Сцепление! Тюнинг, Многодисковое, Керамика, Органика и Кевлар

Друзья, всем привет! С Вами Клепачевский и на этот раз у меня к Вам тема, важность которой сложно недооценить, когда у Вас авто с механической коробкой передач!
Наши соц.сети
Инстаграм: / ​
VK: public185016665
В жизни много чего можно бросать, особенно вредные привычки, но вот со сцеплением так поступать точно не стоит! Именно оно отвечает у нас за передачу крутящего момента с двигателя на колёса, и если этот узел будет барахлить или же не сидеть справиться со своей задачей, то грош цена нашим стараниям по доработке двигателя! Все улетучится в тепло от нашего проскользнувшего сцепления!
Любое заводское сцепление рассчитано на определённую мощность, и если мы выйдем за пределы этого диапазона, то мы не только не получим желаемого результата, так ещё и попадём на замену агрегата, что вышел из строя.
Есть много решений по тюнингу данного узла и сегодня мы обсудим многие из них, начиная от облегчённых маховиков, продолжая усиленными корзинами и заканчивая керамическими, кевларовыми и органическими дисками сцепления, в том числе и многодисковыми вариациями.
В этом ролике мы попытались рассказать Вам все от А и до Я, так что....Заранее Приятного Вам просмотра!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@user-lh7cr6nz4v]

А как себя ведёт 2х дисковая органика ? И есть ли смысл ее ставить преимущественно для городской езды ! Спасибо ! 🙏🙏🙏🙏🙏

[@user-fb3en5fp6b]

Можно ли у Вас в сервисе установить кевларовый диск сцепления на Мазду 6 GH?

[@cucorachospedro4143]

Лайк, пиписька, досвидос...

[@Chechnya_9595]

Форд фокус 3 !? 2 литра сможете!?

[@slavic666]

Мне как инженеру приятно видеть, что нынешняя тюнинг сфера в России не заканчивается только лишь: "Поставил - работает. Круто..." , но и полным пониманием физики процессов работы тех или иных узлов автомобиля. Пока есть такие ребята, есть и большая надежда на достижения результатов в автоспорте)

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@slavic666]

@@TurbofunCrew Это вам спасибо за такой качественный контент!)

[@radteh]

К сожалению это единицы. Основная масса это турбануть шеснарь или воткнуть джизет.

[@Ta_de_lungt]

Никогда не понимал смысл словосочетания «автоспорт»... Покатушки со- спортом никак не связаны...

[@slavic666]

@@Ta_de_lungt кататься ты на стоке, если уж на то пошло, должен. Все что на треке это уже спорт.

[@snoochyboochy7561]

Полгода смотрю этот канал и начинаю понимать, что сток рулит))

[@user-ix6ku3db5w]

Рулит тюнинг, но тюнинг просчитанный, а не так как обычно прибили турбину и все и так сойде

[@Orange_GT86]

Я вот тоже много чего не купил благодаря этому каналу)

[@dogmeatguy2028]

@@user-ix6ku3db5w рулит заводской тюнинг) ну либо тот, который был просчитан инженерами)

[@na_posatke_75borzya46]

@@dogmeatguy2028 инженеры перестали делать машины в 2000 а сейчас маркетологи

[@ivm6ch]

Стоку - сток! И рулит он только на стоке.

[@CHAP9DIIETPOBU4]

Молодец ! Без мата, брани, свистелок и перделок. Ляпота. Душевно по созерцал.Не плохо растёшь, только что было, 2к, уже 76.2. Помню в начале эти шутки, про Цареградцева)) p\s Удачи, Здоровья, Ума да Разума и быстрейшего продвижения\роста, твоему каналу.

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромнейшее!)))

[@poolpool8731]

Без мата то конечно хорошо, но для непосвященного человека, без бутылки здесь точно не разобраться.)

[@ehrenburgdmitry2813]

Хочу и я вставить свои три копейки в комментарии. Приятно, что среди молодежи есть такие толковые ребята, которые без лишних слов все способны разъяснить и показать, очень приятно смотреть. Что то узнаю новое ( какие то мелочи) , но главное очень приятно слушать и смотреть. Спасибо👍🏼🤝

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!

[@user-mv2qf5ic7m]

Сначала лайк, далее просмотр.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-rr6cp9ln9e]

Только вот алгоритмам ютьюба такое не нравится

[@zidanzidan689]

ставлю лайк сходу

[@Citramonix]

Кончай гадить. Ютуб такие лайки не учитывает.

