Honda CBR1000RR-R SP Fireblade - японский ШЕДЕВР

Приветствую старых и новых зрителей моего канала!
Позвольте представить вам первый русскоязычный обзор новейшего супербайка Honda CBR1000RR-R SP Fireblade. И этот красавец не имеет ничего общего со старым унылым Файером, кроме легендарного названия)))
Приятного просмотра!
Фото обложки: / polinavarnerr
Технические характеристики Honda CBR1000RR-R SP Fireblade (выпускается с 2020 года):
В этом сезоне доступно два цвета - чёрный и Team HRC (как на видео).
Рама диагональная из алюминиевого сплава;
Двигатель: четырехцилиндровый, рядный, 16-клапанный (DOHC), водяное охлаждение; объем 999,9 см³. Кованые алюминиевые поршни с покрытием юбок смесью тефлона и молибдена, титановые шатуны, поршневой палец из бериллиевой меди, увеличенные вкладыши коленчатого вала. Новая головка, большие клапаны (32,5 и 28,5 мм), приводятся через рокера, распредвалы с DLC-покрытием. Впуск на 25% больше по объему, дросселя 52 мм (были 48), вал батареи дросселей из нержавейки, а не латуни. Впрыск PGM-DSFI. Катализатор на 10 мм больше диаметром. Титановый выхлоп с заслонками. Литий-ионный аккумулятор;
Диаметр цилиндра 81 мм, ход поршня 48,5 мм;
Максимальная мощность: 218 л.с./14500 об/мин;
Максимальный крутящий момент: 113 Нм/12500 об/мин;
Коробка передач - 6-ступенчатая, с проскальзывающим сцеплением. Есть квикшифтер и блиппер;
Снаряженная масса: 202,6 кг, развесовка 53% на 47%;
Колёсная база - 1455 мм;
Клиренс - 115 мм;
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа Ohlins NPX Smart-EC 2.0, диаметр перьев 43 мм. Угол наклона вилки: 24,1 градусов. Вылет: 101,4 мм. Ход: 125 мм. Полностью регулируемая, адаптивная. Есть трехуровневый электронный демпфер HESD;
Задняя подвеска: алюминиевый маятник с моноамортизатором Ohlins TTX36 Smart-EC 2.0. Ход: 143 мм. Полностью регулируемый, адаптивный.
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 330 мм) с радиальными моноблочными четырехпоршневыми суппортами Brembo Stylema спереди и однодисковый (220 мм) с двухпоршневым суппортом Brembo сзади; машинки Brembo;
Колесные диски легкосплавные, шины Pirelli Diablo Supercorsa SP: 120/70 ZR17 и 200/55 ZR17;
Электроника: 2-канальная АБС, 9-уровневый трекшн, антивилли, регулировки торможения двигателем, 5 режимов работы двигателя, лаунч-контроль, 6-осевой IMU Bosch, бесключевой доступ;
Разгон 0-100 примерно за 3 с;
Максимальная скорость: свыше 300 км/ч;
Объем бака: 16 л;
Средний расход топлива: 8,5 л/100 км;
Высота по сиденью: 831 мм;
Ширина: 745 мм (с зеркалами);
Стоимость на 13.08.2020 составляет
Базовый: 1 839 000 рублей
SP: 2 164 000 рублей
Подробнее о моем блоге:
Мой канал посвящен мотоциклам, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением мотоциклом и беру интервью у известных мотоциклистов.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут:
/ turbotingol
Музыка:
Tobu & Jim Yosef - Miracle (Original Mix)
/ tobuofficial
tobu.io/
/ 7obu
#HondaFireblade #Хонда #супербайк

[@Zluk_Skovorodkin]

Первая передача до 180 км/ч. Обалдеть! У большинства машин это максималка, а тут только первая передача заканчивается.

