Limpiar válvula EGR SIN DESMONTAR - Prueba Antes / Después

Cómo limpiar una válvula EGR sin desmontar con un kit limpiador de válvulas EGR de Bardahl. EDITAR 02/12/2015: El vídeo utiliza el paquete 9010 y sigue las instrucciones dadas diciendo para rociar el producto por la admisión. Bardahl ahora vende el paquete con la referencia 9123 y sugiere para quitar la válvula y limpiar en un recipiente. Se recomienda seguir las instrucciones dadas en el producto que se entrega a ti.
Prueba de la eficacia del kit visualmente comprobando la válvula antes y después de la limpieza. Limpieza con extracción / reposición de esta válvula aquí: • Limpieza de una válvul...
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Este video no constituye o sustituye un verdadero manual técnico especializado, y se hizo por conveniencia y con fines educativos. "TutoBuild Esp" no da garantías de ningún tipo y no acepta ninguna responsabilidad. "TutoBuild Esp" no será responsable por los daños a la propiedad o lesiones a las personas que utilizan la información contenida en este vídeo. El uso de la información contenida en este video es a su propio riesgo.

[@ElSoruyo]

A mi me ha funcionado en mi Escort EXR 1900 año 1985, cuando lo desarmo cada 10 años para cambiar junta, limpiar egr, tubos del pleno de admisión y checar EVAP; y traer un CATCH CAN, con manometro, solo los inyectores se limpiaron con ultrasonido los tubos no lo necesitaron y solo rectificar cabeza y quitar la carbonilla. Y la inversión se cuida.

[@SergioMatiyek]

Gracias por el video, ya hemos visto que no limpia nada =) LIKI!

[@fidelsifuentes4442]

+SergioMatiyek jajajajajajaja no seas gacho, dejalo que haga su lucha.chance y le den una feria los de los aerosoles.

[@manuelmoninovaliente4030]

Yo lo e hecho y me ha funcionado de lujo, muy bueno el vídeo, esto es en serio no hay que jugar con los motores,👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@rubenmoreno1607]

Hola, pero como quedan los catalíticos? Todo el cochambre se va al interior de los escapes y por consiguiente pasa por los catalíticos…

[@TheFiguls]

muy buen video! lo limpia muy bien, el primer video que demuestra su funcionamiento desmontando la egr.

[@indarapalacios865]

pues yo la saque la limpie con un cepillo de dientes y gasolina y se quedo como una patena,nunca mas dio problemas en dos años que se a vuelto a ensuciar a si que a limpiarla toca,en los talleres me pedían 300 euros y era poner una nueva,cuando la limpias y te tiras dos años sin problemas.

[@DavidGarcia-kf9wo]

La carbonilla no solo se acumula en la válvula nene. Hasta el cilindro hay sitio de sobra donde puede llegar a obstruir.

[@constantinoriveranava6940]

buenos tips., y publicación excelentes gracias.

[@maikel6001]

Gracias amigo por compartir y el tiempo que te tomaste ,pero realmente no merece la pena es mejor desmontarlo y limpiarlo todo a conciencia , ademas creo que iria todo hacia las valvulas cilindros y al filtro de particulas .

[@guillermofroilanlobosfigue4775]

Es mejor eliminar esa mierda de valvula antes que joda el motor.

[@ronybonilla608]

Yo desmonte la válvula EGR es super fácil, la limpié bien y ahora el motor trabaja bien desahogado, esto le da más y mejor vida al motor en comparación a químicos que nomas desprenden la mugre pero que siempre se queda adentro y afecta todo el sistema. La lógica es algo que siempre se debe tomar en consideración.

[@albotellonazo]

No queda dentro ya que cuando no recircula el aíre cuando se cierra la válvula EGR, esa... Mierda que se suelta se va por el tubo de escape.

[@gels1980]

Lo mejor es anular la egr y se acabó el problema.

[@pablotebillo598]

No ay problema si se cancela bro?

[@pablograciasanchez1251]

Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

[@levynzon7354]

Lo mejor es desmontar la valvula EGR y limpiar toda la pieza completa, esto solo hace que se desprenta la suciedad y regrece todo a la camara de admision.

