RANGE ROVER SPORT V8 развалил мотор ч2 \ учитесь на чужих ошибках

Исправляем ошибку которую мы с Вишей случайно совершили в ремонте мотора RANGE ROVER SPORT V8. Снова придётся разбирать двигатель. Впрочем как и всегда, это будет интересный и увлекательный процесс, в процессе которого вы будете узнавать много нового о работе данного двигателя. Так же продолжаю решать вопрос с открытием автомастерской. Продолжаю прицениваться и искать помещения. Оставайтесь с Турбоманьяком! Приятного просмотра.
Ссылка на мой второй канал о жизни в США
httpswww.youtube.comchannelUCqkBqviZHlsNjaaGe_198vg
Мой англоязычный канал про ремонт автомобилей своими руками
httpswww.youtube.comchannelUCDtduFplm9A33C3M3nuQOpw
Ссылки на мои соцсети
FaceBook httpswww.facebook.comprofile.phpid=100009378776083
vk.com httpsvk.comid398409791
Instagram httpswww.instagram.comturbo_moniac

[@turbomaniac9783]

Надеюсь кому-то будет полезно 🤘👌, всем бобра ! И по меньше прошлепов !!!😁

[@user-gr1le7sx3v]

У каждого врача - свое кладбище. Удешевление производства и заложенная мина.Такая проблема во всех отраслях. С инженерным подходом сейчас ни чего купить, все одноразовое. Горе от УМА. Везет дуракам, они не задумываются.

[@user-vh9sj5uj2b]

1.4 tsi также скачек цепи

[@user-ub6xv5ic2t]

Серега смотру твое кино со времен первых песен на этот автор ставку натяжитель от Сузуки с небольшой аброкадаброй и не тот ли фазовращятель глючит на холодную который участвовал в Загибе клапанов правого выпуска кавыряю эти говнодроверы 8 лет

[@oldfreak7809]

Привет Серега! У меня есть несколько комментариев и вопросов по ситуации в этой и прошлой части видео. Первое. В комплекте для обслуживания данного мотора (кроме пина который устанавливается вместо датчика коленвала) есть приспособление для силовой фиксации коленвала за венец, которое устанавливается вместо стартера. И этого вполне достаточно для того, чтобы осуществить все монтажные моменты в том числе и затяжку вискомуфты. Похоже вы достали его раньше времени , либо не устанавливали вообще) Второе. Натяжители в своей конструкции все таки имеют некое подобие храпового механизма, в чем вы сами убедились далее. Так вот, новый исправный натяжитель действительно можно сложить руками, но происходит это обычно с гораздо большим усилием чем у вас на видео) Теперь первый вопрос - после установки цепей и выдергивании чеки из натяжителя , вы убедились в том, что при нажатии на успокоитель пальцами через цепь (как будто пытаясь вдавить натяжитель обратно успокоителем) он не складывает свой шток ? Я к тому, что если он не сработал на первый щелчок храповика, то его шток можно пальцами складывать через успокоитель , просто нажимая на цепь, ощущается как просто подпружиненное складываение)) А если при установке искуственно нагрузить систему в сторону натяжки и храповик срабатывает, то уже после нажатия на цепь и на успокоитель, он не проседает свободно а лишь немного люфтит до момента первого стопорения) Так вот это важно и этот момент нужно контролировать при установке. И если оба натяжителя сработали на первый щелчек, этого достаточно для того ,чтобы выдержать вращение коленвала в противоположенную работе сторону (хотя вращать в обратную сторону все же и не желательно). И третье. Что касается коррекции по распредвалам. После установки цепей грм и роспуска натяжителей (обязательно при хоршо зафиксированном коленвале и распредвалах) При затяжке фазиков, взводили ли вы на обоих головках, на левой за впускной а на правой за выпускной сами фазорегуляторы в сторону противоположную направлению вращения? Тем самым позиционируя их правильно на распредвалах по средставам разрезных отверстий крепления к валам а также тем самым выбирая некоторый люфт цепей на сторонах где нету натяжителей а только успокоители.

