ТУРЕНДУРО ДО $3000 - BMW F650 Funduro, тест-драйв, огляд, плюси та мінуси 30 річної класики

[@SalveUa]

0:00 BMW F650 Funduro 1995 1:30 Історія моделі та двигун 2:20 0-150 км 3:00 Вітрозахист 3:10 Оберти, тяга 3:38 Дзеркала, вібрація, тяга 3:59 Двигун, особливості 4:40 Тягне до 3000 об? 5:13 КПП 6:38 Поршень 10см 7:05 Австрія чи Італія? 7:30 Покращення моделі та F650 Strada SE 8:00 BMW F650 GS F650CS 8:15 Бак, витрата палива 8:50 Підвіска 9:16 Гальма 9:43 Керованість, ЦВ, вага 10:32 Приборка 10:52 Пульти, гріпси 11:05 Захист рук, дзеркала, ручки 11:30 Дуги, вібрації 12:27 Посадка 183см 14:50 Сидіння 15:50 Конкуренти XF650, Pegaso 650, TA600, KLE500, XTZ660 16:45 Ціни 18:40 Старе BMW на кожен день 19:12 Мінуси 19:30 Помпа 19:45 Рідини 19:58 Резинки 20:20 Шо ще? 20:55 Де регулюється ХХ? 21:15 Все геніальне - просто 22:20 Грунтовочки 24:25 Купив би?

[@mrm9895]

Ось вам якість, мотоциклу 28 років а він виглядає досі неймовірно.

[@SalveUa]

питання догляду і умов використання

[@mrm9895]

@@SalveUa зазначу, у мене немає мотоцикла, але чомусь частіше якісні байки виглядають добре а ніж всі інші, є підозра що не тільки у догляді справа та умов використання.

[@SalveUa]

@@mrm9895 просто є утилітарні мотоцикли на кожен день, а є ті, які жалко))

[@VedmakChannel]

@@mrm9895 "В мене немаю байку" ключова фраза яка означає що ви не в темі взагалі. по місту катосять сотні старих мотоциклів які виглядають гарно - бо за ними дивились. Але ж тре сказати що бмв робить щось гарне...ох мрійники.

[@serhiishkliaruk4969]

Добро часу доби, чувак, ти крутий, я сам з бамбасу та кацапомовний у побуті, ще й трохи мекнув, але скажу, що твоя українська все краще та краще, і це дуже помітно, дякую за контент)

[@SalveUa]

доброго) дякую, я в побуті часто спілкуюсь рос, але в інеті багато де перейшов на українську. вважаю шо контент треба робити саме на укр мові. ну і цей, тост, за те, шоб поршньові кільця не залягали))

[@baydaroman573]

Нічого, і в побуті теж можна все змінити)

[@МаксимК-н8и]

Респект адекватним! Ні війні і іншій .уйні!

[@user-monah]

Відео огляд супр4ровий. Так тримати, продовжуй. І нам українцям тільки перемоги, а там вже катнемо, як потрібно

[@arthurkalchenko8805]

Ну нарешті! Доводилось дивитись про цей мот на англ та європейському ютубі. Тепер точно знаю що не помилився з вибором. Дякую за огляд! Купив "з під німця", ще місяць тому, але в живу не бачив))) чекає кінь коли відпустку дадуть)

[@arthurkalchenko8805]

P.s. Особливо приємно що фірми які виготовили двигун пов'язані з авіацією) а сам двигун ставили і на квадрики і на снігоходи ще й на гідроцикли здається, так що перевірений надійний моторчик!

[@ГеннадийКальченко-т3щ]

ми тебе чекаемо вдома

[@СтаричокВіталій]

Привіт, гарний мот, гарний огляд. Максимально передані відчуття від керування. Дякую, друже!

[@motostrom]

Самий кращий BMW, це старий BMW! Це стосується і авто! Гарний огляд, дякую, чекаю нових.

[@VedmakChannel]

самий кращий бмв - це той якого в тебе немає.

[@shaman35278]

ага, тільки самі німці кажуть - в Баварії тільки сосиски робити вміють 🤣🤣🤣

[@МиколаЛевицький-х4з]

Класний дирчик! І гарно ти все розповів!

