TUTORIAL MOBIL CVT

Dh,
Untuk membawa mobil matic CVT agar bisa beroperasi cukup lama, kami ingin sampaikan 7 larangan dalam mengendarai mobil CVT
Semoga video ini bisa bermanfaat
Salam,
Joy Ride YT

[@DnDD3146]

Trims pak ilmunya.

[@syaifudinzuhri5226]

secara keseluruhan bagus om dlm uraianya.. bermanfaat sekali bg yg awam. makasih om

[@ifanchristianto]

Penjelasannya bagus dan benar. Hanya saya kurang setuju klo masalah di lampu merah. Posisi D di lampu merah itu sifat nya tidak mutlak, tidak akan merusak cvt apabila posisi di N ataupun P, karena posisi gearbox berhenti, malah aman untuk gearbox. Karena penjelasan lama atau sebentar berhenti itu relatif, penafsirannya rancu. Klo menurut saya posisi D pada saat berhenti sebentar itu sifatnya anjuran, kalo dipindah bukan merusak cvt, tapi memperpendek usia tuas transmisi karena lebih sering digunakan. Kesimpulannya, saat posisi berhenti sebentar, mau posisi di D, P, N seharusnya tetap aman untuk CVT. Mobil saya AT sudah 13 tahun belum ada masalah sama sekali di transmisi, setiap berhenti sebentar selalu di N + handbrake, berhenti lama biasa di N atau P sekalian.

[@joyrideyt3037]

Terim kasih sudah mampir dan sharing komen...🙏

[@supriyadifnu4459]

Kalo posisi N pelumasan gak maksimal

[@ifanchristianto]

@@supriyadifnu4459 apa iya🤣🤣🤣

[@belajarmobil904]

Terimakasih 🙏

[@ikadekokaariana9510]

Mudah2an segera bisa beli mobil cvt😄

[@steelikesyou]

Makasih pak joy

[@mochfaqih3113]

Sangat bermanfaat om..mksih..🙏

[@dr.handychandra6485]

Sangat berguna.

[@joyrideyt3037]

Terimakasih ya

[@Short_onthespot]

Channel mencerdaskan. Auto subscribe

[@joyrideyt3037]

Terima kasih untuk komen dan supportnya...🙏

[@REVIEW301]

Terimakasih 🙏 Abang masyaallah

[@joyrideyt3037]

Sama2 ya... Kalau ada waktu coba lihat juga review Xpander cvt 2021 ini ya. Buku pedomannya sudah mengikuti prinsip kami... kzbin.info/www/bejne/mHS1ZohporSIo6s

[@marcellintong708]

Terima kasih banyak Pak Bambang atas penjelasannya yang bagus dan mendetil.

[@joyrideyt3037]

Sama2 pak Terimakasih juga sudah sharing komen...

[@indrozhr4387]

Mantap sharing ilmunya om. Sangat bermanfaat. Makasih 🙏

[@joyrideyt3037]

Sama2 Terimakasih juga sudah mampir...🙏

[@attogulo3916]

Terima Kasih Om Infonya sangat membantu

[@joyrideyt3037]

Sama2.. Terimakasih juga sudah mampir

[@ceritakitasemua1990]

Terimakasih mas... Jelas sekalipenjelasannya . Semoga bermanfaat untuk banyak orang

[@joyrideyt3037]

Terimakasih juga sudah sharing komen

[@warniejiet]

Trimakasih penjelasannya kak.jadi paham

[@joyrideyt3037]

Kami pun turut senang...

[@mhartono5575]

Trima kasih penjelasannya tentang menggunakan mobil metik dg baik dan benar. Salam sukses sll.

[@joyrideyt3037]

Terimakasih komennya. Maaf baru reply

[@haiahusheh2808]

Bermanfaat sekali

[@joyrideyt3037]

Terima kasih sudah sharing komen

[@pengupaskacang2504]

Terima kasih atas keterangan nya mas..

[@joyrideyt3037]

Sama2

[@kaspulpanyisitan]

Mantap pak sangat membantu,mantap,semoga mobilnya makin awet kalau pemakaian yg benar dan sesuai petunjuknya

[@joyrideyt3037]

Siiip Terimakasih sudah mampir ya

[@nurianto6017]

Makasih banyak pak ilmu yang di berikan nya😊, salam dari Batam selalu up date

[@adnanfauzi1840]

Tambah, jangan gunakan posisi R ketika di lampu merah, karena yg di belakang akan menghampiri anda.

[@joyrideyt3037]

Betul...😀

[@jupiterz7639]

Terimakasih om, Sy yg awam memang butuh sekali info tentang mobil metic 🙏

[@joyrideyt3037]

Siiaap. Mudah2 an channel ini akan memberikan manfaat yg dimaksud

[@syawal4333]

Alhamdulillah, , , saya pengguna mobil Matic. Chanel pak Bambang selalu jadi rujukan saya dalam berkendara. Ya jujur aja sih, meskipun selalu ada komplain dari teman (saat bawa mobil teman) saat menerapkan ilmu dari chanel ini ke mobil nya temen. Hihihihi, , , .