[@yuriiyuriyovich5.106]

@@user-ub6xv5ic2t здравствуйте , а какие именно натяжители от какого мотора Сузуки используете , если не секрет? ), ато запарили штатные уже . Спасибо за подсказку ;)

[@user-ln3xd9xx8j]

Не ошибается тот, кто ничего не делает!Ты всё равно красава,а это очередной опыт .Удачи!

[@globetrotter16520]

Сергей,мы Ваши подписчики любим и уважаем Вас за профессионализм и честность,только Великие люди,могут признать свои ошибки,респект и уважение от нас всех,зато стали ещё более умным и опытным

[@sashachek5621]

как же круто видеть когда человек занимается любимым делом и уж тем более зарабатывает и живет с него . Респект

[@DmitriyNikolaevch]

Не каждый показал бы это видео но ты молодец храбрый честный чел.

[@japanoriginaltuning2809]

Как мне нравится спокойная монотонная речь Сереги,без лишнего понта,абсолютно понято и ПОДРОБНО рассказывает про крутые тачки) Мне очень нравится) Обожаю ренжи)

[@Telepnev]

В момент, когда все разобрал и ничего не получается, возникают эмоции и ты ненавидишь автомобиль или мотор. Но зато, когда ты все победил, во всем разобрался, появляются другие эмоции и уверенность в себе. Еще появляется опыт и осознание, во сколько можно оценить такую работу. А дальше уже решаешь брать или не брать снова такое в работу, это зависит от готовности клиента платить сколько скажешь ты. И все. Серега, ты красава бесспорно!

[@user-ie5lt4lw1r]

Аха аха, один мужик на дискаче с семьей поехал на море и у него клапан рассухарился по дороге, ну это пипец машина, шлак. Этим машинам вечно жить в сервисе

[@AlPa4ino]

Вот так дааа! Век живи - век учись. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Уважение, что не боишься делиться своими неудачами, это действительно достойно. Спасибо за интересные и познавательные видосы! Удачи!

[@DmitriyOutsider]

Серега, это тебя проверяют свыше. У знаю ты сохранишь трезвость мысли, дисциплину, спокойствие, будешь самокритичен и пройдешь все испытания достойно, ты выходишь на новый уровень мастерства, я в тебя верю

[@user-bulba73]

Серега я тоже механик,с такими натяжителями сталкивался на фордах,где он якобы выщелкивает а назат не должен заходить, но практика показывает обратное,мне нравились немцы на меренах какони вышли из положения от перескока ,поставили штивты, а на колене снизу под шестерней был отлив который не давал цепи проскочить

[@user-cz6by7no8d]

Привет Серёга нет супер мастеров у каждого мастера бывают косяки и учишься на чужих и своих ошибках , Хорошо сейчас есть где посмотреть и исправить ,У каждого механика в жизни было не закрученное колесо, Всем мира !!!!

[@petersev9792]

Вот за это мы тебя уважаем, ценим и смотрим, Серега! Так держать! И, ждем новое видео!)

[@user-tf1te6xz3f]

Доброго времени суток, Сергей. Скрупулезный, я бы сказал, вьедливый, анализ произошедшего, а главное вывод и устранение неисправности, вызывает глубокое уважение. Твои рассуждения и выводы полезны, не только тем, кто "крутит гайки", но и тем кто проектирует узлы и агрегаты. Спасибо огромное за возможность в реальном времени "участвовать" в процессе ремонта. Удачи. Жму руку.

[@user-kh4dg7ex2l]

Тем кто проектировал этот автомобиль ,глубоко насрать.Это обычный маркетинг.В той же Англии где живёт мой друг ,рассказывает ,что самим англичанам машины и их состояние пофиг ,главное пройти ТО,без ТО штраф 1000фунтов и машина остаётся на СТО ,а ремонтные работы очень дорогие.Эвакуатор с краном 470 фунтов по городу.Специалистов нет.

