Tuto 02 pour la conversion économique d'un buggy TT 1/8 nitro en brushless - Exemple sur un Neo 3.0

[@stephodnalro2166]

Encore une bien belle vidéo Éric, merci pour tous tes bons conseils !!! Vite la suite... 👍😜

[@RcmagRcnews]

1er bilan après des premiers essais en 3s, cela pousse plutôt fort, voir un peu trop car la voiture est assez légère et un 4600kv c'est peut etre un peu trop pour la voiture et l'utilisation souhaitée. Pas encore essayé en 2s, ce sera fait prochainement en vidéo. Si je devais refaire le montage, j'essayerai de modifier une chose, l'emplacement du support moteur alu afin d'avoir un peu plus d'amplitude de réglages

[@yannsennecheau6585]

Bonjour, est-il possible d'avoir les caractéritiques du moteur utilisé ? Merci d'avance.

[@MathieuPetyt]

Bonjour , merci pour cette vidéo détaillé. Je je souhaiterais convertir ma voiture thermique, K. M. 21 Avio Racing,1/8 en Brushless . Pourriez-vous m’orienter sur la manière de procéder ainsi que de m’orienter vers quel matériel devrais-je prendre ? Pensez vous qu’il est judicieux de mettre en vente les pièces que je vais déposer avant la conversion. EN vous remerciant . Mathieu Petyt.

[@RcmagRcnews]

La liste des pièces utilisées hors électronique avec le support moteur : Support moteur usiné gun 1/10 et 1/8 : m1149 modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_136&product_id=1742 - Le support pour la batterie : Support batterie 2s à 4s avec sangles : m1160 modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=123_136&product_id=815 - et la boite pour le récepteur : Boite radio : m480 modelisme34.fr/index.php?route=product/product&path=69_255&product_id=800

[@soas6572]

Au top👍 moi j'ai préféré positionné les accus à l'arrière et le vario à l'avant. Pour le récepteur, il est juste derrière le cerveau de direction, platine carbone perso. Une belle transformation ecco, mais, pour moi, ne pas négliger la couronne central en métal 😉

[@RcmagRcnews]

la couronne a 2 ans et est toujours ok. Avantages de la couronne plastique, le poids et le silence de fonctionnement et aussi un pignon moteur qui ne s'use pas, ou peu.

[@soas6572]

@@RcmagRcnews oui effectivement, le pignon a tendance à l'usure mais pas la couronne 😉

[@RcmagRcnews]

Nombreux sont les débutants qui débutent avec un TT 1/8 nitro et qui souhaitent par la suite passer en brushless. Les raisons peuvent être multiples comme un problème de nuisance sonore, des difficultés pour régler les moteurs, gérer l'entretien plus important sur un nitro, ou pour une histoire de facilité d'utilisation. Le problème c'est que les kits de conversions sont assez rares et souvent bien trop chère, rendant le cout de la transformation peu intéressant. Je vais donc vous proposer 2 conversions, une économique et l'autre moins pour transformer votre TT 1/8 nitro en brushless avec des solutions universelles en prenant comme exemple un RTR Kyosho Néo 3.0 nitro, surement le plus connu des buggy destinés aux débutants. Pour cette première version économique, les photos et infos seront sur ce sujet : www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=1048709#1048709

[@laurentprayer3224]

Salut, super vidéo merci ! Petite question. J’ai une kyosho piste 1/10 fw05r avec 2 vitesses. Comment faire la conversion dans ce cas ?

[@RcmagRcnews]

là c'est plus compliqué et me semble t'il économiquement pas valable.

[@laurentprayer3224]

@@RcmagRcnews😢 je pensais pouvoir la ressusciter pour pas trop cher. Tant pis

[@MrGilles51]

Question pignon, quel est le module utilisé ? Apparemment les thermiques ont tous le même. Il s'agit d'un module M1 ? (parce que des modules il y en a un paquet...)

[@RcmagRcnews]

c'est module 1, celui d'origine

[@maxsaiirus666]

Super merci à toi👍

[@thomasr7429]

Bonjour, Niveau chauffe avec ces moteurs en 36mm comment ça se passe ? Quand je vois qu'un buggy 1/8 avec moteur 4068 chauffe déjà bien 🤔

[@RcmagRcnews]

la voiture est beaucoup plus legère et comme je l'ai annoncé dès le début, c'est une configuration économique et c'est impossible de faire cela en 4s. De plus pas sure que sur un Néo 3.0 nitro qui a des couples en alliage moulé, cela résiste longtemps avec une grosse configuration

[@thomasr7429]

@@RcmagRcnews Oui je comprends. Hâte de voir l'essai longue durée. Bonne initiative dans tous les cas

[@free49578]

effet d'optique a 26 min 46 mais le pignon n'est pas parfaitement aligné avec la couronne??? sa a une incidence?comment ai fixer l'esc sur la plaque ?? colle chaude???

[@martinvaillancourt5850]

J'aurais bien aimé une conversion hpi savage de nitro à électrique..😜 merci beaucoup tout de même ! Le principe est là sauf ,il y a des modifications de transmission..je crois ??

[@fabfullthrottle2282]

Super. J'ai trouvé un kit pour mp9 a 30 euros. Mais je suppose que je vais réussir à l'adapter sur ma mp7.5 :)

[@thierrypieteraerens]

Avez vous des photos de votre montage ? Car je souhaite egalement passer mon vieux mp7.5 en elec.