Лямбда! Датчик Кислорода и Повышенный расход топлива

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone] - Яндекс: money.yandex.ru/to/4100110716412137

[@GiG_Electronics]

Есть предложение по поводу контроллера ШДК: Могу предоставить комплект собственного производства для тестов, в качестве доната. Потому что в видео услышал слова о планах приобрести ШДК. В дальнейшем, мне важно мнение о работе контроллера.

[@ПетрКизим-ы1ь]

Купить уневерсальный широкополосный лямда зонд

[@gorecGorec-ss7pe]

Приора после капремонта поменял поршня поставил с ямками поставил паук и прошивка евро 2 до этого расход 7'5 а после 13'3 в чем может быть проблема? пожалуйста подскажите

[@1983ясен]

А отшить на опеле лямду. Что поменяется? Лямда стоит одна и здохла. Щас расход где-то 8-9 должен 6.5

[@TurbofunCrew]

Первая сломалась?

[@ivushkin_kirill]

Много разных блогеров пересмотрел, которые рассказывают про техническую часть авто. Но этот парень делает на столько грамотный контент и с точки зрения ценности информации и по части ее подачи, что я просто в восторге. Спасибо Ютуб, что порекомендовал мне этого замечательного чела. Респект за такую качественную работу!

[@ОлегДубчак-ъ5о]

Удивительно хорошо поставлена дикция, нет слов паразитов, бэкень, мэкень, прямо театральный институт. Слушаю и получаю удовольствие не от содержания, а от формы!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!

[@andrejzatsepilov1981]

Очень классно. Молодца

[@pashkevichkirill486]

Содержание вас не интересует, правильно понимаю?

[@VladMasterson]

Да в принципе все по красоте и высоте. Забавляет правда, что тип на Цареградцева похож.

[@Aleksei_Ivanov]

У него куча сленга, режущего слух нормального человека. По смыслу, он говорит о том, о чём имеет смутное представление

[@УчимсяВсемуЛучшему]

Доброго времени суток всем, впервые слышу грамотное изложение без пальцев и матов,да ещё и последовательно,Спасибо автору..

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!)

[@КуКу-й8п]

Полностью поддерживаю! 💪

[@ЮрийБурдуков-х3в]

Спасибо за информацию

[@BizonBess]

Приветствую. На первом ряду напряжение ~ 0.4 , после ката второй ряд, Напряжение 0.8-1 Много информации о лямбдах до катализатора.. а как быть с лямбдами после катализатора ? Какое напряжение для них норма и о чем свидетельствует напряжение выше 0.45 ? В моем случае 0.8-1

[@Дневникжурналиста-ъ3ф]

Автор по ходу преподает в колледже или училище.

[@АлександрАстраханцев-ю4р]

Спасибо огромное! Подключил после просмотра Scantoolpro а он мне показал какую-то "поляну с пеньками" 0.4- 0.7V. После замены четко 0.1-0.9 валит )

[@ДмитрийТаран-ш4е]

Ютюб > СТО

[@ПавелБычков-з8щ]

Сканер нужная вещь. После покупки на СТО почти и не езжу, всё в инете есть и не разведут

[@guraba1447]

Здравствуйте, какая программа будет читать рено лагуна2 рестайлинг, много перепробовал, а толку нет.

[@ЮрийКосс-н5х]

@@guraba1447 renault can clip

[@anatolyberdin9682]

А я свой старый лансер никак не свяжу даже с елмкой))

[@analogical9528]

Крайне полезный канал, благодарю за ваш труд

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@СейсембекМухаметалинов-р3ъ]

Спасибо молодец. 25 минут и все по делу это редкость

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!

[@ilyakv7282]

Я уже у Клепачевского пол канала видео просмотрел,и нигде столько полезной и детальной инфы про тюнинг и моторы не слышал,РЕСПЕКТ!

[@НиколайВикторович-у6ъ]

Блин, спасибо тебе добрый человек, где ты был раньше. Я столько инфы перекапал и так мало внятной информации получил. Сейчас просто в голове все стало на свои места. Спасибо.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@СергейПетров-д3д]

В голове отложилось и что экономить стал на бензин🤣🤣🤣🤣🤣

[@a24gerosia29]

Я не часто оставляю комментарии,но труд автора этого канала заслуживает отдельной похвалы каждого видео.Все понятно и без воды.Это обучение,за которое автор даже денег не просит,а объясняет каждому желающему.Низочайший поклон ему за это ❤

[@TurbofunCrew]

Большое спасибо!

