5 semne de EGR defect

[@nelumanolache381]

Vă Mulțumesc frumos pentru prețioasele recomandări şi eu am o problemă legată chiar de suspiciunea Eghereului consum mărit de combustibil RESPECT pentru explicațiile unui ADEVĂRAT SPECIALIST .👍

[@ionradu1610]

Felicitări și la mulți ani cu sănătate.

[@musatstelica3653]

Foarte bine punctat! 🙏 Felicitări maxime!

[@liviubogheanu4572]

FOARTE BINE EXPLICAT ! SUPER VIDEOCLIPUL !

[@rdaniel5107]

Foarte bun și instructiv.

[@viorelneda1652]

Foarte frumos explicati este pt prima data care vam ascultat félicitari si as avea o rugaminte la peujeot partener motor hdi 1.6 model 2007 care este diferenta între turbina si EGR multumesc

[@virtualgaragero]

Buna, turbosuflanta face presiune de aer pentru a mari puterea motorului, egr-ul are alt rol - sa reduca NOx-ele emise de motor, recirculand partial gazele de evacuare in motor.

[@costeliacob6298]

@@virtualgaragero Buna dimineata , unde pot curata EGR si admisia la un renault 1,5 dci . Dar facut profesionist. Multumesc

[@gabrielcosobea8941]

Complimenti!!

[@ionpetrache5471]

Foarte bine vă mulțumesc 🎉

[@stefancosmin1608]

Câtă pagubă poate provoca un EGR.. O sa-l schimb cat de curand . Bun video!

[@virtualgaragero]

Buna, si curatarea ajuta de multe ori, bineinteles depinde ce problema are Egr-ul. Multunesc 🙂

[@stefancosmin1608]

@@virtualgaragero Am numai ulei în jurul garniturii, consumul e cam mare , îmi oscilează turometrul la relanti și trepideaza motorul.

[@virtualgaragero]

@@stefancosmin1608 inteleg. Trebuie facuta o diagnoza, uleiul poate veni din turbo de exemplu. Daca egr-ul nu functioneaza corect, pot fi probleme de relanti si consum mare, dar mai pot fi si alte motive, care cauzeaza acest efect.

[@marianm9586]

Anularea egr e cea mai bunā ;)

[@carsunauto7726]

@@marianm9586 nu.in ro merge dar afara nu

[@bribri4071]

Foarte bine explicat ! Mulțumesc !

[@iongavrila2786]

Foarte bun clipul! EGR se curăță periodic sau doar la aprinderea martorului de bord. Cu ce anume se vor curăța depunerile de carbon de pe EGR și racitorul acestuia? Vă mulțumesc și vă doresc mult succes în continuare!

[@virtualgaragero]

Buna, sunt solutii speciale care dizolva depunerile de carbon in forma de spray. Este indicata curatarea periodica, de exemplu in jur de 100 k km se poate curata preventiv si egr-ul si admisia, si astfel se pot preveni si mai multe probleme...

[@iongavrila2786]

Mulțumesc frumos pentru promptitudinea și claritatea răspunsului. Sunt cu ochii pe dvs. Succes!

[@virtualgaragero]

@@iongavrila2786 mulțumesc, numai bine!

[@carsunauto7726]

se schimba ,nu se curata e ca tigaiea daca dai cu peria de sirma sau cv surubelnita atins aia e zona moarta

[@mihaioboroceanu4516]

Bună ziua ,am un Volvo xc60 D4 și am curățat igchereu dar mi se oprește mașina în mers și cand dau în marșarier. Toți care mi-au testat mașina spun în continuare că e igchereul .. Ce pot face ? Mulțumesc!!

[@RicaUngureanu-o4q]

Mulțumesc pentru prezentare!

[@rysoox2106]

Salut, te urmaresc si mi as dorii sa mi poti da o parere despre fiabilitatea motorului 2.0 TDI 140cp 4motion, an 2008, cod BMM pus pe Golf 5. Este unul dintre cele mai bune motoare 2.0 pd? Am inteles ca are si un ax cu came plus injectoare bosch. La momentul actual am un golf 5 cu motorizarea respectiva cu fix 240 000 km care sunt reali din fericire. Cat crezi ca duce acest motor?

[@virtualgaragero]

Salut 🙂. BMM este probabil unul dintre cele mai bune coduri de motor din gama 2.0 tdi pd. Are un singur ax cu came, si daca nu ma insel, nici pompa de ulei nu este problematica, pentru ca seamana cu versiunile folosite la motoarele 1.9 tdi pd. Motorul in sine, daca e intretinut si exploatat corect, ar trebui sa duca si 500 000 km. Sigur, auxiliarele, ca injectoare, turbo, volanta, pot pica mai repede sau mai tarziu. Cred ca e un motor bun. Daca vrei sa fii sigur si de pompa de ulei, iti recomand sa scrii un mesaj celor de la pompeulei.ro cu seria de sasiu, cod motor si anul fabricatiei, si ei iti raspund daca ai sau nu faimoasa problema cu pompa de ulei... Dar din cate stiu, nu ar trebui sa ai probleme. Multi km fara probleme 😊

[@rysoox2106]

@@virtualgaragero mersi mult🤗

[@liahomosdean9375]

Foarte bun si informativ

[@tudor54321]

Buna ziua! Focus 1.6 Tdci, 2011, 115 cp intretinut, trepidatii in scaun usoare la relanti (vibratie a masinii) mai ales cand e motorul cald fara variantii de turatii. Mult mai rar cand temperatura exterioara este mare si merge AC-ul. Tampoanele sunt schimbate, distributia schimbata, egr-ul verificat, injectoarele curatate si recalibrate. Multumesc!

[@virtualgaragero]

Buna, nu se simte o bataie in pedala de ambreiaj? Ma gandesc eventual la volant

[@armandomocanu4754]

@@virtualgaragero asa patesc si eu cate odata tremura dar nu se aprinde nici un martor si turatiile nu se misca dar la cald si cate odata la pornire la rece peugeot 508 2.0 hdi 180 automatic

[@virtualgaragero]

@@armandomocanu4754 buna, ar trebui facuta o diagnoza diagnoza in primul rand. Poate este ceva cod de eroare care ne ajuta sa intelegem mai bine problema

[@mariuspetre6033]

@@virtualgaragero salut am si eu un logan 2 din 2019 si vreau sa stiu daca are senzor placute frână să ma avertizeze daca sau uzat placutele acum am 36 mii de km ?

