RANGE ROVER SPORT V8 supercharge / развалил мотор / часть 1

[@turbomaniac9783]

Всем привет 👋👋👋✊✊🙌🙌!!! Ну что , хотите увидеть как я угробил еще один мотор 😁? Посмотрим кто из вас догадается что же именно произошло? Всем удачи и без факапов !

[@АнтонИванов-х2ю]

Серёга привет из Казахстана! Подскажи пожалуйста может ли фазовращатель выходить из строя постепенно..с каждым днем всё хуже и хуже Машина шкода октавия а7 1.6 2015 двигатель CWVA ...Машина заводится с пол пинка но при прогреве начанает трясти и почти что глохнет...а теперь её трясёт сразу после пуска...ошибок нет но показывает сканер что фазы гуляют туда сюда блок пытается регулировать топливо и воздух...

[@zshova87]

Тряпочки в масленных каналах остались после высокотехнологичной фрезеровки блока?

[@Gogol0065]

@@zshova87 :))))))

[@ВиталийКлец-к1ж]

Серёга здорово😊🤝✊. Скорее всего по звуку, что ты цепь ГРМ не правильно поставил, и погнуло клапана, потому что тут на поршнях нет выемок для них. И из за этого он у тебя так за работал. Rend Grover, я заметил даже цилиндры алюминиевые делает с напылением металла. Вот из-за этой экономии у них в движках и возникают проблемы, молодцы. И я хочу сделать вывод , одноразовые моторы. И надеюсь ты тут клапана поменяешь и всё чётко поставишь и он у тебя за шепчет.😉✌

[@Mochi_benderovcev_v_sortire]

Клапана погнул! Фазовращатели поставил неправильно😂

[@ivanlesovik4431]

Не пропадайте коллега , без вас скучно , из Питера с зимним приветом .

[@ГеннадийЕвтухов-с2ы]

Смотрю Вас года 4, сам ниразу не механик, максимум свою машину кручу или знакомым. Лучшее ,что вынес из просмотренного,это стараться найти причину поломки. Удачи в ремонтах!

[@maxsmith8080]

Уникальные знания и умения Автора! Океан всегда с нами!

[@петрв-х7ь]

Привет из снежной Якутии ! По деформации блока можно предположить , что двигателю не хватало охлаждения , хорошо бы проверить внешнюю чистоту радиатора , термостат и если есть радиаторы тюнинговые большей рядности , может такой внедрить для улучшения теплового режима ? Ленд роверы на Дальнем Востоке имеют репутацию проблемных и неремонтопригодных авто , поэтому их никто не приобретает . После поломки двигателя , чаще всего производится swap на двигатель от Ленд крузер и это говорят обходится дешевле и быстрее , чем ремонт сломанного .

[@ЮрийДонченко-п2ю]

После ремонта обратите внимание на работу помпы и термостста , откр. полного цикла циркуляции , при необх. заменить , особенно после перегрева , плотность антифриза 1,085 т.к. темп. Superchadged V8 при нагрузках может быть хорошо за 135° С или пересчитайте по Фаренгейту для Вашего региона . Удачи !

[@vprochorov28]

Лучший технический канал про ремонт и эксплуатацию технологических авто. Удачи Сергей 💪

[@aleksdi5162]

Спасибо за видос. Ты обеспечиваешь нас Блокбастерами. Невероятный труд пришлось проделать с этим мотором. Терпения тебе Серёга!

[@АлександрОстин-э4ъ]

Видосы твои суперские смотрю уже несколько лет ты в конце видео сказал вы ахренеете я пошел тоже охреневать под машину накрылось сцепление при этом был внутри слышен удар Удачи тебе и здоровья

[@МаксимИванченко-х5ч]

Эта байка про свечи ещё ходила в 80х годах про моторы жигульме.Боюсь ошибиться,но вроде это было в журнале "ЗА РУЛЁМ".Целая статья была как поставить метку на свече и как добиться положения свечи и куда.Вплоть до накручивая лишей шайбы от свечи на навую свечу.ЖГИ СЕРГЕЙ!МИР НАШЕМУ ДОМУ!!!

[@yak-zar]

Никаким образом не имею отношения к авторемонту. Но ролики Ваши смотрю с огромным удовольствием. Познавательно и интересно . Спасибо за Ваш труд.

