Tutorial | Videoguida: regolazione gioco valvole moto Yamaha R6 '04

Nella scorsa puntata di Calibro & Dinamometrica, mi sono dedicato alla verifica e misurazione del gioco valvole sul motore della mia Yamaha YZF-R6 m.y. 2004. In questo nuovo episodio ti mostro invece come ho ripristinato il gioco standard, sull'unica punteria fuori tolleranza. Buona visione !
#inpiega #moto #motociclismo #tutorial
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INDICE VIDEO - REGOLAZIONE GIOCO VALVOLE YAMHAHA R6 2004
1) Preparazione del motore al distacco degli alberi a camme;
2) Rimozione asse a camme e controllo usura componenti;
3) Ripristino valore standard gioco valvole;
4) Messa in fase e riassemblaggio;
5) Test di avviamento e collaudo.
MATERIALI E ATTREZZATURE
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✱ Bacinella raccolta refrigerante ►► amzn.to/2ixXa82
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✱ Grasso al Bisolfuro di Molibdeno ►►amzn.to/2jfAMxk
✱ Additivo olio al Bisolfuro di Molibdeno ►►amzn.to/2jfNtIj
✱ Pastiglie valvola calibrate (scegliere diametro 7,48mm) ►►amzn.to/2A7wrUX
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[@carlomascherini]

uno dei video più belli che abbia mai visto sulla mia motina! Sei un grande

[@Andrea_Daytona]

Guardo i tuoi video e rimango sbalordito da così tanta conoscenza ed accuratezza. Grazie

[@inpiega9247]

Andrea Grazie a te ;-)

[@raffaelepisante896]

Condivido in toto i commenti letti e tanto di cappello al lavoro fatto 👍

[@JokerFluo69]

complimenti per la precisione

[@marcellobraione281]

Veramente molto molto utile. 👍

[@maurizioalderisio6720]

Complimenti !!!

[@SandelMiron]

Bravissimo. Complimenti

[@federicobolognini39]

Bellissimo video complimenti!!!

[@salvatoredamico3080]

Grande 😉😉

[@egar1m]

Video fantastico!! Complimenti per la chiarezza! Spero che cambi genere di moto così fai questi tutorial per un'africa twin :DD Grandeeeeee

[@t20f70]

Complimenti per i tuoi video! Realizzati e spiegati con una dovizia dei particolari che raramente ho riscontrato in altri video del settore. Dall'accento mi sembra tu sia della provincia di Catania. Bravo veramente!

[@inpiega9247]

Grazie...esatto per l'accento ;-)

[@pierguidomac1]

bravo precisione e competenza! mi piacerebbe un video per yamaha xjr 1300 del 99

[@MrPGENNARO]

Professionale

[@francescomagli1]

Molto istruttivo il video vorrei poterti fare qualche altra domanda riguardo alla mia r1 2005 .

[@fedex4275]

Bel video mi piacerebbe vedere quello per un GSXR 750 K5 se tu ne avessi occasione!!

[@angelamare8279]

Fantastico video davvero. Professionalità e passione al 100%. Una domanda: per la Yamaha XJR 2003 le operazioni sono simili?. Grazie

[@marianezziii]

Ciao, hai fatto un bellissimo video molto preciso e chiaro, complimenti. Volevo chiederti una cosa in particolare,se avessi trovato un gioco valvole al limite del consentito esempio( aspirazione 0.13-0.20) e trovavi 0.20- 0.19 la lasciavi li o comunque l avresti portata a un valore medio 0.15-0.14 visto che le pastiglie variano di 0.05?

[@inpiega9247]

Avrei tentato comunque di allontanarla dal valore limite, perchè se il gioco va fuori tolleranza dopo soli 10.000 km (ad es.), occorre riaprire di nuovo ed è una bella scocciatura. Considera comunque che il recupero del gioco lo si può fare anche scambiando le pastiglie standard fra una punteria e l'altra, non è detto che si debbano acquistare quelle nuove...

[@marianezziii]

MotoNotizie.it grazie mille! Gentilissimo

[@TRT_WEB]

ottimo....è una soddisfazione farsi un lavoro del genere,e anche un bel risparmio. mi sai dire perché ai lati della testata ci sono delle aperture che poi vengono coperte con delle mezzelune nella guarnizione?👋👋

[@francescobello1941]

Ottimo video, molto chiaro. Una curiosità, dovendo recuperare 2-3 centesimi è possibile molare lievemente le pasticche calibrate ?

[@inpiega9247]

Si può fare secondo me, naturalmente però occorre un utensile di precisione. Se non lo hai, puoi rivolgerti ad una officina che si occupa di rettifiche motori.

[@giampaolov906]

Bel video e molto istruttivo! Ho una R6 2007 con 40.000km.. Secondo te vale la pena aggiungere un additivo olio per compensare l'usura? Se si quale additivo?