[@lsap3260]

Ой, нарешті вже свіженький приємний огляд. Розповів усе, про що я думав.

[@alexbolduinchannel8352]

Катаюсь на bmw f650cs скарвере с прошлого года, отличный аппарат, драйвовый и с идеальной управляемостью. Расход бензина около 3,5 литра- почти такой же как на боксере на котором езжу по бездорожью

[@AndriiZakharevych]

Дякую дуже цікаво. Чекаю нових відео.

[@olehvereshchak2423]

Давно придивляюся до BMW f650gs але роки......З конкурентів найкращий

[@Bulatov07]

Мне 58.) тоже смотрю.

[@triverBY]

Так приятно слушать на вашем языке.

[@CatCat-bb1xv]

Суперове відео!!!!!!

[@sirkobalakhtar]

Гарне відео... Дякую... 🙂👍🤝🏍️

[@AviMoto650]

Гарний огляд ! Так тримати ! Позитив !)

[@yurecgodchannel]

Дуже дивно чому я тобі ставлю лайк на 1 секунді :)

[@NemecVader]

Головна проблема буде - знайти реально в гарному стані.

[@Maks_Bondarenko]

Монтаж дуже виріс. Ти красавчик, цікаво дивитись.

[@mcswif1992]

Сам владею таким, очень доволен , весь перебрал , отличны простой мотоцикл , тяги за глаза , но все же есть минусы , тормоза у него не ахти , после хорошего часу езды от вибрации , все же они там есть на автостраде руки устают да и все тело , рост мой 1.75 и что могу сказать , могли бы быть подножки пониже и сидение помягче , ноги чуток затекают , и пятая точка после пару часов 😂😂😂, но это можно дороботать , а вот вибрации тут уже придется свыкнутся , на 4000 тыс как раз самый пик а скорость 100 🙈, либо ехать тише либо быстрее , ну при обгоне могло бы быть чуть больше лошадок , когда загруженный чувствуется . А так отличный мотоцикл ❤

[@_STEEL_FEELINGS_]

Гарний моцик!

[@Ромыч-н7т]

Дивно,що все тобі подобається.Мабуть тебе заохочували))). Лайк.

[@SalveUa]

кави після огляду попив)

[@НазарВойтович-б5р]

Власноруч власником - все правильно сказав, гарно говориш Дякую за відео доречі

[@MultiVVL]

Краще за цей Aprilia Pegaso😊

[@Bulatov07]

Дякую! Красивый мот! Монтаж классный! Слава Украине!! 🇺🇦 Салам из Казани от адекватных!!!!

[@Bulatov07]

@@nikshab1293 Заебеш(..)ся с мягким знаком пишется или без?! Чучело бл.. путлеровское! Слава Украине! 🇺🇦

[@Bulatov07]

​@@nikshab1293Заебеш(..)ся с мягким знаком пишется или без?! Чучело бл.. путлеровское! Слава Украине!🇺🇦

[@SalveUa]

Вже забанив його)

[@ЮраКузьмов-ж2щ]

Кайфую від ваших відосів)))

[@ВіталійДедік]

Коментар взагалі-то для підйому, але дякую за сонце серед зими.

[@Varahader]

Дякую))

[@uratkachenko3817]

Автор Вы молодец! Все четко и по делу! Слава Украине!

[@45Dimm]

Мені завжди подобався Aprillia Pegaso Factory вони ж начебто на одній базі зроблені.

[@ffeaar1949]

Практично такий же але чуть прикольніша. В апрілії прикольніша передня перевернута вилка "марзочі" В апрілії на 1 клапан більше.. -чуть резвіша. В апрілії повноцінна двохглушникова вихлопна -знову чуть резвіша. Все решта,-фактично, те саме. .. і як пс... це бемеве - це ліцензійна, яактично, копія апрілії.. і випускалась на заводах.. апрілії ☝️😉

[@user-yp6lu3dx7z]

У Aprillia Pegaso 5 клапанів, у BMW 4.

