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Les flat twin, comme tout autres motos, avec les années, finissent par fuir. Rien de grave, pourtant, si on faut éviter de rouler sur une moto trop huileuse, il sera bon de changer les joints concernés. C'est ce que nous montre Antoine sur cette moto, une R100RS qui roule tout les jours. On en profite également pour régler le jeu aux culbuteurs.
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