Новый Yamaha YZF-R1 (2020) - самый ПАЦАНСКИЙ супербайк

Приветствую старых и новых зрителей моего канала!
Сегодня расскажу вам про обновленный Yamaha YZF-R1. Это один из самых дерзких и хардкорных супербайков, которым просто обязан обладать каждый реальный пацан!
Технические характеристики Yamaha YZF-R1 (2020 г.в.):
В 2020 на нашем рынке доступен только цвет Navy Blue.
Рама Deltabox - диагональная из алюминиевого сплава.
Мотор CP4. Четырехцилиндровый, рядный, 16-клапанный (DOHC), водяное охлаждение; неравномерное чередование вспышек в цилиндрах; объем 998 см³. Кованые поршни, титановые шатуны, 4 катализатора, соответствует Евро-5. Новая головка, новые толкатели, распредвалы с другим профилем кулачков, форсунки Bosch с 10 соплами каждая, улучшенная система смазки, более точный датчик положения ручки газа. Картер-мокрый.
Диаметр цилиндра 79 мм, ход поршня 50,9 мм.
Максимальная мощность: 200 л.с./13500 об/мин.
Максимальный крутящий момент 112 Нм/11500 об/мин.
Коробка передач - 6-ступенчатая, с проскальзывающим сцеплением. Есть квикшифтер и блиппер.
Снаряженная масса: 201 кг.
Колёсная база - 1405 мм.
Клиренс - 127 мм.
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа KYB, диаметр перьев 43 мм. Угол наклона вилки: 24 градусов. Вылет: 102 мм. Ход: 120 мм. Регулируется всё.
Задняя подвеска: алюминиевый маятник с моноамортизатором KYB Ход: 120 мм. Регулируется всё.
Тормоза: гидравлические двухдисковые (диам. дисков 320 мм) с радиальными четырехпоршневыми суппортами спереди и однодисковый (220 мм) с двухпоршневым суппортом плавающего типа Nissin сзади.
Колесные диски литые из магниевого сплава. Шины Bridgestone Battlax Racing Street RS11: 120/70 ZR17 и 190/55 ZR17.
Электроника: 7 электронных систем TCS, SCS, LIF, QSS, UBS, ABS, LCS.
Разгон 0-100 примерно за 3 с.
Максимальная скорость: примерно 300 км/ч.
Объем бака: 17 л.
Средний расход топлива: 8 л/100 км.
Высота по сиденью: 855 мм.
Ширина: 690 мм (без зеркал).
Стоимость на 06.08.2020 составляет 1 622 100 рублей (на днях подорожал, поэтому внутри видео ещё старая цена).
R1M стоит 2 153 400 р, на 2020 запланирован выпуск 1500 экземпляров.
Актуальные цены можно посмотреть вот тут: www.yamaha-mot...
Музыка:
Tobu - Sunrise
/ tobuofficial
tobu.io/
/ 7obu
Видео с дорестайловым R1 взято с канала Yamaha Motor Europe: / yamahamotoreurope
Подробнее о моем блоге:
Мой канал посвящен мотоциклам, а также всему, что с ними связано. В основном я публикую тест-драйвы новой и подержанной техники, рассказы о моих гоночных приключениях, разбираю ошибки, связанные с управлением мотоциклом и беру интервью у известных мотоциклистов.
Если вам понравилось видео, пожалуйста, поддержите меня лайками, не забудьте подписаться и кликнуть по значку колокольчика, чтобы вам приходили уведомления о моих новых роликах. Эти простые действия подписчиков помогают блогерам развиваться и делать более качественный контент.
Спасибо!
Следить за моими буднями можно вот тут:
/ turbotingol
#YamahaR1 #Ямаха #супербайк

[@ЕвгенийГорланов-л7у]

Очень грамотно, я думал меня уже ни когда не заинтересуют обзоры спортов. Но тут мое почтение!

[@TurboTingol]

Приятно слышать :)

[@paulkorolev4121]

Страна наша прекрасна - с государством проблемы

[@TurboTingol]

Ага, прям как пелось в песне группы Lumen.