[@joyrideyt3037]

Mantaaap..👍 Senang sekali mendengar komen ini..

[@harrygunawanBJ85]

Trimakasih ilmunya abgku. Kebetulan saya pake mobil jadul Nissan X-trill T31😀

[@joyrideyt3037]

Sama2 ya Kami turut senang bila video ini bermanfaat

[@kambingbandot6618]

Wah terima kasih byk masukannha. Ilmu ni.

[@joyrideyt3037]

Terimakasih sudah komen. Kami turut senang bila bisa mengambil manfaat dari Video ini

[@kambingbandot6618]

Ohya mau tanya pak. Kalau di lampu merah atau di kemacetan misal, kalau tetap di posisi D apakah gk berpengarus di kampas rem nya?

[@amiruddins.h.6507]

Teritorial proses kerja transmisi cvt lengkap dan jelas disertai visualnya; Okey.

[@joyrideyt3037]

Terima kasih input nya

[@Utomoview]

Nyimak

[@joyrideyt3037]

Terimakasih sudah mampir yaa

[@dennykusuma1389]

Cocok dgn style saya om pengguna cvt outlander sport 2012, sampai skg masih aman 11 tahun berjalan.. thanks

[@joyrideyt3037]

Mantaap...👍 Terima kasih sudah sharing komen

[@hendidailami4961]

Thank bozku

[@joyrideyt3037]

Sama2 pak

[@amrunjaya8061]

mantaapp

[@joyrideyt3037]

Terima kasih dah berkomen. Maaf baru reply

[@kebunkuchannel1147]

Pembahasan transmisi AGS pada Suzuki sudah ada pak? Kalau belum, boleh juga review dan penjelasannya seperti pada cvt i ini

[@joyrideyt3037]

Cvt dan AT ini masih banyak konten nya... Mohon bersabar ya...🙏

[@hertinhertin8706]

Terimakasih utk penjelasannya, sy mau bertanya apakah pd saat mobil berhenti di tanjakan, sy taruh di N lalu rem tangan, apakah pada saat mobil akan jalan bolehkan saya pindahkan ke D dulu baru saya turunkan rem tangan baru injak gas? Atau harus turunkan remtangan dulu baru ke D? Sy takut klo mobil turun klo ke D dulu . Terimakasih

[@hsurtiwa3097]

Dengan nengikuti 99 % Manual sudah okay ! Yang 0.5% adalah leeway untuk kesalahan kinerja menyetir ! Umumnya CVT untu FWD Car...jadi ada baiknya juga dikaitkan dengan KARAKTER FWD dijalan nanjak, turunan dan licin atau Kombinasi !😢

[@joyrideyt3037]

Terima kasih sumbang saran dan input...🙏

[@ffcustompaint8284]

Mnurut sy paling afdol y bikin cut engine, bukan spare part yg di pretelin... Ato biasanya dealer ada video 3D yg asli untuk training montir. Bikin cut engine ato cvt.. Jd kliatan tuh cara kerja daleman cvt

[@joyrideyt3037]

Simulasi 3D animasi cvt sebenarnya banyak di youtube berbagai bahasa

[@ffcustompaint8284]

@@joyrideyt3037 sy jg 50 : 50 memahami pendpt prnggunaan persneling khususnya di posisi N.. Setau sy y sirkulasi oli mengkuti rpm.. Posisi N y netral..

[@angkatangan1098]

Setau saya, kalau di Nissan, pada saat di lampu merah yang lebih dari 10 detik disarankan pindah gigi ke N, tapi kalo kurang dari 10 detik, tetap aja di D. CMIIW

[@joyrideyt3037]

Kalau lampu merah cepat biarkan saja di D. Apalagi 10 detik tidak lama

[@teguhsugiharto7058]

Mau nanya om, kalau pakai Honda HRV THN 2019 kalau di tanjakan tapi g terlalu curam pakai S g apa2 kan om,mksh

[@joyrideyt3037]

Silakan, ga papa

[@kepoman7655]

Kl saat turunan tajam seperti di puncak,boleh kah pindah di transmisi S atau L karna kl di D bs deras meluncur,dan rem lbh terbebani?

[@joyrideyt3037]

Boleh Pindah ke S dan L agar disesuaikan dgn kecepatan saja dan keterjalan tanjakan

[@user-ep7is8kv8u]

Intinya baca buku panduan😊

[@joyrideyt3037]

Betul Juga, tidak sekedar baca, tapi memahami dan menyimpulkan dgn benar

[@bingr1278]

30 menit bukan lama om, tapi parkir namanya. 3 menit di lampu merah, sdh cukup lama.

