ТУРБОВЫЙ V6 и задний привод - Nissan GLORIA GT, Y31

Nissan GLORIA Y31, 1987-1991, в комплектации GT, на V6 с турбиной, настоящий хардтоп
Nissan Cedric Y31: • ЛИНКОЛЬН по-японски!
Канал JDMachines: goo.gl/1vRsj5
Эта машина на Драйв2: goo.gl/RpJco2
Я в Instagram: / japancarscool
Я в ВК: yan_markin
Я в Драйв2: www.drive2.ru/users/markinyan/
Интернет-магазин автоаксессуаров: joyspec.ru

[@japancarscool]

Еще на канале можно глянуть: Японский лакшери за 150 тысяч - Mazda LUCE: kzbin.info/www/bejne/ZovXXqhsj9Bofqc Лакшери Митцубиси - Mitsubishi DEBONAIR V, 1988: kzbin.info/www/bejne/o3TGpoZ_dpWgmZo

[@maxandreev27]

Время когда в Ниссан еще нет деталей от Рено )))

[@japancarscool]

Воистину :-)

[@Albert_Hoffman]

А в рено деталей от ниссан

[@cygnusrus2641]

Да как можно поставить дизлайк!? Ярые фанаты Toyota или других блогеров ставят, не иначе. Ян, как всегда молодчина! Такие тачки находит что бы порадовать своих подписчиков. Но самое главное он сам искренне любит олдскульные японские автомобили. Сто 👍 однозначно!!!

[@Tema54]

😭хочу в прошлое,верните такие авто!👍

[@hapeksamendeus4272]

а райончик какой аутентичный - прямо заповедник СССР! 👍

[@finimor79]

Авто раньше было для людей,а сейчас новые авто это бизнес и ничего больше.Глория зачет

[@user-om7sw3rh1x]

Был цедрик в этом кузове, огонь машина!

[@GTR-pr1oi]

Ян теперь очередь 32 кузова, обзор как всегда на позитиве!

[@Alexey_Nikylin]

Был такой у знакомого в 2001 году в шикарном состоянии ... Абалденный аппарат

[@user-wh6un7qw4t]

У меня точно такая Глория Гран Туризмо СВ.VG20DET.Пробег 1187000км,родной мотор,автомат,и вся ходовка.Заменил только рулевую рейку с тягами и задние амморты.Но уже и стойки надо передние поменять.Ни одного рыжика,не то что гнили.21год в России.

[@Yaroslawant]

Тоже такая, только на механике. У меня бобры над порогами хорошо поработали) Летом займусь этим.

[@user-kp4tx4do7v]

Безрамочные двери - это особый шик, зря японцы от этого отказались, очень жаль((( Сейчас выпускают вроде седрик, но он такой убогий

[@Paappahappaa]

че курим

[@sevanedz4321]

О великое ВЕДРО всех времён и народов

[@user-tr7yz1lp2d]

У меня был точно такой же. Неубиваемая машина.

[@user-op3pi4nt2k]

Очень приятный обзор) спасибо) приятно смотреть тебя)

[@japancarscool]

Спасибо что смотришь ;-)

[@markbergman940]

Когда-то , очень давно привёз себе из Японии Глорию 1986 года, чёрную, дизель 2,8. Сказка, а не машина!!!

[@user-hb4dr1lz8d]

зачетная тачила))) на днях беру такую )))

[@xaviersrt8]

Легкий, позитивный обзор, приятно смотреть!

[@user-yh1eh3ot2k]

У меня был такой же только цедрик gran turismo vg20det вроде ceramic turbo. Руль кожаный. взади холодос. Хардтоп. Разгон до сотни 7.2 сек было.

[@user-rg5sv7ms2w]

У меня была Глория 1998 года тоже в 31-м кузове. Комплектация какая-то средняя (или минималка) Двигатель VG20E. Тогда по дурости продал её,а сейчас бы оставил. Вспоминаю,хорошая машина была...

[@Unteresnoe]

Забойный музон из 80-х , переписанный с кассеты .) Классная тачка , лайк . У ниссана свой особый стиль , по своему хорош, даже в чем то лучше тойоты , если сравнивать квадратные тачки тех времен . Деревянный вставки интереснее тойотовских , похожие регулировки сидений на мерсах и сейчас ; эквалайзер - это вообще чудеса не слышал ни разу !