[@guccinkoshan1637]

Не страна, а овощебаза

[@MotoZak]

Очень понравился обзор 👍🏻 у меня был опыт езды на предыдущем R1M 2018 года выпуска и это было мое первое знакомство с литрами вообще 😀 после моей 600 это был телепортатор реальный, т.к. все таки чужой мотоцикл я не мог валить как обычно, но и обычного режима мне хватило, чтобы понять, что это больше инструмент для трека, потому что в городе его не реализовать, а возможностей много, большая информативность для изучения своих ошибок (нагрузки на подвески, усилие на нажатие тормозов, открытие газа, я такое видел впервые для меня это было что-то с чем-то). Единственное мне не понравилось, у меня лично быстро начинала болеть поясница, буквально 30 минут езды по городу и уже начинался дискомфорт, на своей сбр могу кататься весь день и не устать. И заметил, когда на мотоцикле полный бак, то он как-то острее рулился. Жалко она его продала, я хотел обзор снять, но в армию ушел 😩

[@hardymsk5672]

у меня 600рр 2012 года, так он мне кажется как классик:), видимо он у тебя тоже.

[@MotoZak]

Hardy Msk на моем канале есть ролики про мой мотоцикл, а так у меня 10 года сибер

[@ЕвгенийАкимченко-п1ф]

Круто и без мата. Приятно смотреть.

[@ИгорьД-я7ъ]

Такой грамотный обзор! Ты - находка)

[@TurboTingol]

Спасибо)

[@serzikwhait7915]

Разные были у меня и Хонды и Сузуки но R1 я забыть не могу! Это ураган и демон;)))

[@mosqvi4]

Господи, нормальный обзорщик! Наконец-то! Спасибо тебе, друг, рассказал много интересных нюансов.

[@davidguetta9499]

очень хороший обзор, детальный и интересный, видно человек разбирается.

[@TurboTingol]

Спасибо, стараюсь.

[@alexred4513]

Для такого мопеда надо спецэкип: 1) мотокепка 2) мотошлёпки (желательно вьетнамки) 3) мотомайка (аналог майки-алкашки, но в другом цветовом диапазоне) 4) экшОн-камера готово, вы настоящий пацанчик на спортушечке Готово. Вы восхитительны)

[@Евген696]

Не досмотрел видос, пишу отзыв)) обзор просто СУПЕР!!! всё по делу, ни чего лишнего, делай дальше обзоры, остальные блогеры дичь несут даже смотреть не охото!

[@alexandera3200]

Хорош как обычно, но для меня все же R1 остается тем мотоциклом которым взял в 2005 году с выхлопом под хвостом. Интересно глянуть бы еще тест M версии.

[@МихаилИльюшенко]

Отличный обзор🤔👍🏼....все четко,все грамотно,все по делу все понятно...

[@Behemoth-n8t]

Так редко встретишь грамотный обзор, ничего лишнего. Подписался.

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@artgalkin6047]

У меня велик не даёт расслабиться )))

[@whitechannel5878]

Цепь постоянно спадает?😁

[@artgalkin6047]

WHITE CHANNEL педали надо крутить постоянно

[@ЕленаТочилина-к7я]

@@artgalkin6047 ))))

[@ruderalis8445]

@@whitechannel5878 +++

[@ДимаДима-в8щ1е]

Димасик! Ну класс.. ну просто идеальный ролик! Спасибо, друже за твою работу!!!)

[@TurboTingol]

Пожалуйста :)

[@ЕленаТочилина-к7я]

Друже ,напомнило Болта,тоже качественные обзоры на мото..хороший парень,жаль нету...

[@alekseyshelaev8884]

Отличный обзор,мне 48,уже не школьник,но R1 моя мечта,куплю обязательно.

[@PabloEscobar-fw6rw]

Жалко что спортивных в-твинов ооооочень мало Ну Р1 это уже слова нарицательные )) Молодец,обзор зачет!)

[@alekseysmirnov4650]

Хороший обзор, легкий, не навязчивый! Подписался!

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@Knolly888]

Удивлен, что абс не отключается. Но я бы себе R6 хотел для трека. После этого обзора только убедился, что r6 самый оптимальный вариант) В конце хорошее описание про вторичку))

[@Vlad_-xf6uo]

*Выглядит Ямаха очень топово, и обзор хороший, аккуратней на дороге)🏍️*

[@Kapkan85]

Классный обзор! Эхх в 20 году можно было купить этот мотик с салона за 1,6... Сейчас с Японии за 1,5 еле еле можно наковырять 17 год...весело живем😂

[@olexander_xoxlov]

Никогда не относился к тем школьникам, которые боготворят Р1, но учитывая соотношение цены/производительности/внешнего вида, не понимаю, почему этот мот в своём ценовом диапазоне можно не любить 🤔 он действительно крут по всем параметрам, особенно за такие деньги. Сам больше люблю нейкеды и, при наличии миллионов 4-5, конечно же, взял бы какую-нибудь Агусту, но если рассматривать спорт до 1.7 млн, то Р1 действительно один из ТОПов

[@Anton.lvl17]

Какой же ты молодец, такую интересную информацию даешь. Видео полезно, понравилось, давай еще спорты новые литровые тесты

[@ВитяВитяев-й1г]

Дмитрий !! Как всегда , спасибо ...