[@joyrideyt3037]

Soal waktu lama atau tidak memang relatif ke masing2 orang aja

[@OpenOrderChannel]

Sudah benar, gw beli mobil manual 😄 metik juga ribet, kbanyakan SOP 😄

[@Juki123]

oooòoooOoooo000ooooOOOOO

[@joyrideyt3037]

Matic lebih mudah. Tingal gas rem gas rem secara halus saja

[@laganjr.9076]

Intinya 1 yg komen negative pasti blm punya mobil CVT 😂

[@joyrideyt3037]

Hehehe...

[@mekaniklarasimbang7184]

mohon pencerahanya suhu untuk mobil matic jenis cvt apakah boleh menghidupkan mesin dalam waktu 1 jam tuas posisi di P

[@joyrideyt3037]

1 jam di P.... Boleh

[@nDalemKanirmalan]

Mau tanya om, bolehkah memindah2n tuas saat mesin dalam kondisi mati..soalnya saya kebiasaan kl setelah berkendara tuas saya pindah ke posisi N kemudian mesin saya matikan trus tuas geser ke posisi P. Maaf saya masih awam.. terimakasih om..

[@fickar786]

Kalau saya om di lampu merah bila menunggunya lebih dari 30-1 menit,,maka akan saya masukin ke N,,dan melalui mekanisme injak rem dulu baru pindah dari D ke N

[@joyrideyt3037]

Oke siiip...👌

[@MuhammadAmir-mp7qn]

Berarti tetep di posisi D ya pak walaupun kondisi jalan macet tak bergerak kita hanya injak rem/auto hold pada xpender.. Terima kasih

[@joyrideyt3037]

Betul sekali

[@whatishappened6009]

Punya mobil matic bisa menjadi buah simalakama

[@joyrideyt3037]

Betul tapi bila paham, maka terliat benang merah nya...

[@faisalfadilah8431]

Pak apakah harus tekat tombol jika mau oper ke D ke L dll apakah harus di tekan tombolnya pencetan yg di gagang perseneling

[@joyrideyt3037]

Dari D ke L tidak perlu pencet tombol.

[@widiyantoa3232]

ya gak ada yg menetralkan gear ketika dijalan yg menurun

[@joyrideyt3037]

Itu sudah pernah dibahas pada video yg lalu

[@williamgunawan]

Om bambang,tolong ks edukasi dong soal transmisi ecvt + pemakaiannya yg bener harus gimana. Thx

[@joyrideyt3037]

Secara prinsip, bebas saja selama bukan yg 7 itu. Atau mungkin ada yg specifik ingin tahu?

[@williamgunawan]

@@joyrideyt3037 sy pemakai zenix hybrid. Byk pihak blg ecvt ga bs dipakai tuk high speed + waktu parkir, mesin ga boleh idle terlalu lama karena bebanin batere + transmisi. Gimana ntu menurut om bambang?

[@joyrideyt3037]

@@williamgunawan Walaupun belum pernah melihat detail performan hybrid, kami tidak terlalu percaya berita negatif itu. Commen sense, Hybrid tidak boleh mengurangi performa kendaraan. Berita negatif bisa saja disebar oknum untuk menjatuhkan resale value mobil tsb. Mudah2 ini bisa jadi ulasan di akan datang

[@williamgunawan]

@@joyrideyt3037 io y om. Di berita lokal banyak isu negatip 🥺 Tolong ya om. Kl memungkinkan, dbuat pidio edukasi tentang ecvt (cara kerja, perawatan & cara pakainya 👍)

[@yantomuchtar3126]

Maaf,kalau lagi parkir di parkiran, sama tukang parkir mobil didorong untuk keluar masuk mobil lain, bagaimana posisi perseneling matic ? Terima kasih

[@joyrideyt3037]

Pindahkan ke N saja. Caranya, setelah mati mesin dan tarik kunci, teken tombol unlock dekat tuas dgn kunci mobil, lalu pindah tuas ke N.

[@bagusausada1399]

I ❤ Cvt

[@joyrideyt3037]

Siiiaap Me too

[@markussubiyakto3867]

Pak, kl lg berhenti di parkiran, lama danAC -mesin mbl dihidupkan. Posisi tuas dan P atau N ? Tks

[@joyrideyt3037]

Pindah ke P saja

[@adhityadaniel]

Kalau pakai cairan aditif do gearbox gimana pak, seeprti gc maxpro

[@joyrideyt3037]

Itu boleh saja pak, tapi tidak juga tidak apa apa. Yang penting, rutin saja diganti.

[@adhityadaniel]

@@joyrideyt3037 suwun ilmu nya pae

[@agussantoso3710]

Mbl expander. Matic

[@joyrideyt3037]

Terima kasih komennya

[@cherishchandra3297]

Brati inti nya kan klo lama N klo sebentar kan D to pak ngga harus lama atau bentar ttp D pak..buku penelitian pribadi klo bapak peneliaan dari mana ya??

