일매일 여자들한테 Dm와서 일부러 가리심

@xjusuzer123 5 ай бұрын

사생활은 지켜야지

@알페니-x7f 3 ай бұрын

@@xjusuzer123 그러면 유튜버 하면 안 되는 거 아닌가요?

@xjusuzer123 3 ай бұрын

@@알페니-x7f 유튜버가 공인인가요? 연예인도 아닌데 말이 되는 소리를 하세요

@알페니-x7f 3 ай бұрын

@@xjusuzer123 그럼 연예인은 공인이예요?? 공인의 의미를 전혀 모르시는? 그리고 사람이 방송을 하는데 당연히 얼굴을 공개해야죠 가리고 하는게 이상하잖아요 뭔가. 그냥 내 생각은 그래요

@coolbeans470 5 ай бұрын

굿 👍

@Kkkggg-q1n 2 ай бұрын

전면주차 센서는 딜러가 서비스로 해주는데, 그 딜러 안되겠네 ㅎㅎ

@geehoon1985 2 ай бұрын

이게..Supercharger 로 넘어가면..또 신세계여....GT? 아무것도 아니여...

@기풍-z1m 5 ай бұрын

과속 할 때만 화면 구석에 모자이크하는 건가ㅋㅋ

@검은소-w6s 5 ай бұрын

감가 보험비 유류비 생각하면 m2 보다 더 비싼차. 그저 팔기통 하나 보고 타는 상남자의 차

@바나나-i4w 5 ай бұрын

나중에 아반떼N이나 스팅어.3이랑 머스탱gt나 카마로ss 이 조합을 꼭 가지고싶네요 패밀리카겸 고성능이랑 또 뚜따에 자흡...하 배기좋네용 미국자흡 짱!! M,콜뱃,718,911,쉘비,람페멕등도 좋아하지만 신차로는 다 1억이상들이라...

@하얀세븐 5 ай бұрын

터보님 나중에 연장재경님 JDM차량 리뷰 좀해주세요.터보님이 리뷰하는 JDM차량 기대됩니다. ㅋㅋ

@으으-e2l 5 ай бұрын

내기억에 에코부스트랑 gt랑 브레이크차이는 없다고알고있는데,,

@단술-s7m 5 ай бұрын

차주가 서로 바뀐듯 ㅋㅋㅋ

@s5m-t3k 5 ай бұрын

와우

@김칭따오-h9t 5 ай бұрын

신형모델3퍼포먼스 리뷰 기다려봅니다

@Lamborghiri 5 ай бұрын

그냥 엠 가기전 타는 차 ㅋㅋㅋ

@loco5319 2 ай бұрын

우리나라에서만 머슬카 결국 스몰블럭이라 스포츠카로 보는게 맞음 카마로 머스탱은 스포츠카 닷지가 진차 머슬카

@userghai123 5 ай бұрын

압구정 가즈아

@Apqnvx-._0.-_0bso0.-6_.a-.-0_. 4 ай бұрын

Gt카랑 스포츠카랑 컨셉이 같을수가 없지ㅋ 솔직히 비빌급도 안됨m2랑은 타봤으니 얘기해줌 구형신형 머스탱 다 타봤고 미션ㅋ 아이신8단 수준임 기술이 딸려서? 아니지 그게 gt컨셉이니까 변속 느러지고 다운쳐도 알피엠 바늘 느러지고 머스탱은 카마로제외 비교대상이 없다 그냥 미국gt카의 다른 장르로 봐야하고 머스탱은 머슬카도 아님

@aiencsso 5 ай бұрын

저돈으로 저차를사려면 용기가 많이필료하네 ㅎㅎ 그돈씨나옴

@americanhip 3 ай бұрын

이 차 유튜브에 너무 많이 나옴..ㅋ 여기저기 다 연락한듯

@마스터이-q2h 3 ай бұрын

유튜브에 나온차 뭔 전부 저색깔이던데

@pininfarina575 5 ай бұрын

하아... 머스탱의 본고장 미국에서 머스탱에 서라운드 뷰 카메라, 헤드업 디스플레이 없어서 마이너스라고 하면 비웃음거리된다...

