TUTO MSFS - NDB & ADF Complet (Garmin, code Morse, etc) (Xbox / PC)

[@YorranKlees]

Cette vidéo m'a ramené des décénies en arrière, quand un copain contrôleur m'a appris à voler aux instruments radio. Paris Marseille en 747, c'était du sport haha. Un p'tit moment de nostalgie bienvenu pendant 17 mn de vidéo. J'ai ouïe dire qu'IRL les aéroclubs sont en train de passer progressivement aux nouveaux systèmes. Mais "on dit"... Et puis ça n'empêche pas de connaître les bases. Il y a des simmeurs qui aiment bien les avions vintage (DC6 pour FS, au hasard). Personnellement, l'avènement du GPS et des écrans a nettement augmenté mon plaisir en jeu. Ce qui ne m'empêche pas surtout à l'arrivée de rentrer des fréquences, au cas où. Mais depuis P3D, j'ai du faire... je sais plus, 30 fois ? le tour de la terre en DA62, TBM et Airbus. Et certainement plus en tondeuse qu'en airliner ! Un partage d'expérience tout au plus. Bien entendu, ce post n'est en rien une critique sur les anciens systèmes, et la vidéo se regarde avec plaisir.

[@FJRL5]

Merci c'était tres instructif et très intéressant !

[@xthib1]

Ah ah je vois que ta série de tuto s'accélère ! Et bien tant mieux, j'adore, merci beaucoup !! La nav NDB à l'air encore plus simple qu'au VOR...

[@PoissonVolantYT]

Merci pour la vidéo, c'est simple et clair et c'est un des rares tutos FR sur la nav NDB.

[@phil08481]

Bonsoir ou bonjour (il est un peu tard !) Lors de mes navigations j'utilise beaucoup les VOR en suivant une radiale mais aussi en les utilisant pour confirmer une position. Ma formation PPL date de 20 ans et à cette époque pas encore de GPS embarqués dans les avions de tourisme. Les navigations étaient réalisées entièrement au cap et à la montre. Bien sur certains pilotes emportaient un GPS manuel avec eux, mais il était fortement déconseillé de ne pas suivre sa navigation avec la méthode traditionnelle, en cas de panne de celui-ci bien sur ! Quelques anciens pilotes utilisaient encore les NDB qui présentaient pour eux une bonne solution alternative et complémentaire aux VOR et plus simple d'utilisation aussi (entre autre en cas de perte de sa route) Mais je ne savais pas comment paramétrer un NDB dans le G1000 et l'utiliser. Alors un grand merci à toi pour ce nouveau tuto, toujours très clair et complet. C'est vraiment un grand plaisir de les suivre car j'apprécie énormément la précision avec laquelle tu nous informes. Merci encore et bonne continuation. Bien cordialement. Phil.

[@Gouaky1]

SUPER MERCI.

[@fredericmailet2665]

Merci très clair

[@Vincent_swagger]

Merci 👍

[@anarkiamusicmovie7036]

Ou sont les NDB sur la map de flight???

[@anarkiamusicmovie7036]

Bjr les NDB naparaissent pas sur ma MAP MSFS...

[@cedBarthez]

Hello ! Normalement ils devraient. Tu es bien allé dans les options d’affichage de la map ?

[@gilgenialyser4951]

C'est pas pour rien que les pilotes portent des casques. Difficile d'utiliser la radio sans . Bravo pour tes tutos P.S en principe on intercepte l'axe de la piste avant d'arriver sur la balise NDB . www.google.com/search?q=approche+avec+le+NDB&rlz=1C1AVNE_enFR1065&sxsrf=AB5stBgmf6OgpNFiVIF0ZexbXigCX3FXeQ%3A1688503603773&ei=M4WkZLbbLsaskdUPqueh6AM&ved=0ahUKEwj2wISM9vX_AhVGVqQEHapzCD0Q4dUDCBA&uact=5&oq=approche+avec+le+NDB&gs_lcp=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&sclient=gws-wiz-serp#fpstate=ive&vld=cid:452f8da9,vid:q_q-lPvFYss