[@joyrideyt3037]

Pada dasarnya ketika kita paham mekanisme kerja matic maka kita tahu mana boleh dilakukan mana tidak. Lagi pula, buku panduan Xpander pun sudah pula menjelaskan tetep di D saja di lamer. Kami dah buat video tentang itu. Coba dicek ya.

[@satrioadi7044]

Saya udah bertahun-tahun mainin gigi N dan D pas jalanan macet karena takut CVT-nya bakal overheat kalo ditahan di D terus, ternyata ini salah ya.

[@joyrideyt3037]

Iya betul. Dgn tetep di D ketika di lamer cvt tidak akan overheat.

[@tomsungkonosungkono7752]

Simpel manual saja ,

[@joyrideyt3037]

Lebih mudah dipahami sih...

[@mba_zal]

Masalahnya jarang baca "kitab" itu ketika beli mobil pak...😅😅 Jadi ya pokoknya nganu dan yg penting nganu...😅😅

[@joyrideyt3037]

Hahaha... 👍👍

[@nDalemKanirmalan]

Betul om..😅

[@hercules8782]

Gw beli xpander ultimate 2022 kg dpt buku manual dan buku servis tuh Dr pihak dealer blg sdh gak dpt buku lg Apakah pembeli xpander terbaru jg sdh tdk dpt manual book dan servis book ???

[@joyrideyt3037]

Mestinya setiap beli mobil dapat ya

[@doloksaribupunya1841]

Sama gak dapat juga , tapi disuruh donloawd aplikasi Mitsubishi

[@caesar.caesar]

Semuanya ok, kecuali utk posisi lampu merah, jika perkiraan sy brenti ada skitar 5 detik (aplg lebih) sy slalu pindahkan transmisi ke posisi N Biar lebih hemat bensin + kampas rem juga

[@joyrideyt3037]

Dalam kondisi direm saat berhenti, maka kanvas rem tidak terjadi friksi, maka tidak akan aus.

[@bombom23]

Intinya kualitas tak terjamin

[@joyrideyt3037]

CVT memang punya daya tahan yg terbatas. Itu karena karakternya begitu

[@dennywibowo5111]

Om izin tanya. Jikalau kondisi jalan tanjakan or turunan tajam seperti di puncak, dan spare waktunya lama mobil berhenti. Baiknya guna rem tangan lalu transmisi di bagian apa ya? Makasih om

[@joyrideyt3037]

Sebutan lama itu kadang bisa relatif. Berapa lama nya?

[@dennywibowo5111]

@@joyrideyt3037 seperti macet total misalkan om, 1jam berhenti bahkan lebih

[@joyrideyt3037]

Wow... itu lama memang... Bila diperkirakan akan lebih dari 15 menit, pindahkan saja N.

[@dennywibowo5111]

@@joyrideyt3037 terima kaih banyak informasinya om

[@saptonugroho8528]

Transmisi cvt engine brake nya gimana ya

[@joyrideyt3037]

Pindahkan gigi dibawahnya, misal ke S, sudah bisa jadi engine break

[@heryoneheryone3664]

Merubah dari transmisi matic ke tiptronic pas dalam kecepatan tinggi bisa mebuat gear box jebol

[@joyrideyt3037]

Terimakasih infonya...

[@haikalmuhammadaldan]

@@joyrideyt3037 oiya Pak, omong2 tiptronic mode di CVT, apakah harus lepas pedal gas dulu untuk pindah mode ? (Dari D ke tiptronic & sebaliknya). Atau bisa langsung pindah sambil tetap injak pedal gas ? Terimakasih

[@joyrideyt3037]

@@haikalmuhammadaldan Untuk CVT tidak perlu. Karena menggunakan belt dan pulley

[@haikalmuhammadaldan]

@@joyrideyt3037 jadi langsung pindah saja sambil tetap injak gas, aman ya Pak ?

[@joyrideyt3037]

@@haikalmuhammadaldan Yaa betul

[@kesaranpasaran2630]

Larangan boleh 7, anjuran cukup 1 saja : beli manual atau AT saja

[@yohkris7863]

Tergantung kebutuhan mas bro

[@anoantonius]

Sekarang dunia otomotif mengarah ke teknologi CVT, akan CVT pada akhirnya.. avanza, xenia, agya, ayla sudah mulai cvt..

[@newstate4392]

Sekarang zaman nya cvt, lbh halus dan irit. Walaupun agak sedikit horor 😂

[@hsurtiwa3097]

Biaya produksi CVT murah !

[@badim2363]

​@@anoantonius makanya kita amankan dl metik at,mumpung masih ada yg baru..you know no lah...

[@herdijogja2671]

Oli matic cvt expander pakai apa ya pak? terimakasih

[@joyrideyt3037]

Pakai merek bawaan saja

[@muhammadfairidnahdi9357]

Biasanya orang baru punya mobil atau roda dua..malas membaca buku panduan

[@joyrideyt3037]

Hehehe... Mudah2 an sikap begitu bisa berubah kedepan...

