Triumph Speedmaster 1200 - Самый непопулярный круизер. Bonneville Bobber для двоих.

Обзор двухместной версии боббера от компании Triumph - Speedmaster 2020 года (дорестайлинговая версия). В этом видео я пытаюсь разобраться, почему этот круизер непопулярен в нашей стране. Приятного просмотра.
Другие видео по теме:
Мой обзор H-D XL1200CX Sportster Roadster: • Тест-драйв 2016 Harley...
Мой обзор Indian Scout и H-D Street Bob: • Harley-Davidson Street...
Моя телега: t.me/turb0ting0l
Я в vk: tingol
#мото #обзор #triumph

[@vseimenazanjalisuki]

Спасибо, Дима, за видос! Хоть мотиком этим не особо интересуюсь, но посмотреть от тебя новый обзорчик - просто по кайфу👍

[@sergeyivanov7334]

Хочу похвастаться - приобрел себе Триумф Спидмастер 2024, черный, но при этом двигатель тоже черный. Причем это не дилерская кастомизация, а заводская. Смотрится - реально огонь. Как увидел - не смог отойти от него...

[@skocharyan7]

Очень красивый байк, одна из моих любимых

[@ИльяЧудов-и9н]

Спасибо!!!! Давно хотел увидеть внятный обзор на этот мотоцикл!

[@rrpuhj7939]

Интересный мотоцикл. Мне, почему-то, нравится больше, чем Боббер. В принципе Триумфы симпатичны, хотя, признаться, никогда не ездил на них. За ролик спасибо. И Артём за камерой - молодец, картинка мне нравится)

[@Anarkiiiii]

На авто ру зашел, что то они прям стремные все. А вот этот в обзоре офигенно выглядит

[@РомаЗлотников-з9щ]

Спасибо за фотовставки моделей, о которых идёт речь👍

[@СергейТоропов-е3м]

Турбо турбо турбо! Наконец, сняли обзор на мой Мот!! Ты первый! Блин, какой ты крутой человечище! Спасибо, начинаю смотреть затоя дыхание😂

[@СеменСамсонов-н1ь]

Сам раньше от спидмастера этого нос воротил, хотя поклонник триумфов, за последние 3 года была в гараже вся линейка серии бонневиль(от 900х простых до тракстона), но после того как покатал на боббере, захотелось тоже самое только с возможностью посадить пассажира сзади, тут понял что хочу спидмастер в гараж к себе. Выбрать особо не из чего, на рынке буквально 2-3 мотоцикла новых и столько же б.у. дров привезённых. Прокатил по площадке продавца на моте этом, офигенный. Рестайлинговый показалось заучит чуть менее выразительно и тише, чем дорестайл. На новых евро 5 уже, на доресте евро 4. Сиденье на рестовых просто бомбическое по удобству

[@Rocketbill]

А как же Тандер?. Для покатушек с "двойкой"??

[@СеменСамсонов-н1ь]

Эта модель не привлекала вообще, по серии бонневиль тащусь

[@ЕвгенийКлюв]

Товарищ ездит - тащится, но без деталей. Спасибо за клиренс

[@michaelzhukov3798]

Взял в этом году, отличный мот, прям влюбился в него! Мотоцикл очень красивый! Непопулярен, потому что популярен триумф боббер. При выходе по одинаковой стоимости, на рынке боббер процентов на 20 дороже. По мне бонневиль спидмастер круче, потому что во-первых он легким движением руки превращается в боббер, в том числе со стильным багажником, во вторых вынос ног у него под более широким углом, чем у боббера, что гораздо удобнее для коленей на дальняк. Руль в стоке лично для меня оказался на удивление удобным. В обшем, я считаю, что новый спидмастер удачная попытка "универсального" мотоцикла!

[@СеменСамсонов-н1ь]

Спидмастер при этом ещё в отделке по себестоимости дороже(шлифованные крышки двигателя, больше хрома, дороже фара в отделке и других элементов, даже у двигателя все рёбра шлифованные, а не как у боббера крашенные, выносы , штанги переключения, все это копеечку стоит), но боббер это маркетинг, сделали цену на него такую же как на более дорогой в производстве спидмастер , просто за счёт прогнозов объема продаж и в целом не прогадали. Но спид мастер в плане техники мот дороже

[@sergeyivanov7334]

Я тоже взял 2024-го, весь черный, включая двигатель - заводская установка. Смотрится - огонь

[@makintoshemakintoshe8579]

Ну не знаю, не знаю… Первый Триумф о котором я в принципе услышал, что есть такой Триумф, был Триумф Рокет 😂 А остальные стали узнаваться по принципу ”А что еще есть?”👍

[@NikitaChe76]

Рецепт обзора любого круизера. После 130 сдувает, тормоза говно, Бак маленький, звук шикарный).