[@virtualgaragero]

@@mariuspetre6033 buna, cel mai usor se poate verifica demontand roata fata stanga. Daca se poate observa un cablu conectat la placuta de frana, atunci e cu senzor.

[@nicusormalael6881]

Foarte bine explicat

[@nicolaesuciu5512]

Este posibil să fie de vină alternatorul pentru că motorul merge normal douăzeci de secunde după care se tureaza treptat până la o mie două sute de turati pe minut mulțumesc frumos pentru informație

[@marinpintilie5587]

Bună ziua. Am un Hyundai Sânta fe 2007 și am probleme cu E. G. R Ce trebuie sa fac

[@zahariedanutygdanut1428]

Bafta în tot ceea ce faci. Toctmai am schimbat racitorul egr la Audi a4 b8 și din păcat și turbo pentru ca a bagat apa din răcitor în turbo

[@virtualgaragero]

Salut, multumesc. A curs asa de mult antigel din racitor? Urata treaba 😒. Multi km fara probleme 🙂

[@zahariedanutygdanut1428]

@@virtualgaragero partea interesanta e ca nu am avut nici un martor aprins în bord nici pierde de antigel face doar un sunet când acceleram eu sunt în Danemarca și asta a constatat mecanicul.Costul pe care l am plătit aici pentru piese și manopera cumpărăm în România o mașină SH bunicica. Mulți km și ție și fără evenimente urate

[@virtualgaragero]

@@zahariedanutygdanut1428 inteleg... Te cred, sunt alte costuri de manopera acolo...

[@mihaitabucurescu2798]

Scoate fum și la relații și la schimbarea treptei de viteză în mers și miroase grav

[@carsunauto7726]

filtru de particule

[@nicupavel1753]

Felicitări! Foarte bine prezentat! La mine (vw golf 5 2.0 diesel 2004) a apărut martorul check engine și comentariul " emissions workshop".Cred ca tot de la parte cu EGR vine!

[@mihailgrigore8241]

Am desfacut EGR, curățat etc... Sa stins check engine si mesajul... Limp mode eu il am de la turbina

[@tomaandrei8458]

salut! am cam aceleasi simptome la un golf V 1.6 benzina. la relanti motorul trepideaza (variatii de turatii), si are lipsa de putere pana in 3000 ture si simt efectiv cum motorul nu poate sa traga si se chinuie, trage in suturi, iar in acest timp imi clipeste martorul pt motor. ideea e ca dupa ce se incalzeste, lipsa de putere dispare, functionand normal. din ce am vazut in video, cel mai probabil poate fi o problema EGR.

[@virtualgaragero]

Salut, daca dupa ce se incalzeste, nu mai face, trebuie verificata si clapeta de acceleratie si senzorul de temperatura motor.

[@carsunauto7726]

verifica ce iti vine din rezervor ,filtru acela ,si curata acel filtru ...ca vb aia nici noi nu mincam ce este pe jos

[@tomaandrei8458]

@@carsunauto7726 filtrul de benzina a fost schimbat, și nici o schimbare. Vineri am programată o revizie, și o să rog mecanicul sa aruncăm o privire și la egr

[@ziscozzz1764]

Salut!ai remediat problema la masina? Asa pățesc și cu a mea .

[@tomaandrei8458]

@@ziscozzz1764 salut! După vizita la mecanic , pe care am mentionat-o mai sus, unde am schimbat fisele și curățat egr-ul, nu s-a schimbat nimic. In continuare am avut aceleași situații. Ideea e că acum vreo câteva săptămâni a trebuit sa îmi schimb radiatorul, și pt că am făcut asta, am schimbat și furtul ăla gros ce duce de la filtrul de aer in motor. Eu știam că furtunul ăla avea un mic furtunas legat de el rupt, și era "lipit" cu banda adezivă. Cu toate că m-am ținut de mult timp să îl schimb , am făcut-o abia acum. Faza e că după ce am schimbat astea, probleme s-au redus super mult, mai că au dispărut. Am simțit foarte rar o ușoară senzație că trage grelut până în 3000, dar efectiv fara șuturi, fără martori prin bord, fara nimic. Tind sa cred că la mine furtunul ăla era problema, pt că mecanicul îmi zicea că e "problema de compresie". Cum aerul e parte din ardere și din compresie, eu avandu-l prins cu banda izoler, clar nu funcționa cum trebuie. Și acum că e schimbat, e cu totul altă treabă. Ăla m-a costat 160. Așa că verifică și tu integritatea furtunului, și a capetelor lui mai înguste; poate ai ceva rupt pe acolo. Spor!

[@anonimoboy]

am EGR ul anulat. a fost pusa o tablita la imbinarea dintre turbo si EGR iar din soft a fost anulat EGRul. ai un big LIKE pentru prezentare

[@ionut-danieltandea4098]

In 5000 de km o sa schimbi filtrul de particule....

[@anonimoboy]

@@ionut-danieltandea4098 nu am. Asa ca....

[@cobray29]

@@anonimoboy aceasi problema o am si eu la audi a3 2.0tdi quatro egr anulat si filtru particule anulat !!!...si se aude un suierat la accelerare si are un consum mare cod:BMM

[@anonimoboy]

@@cobray29 și mie îmi șuiera din furtunasul de la valva vacum la radiatorul intercooler. Eu dabea dupa 6 ani de cand am luat masina am descoperit ca e anulat EGRul cu o tablita . Tablita trebuie sa fie groasa ca altfel se perforeaza de la temperatura ridicata.

[@cobray29]

@@anonimoboy multumesc mult pentru sfat.,...... sa sti ca aia e problema si la mine.......multumesc !!!