[@sharnhorstmix]

Первая на р1 98-01г в отсечке 156 на р1 9-14 172 блять в 20г первая 180 я понимаю 200 но ни как не 180 это позор для хонды

[@foxtrotfoxtrot1396]

@@sharnhorstmix погазуй в отсечку 10мин, посмотришь что будет там на 1 и 300 поедет

[@eOOOKK]

@@sharnhorstmix позорник ты. Он 300 херачи на 4 передаче

[@RedSlick_Game_Speak]

Это литр чел + ещё и хонда

[@user-cx3iw4bh7e]

АR1тёмка у тебя в бошке понос

[@user-oc1uy9ln4h]

2004-2019: CBR1000RR 2020: CBR1000RR-R 2050: CBR1000RRRRRRRRRRRRRR

[@pavlokolobov9123]

страшный сон для картавых

[@user-yu3qm6dz3o]

@@pavlokolobov9123 страшный сон для пилота

[@user-oc1uy9ln4h]

@@pavlokolobov9123 я и есть этот картавый😭 И езжу на 600RR. Когда меня спрашивают "это F4i?", а я отвечаю "нет, это RR" это капец как смешно звучит

[@user-lg7dq9yu7g]

@@user-oc1uy9ln4h у тебя F4i?

[@user-oc1uy9ln4h]

@@user-lg7dq9yu7g "нет, у меня элэл"))

[@user-sy8bo9el1g]

На таком аппарате и не заметишь как выедешь на тот свет...

[@lurs6891]

Для первого мотоцикла самое то

[@arahamslox9287]

Если ездить на нем достаточно интенсивно он прослужит тебе всю жизнь

[@cheba4786]

@@arahamslox9287 многие щас подумают про надеженость😂

[@_hey_karine_1186]

@@cheba4786 ну так хонда и есть надёжность

[@cheba4786]

@@_hey_karine_1186 но речь выше об другом

[@user-bu8cg2mh8w]

Он тебе до конца жизни прослужит тогда😂

[@stepukevlakhov8981]

Долго я ждал обзор про него ) лайк с ходу ) информативно

[@lHateYouToo]

Прекрасный обзор, грамотная речь, отличное знание технической части, приятно смотреть! Тот редкий случай, когда подписался после первого же видоса)

[@TurboTingol]

Спасибо, приятно слышать! :)

[@seriktabilganov89]

Капец детальный обзор😳 столько цифр запомнить!!! Моё почтение💪

[@TurboTingol]

Спасибо)

[@ipostuplenie]

О да.. я очень хотел обзор на этот мот - спасиба!

[@bogatyrev9783]

Первый раз смотрю твой обзор,очень качественный, информативный ,приятно смотреть.

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@user-yz8hs9hy6d]

За что я люблю видосы Димы? За информативность! Она тут на высоте))

[@TurboTingol]

Рад стараться! :)

[@GustavoRodriguez-pk6yr]

Самый интересный обзор в этом году 🔥🔥🔥

[@TurboTingol]

Спасибо, я старался)

[@E8GEHi]

Отличный обзор! Спасибо) Очень информативно 👌🏻

[@TurboTingol]

Пожалуйста!

[@LekWarrior86]

Классные обзоры делаешь.Заходит на 5 с плюсом 👍

[@TurboTingol]

Спасибо)

[@bezrukkv]

Спасибо. Классный обзор. Единственное кадров со звуком маловато.

[@morpheus6460]

Вот такой я куплю мне за хлебушком гонять надо !

[@forty6681]

Классный русскоязычный обзор, байк-вкусный, чёткий, стильнйы , молодёжный, слов нет!

[@Knolly888]

Норм байк для города, на первой передаче можно ездить))) PS. спасибо за список цен, интересно было посмотреть. PPS. Слушать приятно. Лайк

[@user-it8ld9yl2y]

Братан,я не пойму почему так мало подписчиков? Очень аху*** рассказ,такое ощущение что ты с листочка читаешь 😂 Желаю много верных подписчиков,буду смотреть за тобой и дальше ♥️

[@TurboTingol]

Да я сам не пойму) Ютуб такая странная штука) Спасибо за подписку, постараюсь и дальше не разочаровывать!

[@smit_5oo]

Отличный информативный обзор, спасибо!