[@michaelthanks3174]

А как же крузеры с баками по 20-25литров и с развитой ветрозащитой по типу электрички...

[@andynoon7092]

@@michaelthanks3174 Ну то прям туринги полноценные, чуть другое...

[@ТихонКлимов-ю5е]

В Нью Йорке их дохрена, чаще чем Харлеи вижу

[@12EasyRider70]

В каком Нью-Йорке , в Донецкой области или за лужей ?

[@ТихонКлимов-ю5е]

@@12EasyRider70 скажите, а как хорошо вы разбираетесь в лужах? И какую конкретно вы здесь упомянули?

[@BorisRomov]

@@12EasyRider70 шутник однако

[@renzoktb767]

​@@12EasyRider70в Донецкой

[@ВолодькаТрынкин-р4э]

Потому что, Нью-Йоркеры считают Харлей реднековской маркой.

[@dena7041]

Круизер и бак 12 литров, это отличное сочетание, прям как молоко и солёный огурец 😂

[@Divanodav-q8x]

У yamaha vmax тоже маленький бак для его огромного расхода и ничего, мот считается культовым

[@dena7041]

@@Divanodav-q8x V-Max это пауэр-крузер, это другой смысл.

[@Divanodav-q8x]

@@dena7041 и всё же круизёры не туристы, им не так уж нужен огромный бак

[@dena7041]

@@Divanodav-q8x ну как бы слово круизер намекает на путешествие ) А туризм и есть одно из значений круиза )

[@Divanodav-q8x]

@@dena7041 круизёры уже лет 10 как не про путешествия

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

Браво !!!

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

Круто!!!!

[@nafanja-xx5et9lf1v]

В 6 утра нужно начинать с Доброе утро страна😂

[@artkondakov]

Speedmaster конечно не такой стиляжный как Bobber, но зато гораздо прагматичней. Что лично мне в нем не нравится - это цепной привод, мне уже лень постоянно смазывать цепь :) Да, есть киты для конверсии на ремень, но это дополнительные траты

[@АлександрВикторович-и8ы]

гораздо стиляжней боббера

[@ТихонКлимов-ю5е]

Как думаете, сколько тракстон 1200, тысяч накрутит до переборки, если обслуживать хорошо??

[@TurboTingol]

На японских аукционах видел абсолютно живые мотики этой модели с пробегом под 100 000 км.

[@ТихонКлимов-ю5е]

@@TurboTingol на редите нашелся кто-то с 159900 милями (257334 км), этот если еще и дефорсированный - вообще вечный?

[@TurboTingol]

@@ТихонКлимов-ю5евероятно

[@PRshik]

Дуги просто жесть Зачем брать такой мот, чтобы его так расширять за счет дуг?

[@димдимыч-р2в]

По возможности хотелось бы обзор на Dugati Scrambler 1100.

[@dmitriyred]

Страшно смотреть. Уже полгода мечтаю о таком, но дорого..... А человек прям совсем-совсем без почек жить не может или есть варианты?)

[@gambetto7711]

Какой мот данного типо есть более детализирован к мелочам и настолько красив?и не надо тут про ваши харлеи и Индиана

[@ФедорГлебов-ч2ф]

R18 - абсолютно лучше по исполнению. Сейчас вышел и р12 бмв

[@shotalomidze7808]

👍

[@BEDbMAK1]

Прокатился на нем недавно, мот неплохой, но мелкий, для высоких не очень подходит, у меня рост 197, я бы мог на нем кататься, но без пассажира, тесноват байк. А в остальном хороший средняк, едет неплохо для среднекубатурника, звучит нормально, единственное что круизер с цепью так себе, но есть киты на свап на ремень

[@Олег-о3ч6э]

1200 среднекубатурник. 😳

[@BEDbMAK1]

@@Олег-о3ч6э ну большекубатурные это типа райдер 1900, втх1800, вулкан 2000, индиан чиф 116, харлеи от 111 мотора. 1200 это все же по мощности и моменту среднекубатурный. У него ж мотор не как у спорта, лошадей и момента не так и много (относительно)

[@Олег-о3ч6э]

@@BEDbMAK1 спасибо за разъяснение.

[@justgarage4986]

Ну так-то интересный мопед))

[@unslaadkrosis3237]

ну ещё у нас считают, что круизёр должен быть на кардане, в крайнем случае - на ремне

[@badboy78551]

Кардан это кастрация мотоцикла

[@JohnDoe-el7rw]

откладываю на него уже пол года, чтоб кредитами не баловаться)

[@useruseruser006]

Да у тебя дышка нет что бы тормоза прожать!)))) в зал походи немного🤣🫡

[@Sakhirk]

4 сезон на 865, норм мотик. Предирчивый всегда найдёт недостатки😂

[@АнтонСоколов-я6в]

Какая модель?