[@florelcazan1879]

Am observat puțin cum la îmbinarea egr-ului cu conducta de aer ? Ce recomanzi ? A 2-a problemă m-am văzut scurgeri de ulei la cele 2 tuburi de la interculer Aș fi foarte bucuros să primesc un sfat pentru remedierea Multumesc anticipat

[@virtualgaragero]

Buna, sa inteleg ca sunt scurgeri de ulei la egr si la intercooler? Daca da, trebuie verificata turbosuflanta, sa nu scape ulei. Se demonteaza furtunul de la compresor (care vine de la filtrul de aer) si trebuie vazut, daca e ulei in carcasa compresorului, dar si jocul axului turbosuflantei trebuie verificat. Nu are voie sa aiba joc axial, doar putin joc radial. In cazul in care sunt scurgeri semnificative de ulei din turbo, si/sau joc mare la ax, trebuie reconditionata/inlocuita turbosuflanta..

[@florelcazan1879]

@@virtualgaragero Multumesc frumos pentru răspuns !

[@chiriacmagdici688]

Foarte frumos explicat.

[@ALEX_-dv2kb]

EGR schimbat in Ianuarie mers 80% in afara orașului și acum îmi intra in limp mode probabil tot de la el, cea mai proasta piesa mai costa și 2000 lei recomand anularea!

[@petruadrianpatrascu6239]

@Sam F eu tocmai am plătit 940 de lei pentru egr la skoda octavia 1.6 tdi.

[@petruadrianpatrascu6239]

@Sam F n-am idee, dar îmi dai tu de gândit cu pierburg, tot marca asta am luat și eu, sper sa ma tina...

[@petruadrianpatrascu6239]

@Sam F Dumnezeu știe,l-am luat de pe autodoc din Polonia. am tot urmărit forumuri și de prin Anglia și ziceau ca ar fi în regula ca și marca. Acum Dumnezeu mai știe. Oricum, sper sa mai tina macar 50000 km, dacă nu, măcar 100000. 😅

[@petruadrianpatrascu6239]

@Sam F P. S. Ieftin tare ai platit pe arcuri și telescoape.🙄 La mine cu vreo 1000 de lei cred ca o rezolv.

[@petruadrianpatrascu6239]

@Sam F uau 😯 n-ai luat în calcul cumpărarea unei mașini mai "autohtone"? Totuși sa bagi atâția bani într-un fier.... Nu cred ca ăsta-i rostul vieții.

[@Legione1923Eforie]

Multumesc frumos pentru filmulet. Mi-a fost de mare ajutor

[@eugenfilimon2176]

👍👍👍👍

[@liahomosdean9375]

Pentru mai multe informații am sa va urmaresc pe dumneavoastră

[@marinpopescu966]

Salut am curățat ighereul si cind m-am întors dela un drum de 290km iar a început să nu tragă și martorul di bord sastins care este cauza la skoda diesel LIKE 👏👏👏👍

[@virtualgaragero]

Buna, ce cod de eroare este stocat?

[@traianniculae7499]

Felicitari si multumim pentru timpul acordat cu informatiile utile. Am o intrebare la Dumneavoastra se poate da chiuloasa jos la un Audi s5 4.2 v8 din 2008,fara sa scot tot motorul? Va multumesc anticipat

[@negoieionut8881]

Felicitari!..explici foarte frumos👍👍👍

[@virtualgaragero]

Multumesc mult! 🙂

[@julietaelena9628]

Buna ziua am curatat EGR ul la un Toareg. Mozor de 5L 10w si la pornire sa auzit o mica detonare. .dupa care nu a mai pornit. Anul de fabricatie 2004 multumesc pentru un eventual raspuns

[@virtualgaragero]

Buna dimineata, nu cunosc motorul, dar ce ati mai demontat pentru curatarea egr-ului? Gen conducte injectoare/alte componente? Aveti ceva coduri de eroare?

[@helmutschuster9262]

Perfect 👍👍👍

[@gabepencea3909]

Pe intelesul tuturor

[@nicolaesuciu5512]

Am și eu o întrebare din ce cauză un Fiat ducato 2, 3 din anul 2010 pornește merge normal relantiul douăzeci de secunde după care care se tureaza motorul motorul treptat până la o mie două sute de turati pe minut mulțumesc frumos pentru informație

[@mihaiiordache9952]

Cu tot respectul ptr Dumneavoastră am o problema model wv scirocco nu mai trage accelerația a încetinit se îneacă și îmi apare pe computer bord motor storung

[@DandanyVlogs]

Salutare de cand va caut...am si eu un opel corsa c 1.2 benzina, problema mea este ca imi da erorile, P0300 P0303 P0304 si face motorul urat miroase a benzina da cu rateuri,ce poate fi va rog multumesc.

[@virtualgaragero]

Buna seara, P0300 inseamna ca motorul merge cu rateuri. Celelalte doua coduri - P0303 si P0304 indica faptul ca aceste rateuri se intampla la cilindrii 3 si 4. Verificati bujiile, bibinele. Este un inceput bun sa inlocuiti bujiile (daca nu au fost inlocuite recent). Rateuri pot fi cauzate fie de o problemă de aprindere (lipsa scanteie sau scanteie slaba din cauza bujiilor/bobinelor), fie de o problema de lipsa de combustibil (de ex injector defect/lipsa comanda injector) desi varianta aceasta o cam eliminam, avand in vedere ca miroase a benzina (adica benzina avem, doar sa nu avem prea multa - gen injectoare blocate pe deschis) sau o a treia cauza posibila poate fi din cauza unor probleme de compresie la cilindrii 3 si 4. Cea mai probabila cauza este o problema de aprindere. Daca sunteti din zona Sibiului, va pot ajuta cu o diagnoza

[@DandanyVlogs]

@@virtualgaragero bun am schimbat bobina nou azi degeaba buji noi de firma degeaba compresie are si porneste chiar la sfert la injectoare le-am tinut afara am dat la cheie si scuipa bine toate 4 bucati toate ar fi ok ce am depistat in seara asta si fuctioneaza am scos mufa EGR si e ok totul fuctioneaza bine zic eu erori imi aparea robinetul acela cand era erorile cele scrise sus acum cu mufa scoasa egr au disparut cele de sus si a ramas masinuta cu cheie pe ea,ma gandesc sa fie egr-ul defect?multumesc.

