Triumph Speedmaster 1200 - Самый непопулярный круизер. Bonneville Bobber для двоих.

Рет қаралды 17,976

Күн бұрын

Пікірлер: 88

@vseimenazanjalisuki 5 ай бұрын

Спасибо, Дима, за видос! Хоть мотиком этим не особо интересуюсь, но посмотреть от тебя новый обзорчик - просто по кайфу👍

@skocharyan7 4 ай бұрын

Очень красивый байк, одна из моих любимых

@ИльяЧудов-и9н 5 ай бұрын

Спасибо!!!! Давно хотел увидеть внятный обзор на этот мотоцикл!

@michaelzhukov3798 5 ай бұрын

Взял в этом году, отличный мот, прям влюбился в него! Мотоцикл очень красивый! Непопулярен, потому что популярен триумф боббер. При выходе по одинаковой стоимости, на рынке боббер процентов на 20 дороже. По мне бонневиль спидмастер круче, потому что во-первых он легким движением руки превращается в боббер, в том числе со стильным багажником, во вторых вынос ног у него под более широким углом, чем у боббера, что гораздо удобнее для коленей на дальняк. Руль в стоке лично для меня оказался на удивление удобным. В обшем, я считаю, что новый спидмастер удачная попытка "универсального" мотоцикла!

@СеменСамсонов-н1ь 5 ай бұрын

Спидмастер при этом ещё в отделке по себестоимости дороже(шлифованные крышки двигателя, больше хрома, дороже фара в отделке и других элементов, даже у двигателя все рёбра шлифованные, а не как у боббера крашенные, выносы , штанги переключения, все это копеечку стоит), но боббер это маркетинг, сделали цену на него такую же как на более дорогой в производстве спидмастер , просто за счёт прогнозов объема продаж и в целом не прогадали. Но спид мастер в плане техники мот дороже

@Anarkiiiii 4 ай бұрын

На авто ру зашел, что то они прям стремные все. А вот этот в обзоре офигенно выглядит

@РомаЗлотников-з9щ 5 ай бұрын

Спасибо за фотовставки моделей, о которых идёт речь👍

@rrpuhj7939 5 ай бұрын

Интересный мотоцикл. Мне, почему-то, нравится больше, чем Боббер. В принципе Триумфы симпатичны, хотя, признаться, никогда не ездил на них. За ролик спасибо. И Артём за камерой - молодец, картинка мне нравится)

@dena7041 5 ай бұрын

Круизер и бак 12 литров, это отличное сочетание, прям как молоко и солёный огурец 😂

@why_not187 2 ай бұрын

У yamaha vmax тоже маленький бак для его огромного расхода и ничего, мот считается культовым

@dena7041 2 ай бұрын

@@why_not187 V-Max это пауэр-крузер, это другой смысл.

@why_not187 2 ай бұрын

@@dena7041 и всё же круизёры не туристы, им не так уж нужен огромный бак

@dena7041 2 ай бұрын

@@why_not187 ну как бы слово круизер намекает на путешествие ) А туризм и есть одно из значений круиза )

@why_not187 2 ай бұрын

@@dena7041 круизёры уже лет 10 как не про путешествия

@СеменСамсонов-н1ь 5 ай бұрын

Сам раньше от спидмастера этого нос воротил, хотя поклонник триумфов, за последние 3 года была в гараже вся линейка серии бонневиль(от 900х простых до тракстона), но после того как покатал на боббере, захотелось тоже самое только с возможностью посадить пассажира сзади, тут понял что хочу спидмастер в гараж к себе. Выбрать особо не из чего, на рынке буквально 2-3 мотоцикла новых и столько же б.у. дров привезённых. Прокатил по площадке продавца на моте этом, офигенный. Рестайлинговый показалось заучит чуть менее выразительно и тише, чем дорестайл. На новых евро 5 уже, на доресте евро 4. Сиденье на рестовых просто бомбическое по удобству

@Rocketbill 5 ай бұрын

А как же Тандер?. Для покатушек с "двойкой"??

