Очень понравился обзор 👍🏻 у меня был опыт езды на предыдущем R1M 2018 года выпуска и это было мое первое знакомство с литрами вообще 😀 после моей 600 это был телепортатор реальный, т.к. все таки чужой мотоцикл я не мог валить как обычно, но и обычного режима мне хватило, чтобы понять, что это больше инструмент для трека, потому что в городе его не реализовать, а возможностей много, большая информативность для изучения своих ошибок (нагрузки на подвески, усилие на нажатие тормозов, открытие газа, я такое видел впервые для меня это было что-то с чем-то). Единственное мне не понравилось, у меня лично быстро начинала болеть поясница, буквально 30 минут езды по городу и уже начинался дискомфорт, на своей сбр могу кататься весь день и не устать. И заметил, когда на мотоцикле полный бак, то он как-то острее рулился. Жалко она его продала, я хотел обзор снять, но в армию ушел 😩
@hardymsk56724 жыл бұрын
у меня 600рр 2012 года, так он мне кажется как классик:), видимо он у тебя тоже.
@MotoZak4 жыл бұрын
Hardy Msk на моем канале есть ролики про мой мотоцикл, а так у меня 10 года сибер
@serzikwhait79154 жыл бұрын
Разные были у меня и Хонды и Сузуки но R1 я забыть не могу! Это ураган и демон;)))
@alekseyshelaev88842 жыл бұрын
Отличный обзор,мне 48,уже не школьник,но R1 моя мечта,куплю обязательно.
@alexred45134 жыл бұрын
Для такого мопеда надо спецэкип: 1) мотокепка 2) мотошлёпки (желательно вьетнамки) 3) мотомайка (аналог майки-алкашки, но в другом цветовом диапазоне) 4) экшОн-камера готово, вы настоящий пацанчик на спортушечке Готово. Вы восхитительны)
@ЕвгенийАкимченко-п1ф4 жыл бұрын
Круто и без мата. Приятно смотреть.
@Евген696 Жыл бұрын
Не досмотрел видос, пишу отзыв)) обзор просто СУПЕР!!! всё по делу, ни чего лишнего, делай дальше обзоры, остальные блогеры дичь несут даже смотреть не охото!
@ИгорьД-я7ъ4 жыл бұрын
Такой грамотный обзор! Ты - находка)
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо)
@alexandera32004 жыл бұрын
Хорош как обычно, но для меня все же R1 остается тем мотоциклом которым взял в 2005 году с выхлопом под хвостом. Интересно глянуть бы еще тест M версии.
@davidguetta94994 жыл бұрын
очень хороший обзор, детальный и интересный, видно человек разбирается.
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо, стараюсь.
@Behemoth-n8t4 жыл бұрын
Так редко встретишь грамотный обзор, ничего лишнего. Подписался.
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо!
@olexander_xoxlov3 жыл бұрын
Никогда не относился к тем школьникам, которые боготворят Р1, но учитывая соотношение цены/производительности/внешнего вида, не понимаю, почему этот мот в своём ценовом диапазоне можно не любить 🤔 он действительно крут по всем параметрам, особенно за такие деньги. Сам больше люблю нейкеды и, при наличии миллионов 4-5, конечно же, взял бы какую-нибудь Агусту, но если рассматривать спорт до 1.7 млн, то Р1 действительно один из ТОПов
@Kapkan8510 ай бұрын
Классный обзор! Эхх в 20 году можно было купить этот мотик с салона за 1,6... Сейчас с Японии за 1,5 еле еле можно наковырять 17 год...весело живем😂
@ВладленЛитвинов-о9ъ3 жыл бұрын
Отзывная компания была у Ямаха 15 года не из-за развала 2 передачи, а отсутствует проскальзывание сцепления на второй передачи. На остальных передачах можно «нечаянно» бросить сцепу и задняя покрышка не блокируется. Я езжу без отзыва, просто не бросаю сцепление на раскрученном двигателе. А мот соглашусь 🔥 Летом грелка конечно, но количество лошадей видимо обязует. 50000 пробег нареканий вообще нет.