[@inpiega9247]

Ciao, non ho mai usato additivi di questo genere...non so se effettivamente riescono a fare quello che i produttori dicono. Bisognerebbe verificare...ad esempio misurando la compressione del motore prima e dopo il trattamento.

[@danielestaiano2703]

Ciao e grazie per l'ottimo video! Pensi che la procedura per regolare il gioco delle valvole di una r1 del 2003 sia simile, ho il metodo descritto non è appropriato?

[@inpiega9247]

Ciao, il metodo è lo stesso, ma i valori probabilmente sono diversi. Ti consiglio di procurarti il manuale d'officina...

[@tonyfpv582]

Io ho una Yamaha xj6 monta stesso blocco motore e dovrei controllare il gioco valvole ,volevo sapere se hai in officina ,come potrei contattarti ?

[@salge7743]

Ciao, domanda sono un amante del fai da te. Da quando ho sostituito la catena di distribuzione sulla mia Yamaha fz6 s2 sotto i 2k in seconda marcia la sento un po morta ha 49k km non ho controllato il gioco valvole. Può essere quello il problema? Per la fase sono stato molto attento con i punti quindi sono certo che la fare è corretta. Appena riaccesa se non accelerato si spegneva sola... Ora ho già percorso 2 km dalla sostituzione e non da più problemi la sento solo un pelino morta.

[@antoniogeraci9481]

Ciao un video stupendo molto accurato volevo sapere se la distribuzione si possa fare senza scendere il motore giù?

[@inpiega9247]

Si...

[@francisgamen9048]

Aggiunta al mio prec. commento...Grande stronzata della Yamaha ..(che io ho sempre corretto nella mia) è quella di non mettere rondella (espansiva) sotto le teste a fungo dei tiranti 8G. Una Grover adeguata ..evita ogni allentamento e superfluo l'uso della dinamometrica ! Ricordate che Al/acc.viti hanno differente coeff. dilatazione ! ( per coloro che sono contrari al frenafiletti) INOLTRE : Confermo l'uso sbagliato del MOLIBDENO ( anche solfuro) elemento duro come il Wolframio ..Manganese ecc. ( elementi usati per fare punte di trapano..cassaforti ecc..) rischiate di smerigliare il motore ! (specialmente le bronzine)..Il grasso al Molib..è entrato in uso nel 1980 per una sua peculiarità ..RESISTE alle alte temperature ..Ottimo per lubrificare carrelli di forni in attrito volvente.funi di gru' in imp.TT..ecc ..ma inutile e dannoso in una moto che marcia a 80°..

[@davidp.1618]

sto per acquistare R6 2006 con 40.000 km ma il meccanico mi ha detto che non ne ha bisogno ancora del gioco valvole e all. corpi farfallati, è vero, dice lo sente dal sound della moto che sta bene o devo farli fare per forza? grazie

[@inpiega9247]

Se il motore non ha subito un uso particolarmente esasperato, se - come dice il tuo meccanico - la rumorosità delle punterie rientra nella norma, vale a dire che non devono essere ne troppo silenzione ne troppo rumorose, puoi posticipare il controllo del gioco valvole. Per quanto riguarda l'allineamento dei corpi farfallati, andrebbe fatto con cadenza annuale o ogni 10.000 km.

[@davidp.1618]

@@inpiega9247 quanto costa ? bisogna smontare il motore?

[@lorenzobenucci]

Ciao, buon giorno, puoi passarmi le misure del gioco valvole originali di una r6 del 1999? Aspirazione è scarico!

[@angelopaterno6145]

ciao ho seguito questi video .... io ho un r1 2000 dv fare frizione e distribuzione ma ho difficolta a trovare i ricambi sai darmi una dritta su dove posso servirmi e cosa scegliere grazie mille in anticipo

[@inpiega9247]

Ciao, i ricambi (originali) per la distribuzione li puoi acquistare qui www.bike-parts-yam.it/ ...Per la frizione invece prova a dare un'occhiata qui rover.ebay.com/rover/1/724-53478-19255-0/1?ff3=4&pub=5575120431&toolid=10001&campid=5337668128&customid=&mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fsch%2Fi.html%3F_odkw%3Ddischi%2Bfrizione%2Br1%26_osacat%3D0%26_from%3DR40%26_trksid%3Dm570.l1313%26_nkw%3Ddischi%2Bfrizione%2Br1%2B2000%26_sacat%3D0

[@vincenzo8936]

Ogni quando è previsto la catena di distribuzione cambiarla ho un r6 2002

[@inpiega9247]

Yamaha non indica un chilometraggio per il cambio catena, ma lo indica per la verifica del gioco valvole (40.000 km). Tuttavia durante tale controllo occorre valutare lo stato di usura degli organi di distribuzione (catena, pignoni degli assi a camme, guida catena e tendicatena) ed eventualmente procedere alla sostituzione dei componenti.

[@vincenzo8936]

MotoNotizie.it ho capitoo grazie mille un info per una regolazione gioco valvole tra pezzi e manodopera quando potrei spendere ?? E caso mai se i bicchieri sono rovinati come nel tuo video uno e andrebbero sostituiti tutti ho solo quelli rovinati quando costano L uno ???