[@ЕсенжанКарабалиев]

​@@TurbofunCrew здравствуйте.а если прошить под евро 2.без лямды тоесть.

[@Григорий-в7ъ9й]

​@@TurbofunCrewу меня вообще отключена лямбда по причине его смерти. Но хочу сказать другое,что с ним что без него разницы никакой. Как ела она свои 7литров на 3500-4000оборотах,так и чавкает.

[@СергейАркадьевич-я4л]

Огромное спасибо! Кажется это первый человек который доходчиво объяснил как это работает и зачем оно нужно 👍👍👍

[@wooi11]

вот блин читаете мысли, ток хочешь задать вопрос в комментах и уже через пару минут ответ в видео=))))удачи!и спасибо за ролики=)

[@немой-ы6п]

435000 км форд фокус 2 литра не менял всё работает чек не горит. Вывод 150 000 км не предел работы. К стати проверял сам прога на две кан шины показатели в норме.

[@MajorVatka]

Ты не представляешь как вовремя ты запилил видос! ) Спасибо бро!

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!)

[@mettyo1988]

25 минут пролетели незаметно, редко такое встретишь. Увлекательно и главное познавательно! Спасибо за видео и успехов!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Asthan-]

Спасибо! разжевал! M16A. помер кислородник (обрыв цепи подогрева). Поменял на универсальный от Bosch (стоял Denso)...были сомнения по его корректной работе...всё норм...

[@АндрейСоколов-х8о]

Ёшкин кот, ...Наш Человек! Спасибо! Полезно!

[@НиколаТесла-н6ь]

единственный автор который не льет воду а говорит все по существу!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@НиколаТесла-н6ь]

@@TurbofunCrew тебе спасибо, что с нами!!

[@Сулейман-м7г]

Приятно слушать инфу, чётко и понятно! Спасибо за ваш труд! Не мог бы ты возглавить наш АВТОВАЗ? 😎

[@dauletbekmuhanbet7503]

😂😂😂😂👍

[@ahmadhanahmadhan8409]

😂😂😂

[@PALESTINEZ1977]

Не на столько он конченный что бы возглавлять АвтоВаз)за что ты этим предложением оскорбить пытаешься нормального человека?

[@KDTU1]

Так вот оно что! Из-за того, что два араба не поделили верблюда, Бош сделал лямбду, она сдохла у меня в движке и я спалил свой первый компрессорный М271!!!!)))). Огромное спасибо за видос, жду каждый новый выпуск, как раньше ждал Моделист Конструктор в почтовом ящике. Олдфаги поймут)))

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромнейшее!) да, везде завязана политика и большие деньги)

[@пришелецпрораб-с4в]

Поймем поймем.))

[@fredymilano27]

@@TurbofunCrew К грузовикам можно применять? Заранее благодарен!

[@СергейПетровских-х7г]

Разве наше поколение учили поднимать?... Увы, только горечь персонального опыта ... Ну, хто ж тут искатель лёгких путей?...

[@WaIIcroft]

Посмотрел очередной видос от Клепачевского @ готов пересобрать любое ведро) Ощущается прилив сил и желания, после твоей познавательной информации) ждём новых выпусков!

[@influenzaq1825]

Как это у вас получаеться рассказывать про сложные системы в авто, но при этом всё понятно и интересно. Лайк 🖐🏻

[@TurbofunCrew]

Стараемся!) Спасибо огромное!)

[@ДмитрийКабыш-н2ф]

Случайно нашёл этот канал, теперь не могу оторваться, спасибо вам ребята, не чего лишнего всё чётко и понятно

[@TurbofunCrew]

Стараюсь!) Спасибо большое!)

[@igorlim8481]

Как обычно) Все очень интересно и познавательно)) Научпоп в сфере тюнинга)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@ЮрийХороший-с4е]

Ничего не понял, но было интересно. Смотрел до конца. У меня на газ 21 вообще лямды нет, но после видео захотелось её установить)))

[@СергейКалинич-й9ъ]

Спасибо . Самое понятное видео про лямбду на ютубе 👍

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!) благодарю)

[@Going-a-Way]

ДРУЖИЩЕ, СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ ЗА ОТЗЫВЧИВОСТЬ И КЛАССНЫЙ КОНТЕНТ!!! ДОБРА ТЕБЕ!!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое! Удачи в решении проблемы!