@МихаилИльюшенко4 жыл бұрын
Отличный обзор🤔👍🏼....все четко,все грамотно,все по делу все понятно...
@artgalkin60474 жыл бұрын
У меня велик не даёт расслабиться )))
@whitechannel58784 жыл бұрын
Цепь постоянно спадает?😁
@artgalkin60474 жыл бұрын
WHITE CHANNEL педали надо крутить постоянно
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
@@artgalkin6047 ))))
@ruderalis84453 жыл бұрын
@@whitechannel5878 +++
@Knolly8884 жыл бұрын
Удивлен, что абс не отключается. Но я бы себе R6 хотел для трека. После этого обзора только убедился, что r6 самый оптимальный вариант) В конце хорошее описание про вторичку))
@Vlad_-xf6uo4 жыл бұрын
*Выглядит Ямаха очень топово, и обзор хороший, аккуратней на дороге)🏍️*
@ДимаДима-в8щ1е4 жыл бұрын
Димасик! Ну класс.. ну просто идеальный ролик! Спасибо, друже за твою работу!!!)
@TurboTingol4 жыл бұрын
Пожалуйста :)
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
Друже ,напомнило Болта,тоже качественные обзоры на мото..хороший парень,жаль нету...
@Anton.lvl174 жыл бұрын
Какой же ты молодец, такую интересную информацию даешь. Видео полезно, понравилось, давай еще спорты новые литровые тесты
@alekseysmirnov46504 жыл бұрын
Хороший обзор, легкий, не навязчивый! Подписался!
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо!
@PabloEscobar-fw6rw4 жыл бұрын
Жалко что спортивных в-твинов ооооочень мало Ну Р1 это уже слова нарицательные )) Молодец,обзор зачет!)
@ВитяВитяев-й1г4 жыл бұрын
Дмитрий !! Как всегда , спасибо ...
@ДмитрийОсидзе4 жыл бұрын
Дааа....хороший мотик....я на 400 кубиках гоняю....скоро пересяду на побольше.....удачи автору
@LekWarrior864 жыл бұрын
Интересный аппарат.Такой нужно брать не на 2-ой и даже не на 3-ий сезон.Действительно к покупке такого моцика нужно подходить взвесив все за и против.Недавно видел парня,который гоняет на таком в джинсах (гражданских),худи и кроссовках,Мотивируя это тем,что мотоформа-это жутко неудобно
@RicoVideoChannel4 жыл бұрын
Очередной хруст
@gusco222 Жыл бұрын
У меня 18 года и не разу не заглох, и совсем не грелся осеню даже холодна ездит а летом в жару самый раз. Яйца 🥚 вообще не потели 😀
@andrei6080 Жыл бұрын
Есть у них обогрев ручек ?
@АндрейРемизов-в9й4 жыл бұрын
Топчик!!! Прикольно и собрано и по делу!!! Интересно было посмотреть!!!!
@MotoZak4 жыл бұрын
и на коптер снято классно 😂
@BorisRomov4 жыл бұрын
ускоритель на тот све,такой и подобные мотоциклы.....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
@sharano543 жыл бұрын
Классный обзор однако! Аж самому захотелось. Но всеж буду и дальше на Majesty тащиться к маме на мелкий дальняк в другой город (с женой). Лайк.
Всмысле помянем, сейчас она в тысячи раз лучше, передовая электроника и все топовое оборудование! Ты о чем пишешь?
@VadimAnet4 жыл бұрын
Было бы интересно посмотреть твой обзор Honda VFR800.
@stasares29414 жыл бұрын
Лучший МОТ!
@alexgtr64694 жыл бұрын
Хороший обзор 👍 👍 👍
@7paint7pro114 жыл бұрын
Хорошая съемка, интересные сюжеты - мало подписчиков🙃
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
Все впереди,будут со временем подписчики,просто мало людей знает,ему бы рекламу,интересный контент!!
@SASHA99954 жыл бұрын
топовое видео!
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо!
@goddiny4 жыл бұрын
За Ваню Горева лайк
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
Это кто??
@asimibnomar19842 ай бұрын
Здравствуйте классный мотоцыкл❤
@Ходовойохотник4 жыл бұрын
Адекватный обзор, без всякого выебонства. Удачи в дальнейшем.