[@stasares2941]

Лучший МОТ!

[@АндрейРемизов-в9й]

Топчик!!! Прикольно и собрано и по делу!!! Интересно было посмотреть!!!!

[@MotoZak]

и на коптер снято классно 😂

[@BorisRomov]

ускоритель на тот све,такой и подобные мотоциклы.....дай Бог всем здоровья и благоразумия!

[@ВладленЛитвинов-о9ъ]

Отзывная компания была у Ямаха 15 года не из-за развала 2 передачи, а отсутствует проскальзывание сцепления на второй передачи. На остальных передачах можно «нечаянно» бросить сцепу и задняя покрышка не блокируется. Я езжу без отзыва, просто не бросаю сцепление на раскрученном двигателе. А мот соглашусь 🔥 Летом грелка конечно, но количество лошадей видимо обязует. 50000 пробег нареканий вообще нет.

[@SASHA9995]

топовое видео!

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@sharano53]

Классный обзор однако! Аж самому захотелось. Но всеж буду и дальше на Majesty тащиться к маме на мелкий дальняк в другой город (с женой). Лайк.

[@VadimAnet]

Было бы интересно посмотреть твой обзор Honda VFR800.

[@ДмитрийОсидзе]

Дааа....хороший мотик....я на 400 кубиках гоняю....скоро пересяду на побольше.....удачи автору

[@7paint7pro11]

Хорошая съемка, интересные сюжеты - мало подписчиков🙃

[@ЕленаТочилина-к7я]

Все впереди,будут со временем подписчики,просто мало людей знает,ему бы рекламу,интересный контент!!

[@gusco222]

У меня 18 года и не разу не заглох, и совсем не грелся осеню даже холодна ездит а летом в жару самый раз. Яйца 🥚 вообще не потели 😀

[@andrei6080]

Есть у них обогрев ручек ?

[@alexgtr6469]

Хороший обзор 👍 👍 👍

[@LekWarrior86]

Интересный аппарат.Такой нужно брать не на 2-ой и даже не на 3-ий сезон.Действительно к покупке такого моцика нужно подходить взвесив все за и против.Недавно видел парня,который гоняет на таком в джинсах (гражданских),худи и кроссовках,Мотивируя это тем,что мотоформа-это жутко неудобно

[@RicoVideoChannel]

Очередной хруст

[@asimsuleymanov782]

Здравствуйте классный мотоцыкл❤

[@ЛеонидВладимирович-с3у]

Я бы только из за звука его купил! 18:17 Ежели финансы в достатке были))

[@ЕленаТочилина-к7я]

Где нужно работать чтобы заработать на такой мот?

[@ЕленаТочилина-к7я]

Звук супер!!!

[@frankiecalsone8536]

Даешь обзор на все литры ТТх и сравнения + - цена качество_ждемс GSX-R 1000 2019-20 и ZX-10R

[@TurboTingol]

Джиксер последнего поколения днём с огнём не найти, даже в Москве.

[@frankiecalsone8536]

@@TurboTingol странно самый доступный в классе _ну наверное в Москве все при деньгах и такие дешманы их не интересуют все берут сырки да панигали_а очень жаль мот за свои деньги хорошо-но не идеален было б по кайфу обзор мнение запелить!!!

[@streetrider4020]

1998-2000 Yamaha r1, помянем настоящую Эрку, настоящую легенду

[@Tima001-rus]

Всмысле помянем, сейчас она в тысячи раз лучше, передовая электроника и все топовое оборудование! Ты о чем пишешь?

[@goddiny]

За Ваню Горева лайк

[@ЕленаТочилина-к7я]

Это кто??

[@ДатТабулдиев-р6р]

Почему не катался звук хочу услышать!

[@TurboTingol]

Вы видео посмотрите целиком.

