Спасибо большое за контент, благодаря вашей работе, поиску информации и изложению ее нам, я более углубленно изучаю различные темы касаемо автомобилей. Как будущему прлфессионалу это очень помогает, особенно в условиях нашей скудной системы образования в сфере специалистов. Хочу пожать тебе руку друг👍
@starley1978 Жыл бұрын
учебник по ДВС лучше прочитай. Патлатый дрищ слишком часто врёт.
@Polygrph_Polygraphich2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Предлагаю поговорить о маслах КПП с полными различиями по: GL, вязкости, назначению, базе, пакетам присадок, типу.
@Vasilij_Dmitrieff2 жыл бұрын
Ну наконец то выпуск! Вот вроде бы тема не новая, всё известно, но всё равно, особенно под конец мозги освежает. Спасибо, , есть и на что после данного видео обратить внимание в своем спеке. Как всегда желаю крепкого здоровья!
@genbor9092 жыл бұрын
Спасибо что ты вернулся мы тоже соскучились! Интересные видосы всегда хочется с не терпением смотреть! :)
@DanilaIzotoff2 жыл бұрын
Музыка в каждом выпуске радует безмерно! Шикарно качает) Рад буду увидиться в живую)
@yourdelirium35252 жыл бұрын
Спасибо чувак! Все понятно как на пальцах, наконец-то я понял что за кнопка "овер драйв" в моем nissan maxima
@ВладимирДогузов-в2о2 жыл бұрын
Приветствую всех, кто в теме! Спасибо Роман, за такое пространственное, максимально понятное, информативное повествование! Я словно побывал на ВУЗовской лекции по механике! Всё чётко и ясно! И касается всех типов ТС. У меня часто возникают "творческие споры" с "крупными специалистами" и каждый раз понимаю, что "народ" не вник ещё!)) Парни, всем удачи, мира и процветания!✋✊🍻
@p1as3ik2 жыл бұрын
Наконец-то до них добрались!) Долго ждал!) Лайк не глядя, продвигайся бро!) Ждём твои крутые видосы)
@leshapankratov45772 жыл бұрын
Надо было ещё наглядно пояснить всю цепь "Мотор - КПП - редуктор - колёса". Желательно с рассказом и текстом как что считается, что бы было понятней. И на 1ой, на колёса как раз таки приходит момента максимально, оборотов приходит мало.
@deniskablukov44042 жыл бұрын
Спасибо Рома. Теперь просто напрашивается видео про вариатор
@Zonda47482 жыл бұрын
Классный выпуск) Хорошо, что в тему КПП и максималки вставил понятие о колесах, потому что они тоже влияют на нее) Жаль только, что не было проговорено про коробки, типа тремековских, где последняя передача используется со значением 0.5 чисто для экономии топлива(50 миль в час при вроде бы 2000 оборотов)
@DennyDenSSS2 жыл бұрын
По сути все передачи Overdrive для этого и используются, чтобы просто поддерживать уже набранную скорость при меньших оборотах двигателя.
@aviationingenering2 жыл бұрын
Ещё не смотрел. Но количество зубьев нормально так решает)))) но ситуативно всё как всегда. Лайк авансом
@muslimmuslimov41312 жыл бұрын
Самый информативный канал наверное ,что я видел. ГРОЗНЫЙ смотрит вас
@arhart5271 Жыл бұрын
Начал смотреть, первые 3 минуты и сразу 👍лайк!!! Правильно мыслишь, пусть у тебя в жизни всё будет на отлично! 👍👍👍
@xaperoni2 жыл бұрын
раньше смотрел потому что было интересно вроде вникал как-то мне лет 14 было, сейчас учусь на 2 курсе на автослесаря поглощаю каждый видос, спасибо большое за ваши старания❤
@olegphilonenco64862 жыл бұрын
Каждый должен заниматься своим делом. Клепачевский - выпускать познавательные видео
@ВладимрЛапшин-о1ш2 жыл бұрын
С выздоровлением. Красавчик я ждал твоего видео. Как всегда очень позновательно🔥🔥💪💪✊✊
@СергейНовиков-ш1ц2 жыл бұрын
Сегодня сутра задался вопросом по замене коробки,и думал что выбрать и как а тут тебе вечером все в подробностях от А до Я .Успехов каналу😉
@vladimir_82rus902 жыл бұрын
Спасибо за видео! Хоть будет, что посмотреть. Казалось бы, в распоряжении не набор кассет, а уже интернет, но так подумаешь, а смотреть, вроде и нечего. В этом случае новые видео очень помогают.