[@popolamwasya5513]

Серега, хватит ложить двигатели для контента! Ты не "Гараж 54". Мы и так тебя будем смотреть с любым контентом)

[@Ballon4693]

Как говорил Кот Леопольд-вот так всегда на самом интересном месте))

[@Ghosti89r]

Привет из снежной тверской области. Спасибо за интересный контент 👍✌️

[@БорисБ-е6х]

To be continued как говорится, жду с нетерпением продолжения! Ух, люблю интриги. Красавчик, Серёга!!!! Жги... Контент обалденный, спасибо тебе 👍👍👍

[@ИгорьОвчинников-м3я]

Серёга, привет. Рад тебя видеть и слышать. Привет Више, человек что надо. Респект и уважение. Может быть мотор хороший, но замудреный. Удачи тебе, главное здоровья.

[@314-k1u]

Перфоратор приспосабливай для снятия форсунок.

[@ВладиславДанилов-р4ч]

Таким инструментом до второго пришествия модно форсы доставать, пневмо обратный молоток надо, как для дизельных форсунок. Сколько раз мудохались обычным, иногда часами, берешь пневмо, 2минуты делов!

[@Fitterae]

Сережа, очень легкий обратный молоток. Для таких плотно сидящих форсунок, нужно бы иметь еще парочку, с бОльшим весом.

[@a_imin]

Надеюсь не долго ждать 2 часть. Очень интересно смотреть ваши видео.

[@Владимир-Владимировичч]

Серёга ты красавчег,очень люблю смотреть твои ролики,я один из первых твоих подписчиков.Обожаю твой ход мыслей, твой способ разговора,мне кажется, после просмотра твоего видео разбора,даже первоклассник сможет разобрать и собрать двигатель.И,главное,как тебе удаётся обходиться без такой то матери 😂

[@oldfreak7809]

Доброго времени суток!) Внесу немного того самого актива которого хочет Серега в коментах ) На самом деле мотор далеко не самый плохой, но существует ряд важных нюансов о которых знают лишь профильные специалисты по данной марке. Думаю Серега тоже знает о большинстве из них) 1. Лендровер в новом кузове, но судя по комплектующим на нем установлен мотор первых годов выпуска т.е до 2013 года. Такое встречается и это нормальная практика. По этим двигателям существут комплекс ревизионных позиций которые в дальнейшем подверглись доработке и модификации. А именно из того, что затрагивается в ролике: натяжитель цепи масляного насоса и распредвала ТНВД, после ревизии имеет отливку предотвращающую самопроизвольное выскакивание пружины из паза натяжителя. Также механизм натяжки цепей грм тоже подвергался ревизии, натяжители и успокоители были модифицированы. Все это отражено в оригинальных сервисных каталогах и специализированных программах по JLR. Не смотря на это оригинальные сервисные мануалы или так называемые workshop, не содержат полной информации по монтажу и установке некоторых узлов , в частности мануал LR не описывает должным образом процедуру взвода гидронатяжителей цепей грм. Таким образом при установке новых цепей не достаточно просто выдернуть чеку гидронатяжителя, необходимо создать некоторое избыточное давление на успокоитель чтобы гидронатяжитель имел возможность выдвинуть шток до первого срабатывания храпового механизма , иначе цепь некоторое время может не достигать должной натяжки даже при дальнейшей работе с масляным давлением. 2. Что касается кривизны и провалов на привалочной поверхности блока и гбц - обычное следствие значительного перегрева. 3. Что случилось с форсунками , действительно загадка) Ни когда не сталкивался с подобным на этих двс. Остаются только предположения.

[@Sanya_395]

Привет. Спасибо за ролики. Я на счёт свечей хочу сказать, ведь впрыск происходит когда поршень идёт вниз а потом когда поднимается обратно в степень сжатия и происходит искра (воспламенение) всем это известно... пофиг как свеча повёрнута 😂

[@FedchinAV]

) разговор про непосредственный впрыск, а вы пишете про работу классического впрыска через впуск)

[@popolamwasya5513]

такой цикл впрыска встречался на древних двигателях. Современные двигатель используют 2-4 впрыска за цикл

[@738ot]

Серега на просторах инет встречал как парни приспосабливали обратные пневмомолотки для этих целей ...