[@phoenixbleat]

У меня такое сцепление на тракторе дома) Да да, живу в деревне и смотрю видео о спортивных сцеплениях

[@poolpool8731]

Молодец.)

[@nikolasleschenko6177]

Реально, очень приятный канал, я как полный 0 в автотюнинге, и только планирующий купить автомобиль, узнаю огромное количество информации полезной даже для штатного водителя, огромное спасибо за ваш труд и видео

[@eremaeremeev1279]

Роман просто Красавчик, всё чётко и без воды! Респект и уважение из солнечного Кыргызстана!

[@iliaskombarbaev4616]

+1

[@oldwanderer8008]

Гарантия качества ролика - Лайк, комментарий и потом просмотр :3

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@subarushkagamescom8335]

Спасибо за конструктивный рассказ и показ, приятно смотреть ваши видео, дается много информации и возможности найти эту информацию и изучить! Спасибо.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@aleksandrmelnikov2793]

Отлично всё разложили. Как раз предстоит выбор и замена сцепления.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@KrskSib]

Начал менять проводку в авто в итоге уже разобрал двигатель, и смотрю твои видосы и много для себя подчерпнул!Молодец так держать!! Самое главное все на понятном языке без слэнгов и понятий!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-yn1yk8qw2c]

Классный материал Вы делаете! Спасибо за Ваш труд!

[@user-jt8tl2kc4j]

Как всегда на высоте! Спасибо за очень познавательный контент!

[@user-xu1ps4mb6q]

9:30 Когда собираешь сцепление на Минск)))

[@AndreyNesmiyanStacne8]

Спасибо вам за ваши старания!) Если можно рассказать об облегченных маховиках, плюсы и минусы, балансировка.

[@konstantinyurevich4221]

Всегда рад видеть,спасибо👍🏼

[@pavelivanovskij3916]

Как всегда: грамотно, доходчиво. Спасибо за такой качественный контент !

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@7Kalinin]

Роман, спасибо Вам! Качество контента стремительно растёт!

[@IvanovSuperturbodieselProjects]

Все точно и по делу сказано!!!Лучшей информации в плане тюнинга никто не даёт в рунете!👍

[@romansemin4161]

Спасибо! Пошел сдавать стеклотару для покупки керамики)

[@user-io4np3mb7m]

Сверх супер респект за чумовой и прекрасный контент любим и уважаем ждём новых видосов с нетерпениям 👌👌👌👌👌👌🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘🤘👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-ls9pw6rf9h]

Спасибо! Обмануть можно кого угодно но, не-ФИЗИКУ, она не измена, просто-больше изучается...)))

[@vitekvshivtsev8730]

Сижу смотрю как на лекции.невозможно оторваться

[@user-km6bv5bu7g]

Роман. Восхищаюсь вашей работой. Смотреть вас одно удовольствие.Единственное ,чего никак понять не могу,почему так мало подписчиков. Удачи вам и процветания.

[@user-nw5qz3ws9u]

Пора вспоминать уроки физики

[@poolpool8731]

Или идти и заново учится.)

[@ehrenburgdmitry2813]

Слаженный с завода оркестр- гениальная формулировка!

[@user-hm9zu3is9u]

Видос как всегда четкий, Рома подстригись пожалуйста, уже глаз не видно😁

[@TurbofunCrew]

Да да!)))Вот как раз завтра потопаю, а то уже нереально))))

[@alexander_karataev]

Все просто, познавательно, и захватывающе интересно 👍всегда жду новых видосов...

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@alsk9085]

Как всегда интересно, качество видосов растет👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ivanp9361]

Как всегда отличная подача материала

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@user-ft7je2nw4o]

Как всегда интересно и познавательно👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Autofahrer161]

Отличное видео! Спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@zurh1ae990]

Все то, что боялись рассказать вам в сервисе, можно узнать тут) канал просто клад знаний не только по авто. Аплодирую Автору

[@trevannedite4618]

фраза :" маховик прикручивается к двигателю" зарезала мои уши.

[@tourerv_jzx100]

Большой респект за видео, всё очень подробно и грамотно сказано. Вы лучшие!👏👏👏

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@paveltsapenko8755]

А что не сказали о том чем сильнее выжем сцепления тем быстрее опорные полукольца превратятся в фальгу? И ещё одно. Насчёт облегчения маховика так оно так вот тока кто взвешивал свой калеса?

[@poolpool8731]

Главное облегчение находиться в районе прокладки между рулём и сидением.