[@ВладимирТкаченко-н8ю]

Отличный обзор. Спасибо.

[@TurboTingol]

Пожалуйста!

[@Ходовойохотник]

Адекватный обзор, без всякого выебонства. Удачи в дальнейшем.

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@kirillkniga3830]

Отличное видио, автор молодец. Лично мне было очень приятно вас слушать. Хотелось бы посмотреть такой же обзор на новый фаер(сbr 1000rr-r). Удачи вам!!!!

[@TurboTingol]

Спасибо! Фаер через неделю будет. Он мне настолько понравился, что я решил его подвинуть вперёд в списке видео)

[@kirillkniga3830]

TurboTingol вау, я жду этот обзор уже месяцев 5-6. Даже со словарём смотрел(+субтитры)иностранные обзоры,но должное понимание так и не пришло)))). Надеюсь клёвый мот, вот только дизайн у него не понятный, но может в живую «ляля »)) жду!!!!

[@vladzavhell]

Дима! Как всегда информативно, грамотно, без косноязычности и прочих "бля"! .... Респект. ЖДу от тебя Кавасаки Ninja ZX-10R KRT Replica, и, как вариант, разницу с Ninja ZX-10RR/ От всей души успехов.

[@TurboTingol]

Постараюсь сделать обзор ZX-10RR, уже даже предварительно договорился с человеком.

[@vladzavhell]

@@TurboTingol , надеюсь все получится!)))) ждем)))

[@vladzavhell]

@@TurboTingol , Дим, и не забудь плз рассказать о защите от ветра в части колен)))) Уже видимо старею)))

[@АлексейМакаров-д4с]

Ракета, пушка, гонка!!!

[@Карьер-р1д]

Diablo R1.... Задумайтесь, это пушка, гонка...

[@ЕленаТочилина-к7я]

Она его не раз спасала...джиксер ...((

[@maksimmaksimowich2703]

хорошо про мот рассказал. но вступление промотал.

[@Лёха-у2ю]

Ничего не понял, но очень интересно! 👍

[@TurboTingol]

Это самое главное)

[@Лёха-у2ю]

TurboTingol бро, я далёк от всего, что ты говоришь, у меня нет мота, но мне очень нравится, эта движуха..)

[@TurboTingol]

@@Лёха-у2ю ничего, ещё не вечер! ;)

[@LeoCha-j3e]

Добрый день, рассматриваю cbr 1000 rr от 17 года, либо r1 от 17 года до реста. Не знаю что выбрать, может вы посоветуете?

[@СтаниславДёмин-э1ц]

Мечта, которая не сбудется 😢

[@ЕленаТочилина-к7я]

Спасибо за обзор!!интересное видео!!

[@TurboTingol]

Пожалуйста! Приятно, что мои видео и девушки в том числе смотрят :)

[@ЕленаТочилина-к7я]

@@TurboTingol спасибо!!правда не все понимаю о мотоциклах,можно же ознакомиться в инете,желаю вам побольше подписчиков,вы заслуживаете,все с толком рассказываете по делу,ничего лишнего!!еще раз спасибо,продолжайте в том же духе,легкая,непринужденная речь,хороший обзор,респект!!

[@TurboTingol]

@@ЕленаТочилина-к7я спасибо! :)

[@ЕленаТочилина-к7я]

@@TurboTingol вам спасибо!!подписалась!!!

[@С.В.тищенко]

Беспорно спорты выглядят шикарно, но не удобные. Для города спорт - турист👍

[@АлексАлекс-я7б]

Для города нейкед🤗

[@xandu33]

Цены конечно жесть. 1.6 ляма за что? Понятно, что почти лям идет на акцизы, растоможки, поддержку отечественного производителя (который правда ничего уже лет 15 не производит). Тоска...

[@Thepowerofdream-k4y]

Так дело в слабом рубле, а в долларах все одинаково стоит, так бы он должен стоиь 800 тыс

[@бредятина-н3в]

стабильность

[@xandu33]

@@Thepowerofdream-k4y Не знаю насчет японцев, но индийский баджаж, пересекая Российскую границу дорожает в баксах почти вдвое, и это не считая курса доллара. Итого почти в 4!!

[@MB190EVO]

Евро 5 жёстко душит

[@TurboTingol]

Не то слово.

[@malenkiyhren7086]

Александр из форспид тим(настройщик) говорил что катализаторы почти не влияют на мощность мотора

[@АндрейГарусов-ч4з]

Хотелось бы увидеть тест superduka.