[@ВасилийЗолотарев-з6ъ]

Сначала не хотел смотреть, думаю да что там можно интересного рассказать про лямбду, но все же посмотрел и не пожалел, как всегда все круто, и по порядку. Спасибо за контент👍🏻👍🏻

[@АрсенАкопян-т6щ]

Отличное видео! Единственное, что от себя добавлю - это массу для ДК лучше подключать от самого ЭБУ, а не от кузова, так как при различных нагрузках, например при запуске вентилятора, и. т. д могут быть сбои в работе. Спасибо за видео!!!

[@АнварМамиров-ж3ь]

Красавчик Клепавческий! Информативно и без мата. Молодец

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@azatmakulbekov6127]

Добрый день автор🖖 спасибо за такую информацию

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@АлександрДуи]

Клипачевский ты красавчик! Все разложил по полкам, уважуха мужик! Let's rock! Очень познавательно, пасиб;)

[@fueris3006]

Нужно больше годных видосов! Лайк как и всегда)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@romanlenin5997]

Лучший канал про тюнинг! Простым языком! Спасибо 💪

[@BellaBella-wi6gb]

Рома как всегда на высоте и всё грамотно! Респект тебе и уважение из солнечного Кыргызстана!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@capslock8900]

Вроде такое простое название, а так богато рассказанно. Молодцы ребята)

[@barakuda51]

Сижу такой пилю себе каты,строю выпуск и тут наааа,лямбда)как знал)))

[@TurbofunCrew]

Я старался)))Спасибо)

[@АлексПрав-с7е]

Отлично разложил парень, молоток. Наконец то я разобрался и понял всю суть этих лямбд, а то не знал как и что это за звезь. Так оказывается этот зверь совсем не страшный!!! 😃😃😃

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@Aleksandr_KZ]

Поставил себе на Пассат Б-3 лямбду от Ниссан Мурано NGK, работает отлично, до этого стояла Bosch однопроводная, на ниссановской отрезал провода обогревателя, серый на массу, чёрный сигнальный, уже полгода - полёт нормальный!

[@TurbofunCrew]

Огонь!) Спасибо за информацию!)

[@ЙорданСерафимов-о8ф]

Привет из Болгарии. Чрезвычайно интересный канал. Очень грамотное и точное изложение каждой темы без лишней ерунды, как в американских роликах для тюнинга и без скрытой рекламы.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)))Привет Вам!)

[@АндрейГригорьевич-я5и]

Спасибо! Вы лучшие!!!! Все очень доходчиво, без воды! Время за просмотром пролетает незаметно! Ещё раз огромное спасибо! Развития и процветания Вашему каналу!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@radteh]

С узкополосными лямбдами не всё так просто, по крайней мере на хондах. При замене на неоригинальную в лучшем случае расход не изменится. Например на L моторы если поставить кислородник Denso с сопротивлением 4 Ом (как у оригинала), то расход увеличивается, а если Bosch с сопротивлением 6 Ом от ВАЗ, то работает корректно. А вот на F серию искать замену бесполезно, по крайней мере сейчас, не работают они корректно. AEM 30-0310 (контроллер без показометра) то-же нужно калибровать, а контроллер Innovate можно отремонтировать если умеешь держать в руках паяльник. К тому-же у Innovate можно изменить эмуляцию выхода на узкополосный датчик. На западе есть ещё два известных бренда PLX и Zeitronix. При чём у Zeitronix есть приятные фишки вроде поддержки датчика EGT, температуры, скорости и оборотов в одном контроллере. В общем можно поставить на карбюраторный мотор. А что плохого если я на холостом забедню смесь и снижу температуру за счёт угла зажигания? Естественно не доводя до детонации.

[@владимирмур-л4к]

У лямбды параметры, у нагревателя сопротивление.

[@vkusnolybov1539]

Полезный канал,со свечами зажигания разобрался от а до я благодаря этому каналу! Спасибо!

[@ВерещагинПавел-д7ь]

Для меня это была полезная информация. Спасибо). Жирный палец вверх,подписка)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@dimsensdimsensay7617]

Хороший ролик, спасибо! Работаю с электроникой и машинами более 30 лет. Сталкивался с проблемами на японцах при замене Denso на универсальный Bosch. Просто не хочет узнавать блок управления, вероятно очень тонкие настройки. Как только менял на оригинал Denso проблема уходила. Всем удачи на дорогах.

[@СергейДос-г7ж]

Спасибо за видео очень полезная информация особено для старых японцев

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@SS-yk9mt]

У меня вообще оторвал провод.постепенно начала троить и плохо заводится.назад присоединил ничего не изменилось.поменял свечи форсунки провода.ничего.