[@user-zp1eh5yl3i]

Приветствую!!! Рад видеть и слышать!!!! Спасибо за видео!!!

[@igorbakharev3620]

Спасибо за видеоурок! Ваше терпение и оптимизм достойны уважения!

[@user-rg5rz3wy5j]

За одного битого- двух не битых дают. Признать свои ошибки, не каждый сможет. Тем более так, как это сделал ты. Снимаю шляпу! Моё уважение, как человеку, специалисту. Отличный технический сериал! И да, много выгоревших(... Очень рад за тебя, что встал, и пошёл дальше! Как говорится, должен быть у мужчины хребет. У тебя он точно есть)! Удачи тебе коллега, в работе, в бизнесе. Сил, здоровья тебе, и твоей семье. Спасибо так же за видео, монтаж и съёмка которого, так же отнимает массу личного времени. Ещё раз удачи!!!

[@user-pt1kl7ux3v]

Серёга, Я не представляю как у тебя все ещё не появилось желание сжечь это ведро 😂

[@alexgutmann6988]

Спокойно,понятно, профессионально разъяснено.Сергей тебе респект и уважение. Удачи и главное желаю не выгореть!!!

[@user-tj5um7mv1e]

Красавчик Серёга. Уважаю таких мастеров, кто не бояться признать ошибки, и не ленятся их исправить. Чисто мужик 💪 с шапом надеюсь у тебя всё выгорит выгодно, приеду к тебе работать, электрик диагност 😜

[@user-jw2pn2eq3v]

Талантливый человек, талантлив во многом.Подача матчасти просто супер.Это очередной детектив... Удачи тебе, старина и здоровья!

[@user-mu6vo5qb7s]

Добрый день, Сергей. С натяжителя и на этих мотором то же косяки были, они как раз сжимались до конца и обратно не возвращались, по этому при установке обязательно их менять и натягивать цепь отвёрткой до щелчка в натяжители что бы храповой механизм внутри натяжителя сработал

[@user-gh4cy5zp7o]

Приватствую Вас , Серёжа , Благодарю за видео ! Система Охлаждения - циркуляция , ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ , ЗАВОЗДУШЕННОСТЬ , ПЛОТНОСТЬ АНТИФРИЗА ! Удачи !

[@b7m3w5g]

Спасибо Сергей да понимал тебя и плакал с тобой , но больше радовался за тебя что ты докопался до истинны и продолжаешь заказчиков радовать прекрасным результатом. Всё будет прекрасно мы не сдаёмся 💪🏼

[@leo-7662]

Привет из Штутгарт, всем хорошего дня и отличного настроения 😊

[@user-tj7ck7eb1j]

Радий бачити,прекрасне відео.

[@viorelluchak3709]

Great job Sergio! Fă treabă bună ✊ Thanks for video with lots of information! Good luck!

[@niknik2773]

Спасибо за видео! 👍

[@user-uv5xk8ly5p]

Братуха от души.энформация очень важная кстати.Респект и уважуха тебе.

[@user-iy5ce2dx6g]

Привет Серёга Спасибо за видео!!!

[@user-of2pq6jp8w]

Привет!хорошая работа грамотная речь не может не радовать!!!да и виде конкретно по этой машине было очень полезным для многих механиков которым ещё не приходилось с данными автомобилями иметь дело.спасибо за труды!

[@zub2332]

Спасибо, Серёга! Это один из самыз полезных твоих роликов.., думаю, что по крайней мере кого-то ты уберёг от больших проблем... 👍👌🤔

[@anatoly4822]

Серёжа, во всей этой истории есть тот положительный момент, что ты теперь ТОЧНО ЗНАЕШЬ, сколько стоит ремонт "Range Rover"а ! Получается, что в цену ремонта нужно ещё включать 300-% ю страховку на выполненные работы ! 😎😎😎

[@user-yq1hw4cx8h]

Реально самый крутой авто слесарь , во всяком случае которых в жизни встречал.