[@sobaka_barabaka401]

Топчик. Але давай більше вставок різних мемів)

[@ВладЛазоренко-ъ2ь]

Цікавий мот. Подобаються твої огляди. Все по ділу, і найголовніше , що сам все випробовуєш. Цікаво подивитись, послухати враження від Suzuki dr 650se Буду чекати

[@SalveUa]

привіт, у нас їх поки не бачив)

[@CrazyNikol2016]

Гарний огляд

[@СергейСергеевич-ш7т]

Володію 2 роки, тільки в мене Strada. Проблема останній рік має удари в обратну сторону при заводі мотора, таке враження що раннє запалення. Б'є обгонну муфту, бува, що інколи навіть страшно заводити. Може були в кого подобні проблеми? Доречі, щоб зняти карби не треба корпус фільтра знімати, бак треба. Шукаю райдера з Харкова на такому ж бмв, кілька раз бачив но так і не вдалося познайомитися.

[@DK_Band]

Обгонку міняй. Класика.

[@СергейСергеевич-ш7т]

@@DK_Band так головне міняв обгоний підшипник, не помогло, відновлював навіть поверхню в зовнішній обоймі шестерні шляхом запресовування обойми підшипника під заводський розмір посадочного місця обгонки 52мм. внутрішню обойму шліфував. Знімав відео, хотів викласти, но так діло і не дійшло. Всеодно не помогло, є удари. Таке враження, що раннє запалювання, а як його регулювати як воно не регулюється. Він навіть в роботі якось грубо робе. Куди копати вже не знаю. Хочу добавити або трохи перемістити сектор датчика холла, та зробити так пізніше запалення, цікаво хтось таке робив?

[@vadim2675]

ну шо тут скажешь) любо! А так мот не лишен "своих" болячек конечно же

[@user-monah]

Як і інший другий мот, всі зі свома хворобамия

[@SalveUa]

так, звичайно, можна було б ще сказати в мінуси розположення РР, яке в гс-і перенесли під двигун

[@ДмитроЧейлитко]

Дякую! А в порівнянні з Транспльпом?

[@SalveUa]

та600-650 більший трошки)

[@ДмитроЧейлитко]

@@SalveUa так, але принципово задачі ставляться (і виконуються) однакові. Але згоден - потрібен огляд, драйв, розширена оповідь про канонічну "стару Африку"!)

[@SalveUa]

@@ДмитроЧейлитко стару африку я поки не катав, нема охочих дати поруч. А так навряд вона дуже сильно відрізняється від тих же ТА. Архаїка вже)

[@ДмитроЧейлитко]

@@SalveUa я намагався тихенько у сектантів дізнатись принципові переваги Африки над ТА (всіми і безповоротно). Досі живий! І тепер сповнений благодатного трепету. Але пішов деінде, бо віри мені замало, хочу ще й розуміння. А оскільки тут була обіцянка окремого відео - нагадую про обіцяє ;)

[@reihmaster1097]

Отдельный лайк за почти 120 км./час в населенном пункте по ул. Харьковская 💪💪💪 (4 мин. 10 сек. видео)!!!! При всём уважении, таких бравых ракетчиков нужно лишать прав !!! Все беды на дорогах из-за Вас, ребята !!! P.S.: Обзор мотика хороший !

[@SalveUa]

я досить обережно і з головою їжджу. 10 років автомобільного і 4-й мотосезон. те шо я на пустій дорозі дав до сотні, це прям ракєтчіковость, ага.

[@reihmaster1097]

@@SalveUaЯ їзджу з головою, тому клав я болт на ваші правила дорожнього руху 👍. Красава 👏 Давай, будемо відверті. Майже 100% всіх мотоблогерів і простих холців, які навалювали, а потім їх зішкрябували з асфальту, говорили саме так як і ти. Що вони супер досвідчені, 200 років на кермом, пуста дорога, скіл водія 152% і бла-бла-бла. Та через певний час іх труну під рев байків несуть на цвинтар (Болт, Ксения Никитина, Дьябло, Ольга Пронина, Настя Тропицель) список можно продовжувати безкінечно. Ти перевищів швидкість більш, аніж в двое, і розповідаешь про скіл і пусту дорогу........ P.S.: по статистиці, частіше всього в мото дтп попадаюсь водії віком 30-36 років, з водійскім досвідом +/- 10 років. Мабуть, тому, що дещо переоцінюють свої навики !!!! P.S.2: Не воспринимай это как хейт. Тебя смотрят молодые пацаны: Люди с нулевыми навыками, которые умеют наваливать но не умеет даже тормозить. Они обсераются при первой же опасности и всё, что могут сделать - это "положить" свой мотоцикл тем самым превратив его в неуправляемое пушечное ядро. Считаю, что нужно нести в массы культуру мотодвижения, а не позицию вседозволенности.