[@farhadnagiyev3244]

Спасибо бро. Очень шикарно,подробно ,доступно. Люмбду не меняли лет 20 так что собирался это сделать и поставить новенькую,а точнее две. Мотор заливает 30л/100 на моторе 3,2 ML 136 Не смотрел сколько проводов на них, но буду экспериментировать.

[@НиколайОзнобихин-р8б]

Новый свет! Прям картинка круче стала💪

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@GRR-irv]

Люблю ваш канал, можно просто слушать полезности даже не смотря в экран))

[@TurbofunCrew]

Стараемся))))

[@228muhammad]

Благодарю за грамотное видео 👍🏻

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@gocha_fd]

Добавлял видео в "смотреть позже", натыкался случайно до этого) Ооооочень информативно, спасибо, подписочка)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@aydan7339]

Поменял ламбда месец назад на оригиналную бош w211 2008 бензин стоила 266 паундов.живу в Англии.сейчас все хорошо и бензин не воняет и оборотъй не плавают

[@TurbofunCrew]

Воооот)

[@МихаилВасильев-ж4с]

Добрый. А можно более подробно про запах? У меня пока не прогреется машина, выхлоп очень не приятно пахнет. Пасажиры жалуются.

[@aydan7339]

@@МихаилВасильев-ж4с ламбда начинает работат какгда машина прогреется мне сказал мастер.запах нахолоднъй двигател я не знаю но мастер прежде поменят ламбду сказал может дросел имеет проблема.там пластмасовъе зупцъй

[@МихаилВасильев-ж4с]

@@aydan7339, Всё может быть. Похоже, сейчас попробую узнать, проблемы с датчиком детонации имеет место быть у меня.

[@dirtyclanner2250]

​@@МихаилВасильев-ж4с часто бывает так, что сам циркониевый датчик работает, но не работает подогрев. В таком случае до того момента как машина прогреется и прогреется сам датчик, бензином будет вонять больше, поскольку ЭБУ не знает сколько его лить и льёт по принципу "больше не меньше". Проверить просто - измерить сопротивление на соответствующих разъёмах фишки лямбды, там должно быть около 10 Ом.

[@Алексей6летназад]

Речь грамотная , приятно слушать , все по делу , без паразитов )))

[@asgatmyginov7730]

Спасибо, не совсем понял. Но очень интересно. Менял лямбду на двигателе 4 G18, перепробовал разные 4 штуки, ни одна не подошла. Пришлось купить родную.

[@maratt6808]

троил мотор Lacetti 1.8 AT 2009г.в. после резкого торможения. Авто Диагностика показала неисправность 1 датчик кислорода. Поменял, стало реже, но периодически все же троит. Немного помогает открывание задних стекол... Как будто бензобак перегревается или бензомотор.

[@drivefactory4564]

Как обычно добротный выпуск.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@ИванСтебунов-н6ъ]

Привет, Кашпировский , буду смотреть твои видео!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@alloha8661]

Спасибо за видео ! Моя лямбда отдала богу душу на пробеге 350. Лямбда широкополосная. Мотор начал поджирать масло 500гр на 1000. После ремонта мотора стало ясно что лямбда не пережила. Мазда 6 2.0. Ошибок ни каких не было подрос расход на ход на 2 литра и тупой разгон до 3000 об.

[@TheSergeyPanin]

Какую купил ?

[@alloha8661]

@@TheSergeyPanin ngk пока проблем нет.

[@yufros6342]

Классный канал, спасибо за познавательные видео!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@АндрейБ-р5т]

Огромная благодарность за ваши видео консультации, очень полезная информация!!! Как раз моя тема.

[@radikkhamitov5909]

+10 к твоей карме все доступно и понятно спасибо

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@АлексийМудрый]

Спасибо за инфу! Классная подача! С удовольствием послушал! Успехов)

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@zheka75]

Очень позновательно!👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@alxandr56]

Толковый парнишка, глубоко в теме. Зачёт!

[@eger2712]

Очень хороший канал приятно вас смотреть привет из Казахстана продолжайте в том же духе !!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@ЧеловекСуверен-ш8и]

Привет зема!