@GhostTrain992 жыл бұрын
Роман, большое спасибо за твои ролики, особенно подобного характера, и особенно на тему редукции и передаточных чисел! Очень давно хотел конкретно понять что и к чему Очень доступное и внятное объяснение из твоих уст😁 Спасибо огромное за контент и удачи тебе в дальнейшем и в дальнейших роликах✨❤
@МаксимАнисимов-п3ф2 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео!) Жду видео о футболках! Хорошая тема!))
@Карась_Петрович-а3Т2 жыл бұрын
Выпуск огонь)) Три процента белорусов это так эпично))
@Alex_hiz2 жыл бұрын
Рома, молодец, правильно поступаешь, от твоей паузы никому лучше не станет. И да, никто из твоей аудитории не обидится, если ты сделаешь интеграцию. Пс спасибо за ролик)
@ДмитрийКлюшкин-й9г2 жыл бұрын
Лайк, до твоего приветствия, подписка на телегу раньше чем сообщил об это, спасибо что ты у меня есть.
@АлексейБукатюк-к5т2 жыл бұрын
Кайф смотреть твои выпуски) Рад, что остаешься на ютюбе!
@TheAlekceu2 жыл бұрын
Лайк авансом, как всегда:) Кросавчик. А за джент в начале можно дабл-лайк поставить как-то?😄
@НикитаМаксутов-п6ч2 жыл бұрын
Очень скучал по твоим видео, прям кайф для прокачки мозга 👍🏻
@vkusnolybov15392 жыл бұрын
Спасибо брат Клипачевский !!!💪👍👍
@ИванАлександрович-ы3х2 жыл бұрын
Ты остаёшься с нами а мы с тобой!👍👍👍👍👍👍👍👍
@voHikky2 жыл бұрын
Видосы отличные! Но ещё спасибо что упоминаешь "кошмар" который происходит
@АртемийПучков2 жыл бұрын
Спасибо! Баланс, вещь-серьёзная!)))
@shegius_ch-044 Жыл бұрын
Словно на *Roll All Day* зашёл)) *За ролик спасибо!*
@TurbofunCrew Жыл бұрын
Приятное сравнение!) Спасибо, тоже их смотрю)
@olegkhe2 жыл бұрын
Снимаю шляпу! Тема актуальная и подача на высшем уровне. Переводи видюшки на англ.язык, мировое сообщество подтянется
@Стас-з4н2 жыл бұрын
Только за музыку в интро можно +100500 лайков ставить. з.ы. хотелось бы видео о электросистеме авто, есть ли принципиальное различие между гражданскими машинами и профессиональными болидами. Какие интересные моменты реализуются в большом спорте в системе электрооборудования и питания авто. Ведь на электронике завязано уж слишком много. И, как думаешь, когда произойдет переход на 48-ми вольтовое напряжение в системе?))))
@ivan_latissimus60942 жыл бұрын
Самые информативные видео, огромное спасибо!
@pavelivanovskij39162 жыл бұрын
Спасибо! Долгожданное!
@АнатолийРуднев-и1д2 жыл бұрын
Спасибо. Давно ждал эту тему.
@Norman_krsk2 жыл бұрын
Ух ты. Мысли читаешь? Как раз гадал 4.875 у меня, 4.9 или 5.11 - все наклейки стёрлись :)
@АлександрРыжков-ж9б2 жыл бұрын
Роман,спасибо большое за твои видео! Только не останавливайся!