[@therockloga2671]

Con que liquido se puede limpiar

[@eneko2011ify]

@@therockloga2671 limpiador de carburadores o LimpiaHornos

[@jorgemino8516]

hola, gracias x tu prueba, eso nos dice de otro producto q es gastar dinero al divino cuete, como el 80% de ellos, ahí que hacerlo manual mente y así? te aseguras q tu trabajo esta bien echo.... gracias

[@wilmanenfamilia9412]

Gracias por el video pense comprar ese limpiador pero ya se el resultado like

[@alpaledpublicidadled7001]

Gracias por el esfuerzo. Saludos desde cordoba 🇦🇷

[@JoseCarlos-xk5kz]

personalmente prefiero desmontar egr y colector de admision porque en muchos coches q lo he hecho sale una cantidad de mierda...... se ve que el producto ha quitado bastante pero todo lo que quita se va a la admision valvulas y al final se lo traga el cilindro y al final al catalizador q no se si sera capaz de quemarlo bien y q no se tapone.gracias por el video.

[@alina3901]

Y es posible perder la potencia!?

[@javierespinoza6594]

Está reloco este Chavón!!!se te pega una espantada que no lo paras más al motor,además podes romper un pistón con ese invento

[@marioochoagomez3768]

Muy buen video

[@dorindogomessantana2817]

Tanto trabalho para no fim ficar práticamente como estava,obrigado!

[@EdenMM95]

creo que una limpieza manual es mejor

[@patacaypataco]

Buen video

[@mataxinos1993]

hola amigo le toca un cambio a esa egr tu motor lo agradecería !!!!

[@ismaelgarcia2159]

Muy bueno...

[@shockerdjinthemix.9550]

Lo Mejor Es Desmontarlo, Lavarlo a Mano Con Carbuclean, Thinner & Gasolina Para Una Limpieza Profunda y Evitar Que La Suciedad Se Valla a Las Otras Partes Del Sistema. Como Dijo Aquel A La Antiguita.

[@antonioquepasa3474]

Cuidadito con los sprays, es muy facil que las contraexplosiones vastiguen la junta de culata y la culata. Yo pa unos pocos tornillos los desmontaba y limpiaba la egr fuera con un pincelito y gasolina.

[@josemontoyamotos290]

En mi caso quitar la egr es muy difícil, si no lo hago en taller utilizaré esta forma, aver si así limpia.

[@lauraa1187]

aprietale la abrazadera pegado al tapon de aceite mi amigo,

[@kileeri]

No sirve para nada,mejor desmontar y limpiar a mano.

[@trero1959]

Simple Jack h

[@masbkmst]

ajajja quizas cuanto costaban todos esos aditivos mejor desmontar

[@alexs.a2626]

Tienes razón lo malo es que te toque un coche puñetero.

[@misamisael591]

se puede en un motor ecotec 2.8 turbo v6 sal2

[@joelbarajas4757]

puedo aplicarlo a nissan altima 98, me podria decir si el sensor de oxigeno puede perjudicar a la egr. gracias por su vídeo

[@israelibarra9685]

Grasias

[@davidguzman9020]

gracias es muy buen video

[@marimolina2383]

Jĺ

[@ultravicente]

Va cojonudo sin mas

[@robertogrillo1215]

conclusión... quedó casi igual, pero vemos que sigue andando 👍

[@Valentinik09]

jajajajajajajja CLAROOO!!!

[@freefrireretoslocos1764]

Hola amigo una consulta tengo un ssanyon corando y nesesito saber donde se encuentra la válvula egr de gases

[@TomasGP8]

Una duda/consulta al respecto de este vídeo. Ya que sacó la válvula EGR, por qué no aprovechó para limpiar la propia válvula a mano?. Gracias por el vídeo y saludos desde España.

[@juanvargas4398]

Porque sino como demuestra q funciona el producto?