[@viorelcocolos4364]

Ford focus 2 1.6 tdci 90 cp din 2006, când accelerez scoate fum negru, nu consumă ulei, care ar fi cauzele. Mulțumesc anticipat pentru răspuns

[@virtualgaragero]

Buna, fie turbina e obosita, fie injectoarele baga prea multa motorina. Fumul negru de regula inseamna amestec prea bogat.

[@viorelcocolos4364]

@@virtualgaragero mulțumesc mult

[@andyabels2480]

Buna ziua. Am un w211 220 cdi din 2004. As vrea sa stiu cum pot demonta fie capacul fie intregul ansamblu (cel cu 4 supape, corop din plastic) situat imediat dupa EGR. Multumesc anticipat pentru raspuns.

[@bil-hr1eo]

Pare ca esti foarte bine informat in legatura cu partea tehnica dar..."distrugereea fizica AL motorului"?? A motorului ! Te rog ! Multumesc !

[@virtualgaragero]

Multumesc pentru corectare! 👍

[@cornelstoica4936]

Va multumim,am un renou espans ,19 dizal din 2007 se poate daca alternatoru nu incarca sa nu se accelereze?

[@stefanradoi3518]

Salut ! Kia ceed 2008 diesel. Am schimbat filtrul de motorină, după care am avut probleme cu pornirea. Pornea în primă fază si dupa cateva secunde se oprea. Apoi Nu mai pornea deloc, dar învârtea . Trebuia să îi fac compresie la filtru si apoi pornea destul de greu când trebuia să o accelerez din prima. M am intors la mecanic si a desfăcut din nou filtrul. A constatat că la senzorul de detectare a apei din motorină, senzor ce se infiletează în capătul de jos al filtrului, lipsea garnitura dintre acest senzor si filtru. Cred că aceasta a rămas lipită de vechiul filtru si mecanicul nu a observat . I a pus o altă garnitură improvizată , a mers vreo 3 zile, după care, problemă a reapărut. Acum o pornesc accelerând din prima , pentru că alfel se oprește, insă am constatat că a crescut consumul . Cum.aș putea rezolva această problemă. Mulțumesc !

[@zdragusadrian4114]

Am Schimbat EGR nou la el a fost problemă de nou si n-am pus fișca ca se oprea motorul... Este inchis EGR

[@dutuvasilica6831]

Bună ziua!Am un Renault Trafic 1.9 2020,inițial nu pornea și am pus injectoare declarat dezmembrări,pornește la sfert de cheie dar nu funcționează în parametri!Scoate fum alb când accelerezi și nu trage !!

[@victorturcanu8516]

Ar fi foarte binevenit pe canal și un clip despre cauzele uleiului de motor în admisie! Cred că e o problema cu care mulți dintre noi ne confruntăm. În cazul meu, am scos furtunul pe care intra aerul în turbină, am verificat dacă are joc axul acesteia... Are aproximativ 1mm, în schimb motorul dă multe gaze atat pe capac cat și pe furtunul ce leagă epuratorul cu turbo. Aș fi foarte recunoscător!

[@virtualgaragero]

Multumesc pentru sugestie 🙂. Voi atinge si acest subiect in viitorul apropiat 🙂

[@victorturcanu8516]

@@virtualgaragero Vă mulțumesc din suflet!

[@elenageorgiana153]

@@virtualgaragero salut am si eu un opel astra g si nu sta la relantiu sa fie de la egr

[@virtualgaragero]

@@elenageorgiana153 buna, e benzina sau diesel?

[@pavelyustyn5718]

Buna ați găsit problema cu uleiu ca și eu am aceiași problema am rectificat turbo am curățat inerculeru și tot îmi bagă ulei in turbo .mulțumesc de un eventual raspuns

[@florinboss757]

Salut. La un Audi A6 C5 1.9 AVF am montat un Egr sh și iarna când e ger afară pornește cu trepidații și fluctuează acul la turometru..vara pornește ok..am făcut un log pe egr și recircularea de gaze era prea mare..am montat o garnitura de tabla cu gaura redusă..eroare nu am pe tester..

[@emilianmarianserbu]

Bună ziua! Ce reprezinta cod 04D9 la un Volvo xc60, 2.0 D, an 2014? Mulțumesc!

[@mariandinu9035]

Aceleași simptome le are și mașina mea...mulțumesc pentru videoclip

[@virtualgaragero]

Cu placere 👍

[@andreiandrei-ct1eb]

Dada masina noua luata din reprezentanta romania toate schimburile facute la tim 180 000 km a doua tura probl cu egr . Anulare

[@gabrielantoniea9913]

❤❤❤❤❤❤

[@CostelScripcaru-q2p]

Buna seara cu ce se spala instalatia turbo furtune intercooler admisie ca e plina cu ulei multumesc mult

[@IlieMuntean-hc7rq]

Bună mise aprinde martorul mașina cu cheie și hmi trepidează acu la turația motorului

[@restles100]

buna ziua, am un Opel Astra model 2008 pe benzina,1,4, aveam depuneri de calamina neagra pe vasul de expansiune, l am schimbat si astept sa vad cum functioneaza

[@virtualgaragero]

Buna ziua, au aparut recent acele urme, sau asa ati cumparat masina? Teoretic acele urme apar cand intra ulei in antigel...