[@NemecVader]

Ясный день, отличный сухой асфальт, практически абсолютно пустая улица из шести полос. Где ж еще и открутить, если не в таких условиях? Вы еще скажите, что сами всегда ездите 50 в населенных пунктах и 90 на трассе, ага. А люди с нулевыми навыками пусть пользуются мозгом. Если не умеют - это их проблемы.

[@reihmaster1097]

@@NemecVader На треке. А на ДОПах будьте любезны быть цивилизованными людьми.

[@SalveUa]

боже як душно. я не агітую їздити як я, я не роблю відосів про дебільні покатушки в стилі "пракатіл дєвушку на спортбайкєє!" і все таке. чого ти доїбався?

[@JawaYurij0555]

Фара прикольная, не видел таких раньше…😎

[@Garage_Moto]

Фара китайська, світить не погано, знаю власника цього пепелаца

[@АлексейКаракай-т8ш]

Джип вранглер з аліекспрес

[@oldbikegarage1488]

Нарешті про нормальні мотоцикли, а не китайсько-індійське сміття.

[@andywarhall9302]

В нормальних руках той мотик проживе вічно. Він родом з тих часів, коли робили на совість.

[@poweron67]

Доброго! Цікаво яка стоїть фара і де купували?

[@АлексейКаракай-т8ш]

З джип вранглер аліекспрес

[@poweron67]

@@АлексейКаракай-т8ш Поділіться ссилкою . Таку як у Вас не знайшов

[@АлексейКаракай-т8ш]

@@poweron67 я собі не ставив, в групі фандуро в фейсбукі бачив!

[@SalveUa]

напишіть на аліку jeep wrangler led, знайдете схожі і таку саму точно. біля 40 баксів ціна

[@poweron67]

@@SalveUa Я їх шукаю вже 2 роки і вони є різні в мене в закладках але там є нюанси по розмірах. Такої ще не зустрічав і сюда по відео сидить хорошо.

[@МАРКАндрЛекс]

Вітаю Макс! Скажу одне БМВ то бренд який завжди коштує своїх грошей. І тим все сказано.

[@VedmakChannel]

Гарний анекдот росказав. Поржав)

[@maxmaksayd554]

Привіт тобі із міста Суми, був на тебе підписаний і не знав що ти із Сум!

[@SalveUa]

привіт)

[@JAVELINA-u5l]

Привіт!!! Можете зробити відео обзор на старенькі спортбайки 600кб до 3000$

[@SalveUa]

привіт, подумаю, дякую

[@londtorio1758]

Що краже БМВ ф650, сузуки др650 або хонда нх650?

[@SalveUa]

шо більше подобається під ваші цілі те і беріть

[@ВиталикГригорьев-д6ц]

Макс,а чому ВОГ 500дс,а не 650, на мою думку 650 більше універсал,а 500тка чистий паркетник....???

[@SalveUa]

чому я обрав? 650 не було на б\в по приємних цінах. 500-ка для мене якраз, бо більше по асфальту. підвіски вистачає для лайтового бездору. або не дуже лайтового, вже перевіряв)

[@ВиталикГригорьев-д6ц]

@@SalveUa поняв,прийняв...👍🤔

[@Varahader]

Я спочатку подумав що це просто народна назва - фан ендуро - веселий ендуро))) а це виявляється модель так назвали )))))

[@RomanSuprotkin]

Прикольний апарат. Єдине, що якщо далі його десь під себе налаштовувати, то єдиний шлях - колхоз. Афтермаркет ніхто не дивитиметься, бо дорого, а хто гляне - нічого не знайде. Тобто тюнінг вітровика зведеться до додаткового спойлера з аліка. А рідні дуги знайти, практично, імпосібл. З іншого боку, якщо згадати конструктив тих же дуг Givi - не така уже й втрата :)

[@korvinkorvin1492]

Мотор как на Воге 650 ДС) Ну...30 лет за 3). Незнаю. Лушче дособирать до вога нового......