@알페니-x7f 3 ай бұрын

여긴 한국이니까... 이해 자체를 잘 못하는 듯?

@occane-p4n 5 ай бұрын

머스탱 2.3컨버탓던사람으로서 독차같은 코너 타이트함을 원하면안됨 광안대교서 장산터널 중간에 츌렁거리는곳에서 좀밟우니깐 차 차선넘어감 좃됨울 감지하고 바로팔았음 나랑안맞규나 하고

@user-unknownlv3 4 ай бұрын

ㄷㄷㄷㄷ 얼마나 출렁거리먼

@마스터이-q2h 3 ай бұрын

@@user-unknownlv3 도로 좀만 습해도 슬립난다 ㅋㅋㅋ

@jupiterjo6914 5 ай бұрын

ㅎㅎ M2는 스포츠 카 머스탱은 고배기량 완전 직발 전용 (다른건 싹 따 완전 씹 꽝 ㅎㅎ 비추) 물침대차 ㅎㅎ 한번 타보곤 아 이건 딱 미국 과같은 대륙에서 하루죙일 달리는 사람들 만을 위한차란걸 느낌 ㅎㅎ

@deathoncall-tc6lm 5 ай бұрын

미국 치는 일단 깐다는 마인드가 강한 터보 832

@요씨요씨 5 ай бұрын

같은 가격대라고 아이오닉n이나 m을 왜 자꾸 추천하는지 모르겠네 오토바이로 비유하면 할리같은 차인데 할리인디언같은 대형크루즈 찾는 바이커들한테 계속 리터급이나 알차 아니면 전기스쿠터 추천할건지? 운동성능 비교하기엔 너무나 다른 컨셉인데

@Turbo832TV 5 ай бұрын

그렇지 않죠. M2 한 번 타보세요. 데일리로 탈 수 있을 정도입니다. 일단 같은 가격대에 스포츠카를 고르는 젊은이들이 머스탱, M2 등 8000만원대에서 비교할 수 있는 차입니다. 충분히. 머스탱이 뒤에 사람 태울 수 있는 것도 아니고요, m2 도 사람 태우기 빡세지만 짐도 잘 실리고 데일리로 이용 가능하면서 스포츠성도 좋습니다. 컨셉은 조금 다르지만 비교 가능하다고 생각합니다. 이 가격대에서. 그리고 충분히 대안이 될 수 있습니다. 방금 드신 비유는요, 머스탱GT 사지말고 G80 8000만원대에 사라 라고 하는 것이죠. R차와 전기스쿠터는 비교할 수 없죠.

@준비된플레이어 5 ай бұрын

할리랑 알차랑 예시를 들고있네.... 그게 맞는 예시라고 생각해요? ㅋㅋ 할리랑 알차는 추구하는 방향 자체가 아예 틀린데 포지션자체도 틀리고 뭔소리하는거야? 당신이 이야기하는건 세단이냐 suv냐 같은 완전 엉뚱한 예시를 들고있다 댓글들보니 무슨 m이랑 비교를 한다는둥 그러는데 가격 비슷한 스포츠카들이랑 비교를 하지 그럼 suv랑 비교하니? v8이면 뭐하냐고 느려터졌는데 그 이야기지 V8이 왜 그렇게 느린데? V8인데 그렇게 느리면 사고싶냐? ㅋㅋ 갬성같은 소리하네

@xjusuzer123 5 ай бұрын

꼬우면 보지마

@Lamborghiri 5 ай бұрын

순정소리이가요

@박윤성-t6h 5 ай бұрын

감사합니다

@Turbo832TV 5 ай бұрын

저도 감사합니다

@salangchoi02 2 ай бұрын

강도냐? 마스크 벗어라 뭘 그리 구리게 살아서.