@Denis_7612 жыл бұрын
Большое.... Агромное спасибо за ролики)
@Autofahrer1612 жыл бұрын
Спасибо огромное за видео! Удачи в работе!
@beisensadikov30442 жыл бұрын
Спасибо большое, лучше очень разверното. Успехов вам.
@РоманТерентьев-ш1г2 жыл бұрын
Спасибо большое что все внятно разеснил
@TurbofunCrew2 жыл бұрын
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
@Rom1990pod2 жыл бұрын
Круто) хороший выпуск👍 сегодня в project cars поиграю с передаточными числами))
@dmitrygans2 жыл бұрын
Спасибо что добрался до трансмиссии))
@kostyaghost19k132 жыл бұрын
Здорова рад видеть тебя
@nikolai64582 жыл бұрын
спасибо,как всегда все четко и понятно!
@СергейМакаров-ц3р9п2 жыл бұрын
Спасибо очень мозновательно! Ну что сидим? Ищем редуктор от сильвы!))
@СвятославГРИЦУНОВ2 жыл бұрын
до этой передачи я вас уважал . как можно путат ь крутящий момсент и мощность
@AlSinitcyn2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, что за музыка в интро играет?
@mitsubishilancer55632 жыл бұрын
Мицубиси ланцер 10 МКПП 3 тысяч оборотов на 110 км/ч. Какие максимальные о́тимальные обороты двигателя ваш совет
@Magomed_L2 жыл бұрын
хорошо и информативно, как всегда!
@ИринаСереброва-с4ы2 жыл бұрын
шпарь дальше, в том же духе! +
@МихаилМихман-д9ъ2 жыл бұрын
Крутой бренд, надо будет посоветовать в свою очередь этот бренд
@LevKOni2 жыл бұрын
Спасибо за контент 💪🏾
@vladimirvelikiy90362 жыл бұрын
Супер, спасибо за выпуск!
@DREB2282 жыл бұрын
Предлагаю идею для следующего выпуска. Расскажи про турбо шеснари, как грамотно собрать/настроить и так далее. В современных реалиях, когда 1ЖЗ стоит 300 - уже становится актуально 🤣
@kirillzhigulin4agze2 жыл бұрын
Очень ждали)
@DYCHKOCHANNEL2 жыл бұрын
👍👍 как всегда крутое и полезное видео!!! Узнал что то новое для себя. Если не сложно расскажи за двигатели АвтоВАЗа 😃😃 будет интересно я думаю)! А так удачи, продолжай снимать в том же духе!!
@Strange_Repairs2 жыл бұрын
Спасибо большое за столь познавательный ролик))
@ashfire22 жыл бұрын
Ооо, толи крыса толи собака)) Спасибо за выдео.
@mishahakobyan54697 ай бұрын
Здравствуйте можно спросить в драг реслинге редуктор длинаходи лучше работает или короткаходний?
@Anton22682 жыл бұрын
Как всегда круто👍
@liamhygge2 ай бұрын
Вопрос касаемо джипа ренглер. В конфигураторе есть выбор между 4.10 / 4.56 / 4.88 rear axle ratio. Что выбрать? Я не нашел ни одного видео сравнения динамики трех версий. А у джипа этот выбор по передаточным числам с завода в конфигураторе. Склоняюсь к 4.10, но надо ли уходить в крайность?
@TurbofunCrew2 ай бұрын
Лазить по бездорожью 4.88, если ездить по городу и передвигаться порой по трассе с относительно нормальными оборотами и расходом, то 4.10
@liamhygge2 ай бұрын
@@TurbofunCrew вопрос еще что относительно чего там с этим значением🤣 Они вал меняют как я понял, тогда для ускорения надо все 5 ставить, а если это обратная сторона, то 4
@ВладимирКазанков-ч4т2 жыл бұрын
Процветанию каналу!