[@544251]

Привет, хорошая, отличная машинка авто своих годов, да и в РФ в начале 90х "гангстеры" ездили на марках черностоечных, краунах да Глориях31х)))Во всяком случае в Приморье ))) про спорт и Глории Цедрики, это конечно уже байки)) Из истории Цедрик ушел по направлению роскоши, а Глория вроде как применяла в дизайне какие то элементы проспорта, это все в далеких 60-70хх годах еще наверно до 430кузова)) Но ведь это было очень и очень давно... тех машин то уж в япии сложно найти, не то что в РФ... Глория встречалась в кузове купе( чем то схожа на 230й), моторы кажется серии "L" (рядная шестерка на карбюраторах), это уже потом хардтоп и серия "VG" и напоминания о своих направлениях "GT" да наличие механической коробки(в заводском исполнении), турбинки- вот наверно и вся спортивность) Развесовска в этих авто, никакушняя((( Их цель "плыть" по дорогам общего назначения перевозя "босса" из А в точку В. причем плыть уверенно, и при случае, поддать газку))) начиная с 30го кузова, все они были в моем владении, и бензин и дизель, и механика и автомат, и турбо и не турбо)) А теперь у меня( уж 10й год как) последнее- 10 тое поколение Цедрик( cedric-LX300 S package) , VQ30Det + вроде как спорт пакет... тока где и что и как???))) а выходит что к пакету спорта, это - сток R17, хорошие "жирные" коврики под ногами, да на 5мм меньше клиренс...

[@das_halakast3475]

Щас глянул на дром, тех годов глории на ходу стоят не дорого, шикарные салоны и чего все от марков прутся) Согласен насчет дпс, меня на люче за полгода всего два раза остановили и то больше вопросов про машину задавали)

[@user-kr2jn6xk5z]

Das_Halakast а потому что гниёт и запчасти хрен найдешь бывает, либо дорогие, сам вернулся на марка 115, после Ская 35

[@sergeymatpoc]

не, эти глории вполне бодрые были. Другое дело что найти живой вариант тех лет нереально, но по гнили в те годы Ниссаны еще нормальные авто делали

[@user-ds4jk1bc8w]

Отличный авто, отличный обзорчик, лайк!

[@user-ue9kg8kb7t]

Приветствую земляка!!! Я уж думал, что у меня последний Цедрик в таком кузове в нашем городе остался... Может встречал - белый Цедрик, хард-топ, Y31 на спицованых дисках?!

[@evgenykot64]

Божественный авто, не так давно продал такое чудо

[@jeydragon-koi]

Люблю олд скул. Лайк однозначно

[@user-or1cb6th6m]

Синий салон очень красивый)

[@sermel8398]

За ганста рэп + 5 баллов! За Глорию+++! Благодарю! Синие салоны- жестковато🤡

[@user-wm2gd1mc8l]

Кто из 21 года ставь лайк!

[@user-tt9jz7hx1p]

это четкий аппарат! еще цедрик есть однотипный тоже супер купер волосы назад и полетели)))

[@Milewskiii]

Сайленты задние от крауна подходят, я на своём седане менял. А если из оригинала то от файрлэди тоже 1 в 1 подходит. Основной косяк что их мало и запчастей по кузову мало

[@AndRGS23]

Это тоже новая и свеженькая 😂 у меня лаурель с231 😅 вот это старенькая машина

[@gene4000]

Давай в следующем кузове!

[@user-hy4di8fg9q]

Бизнес седан с турбой был сделан не для спорта и гонок, а для того, чтобы такая тяжелая машина была достаточно резвая.....что тут непонятного? :)

[@user-wh6un7qw4t]

После этой ласточки садишься в Краун года 2015-го и аж отворачивает.Куда мир катиться?Все пластиковое.

[@user-xc1ib4dw7g]

Глашка огонь 👍 Но предыдущие два поколения ещё круче

[@user-fz5dg1it1u]

Классный авто

[@framerframer4948]

Ян , находите и снимайте редкие авто со спортивным характером . дайхатсу турбо g11, дайхатсу де томассо, тойота гланза 4efte, isuzu gemini irmsher, isuzu piazza.

