Tutorial curatare EGR la Logan 65 cai

[@leonteistrate4812]

Mamă ce muzică....mă împușc în cap !!!,bravo meseriasule.

[@madox060479]

Mare atentie la cocoloasele mai mari pot fi absorbite de motor si rexulta o bataie la motor dispare dupa ce se incalzeste motorul dar se poate depune pe paletele de la turbina si o descentreaza si se buleste. De recomandat este sa se demonteze si suportul supapeisi teava de inox sau cel putin teava ,dupafinalizare sa se foloseasca aspiratorul ptr recuperarea tuturor impuritatilor asa fac si cei de la dacia service este o treaba simpla

[@madox060479]

si la loc a intrat la fel de uso trebuie unse inelele acelea cu putin ulei ca saalunece este foarte important sa se curete si teavasi supotul EGR cele mai multe depuneri acolo sunt pe supape este doar negru de fum pe teava si supot este o coca cleioasa neagra

[@ibtiberiu]

bravo moshule eu mi am skimbat si ambreiau si volanta degeaba :))

[@An0n1m96]

am si eu o intrebare..? Cu ce program editezi clipurile:X ? Mc anticipat!

[@diasbau]

cristi cati km aveai cu masina cand l-ai curatat?

[@sohoreanu]

@crististreulea m-as baga si eu la al meu modus, desi nu da semne. trage bine, nu consuma, nu fumega. trebuie sa mi-l inscriu in RO, se poate sa nu-mi dea astia de la RAR EURO 4 pentru ca ar polua ceva mai mult din cauza egr-ului? motorul e Euro 4 dupa VIN cautat-am la reprezentanta.

[@madox060479]

nu teava se scoate chiar usor are la capete niste inele de cauciuc si este fixata de un surub pe chiulasa si la loc se baga la fel de usor celputin la mine a intrat la loc f usor am curatato cu un lant lung si cu o perie atentie la corpurile straine ramese de dupa curatire. A se insista pe suportul EGR eu l-am dat jos si l-am spalat bine de coca acea neagra e mai simplu

[@Radukanov]

@crististreulea Pai nu este un procedeu anume de curatare?Sau la service tot cu benzina il curata?

[@sohoreanu]

cand ai curatat cu carpa acolo in corp unde intra EGR, era carpa imbibata cu benzina?

[@MrHaisancosmin]

Cu ce il pot curata ? Multumesc..

[@madox060479]

ai cumva idee cum se schimba recuperatorii de ulei de la tacheti cred ca asa le zice aceia care regleaza automat jocul la culbutori

[@Пана-ы2ъ]

Am curatat egr-ul cu teava cu tot si mi se pare ciudat ca am consumul maxim de 3.5l/100km indiferent ce-i fac (intr-a 5a cu aproximativ 3500 de turatii), de tras trage de cel putin 3 ori mai bine decat inainte iar la pornire cand o accelerez prima data da o pipa de fum de 2 secunde si pe urma nu mai da deloc. O fi ca am uitat colierul de la turbina desfacut si a iesit furtunul fortat cand era intr-a 5a la 3000 de turatii? Pe furtun este numai ulei fara depuneri. Ciudat mi se pare pipa de fum cand o accelerez prima data si consumul foarte mic.

[@crististreulea]

este posibil sa ai bujii arse, de acolo fumul la pornire. mie nu-mi pare ciudat acel consum :)

[@Пана-ы2ъ]

Am facut 400 de km in 13 litri si nu am mers la consum:))) Se pare ca functioneaza decat o bujie, restul nu au continuitate din ce am masurat cu multimetrul.

[@EugenGigea]

4:31 ​Bujiile "arse "nu au nici o treabă cu fumul. Fumul vine de la conducta "j" și posibil de la corpul EGR-ului ​@@crististreulea

[@adiprecu]

fain pleoape

[@AG01KGS]

OPAAA, ascultam spike :>

[@madox060479]

nu teava se scoate chiar usor are la capete niste inele de cauciuc si este fixata de un surub pe chiulasa

[@petruadrianpatrascu6239]

Ce simptome are un egr defect la logan?

[@crististreulea]

depinde de defect. daca se blocheaza pe deschis scoti fum si pierzi putere. daca se blocheaza pe inchis, nicio treaba, nici n-ai sa stii ca este blocat, nu simti nimic. in unele cazuri se aprinde martorul din bord.

[@petruadrianpatrascu6239]

@@crististreulea înseamnă că nu-i asta problema la un Logan dci. Mulțam.

[@Radukanov]

Dar stii ca nu prea e bun sa faci asa nu?:)