[@inpiega9247]

I pezzi di ricambio che servono per il solo gioco valvole sono i seguenti: - Guarnizione coperchio punterie € 40 circa; - Guarnizione coperchio pompa olio € 20/25; - Pastiglie calibrate (qualora ce ne fosse bisogno) € 12 circa cadauno; - Bicchierini valvola (qualora ce ne fosse bisogno) € 40 circa ciascuno; - Guarnizione tendicatena € 1.50 circa (solo se viene rimosso il tendicatena); - Liquido refrigerante 2 lt circa; Spero di non aver dimenticato nulla... I prezzi sono quelli del listino ricambi originali Yamaha, ma è possibile risparmiare cercando in rete. Sulle pastiglie calibrate ad esempio si risparmia parecchio, ma in alcuni casi è possibile ad esempio evitare l'acquisto scambiando le pastiglie fra una valvola e l'altra, recuperando così il gioco corretto. I bicchierini non possono essere acquistati prima di aver smontato il coperchio punterie. Yamaha per il modello 2003 (ad esempio) ne vende tre varianti (codificate con colori diversi) aventi diametro differente. Il meccanico comunque saprà come muoversi... Per quanto riguarda la manodopera non ne ho idea sinceramente...ti darei un'informazione sbagliata. Magari prova a chiedere su qualche gruppo Facebook di motociclisti ;-)

[@francisgamen9048]

Discreto lavoro..inesattezze : l'olio in pressione (motore a bassi giri) ci mette 3 secondi a raggiungere gli alberi a cammes ! ** Poi il grasso al Molib..è sbagliato si usa grasso grafitato (grafite ,unico lubrificante solido.accettao nei motori ) vedi CASTROL olio GTX ottimo per moto..La tolleranza sullo scarico è aumentata ..meglio...il motore perderà 1/1000 di potenza ma durerà di più ! Devi sapere che il gioco.valv. è la salute del motore !! Chiave dinamometrica inutile sulle punterie..Non ci sono guarnizioni da pressare ! Invece frenafiletti SI !! Quando monti guarnizioni di carta, poi fissale a punti con mastice o colla comune da un solo lato ,,così non si muove al montaggio ..ciao !

[@santapazienza274]

Mi scusi se mi permetto di correggerla, dato che anch'io ho visto il video e penso invece che sia eccellente: 1) il bisolfuro di molibdeno è proprio YAMAHA a consigliarlo (nel manuale d'officina) e sono tanti i meccanici che lo usano; 2) Allo scarico era tutto in tolleranza...; 3) La chiave dinamometrica sulle punterie va usata per lo stesso motivo per cui si usa sulla testata...ovvero per evitare che le viti in acciaio possano generare delle tensioni eccessive sull'alluminio della testa e, nello specifico, dei cappelloti degli assi a camme, essendo il tutto soggetto a pressione meccanica e a dilatazione termica. Lei lo sa quanta pressione esercitano le molle delle valvole sugli assi a camme ??? Il serraggio controllato serve ad evitare la deformazione dei componenti...le guarnizioni non centrano proprio nulla. 4) Le viti dei cappellotti degli assi a camme vanno lubrificate con olio motore per effettuare il serraggio nel modo corretto, evitando danni alla testata...il frena filetti va nella direzione opposta dunque è assolutamente da evitare. Buona giornata !

[@francisgamen9048]

x @@santapazienza274 Il Molibdeno è un metallo DURO (Yamaha o non Yamaka) negativo per attriti RADENTI valido per attriti volventi ! La Chiave din..è per evitare danni ai filetti (Al..acciaio) ( spanamento) Tensione di ritorno (molle valvole ) poca ! Altrimenti il progettista avrebbe messo 6 viti anzichè 4 !! Deformazioni su acciao NULLE..Tutti componenti normalizzati in TT e stabilizzati a 200°/300°..Unico movimento termico è della TESTA in alluminio !! Più dilatazione a caldo (acc/Al) Frenafiletti utile..Per sopperire all'allentamento dei tiranti a freddo !! Il F.F è aleatorio in accoppiamenti acciaio- acciaio ( bulloni di testa su basam ecc) ..T:Q. detto P.V. D. conoscenza !

[@santapazienza274]

@@francisgamen9048 Chiave dinamometrica evita anche lo spanamento...daccordo, e non è un buon motivo questo per usarla in un accoppiamento acciaio/alluminio ? Deformazione su acciaio nulle...embè ? I cappellotti sono in alluminio ! Frenafiletti non serve, serve l'olio che è l'opposto del frena filetti. Adios...

[@francisgamen9048]

x @@santapazienza274 e vabbè Usala ! Scusa per i cappellotti dell'A.Camme (mi sembravano acciaio). se poi le viti di ACC. sono lunghe puoi fare anche a meno del Frenafiletti !