[@stefanionmihai7966]

Bună ziua am un opel vivaro 19dti și pornește și SATA asa la relanti eu accelerez și nu se accelerează doar după un interval de 2 max 3 minute se accelerează și până în 2000 trepideaza după 2000 merge bine mulțumesc pentru răspuns

[@adypaun3784]

Te salut,am si eu o problema la un renault clio 2005 1.5 dci,are unele momente in care când calci accelerația mașina trepideaza pt 2 3 secunde si cand las accelerația tot la fel face si kilometrajul cade si când dispare problema kilometrajul își revine

[@CristinelFrasila-w6y]

Buna seara detin un audi q7 din anul 2007 .Cand o pornesc scoate fum din motor si miroase foarte tare imi puteti spune va rog frumos despre ce este nevoie sa schimb multumesc

[@CristianDocan]

Salut am si o vw jeta din 2012 si sa oprit masina de 2 ori si cand pornita turomentrul merge constant pe loc cu masina pornita. Mulțumesc frumos

[@mirceazavoianu7699]

Bunā ziua. Am inlocuit la Audi A6 TDi 2l model 2016. Mentionez inmatriculatā in België. Am fācut 2 diagnoze zooi a gist schimbat EGR si cu compnenta de rācire, tot in atunci au schimpt furtunul de la lichidul de rācire si inlocuirea lichidului. Problema este dupā 650km s-a aprins din nou martorul de engine si rāmine constant aprins iar martorul spiralā de aprindr cite odatā la viteza mare. Filter de aer este schimbat nou. Ce Poate sā mai fie? La Audi reprezentantā a fost tot timpul inlocuit totul. Vā rog dacā pute-ti sā spike-ti ceva. Ce sā fac?

[@marinpintilie5587]

Am un Hyundai Sânta fe motor 2,2 diesel. EGR înfundat. Ce masuri trebuie sa iau. Mulțumesc!!!

[@alexandrucimpoer8507]

A fost bunã aceastã postare. Te -aş intreba cam cât ar costa deacia asta la o Mazda 6 Diessel 20006? Mersi!

[@virtualgaragero]

Buna, multumesc. Puteti oferi mai multe detali, gen cod motor, putere si capacitate cilindrica? Probabil e 2.2 diesel, sau?

[@alexandrucimpoer8507]

@@virtualgaragero 2.0 diessel Masda 6 . 2006

[@virtualgaragero]

@@alexandrucimpoer8507 am gasit destul de scump egr nou: pentru motor 2l diesel de 136 CP costa intre 1586 si 2755 lei, in functie de producator. Daca nu are problema electrica, recomand o curatare, in functie de problema s-ar putea sa fie suficient atat, si este mult mai ieftin 🙂

[@Alberto-hb8pu]

Bună seara, am un Opel Zafira, după aproximativ 10km începe să scoată fum de culoare alb albăstrui. Mașina trage bine și nu scoate fum la pornire. Mulțumesc anticipat.

[@mihaiconstantin6270]

Acceasi treaba si golful meu

[@andreimer2718]

Salut! am si eu o problema daca ma puteti lamuri va rog frumos, turbina a luato pe ulei eam schimbat turbina, si acum mi se aprinde becul CHECK ENGINE, motorul tinde sa se inece si totus am anulat EGR, dar becul tot se aprinde, daca ii schimb electrovalva care comanda EGR-UL, poate fi o rezolvare la aceasta defectiune?

[@joandrealucian-xr3yn]

Dacă mă puteți ajuta. Unde se află senzor de circuit combustibil este ars. Vă mulțumim

[@alexandrurazvanstanciu6786]

Bună ziua ....lipsa catalizatorul...poate afecta funcționarea corecta a egr-lui și nu numai ....poate mari și consumul de carburant( benzina și gaz)?

[@virtualgaragero]

Buna, lipsa catalizatorului nu cred sa mareasca consumul, pe de alta parte masina va polua mai mult in mod clar.

[@kenedigheorghe2329]

Salut am curățat clapeta de acceleratie și îmi da niște rateuri foarte mari și nu se mai tureaza mai mult de 3000 la turații.nu înțeleg ce sa ai mai fac îmi poți da un sfat te rog frumos este vorba despre un ford C-MAX 2.0 TDI

[@dacian-patrickrad5719]

Va salut ! Am o Zafira A din 2001,benzina,motor Z18XE,de vre-o 3 luni e trasa pe dreapta..nu mai merge..in ultimele luni,mergea cel mult 10 minute si se oprea brusc in mijlocul drumului, cu erorile Esp si abs..triunghiul cu masinuta care aluneca..trebuia sa astept vre-o 10 minute,timp in care nu aveam comenzi nici in volan sa ies de pe strada nici in frana,aceasta era blocata. Dupa cele 10 minute 15..de racire,porneam iar 5 minute de drum si iar se oprea brusc. Benzina doar de la Moll bagam,schimbat ulei si filtre din timp,mult peste cand se cerea..Acum nu mai pot folosi masina si nu cunosc un profesionist sa o puna la punct,nu mai mentionez la cati mesteri si service-uri am fost..2 ecu ma schimbat si lista poate continua..o pun ca piese de schimb sau mai are vre-o sansa..mi-e greu sa mai bag bani la cat ma bagat in masina,sincer. Va multumesc..

[@virtualgaragero]

Buna seara, imi pare rau ca ati trecut prin ateatea incercari de soluționare fara rezultat. Daca se opreste motorul in mers, fie nu mai primeste benzina (pompa rămâne fără alimentare sau are un defect intermitent), fie ramane fara aprindere (de ex senzor vibrochen sau ax cu came). Nu trebuie inlocuita nicio piesa. Trebuie verificat in momentul in care apare problema, ce anume lipsește: scanteia sau benzina. In functie de asta trebuie verificate componentele care pot avea legatura cu problema. Nu se inlocuieste nicio piesa, fara verificare. De unde sunteti?

[@E.Z.Garage]

😂😂 foarte bine punctat lipsa de putere a masini pe diesel de exemplu este lipsa presiunii in evacuare care la randul ei nu invarte turbina deci lipsa putere si faptul ca ecu cum spui tu compenseaza prin surplus de combustibil aici iar te constrazic de exemplu la motorul pe benzina poti sa ii dai benzina cata vrei el nu se accelereaza sau genereaza mai mult cuplu deci gresit😊

[@ciprianjurcan6776]

Bună ziua am un polo 1.2 2002 am o trepidație foarte mare la pornire.

[@marceldemian3186]

Buna am si eu un golf 4 1.6 16V benzina, are ceva defecte cand merg cu ia vreo 40 de km incepe sa mearga in suturi si cam pierde din putere ar putea fi din cauza egr-ului

[@virtualgaragero]

Buna, trebuie verificat daca sunt ceva coduri de eroare stocate, sau nu. Ar usura diagnoza... Egr-ul defect ar avea efect negativ de la pornire (de ex. Egr blocat pe deschis). Poate este o problema de la sistemul de aprindere, sonda lambda, sau o eroare intermitenta, dar fara o diagnoza nu se poate spune, ce are.