[@цукенголд-ц4и]

При таком положении свечи происходит более эффективное воспламенение смеси. Об этом много видео в ютубе. Гонщики так делают

[@ЮрийДонченко-п2ю]

Приветствую Вас Серёжа ! Благодарю за очередное видео ! Supercharged = это всегда интересно , антифриз необходимо проверять , когда доливали до Вас по неосторожности дистил. водичку , то и температура кипения будет намного ниже , когда наваливают в жару при таком компоте в сист. охлаждения - возможны проблемы , большое давление в сист.охлажд.

[@chewbaccawookie7260]

Серёга, привет, спасибо что нас не бросаешь! Тебе нужен стенд для проверки форсунок и ультразвуковая ванночка

[@КонстантинТарасов-з6ц]

И при заправке антифриза обязательно использовать вакуумную заправку, иначе можно перебранные мотор перегреть моментально

[@ДенисКазак-у2д]

Pittsburgh рулит. И кирпич класть и блоки шлифовать)

[@ВикторТетерев-д4ж]

Наконец-то, выпуски пошли как и раньше по своему руслу. Спасибо тебе, Сергей! Кстати, у нас в Беларуси такая форсунка стоит ок. 133 USD/шт., а их там 8 и я тоже о.ренел)))

[@okrka]

Интересный сериал Турбо! Будем наблюдать за ремонтом ренжа.

[@ДмитрийПершогуба-р4р]

Привет! Удачи в поиске помещения и успехов на новом месте!

[@olegoshevatyuk484]

Серёга привет. Рад вас видеть и слышать. Привет Више.

[@alexeiturcan564]

Очень рад что в кадре снова Филип Киркоров(Виша)😊 Серега научи Вишу разговаривать по молдавски. Пусть говорит Buna ziua или La revedere.

[@SergeyBaranov86]

Да, серия закончилась интригой. С нетерпением жду продолжением.

[@user-imNot1205agree]

Привет, Серёга! Давно тебе ничего не писал... Вот бы к обратному молотку аккумляторный перфоратор "приблудить"... Чето я так с машиной делал..., щас не вспомню... Да, и в Перми тебя смотрят и ждут свою "грин-карту"... Ждем продолжения...

[@Viktor35]

Ждём как всегда , удачи !

[@ДимаЗиненко-й5х]

Серёга привет. Имел опыт с ремонтом такого автомобиля а именно двигателя 5.0 supercharger. Много в чем с тобою согласен и нет в ремонтопригодности, доступности 😊. Не расстраивайся все будет ОК))).

[@ФедорПолищук-т4ж]

Приветствую Сергей!!! Отличное видео!!! Здоровье и благополучия!!!! Ждём новых видео

[@Boroda-qf5wz]

С форсами очень помогает пневматический обратный молоток 🔨,а так лайк однозначно 🎉

[@andrejersov1534]

На счет свечей. Эффект от расположения электрода должен быть. По идее незначительный. На английском ищите spark plug indexing

[@МихаилЗорин-к2о]

На снегохода БРП с двигателем Е-ЕТЕС свечи зажигания устанавливаются тоже в одном положении.

[@zbufferasat]

Положение свечей зажигания влияет на распространение фронта пламени. Если в обычном моторе повернуть все свечи открытой частью электрода, то можно получить прибавку мощности в пару процентов. Если развернуть свечи в обратную сторону, то мотор может даже не ровно работать, но это зависит от конкретного мотора. Возле впускных клапанов ТВС сильнее турболизированна и плотность немного выше. А это влияет на скорость распространения фронта пламени.

[@АлександрЯчменев-и6т]

Делал на своем ренже такой же мотор. Проблема с дутием прокладки была как на видео, при езде 20-30 минут не успевало надавить газов для выбрасывания антифриза наружу, а при большем пробеге газов надавливало столько что в пробке срабатывал клапан и фриз пёр из бочка. Вытащил мотор раскидал и повёз в механику. При замере блока выяснилось что плоскость ушла( это правда и глазами видно было между цилиндрами в тонких местах гарь была) До меня ребята решили победить газы в системе ож просто ремонтом головок стало лучше но проблема не ушла. Итог такой без правки плоскости блока ничего не поедет на этих моторах. Ещё для собственного успокоения сделал футорки бронзовые в блок для болтов гбц. Мотор в плане ремонта капризный конечно. Успехов в работе👍

[@boneshaker-l7x]

"Более лучший"))) лучший - это уже и есть более)) лайкос!