[@Sakhirk]

@АнтонСоколов-я6в Америка 2008г.в.

[@АнтонСоколов-я6в]

@@Sakhirk какой объем двигателя?

[@og.carroll999]

давай обзор на дайтону))

[@serrstarr]

Про тормоза - полная хрень, не соответствующая действительности.

[@dks5886]

Чувак, ты так между рядами не гоняй, а то беда случится...

[@andrewwebber7547]

Мотоцикл не распространён в России поэтому берём из Беларуси ))

[@Fullydownable]

Заколхозили нормальный мотик и обозревают его) Я почему-то уверен, что там и колодки стоят такие же как и китайские зеркала и дуги которые тут вообще не в тему. Есть дуги от триумфа, которые меньше, но хотя бы смотрятся нормально

[@Spookykid26]

Не совсем понятно, почему если не нравятся спорты и лететь по трассе 200+, сразу в категорию дед попадаешь.

[@michaelthanks3174]

Все просто чел гоняет на нейкедак,все кто ездят на спортах/ нейкедах всегда предвзято относятся к крузера...

[@badboy78551]

Потому что круизеры это хлам

[@Олег-о3ч6э]

Лучше попасть в категорию, дед, чем в категорию хруст.)

[@ecm5555]

Увы это не круизер а классик .😂

[@ivannomad8792]

Вообще стильный красивый байк. Очень красивый.

[@michaelthanks3174]

Хз,для меня красивый это интрудер vs серии,чоппер в на 21колесе и кучей хрома,алюминия и железа...

[@bobo8620]

Ну не то, что бы непопулярный. Просто в России все зависли в средине 10х в плане мото-моды.

[@sergeyivanov7334]

@@bobo8620 он и в Лондоне не часто встречается, если по-честному...

[@Gray_Wolf.]

На продаже 1,3 млн

[@BorisRomov]

китайцы подобный сделали за 1 млн рублей(гаокин1200)

[@BorisRomov]

Бог со всеми!

[@ЕвгенийВершинин69]

огурцов не хватает

[@michaelthanks3174]

Есть только триумф рокет и триумф тигр,остальные мимо 🎉

[@alexbilai]

Есть только Триумф

[@377Semakof]

стрит

[@377Semakof]

некоторые дукати, ямахи

[@badboy78551]

Барахло

[@LIBERO6666]

Триумф, это хорошее соотношение цены и качества.

[@michaelthanks3174]

Если только тигр,остальные дорогие да и вообще редкие мото со сложной обслугой,пока лучшее соотношение это японцы,их много на любые деньги и запчасти с разборок или с алика...

[@LIBERO6666]

@@michaelthanks3174 человек), дорогие и прихотливые, сложные ломучие...это-итальянцы и ктм, а не триумфы, японцы уже не намного дешевле триумфа, хотя и надёжнее, но куча дров относительно европейских мотоциклов. Сам являюсь владельцем всего перечисленного с 20-ти летним стажем.

[@Rocketbill]

Ничего подобного.

[@СеменСамсонов-н1ь]

Бред говорите, у меня 7 триумфов было от крабового тракстона, до tfc серии, никаких проблем. Внимание к деталям и качеству исполнения японцам не снилось. Да сам мот не дешев изначально, но это и понятно почему, там не экономят, своя категория покупателей. В обслуге про они нет, надежные мотоциклы как топор, да минимум левого тюнинга алишного, в остальном все супер

[@michaelthanks3174]

@@СеменСамсонов-н1ь не видел старых триумфов,вот японцев видел моты ещё с 70-80х.с пробегами за 700т.км и катают,а триумфы вижу только свежие,и вообще сколько стоят б.у триумф а сколько японцы?)))) что есть у триумфа на уровне вмакса 1200? Мот который стоит 2-3т.баксов и выдает 145л.с или спортбайки типо типо дрозда,выфера или бусы,или крузеры типо драги или интрудера?может триумф предложить крутые спортбайки,люкс туринги типо голды или мега крузеры типо вмакса за небольшие деньги и с огромным количеством запчастей???))))нет ! Триумф это редкие мото за большие бабки с ограниченным выбором...

[@alexbilai]

Не любил никогда крузеры, но этот внешне бомба

[@sergeyivanov7334]

Вот, такие еще есть - полностью черные kzbin.info0mz8ltDmozQ?si=uk_DZ-QYTEWqJr2y