[@TurboTingol]

Пожалуйста :)

[@MOTOGP51]

Какйфовый мот. Супер обзор. Спасибо бро ;-)

[@TurboTingol]

Пожалуйста :)

[@Rider-tsk]

Первое видео которое увидел на канале, и это однозначно подписка

[@TurboTingol]

Спасибо)

[@user-hm1ol7tx2k]

Дружище, какой же ты крутой именно по части рассказа Как же не хватало всегда именно сравнения с остальными, аля «колесная база 1450» ну вот и это ничего не значит, если не сравнить с другими одноклассниками, а ты красавчик, озвучиваешь сравнение и с трековым прототипом, и с одноклассниками, супер видео

[@TurboTingol]

Спасибо, приятно слышать :)

[@sergeybagrov2178]

Круто информативно. Подписался

[@user-evgenNy]

Мот красивый,но банка просто ужас,огромная несуразная несмотря на то что акрапович

[@user-uq5tq5xd1b]

Ага, на фоне маленького колеса совсем не смотрится.

[@BorisRomov]

ах,ох,эх..ух!......какие восторги от такой техники,а в конечном итоге---разбился,разбилась...все эти мотоциклы-убийцы людей....дай Бог всем здоровья и благоразумия!!!

[@huko_tuh9590]

На всех спортах с завода стоят такие банки здоровые, на срр, эрках, джиках такая ж банка по размерам

[@forgedhell]

@@suzukishakra ты вообще moto gp видел? там дудки в районе хагера заканчиваются,другой вопрос - без длинного глушака спортбайк вообще мертвый на низах будет.На треке пофиг,а вот в гражданском пользовании.. да и шум(все гонщики катаются в берушах)

[@forgedhell]

@@suzukishakra в sbk просто ограничения - идея самого чемпионата это гонка на серийных мотоциклах

[@prazdnyy]

Пойду квартиру продам и куплю такой 😂

[@xconf1gx595]

Черт возьми, я в деле!

[@TurboTingol]

@@xconf1gx595 парни, я с вами)

[@xconf1gx595]

@@TurboTingol 😂😂😂

[@Darth_Sith]

Три квартиры, уже команда 🤣🔥🔥🔥

[@user-gv6yj8ts8e]

Пропиши меня в хате, прежде чем будешь продавать. Я тоже хочу его.

[@WuuduMan]

Привет, твои обзоры очень информативные, будет ли обзор на новый kawasaki z900 2020? Хотелось бы услышать твое мнение

[@Anton.lvl17]

Очень круто) Ждем следующий супер байк, кавасаки зх10р, или сузуку, или дукас

[@TurboTingol]

Всё будет.

[@user-lr7vy8rv1d]

Лайк за труд!!

[@MotoZak]

Мне посчастливилось увидеть этой ФАЕРБЛЯД (как говорил один великий) и я просто в душе расстаил, он в жизни настолько превосходный, что сносит голову, когда нибудь я на нем прокачусь 😁👍🏻 а так недавно только на фаре 2008 года прокатился и после 600 он показался мне зажравшимся зайцем (тяжелый, но бежит капец как) Лайки завез по максималке 👍🏻

[@TurboTingol]

Спасибо, Захар! Ещё покатаем вместе ;)

[@MotoZak]

@@TurboTingol с большим удовольствием

[@user-wf2yo9xg7z]

2009 год так то у меня 😁

[@MotoZak]

@@user-wf2yo9xg7z ай Димон чет я думал 2008

[@user-hx7ls1rg9q]

Очень смешно: "Зажравшийся заяц".

[@Darth_Sith]

Обзоры очень нужны, только задолбал со своими дождями, иди договаривайся с небесно-дождевой канцелярией 🤣🔥🔥🔥🔥

[@mrvulkan1]

Я все понимаю, всю жизнь спортовод, но как можна в 2020 году сделать такой у ....ный и архаичный визуально глушитель???

[@user-ge6qu1gh4f]

Как всегда, обзор на УРОВНЕ

[@TurboTingol]

Спасибо, стараюсь)

[@user-wy8mz5wr9k]

Очень крутой я бы покатался на нем лайк за обзор

[@user-yo2lf5us5d]

Спасибо, Димас! 👍👍👍

[@TurboTingol]

Пожалуйста, Дим! :)

[@frankiecalsone8536]

брать первым огонь🚀😈

[@user-sx3tl3bt6h]

Это боооомба !!!

[@user-hz4rk4gr9s]

Как же я ждал этого обзора

[@sergeychernitskiy2761]

Он шикарен!

[@seregaset5129]

Гений инженерской мысли! Отличный мотоцикл! Удачи 🍀 автору видео!