[@mishasmirnov5080]

Серый привет! Спасибо за интересный видос с затравочной оконцовкой, ждем продолжения, мне кажется что с ГРМ что то напутал, интересно очень узнать в чем там дело!! Лайк тебе дружище с наилучшими пожеланиями по любому!!!👍👍👍👍👍

[@Vlad-r7g]

Что бы что то починить, нужно всегда снимать мотор!!!!😂 Серёга ты красавчик! Будь здоров!🤝🏻👍🏻😁

[@dmitrykoshel8105]

на некоторых рэнжах чтоб масло поменять с фильтром надо кузов с рамы поднимать

[@Vlad-r7g]

@@dmitrykoshel8105 😳👌🤣🤣

[@crocmazan5785]

Серега !!! Нельзя в ручную шлифовать блок , как не старайся он у тебя не выйдет в ноль вывести , я тебя прошу сними блок и вези на шлифовку , а то будет ремонт номер 2

[@hulkgreen7932]

как после такой ручной шлифовки по месту, вычистить абразив пыль и стружку? мне кажется как не старайся что-то попадёт в любом случае... и привет задиры...

[@anatoly4822]

Привет, Серёга ! - Удачи тебе в поиске места для автосервиса ! И я смотрю, ты и в компьютерной графике прогрессируешь ! Очень прикольные кадры (18:42). ! Не огорчайся, что арендодателю (19:18) "не подошёл" твой бизнес. Хотя это обычная практика, когда арендодатель интересуется, чем ты будешь заниматься. Но не смотря на то, что там и место бойкое и площадь хорошая, ты бы там из-за шума за неделю работы заработал бы непроходящую мигрень !

[@popolamwasya5513]

Я еще заметил профдеформацию у Сереги - блогерство) Разговаривать на камеру по-русски перед арендодателем не совсем этично

[@ВладимирЗаречный-е7х]

Похоже пружина всё-таки там выскочила! Насколько это видно из видео, а не по месту - между натяжителем и корпусом блока есть достаточно расстояния, чтобы пружина могла там проскочить! Если это какой то визуальный обман и по факту расстояния между натяжителем и блоком на самом деле нет, то выскочить она конечно не могла! Скорее всего это инженера немного в очередной раз погорячились и сделали недостаточный зацеп хвоста пружины в пластике натяжителя или его попросту обломало, потому что на другом натяжителе более светло-рыжем, что был в руке на видео, фиксатор пружины достаточно надежный. Инженера просто могли потерять внимание из-за очередных повышений of taxes. Но - запаять паяльником пластик натяжителя это "по нашему"! Это конечно будет намного надежней! Будем посмотреть чем это закончится.

[@Владимир-э1ф3в]

Про свечи. Читал, что это из автоспорта пришло. А так- ты красавчик- мужик. Рукастый.

[@вадимшумаков-я4т]

Рендж ровер вообще интересные авто, не случайно говорят это самая посещаемая машина сервис центров

[@BlogaDarys]

В современные двигатели антифриз обычно добавляется методом вакуума. Сначала система выкачивает воздух, а затем, с использованием оборудования, антифриз заливается без воздушных карманов. Это уменьшает риск воздушных карманов и локальнова перегрева.. Я помню, что в инструкции Land Rover также указано выполнять заправку таким образом. Что касается поворота свечей в форсунки, теоретически это может способствовать лучшему воспламенению топливной смеси. Однако, на мой взгляд, это более актуально, когда форсунки расположены во впускном коллекторе, и здесь требуется вращение к впускного клапана. Однако при прямом впрыске разница, вероятно, не так велика. Могут быть грамматические ошибки 😀

[@vadim312]

Отличный , как всегда контент.

[@АндрейЧирков-и3ц]

Привет! Ждём продолжения, интересно чем всё закончиться? Но судя потому , как охренел Сергей предчувствие подсказывает не чем хорошим.

[@сантех-монтажник]

Когда газы идут в расширительный бачок это жесть , так как по нормальному надо вести головки и блок двигателя на опрессовку ! Если этого не сделать и не исключить обе головки с возможной трещиной и трещиной в блоке то можно искать причину бесконечно ! У меня когда-то была Мазда 626 дизель 2 л так вот в ней был лопнутый блок в районе масляного канала , и тоже думал на маслообменник , на прокладку и тд.

[@krendelibr]

Интересненько! Продолжение. Продвижение.