[@azizmelikulov9885]

Спасибо за отличное видео! Нашел нужную информацию про лямбды и их значения. Было бы неплохо если видео снять какие значения лямбд в норме и как это выглядит. Ведь есть широкополосные и есть обычные

[@колямалютин-ж9е]

Пересмотрел много видио на канале более грамотных пояснений и рассказов я не встречал!!! Подписка однозначно! Спасибо за информацию очень все понятно

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@KZAstana01]

Кайф слушать прям тебя братка. Спокойной, ясно , внятно . 👍👍👍 Продолжай в том же духе 💪💪💪

[@kostyanevskii7094]

благодарю !очень полезно интересно полезно ...✌💪👍

[@SteshShenko]

Спасибо за хорошее качественное видео! За содержательную информацию и последовательное еë изложение!

[@ДаниилЕрошенко-н8э]

Впервые, знания полученные из ролика я не реализую ковыряясь в своём ведре 😅 Лямбда жива! У меня диск треснул! Когда видосик про сварку цветных металлов!? Очень надо 🙃😂

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))Да все до сварки не доберусь никак(

[@АшотХачатрян-ъ1я]

Отлично рассказываешь! Приятно слушать, главное понятно! Спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!

[@ВладАржанов-р7и]

Как всегда топчик подъехал🤙🤙🤙🤙

[@TurbofunCrew]

Спасибо!))

[@vitativ1]

Спасибо за полезное инфо. Жду ещё чего-то подобного.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ТимаБог-й9ы]

🤔 200 просмотров и не кто не пишет я «первый!» серьёзные здесь люди 😃

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@ЧеловекСуверен-ш8и]

Я 246

[@Eternity-c9v5l]

Серьезные темы - серьезные люди :)

[@РоманТолстой-ь3д]

Спасибо большое! Благодарю Вас за подробную информацию! С уважением к Вам Роман!

[@Артём23-ь9ж]

Всё по сути 💪👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Denisenko89_____]

Очень полезная инфа ! Спасибо ) Канал что нада удачи в развитие

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@IGAalmaty]

Спасибо, за информативное видео. Забыли упомянуть, что у AEM и Innovate, сам ШПЛЗ одинаковый от того же Bosch (LSU 4.9).

[@xupyprttffnge7603]

Ну дык сами сенсоры умеют делать только BOSCH и Denso. Фсё.

[@alexsandrsaitgaleev7778]

Класс!!!! Первый раз смотрю, информативно.

[@alexsandrsaitgaleev7778]

Спасибо за информацию!!!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@СергейПетровских-х7г]

Прекрасно! Великолепная подача материала для любопытных! Ибо смысл повествования о массовом заряде воздуха имеет смысл только для неравнодушных...

[@АндрейГероев-з6я]

Чётко. Понятно. Осталось применить. Спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@arty4253]

Рахмет от души! Базара нет расписал всё по полочкам!

[@alfox5943]

спасибо за видео 👍 удачи!

[@TurbofunCrew]

Благодарю!)

[@edmorzhivolup9625]

Цікаво послухати. Хоча не думаю що це для мене буде аж занадто корисно. Я не займаюсь авторемонтном, чи діагностуванням . І тим паче чіпуванням і таке інше. Виникло одне питання. Навіщо робити обманки? Мета ляба-системи економія палива. Обдуривши лябу. Ти обдурюєш себе. В свій час я видалив ляб та каталу. Чіпонув і їздю по сьогодення з 2005 року. Послухавши цього юнака, розумію. Даремно. Так. Тримати лябо-систему трішечки коштовніше. Але і користі більше. Дякую юначе. Твоя робота є Хорошою справою 👍

[@Viktor_86.]

Классно рассказывает, буду сынишке перед сном вместо сказки включать пусть впитывает)))))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@MaxSidex]

Клипачевский, спасибо за подробный разбор! Регулярно смотрю твои видео, хоть и работаю в автосервисе. Иногда ты заговариваешься, произноси свой текст внимательнее, а то я выпадаю на пару минут из видео, пока жопа горит

[@v8motorsseregashirshonkov218]

Сразу Лайк!!!!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@maximomelyanenko6991]

Вот у меня такая ситуация. Мазда 3 с двигателем 2.0. Ехать стала заметно хуже на оборотах до 3500, дальше вроде нормально. Свечи белые, как от бедной смеси, зазор конский становится. Снимали логи через mazdaedit - детон до 5,5 очков(хотя на слух его нет), по топливу, воздуху норм, смесь идеал, лямбда норм. Менял - дмрв, впускной коллектор(там есть заслонки турбулизаторы и изменение длины - грешил на них), топливный насос, новые форсунки поставил. Выхлоп сток, кат 1 удалён, стоит пламегаситель, на 2ю лямбду обманка механическая с мелким отверстием стоит. Раньше, как только удалил кат( года 4 назад) вылезала ошибка по 2й лямбде, потом был чип - тюн выхлоп и прочее, сейчас всё сток, и прошивка тоже родная, из бэкапа. Да, кстати, первая лямбда здесь шдк, 5-контактная. И я бы может её поменял, да уже надоело пальцем в небо деньги выбрасывать. Может подскажет мне кто, могут ли такие симптомы быть из-за умирающей лямбды?