[@jazzlovers1304]

Ketika lutut kiri bermasalah/sakit nyeri saat injak kopling (manual), karena sudah 40an ke atas, maka pembelian transmisi CVT/AT menjadi pertimbangan. Btw CVT nya Xpander bapak sejauh ini awet atau sering rewel pak ? Buat pertimbangan saja kalau suatu saat mau ganti mobil. Banyak juga yang menyarankan matic nya Ertiga.

[@joyrideyt3037]

Terima kasih sudah sharing komen. Itu bukan mobil saya, tapi mobil dari pihak ke 3.

[@palasari79]

Matic AT nya new ertiga dan XL7 sdh sangat halus dan tidak terasa perpindahan giginya spt halnya CVT

[@joyrideyt3037]

@@palasari79 Mantaap...👍🏻 Mobil tahun berapa?

[@hermawantony5034]

Mau tny gan kl pas manasin mbl matic cvt di pagi hari posisinya biar tetap di P atau hrs di pindah ke N dl ya?tq

[@joyrideyt3037]

Manasin mobil, secara tehnis bisa di N atau di P. Namun untuk safety di P saja.

[@hermawantony5034]

@@joyrideyt3037 tq ya gan utk infonya.

[@dhanangsuryokusumo]

Boleh info pak, bagai mana parkir pararel pada mobil cvt?

[@joyrideyt3037]

Secara prinsip cara nya sama saja dgn mobil matic lainnya. Saat parkir bisa pindah ke N

[@anangsunarto5537]

Ijin save..., oy mas, apakah 7 larangan di atas berlaku juga untuk CVT Nissan X-Trail T31? Thx much .

[@joyrideyt3037]

Silakan... Iya berlaku

[@ciboy4635]

Menurut saya ada beberapa pendapat mengenai ini yaa.. kalau saya pribadi saya lebih memilih utk posisi N jika berhenti di lampu merah spt penjelasan ini kzbin.info/www/bejne/hnbJlXWOrsunm6M

[@NoName-vo7ze]

Mau tanya pak, kalau mau ke P, apakah harus tarik rem di N dulu atau di D aja atau ke P dulu baru tarik rem ?

[@joyrideyt3037]

Biasakan tarik rem tangan di N dulu

[@RahmatRahmat-nw4kf]

​@@joyrideyt3037 ... Bisa juga cukup rem kaki saja. Setelah P baru tarik rem tangan.

[@cherishchandra3297]

Wajib nya lampu merah nya klo D tu saat brapa menit pak?? Klo lampu merah nya lbh dari 1 menit gi mn pak??

[@joyrideyt3037]

Secara tehnis tak ada batas menit brp lama anda boleh injak rem saat D. Tergantung kenyamanan anda saja.

[@akujauh21]

Assalamualaikum Wr Wb Terimakasih banyak Pak Bambang, maaf sy msh bingung ttg transmisi N. Soalnya ada kawan sy dari bengkel bilang kalau lebih dari 5-10 detik harus dipindah ke N, tidak boleh di D. Dengan alasan D itu masuk gigi, jadinya nanti ada yg rusak didalam mesinnya. Bagaimana itu ya Pak?

[@joyrideyt3037]

Terimakasih komennya. Informasi kawannya tentu tidak benar, tidak logis. Itu sama sekali tidak merusak mesin. Sebaliknya, bolak balik pindah ND ada resiko keausan pada clutch plate ND. Bahkan bila salah pindah ND bisa pula merusak clutch plate dan perlu perbaikan. Mungkin beliau dapat info salah dari pihak ke 3. Umumnya, montir dan pemilik bengkel matic condong memberikan info salah soal itu.

[@user-uk6ff7ve8v]

Jadi bila gas ditekan saat akan jalan fluida dalam kopling akan menekan sehingga roda bergerak ,bila gas tidak ditekan yg berputar hanyalah mesin ,cvt dan sebagian kopling yg tersambung secara tetap ke cvt sedangkan bagian kopling yg ke roda belum bersatu dengan bagian kopling dari cvt apa seperti itu mekanisme nya dalam posisi d, pak

[@DBB_Lonely-man]

Sebagai orang yang masih awam terhadap sistem transmisi automatic, saya merasa sangat diuntungkan dan dicerahkan dengan adanya [menyimak] konten ini. Terima kasih Pak, buat/atas kontennya. 🙏🏼🙏🏼 Satu pertanyaan dari saya Pak, apakah gearbox transmisi AMT & AGS juga serumit transmisi CVT dalam perawatannya, Pak? 🙏🏼 Mohon penjelasan Pak.. ☺️

[@joyrideyt3037]

Rasanya sih sama juga ya....😀😀😀 Walaupun modelnya beda umumnya gearbox matic itu memang rumit

[@ciyokelilingdunia1735]

Maaf Om mau tanya, apakah 7 hal ini berlaku juga untuk matic AT? Terima kasih Om sebelumnya, penjelasannya sangat informatif ✌

[@joyrideyt3037]

Secara prinsip sama... Bedanya, pada mobil matic AT masih boleh merubah/modifikasi power mesin.