@ДмитрийВинников-ю9у2 жыл бұрын
Спасибо. Интересно.
@electruk912 жыл бұрын
Хорошо бы более детальный разбор, с примером конкретного авто, с цифрами и замерами со стенда и тд
@Дарья-к7ш4м2 жыл бұрын
ура, новый видос!
@Soha_Yaha2 жыл бұрын
Мои благодарности за это видео! Издавна слышал, что при помощи подбора передаточных чисел можно получить лучшую динамику. В этом видео нашёл множество ответов, ещё раз - спасибо
@МихаилТарасов-р3э2 жыл бұрын
Зачем на длинную кпп от дизиля ставить еще длинее редуктор 3.7?
@vitalvital50462 жыл бұрын
Спасибо Рома за все. Дай Бог тебе здоровья! Впереди нас всех ждут испытания и тяжелые времена. 🇺🇦
@stanislavsotnya12162 жыл бұрын
Давай не будем о политике там, где говорят о авто
@yodamaw2 жыл бұрын
@@stanislavsotnya1216 боишься правды?
@stanislavsotnya12162 жыл бұрын
@@yodamaw у каждого своя правда. Бояться мне не чего. А если хочешь поговорить о политике, иди учись на политика, становись депутатом и разговаривай в своё удовольствие. Повторю ещё раз, для не понятливых, канал о авто и тюнинге, давай тебя здесь обсуждать, авто и тюнинг.
@ChronosPauL2 жыл бұрын
28:38 мало понимают значение коробки те, кто сразу на мощные тачки садятся. А начинать надо с маломощного атмосферника, типа ВАЗа, вот там и поймешь значение рядов коробок, поймешь какой ряд для чего.
@ChronosPauL2 жыл бұрын
@@kittsoni9190 8-ступенчатые коробки делают, наверное, для экономии топлива. Чтобы на любой скорости были оптимальные обороты
@ИгорьК-п6м2 жыл бұрын
Спасибо!
@ToshaCheiz Жыл бұрын
Кайф видос, многое для меня разъяснил! Спасибо!
@Иван.Иван-ь9г2 жыл бұрын
Было бы интересно увидеть редуктор по типу "коробки передач" с изменяющейся главной парой, чтобы не жертвовать либо максимальной скоростью либо скоростью разгона ( Но наверное, если бы это было возможно, то уже бы придумали )
@DennyDenSSS2 жыл бұрын
Вы только что придумали вариатор)
@Иван.Иван-ь9г2 жыл бұрын
Пардон, я на механической езжу, чет даже не вникал в автоматические)
@b22osh2 жыл бұрын
такое было реализовано на какой из моделей колхид в ссср,но из за грузинского качества большого распространения не получило
@Иван.Иван-ь9г2 жыл бұрын
@@b22osh Прочел статейку, задумка интересная, но наверное не лучшая идея была реализовывать на тягаче)
@alexeysobol53492 жыл бұрын
Работаю профессионально с редукторами, правда с джиперскими. При установке больших колес теряется тяга. Необходимо расчитать занижение пч. Писи. И тоже катаю на веле) GT Force
@easyzeus3302 жыл бұрын
Расскажи о своём прошлом и о велосипедах. Сам лично хочу купить гравийный байк, мтб.
@livewithseatibiza6l2452 жыл бұрын
В этот понедельник подкинул дизельную коробку))) Ощущения куда приятней (штатная очень короткая), жаль город в блок постах и трассы, максималку затестить негде пока. Не гонщик, да и двигатель там пока не про это, но по трассе теперь самое то! На штатном коробке 100км.ч это 3000об.мин при 5той передаче. 140км.ч это 4000об мин. При 5той передаче. По трассе очень тошно ехать. Поставил дизельную, и теперь 100км.ч при 3000 об мин это 4тая!)))