[@DanutHobafcovici-w3y]

Salut poți să-mi spui și mie la un Mercedes c 180 bluetec din 2015 motor 1,6 diesel im dă o eroare P041B00 ce este de făcut în acest caz ? Mulțumesc

[@marianpavaloiu2793]

Am un ford transit 2.4 ,90 cp ,2006.Relantiul variaza uneori si acum imi pierde lichid de antigel.EGR are un colier ? Pe acolo scapa.Dar de unde antigel acolo?

[@DanielaNașca]

Bună seara am o Dacia Logan 15 dizel mi se aprinde in bord spirala roșie și când se aprinde își sinba sunetul ,troncane,se tureaza foarte tare face fum foarte mare și se oprește uneori daca dai la automat pornește alte ori trebuie sa o lași citeva minute ce ar putea fii sa fie egr ul?

[@alexkazak3557]

Buna Am și eu Mazda 6 2005 2.0 diesel 121 ps Cauze: toratii mari1000-1100 , miros puternic, eroare p2621/p0400, consum mărit, regenerare nu pot face… Am curățat EGR-ul dar nu prea schimbări.As încerca sa schimb intercoolerul Poate sa fie de la el? Mersi!!!

[@virtualgaragero]

Buna, p2621 este o eroare legata de clapeta de admisie - calculatorul nu "vede" pozitia clapetei. In acest caz fie este o problema de cablaj/mufa (trebuie verificate, inclusiv continuitate pana la calculator), fie o clapeta de admisie defecta (partea de senzor). Daca masina are dpf, si are eroare la clapeta de admisie, regenerarea dpf-ului nu se mai face. A doua eroare se refera la egr, si anume calculatorul a detectat un flux de gaze necorespunzator. Aici poate fi vorba de exemplu de un egr contaminat, trebuie verificat si eventual incercata o curatare. De asemenea, daca exista si racitor de egr la motor, trebuie verificat/curatat si racitorul. Nu vad nicio legatura cu intercoolerul, doar in cazul in care este spart, clar trebuie inlocuit (se poate testa).

[@alexkazak3557]

@@virtualgaragero La schimbarea treptei de viteza turațiile sunt mari iar cind m-a opresc (semafor) își revine peste un timp după care scoate un val de fum cu miros f puternic (peste o saptamina după ce am curățat EGR-ul începe iarăși sa scoată fum) Am schimbat clapeta tot întreg cu senzor , am încercat mai multe EGR-uri ,am șters eroarea dar nici o schimbare ( miros puternic și consum mare) Am găsit la sistemul de răcire a EGR-ului ca are scurgere (ulei)… Pot obține ceva rezultate dacă schimb sistemul?

[@virtualgaragero]

@@alexkazak3557 daca racitorul egr-ului este infundat, este efect similar ca si cand egr-ul este obturat (flux prea mic). Trebuie verificat racitorul, eventual curatat sau inlocuit daca este contaminat. Legat de clapeta de admisie daca a fost deja inlocuita, cu atat mai mult suspectam o problema la cablaj. Trebuie verificat atent, masurat, sa nu fie intrerupt, in scurt, etc.

[@cristianghita8040]

Salut am un audi a6 2007 2.l si nu are nici un martor aprins dar relantiul este putin ridicat si are tendinta de trepidare si o plecare mai greoaie dupa loc

[@stefanciucas2975]

Salut îți apreciez comentariile am și eu un volsvaghen golf 3 1.6 benzină din anul 1996 din ce cauză se negresc bujiile la rece scoate un fum negru problemă e că dacă o opresc nu mai vrea să pornească numa după cam 20 minute i-am schimbat bujiile fișele debitmetru de aier i-am făcut schimbul de ulei nu mă știu ce să-i fac vă rog să-mi dați un sfat vă mulțumesc mult 👍

[@virtualgaragero]

Buna seara, incercati sa deconectati sonda lambda, sa vedeti daca mai face asa... Se va aprinde martor check engine, dar puteti vedea daca e mai bine, sau persista in continuare problema. Bujiile negre inseamna fie ca aveti un amestec prea bogat (prea multa benzina, poate fi si din cauza unei sonde lambda defecta) sau o problema de aprondere, in acest caz aprinderea amestecului nu se face corect. Daca toate cele 4 bujii sunt negre, mai degraba suspectez o sonda lambda care masoara incorect si pacaleste calculatorul, asadar se injecteaza prea multa benzina

[@valentincapatina9944]

Am un Ford focus diesel 2 litri din 2006 mașină merge bine da din când în când între turația 1000 și 2000 mașina merge in șocuri și motoare a gaze mulțumesc pentru un răspuns

[@virtualgaragero]

Buna, trebuie verificata si supapa egr, dar si injectoarele. Coduri de eroare sunt stocate?

[@valentincapatina9944]

@@virtualgaragero am coduri 101 și 103 am făcut la un tester diagnoza e in limba germană la o viteza de peste 100 km la oră nu are nici o problema dar prin oraș cu treapta de viteza 1,2 și 3 merge in șocuri in special când motorul cald am curățat egr supapa era pe închis e normal sau ??? mulțumesc mult pentru că sunteți un om care ajută

[@virtualgaragero]

@@valentincapatina9944 buna, P0101 si P0103 se refera la senzorul MAF, adica la debitmetru, cel mai probabil este murdar, sau motorul trage aer fals undeva pe partea de admisie, intre debitmetru si galerie. Verificati aceste doua lucruri.