@СеменСамсонов-н1ь 5 ай бұрын

Эта модель не привлекала вообще, по серии бонневиль тащусь

@ЕвгенийКлюв 5 ай бұрын

Товарищ ездит - тащится, но без деталей. Спасибо за клиренс

@СергейТоропов-е3м 5 ай бұрын

Турбо турбо турбо! Наконец, сняли обзор на мой Мот!! Ты первый! Блин, какой ты крутой человечище! Спасибо, начинаю смотреть затоя дыхание😂

@makintoshemakintoshe8579 4 ай бұрын

Ну не знаю, не знаю… Первый Триумф о котором я в принципе услышал, что есть такой Триумф, был Триумф Рокет 😂 А остальные стали узнаваться по принципу ”А что еще есть?”👍

@NikitaChe76 5 ай бұрын

Рецепт обзора любого круизера. После 130 сдувает, тормоза говно, Бак маленький, звук шикарный).

@michaelthanks3174 5 ай бұрын

А как же крузеры с баками по 20-25литров и с развитой ветрозащитой по типу электрички...

@andynoon7092 4 ай бұрын

@@michaelthanks3174 Ну то прям туринги полноценные, чуть другое...

@ТихонКлимов-ю5е 5 ай бұрын

В Нью Йорке их дохрена, чаще чем Харлеи вижу

@12EasyRider70 5 ай бұрын

В каком Нью-Йорке , в Донецкой области или за лужей ?

@ТихонКлимов-ю5е 5 ай бұрын

@@12EasyRider70 скажите, а как хорошо вы разбираетесь в лужах? И какую конкретно вы здесь упомянули?

@BorisRomov 5 ай бұрын

@@12EasyRider70 шутник однако

@renzoktb767 2 ай бұрын

@@12EasyRider70в Донецкой

@ВолодькаТрынкин-р4э 2 ай бұрын

Потому что, Нью-Йоркеры считают Харлей реднековской маркой.

@artkondakov 5 ай бұрын

Speedmaster конечно не такой стиляжный как Bobber, но зато гораздо прагматичней. Что лично мне в нем не нравится - это цепной привод, мне уже лень постоянно смазывать цепь :) Да, есть киты для конверсии на ремень, но это дополнительные траты

@АлександрВикторович-и8ы 5 ай бұрын

гораздо стиляжней боббера

@justgarage4986 5 ай бұрын

Ну так-то интересный мопед))

@nafanja-xx5et9lf1v 5 ай бұрын

В 6 утра нужно начинать с Доброе утро страна😂

@BEDbMAK1 5 ай бұрын

Прокатился на нем недавно, мот неплохой, но мелкий, для высоких не очень подходит, у меня рост 197, я бы мог на нем кататься, но без пассажира, тесноват байк. А в остальном хороший средняк, едет неплохо для среднекубатурника, звучит нормально, единственное что круизер с цепью так себе, но есть киты на свап на ремень

@Олег-о3ч6э 5 ай бұрын

1200 среднекубатурник. 😳

@BEDbMAK1 5 ай бұрын

@@Олег-о3ч6э ну большекубатурные это типа райдер 1900, втх1800, вулкан 2000, индиан чиф 116, харлеи от 111 мотора. 1200 это все же по мощности и моменту среднекубатурный. У него ж мотор не как у спорта, лошадей и момента не так и много (относительно)

@Олег-о3ч6э 5 ай бұрын

@@BEDbMAK1 спасибо за разъяснение.

@димдимыч-р2в 5 ай бұрын

По возможности хотелось бы обзор на Dugati Scrambler 1100.

@PRshik 5 ай бұрын

Дуги просто жесть Зачем брать такой мот, чтобы его так расширять за счет дуг?

@КОТПАТРИОТ-н4ж 5 ай бұрын

Браво !!!

@ТихонКлимов-ю5е 5 ай бұрын

Как думаете, сколько тракстон 1200, тысяч накрутит до переборки, если обслуживать хорошо??

@TurboTingol 5 ай бұрын

На японских аукционах видел абсолютно живые мотики этой модели с пробегом под 100 000 км.

@ТихонКлимов-ю5е 5 ай бұрын

@@TurboTingol на редите нашелся кто-то с 159900 милями (257334 км), этот если еще и дефорсированный - вообще вечный?

@TurboTingol 5 ай бұрын

@@ТихонКлимов-ю5евероятно

@КОТПАТРИОТ-н4ж 5 ай бұрын

Круто!!!!

@shotalomidze7808 5 ай бұрын

👍

@dmitriyred 5 ай бұрын

Страшно смотреть. Уже полгода мечтаю о таком, но дорого..... А человек прям совсем-совсем без почек жить не может или есть варианты?)

@ivannomad8792 5 ай бұрын

Вообще стильный красивый байк. Очень красивый.