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@BorisRomov]

ах,ох,эх..ух!......какие восторги от такой техники,а в конечном итоге---разбился,разбилась...все эти мотоциклы-убийцы людей....дай Бог всем здоровья и благоразумия!!!

[@user-qx5ll4le4v]

Замечательный и информативный тест! Пусть Хонда тебе перчи купят за рекламу! Красава!

[@TurboTingol]

Спасибо)

[@mrstrong5867]

Honda как всегда на высоте

[@Real-Man-1]

Банка вообще не вписывается, абсолютно. Как же я люблю Хонды у которых глушак под сиденьем. Очень красиво и эстетично выглядит. А тут прям на тебе, полуметровый широкий некрасивый. А так сам мотоцикл очень красивый, и действительно изменился. Спасибо за обзор!!!

[@yevhenyarynich]

спасибо, очень крутой мот. honda делает вещи прям

[@TurboTingol]

Пожалуйста :)

[@alexde4882]

Как всегда обзор пушечный! 🤘

[@TurboTingol]

Спасибо)

[@thestrelok1855]

недостаток мощности был на блейде когда то ? лол :DDDD

[@Rizla14]

Обзор на GSXR 2020 сделай пожалуйста)

[@Flabeg]

Лайк за обзор, но: 1. Мотоцикл далёк от совершенства и изменения не все понравятся любителям марки. 2. Было бы классно увидеть его на треке. 3. Кованые поршни 😉, это обычная штамповка, для спорта с го температурами и стальными дросселями, двигатель очень часто в ремонте будет. Спасибо за обзор.

[@Hammer_life]

За варламова однозначно лайк)))

[@user-zc7uv6dx8b]

годный обзор для понимающих

[@Aleksandr_Barin]

Подрамник такой, будто на нем уже раскладывались 😄. Сварные швы в гаражах варили😄

[@user-du7uw5fw9z]

Круто , спасибо ...

[@TurboTingol]

Пожалуйста!

[@serzhtrue863]

Боже,какая она красивая😍

[@nejuxtr1501]

Отличный мотоцикл, пойду куплю

[@user-ue2kc1cn7r]

Класс!!

[@archigarage]

наконецто!!! новый фаер) я бы катнул)

[@TurboTingol]

Да а кто бы НЕ катнул?)))

[@user-wp1zb8go5c]

Хороший обзор👍 Не хватает только теста с трека. Было бы оч интересно. А если ставить вопрос ребром, srr в м пакете или sp ?

[@TurboTingol]

Я бы выбрал RR-R SP.

[@user-wp1zb8go5c]

@@TurboTingol Интересно что по версии Fast Bikes, Honda везде после srr. Иногда на 3-5 позиций ниже.

[@lamonde7]

Перчатки топ! ))

[@adolfadolfvich3253]

За огненную 🔥🔥🔥бритву👍, 🎥💣💥👍

[@user-ue2kc1cn7r]

Да!??! Класс!!👍

[@user-ee2ec5tu2d]

Красота.

[@STARPONYSUNFLOWER]

Ну мопед и мопед. Симпатичная пластиковая игрушка. До первого ТО Сомневаюсь, что нынешние моты вообще достойно переживут хотя бы 10 лет. Это не 400сс из 90х-2000х с колоссальной прочностью и надежностью. Маркетинг, чё. Но обзор хороший, эмоционально вышло) Молодец, удачи тебе! И береги себя 👍

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@vvrr4277]

Полностью согласен . Соревнования инженеров. Где сам МОТ ушёл на второй план. Переполнены электроникой и ценой. По сути великих преимуществ и открытий после 2000 --2010 не увидел в мотопроме . А ломучесь повысилась в разы. Для трека держать и использовать это очень дорого. Да и не созданы они для гражданского использования. Парню и всем Удачи на дорогах. Мечты сбываются !!!

[@zhmykh0939]

Давай обзор на BMW s1000rr новый))) пожалуйста) Спасибо за этот обзор, все оч понятно обьяснил, красавчик!)

[@TurboTingol]

Я ещё в прошлом году делал обзор нового S1000RR M. Поройся в списке видео.