[@beachtaxi9549]

Привет ребята, интересно было бы посмотреть ваш обзор на Mazda Rx7. В Ангарске продают оранжевую пулю на дроме.

[@japancarscool]

Зимой не очень, все таки. Такую машину хочется на весну-лето все же, чтоб и красиво, и по асфальту, а не по снежной ерунде, которая сейчас на дорогах. Чтоб и разогнать и все такое. Рано или поздно снимем эту модель, сам давно хочу.

[@beachtaxi9549]

На чём ездят за Уралом буду ждать. Хорошо снимаете и рассказываете. Проекты правильные, а не Жигули, грузовики и старый европейский хлам.

[@PNUTT187UM]

У 31 кузова сайленты подрамников хотя бы имеют OEM-номер, а позже их перестали указывать в каталогах

[@maddriver6589]

С ходовой от Фаирледи ты перегнул.На Фашке она с Hicas(задние колеса подруливают),здесь эта система работать не сможет и будет много проблем

[@lexsangrBodrov]

Дружище, ты с Ангарска? Я тоже с Ангарска Я тоже купил себе NISSAN CEDRIC 1991 года

[@user-lq7iw4mf5q]

👍

[@Nikerin89]

Крыша без центральной стойки это хард топ, если что. В конце 80х был 20дет и 25дет еще как бы, которые заметно лучше поддаются тюню. Очень олдовая глория, не разу не видел, посмотрел, понял что много не потерял, 33-34 вроде неплохие по дизайну.

[@japancarscool]

VG и RB не надо путать

[@Nikerin89]

вг и вку довольно топорные двигатели, по этому не путаю их с рб, который тоже далеко не сахар из за своего обеспечения. Однако глории были и с ним.

[@user-us8kp7jr9h]

Ян найди Toyota carina ed 1985-1989 в кузове st160 или st162.

[@framerframer4948]

Кстати исузу вехи кросс тоже интересный авто

[@sarsembaevmirlan4828]

Японский бизнесмен😂😂

[@user-gl4lr7kt1n]

стоит такая же глория комплектации гранд туризмо автомат уже мозг вынес

[@nikitanikkitoss7118]

Гранд Туризмо тачка для дальних поездок, мощность ей нужна для комфорта на трассе, почему все ассоциируют эти буквы с неким спортом? Какой вид спорта имеется ввиду? Спортивное ориентирование?

[@japancarscool]

Именно. Я над этим и подстебываюсь слегка всегда

[@sergeymatpoc]

насчет марков - верно, стопорят. Насчет глорий - ну их нафиг, данный кузов это, конечно, песня, но они все уже давным давно отжили свое. А те что новее были - полноприводные только rb25det (не вариант такой брать, ест не в себя), а заднеприводные ну их нафиг с нашим климатом. В последнее время посматриваю на 170-е кроуны с полным приводом потому что и налог адекватный (не Маджеста), и ценник пока в пределах разумного. Предыдущие (150) это уже давно корч-мобили, а новее стоят неоправданно (можно новую машину купить). 140-й не рассматриваю потому что живых не найти.

[@sevanedz4321]

А я люблю cedric y 30 божественный тазик

[@komradbdb1388]

Ян, фуга будет?

[@user-ci6nf6tn9u]

а про подлокотники спереди и сзади?

[@vitojenoveze5516]

кузов рамный у нее? А у Седрика?

[@pravosL.Sergei]

о епти ... старые кварталы г. Ангарска 🤔

[@user-pe9gg5up9o]

2024 смотрю и понимаю что Всё машины кончились!😢

[@user-rg1pd2hj8q]

Да,Ниссан хорошая машина с надёжным мотором. А вот кузова,ДА-А! Гниют. Отказ Ниссана от гальваники играют отрицательную роль.

[@user-od6ip2sz5o]

Там СВЕТОВОДЫ! Передает свет от лампы габарита

[@zione4997]

Был Марк 81 с синим салоном охрененно смотрелся велюр на солнце перебивался богаче только вишневый салон Ито можно поспорить

[@roman_bran]

что за синтвейв на фоне играет?

[@japancarscool]

В конце всех видео всегда список

[@Pushistius]

Ян, уверяю, существуют Глории Y31 GT с синим салоном. Лично такой владею. P.S. Шильдик Ceramic Turbo, полагаю, намеренно зачистили с тем, чтобы не возникало проблем при контакте с сотрудниками ГИБДД?