[@costinpopescu3634]

Am curățat clapeta de accelerație acum se aude și se și vede ca funcționează corect clapetă, dar tot se aprinde cek-ul a scăzut turația la 0.8, dar tot zici ca se îneacă. Urmează sa curăț egr iar după nu mai știu ce să mai fac... 1.2 skoda fabia benzina

[@alinallin42]

.l

[@mihailaconstantin3283]

Buna ziua turbo se in ala este foarte tare la vw tiguan1.4 Tsi motor uk isi create Titania singur de la 500 la1000 de rotatiii poate fi egr valve ?sau este altceva

[@virtualgaragero]

Buna seara, nu inteleg exact, care este problema. Se tureaza singur motorul, sau fluctueaza turatiile la relanti?

[@vicdav6299]

Eroare p 1403 35 10 intermitent ? Schimb , curățat ? Benzina skoda fabia 1.4 ( 2003 )16v

[@bencostin2240]

Cite regenerări suporta Filtru de particule patru. Cinci regenerări după care trebuie schimbat Întreb

[@virtualgaragero]

Buna, un dpf suporta foarte multe regenerari, de regula peste 500, vorbesc despre regenerarile active... Viata unui dpf pe de alta parte depinde foarte mult de modul de exploatare (oras vs. extraurban), conditia tehnica al motorului, etc...

[@bencostin2240]

@@virtualgaragero numai activă forțată nu am făcut niciodată

[@bencostin2240]

@@virtualgaragero mersi maestre

[@virtualgaragero]

@@bencostin2240 fortata nici nu trebuie, atata timp cat regenerarile active normale se intampla corect. Regenerarile fortate sunt riscante atat pentru dpf, cat si pentru masina (supraincalzire/pericol de incendiu)

[@theundercover77]

Opel Astra H din 2008,pe motorina 1.7CDTI s-a aprins check-ul in bord si am erorile 040907;029952 si 040952.Sa-mi spuna si mie va rog ce probleme are masina! Multumesc!

[@onisorluca6523]

Buna. Am o mare rugaminte. Daca ma poti ajuta cu o schema a furtunelor de vacuum pentru Audi A4 din 2000, capacitate cilindrica 1,6 benzina motor ALZ. Mecanicul care mi-a lucrat la motor nu a mai stiut sa-mi puna furtunele de vacuum la loc, chiar la doua furtune le-a bagat cate un surub in capat ca si dop, pentru ca nu mai stia unde vin.

[@vasilemusteata1165]

Salut, mulțumim pt explicați, dar daca imi apare eroarea P0403 se mai poate repara sau trebuie inlocuit?

[@virtualgaragero]

Salut, p0403 poate avea multiple cauze, de exemplu o problema de cablaj (daca e un egr controlat electronic). Nu inseamna neaparat ca e defect egr-ul.

[@claudiuangelescu197]

Salut, am schimbat eghereul de două săptămâni, acum mașina se oprește, funcționează mai rău decât înaintea schimbului , dacă scot clema electrică funcționează,,mai greu da merge, ce este de făcut? Eghereul este nou .

[@mihaiciobanu7460]

Buna ziua eu am un bmw 318 tds ,din 1998,cu motorul 1.7, de 90 cai putere si egr este curat ,numai ca are putin ulei ,si nu este anulat

[@powerbibaboss5145]

Pareri ,sugestii audi a4 b8 2012 CJCB ❤

[@ionpaunescu3237]

Am un asx 2.0 benzina automatic cam dupa cat timp se curăța acest egr?

[@denisgrancea1452]

Salut am și eu o problema la un vw passat nu mai se tureaza decât 3 mii de ture și îmi scote foarte rău fum i-am schimbat și turbina și tot la fel face ..?

[@denisgrancea1452]

Motorul este de 2.5 d

[@virtualgaragero]

@@denisgrancea1452 buna, din ce an e masina? Sunt coduri de eroare stocate?

[@urias7upiancu450]

Salut,,am si eu o problema la un Bmw 520D Msport Automatic hp 2010,, Se aprinde Check engine ( drive train Multfunction), cand o fortez mai mult in mers se aprine sensorul De check engine si îmi take pedale nu mai se accelereaza normal nu mai merge mai mult de 100km pe oră,,, sting motrul si il aprind si isi revine, după scurt timp de codus o accelerez si iar face la fel,,, Am cumpart mașina si am curatat Galeria de admisie in conbustibil (benzina) poate sa fie problema de la clapete,egr,valve. Am pus un tester pe ea si spune ca problema ar veni de la Cutie de viteza,, nu știu ce sa fac, va rog dami un raspuns. Mulțumesc

[@09cipriotul]

Salutare Mi-a apărut trei erori Esp, Epc și Ceck Engine passat b6 1.6 fsi benzină în timpul mersului dar uneori se mai sting tot în timpul mersului dar persistă... Eroare pe tester 01314 Modul comandă motor. Stare defect 01101101 După câteva zile au apărut și alte probleme relantiu cu fluctuații și uneori taie și pedala de accelerație (nu se mai accelerează). Aveți idee de la ce ar putea fi și dacă ați întâmpinat astfel de probleme... Mulțumesc.

[@nicolaesolomonpopescu3912]

Te salut cu respect. Mai apelez încă o dată la tine dacă nu te superi. Ce trebuie schimbat sau reparat la acest cod de eroare: P 0401?

[@virtualgaragero]

Salut, p0401 inseamna cantitate prea mica de gaze recirculate prin egr. Poate avea mai multe cauze, de exemplu un egr colmatat/racitor egr colmatat, un egr care nu functioneaza corect (nu se deschide suficient)

[@marinjancu6806]

Salut ,am o skoda superb 2016 motor 2.0 tdi 190cv cutia dsg dimineața la rece imi face un zgomot doua trei minute pana se incalzeste putin Motoru si dupa nu mai face .Am schimbat kitul de distributie si cureaua de accesorii. Masina are 175.000 km

[@virtualgaragero]

Salut, oare din ce zona vine zgomotul? Este un zgomot gen tacheti?

[@garylightning3291]

Buna ziua! Aveti cumva un numar de telefon? Va ocupati cu schimbarea egr-ului sau curatarea acestuia? Multumesc frumos.

[@PetrusIonita]

Masina opel astra g 1.7dti se tureaza la 1300 si anuleaza pedala de acceleratie,mentionez ca am schimbat pedala!

[@virtualgaragero]

Buna seara, ce cod de eroare este stocat in calculator?