[@SalveUa]

вог б\в від 5 тисяч і то пошукати)

[@Oleksandr5640]

Для рибалок і грибів мотоцикл огонь...

[@SalveUa]

або в дальняк)

[@МаксимВаганов-ф1ь]

Прикольный обзор, спасибо! Украинска мова вообще не помеха, все понятно.

[@MV_Agusta_1]

Дукатті норм?

[@SalveUa]

який, для чого?

[@arthurboyarsky935]

Дякую за контент Підбери будь ласка щось в районі 4-5$ 2013-2015 японське 400 кубів

[@SalveUa]

cb500, er4 (ninja 400), ex650, gladius 650, xj6 но пошукать, mt-03 (2 циліндрова)

[@ПетрЕмчук]

Маю такого мопеда, придбав рік тому. Накатав більше 2 т. Задоволений, тільки дуги теж треба,а як їх зробити, поки що уяви не маю.

[@SalveUa]

ну, власник зробив) причому крашпеди на дугах також ,ну і тубус-кофр позаду, який симметричній до вихлопу)

[@ИГОРЬ-я6р2м]

Можно купить готовые фирмы HEED PL. 100$

[@synced14]

Отличный мотоцикл ) но не решился ехать за ним в Пермь.

[@AviMoto650]

Ще й по рідних місцях покатав)))!

[@ruslanyekhlakov407]

лайк.

[@mototerapiya5239]

Це динозавр навіть старіший за мамонт, і воно щей їде . Останній подих німця , хоч би він пережив цей тест драйв.

[@SalveUa]

та нормально з ним все було))

[@NemecVader]

Він ще нас усіх переживе, якщо спеціально не вбивати.

[@Тунгус-б9ш]

Привіт. Дякую за допомогу

[@SalveUa]

привіт, таки взяв?)

[@Тунгус-б9ш]

Так.

[@slavkingsxr]

0:12 вибачте, але на початку відео треба ставити 18+

[@ІгорВишнівський-ъ2л]

Гарненький німчура🤔, а як їзда "в стійці"??

[@SalveUa]

не скажу шо я прям багато пробував, але бак не заважав

[@kanapis4323]

Оце так мот,28 років! Вібрація на таких швідкостях від ланцюга.

[@slavaukraini777]

Не поняв це сальвен чи фортнайн?

[@SalveUa]

фортсальвен)

[@olegcvua6753]

❤❤❤❤❤

[@маклі]

👍🏻

[@ВолодяШипета]

Два тижня як купив funduro після боксера це щось

[@paliyatorigor]

Привіт,може він і класний мот,але вже дуже старий роками і не має автопідйомника сідушки)))))

[@SalveUa]

в таком бюджеті я б мабуть обрав його або фривінд, ТА важче здався, на пегасі поки не їздив)

[@МаксимК-н8и]

Лайк в перед!

[@Maks_Bondarenko]

Треба мікро якийсь кращий

[@SalveUa]

да, займусь на цей сезон

[@s.b.9848]

це ти по Сумах їдеш?

[@SalveUa]

+

[@s.b.9848]

@@SalveUa могу в Сумах дать лiфан kpx250 на обзор

[@SalveUa]

Напиши свою інсту будь ласка

[@s.b.9848]

@@SalveUa s.b.4813

[@ОлександрЛініченко-ы8э]

Вже від кількох людей чув про "ставимо ногу неправильно/правильно", і трохи не розумію. При звичайній їзді на мотоциклі, я не уявляю, як і для чого ставити ноги на носки, це ж і до гальма потім ногу переставляти, а це навіть довше, ніж палець на гальмівну ручку накинути, і до лапки передач постійно туди сюди переставляти. На носки ставив лише на ендуро, і то, коли їхав у стійці. Про положення стоп раніше взагалі не чув ні від кого)

[@SalveUa]

мені здається, "неправильно" це через те, що при нахилі стопи можна в повороті щось цепанути, але це треба норм по длині ласти мати))

[@ОлександрЛініченко-ы8э]

@@SalveUa Таак, у цьому є сенс, але, мабуть я не думаю про закладання до підніжок у цивільному житті, а мій левел джимхани ще не досяг такого "дзену"😄

[@AndreyStavitsky]

Стосовно "до гальма ногу переставляти" - бідні водії автівок, як вони виживають взагалі?