[@zhmykh0939]

@@TurboTingol, да спасибо я уже видел)(кстати, тоже оч качественный обзор) А можешь ещё сказать, вот ты же ведь опытный мотоциклист со стажем) так вот, где взять новости мотоспорта, в плане выпуска новых моделей? есть ли единый сайт? Спасибо

[@TurboTingol]

@@zhmykh0939 на русском языке про мотоспорт больше всех пишет сайт motogonki.ru.

[@zhmykh0939]

@@TurboTingol спасибо большое дружище, мне не пришло уведомление, я думал ты уже не ответишь)))))

[@vadimpatsera1271]

Привет дорогой друг! Пересматриваю твои обзоры спортов; R1 CBR /RRR А джиксер последний ты тестил? Как он тебе?

[@TurboTingol]

Привет, Вадим! К сожалению, последний Джиксер - неуловимый мифический единорог. Я на нём не только не ездил, но даже живьём до сих пор ни разу не видел и не щупал.

[@Konstantino41]

Смотрю парень с visordown выложил обзор ,глянул сначала его потом твой :)

[@TurboTingol]

И как, у кого лучше?)

[@Konstantino41]

TurboTingol у тебя более информативнее и детальнее,он там рассказывал про новую гонку на острове первые 2 мин по сути, а видос всего 5 мин ))

[@Konstantino41]

TurboTingol обзор на Африку планируется? Или только спорты

[@ImAlecs]

Люблю смотреть старые презентации iPhone... )))

[@user-db3hg9ex4w]

Чем больше спортбайкеров,тем меньше спортбайкеров 😉

[@Vladimir_Turop]

Моя стадия развития к мотоциклу в 25 лет Toyota Supra к 30.годам Toyota Mark2 в 35.годиков джип.. Джип продал в 37 велосипед, теперь поглядываю на мотоциколек. 😀

[@plaxticrocket]

Очень красивый мотоцикл!

[@TurboTingol]

Согласен) Вживую никого равнодушным не оставил)

[@plaxticrocket]

@@TurboTingol с появлением информации о данной модели, начал ждать кто же из русблоггеров сделает на него обзор первым. Очень рад, что именно ты это сделал. Спасибо, что представил этот прекрасный мотоцикл на том уровне, который он заслуживает.

[@user-wg8ff1ed5s]

2ляма!!!! не я на своей старушки 929 покатаюсь))))

[@user-ui5df4ls2e]

Телепортатор не хилый

[@user-kt7bj3wj2m]

Соответственно - !👍

[@TurboTingol]

Спасибо)

[@pox-x6k]

красивый мот !

[@user-xd4jq6el1b]

Мот прикольный,но задняя банка *ОГРОМНЕЙШАЯ*,колесо закрывает и нелепо смотрится как-то.Но в целом мот достойный.

[@user-sd1ns6bc4f]

Афтермаркет тебе в помощь)))

[@heinrichhof6854]

Задняя банка? А где передняя?😂

[@Stranger_57]

Красавец мот, кайф

[@brentburns551]

💪🔥

[@PabloEscobar-fw6rw]

Вот это ты по радовал !) Имхо, По мне лучше VTR SP2,нет ничего)) Как по твоему ,надерет он хваленую панигалю на треке?)

[@TurboTingol]

Хз, на Гале ещё не ездил( Представительство Ducati не даёт(

[@MrMotivator2000]

Beautiful BEAST ..

[@kvilentiumplanet3791]

В следующей жизни, куплю себе такой. А пока на своей yamahe 97г поезжу.

[@aleksandr8681]

Пакупаем)))

[@user-go5rz1tc9z]

AirBag есть? Или снова типок сложится наглухо?

[@user-db3hg9ex4w]

Основная масса спортбайкеров, ну типа, то и возможностей старенького 929го выше чем они могут....

[@vladjak6825]

Obzor liuks molodec bro 👍🏻👍🏻👍🏻🏍🏍🏍💨💨💨💨👍🏻🤩

[@vladjak6825]

Bmw motor hunter 😉💪

[@TurboTingol]

Спасибо)

[@dimitz_play]

Мотоцикл конечно неплох. Но я доволен своей старой 900кой. Вообще мощнее не требуется, один фиг быстро ездить страшно. Да и тяги достаточно)))

[@Koloradskey]

зажигание без ключа, подошёл к нему и поехал идеально для угона )))

[@abdulabdanahib9617]

лол

[@sashadedov4692]

2 двигателя - так у него втек система есть как у сб-400 например? или только выхлоп, который становится прямотоком откуда и мощность.