[@stepka24rus81]

Клепачевский как все на высоте! Пишем активнее, нашего кандидата в топ! Лайки не забываем)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@stepka24rus81]

@@TurbofunCrew все ещё стесняюсь в вк свой вопрос тебе задать по машине (

[@TurbofunCrew]

Задавай!)))Без проблем)

[@Счастливнарыбалке]

Очень классное и полезное видео! Огромное спасибо! После просмотра проверил график работы своего датчика и наконец понял почему расход ни с того ни с сего без всяких изменений увеличился на 2 литра на ровном месте.

[@АлексейГольцев-ш7о]

Подписался уже давненько, но зайти времени нет.Помог случай, пересматривалтемы и подписки, наткнулся на твой рассказ о лямде, много раз переслушивал и вникал, но есть непонятки, лучше бы в личке спросить ну не знаю как.В сюжете ты говоришь про два датчика, у меня два, машина Вольво s80 2,4 170 л.с атм. ,при диагностике человек озвучил мол первая лямда показывает 1, вторая прыгают показания, не мог бы бы охарактеризовать работу двиг., т.к у меня около первого цил.у форсунки(бензин)небольшое увлажнение, потеет, двигатель работает неустойчиво.Хотел понять исправны ли обе лямды, пробег купил уже 220000 тыс км,была ли замена датчиков не знаю.Мгновенный расход мне непонятен и общий великоват .

[@TurbofunCrew]

Вообще первая должна бегать, так чаще всего, ну а исходя из вашего пробега она точно уже могла выйти из строя:(

[@АлексейГольцев-ш7о]

@@TurbofunCrew у меня как раз наоборот первая стоит 1, а вторая изменяется

[@TurbofunCrew]

Вот уже это и наводит на мысли!:)

[@АлексейГольцев-ш7о]

@@TurbofunCrew спасибо, понял а вообще хороший и подробный у тебя рассказ про лямду, только хотя и говорил , что лямды две ,а перешёл в рлзговоре как бы на одну,а сам несколько раз переслушивал тему,пытался уловить грань между назначериями 1 и 2 лямдами, вывод у меня первая отвечает за состав смеси при подаче в мотор для сжигания, а вторая улавливает продукты сгорания и выносит вердикт полностью ли сгорели.Получается первая это одно и двухполосная,разные бывают.Если у меня пишет лямда 1,значит напряжение вырабатывает 0,45 в, ну это идеал, вот и стоит, главное чтобы при увеличении оборотов увидеть изменения, или на глаз не успею отследить по Вида Дайс ,или я не увижу данные электронно обрабатываются мгновенно и соотношение смеси всегда на выходе будут 14,7 к 1, а до лямды двигатель всё смешает быстро и правильно, в идеале!Вторая ежесекундно должна изменяться (хоть на месте) , главное цифра менялась 0,5-0,6-0,7-0,5так если понял,главное ежесекундно,значит исправна

[@ВладБарта]

Дружище ты лучший , очень доступная информация 👍 удачи тебе 💪

[@Skaevod26]

Сейчас дз сделаю, и посмотрю)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ОлегСаблин-ф4п]

Спасибо, отличный ролик, исчерпывающая информация

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@TheMadnnezz]

Реально спасибо за информацию! В прошлом году купил MTX-L и через пол года кислородник сдох, так я хули в штатное место вкрутил его :D еще и масложор присутствует

[@TurbofunCrew]

Ох, сурово!)

[@maadyrondar]

За такое подробное видео, однозначно лайк! Спасибо.

[@Олег.Иванович]

О нефти очень интересно,я прям увлёкся

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@docodessa2255]

Отличная подача материала.Спасибо.

[@TurbofunCrew]

Благодарю!

[@Nekto-is-Proshlogo]

У меня в рафике 4 лямбды, там както 2 верхнме 2 нижние одну нижнюю менял. Расход был обычный, диагносты говорили эти мол безобидные, но я поменял из за постоянно мозолящего чека, знакомые говорили заклей или лампочку выкрути. Я не стал судьбу дрочить, поменял нахер денсо 2300р, и дело с концом

[@TurbofunCrew]

И правильно!