@성원파크 5 ай бұрын

썸네일 5200cc

@jedy4991 5 ай бұрын

남자는 M이죠. 물론 머리도 M자탈모.

@원하는것을모두가진삶 5 ай бұрын

안이.. M이 싸다구요?

@바나나-i4w 5 ай бұрын

네...쿠페랑 비교시 쿠페가싸지만 저건 컨버라 m2보다 비싸유 그리구 독일차중 비엠,아우디는 할인이 그래두 있으니..

@푸린스-t3r 5 ай бұрын

z 4 ..

@gokufly8993 5 ай бұрын

기름을 올매나 먹을겨 많이 무거워서... 돼지 타고다니시는데.. 나가는게 500마력인데 잘안나가는거같아요 뻥마력 임

@고고고-b7l 5 ай бұрын

운전좀 살살해라 밸롣스터 아방n 카니발 소나타 들아 가는데는 순서 없다

@rg620qm 5 ай бұрын

다떠나서 고속에서 진짜 위험함. ~

@tamim1083 5 ай бұрын

리치프 왈 저게 엔진만 7천에 앗세이로 파는 차

@Lamborghiri 5 ай бұрын

그냥 첫차로 개아늠 20대 기준

@royjeon9839 5 ай бұрын

22빠!

@Turbo832TV 5 ай бұрын

감사!!

@걸오 5 ай бұрын

크 머스탱.. 돈 없는 거지들이 스포츠카 타고 싶으면 사는 똥차 ㅋㅋ

@Musclecar-d7k 5 ай бұрын

니한테 공짜로 머스탱줘도 유지못할듯 ㅋㅋ

@Mustang-V8 5 ай бұрын

😂

@끄끄-e1s 5 ай бұрын

뚜벅이 버슥카드 충전 잘 하고 ㅋㅋㅋ 비싼 휘발류 넣어봐야 5.0이구나 하지 ㅋㅋ

@성이름-q1f7g 5 ай бұрын

그건 중고 포르쉐 박스터, 파나메라 노말 S 트림이고 ㅋㅋㅋ 실제 중고매물 1,2위가 이 차들이고 머스탱은 그것보단 차 좋아하는 애들이 탄다

@pad076 5 ай бұрын

8-9천이 똥차 가격이면 뭐 타야해 젠장ㅠㅠㅠㅠ

@3000만큼사랑해-h8n 5 ай бұрын

저런 잘 포장된 도로를 가니까 단단하지 않다고 생각하지..

@Turbo832TV 5 ай бұрын

울퉁불퉁한 길도 가봤어요

@오토-s8g 5 ай бұрын

이분이 벤츠 존나까고 제네시스 찬양하던 그분이신가요

@EDWIN12na 5 ай бұрын

S 아랫급 벤츠들은 까일만한데ㅋㅋ

@Anti-FreedomD.P.R.ofSouthKorea 5 ай бұрын

터보가 너네들하고 뇌구조가 비슷한줄 아냐ㅋ

@llillilillilliililllilliiiilil 5 ай бұрын

어 지금 벤츠는 존나 까여도되 ^^

@오토-s8g 5 ай бұрын

아니 맞는말만 하셔서 구독해오고 있습니다

@user-ve7xe9fj5h 5 ай бұрын

그게 뭐 어때서요 ㅎㅎ

@우라칸쵸 4 ай бұрын

그냥 미국차 도로넓은곳에서 직빨+자흡 사운드 감성 그맛이지 뭔 극한으로 몰고 뭐니 저니 하고있어 마스크 벗겨버릴까보다 ㅋㅋ

@마스터이-q2h 3 ай бұрын

씹 ㅇㅈ.. 극한으로 난폭운전 하듯이 몰거면 엠시리즈가야지

@ysko8138 5 ай бұрын

트렁크 깍인건 아반떼 배낀듯

@korean_81 5 ай бұрын

시승하러 가면서 복장이며 사전지식도 없이 리뷰하나...

@Turbo832TV 5 ай бұрын

편견 없이 합니다