[@TheBeatkraft]

Кстати, избыточное давление в системе охлаждения - возможно радиатор или что-то ещё в контуре забито ( личный опыт - забитый радиатор с давлением и выдавливанием ОЖ)

[@homsanfeoofficial]

Нет Серёга, это не ты любишь Range Rover, это Range Rover любит тебя 😂

[@graf8585]

А вы знаете почему водители Рендж Ровена не здороваются? Он и утром на сервисе виделись:)

[@sav6980]

По свечам есть такая тема .На Мерседесе колечки уплотнения свечи в таком случае медные и затягивается с определенным моментом. Как говорит Мерседес у .этих свечей резьба начинается всегда в одном месте и при затягивании правильным моментом она встаёт как положено. Такие тонкости присутствуют на прямом впрыске с послойным методом впрыска

[@user-yaldak]

Видосы стал выкладывать чаще, респект. Удачи

[@vladimirsorokin8077]

Бывает ещё один съёмник форсунок, цепляется к обратному молотку. Так же на амазоне продаётся, чёрный, короткий.

[@alexeychepurnoy9788]

Серёга ну ты блин интриган. Теперь давай быстрее выпускай следующую часть. Интересно что же там такое.

[@armenbagdasaryan1062]

Как всегда чудесно! Спасибо тебе и удачи!

[@bimmerwrecker1513]

блок над пройти сверху,металлическую плиту и наждачку или плиту и шкурить чтоб выровнять блок

[@vadiq8147]

Просто нужно снять мотор с Ауди и поставить на этот Рэндж Ровер😊

[@ВалерийНемтинов]

На этих моторах поднимает головку,машина была на гарантии, дилер поменял ГБЦ,просела под болтами

[@АлексейЗинченко-ф7в]

Давай продолжение.Ничего не понятно но очень интересно😊

[@mike7698]

Всё таки повышенная рабочая температура и экономия на материалах дают о себе знать.

[@andrewtikhonov8707]

Серега повышает ставки! Разломал v6, нужно разломать v8! Если серьезно то ты молодец, не сдаешься. Значит побелишь его!

[@imidjavto73]

Привет Серёга! Голову на моторе подняло от перегрева поэтому она была хреново затянута(вытянуло резьбы) Скорее всего проблемы пошли в низ мотора Я думаю будут проблемы по вкладышам

[@НиколайОгнев-о7х]

Рендж ровер настолько технологичен-для того чтобы правильно вкрутить свечи нужно снять ГБЦ, а чтобы снять ГБЦ нужно нужно снять мотор. 😂😂😂

[@ystas2945]

Короче нужно менять бренд на ..ДРЫН ДРОВЕР,,

[@СергейФилиппович-д8ц]

Маньяк привет, а ты знаешь почему владельцы Роверов не здороваются при встрече днём!) Да потому что они уже виделись утром в автосервесе!))

[@unprofessionalmechanic8466]

Привет Сергей. Спасибо за залипучие видео. Оч интересно особено про Ленд Роверы ибо у самого такой, ну не такой пока- 2013 Спорт. Пока смотрел видео, вспомнил 2 анекдота: Первый: доктор осматривает дедушку и спашивает: а вот вас беспокоит? Да-да. Доктор- хорошо. А вот тут болит? Ой да-да. Досктор - хорошо. Доктор а что хорошего то? Доктор:Ну я говорю что хорошо что у меня такого нет. Второй анекдот: У танкистов на учениях гусеница сползла и они матерясь на чем свет стоит, ломами пытаются натянуть ее обратно. Тут появляется красивая во все полупрозрачное одетая фея. Говорит: ой мальчики что вы делаете? Танкисты сгоряча : да вот е@емся! Фея: а хотите по настоящему? Танкисты истекаю слюнями, побросали ломы: конечно хотим! Фея взмахнула волшебной палочкой и у танка отвалилась башня... А вы, Сергей, ввзялись за ремонт Рэндж Роверов ;) С Ауди и БМВ видать недостаточно было "любви" Но очень хорошая машина ездить. У меня уже второй, был 2009 Спорт 4.2 суперчарджед и в 2017м я купил 2013 Спорт у диллера сертифайд преоунед, с гарантией со всеми делами. Единственное что, тогда в 2017, мне это обошлось в 38 тыс а чейчас впрыгнуть в такой-же , то есть сертифицированный с гарантией 3х летний 8 цил Спорт, это около $60-65 тыс. - все время с диллера предложения приходят.