@michaelthanks3174 5 ай бұрын

Хз,для меня красивый это интрудер vs серии,чоппер в на 21колесе и кучей хрома,алюминия и железа...

@useruseruser006 5 ай бұрын

Да у тебя дышка нет что бы тормоза прожать!)))) в зал походи немного🤣🫡

@unslaadkrosis3237 5 ай бұрын

ну ещё у нас считают, что круизёр должен быть на кардане, в крайнем случае - на ремне

@badboy78551 5 ай бұрын

Кардан это кастрация мотоцикла

@Sakhirk 5 ай бұрын

4 сезон на 865, норм мотик. Предирчивый всегда найдёт недостатки😂

@АнтонСоколов-я6в 13 күн бұрын

Какая модель?

@Sakhirk 13 күн бұрын

@АнтонСоколов-я6в Америка 2008г.в.

@АнтонСоколов-я6в 13 күн бұрын

@@Sakhirk какой объем двигателя?

@og.carroll999 5 ай бұрын

давай обзор на дайтону))

@andrewwebber7547 5 ай бұрын

Мотоцикл не распространён в России поэтому берём из Беларуси ))

@psyxodolby08 Ай бұрын

Индиан выглядит вульгарно 😒 триумф более изящен

@dks5886 Ай бұрын

Чувак, ты так между рядами не гоняй, а то беда случится...

@serrstarr 5 ай бұрын

Про тормоза - полная хрень, не соответствующая действительности.

@alexbilai 5 ай бұрын

Не любил никогда крузеры, но этот внешне бомба

@Spookykid26 5 ай бұрын

Не совсем понятно, почему если не нравятся спорты и лететь по трассе 200+, сразу в категорию дед попадаешь.

@michaelthanks3174 5 ай бұрын

Все просто чел гоняет на нейкедак,все кто ездят на спортах/ нейкедах всегда предвзято относятся к крузера...

@badboy78551 5 ай бұрын

Потому что круизеры это хлам

@Олег-о3ч6э 5 ай бұрын

Лучше попасть в категорию, дед, чем в категорию хруст.)

@LIBERO6666 5 ай бұрын

Триумф, это хорошее соотношение цены и качества.

@michaelthanks3174 5 ай бұрын

Если только тигр,остальные дорогие да и вообще редкие мото со сложной обслугой,пока лучшее соотношение это японцы,их много на любые деньги и запчасти с разборок или с алика...

@LIBERO6666 5 ай бұрын

@@michaelthanks3174 человек), дорогие и прихотливые, сложные ломучие...это-итальянцы и ктм, а не триумфы, японцы уже не намного дешевле триумфа, хотя и надёжнее, но куча дров относительно европейских мотоциклов. Сам являюсь владельцем всего перечисленного с 20-ти летним стажем.

@Rocketbill 5 ай бұрын

Ничего подобного.

@СеменСамсонов-н1ь 5 ай бұрын

Бред говорите, у меня 7 триумфов было от крабового тракстона, до tfc серии, никаких проблем. Внимание к деталям и качеству исполнения японцам не снилось. Да сам мот не дешев изначально, но это и понятно почему, там не экономят, своя категория покупателей. В обслуге про они нет, надежные мотоциклы как топор, да минимум левого тюнинга алишного, в остальном все супер

@michaelthanks3174 5 ай бұрын

@@СеменСамсонов-н1ь не видел старых триумфов,вот японцев видел моты ещё с 70-80х.с пробегами за 700т.км и катают,а триумфы вижу только свежие,и вообще сколько стоят б.у триумф а сколько японцы?)))) что есть у триумфа на уровне вмакса 1200? Мот который стоит 2-3т.баксов и выдает 145л.с или спортбайки типо типо дрозда,выфера или бусы,или крузеры типо драги или интрудера?может триумф предложить крутые спортбайки,люкс туринги типо голды или мега крузеры типо вмакса за небольшие деньги и с огромным количеством запчастей???))))нет ! Триумф это редкие мото за большие бабки с ограниченным выбором...

@bobo8620 5 ай бұрын

Ну не то, что бы непопулярный. Просто в России все зависли в средине 10х в плане мото-моды.

@Fullydownable 5 ай бұрын

Заколхозили нормальный мотик и обозревают его) Я почему-то уверен, что там и колодки стоят такие же как и китайские зеркала и дуги которые тут вообще не в тему. Есть дуги от триумфа, которые меньше, но хотя бы смотрятся нормально