[@TurboTingol]

Нет, у него нет изменяемых фаз газораспределения. Просто мотор настроен максимально на верха.

[@lgoptimusblack65]

Мот для естественого отбора горе райдеров

[@user-xr4ez9kn9r]

Если мозги есть, то все нормально будет. А если идиот, то и на велосипеде разбиться можно

[@user-db3hg9ex4w]

Поправка... спорт на гражданке....

[@BorisRomov]

ах,ох,эх..ух!......какие восторги от такой техники,а в конечном итоге---разбился,разбилась...все эти мотоциклы-убийцы людей....дай Бог всем здоровья и благоразумия!!!

[@user-hz4rk4gr9s]

Красотка 🤤🤤🤤

[@KagiMoto]

Хоть и рисомолка беспонтовая, сам обзор осне понравился. Хорошая работа. Побольше бы эмоций из-за руля так сказать. А в целом пушка, красава.

[@GLYBOKOSLAB]

Почему беспонтовая

[@vyacheslavmilov4394]

Глушак выглядит допотопно.

[@user-sy7ry5sj4g]

Что за технология двух патрубков в глушителе?

[@user-ih4bx2mt4f]

Про Варламова четко подметил 😀

[@Timzhil]

Мотик для трека, конечно. И спортивной езды. Точно не для города и людей, которые боятся наклонять его на скорости.

[@vsvlddrmff]

Хороший обзор. А то многие гонят на Хонду, типо это не круто.

[@TurboTingol]

Ну с Хондой обычно как бывает, они либо прям офигенный мотоцикл выпускают, либо прям полное уг))) Вот старый Файер был отстойным, а новый прям пушкагонка :)

[@kozerog1976]

Уж лучше чем БМВ с 1000 рр, разноглазый циклоп...

[@user-er6cu6gy2b]

Я катаю на дедушке этого мота, бодрый такой дед для своих лет, вопросов по нему нет, совершенно, хонда делает вещи!

[@BorisRomov]

ах,ох,эх..ух!......какие восторги от такой техники,а в конечном итоге---разбился,разбилась...все эти мотоциклы-убийцы людей....дай Бог всем здоровья и благоразумия!!!

[@user-dz2de3fq5o]

У меня Хонда NC750 x, бля хочу теперь этот ....начинаю копить денюшку . Спс за обзор...

[@TurboTingol]

Пожалуйста! Хороший выбор.

[@MotoPashtet]

Это фаерблейд-то в 92 году дал старт литровым спортам? А как же FZR 1000, выпускающийся с 87 года? А GPZ 900 с 84?

[@Subjohny]

10:15 - у меня CBR300R . Этого хватает ребята. 150 держит легко, а больше мне не надо. Так вот задний тормоз тоже оч слабый. Можно давить со всей силой и тормозит едва заметно. А мой первый мотик был 600rr. Гораздо шумнее, сцепление очень тяжелое, страховка в 3 раза дороже чем на 300r. И мощность такая просто ни к чему. Я давал 115км/ч на 1ой скорости! И спидометр выжимал на хайвее.

[@user-ez1ch2vf3s]

Про Варламова хорошая шутка. )

[@user-er6cu6gy2b]

Привет, а не думал снять видео про не совсем новые моты, про легенды на 2х колëсах?

[@TurboTingol]

Да я с удовольствием снимаю видео про бэушные мотики, причем довольно часто :) Полистай старые видео.

[@user-er6cu6gy2b]

@@TurboTingol есть в наличии cbr 929rr, если интересно снять видео обращяйся

[@TurboTingol]

@@user-er6cu6gy2b Конечно, интересно! Напиши мне в инстаграме или в соц.сетях (vk, fb), пожалуйста :)

[@Darth_Sith]

Годная РИСОВОЗКА 🤣🔥🔥🔥

[@TurboTingol]

Ещё какая!

[@user-hj2st3od9i]

На видео не о чем, но, когда видешь его в живую, просто влюбляешся