[@barbafel]

Buen video pero me pregunto no seria mejor el resultado lavadora en una tina de ultrasonido? A mi me da muy buenos resultados, quizá deberías probar, saludos

[@tifokalid2593]

Facebook mantiene que usar este producto si quieres un Philips

[@alejandrorodriguezherrera2698]

Disculpa pero yo veo que quedó igual. De todas maneras se te agradece el empeño

[@0-0.83]

Teniendo en cuenta que nunca Antes se limpio a quedado limpio repetir un par de veces mas cada trimester y PA ańo Nuevo. Listo

[@marconebarreto9364]

boa tarde amigo tenho uma ranger que tá com falha e sem forças eu rodo no gás o mecânico tirou a válvula geral pode ser isso

[@denismurillo5424]

No hay como dejar la pereza ósea dejar de ser aragan para aser cualquier trabajo esté video nome convense broder pero gracias tú ases el intento

[@dionisioyam1780]

buenas noches en que parte encuentro la válvula Egr del malibu 2007 por favor gracias se lo agradezco mucho me urge

[@franciscojaviergarcia4238]

Eso es un parche la mejor manera de limpiar egr es desmontar todo el circuito y quitar toda la carbonilla y luego secarlas y montar, hacer unos 500 o 1000 kilómetros para verificar su funcionamiento

[@josevicentebadiapicazo6188]

Lo primero que tiene que ver el adictivo de la gasolina con la EGR si van por diferente camino.un litro de gasolina y un espray de limpia frenos es lo mismo q a hecho el pero a lo caro

[@adytutealca73]

Y despues de todo eso donde se va toda esta grasa??? Pues te lo dig yo , toda esta mierda saliendo por las instalaciones de admision de gases y te va a tapar el catalisador del coche y te va costar un dinerar cambiarlo, asi q es mucho mejor una limpiesa manual.

[@nelsonramirezjm.239]

Este es un motor dti f9q ...me puedes decir si el 1.9d f8q tiene egr.

[@jorges4287]

Lo dice al principio del vídeo. La limpieza no será tan buena si el coche tiene mas de 150.000km

[@EdushR]

Y el combustible que gastas para la limpieza? mas los achuchones que le arrea??? mas vale desmontarla que son 4 tornillos* y a correr

[@Superalfonsogs]

La malo que no se donde se sitúa esa valvula en mi Peugeot 3008 y el tubo a abrir. Por lo demass , quedó genial

[@francesc2043]

mejor limpiarla a mano como dicen por aqui o anular , saludos .

[@artix4635]

Mucho cuidado con el autoencendido.

[@ramonosorioardiles4051]

La forma más dañina para la limpieza de la válvula EGR de los motores actuales es la que se muestra en este video ya que todo el material particular pasa a los cilindros y posteriormente quedarán en el filtro DPF el cual es uno de los componentes más caros del sistema de escape, esta forma de limpieza es la que han encontrado mecánicos de pacotilla, rompehielos de ganar dinero fácil ya que en poco tiempo más el cliente volverá por otra falla asociada a la limpieza anterior, la mejor forma es retirar y limpiar por separado la válvula, quien diga lo contrario es de esos que no saben o son unos mecánicos como el loly

[@pablograciasanchez1251]

Jesucristo te ama muchísimo, arrepiéntete de tus pecados y ten perdón de pecados en Su Nombre

[@user-bb9ct8el4d]

Así es la válvula se debe quitar y el cuerpo de aceleración tmb y ya de paso los 2 sensores limpiarlos o remplazarlos eso sería lo ideal checar el catalizador tmb para un buen desempeño del motor aserle el mantenimiento completo cambio de filtros aceite bujías cables inyectores lavarlos todo completo es lo que yo le hago a mi camioneta y tiene manejo como si fuera.nuevecita

[@Jorge-lf9br]

Que no hombre no, lo suyo es abrir culata y todo, ya que limpiamos, quitamos toda la carbonilla. Hasta la del cenicero.😂😂

[@CarlosAlbertolucenaRibeiro]

Funciona mesmo?