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо!
@ВладимирТкаченко-н8ю4 жыл бұрын
Отличный обзор. Спасибо.
@TurboTingol4 жыл бұрын
Пожалуйста!
@frankiecalsone85364 жыл бұрын
Даешь обзор на все литры ТТх и сравнения + - цена качество_ждемс GSX-R 1000 2019-20 и ZX-10R
@TurboTingol4 жыл бұрын
Джиксер последнего поколения днём с огнём не найти, даже в Москве.
@frankiecalsone85364 жыл бұрын
@@TurboTingol странно самый доступный в классе _ну наверное в Москве все при деньгах и такие дешманы их не интересуют все берут сырки да панигали_а очень жаль мот за свои деньги хорошо-но не идеален было б по кайфу обзор мнение запелить!!!
@Карьер-р1д4 жыл бұрын
Diablo R1.... Задумайтесь, это пушка, гонка...
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
Она его не раз спасала...джиксер ...((
@kirillkniga38304 жыл бұрын
Отличное видио, автор молодец. Лично мне было очень приятно вас слушать. Хотелось бы посмотреть такой же обзор на новый фаер(сbr 1000rr-r). Удачи вам!!!!
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо! Фаер через неделю будет. Он мне настолько понравился, что я решил его подвинуть вперёд в списке видео)
@kirillkniga38304 жыл бұрын
TurboTingol вау, я жду этот обзор уже месяцев 5-6. Даже со словарём смотрел(+субтитры)иностранные обзоры,но должное понимание так и не пришло)))). Надеюсь клёвый мот, вот только дизайн у него не понятный, но может в живую «ляля »)) жду!!!!
@АлексейМакаров-д4с4 жыл бұрын
Ракета, пушка, гонка!!!
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
Спасибо за обзор!!интересное видео!!
@TurboTingol4 жыл бұрын
Пожалуйста! Приятно, что мои видео и девушки в том числе смотрят :)
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
@@TurboTingol спасибо!!правда не все понимаю о мотоциклах,можно же ознакомиться в инете,желаю вам побольше подписчиков,вы заслуживаете,все с толком рассказываете по делу,ничего лишнего!!еще раз спасибо,продолжайте в том же духе,легкая,непринужденная речь,хороший обзор,респект!!
@TurboTingol4 жыл бұрын
@@ЕленаТочилина-к7я спасибо! :)
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
@@TurboTingol вам спасибо!!подписалась!!!
@jaystudio41664 жыл бұрын
У меня R1 2002 года, и от перегрева тоже глохнет, это нормальная реакция на перегрев
@vladzavhell4 жыл бұрын
Дима! Как всегда информативно, грамотно, без косноязычности и прочих "бля"! .... Респект. ЖДу от тебя Кавасаки Ninja ZX-10R KRT Replica, и, как вариант, разницу с Ninja ZX-10RR/ От всей души успехов.
@TurboTingol4 жыл бұрын
Постараюсь сделать обзор ZX-10RR, уже даже предварительно договорился с человеком.
@vladzavhell4 жыл бұрын
@@TurboTingol , надеюсь все получится!)))) ждем)))
@vladzavhell4 жыл бұрын
@@TurboTingol , Дим, и не забудь плз рассказать о защите от ветра в части колен)))) Уже видимо старею)))
@С.В.тищенко4 жыл бұрын
Беспорно спорты выглядят шикарно, но не удобные. Для города спорт - турист👍
@АлексАлекс-я7б2 жыл бұрын
Для города нейкед🤗
@MB190EVO4 жыл бұрын
Евро 5 жёстко душит
@TurboTingol4 жыл бұрын
Не то слово.
@ЛеонидВладимирович-с3у4 жыл бұрын
Я бы только из за звука его купил! 18:17 Ежели финансы в достатке были))
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
Где нужно работать чтобы заработать на такой мот?
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
Звук супер!!!
@LeoCha-j3e4 ай бұрын
Добрый день, рассматриваю cbr 1000 rr от 17 года, либо r1 от 17 года до реста. Не знаю что выбрать, может вы посоветуете?