[@user-gh7wt1iz4o]

Красавчик Серёга , такие ошибки совершает каждый мастер , но не каждый может так щепетильно объяснить , удачи дружище всех благ

[@user-wi4md3um1p]

Привет Серёга😊🤝🫂 Ты молодец, спасибо за твои видосы!)) И ты классный мастер!))

[@iliyareibarkh]

Супер офигительное видео: драма со счастливым концом! Спасибо, дорогой ТурбоМаньяк❤

[@NOBODY-qw2kt]

Спасибо Сергей отличное видео как всегда профессионально!!! ЛАЙК ❤❤❤❤❤

[@ecaterinaplunghean2735]

Привет Серёга!Спасибо за видео!!!Moldova!!!

[@nvpryanikov2357]

благодарю за видео, эта информация полезна

[@mvlad7402]

Отличный выпуск! Буду иметь ввиду возможные проблеммы с натежителями!

[@user-et4rz3yz2d]

Ролик-супер,не каждый сможет так спокойно показать свои косяки,автору респект. Желаю всего наилучшего и поскорее открыть своё СТО.

[@pozidrive13_66]

Сергей Николаевич Привет!!! ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ ТВОЙ КОНТЕНТ С РЕМОНТАМИ АВТО, СЕРЬЁЗНО МОТИВИРУЕТ И ВДОХНОВЛЯЕТ !!! Желаю здоровья Тебе и Твоим близким!

[@user-kp3km6kv3k]

Сережа, при всій повазі, у тебе недостатньо знань, тому "все казли". Трохи теорії(ТММ), напору тобі не займати, і все вийде! Роби аудіо, це твоє! Інше високотехнологічне, тому інженери-все казли! З великою повагою

[@leomolleker2464]

Серёга привет ! Спасибо за видео ! Я не знал , что на таком двигателе провернув немного назад может такое произойти .

[@user-yg3fz6pp5j]

Спасибо очень интересно !

[@user-pg8qe2pk3y]

Все отлично. Честность и порядочность в нашем мире ОЧЕНЬ дорого стоят. Лайк! Удачи!

[@Tranzit37]

Не ошибаетса тот кто ни чего не делает. Респект и уважение!

[@salimalakbarov1828]

Спасибо! Терпения и здоровья здоровья здоровья ! Каждый кто занимается автомеханикой сэкономит время!

[@AndrewShmorgun]

Отличная работа! Респект и уважуха, Серега!

[@Sergey_Astrakhan]

Здравствуйте. Эмоции это нормально! Смотрим, перенимаем опыт. Лично меня всё устраивает! Всем хороших выходных!

[@lex9438]

За честность и открытость ещё больше уважаю.Молодец Серёга, полностью поддерживаю даже за любой косяк.

[@mishasmirnov5080]

Серый привет! Молодчина что записал это видео, нет ничего зазорного в ошибках, тем более с современным автопромом и неважен стаж автомеханника, и на старуху бывает проруха!!! Главное ты честно показал и объяснил людям причину!!! Я в коменте прошлом написал сразу что с ГРМ беда случилась, в принципе думаю что ты тоже по звуку это сразу понял!!! Как всегда лайк тебе дружище, здоровья и процветания тебе и твоим близким!!! Виша, дивесант😂😂😂 однако!!! Я это по доброму, он нормальный парень и вины его тут нет!!!!