[@ОлександрЛініченко-ы8э]

@@AndreyStavitsky Шось у мене підозри, пане, що ви не їздили на мото, або хтось з нас щось неправильно робить. Водій авто сидить на своїй дупці, його ноги вільні, часто рівні або майже рівні, і він може вільно їх совати в усіх напрямках. А тепер мотоцикліст. Мотоцикліст тримається за мотоцикл саме ногами, і керує десь на 60% ногами та тазом, правильно переміщуючи тіло відносно мотоцикла, руками лише тицяє кномпочки та допомагає мотоциклу тримати заданий курс. Також, ноги мотоцикліста залежно від типу мотоцикла (не кажу про круізери) частіше за усе зігнуті під 90 градусів і сильніше у коліні, додамо наколінники, мотоботи, щільні штани, не забуваємо триматися за мотоцикл. Не рідко на ногах доводиться привставати, на ямках, або ж і взагалі стояти весь час, на ендуро, кросс. Враховуючи все це, тепер порівняйте, чи легко мотоциклісту постійно совати ноги туди сюди, і чи легше це робити автомобілісту)

[@AndreyStavitsky]

@@ОлександрЛініченко-ы8э я всесвітньо відомий диванний теоретик, все, що знаю про мотоцикли - взяв із відео з каналу SalveUa та інших відомих блогерів, про ноги, наприклад, з цього відео інфа: kzbin.info/www/bejne/pXfTiqp4nK1lf8k

[@ВладимирКуропаткин-р8о]

Привет. Ну он конечно старый. Ведь есть g650gs с абс, инжектором и на литых дисках. И конечно g310gs он значительно легче, меньше вибрации а по скорости не сильно уступает.

[@SalveUa]

f650gs той що на литих вже з 800-м мотором йде, він дорожче на 60%+. 310 для порівняння також не підходить, він більш паркетний

[@ВладимирКуропаткин-р8о]

@@SalveUa Не, я имел ввиду одностволку.

[@SalveUa]

@@ВладимирКуропаткин-р8о наче одностволки 650гс пішли з 11-го на литих, ні? чи мова про скарвер?

[@ВладимирКуропаткин-р8о]

@@SalveUa не, про гс.

[@ВладимирКуропаткин-р8о]

@@SalveUa они шли с 10 по 15 годы

[@Valerii_Gospodynko]

лайк за мову)))

[@Иван-ч1ц9р]

Він бодріший чим Хонда св500?)))

[@SalveUa]

знизу тіки

[@valek275]

Я дивлюсь,що він тобі сподобався краще за фрівінд.

[@SalveUa]

треба відчуття від фривінда освіжити, загалом схожі дуже)

[@valek275]

@@SalveUa двигуни там різні,ротекс ще ставлять на апрілію пегасо,тобі не доводилось на ній їздити?

[@SalveUa]

@@valek275 на пегасі ні, але тут пару штук є

[@valek275]

@@SalveUa я пегасо і фрівінд візуально схожі,але я в якомусь огляді чув,що відчуття від їзди на них різні

[@bajaj8506]

0.1👍

[@sheva4ever1]

Dakar чи Sertao глянь. Трохи потужніше, краще підвіска, 21 колесо, є абс та підігріви ручок, ну і свіжіше. Ціни звісно не 3к.

[@SalveUa]

та поки і на 500дс норм)

[@MARYKMOTO]

ууу Rotax, аж око засіпалось

[@ВашеВысочество-э1ы]

хороший мот но с неадекватным ценником.

[@idioluh5838]

Два карба на одін ціліндр? Оце так збочення :D .

[@SalveUa]

так у фривінда те саме))

[@alexdem8712]

3 штукаря зельоних? Опа, хтось знайшов золотую жiлу?..

[@SalveUa]

яку жілу?)

[@ВикторБартков-п3э]

1💥

[@ВладимирКост-й4щ]

Нудный мотоцикл у нудному класі. Коли вже огляд Yamaha R1? Шуткую, гарный огляд!