[@TurboTingol]

Самому бы хотелось его увидеть)))) Но пока что-то не попадается(

[@Trebyan]

Хороший обзор

[@TurboTingol]

Спасибо

[@doc2007able]

Супер обзор. Но зачем страдать в позе креветки в городе, это же мазахизм какой-то

[@TurboTingol]

Кому-то нравится страдать)))

[@сергейслутс-й2б]

С начала на велосипеде мтб или шоссере пару, тройку сезонов поездий, а потом говори такое)

[@gelandewagen4376]

отличный мото бро лайк

[@TurboTingol]

Спасибо!

[@jaystudio4166]

У меня R1 2002 года, и от перегрева тоже глохнет, это нормальная реакция на перегрев

[@alekseielokhin5855]

Был бы интересен обзор на Ducati Panigale 1299 S. Могу свой дать.

[@TurboTingol]

Добрый вечер! Я бы с удовольствием снял про этот мотоцикл видео :) К сожалению, двухцилиндровые Панигале от меня постоянно ускользают. Если ваше предложение в силе, напишите мне, пожалуйста, в соц. сетях или на почту. Обменяемся контактами и состыкуемся, когда тепло будет.

[@пападурногонрава]

Ты забыл упоменить про такую штуку, как аудированые тормоза.

[@throxen]

r1❤️

[@КрасныйМилитарист]

8:06 У мотоциклов для флэт трека с харлеевским движком не было равных интервалов между вспышками в цилиндрах ибо в таком двигателе интервал между вспышками априори составляет 270 градусов. Учите матчасть уважаемый.

[@TurboTingol]

Уважаемый, вам бы тоже не помешало поучить матчасть. Я просто не совсем точно объяснил на видео. У V-твинов чередование вспышек тоже бывает разным, оно неравномерное, но есть "более неравномерное", а есть "менее неравномерное", если можно так выразиться. Говоря про флэт-трековые мотики, я имел в виду H-D XR750, у которого между вспышками в цилиндрах была пропасть (45-675 градусов), что позволяло заднему колесу лучше цепляться за гаревую дорожку.

[@КрасныйМилитарист]

@@TurboTingol у двигателя v2 нет равных промежутков между вспышками. Сцепление колеса с грунтом на мотоциклах с одноцилиндровыми моторами и моторами v2 имеет неравномерный характер за счёт неравномерного распределения вспышек по (условно) "окружности колеса". "Заимствовать идею" неравномерных вспышек можно начиная с появления v-образных 2 цилиндровых двигателей, т-е примерно с начала 20 века. Эксперименты хд на дёрт (а не -флэт) треке не имеют ничего общего с четырёхцилиндровыми двигателями (а теперь скажи, что у кросплейного 4 цилиндрового двигателя расстояние до вспышки свыше 600 градусов 🤔). Просвяти меня что общего между обычным четырёхпоршневым коленвалом, шейки которого сдвинуты на 90 градусов и коленвалом v2, да к тому-же характерного - харлеевского, у которого шатуны крепятся на одну шейку.

[@tonyfonton8914]

Все-таки приятнее управлять байком самому, а не электроникой. Если не ездить на байке по треку, зачем нужен спорт?! Для городских условий есть шикарнейшие стриты, один из них KTM Super Duke 1290, выдающий 180лс, тот еще Зверь и гораздо удобнее. ИМХО, конечно)

[@СергейЯровой-ц5ч]

Давай обзор R 1 M 2020 ☺️

[@TurboTingol]

Если найду, обязательно.

[@СергейЯровой-ц5ч]

М версия сама по себе редкая .

[@cherkeswagnerfso1034]

@@TurboTingol езжу на версии r1m 2015,могу подтянуть, ты с Москвы?

[@TurboTingol]

@@cherkeswagnerfso1034 привет! Да, я из Москвы. Естественно, с удовольствием снял бы про дорейстайловый R1M обзор. Но в этом году уже все распланировано до середины октября, а дальше погода стопудов не позволит на нём нормально покататься. Если не собираешься мотик продавать, то можем поснимать его в начале след. сезона. Если подходит, напиши мне в личку в вк или в инстаграме, пожалуйста, чтобы мы не потерялись.

[@cherkeswagnerfso1034]

@@TurboTingol Я тебе в инстаграм напишу

[@TheLuckySlav]

Крассвчик!