[@Onehostgetlive]

Круто ,спасибо за видео, такие моменты показывают что все решаемо и все можно починить если руки из нужного места. Мне очень нравится твой подход к работе такое основательный. Расскажи как ты будешь решать с клиентами такие вопросы на СТО своем. Как научится договариваться с людьми когда возникают подобные ситуации не всегда же во всем виноват механик есть моменты где железо подводит и приходится доносить человеку этот момент)

[@ksonza]

Были бы все автомобили настолько выносливы на сколько нервы у Серёги, то водителя и горя не знали бы 😁💪

[@user-ep3sj2ic7v]

В начале ролика я уже думал будет сниматься новый блокбастер, Убить Вишу. Тарантино нервно курит)))))

[@user-ur6sf2mp8k]

Просто не передать ту благодарность с которой пишу эту благодарность!!! Огромное спасибо!!!

[@HI-FI_Fetishist]

Кончалыжное стечение обстоятельств! Ох как знакомо чувство когда надо всю херню разбирать назад😂😂😂 Серега молодец ты достойно вывез этот кипиш💪

[@Vladi38rus]

На 5 минуте предположил облом шпонки на шестерне, досмотрим, узнаем) Лайк, обнял, поддержал

[@mkhamatnurmukhamatgali7228]

Серёга спасибо тебе большое за то что ты делишься своим опытом, и тем более таким! А про выгорание ты прав, иногда кажется что ты всё забыл, или кто-то сглазил, косяк за косяком… Удачи тебе и терпения! И конечно же здоровья тебе и близким! Привет напарнику😊

[@maxmisan7654]

Вот за это мы тебя уважаем, ценим и смотрим, Серега! Интересное видео.

[@belchinois]

Такие все умные инженеры, а простой и надёжный натяжитель для цепных моторов придумать не могут!!))) И это на всех марках авто 🤯 случайность?🤔

[@user-zy8yg8um5g]

Может перед первым пуском прокачать масляную систему каким нибудь механическии способом чтобы натяжители наполнились(вроде есть обратный клапан в нутри) и были готовы к работе.

[@aleksdi5162]

Бабах бах .косяк вылез.Серёга держись! Ты очень ответственный человек.это главное!

[@vladimirjelzow8000]

Просто спасибо. Поучительно.

[@user-gj3wt2zf9y]

Привет! За честность уважение! Все правильно делаешь. Не переживай. Сами с этим сталкиваемся.Удачи!

[@urqua495]

Серёж, ну ты в любом случае молодец. Давай не унывай. Удачи и успехов. Банально, но "не ошибается тот, кто ничего не делает", и даже этот человек ошибается.

[@user-ul6dj6xw1q]

У меня есть друг, он на срочной службе возил военного приёмщика! Стоит в поле партия УАЗикоа, заводит, отвёртку в пол, газ на всю и пошли на обед! Приходим, давление не упало, мотор не заглох, не стучит, вся партия принята на вооружение! Все довольны, все с премией, план выполнен, и никакой обкатки, только метров 200 доехать из цеха до поля!))

[@user-tb9zq7ho4g]

Видео супер! Советую при ремонтных работах в подкапотном пространстве ,ставить капот в сервисный режим . Будет удобно работать.

[@user-ge3uo4ep4z]

СПАСИБО. Хорошее видео

[@selsel6996]

Серёга, для меня уже Виша стал родной как и ты!!!🤝

[@user-xy9ly7ge9m]

С этим мотором у меня развилась фобия на замену привода ГРМ, так как это был мой первый опыт, и он был по принуждению, моторист всё разобрал и заболел, и в срочном полядне мне, молодому механику, пришлось всё собирать, благо был весь специнструмент и Topex

[@MISTERDEKAN]

Такой же натяжитель с таким принципам работы, стоит на моторах 1.4tsi у фольксваген, ауди шкода,он тоже без стопора, и при обратном вращении ДВС сразу вдавливается.

[@user-tz4gx2ek4i]

Сергей! Ты молодчина! Рукастый и головастый человек. Переделаешь ты этот гребаный двигатель. Главное сердцем не стареть.