[@user-bo5rh5me5q]

Как всегда - посмотрел с удовольствием

[@user-yi6vm8pk9x]

Лучший автоблогер в рунете👍👍👍

[@dmitrygans]

Очень важная тема! Лайк не глядя!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-sr7uj8br4o]

Отличное видео, очень интересно и понятно было рассказано, спасибо! 👍🙂

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@sixespada0]

Как всегда прекрасная подача!))

[@Paradugasderacex]

Отлично, как всегда! Лайк проставил, чайку налил, блокнотик подготовил! Инфа шикарная!

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@Paradugasderacex]

@@TurbofunCrew Вам ребята спасибо! Сам механик, но как шикарно вы подаете материал! Без слов) узнал чего-то нового именно у вас 👍

[@TPAXOMA]

Парни, вы молодцы ,продолжайте в том же духе.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@qwertyzadr]

Вы очень крутые, столько полезной информации. Спасибо вам, за вашу работу.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@slybesker]

Очень полезное видео, спасибо.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@schtainhardt]

Рома, спасибо тебе большое!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@vladimirvasilev5606]

Муз.вступление как обычно супер,а сюжет держал в напряжении до конца

[@user-fe3dq4wo5v]

Толково☝️ Спасибо 🤘

[@user-cw5uw1hg9k]

Отличное видео) Иван всегда круто рассказывает))) ЛЛайк, коммент итд

[@leika_original]

Интересно про м50 турбо) когда первые тесты будут

[@dimgik]

Который раз узнаю о новых нюансах, однако, облегчённый маховик с своего 1,6 литрового пакета молока снимать не буду =). Надо ознакомиться с книгой по прикладной трибологии

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@poolpool8731]

На 4A-GE понимаю.)

[@dimgik]

@@poolpool8731 да все верно, блектоп родимый кек

[@lightsoul2157]

Спасибо , парни)

[@user-ly4cn4ge8k]

Лучший канал про тюнинг на русском ютюбе!! 👍

[@maxlesoleilnoir]

Cпасибо за ваш труд и за разбор темы. Молодцы что стараетесь подать материал максимально подробно. Пожалуйста, пишите тексты заранее, готовьтесь или снимайте несколько дублей. "Так вот" и "этот самый" делают некоторые предложения настолько длинными, что начинаешь забывать чем оно началось.

[@OldLyapka]

Спасибо Гном Гномычу за лекцию. Реально круто рассказали

[@goodmarkovod]

как всегда, топ!!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-od6hq6tg9y]

Спасибо ребята, с моим опытом узнал много нового и интересного

[@cryptogames3684]

Лайк, подписка))) В определённом смысле талант - рассказать интересно и понятно механику узла)))

[@antondivb2032]

Спасибо за отснятый материал! С удовольствием смотрю канал, много полезной информации. Поправьте меня, если я не прав, но Демпфер крутильных колебаний установленный (чаще всего) на "передней" стороне коленвала предназначен для демпфирования крутильных колебаний на приводные ремни мизерно участвует в стабилизации угловой скорости КВ.

[@TurbofunCrew]

Привет! Спасибо! Я вот тоже думал, что в первую очередь он с ремнями связан, но... как показала практика, его облегчение/отсутствие тоже способно отправить колено на свалку:)

[@alexandrzolotarev2246]

Золотые слова про физику сейчас мало кто возвращается к элементарным школьным знаниям

[@user-cn9lf1gh6k]

Хороший ролик!👍 Много узнал нового про диск сцепления, хотя думал что довольно много знаю, но на деле оказалось немного иначе.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@anabolizm]

Клипачевский супер! Спасибо за видосы!

[@user-pl5qd5bp6y]

Спасибо за полезную информацию Роман. Было интересно.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@vcinvestor4848]

Спасибо большое)))

[@SLR_898]

Круто, спасибо за инфу

[@Maksim_Khasanov]

Очень интересное видео. Не до конца понял, как отжимаются несколько дисков друг от друга, а так, в целом - все понятно и доступно)

[@bobcustom8556]

Очень полезное видео, помогло) спасибо за контент)

[@user-ul4fb7pl4e]

огонь!!! мало кто делает такой контнет и правда мало кто такое смотрит.

[@user-fv4zr8ph6n]

Спасибо очень познавательно ! )))

[@olegphilonenco6486]

Чугун очень колкий. Можно чугунную батарею или люк канализационный разложить на атомы несколькими ударами кувалдой

[@TurbofunCrew]

Вопрос толщины) Они очень толстые и тяжёлый именно чтобы хоть за счёт этого сохранить прочность)

[@FFxk4]

Ну что же ребятки. Думал ничего нового не увижу... Ан нет. Спасибо за видос и инфо. Совет про кевлар схоронил)

[@steelj934]

За музло в начале всегда отдельный респект!