@Лёха-у2ю4 жыл бұрын
Ничего не понял, но очень интересно! 👍
@TurboTingol4 жыл бұрын
Это самое главное)
@Лёха-у2ю4 жыл бұрын
TurboTingol бро, я далёк от всего, что ты говоришь, у меня нет мота, но мне очень нравится, эта движуха..)
@TurboTingol4 жыл бұрын
@@Лёха-у2ю ничего, ещё не вечер! ;)
@gelandewagen43764 жыл бұрын
отличный мото бро лайк
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо!
@Trebyan4 жыл бұрын
Хороший обзор
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо
@der8auer-u9y2 жыл бұрын
Александр из форспид тим(настройщик) говорил что катализаторы почти не влияют на мощность мотора
@tonyfonton89144 жыл бұрын
Все-таки приятнее управлять байком самому, а не электроникой. Если не ездить на байке по треку, зачем нужен спорт?! Для городских условий есть шикарнейшие стриты, один из них KTM Super Duke 1290, выдающий 180лс, тот еще Зверь и гораздо удобнее. ИМХО, конечно)
@АндрейГарусов-ч4з4 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть тест superduka.
@TurboTingol4 жыл бұрын
Самому бы хотелось его увидеть)))) Но пока что-то не попадается(
@maksimmaksimowich27034 жыл бұрын
хорошо про мот рассказал. но вступление промотал.
@Яна-у3п4 жыл бұрын
Спасибо, ты и диабло два моих любимых мотоблогеров, скажи пожалуйста, что для новичка купить: Kawasaki Nindzya H2R, YAMAHA R1, YAMAHA R6, этот мотик который был в видео, или SUZUKI GSR Джиксер?
@TurboTingol4 жыл бұрын
Новичок должен сразу садиться на турбовую Хаябусу, не меньше.
@Яна-у3п4 жыл бұрын
@@TurboTingol хаябуса, чёт знакомое, блин, забыл. А тип в чем её плюсы будут?
@Bob-mh6dn4 жыл бұрын
TurboTingol без шлема и экипа сразу и наваливать
@throxen4 жыл бұрын
r1❤️
@alekseielokhin58553 жыл бұрын
Был бы интересен обзор на Ducati Panigale 1299 S. Могу свой дать.
@TurboTingol3 жыл бұрын
Добрый вечер! Я бы с удовольствием снял про этот мотоцикл видео :) К сожалению, двухцилиндровые Панигале от меня постоянно ускользают. Если ваше предложение в силе, напишите мне, пожалуйста, в соц. сетях или на почту. Обменяемся контактами и состыкуемся, когда тепло будет.
@TheLuckySlav4 жыл бұрын
Крассвчик!
@doc2007able4 жыл бұрын
Супер обзор. Но зачем страдать в позе креветки в городе, это же мазахизм какой-то
@TurboTingol4 жыл бұрын
Кому-то нравится страдать)))
@сергейслутс-й2б4 жыл бұрын
С начала на велосипеде мтб или шоссере пару, тройку сезонов поездий, а потом говори такое)
@ДатТабулдиев-р6р4 жыл бұрын
Почему не катался звук хочу услышать!
@TurboTingol4 жыл бұрын
Вы видео посмотрите целиком.
@КрасныйМилитарист4 жыл бұрын
8:06 У мотоциклов для флэт трека с харлеевским движком не было равных интервалов между вспышками в цилиндрах ибо в таком двигателе интервал между вспышками априори составляет 270 градусов. Учите матчасть уважаемый.
@TurboTingol4 жыл бұрын
Уважаемый, вам бы тоже не помешало поучить матчасть. Я просто не совсем точно объяснил на видео. У V-твинов чередование вспышек тоже бывает разным, оно неравномерное, но есть "более неравномерное", а есть "менее неравномерное", если можно так выразиться. Говоря про флэт-трековые мотики, я имел в виду H-D XR750, у которого между вспышками в цилиндрах была пропасть (45-675 градусов), что позволяло заднему колесу лучше цепляться за гаревую дорожку.