[@user-xb1mu4mf8c]

Серёга, ты бог, спасибо за ролик

[@user-hv6mk8kz5v]

Серёга видос огонь, узнал много интересного👍

[@PanovArtem45]

Спасибо тебе большое за эту инфу

[@user-zc6yv7gt8f]

Привет СЕРЁГА, спасибо за твоё видео -век трудись и познавай и делись с нами тонкостями -инжинеров . терпения тебе и с побед ....снаступающими тебя и твою семью .🙂🙂🙂.г.Кривой Рог.

[@EZDOK23]

Отличное видео. Как обычно, очень интересно

[@wd6462]

Серёга, ты красава. То что ты рассказываешь, молодец. Очень познавательно. Некоторые новые учителя такова не знают.

[@user-qs8jr6oc4d]

Ура 🎉новая серия ❤🎉

[@Alex-su2fg]

Серега не переживай,не ошибается только тот,кто ничего не делает 😉

[@mrshadow8915]

Серёгин, я в тебя всегда ВЕРЮ!

[@MrVitalya74]

Да Серёга.... тебе ещё повезло что направляющие остались целые! Это ещё заслуга цепи морзе (то что она скакнула), была бы обычная роликовая, то она бы может быть и не скакнула бы.

[@user-gv6rb9qh3t]

Привет Сергей!давно смотрю тебя)очень нравится твоя грамотность в двигателях!желаю тебе успехов в этом не лёгком деле)p.s первый мой комментарий и тоже увлекаюсь автотематикой

[@by-ca4803]

Серёга, сильно много драмы в контенте, в последнее время😂 Всех благ, жирный лайкос👍

[@qwaqazi]

Видос класс, нам как раз ныжны эмоции, и снимай как открываешь бизнес!

[@user-hz7ih9tf3w]

СЕРЕГА ТЫ СУПЕР МЕХАНИК!!!! СМОТРЮ ТЕБЯ УЖЕ ДАВНО ПРОДОЛЖАЙ СНИМАТЬ РОЛИКИ ПОЧАЩЕ ПОЖАЛУЙСТА

[@user-kn1yk6ly5s]

Красавчик. Больше видосов!! Привет из Молдовы!!!

[@user-de9xk9xc8u]

Серёга я тоже один раз прошел через такое,я тебя понимаю,и я тоже довел дело до конца запустил мотор и рад был как дитя!ты красава

[@krimyukr5270]

Афигеть проблема в натяжители цепи, а если гидромуфту закручивать от руки, может цепь и не перескочила. Серёга молодец мастер.

[@user-qg8yj1pr2s]

Серёга 🤝привет из Сибири,завидую твоему терпению👍🏻👍🏻👍🏻ждём новое видео и будь здоров!

[@user-yc9xo3gw6i]

Очень интересно!

[@alekomaisuradze6867]

Esli mozhno bilo stavit tisjachu like ov ja ne zadumivaias postavil bi!!! Serega ti prosto super!!!

[@Hondacbr-rr]

Серега привет! Дааа перегореть можно нефиг делать. Современные авто против механиков, зато едут бомба! Но я предпочитаю хонда ( правда новые под руки не попадали ) просто и надежно как калаш.

[@Holoff_travel_50]

Респект порядочность ответственность и контент...

[@user-px1fh4fv3q]

Твой случай еще раз доказывает (одну из истин механика), если собираешь сложный механизм, не допускай посторонних лиц к этому процессу ( даже если очень сильно доверяешь ему). Благодарю за титанический труд! Сергея! (у тебя к работе очень научный подход, на основе глубоких теоретических знаний) Сергей ты не механик, ты думающий механик! ( таких людей не очень много)

[@SergeiEG]

Хорошая подача материала! отличный канал👍

[@serhiid5665]

Сергей. Есть сеялка руминка спч6. Проблема также но качество. Посева супер.

[@venservis]

Всё правильно сделал. Главное держать себя в руках, спокойно и рассудительно всё исправить. Это железяка. Косячат все, не все могут исправить. Я тоже косячу и всегда показываю свои косяки и как я их исправляю. Добра и бабла.

[@RS-rm9sr]

Было очень интересно