Тест Давления Масла на RANGE ROVER L405/4.4TDv8. С клапаном и БЕЗ.

[@major-rk3kp]

а после скольких сгибаний-разгибаний пружинок,они всё-таки отломаются?

[@boratboy3927]

Зачем клапан менять каждую замену масла ? Он же не дубеет за год

[@Turboboulevartt]

Встречный вопрос = зачем каждое ТО менять резинку на крышке масляного фильтра, она же не дубеет (резиновое кольцо)??? Мой ответ касаемо клапана под фильтром = это лично мои рекомендации, которые собраны по факту анализа происходящего! У меня довольно много владельцев кто сталкивался с ситуацией = ему вчера в строннем сервисе меняли масло, проверяли клапан без съема = только его наличие, а сегодня мы вскрываем вместе с владельцем и видим клапан валяется отдельно. Лично вас я не призываю менять каждое ТО, или любого зрителя данного ролика, вы можете сами оценить ситуацию = вы же взрослые думающие люди! Я всегда говорю = собирайте информацию, но думайте СВОЕЙ ГОЛОВОЙ!

[@ЛевонГригорян-ц3л]

На самом деле у меня на 3.0 ,этот грибок сорвало во время замены фильтра и я так поездил 2000 км. При этом с мотором ничего не случилось. Давление без грибка было 0.5 бар на х.х и 1.3 бар при 3000 об. Но на самом деле интересно было бы увидеть при температуре масла в 100 гр. Какое давление на х.х и при 3000 оборотов

[@АлексейБраун-с4у]

При какой температуре масла были произведены замеры? Для получения действительных значений давления использование манометра со шкалой в 10 бар в данном случае недопустимо. При стандартном классе точности 1.5, манометр на 10 бар в середине диапазона даёт погрешность 0.15 бар, по краям ещё больше, поэтому лучше иметь шкалу не более 4 бар.

[@Turboboulevartt]

В самом начале видео видно, что автомобиль полностью прогретый. Если вам так принципиально более точные замеры с "десятыми долями" это можно сделать, но если смысл если вы увидите результат который отличается даже на 0,05 бара? Что это вам даст? Чуть теста показать что при данной ситуации давление масла не около "нулевое". И я вам могу сказать, без клапана и с короткими фильтрами моторы ездят, но при определённых условиях и при том что они в остальном полностью исправны.

[@АлексейБраун-с4у]

Вы презентовали замер давления на свежесобранном моторе с новым масляным насосом и минимальными зазорами. Так почему не показать реальный результат ремонта и давления при рабочей температуре именно масла в районе 90-100гр , а не ссылаться на якобы полностью прогретый мотор ориентирусь на показания температуры ОЖ на дисплее. Замер давления масла без привязки к его температуре это профанация. Тем более таким манометром. Даже если задача видео показать только разницу в давлении с клапаном и без него , в действительности в реальной эксплуатации значения будут совсем другими. Они удивят не только вас ,но и благодарных зрителей.

[@Вячеслав-в4ю9й]

@@АлексейБраун-с4у Зачем вы троллите? Вам показали, что давление падает и отсутствие клапана может считаться неисправностью, так как может навредить двигателю. Вам лично ответили, что в ролике рассказывается не о том, какое именно давление в двигателе хорошее, а какое недостаточное, а доносится информация о потенциальной проблеме и показано, что именно происходит без клапана.

[@СергейВасякин-м6ы]

На 3 литра дизель есть такой клапан?

[@ДмитрийОрлов-б6й]

Супер а если еще и фильтр короткий то будет еще меньше давление Фодор класс как всегда насвысоте

[@Turboboulevartt]

К сожалению тут заблуждение. Короткий фильтр при данной ситуации уже никак не повлияет на давление масла, так как клапан полностью снят. Можно даже фильтр вообще снять и результат Останется тем же, только прекратится фильтрация масла.

[@Notebookinn]

Это на холостых упало на 0,3 бара. Интересно на сколько на оборотах упадет, когда оно особенно нужно

[@socol34]

А еще без этого клапана очень сильно кидает масло через сапун ( проверенно )

[@Turboboulevartt]

На исправном двигателе = нет, проверено. Что бы масло полетело через сапун, нужно создать условия. Проверенно и не раз и на более чем 100 авто

[@socol34]

@@Turboboulevartt Двигатель только что после переборки компрессия 28 во всех цилиндрах ) скинули патрубок с сопуна и запустили через секунд 30 полетело масло, в корпусе масляного фильтра не было пружинки и резинового клапана , кто-то когда его видимо потерял )) установили пружинку с клапанном и все заработало сапун сухой

[@Turboboulevartt]

Это очень популярная тема, но вы явно не знаете всех мелочей! Но если вас результат устраивает =это хорошо! А то что у вас завышенная компрессия = у вас масло в цилиндры летит /летело. То что ваш мотор после переборки, я о таком слышу примерно 1 раз в неделю, но часть из этих моторов умирает снова и снова, так как механики не могут найти причину, а просто разбирают и собирают

[@Turboboulevartt]

Главное что бы у вас всё работало и вы были довольны результатом! Это главное

[@socol34]

@@Turboboulevartt ок не буду спорить у каждого своя правда

[@славакрасстройдеталь]

Ты переобулся, до этого говорил другое

[@Turboboulevartt]

Приведите пример. Все мои видео открыты и доступны. Смотрите и слушайте внимательно. Если я говорил что за один день мотор без этого клапана не развалится, даже при условии короткого фильтра, то тут важно понимать = за один день! При этом я там чётко говорю что ИСПРАВНЫЙ МОТОР не умрёт