[@hjharianjaya1722]

Apa boleh kalo mau parkir tranmisi dari R langsung ke P

[@joyrideyt3037]

Pada jalan datar tak ada masalah. Kalau lokasi miring, maka pindah dulu ke N, tarik rem tangan lalu ke P

[@agussantoso3710]

Mau tanya klau mau manasin.. Posisi di mana p.... Atau N

[@joyrideyt3037]

Baiknya di P saja, biar aman

[@barlikuswanto]

Ketika lampu merah kira² 10 detik. Ketika tetap di D kita injak rem. Mobil mksa tetap jalan dong cuma tertahan oleh rem. Disitu CVT bakal tetap bekerja tp di paksa ditahan. Apakah ga hancur it transmisi?? Harus ny di lampu merah it posisi N dong bkn D!!!

[@joyrideyt3037]

Sama sekali tidak begitu. Bila anda pakai fitur hold, maka sistemnya sebenarnya pakai rem kaki yg diaktifkan secara electric, sama saja dengan injak rem secara terus menerus. Kesimpulan, injak rem itu sangat aman. Bila ada yg bilang tidak aman adalah krn 2 sebab; tidak paham atau sengaja ingin merusak cvt

[@baronaye7607]

Emg ada lampu merqh smpe 30 menit, lama sebentar itu bisa di kira² minimal, 15 detik tuas g ush di pindah, kl lbh dr 15 detik pindah aj krn kl di tahan pk rem trs bakal habis itu clutch koplingnya, krn trs bergesekan dgn putaran mesin, ttp paling aman pindah Gigi ke N krn akan menghemat clucth matic

[@joyrideyt3037]

@@baronaye7607 Dalam matic, komponen Torque conveter membuat tidak terjadi gesekan transmisi saat D + rem. Gesekan kanvas hanya terjadi saat pergantian gigi2, termasuk pindah gigi N-D

[@herikukuh5270]

Bisa gak cvt ini buat mudik dari Sumsel ke kalimantan

[@joyrideyt3037]

Bisa banget... Kami dah buat video cara bemar bawq cvt. Coba cek ya

[@yusuftahir2296]

dah tanggung ambil cvt, tau begini mending manual aja... Hmmm

[@joyrideyt3037]

Tetep aman... - Bawa dgn halus. - jangan dibawa kasar - ganti oli matic rutin aturan

[@palasari79]

Ngeri juga beli CVT mobile seken

[@joyrideyt3037]

Perlu waspada krn perlu paham bagaimana style driver sebelumnya

[@teguhsujono5627]

bos mobil saya ertiga hibrid baru 3 bln, kalo abis parkir trs mau mundur dari P k R kadang keras kadang ngga knp ya bos?

[@joyrideyt3037]

Itu karena P nya ketekan. Coba biasakan cara benar saat pindah ke gigi P. Kami sudah pernah buat totorialnya. Dicek dulu yaa...🙏

[@teguhsujono5627]

mksh info,ya bos

[@joyrideyt3037]

@@teguhsujono5627 sama2 yaa pak...🙏

[@user-xi4pe5cm1w]

Oli transmisi untuk expander croos biasanya berapa km baru bisa di ganti,Mohon pencerahannya🤝🤝🤝

[@joyrideyt3037]

Baiknya dilakukan tidak lebih dari 40.000 km

[@user-xi4pe5cm1w]

@@joyrideyt3037 biasanya merek oli transmisinya apa ya????

[@joyrideyt3037]

@@user-xi4pe5cm1w Merek bebas aja, yg penting tidak tertukar dgn oli untuk matic AT.

[@Adityaa_saputra]

Nanya dong om,misal saya parkir di tanjakan,terus ketika mau mulai jalan apa kah boleh tranmisi dari P langsung ke S karena posisi nanjak yg gak terlalu curam ?,mohon pencerahannya

[@joyrideyt3037]

Dari boleh saja langsung ke D, ke S atau ke L. Yang paling penting ketika parkir di tanjakan, selalu pindah ke N dulu, tarik rem tangan, lalu pindah ke P. Kami dah buat tutorial khusus untuk itu, silakan dicek aja...

[@Adityaa_saputra]

@@joyrideyt3037 berarti aman ya bang,takutnya harus ke D dulu jalan bentar baru ke S

[@joyrideyt3037]

@@Adityaa_saputra Yaa aman

[@andreasgunawan8769]

Pak mau nanya kl posisi macet dijln baiknya tuas diposisi apa pak??

[@joyrideyt3037]

Saat macet tetep pakai D saja. Kecuali macet sampai berjam jam, pindah ke N dan tarik rem tangan

[@rachmatbuddy7360]

Om untuk agar tdk overload tdi itu idealny beban brp ?