[@LuzDigital]

me gustaria saber como llegar a esa valvula , veo que usted tiene espacio para meter la mano.yo en mi megane, no puedo ..es un megane 1.6 2006, y cuando lo vi andar, creo que es el mismo auto.ojala pudiera contactarlo para mostrarle

[@jairojasofi5511]

hola tengo un Ford focus tdci 2000 y pierde potencia envías subidas si limpio la válvula egr será k le pasa

[@carlosgodoy9591]

Buen dia. Tengo un picop mahindra 2012.quiero cambiar los filtros de diésel. Por favor alguien time video o algo de información al respecto. Gracias

[@___Cristian___]

Mas facil, rapido y barato es desengrasante, una brochita y repetir hasta quedar limpio.

[@nicusorcuti1201]

Hola mi furgoneta Renault Master da humo cuando acelero mucho y no puedo pasar la Itv, la lleve al mecánico y me dijeron que si le hago el mantenimiento ya no dará mucho, mi pregunta es si le compró un producto limpia Egr hará algo

[@edherrevideos]

Ahí nomás...

[@alejandrogomez5825]

No entiendo como pretendes limpiar la EGR a traves de la admision y el combustible...si la EGR trabaja con gases de escape...

[@fabiorossi7952]

Hola la huilux motor 2.5 trae esa valvula gracias

[@jet7690]

Eso con salfuman queda niquelao

[@armandocovarrubias2900]

La verdad es muchu mejor desmontar y limpiar .

[@POVmotorsport]

pues ha salido mas limpio de lo que esperaba jajaja

[@XtayG]

Pero toda la mierda se habrá ido al colector de admisión

[@juanantonio1159]

Xtay se ha ido a la cámara de combustión dels cilindro, aún peor.

[@ikuorrezikuorrez3717]

Te lo ruego. Puede que tengas información, tengo fiat ulysse,motor Peugeot 2004 , pero pierde potencia cuando estoy en la carretera. Cuando paro el motor, la potencia aumenta, pero después de unos kilómetros, unos 15 a 20, vuelve a perder potencia.¿Cuál es el problema?

[@pedrofernandezlopez8380]

Mejor la desmontasen y se limpia y se queda mucho mejor que con ese producto pero mucho mejor se queda con una brocha algo para rascar gasolina y desengrasante y se queda como de casa

[@J.E.Figueroa]

Es broche es de Argentino

[@modestouribesalinas5130]

Los sintomas de una valvula EGR sucia son: mucho humo negro , encendido de la luz check engine , tirones cortos , al llegar a una esquina y dejar el motor en ralenti y al salir nuevamente eñ motor pierde la fuerza a la mitad y pareciera que se desinfla , lo mejor anularla y colocarle una empaquetadura sin ollo y listo , se termino el problema

[@carlosjara8586]

Hola para el 307 hdi lo mismo

[@ronnyantoniogarzabarrera230]

si alguien tiene respuesta del porque el motor del l200 sportero 2015 sca tanto humo gris y toxico en frio y en caliente, que puedo hacer para eliminarlo ya que el motor d456 del 2008 no tenia este problema y el motor d456 del 2015 si

[@julioflores9356]

Donde lleva el catalidador la amarok

[@mauriciomelogomez]

Hola tuto! Muy buenos tus videos. tengo un bwm 316 del 1996 manual. Tengo problemas con las luces delanteras y traseras que no encienden. También un ruido extraño en medio de la caja y el motor..como un tic, tac. .. alguna recomendación?

[@fxexcs]

Mauricio Gomez fusible? mando luces?

[@mauriciomelogomez]

Ya mire y no es eso :-(

[@fxexcs]

Mauricio Gomez has mirado el relé, si te fallan todas las luces, lo más probable es que tengas el problema en el mando, algún cable cortado, sigue los cables hasta la fusiblera (normalmente, llegan a dos fusibles, uno para la derecha y otro para la izquierda, mira a ver el fallo parece estar antes de la caja de distribución) si todo eso está bien, mira que el conector no esté defectuoso con el calor se deforman y algunas patillas no hacen contacto. si eso no es, mira el relé de las luces, puede estar frito. una pregunta tonta, has mirado las lámparas?