@КрасныйМилитарист4 жыл бұрын
@@TurboTingol у двигателя v2 нет равных промежутков между вспышками. Сцепление колеса с грунтом на мотоциклах с одноцилиндровыми моторами и моторами v2 имеет неравномерный характер за счёт неравномерного распределения вспышек по (условно) "окружности колеса". "Заимствовать идею" неравномерных вспышек можно начиная с появления v-образных 2 цилиндровых двигателей, т-е примерно с начала 20 века. Эксперименты хд на дёрт (а не -флэт) треке не имеют ничего общего с четырёхцилиндровыми двигателями (а теперь скажи, что у кросплейного 4 цилиндрового двигателя расстояние до вспышки свыше 600 градусов 🤔). Просвяти меня что общего между обычным четырёхпоршневым коленвалом, шейки которого сдвинуты на 90 градусов и коленвалом v2, да к тому-же характерного - харлеевского, у которого шатуны крепятся на одну шейку.
@ВладленЛитвинов-о9ъ3 жыл бұрын
Глохнет и не только задушенный, раздушенный тоже глохнет нет нет, у меня 15 год. Механики говорят что из-за высокой температуры уменьшаются зазоры у поршней и тяжелее приходится движку на малых оборотов
@ruderalis84453 жыл бұрын
Возьмутся ли электрики устанавливать туда приборку старой ямахи? (тахометр со стрелочкой, а не экранчик убогий)
@ПавелХодаковский-з8ь4 жыл бұрын
Эх, мечта)
@irkutskstore21934 жыл бұрын
Лайк,подписка!
@СтаниславДёмин-э1ц10 ай бұрын
Мечта, которая не сбудется 😢
@СергейЯровой-ц5ч4 жыл бұрын
Давай обзор R 1 M 2020 ☺️
@TurboTingol4 жыл бұрын
Если найду, обязательно.
@СергейЯровой-ц5ч4 жыл бұрын
М версия сама по себе редкая .
@cherkeswagnerfso10344 жыл бұрын
@@TurboTingol езжу на версии r1m 2015,могу подтянуть, ты с Москвы?
@TurboTingol4 жыл бұрын
@@cherkeswagnerfso1034 привет! Да, я из Москвы. Естественно, с удовольствием снял бы про дорейстайловый R1M обзор. Но в этом году уже все распланировано до середины октября, а дальше погода стопудов не позволит на нём нормально покататься. Если не собираешься мотик продавать, то можем поснимать его в начале след. сезона. Если подходит, напиши мне в личку в вк или в инстаграме, пожалуйста, чтобы мы не потерялись.
@cherkeswagnerfso10344 жыл бұрын
@@TurboTingol Я тебе в инстаграм напишу
@v-max24304 жыл бұрын
Класс!!!
@TurboTingol4 жыл бұрын
Спасибо
@пападурногонрава4 жыл бұрын
Ты забыл упоменить про такую штуку, как аудированые тормоза.
@ЮляЮлия-п3х4 жыл бұрын
погода точна нужна протестируй кавы zx 14 zx 10 время придет может я что то себе куплю новое спасибо за видео но черный он лучше смотрится и виды дорог и наговаривай как у диктатора больше в видео лично мне так очень сильно нравиться
@viaceslavv9054 жыл бұрын
Что думаешь по поводу обновлённой 600рр в 2021. Уже есть промо видосы
@TurboTingol4 жыл бұрын
Хз, надо ездить. Думаю, в целом будет не сильно отличаться от старого, только электроники добавят и задушат под Евро-5.
@xandu334 жыл бұрын
Цены конечно жесть. 1.6 ляма за что? Понятно, что почти лям идет на акцизы, растоможки, поддержку отечественного производителя (который правда ничего уже лет 15 не производит). Тоска...
@Thepowerofdream-k4y4 жыл бұрын
Так дело в слабом рубле, а в долларах все одинаково стоит, так бы он должен стоиь 800 тыс
@бредятина-н3в4 жыл бұрын
стабильность
@xandu334 жыл бұрын
@@Thepowerofdream-k4y Не знаю насчет японцев, но индийский баджаж, пересекая Российскую границу дорожает в баксах почти вдвое, и это не считая курса доллара. Итого почти в 4!!