[@joyrideyt3037]

Tidak melebihi kapasitas mobil. Misal, max 5, tapi diisi 7 orang dan melewati tanjakan pula

[@kiflykumolontang9315]

om mau tanya, kalau misalnya di transmisi CVT disaat turunan saya suka pindah ke N biar hemat bensin, terus saat perlu manuver saya langsung pindah ke D lagi apakah tidak apa2?

[@joyrideyt3037]

Ini sudah kami jawab..

[@kiflykumolontang9315]

iya maaf saya tdi so terlanjur komen dlu belum sampai habis hehe

[@sugengwibowoe4023]

Pak mau tanya lama itu diatas 30menit? Baru dipindah ke netral kalo 30menit itu lama banget pak... Tolong penjelasannya yg dimaksud 30menit atau 30detik?

[@joyrideyt3037]

Secara prinsip, waktu lama itu tergantung persepsi saja. Secara tehnis, Torque converter bisa menahan transmisi yg ditahan oleh rem sampai 1 jam.

[@sugengwibowoe4023]

@@joyrideyt3037 ya itu bingungnya dibuku panduan arti lama cukup ambigu... Kalo bapaknya menyebutkan lama itu 30menit, ya g mungkin masuk ke gigi N kalo 30menit pasti orang2 masukan gigi P lalu matikan mesin 😊

[@joyrideyt3037]

@@sugengwibowoe4023 Itu sebenarnya contoh agak extrim. Tapi intinya di lampu merah yg hanya 1-2 menit, biarkan di D saja

[@sugengwibowoe4023]

@@joyrideyt3037 tapi bagaimana pak kalo bicara logika masyarakat umum yg g ngerti mesin matic ada yg bilang kalo di D kan gigi itu jalan sendiri kan sebenernya tanpa perlu digas, trus kita tahan pakai rem, apa g sebaiknya kita masukin N aja biar tidak ada gigi yg ditahan oleh rem?

[@joyrideyt3037]

@@sugengwibowoe4023 D jalan sendiri karena memang didesign begitu. Mau dibuat ga jalan kaya motor matic juga bisa aja sih

[@tarwan7147]

maaf kok saya kurang setuju ya, jika lampu merah tetap di d, logikanya, itu adalah cara membuat belt cvt cepat terkikis dan rem cepat habis, di d itu kalau ga di rem mobil meluncur, jika harusnya meluncur tapi ditahan dengan rem, apa akbiatnya? walaupun pelan tapi tetap saja itu mengganggu, maaf ini pendapat saya pribadi.

[@joyrideyt3037]

Terimakasih komennya. Terkikis itu konsep pada mobil manual. Pada AT dan CVT memakai kopling fluida, jadi tidak ada kikisan

[@Muhtar.mt4]

Jika di d gesekan belt CVT dgn piringan CVT akan slalu bergesekan..

[@user-yx2ud3xk6s]

Sama om,, 😁

[@wahidinsudiro6231]

Injak rem itu Rem manual apa rem tangan?

[@joyrideyt3037]

Boleh rem kaki atau rem tangan. Pilih yg nyaman saja

[@adhyatama]

buka bengkel apa enggak om ? mau sharing kendala cvt nissan juke sy

[@joyrideyt3037]

Mohon maaf, kami tidak buka bengkel. ini chenel video tutorial dan edukasi...🙏

[@adhyatama]

@@joyrideyt3037 oh hahaha ok deh kl gtu hatur nuhun info nya om

[@Budikusuma11]

Pada saat kita mau parkir,, kita pindah ke P dalam keadaan mesin hidup / mati pak ? Mohon penjelasannya makasih...

[@joyrideyt3037]

Pindah ke P bebas dilakukan di saat mesin mati atau masih nyala.

[@Budikusuma11]

@@joyrideyt3037 oke mas. Makasih infonya

[@joyrideyt3037]

@@Budikusuma11 Sama2

[@nDalemKanirmalan]

Terimakasih om..sudah menjawab pertanyaan saya selama ini..maklum masih awam..Salam..

[@JalerSekarMaji]

Pak, kalau isi bensin sebaiknya posisi P atau posisi N ya? Kalau posisi P otomatis kan sekalian buat mematikan mesin saat mengisi bensin. Terima kasih!

[@joyrideyt3037]

Kita perlu matikan mesin dan keluar mobil. Baiknya di P saja

[@JalerSekarMaji]

@@joyrideyt3037 terima kasih pak respon yang cepat dan baik :)

[@rianditamba6868]

Mas mau nanya kalau tanjakan terjal panjang muatan 5 org dewasa tuas pindah ke posisi apa mas

[@joyrideyt3037]

Bisa pindah ke L saja

[@rianditamba6868]

Cvt gk ada L nya om

[@joyrideyt3037]

@@rianditamba6868 Bila tidak ada L, maka pakai tuas terendah pada cvt tsb.