[@SalveUa]

колись і р1 буде)

[@valerabmw2747]

BMW це класно, якби БЛЯ не ціна! Я про нові!

[@SalveUa]

нові да)

[@TheGreatInquisitor]

Вот вы думаете шум это помехи на видео? - нет, это заёрзали на попе бэмэвэ-поклонники в предвкушении.

[@ИванИванов-ч4н3е]

Рарiтет типо)

[@ffeaar1949]

Ця беха - це, трохи погіршена, апрілія пегасо 650. Бошка мінус 1 клапан+1 свічка. Глушак -1 глушник+1 резонатор. Вилка -мінус прикольна перевернута марзочі..яка замінена на гіршу... немарзочі.. в якій, інколи, вісь відриває (в апрілії такого нема) З типових проблем - обгонна муфта - причина - запуск по весні на старому бєнзі з карба -два удари в "обратку"- муфта приїхала😪.. тому.. стравлюєм бєнз з карбів (є спєцболтіки).. нормально вичікуєм (5 хв) поки карби не заплвняться свіжим бєнзом - запуск з півтику..тішимся ☝️😉 Друга проблема - шестерня тієї ж муфти.. знімає .. котролюєм.. щоб не була вироблена. Наступна проблема - шланги маслобаку - міняєм на нормальні.. бо як куски підуть в маслосистему - привіт маслонасосам(їх там 2).. а це, читай, "заміна картера.. бо зовнішня поверхня маслонасоса -це картер!. По моту(ароілію).. мав такий... він, майже, такий самий.. тільки крапельку жвавіший і легший. Прикольний одноцилідровий моцик. З особливостей Двигун з СУХИМ КАРТЕРОМ!..тому "масляне голодання- не про нього ☝️😉 Зняти карби не просто.. але реально.. Руль на віброгасниках...є балансвал.. вібрації мінімальні Двигун тяговий пластик "РР".. такий як в ктм.. як маєш спєцфен - можна недорого і просто паяти до безкінечності.. та й грохнути його не так вже просто - хороший пластик.. правда це нівелюється притурками які його псують паяльниками і сітками. Вилка "мощна" Рама легка. Центр ваги-високий. Посадка пряма. їздити в стійці-можна. аморт-сакс комутатор -денсо тормоза-брембо зірки є по jt сцепа легка обгонка - кожен сезон -контроль гэна потужна фара хороша сидіння зручне стеновер невисокий передачі з "приколом".. перемикання через пружину-дуже зручно. кпп бмв і апрілії -майже такі самі але.. ніфіга не такі самі.. передаточні такі ж.. шестерні взаємозамінні.. але вториний вал -інший. З проблем обгонка - підходить від бмв, апрілії і.. ктм. (є китай, але в просадженому розмірі, не раджу) 2(чи 3 тя.. непамятаю) передача.. через велику різницю між передаточними числами, при їзді по місту на малих обертах - шестерні дістають "каверни"... від удалів.. двигуном мейнфолди розслоюються з часом Фільтр -треба перезібрати на герметик. Прогресія - щосезонний контроль з заміною сальників і змазування, бажано, кальційсульфанатною змазкою (наприклад mobil centaur xhp 462). .. і усьо.. більше, як таких, проблем цей мот, толком, і немає .. одним словом-класний моцик☝️😉

[@Харьков-город]

С під німця, навряд чи, цей мот вже змінив багато хазяївів

[@SalveUa]

саме цей не з під німця)

[@ДругаяГалактика-л7о]

Где такие цены? Что-то дёшево.

[@SalveUa]

в Україні

[@ДругаяГалактика-л7о]

@@SalveUa чей-то не нашел

[@SalveUa]

@@ДругаяГалактика-л7о на авторіа і олх було як мінімум 2 штуки пару днів тому

[@ДругаяГалактика-л7о]

@@SalveUa ну от 3.5. разве Да у нас сейчас такое время что из дома стрёмно выходить. Так что ну его нафиг.

[@НиколайНикитин-р5ъ]

Не купляйте з 16 року на гэтай лайбе-трактор.Мотор як раз в мотоблок чипляты.Прожорливый💀💀💀,спродам🤘🎸😜

[@АлексейКаракай-т8ш]

3 роки володію

[@SalveUa]

скік наїздили, шо робили?