@huracanperfomante55124 жыл бұрын
Sumimoto там должны спереди стоять тормоза
@ipostuplenie4 жыл бұрын
Дима, а ты когда берешь мотики на тест - подвеску под себя подкручиваешь ? Ну хотя бы по преднатягу и отбою? Суппорта это скорей всего sumotomo - а вот чьи диски и колодки - хз
@TurboTingol4 жыл бұрын
Зависит от случая к случаю. Когда мне что-то не нравится, кручу-верчу настройки, когда всё устраивает, оставляю как есть. Про суппорты, да, вполне могут быть Sumitomo или тот же Nissin (только без логотипа), как на заднем колесе
@BorisRomov4 жыл бұрын
ускоритель на тот све,такой и подобные мотоциклы.....дай Бог всем здоровья и благоразумия!
@bush-slovak11574 жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪💪
@НиколайЛихачев-з9ю4 жыл бұрын
Новая эрка похожа спереди на злобного муравья)
@TurboTingol4 жыл бұрын
Не, не, на муравья похож новый S1000XR ))) Я об этом даже в видосе сказал. Скоро смонтирую его.
@_Fireblade3 жыл бұрын
Не знаю как для вас, но мне дизайн r1 нравится больше у 2009-2014 годов
@doxidoxi58163 жыл бұрын
👍👍👍
@vaskatento69234 жыл бұрын
спасибо
@ДАЛМАТИН-з5е2 жыл бұрын
SUPER 👍 VIDEO IS MOT
@vseimenazanjalisuki4 жыл бұрын
Я бы всё-таки выбрал SRR 🙂
@TurboTingol4 жыл бұрын
Для города - однозначно. Но по характеру новый Fireblade пока вне конкуренции. Через неделю смонтирую его обзор.
@vseimenazanjalisuki4 жыл бұрын
TurboTingol ждёмс😃👍
@vseimenazanjalisuki4 жыл бұрын
TurboTingol потом и на ZX10-R будет?😃
@whitechannel58784 жыл бұрын
ZX-10 когда будет?
@TurboTingol4 жыл бұрын
Надеюсь, до конца августа сниму видео. И тогда смонтируем где-нибудь в сентябре.
@СергейБорисович-т5р4 жыл бұрын
Yamaha R1 - это хорошо но почему все молчат про новый Yamaha трейсер 700 ни одного обзора не могу найти.
@ИгорьЕгоров-ы7р4 жыл бұрын
Потому что у нас не продается и ни кому не нужен...
@TurboTingol4 жыл бұрын
По моей информации, Трейсер 700 начнут завозить в Россию не раньше 2021 года.
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
Чем лучше чем Ямаха R1?
@ИгорьЕгоров-ы7р4 жыл бұрын
@@ЕленаТочилина-к7я откуда вы взяли что он лучше чем R1?
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
@@ИгорьЕгоров-ы7р спасибо,поняла!!
@НиколайБаркалов-п7щ4 жыл бұрын
А что за модель и производитель шлема?
@TurboTingol4 жыл бұрын
X-Lite X-803 Ultra Carbon Puro.
@НиколайБаркалов-п7щ4 жыл бұрын
@@TurboTingol спасибо
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
@@TurboTingol какая разница между шлемами??
@ДимаДима-в8щ1е4 жыл бұрын
👍👍👍🤩🤩🤩
@Anton.lvl174 жыл бұрын
Про джиксер литровый нужен тест !!
@TurboTingol4 жыл бұрын
Джиксер фиг найдешь(((
@Anton.lvl174 жыл бұрын
@@TurboTingol тогда напиши тут в коментарии, что брать новое, чтоб были все фишки, качество и не завышенная цена. Что-то мне подсказывает что это джиксер)
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
@@TurboTingol почему Джиксер фиг найдешь?
@TurboTingol4 жыл бұрын
@@ЕленаТочилина-к7я потому что у Сузуки нет пресс-парка - это раз. И потому что никто новые Джиксеры не покупает, соответственно, не у кого их выпрашивать на тест - это два.