[@mauriciomelogomez]

Gracias por tu ayuda. Si las lámparas están nuevas, las luces funcionan pero solo alumbran una lámpara falta que alumbre las otras para poder conducir de noche. El rele lo compre pero en la caja de fusibles no veo donde cambiarlo :-(

[@fxexcs]

Mauricio Gomez deberías buscar algún manual de despiece o de taller. es evidente que si alumbra una de las lámparas lo que tienes que comprobar, primero es si te llega corriente a los portalámparas (estos van conectados por un conector y a veces el mismo portalámparas falla), de ahí vas siguiendo hasta la fusiblera, normalmente, en los bmw está bajo el volante tocando el paso de rueda, o en el motor, hay una caja de fusibles. Busca por google, los fusibles de tu modelo, te dirá la ubicación y las funciones de cada uno, comprueba que el conector también encaja bien, que no tengas humedad en los terminales.

[@robertoprado7960]

como puedo saber si el catalítico sirve ono porque mi carro no pasa el esmok por el catalítico

[@claudio743]

He visto varios vídeos con la temática,pero aún así no puedo encontrar la EGR en mi Chevy Monte Carlo del 79

[@OneworldKW]

Le puedo poner un spray para maf sensor?

[@ministeriolauncionpudreely217]

Pregunto esto pasa con las Equinox 07 chevrolet ....por que mi troka se da jalones después de las 45 millas

[@unmonoaventajado8121]

Crasso error. La suciedad no desaparece, se disuelve y terminará pasando a los cilindros en pequeñas partículas que podrían dañar el motor. Una válvula EGR hay que limpiarla siempre manualmente o mediante ultrasonido, pero nunca funcionando en el coche.

[@oscaralvarez7047]

Disculpem alguien me podria desir ke cual Es el mantenimiento ke devo de darle

[@juanantonio1159]

Oscar Alvarez cada 60 mil km desmontarla y limpiarla bien con gasoil. A unas malas anularla.

[@Xoyero]

Hola alguien que aiga comenntado, me puede decir komo limpiar mi sistema de gasolina le meti adblue al deposito normal entro en todos lados tengo filtro nuevo gasolina nueva los injectores estan comprobados, ke es lokeme keda bomba de injeccion i valvula egr??? alguien podria aconsejarme algo mas?

[@ricardomarquez8406]

hola

[@miguelmarse5077]

☺️👌

[@joseancastellanos8917]

No meter porqueria al motor y este video muestra, como se la me!! no mgusta

[@MrShintaru]

Nada mas que publicidad al producto )))) por limpiarla,la metes en un bano de gasoil,la dejas un par de oras y veras que va a ser mas limpia como con el producto,,,,o en una instalation con ultrasonidos,,,,)))) un saludo a todos desde Alemania,,,

[@martinf221]

Tengo un Mondeo 2001 y empezo a pararse el motor. Cuando esto ocurre prende y apaga el indicador de calentadores que tiene una figura de 2 rulitos. Para volver a ponerlo en marcha, tengo que sacar el contacto y luego darle arranque y por el termino de 10 minutos, vuelve el problema ¿ Alguien podria saber de que se trata ??

[@AngelRodriguez-gj8um]

Me imagino usar eso en un coche con Fap y... ¡atasco seguro!

[@thegreatgonzales9]

Tengo un jetta 2003tdi le cambie el turbo pero no responde el turbo si trabaja pero esta borro

[@ThewraithSoul]

La cuestion del tema es que se espera hasta que ya no hay remedio.

[@ennyss18]

Si no suelto la EGR para su limpieza, estoy mandando toda la porquería disuelta hacia los cilindros, con esta operación solo veo mas problemas.

[@ismaelcontreras4168]

sepuede aser contodos los autos

[@VictorRodriguez-kr9pr]

y pin pam pum bocadillo de atun

[@billamon]

Bem mais fácil desmontar a valvula e limpar com a mão!!!

[@Arpocrates2012]

mejor seria una brocha un algun producto desengrasante industrial .