[@eduardionescu5926]

Salut. 1.6 benzina passat b5.5 ,cod motor alz.An 2002. I.am schimbat termoflotul,catalizatorul,sonda lambda recent,bujiile si tot imi arara check engine asta. Catalizatorul schimbat se incalzrste din nou. Se vede rosu intr.o parte.pe tester imi scrie egr incomplet. Multi mi.au zis ca nu isi fqce arderea cum trebuie. De la acest egr sa fie. Imi da o eroare 0411. Secondary Air Injection System Incorrect flow detected. Poate imi dai un sfat . Multumesc

[@traianstaicu6611]

Am un pasat din 2004 motor 19 tdi 131 cai de doua zile în timp ce o conduc simnt ca nu mai are putere motorul accelerez și totuși nu trec de 110 la ora

[@virtualgaragero]

Buna, se intampla tot timpul, sau doar la turatii mari sau in sarcina? Ar trebui sa fie stocat un cod de eroare, care sa ne ajute un pic cu o directie. Motivele pot fi mai multe de la egr, pana la turbo... Trebuie facuta o diagnoza...

[@fotadenis9333]

Slaut ! Am skoda octavia cu motor BKD . La opriri la semafor trepideaza motorul ca si cum ar intrerupe injectia. Dar nu trepideaza cand sta pe loc ci doar cand e in frana de motor (chiar si cand scot pe liber ) inainte de a se opri pe loc. Am schimbat cablaj injectoare degeaba, am schimbat clapetea de acceleratie(avea bucata rupta din cremaliera din interior ) si s-a ameliorat insa tot face asa. Am curatat galeria de amisie care era plina (foarte foarte multa) de depunere de ulei si funingine. Are momente cand nu mai trage si daca opresc motorul, trage normal dupa pornire. Ce poate avea? unde sa caut problema? Multumesc!

[@virtualgaragero]

Salut, ce coduri de eroare sunt stocate?

[@adriankayfun262]

Salut! VW polo 2011 cu defecte: P040500, P245800, P242A00 si P246E00. Filtru l-am particule curatat, dupa curatare ramane P040500, masina de abia atinge 110km/h. Am inlocuit EGR merge si 160km, trage, etc dar eroarea P040500 persinsta. Multumesc anticipat.

[@virtualgaragero]

Buna, deci sa inteleg ca singura eroare care persista este P0405. Aceasta eroare se refera la semnalul de pozitie EGR, si anume semnalul este prea mic, in afara limitelor. Verificati cu testerul ce valori de pozitie citeste ecu din egr atunci cand egr-ul este inchis dar si atunci cand este deschis (se poate comanda pe deschis din tester, cu motorul oprit). Sunt sanse mari sa aveti o problema de cablaj (cablu intrerupt undeva pe traseu), verificati bine cablajul si mufa egr

[@calinvasa5348]

Buna ziu.Am un bmw 520d ,f11, 1994 cm cubi din 2014,cutie automata si am avut si eu probleme cu EGR ul,s a schimbat si racitorul.Totul in regula.La aproximativ 200km de rulat in timpul mersului a iesit deodata mult fum alb,cred, am oprit repede si motorul deja nu mai mergea regulat.Mecanicul mi a spus ca distributia e dusa,dipa ce a verificat injectoarele de care zicea ca sunt ok.Mentionez ca masina trebuia mutata cam 70-100m si a fost deplasata pe propriile roti si cu propriul motor.Adica,daca distributia a fost rupta,se mai putea deplasa?Va multumesc.

[@virtualgaragero]

Buna ziua, daca distributia e rupta sau sarita, nu mai porneste motorul. Daca eventual se deregleaza (gen avans) atunci poate sa mearga rau motorul.

[@casadelastrehaia8351]

Salutare Am si eu un sharan 2.0tdi ,103kw 140hp.brt Am schimbat egr ,am curatat..am stets erorile. De 3 ori.si ami apare abgas werkstatt. Pe Test (Delphi) ami apare Contact la masa egr. Nu ami dau sunama ce poate sa fie. Te rog daca poti sa ma auto. Multumesc!!!

[@virtualgaragero]

Buna, as avea nevoie de mai multe detalii, anul fabricatiei, si daca se poate, codul de eroare. Din cate inteleg, ar fi vorba despre o eroare electrica - un scurt la masa. Dar codul de eroare ar ajuta mult, sa inteleg, cam de unde poate veni. In momentul de fata as recomanda verificarea cablajului de la valva egr, sa nu fie rupta izolatia si sa atinga masa, sau sa fie scurt intre cablul de plus si minus... Cand sunt erori electrice, primul pas este sa verificam cablajul, sa masuram tensiunea de alimentare. Daca acestea sunt in regula, putem suspecta o componenta defecta prin eliminare.

[@casadelastrehaia8351]

@@virtualgaragero 2009.anfab. Teste nu lam facut eu. Am pus pe un prieten... Ami scrie abgas werkstatt. Si ami consuma cam cu 4litri mai mult. Dar de mers merge si cu 180km.. Am observat ca intra an avarie.se aprinde check.. Antre 1500 si 2000 de Türe.dupa 2000 e ok... Este ceva care ami peste elctrovalva...si ami micsoreaza debitul de aer...

[@virtualgaragero]

@@casadelastrehaia8351 buna, inteleg. Cum am spus, ar trebui verificat cablajul, verificat egr-ul sa nu ramana deschis. Un cod de eroare ar ajuta foarte mult. Daca puteti scana din nou masina, si pune aici codul, va pot ajuta cu cateva sfaturi

[@cristicristi6577]

Buna, am o problema cu gazele de evacuate .cod error 40e9 exhaust-gas recirculation controller, control deviation. Bmw 320d n47

[@virtualgaragero]

@@cristicristi6577 buna, eroarea face referire la faptul ca ecu nu mai poate determina corect pozitia supapei egr, sau primeste o valoare in afara limitelor specifice. Trebuie verificat cablajul (scurt, cablu intrerupt, contact imperfect la mufa), iar daca este in regula, cel mai probabil este defecta partea electrica al egr-ului...