[@петрв-х7ь]

Хорошо бы приобрести подкапотный светильник с акб , крепящийся под капот , скажем Милуоки

[@yuboin1959]

Серега по ходу откуда убежал, туда же и прибежал. В Молдавии работал "дядей Васей из гаража" , а сейчас "дядей Джоном из гаража"

[@vanavar4121]

Шлифовать блок в ручную, на установленном двигателе , это надо быть турбоманьяком, мои сочувствия , это жесть как муторно, вообще срочно нужен свой сервис чтобы не дома это всё делать, а пружина думаю всётаки вылетела , не вижу каких либо ощутимых бортиков для пружины, врятле на заводе так собрали, просто конструкция на отлюбись сделана с учётом капиталистической прибыли в перспективе)). Терпения тебе !!!! И побыстрей найти свой сервис!!!

[@БогданТкачук-г5о]

Ждём с нетерпением продолжения 👍

[@AndiStarickov]

Смотрят тысячи людей. А лайк ставят единицы. Видео топ.👍

[@LoginLogin-lj4gi]

Сергей всех благ лайк и топ😎

[@ПавелБохан-ь1т]

О Виша уже на нашем шпрехает - молодец😂

[@Slavik-b5n]

Серега! Красавчик! На себя ботрачить- богемно!

[@Delmar-rv8mz]

Если свечу закручивать в правильном положении, тогда и голову надо опускать пониже, так расход будет меньше(так как сопротивление воздуха меньше)

[@НиколайКостин-м1х]

Сергей, не ошибается только тот кто ничего не делает.

[@AlPa4ino]

Хочу поскорее охренеть от следующей части!

[@niknik2773]

Ну интриган😂😂😂 ждем продолжения😂

[@igorbakharev3620]

Интрига, блин, Вам спасибо за видео уроки!

[@bimmerwrecker1513]

обязательно посадочные места форсунок над пройти райбером

[@ЗахарБереговой-ы7д]

Совет насчёт свечи я читал когда-то в журнале "За рулём" в 80-е годы.Скажи этому советчику "Ну фути минтя".

[@pinkfloyd3730]

Turbo Shop будет отличный контент 👍🏼

[@Андрей-ж6м6у]

Я конечно не щнаю как жтот мотор едит когда все работает как надо , но судя по процессу ремонту , этотне мотор а х.....та😂Серега молодец что освещаешь такие моменты 👍 удачи 💪давай скорее кватру свою снимай

[@TheSharoff]

насчёт расположения свечей... бытует мнение, что боковой электрод может "затенять" искру от форсунки... сам пробовал "правильно" распологать свечи... "улучшение" только как от эффекта помытой машины... ну может три раза помытой подряд...)))

[@ivanOlland]

Было Для автоспорта, где каждый метр на счёту Ныне экологичность и каждый мл на счету

[@Олег.Иванович]

Что бы быстро и без нервов выбивать форсунки купи пневмо обратный молоток👍

[@ArtemHr-i9h]

Благодарю за видео! Классный контент. Жаль что эти моторы такие хлипкие…

[@K0TEL0K]

по поводу свечей. это теория, о оразовании пламени в цилиндре,считаю что это возможно работать будет с впрыском в цилиндр

[@Grgbhj]

Серега, перестань уже косячить там в ОмриГе как все мексы, начинай уже нормально все чинить там! 😊😁😉

[@mike7698]

Под капотом чистота))) Такой ремонт в сервисе в штатах наверное будет стоить как пол стоимости этой машины))

[@ВалерийГауль]

Рэндж машина хорошая просто как и у некоторых премиум авто есть фишки и нюансы возможно это спец делают чтоб богатые владельцы чаще приезжали. По поводу сложностей в ремонте не зря же спец сервисы существуют по маркам невозможно все нюансы знать если не специализируешся на конкретных машинах у них и техподдержка от производителя им проще. Пружинка на натяжителе маловероятно что опытный моторист так косякнул видимо соскочила а может конструктивный косячок. И 4.2 на компрессоре более старый вроде считается у них надежнее чем 5.0. А в 5.0 моторе усложнили перемудрили видимо.

[@selsel6996]

Серега привет!!!! Купи пневмосемник дла фарсунок, хорошая вешь однако