[@Яна-у3п]

Спасибо, ты и диабло два моих любимых мотоблогеров, скажи пожалуйста, что для новичка купить: Kawasaki Nindzya H2R, YAMAHA R1, YAMAHA R6, этот мотик который был в видео, или SUZUKI GSR Джиксер?

[@TurboTingol]

Новичок должен сразу садиться на турбовую Хаябусу, не меньше.

[@Яна-у3п]

@@TurboTingol хаябуса, чёт знакомое, блин, забыл. А тип в чем её плюсы будут?

[@Bob-mh6dn]

TurboTingol без шлема и экипа сразу и наваливать

[@ruderalis8445]

Возьмутся ли электрики устанавливать туда приборку старой ямахи? (тахометр со стрелочкой, а не экранчик убогий)

[@НиколайЛихачев-з9ю]

Новая эрка похожа спереди на злобного муравья)

[@TurboTingol]

Не, не, на муравья похож новый S1000XR ))) Я об этом даже в видосе сказал. Скоро смонтирую его.

[@doxidoxi5816]

👍👍👍

[@ipostuplenie]

Дима, а ты когда берешь мотики на тест - подвеску под себя подкручиваешь ? Ну хотя бы по преднатягу и отбою? Суппорта это скорей всего sumotomo - а вот чьи диски и колодки - хз

[@TurboTingol]

Зависит от случая к случаю. Когда мне что-то не нравится, кручу-верчу настройки, когда всё устраивает, оставляю как есть. Про суппорты, да, вполне могут быть Sumitomo или тот же Nissin (только без логотипа), как на заднем колесе

[@huracanperfomante5512]

Sumimoto там должны спереди стоять тормоза

[@irkutskstore2193]

Лайк,подписка!

[@ЮляЮлия-п3х]

погода точна нужна протестируй кавы zx 14 zx 10 время придет может я что то себе куплю новое спасибо за видео но черный он лучше смотрится и виды дорог и наговаривай как у диктатора больше в видео лично мне так очень сильно нравиться

[@СергейБорисович-т5р]

Yamaha R1 - это хорошо но почему все молчат про новый Yamaha трейсер 700 ни одного обзора не могу найти.

[@ИгорьЕгоров-ы7р]

Потому что у нас не продается и ни кому не нужен...

[@TurboTingol]

По моей информации, Трейсер 700 начнут завозить в Россию не раньше 2021 года.

[@ЕленаТочилина-к7я]

Чем лучше чем Ямаха R1?

[@ИгорьЕгоров-ы7р]

@@ЕленаТочилина-к7я откуда вы взяли что он лучше чем R1?

[@ЕленаТочилина-к7я]

@@ИгорьЕгоров-ы7р спасибо,поняла!!

[@v-max2430]

Класс!!!

[@TurboTingol]

Спасибо

[@bush-slovak1157]

🔥🔥🔥🔥🔥💪💪💪💪💪

[@ПавелХодаковский-з8ь]

Эх, мечта)

[@viaceslavv905]

Априльку запили обзор

[@TurboTingol]

Какую именно?

[@HeartyDegree]

@@TurboTingol пять пять ноль)))

[@TurboTingol]

@@HeartyDegree точно!)))))

[@viaceslavv905]

TurboTingol там или мопеды или в4 :) обзор на 4

[@vseimenazanjalisuki]

Я бы всё-таки выбрал SRR 🙂

[@TurboTingol]

Для города - однозначно. Но по характеру новый Fireblade пока вне конкуренции. Через неделю смонтирую его обзор.

[@vseimenazanjalisuki]

TurboTingol ждёмс😃👍

[@vseimenazanjalisuki]

TurboTingol потом и на ZX10-R будет?😃

[@viaceslavv905]

Что думаешь по поводу обновлённой 600рр в 2021. Уже есть промо видосы

[@TurboTingol]

Хз, надо ездить. Думаю, в целом будет не сильно отличаться от старого, только электроники добавят и задушат под Евро-5.

[@BorisRomov]

ускоритель на тот све,такой и подобные мотоциклы.....дай Бог всем здоровья и благоразумия!

[@АртёмГончаров-ц2р]

О Ямахе либо хорошо либо никак...