[@japancarscool]

Да кто ж его знает, как на самом деле. Может. А синий салон - это лично мое, в моем "рейтинге цветов" он не в фаворитах, хотя если уж вообще рассуждать, лучше пусть синяя, но в очень хорошем состоянии, чем бордовая, но в убитом, машины очень немолодые.

[@Pushistius]

На чём ездят за Уралом и то верно

[@Pushistius]

На чём ездят за Уралом И да, Ян, спасибо за качественный обзор Глории в этом кузове. Между прочим, единственный в русскоязычном сегменте.

[@japancarscool]

Ну у меня четкая-конкретная тематика канала, особенно рубрика олдскул :-)

[@Rapkad_service]

Снял для постановки на учёт , а приклеить на место за год так руки и не дошли .

[@leonkozhin5057]

а ГДЕ КСТАТТИ ЛЕО?

[@japancarscool]

В Инстаграме объяснял, человеческий личностный фактор, так скажем, пока не знаю, будут ли по нему видео, но надеюсь, что все наладится и видео будут.

[@user-wh6un7qw4t]

Руль на моей кожаный.

[@user-gn4jk9xo8g]

Сними Toyota prado 90 кузов или 95 кузов

[@waynecarter7305]

как двигатель называеться???

[@japancarscool]

VG20DET

[@matras2349]

подскажите музыку на 0:24

[@japancarscool]

Список музыки всегда в конце всех видео

[@matras2349]

@@japancarscool, благодарю!

[@partsofjapan807]

абсолютно безпроблемный авто, саленты подрамника не снимая поджимаются шайбами и всё

[@izergood4724]

Что за городишко?

[@japancarscool]

Провинция глухая, не суть :-)

[@user-wh6un7qw4t]

Свою замерял,9,6 до сотки.

[@user-kp4tx4do7v]

Nissan Wingroad WFY11 переднеприводной, а тунеель есть сзади и он порядком мешает сзади сидеть втроем. Я к тому, что автор сказал, что туннель на заднеприводных авто

[@japancarscool]

То что сказал, что он есть у заднеприводных авто, не значит, что его нет у других.

[@DC-kp4hx]

Пробуксовка? Ты серьезно? Зимой? Не может быть! Весной бы затестил. И управление не кондиционером, а климатом! Конечно турбу слышно, блоу офф же стоит... Из-за страха перед гайцом беру ниссана! TRC есть у нее?

[@andrejmatlahov3983]

Дмитрий Сергеевич наиглупейший сарказм.

[@user-wh6un7qw4t]

У тебя неточность.Мотор не двухвальный а четырехвальный.

[@japancarscool]

Да не, все верно. Двухвальный, по два распредвала на голову, DOHC - Double OverHead Camshaft/ Double а не Quadrople

[@user-wh6un7qw4t]

На чём ездят за Уралом Ну мы просто каждый по своему об одном и том же.

[@japancarscool]

4х-вальный - такого понятия не существует.

[@user-wh6un7qw4t]

На чём ездят за Уралом Я считаю по общему числу распредвалов.

[@japancarscool]

Я так и понял. Это V-образник и конечно валов там 4. Но в видео это не моя неточность, а твой личный манер подсчета. Моторы либо SOHC, либо DOHC.

[@user-hy4di8fg9q]

И гран туризмо переводится как большое путешествие....эта машина для трассы и езды на большие расстояния......автор такие глупости говоришь....смешно смотреть...

[@user-me7el3ch7j]

vg20det в наше время это один из самых ублюдских моторов, на него нет НИ ЧЕ ГО, а если и найдешь что то- контрактное, то это лотерея

[@user-ed9wx5xp4h]

а за 3.0 не шаришь?

[@fatpopsicle8756]

ты реально не умеешь дрифтить?

[@partsofjapan807]

умник ведущий поучи матчасть, это 4х вальный мотор.

[@japancarscool]

Поучи матчасть сам, прежде чем дурь писать. От того, что там две головы и 4 вала, он не становится 4хвальным, моторы с верхним расположением валов подразделдяются на SOHC (одновальные) и DOHC (двухвальные), два распредвала на голову.