@ЕленаТочилина-к7я4 жыл бұрын
@@TurboTingol пресс -парка извините это что?я не особо понимаю,так как мото никогда не было..
@viaceslavv9054 жыл бұрын
Априльку запили обзор
@TurboTingol4 жыл бұрын
Какую именно?
@HeartyDegree4 жыл бұрын
@@TurboTingol пять пять ноль)))
@TurboTingol4 жыл бұрын
@@HeartyDegree точно!)))))
@viaceslavv9054 жыл бұрын
TurboTingol там или мопеды или в4 :) обзор на 4
@denisd97084 жыл бұрын
к сердцу ближе эрка 09-14
@candy91084 жыл бұрын
Cлушай,а не помниш формулу как перевести л.с с колеса на маховик?)Ибо я уже видел видосы с Сша где этот мот на выхлопе показал 176 сил,правда єто на колесах)
@TurboTingol4 жыл бұрын
Нет, не помню. Да и вообще при конвертации еще нужно учитывать показатели потерь того или иного стенда. От конструкции стенда зависит точность. Обычно они сами во время замера показывают, сколько есть на колесе, и автоматом конвертируют в показатели на маховике. Но это может расходиться с реальностью, потому что сами производители в 99% случаев измеряют мощность на специальных моторных стендах, в которых закрепляется один только двигатель.
@candy91084 жыл бұрын
@@TurboTingol спасибо за ответ)
@narezka70884 жыл бұрын
А она продается в Казахстане? Или в Кыргызстане?
@TurboTingol4 жыл бұрын
Да откуда же я знаю?)
@narezka70884 жыл бұрын
@@TurboTingol ну думал ты знаешь про весь СНГ ( ведь СНГ это не только Россия (
@narezka70884 жыл бұрын
@@TurboTingol спасибо что ответил я уже раз узнал таких унас не продают (только через Россию)
@TurboTingol4 жыл бұрын
@@narezka7088 я стараюсь быть в курсе того, что происходит в мотомире на всём постсоветском пространстве, но вот конкретно Кыргызстан и Казахстан для меня - тёмный лес :(
@костягришин-с4д4 жыл бұрын
хз как вы все ездите на таких )) у меня одностволка на 660 кубов и 50 лошадей и то страшно, хоть и опыт 13 лет
@sergeytelitsin76664 жыл бұрын
Хорошо наверное поршнем по жопе долбит?
@ВладимирТутыхин-з9з4 жыл бұрын
Дим, глохнет это система старт-стоп :)
@TurboTingol4 жыл бұрын
Хорошо, не гоп-стоп)))
@stasares29414 жыл бұрын
100%
@cootooz4 жыл бұрын
что такое блиппер?
@TurboTingol4 жыл бұрын
Устройство, которое делает автоматические перегазовки при понижении передач, позволяя максимально быстро понижать передачи без использования сцепления.
@alekseysmirnov46504 жыл бұрын
Братан, сделай обзор на r6,всю голову сломал,че брать первосезоннику😠 ерша не предлагать🤪 кстати, парни, подскажите, мой рост 195, норм будет такая посадка? Смотрю конечно еще варик с сузой 750, кава 900, бля,чесно, заебался с выбором😩 хееелпп!
@КрасныйМилитарист4 жыл бұрын
Квикасфаки H2 с компрессором для первого сезона - самое то 👍. Только ощущения будут не полными, если кататься сильно одетым: максимум шорты, майка и сланцы ☝️.
@alekseysmirnov46504 жыл бұрын
ТехноХобби дружок, а ты наверно первый мот себе взял карпаты? Хотя 100% по селу самое то рассекать! Подьебешь когда я срать сяду! И никогда,слышишь, никогда не садись на мот в такой экипе которую посоветовал мне.
@КрасныйМилитарист4 жыл бұрын
@@alekseysmirnov4650 "дружок" твой в помойной яме лошадь доедает. Ты лучше дома сиди, щи вари - дольше проживёшь.
@alekseysmirnov46504 жыл бұрын
ТехноХобби спасибо за совет, капитан очевидность🤣 🖕