[@АлексейКаракай-т8ш]

@@SalveUa 15 000кмм,брав у бай мото.сальніки пильники вилки,підшибнники рульовой ,розібрав помив і помазав прогресію,всьо!

[@АлексейКаракай-т8ш]

@@SalveUa +колодки

[@Dobrovinskiy]

Пре що бєшане

[@SalveUa]

ну не бєшане, але тягне норм)

[@Aqua_Sumy]

Забыл сравнить с Вогом и Лифаном... Мол хуже от первого и намного лучше второго 🤣

[@VedmakChannel]

Знаючи яке бмв ламуче гівно і кількість їх відзивних компаній які до космосу дістануть, "своїх" грошей не коштують взагалі. А коли в тебе дійсно щось наїбнеться, то ти або не купиш запчастину, бо бмв хуй клали на якесь виробнитство і підтримку. Або купиш за такі бабки що не сподобається. Навіть якщо з салону брати, на хуй треба, бо є КТМ\Honda Ору з оцих "йому 30 РОКІВ воно їде" - так це щирі відгуки, бо як таке гівно як бмв взагалі 30 років могло протриматись невідомо. Найзадрипаніші хонди і ямахи ржуть у стороні. Бо вони мотики робили щоб вони їхали, а не як бмв - на кожному повороті у європі сервіс будували - бо зламається і ти недоїдеш) бмв для тих хто в голову вдарений і полюбляє платити за хуйню яка пофарбована золотом та бльостками посипана. осі і все. ідеологія пустих понтів. Для понтів є Мультистрада В4. В ролику такі місця, в яких я тулив на драгстарі 50-60. навіть тур-ендуро не знадобився. цей приклад для офроудності не підходить взагалі. нічого дивовижного немає. абсолютно будь який ендуро там проїде і буде ультакласс, як інші класи мотиков також. це так бмв роблять, влаштовують дакари без конкурентів, з камазами запчастим які їдуть слідом, типу ми дохуя офроудні. сміх. За 3к баксів купляйте будь що але не це. Апрілія пегас, ще більш проблемний мотоцикл, бо то кляті італьянці. Молодець шо робиш огляди. але можна втричі коротше та більш інформативно, без різкого шуму у мікрофон. вуха розриваються. та постійні відволікання на довкшолишнє середовище і коментування - це вода.

[@user-kaefar1k]

like за україномовний контент

[@ВасяПуля-ж9п]

бери на обзор гуся 1250

[@SalveUa]

поки тіки в сумах)

[@ВладУгрюмый]

NC750X все одно найкращій)))

[@sergeyyrmak]

Постоянно говорят "БМВ дорогой, дорого владеть и все в этом духе". Ребят, 28 лет ему, а он почти как из салона! Покажите мне 10 летнего китайца/индуса в половину таком состоянии. Отличный мот, ябвзял и цена отличная. Берешь 4 косаря, за 3 покупаешь, за 1 доводишь до ума, наслаждаешься 3-5 лет, а потом продаешь в таком же состоянии, вполне возможно за дороже чем взял, с азиатами так не получится. Да и камон: я купил БМВ или я купил Лифан...ну тут даже обсуждать нечего.

[@SalveUa]

на кожен товар свій покупець)

[@sergeyyrmak]

@@SalveUa також вірно. Я вважаю що починати треба з Китай/Індії, покататися, притертися, зрозуміти твоє чи ні, а потім сідати на такого красеня. Він вже швидший, динамічніший ну і престижніший, а головне що доступний)))

[@SalveUa]

@@sergeyyrmak ну я поки не жалію, що лишився на китайцях, далі видно буде)

[@NemecVader]

Собственно, по методике "Берешь 4 косаря, за 3 покупаешь, за 1 доводишь до ума" можно любой мот покупать, хоть японца, хоть итальянца. Но обычно те, у кого есть 4 косаря, уже сразу ищут мот за 4 косаря, а то и за 4,5, пытаясь сторговать 500 баксов.

[@SalveUa]

@@NemecVader так і є зазвичай)

[@Александр-ш2ж8х]

так це ж Суми)))

[@ViacheslavSkunzia]

👍