[@juansubiratstorres9011]

Yo no lo he probado aun porque me surge una duda muy grande.. Toda la carbonilla q estaba en la egr como ha desaparecido? Se supone q ha entrado directamente al motor sin ningun tipo de filtro ni nada, no..? Como sé que no es perjudicial para el motor? Necesito una explicacion logica antes d probar el producto, please.. Gracias..

[@pablotebillo598]

Y no falla bro

[@emanuelcordero7616]

me podrían desir donde se encuentra el termostato de nissan pickup del 94

[@israquiroz5528]

en el pase de agua d manguera del radiador

[@faisan162]

es como bañarse sin utilizar las manos al igual que lavar inyectores sin desmontarlos, a dónde va el barniz y carbonilla removidos?

[@saulortega9074]

si, en el vídeo sale muy bonito pero yo no me fiaría de estos aerosoles que suelen comerse la junta de culata, ademas, siendo una pieza de fácil extracción, ¿no te sale mejor limpiarlo a mano ? es solo una opinión, saludos

[@supermorfo]

saul ortega yo tengo un renault megane II 1.9 dci 120 cv del 2003 y te aseguro que no es tan facil desmontarla,,,esta bien escondida. Bueno decir que hace dos dias probe este producto en mi coche porque me daba fallos de potencia, se quedaba sin fuerza, y notar he notado que parece que le cuesta menos subir. vamos que tiene mas fuerza pero solo en altas velocidades, cuando lo pongo en 2 por ejemplo me pega mas tirones aun, me da cosa pensar que me cargado mas el coche de lo que estaba,,,,

[@saulortega9074]

yo tengo dos passat 1.9 tdi de 110cv y si no les das caña de vez en cuando con los kilómetros acaba llenandose de carbonilla pero vale mas la pena pagar para k la limpie un mecánico, por desgracia yo tampoco he tenido buenas experiencias con aerosoles, en mi caso uno de arranque

[@juanantonio1159]

supermorfo nose lo que costará desmontarla en tu coche, pero busca tutoriales y hazlo tu. Si aún así sigue igual hay qje limpiar lod colectores de admisión. La válvula egr actúa solo a bajas velocidad los gases nocivo del escape los recircula para la cámara fe combustión. La combustión es menos buena , pero la contaminacion es menor. Mi concejo limpia tu la valvula auque no seas mecánico es un proceso sensillo. A mi opel Astra G del 99 que tenía se la hacía yo, lo que pasa que tuve que llevarlo al taller para que me limpiaran los colectores porqué estaban obstruidos. Éste es mi consejo, por lo que cuentas es el mismo sintoma que me pasaba a mi. Suerte

[@miguelangelizzo4241]

@@supermorfo Muy posiblemente el fallo de tú motor esté en el Caudalímetro, también llamado Medidor de Masa. Intenta limpiarlo, está entre el filtro de aire y el tubo plástico que va a la admisión, es muy fácil de quitar y limpiar. Busca tutorial referente a tú vehículo aquí mismo en You Tube.

[@lisandrogonzalez6739]

Interesante, pero aún prefiero la limpieza con espuma es más efectivo

[@asdrubalmarianodelima1752]

OLÁ PESSOAL PRECISO DE ORIENTAÇÕES SE PUDEREM ME AJUDAR POR FAVOR, TENHO UMA AMAROK QUE NÃO DESENVOLVE, ESTA COM PERDA DE POTÊNCIA, RECENTEMENTE FOI TROCADO CABEÇOTE E SENSORES DO MOTOR, SERIA UM DEFEITO NA VÁLVULA EGR ?

[@davidlopezmolinero463]

Lo limpias a mano sale mas barato y queda mejor

[@tomasguillermogarciacossio4491]

Muy sucio quedo.mejor la limpieza manual.

[@franciscovivar1989]

0

[@franciscovivar1989]

Boa no

[@nehemiassamaniegourena6971]

despues de ver el resultado, diria que mejor sacar y limpiar manualmente , ademas no se me parecio que fueran las mismas piezas