[@ВладленЛитвинов-о9ъ]

Глохнет и не только задушенный, раздушенный тоже глохнет нет нет, у меня 15 год. Механики говорят что из-за высокой температуры уменьшаются зазоры у поршней и тяжелее приходится движку на малых оборотов

[@ВладимирТутыхин-з9з]

Дим, глохнет это система старт-стоп :)

[@TurboTingol]

Хорошо, не гоп-стоп)))

[@костягришин-с4д]

хз как вы все ездите на таких )) у меня одностволка на 660 кубов и 50 лошадей и то страшно, хоть и опыт 13 лет

[@sergeytelitsin7666]

Хорошо наверное поршнем по жопе долбит?

[@ruderalis8445]

Как же меня бесит этот экранчик.... Где стрелочки??? Я не хочу смотреть на табло стиральной машинки.

[@whitechannel5878]

ZX-10 когда будет?

[@TurboTingol]

Надеюсь, до конца августа сниму видео. И тогда смонтируем где-нибудь в сентябре.

[@vaskatento6923]

спасибо

[@candy9108]

Cлушай,а не помниш формулу как перевести л.с с колеса на маховик?)Ибо я уже видел видосы с Сша где этот мот на выхлопе показал 176 сил,правда єто на колесах)

[@TurboTingol]

Нет, не помню. Да и вообще при конвертации еще нужно учитывать показатели потерь того или иного стенда. От конструкции стенда зависит точность. Обычно они сами во время замера показывают, сколько есть на колесе, и автоматом конвертируют в показатели на маховике. Но это может расходиться с реальностью, потому что сами производители в 99% случаев измеряют мощность на специальных моторных стендах, в которых закрепляется один только двигатель.

[@candy9108]

@@TurboTingol спасибо за ответ)

[@Anton.lvl17]

Про джиксер литровый нужен тест !!

[@TurboTingol]

Джиксер фиг найдешь(((

[@Anton.lvl17]

@@TurboTingol тогда напиши тут в коментарии, что брать новое, чтоб были все фишки, качество и не завышенная цена. Что-то мне подсказывает что это джиксер)

[@ЕленаТочилина-к7я]

@@TurboTingol почему Джиксер фиг найдешь?

[@TurboTingol]

@@ЕленаТочилина-к7я потому что у Сузуки нет пресс-парка - это раз. И потому что никто новые Джиксеры не покупает, соответственно, не у кого их выпрашивать на тест - это два.

[@ЕленаТочилина-к7я]

@@TurboTingol пресс -парка извините это что?я не особо понимаю,так как мото никогда не было..

[@denisd9708]

к сердцу ближе эрка 09-14

[@НиколайБаркалов-п7щ]

А что за модель и производитель шлема?

[@TurboTingol]

X-Lite X-803 Ultra Carbon Puro.

[@НиколайБаркалов-п7щ]

@@TurboTingol спасибо

[@ЕленаТочилина-к7я]

@@TurboTingol какая разница между шлемами??

[@romrom3254]

странно, что у него кованые поршни... Так как мощности там не так много и из-за этого хуже перепад температур держит, и дольше прогреваться будет, и скорее всего масло кушать ...

[@_Fireblade]

Не знаю как для вас, но мне дизайн r1 нравится больше у 2009-2014 годов

[@vxp1982]

ABS нельзя выключить по той же причине почему у него 4 катализатора: законы и правила. нет ни одного мотоцикла на котором ABS, если он есть, можно выключить

[@TurboTingol]

На SRR'е можно. А в целом согласен, мелкая придирка. Сейчас почти на всех современных мотиках можно только заднее колесо отключать, чтобы заходить в повороты со скольжением. Но морда полностью не отключается.

[@artemvasilev2258]

Предохранитель abs достать и все дела)))

[@vxp1982]

@@artemvasilev2258 ну так это само собой, так и делаем. но я говорю про возможность/кнопочку с завода.

[@ДАЛМАТИН-з5е]

SUPER 👍 VIDEO IS MOT

[@narezka7088]

А она продается в Казахстане? Или в Кыргызстане?

[@TurboTingol]

Да откуда же я знаю?)

[@narezka7088]

@@TurboTingol ну думал ты знаешь про весь СНГ ( ведь СНГ это не только Россия (

[@narezka7088]

@@TurboTingol спасибо что ответил я уже раз узнал таких унас не продают (только через Россию)

[@TurboTingol]

@@narezka7088 я стараюсь быть в курсе того, что происходит в мотомире на всём постсоветском пространстве, но вот конкретно Кыргызстан и Казахстан для меня - тёмный лес :(