[@delgadodimejo3654]

Apakah pada posisi gigi D di rem belt cvt tetap bergerak dan bagaimana jika gigi N ?

[@joyrideyt3037]

Pada posisi D yg ditem, steelbelt pasti diam. Pada N, umumnya tetep berputar

[@delgadodimejo3654]

@@joyrideyt3037 berarti posisi kerja belt cvt sama seperti saat posisi P pada saat posisi D di rem, seperti itukah ? Atau berbeda pak joy

[@joyrideyt3037]

@@delgadodimejo3654 Kondisi Belt pada posisi P sama dgn N... Jangan kwatir itu aman

[@delgadodimejo3654]

Yang menjadi momok menakutkan bagi pengguna transmisi cvt adalah belt cvt putus pak joy, apakah dengan menginjak rem pada saat posisi gigi di D di lampu merah tidak menyebabkan belt cvt menahan laju tenaga dari mesin walaupun kita tau ada torcon yang menjadi kopling fluida pabila mobil berhenti. Karena kita tau dengan mengangkat pedal rem saja mobil mampu bergerak berarti ada tenaga juga yg kemungkinan di tahan oleh belt cvt untuk mampu membalikan laju fluida pada torcon. Dan apakah torsi yang di tahan belt cvt pada posisi rpm standar saat mobil berhenti tidak mempengaruhi kinerja belt cvt, terimakasih kasih pak joy atas jawabannya..🙏

[@h1mvr4]

@@delgadodimejo3654 gak ngaruh mas rpm idle itu torsinya kecil.. justru kalau N mutar terus jadi lebih cepat aus.. tp kalo saya sih penganut yang mana yg bikin nyaman saja.. kalo kaki pegal injak rem ya pindah ke N, tp kalo sanggup tahan atau ada fitur auto hold, di D aja ga usah report2 pindah2 N-D kalo berenti bentar kyk di lampu merah/macet.. Belt cvt aus itu sebuah kepastian makanya anjurannya 100rb km diganti.. sementara kasus steel belt rusak dibawah 100rb km itu tergolong jarang sekali kecuali makenya mobilnya bener2 jorok 🙏🏻

[@rintosudarsono2278]

kok cvt kyak.e bikin ribet ya ... saya pkai innova matic 3 tahun alhamdullillah gk ada masalh. FWD kok kyak.e agak gmna gtu mnding RWD

[@joyrideyt3037]

Terima kasih dah komen

[@fauzifitrah7726]

Xpander 2022 gak dapet buku panduan😁

[@joyrideyt3037]

Coba cek aja ke dealernya pak

[@yantowibisono1381]

Aku dapat unit 2021 tp pas service 1000 di bengkel resmi buku panduan hilang

[@jonekarunia2373]

Dapatnya soft file pdf dan untuk buku servicenya juga

[@joyrideyt3037]

@@yantowibisono1381 Harus klaim tuh...

[@donooetomo5213]

CVT = CONTINUOUSLY VARIABLE TROUBLE

[@joyrideyt3037]

😀

[@ShivaArdiansyah]

Kalau di lampu merah menggunakan hand rem apakah masih diperbolehkan?

[@joyrideyt3037]

Boleh Silakan pakai handbrake

[@ciboy4635]

Video ini menjelaskan utk beberapa item yg baik kecuali utk item yg wkt lampu merah posisi di N atau D msh ada yg bingung. Mgk video ini kzbin.info/www/bejne/hnbJlXWOrsunm6M bisa bantu menjelaskan juga. Tp itu kembali ke pemilik mobil matic lebih pilih mana. Kalau saya sesuai dgn video yg saya share 🙂.

[@buntersanu8816]

orang ini menyesatkan, dari dulu ngasih konten yg gabener. apapun alasannya. safety itu no 1

[@farizferianto1805]

Setuju, lebih masuk akal, karena ada data dan penjelasan teknisnya. Lagian matic kan klo di D mobil maju, klo remnya kebuka, resiko nabrak yg di depan tinggi. Kejadian ini pernah terjadi di tmn saya, pas berenti di lampu merah mobil di posisi D, dia ambil hp di tas, rem nya ke angkat, alhasil nabrak mobil di depan.

[@joyrideyt3037]

Baiknya, anda pahami dulu bagaimana cara transmissi matic AT dan CVT bekerja. Tanpa paham itu anda akan mudah dibohongi para montir yg siap menguras kantong anda.

[@joyrideyt3037]

Saran kami, anda pahami dulu bagaimana cara transmissi matic AT dan CVT bekerja... Lalu barulah ambil kesimpulan.

[@joyrideyt3037]

Baiknya, anda pahami dulu bagaimana cara transmissi matic AT dan CVT bekerja. Tanpa paham itu anda akan mudah dibohongi para montir yg siap menguras kantong anda.