@gigoneman2 жыл бұрын
Начало на 3:54 Заканчивает про велики и начинает про машины на 9:48 Видимо реклама футболок на 10:32 Начало про передаточные числа для машин на 12:08 Ведущая и ведомая шестерня, момент на 14:21 Про изменение передаточного числа на 15:50 Пример на 16:55 Что то про диаметр колеса на 20:24 Пжлст Дальше терпения не хватило смотреть
@denisstar16782 жыл бұрын
От души!
@UnknownMan211222 жыл бұрын
У меня как раз более длинный редуктор установлен, всё как описано в выпуске😁 По поводу форума, это с большой вероятностью нисмоклуб с темами около 10ти летней давности 😅
@ИванТрохин-ы2у2 жыл бұрын
В старых бмв была куча редукторов. А КПП были очень похожие по числам. В основном редуктор подбирался под каждую модель. Например на 520 бенз, 4.10. на 525 бенз, 3.6. на 524 турбодизель 3.15. а по таблице почти у всех было одинаково. 4 прямая. Пятая 0.81.
@leshapankratov45772 жыл бұрын
Пятая 0.81 была только у одной коробки Getrag 260, которая ставилась на дорестовые 34ки (с М20), 730 Е32 и некоторые ранние модели и рестовые Е34 с М50, причём только 1 или 2 года. Дальше пошёл 220ый Гетраг с прямой пятой. Я себе на Е39 вместо 220го поставил 260ый от М50 - очень понравилось.
@ИванТрохин-ы2у2 жыл бұрын
@@leshapankratov4577 у меня е28.
@vingorus2 жыл бұрын
Мне нужен момент! Можно делать майку смело
@demontv83262 жыл бұрын
Снимите видео про водородный двигатель потому что из обычного двигателя можно поставить водородный установку
@urqua4952 жыл бұрын
Тебя,походу,велики ну никак не отпускают ))
@счастливыйпарень-о7э2 жыл бұрын
Классно разьяснил
@sergo_e362 жыл бұрын
Класс!
@rerleeton2 жыл бұрын
Как всегда на высоте!
@aezakmi19972 жыл бұрын
Лайк не глядя
@СтаниславКарачлы2 жыл бұрын
Спасибо огромное!!!
@arrustl32 жыл бұрын
1) Если говорить про разгон до 100, то поставив пару покороче можно и навредить. Вторая передача может закончиться, например, на 95 км/ч, и потребуется переключение на третью, что сильно отнимет драгоценное время) 2) На бмв в принципе короткие коробки, что на бензине, что на дизеле, потому что редукторы у них с передаточными числами около 3:1
@TheFurious742 жыл бұрын
Покупаешь машину с коробкой 8НР и всё! Счастье!)) Какие там передаточные числа? Да пофиг, главное - разгоняет и много не просит
@palnov_life Жыл бұрын
жирный лайк за трек в первые секунды ролика!!!
@stronhold84962 жыл бұрын
информативно
@Alex7746b2 жыл бұрын
Одно меня смущает. Почему разницу передаточных чисел вы обьясняете разницей в весе велосипеда и авто? По моему целиком это значение зависит от типа двигателя. Велосипедист даёт 100 нютон момента, это больше чем у матиза, а каденс ( обороты) всего ~90. Поставить на велосипед електромотор и передача будет понижающая а не повышающая как у велосипедиста. Так же, передаточные числа будут другие у бензинового авто и дизеля из-за известной разнице соотношений момента и оборотов.
@vitalvital50462 жыл бұрын
лайк не глядя
@urqua4952 жыл бұрын
Роман,кого посоветуешь по изготовлению радиаторов охлаждения в Москве и МО ?? Спасибо.
@dmitriikolyvanov22202 жыл бұрын
Когда учился на автомеханика нам объясняли на примере жигулей и трактора.
@vladayzatullin75822 жыл бұрын
Сам почувствовал когда с 4.1 на 3.7 перешёл) разгон стал печальнее значительнее)
@Nobody-j3r3h2 жыл бұрын
Зато передачи длинее и расход должен очень сильно уменьшится