[@user-pj3iu2lo6v]

О ходовке можешь сделать пожалуйста видео

[@user-nr3mu5nn3e]

Многодисковое сцепление по факту как у мотоцикла

[@TurbofunCrew]

Да)

[@constantinveltmann7196]

У меня сток фора (удлиненная нива) на керамическом демпферном диске на 4 лепестка со сток корзиной. Трогается плавно вообще без проблем, возможно из-за веса и потерь на трансмиссии, но какого то дискомфорта я на ней в пробке не ощущаю. Керамика была установлена чтоб тягать тяжёлые вещи по зыбучим покрытиям внатяг

[@user-tj3qs2gy5i]

Про колесные диски бы видос, спор по ним до потолка. 1. Влияет ли вес? 2. Ширина протектора(пятно контакта тушит разгон?) 3. Радиус внешний + и - ?

[@user-ih8ws1gw4p]

Комментарий для продвижения, очень интересно расказываете

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@MrSeregaxak]

доступно, интересно, спасибо)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Coffee-mx5si]

Понял. Спасибо

[@SashikSashin]

Отличная работа.

[@Nort3401]

Как вовремя, собираюсь перебирать сцепу)

[@poolpool8731]

Сток на сток.

[@Nort3401]

@@poolpool8731 нет, усиленную корзину exedy и диск под вопросом, в отличии от некоторых не строчу в коментах подъебы а собираю скай

[@zed1338]

Молодец!!! Спасибо! Красиво, интересно, познавательно!! Не знаю насколько нова ваша трибология, но Ямаха 350 (она же Ява, она же ИЖ) каких то там затёртых 60-х годов, имеет многодисковое сцепление точь в точь как и ваша керамика, за исключением того что в ней нет керамики )) и оно в масляной ванне

[@Shturmanp]

17:40 Фиданза норм тема. я себе на селику поставил алюминиевый маховик фиданза ))) Вообще ваши видео весьма неплохие, я часто советую их смотреть, но очень уж монотонно получается. Я понимаю, что много технической информации, но все же

[@user-io3rc9yh9w]

Лайк не глядя. А как на счёт субамоторов, по идеи коленвалы более уравновешенны. И по идеи если облегчаем маховик то смещается центр массы, видел что шкиф коленвала ставят так же облегчённый

[@olegkhvostenko6423]

Здраствуйте. Расскажите пожалуйста о тюнинге моторов Busso 3/3.2.

[@medvedvorchun5840]

Всë намного сложнее, чем казалось. )))

[@Samadus19]

Бро, давай выпуск про стойки, распорки, наверно много у кого такие же вопросы как у меня, как правильно распаривать, какие стойки ставить

[@user-ny9qo4mw9s]

Пожалуйста расскажи про ваз 1.6/1.8 атмо доработки сцепление и мохавика сил 150 до 200 заранее благодарен

[@jonkonor8]

Вот это вот все круто)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@ARTURTONOYAN14]

О, 0 просмотров) Спасибо за видео

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@RISHUS174]

Оооочень интересно!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@pashagesha]

Будет видео про мозги?

[@TurbofunCrew]

Будет)

[@padalka0nazar]

@@TurbofunCrew желательно не только про мозги двигателя, но и про мозги кпп, желательно кастомные, ибо родные не шьются (

[@TurbofunCrew]

Услышал)

[@semerok059]

Как же приятно смотреть и слушать спокойный грамотный и подкрепленный фактами рассказ, мне это всё напомнило принцип работы лебёдки, на прямую и через блок, чем больше блоков , тем меньше нагрузка на лебёдку , очень бы хотелось подробное видео про мозг январь на 3uz, заранее спасибо )

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-mn7ub3dv6r]

Учитель физики за 7 класс вышел из чата. В целом ничего нового, но очень структурированно. Спасибо за ваши видео

[@NikitaMarchenko]

спасибо!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@kolekzotov7292]

Спасибо за хорошее видео и за советы. Если есть возможность расскажите пожалуйста про двигатель v4 порш,который использовали в гонках24 часа лемана. Было бы очень интересно

[@poolpool8731]

Это МеМЗ от Запорожца!

[@Pro.s]

Ещё есть карбоновые диски сцепления .Интересно Ваше мнение о этих дисках.

[@fanatbmx]

Ну все, теперь я еще и тюненую сцепу буду хотеть

[@poolpool8731]

Хотеть не вредно.)

[@v0stap]

Помнится мне, демонстрировались трафареты, для нарезки 76 трубы, под поворот 1д. Можно ли продублировать линк на стл файл?