Tutto quello che ti serve per correre con le Pit Bike o le MiniGp

[@atomico6666]

Carissimo Ped, ti consiglio di curare di più la dizione. Dovresti sforzarti di parlare più lentamente e cercare di scandire bene le parole. Di sicuro ne guadagneranno di comprensibilità i tuoi già interessanti video. Grazie e complimenti per il tuo canale!

[@pedgarage]

Le birre! 🍻 Come ho fatto a dimenticare le birre! 😱😱😱 Fondamentali per la grigliata del sabato sera! 😁 P.S. Da Facebook mi ricordano le torce per far luce o cmq un sistema di illuminazione.

[@lucaviero8385]

Anche il BBQ 😂😂😂

[@pedgarage]

@@lucaviero8385 la griglia più importante! Altro che quella di partenza! 😄😄😄

[@pello19]

Molto probabilmente serviranno degli OR perchè posso rompersi

[@ivangianpierodecarli7979]

Video esaustivo grazie

[@Cjargne93]

Bravo! Video ottimo per chi vuole iniziare!! Io sarei anche interessato alla parte "soldi". Da quello che mi dicevi sei passato da moto su strada a questo mondo. Che spese si hanno con queste pitbike o mini gp? Reggono il confronto con una moto stradale? Io per esempio spendo circa 1000 euro all'anno anno per la mia, con cambio gomme, benzina e piccole manutenzioni(tagliandi esclusi). Nelle pit pare ci siano "tagliandi" piu frquenti, spese di trasporto, entrate al cartodromo, gomme... Si riesce a restare su quel prezzo? Rispetto a una moto stradale, come sono le usure (pastiglie, olio, catena ecc)? Ovviamente piu frequenti, ma che impatto hanno sul costo annuale ? Grazie!!

[@pedgarage]

Fai conto che con un budget di 1.500/2.000€ fai un campionato e prove libere, considerando anche mangiare, spese di viaggio e iscrizione. Le spese vive sono in olio/filtro olio ogni 5/10 ore di utilizzo e gomme ogni gara se vuoi farle al top o ogni 2/3 se ti accontenti di prestazioni via via minori. Un treno viene 150€, olio e filtro sei sotto i 20€. Hai le rotture, ma mal che ti vada parte una pedana, 10/20€ o un manubrio/collare 30/50€. Per rompere altro devi aver fatto un bel botto. Da quando ho iniziato con le minigp la grande la uso sempre meno, se non sono in garage a fare cose, la carico in carrello e vado a girare, so che con 100€ a giornata (ingresso, benzina, mangiare) posso correre in pista tirando e cercando il limite senza dovermi preoccupare dei soliti ebeti che ti possono ammazzare per strada. Forse quest'anno addirittura la vendo perchè girare per strada con una supersportiva è limitante, l'ultima volta ho proprio pensato che girare per strada da libertá, ma avrei preferito essere in pista a tirare con la piccola. Alla fine le sensazioni di ricerca del limite sono molto simili, i kartodromi sono forse anche più belli di molti circuiti grandi, le sensazioni di divertimento sono simili, più con una 12 che con una 10, insomma se ti piace tirare con la moto grande, ma in strada ti senti sacrificato, questo è l'ambiente giusto per divertirsi con poco.

[@Locaciullo]

Ciao dove trovo le coppie di serraggio per forcelle cerchi etc etc grazie

[@pedgarage]

Ti lascio questo video di un mio amico in cui troverai una tabella utile kzbin.info/www/bejne/joDaY5eQg7x8qdE

[@Jack_81]

Complimenti per i tuoi video, davvero interessanti e istruttivi! Non sentendomi troppo sicuro di mettere le mani sulla moto, volevo chiederti se esistono delle squadre o dei gruppi che seguono il pilota nella gestione della moto sia a Casa che in pista. Ovviamente a pagamento.

[@pedgarage]

Sí, certo. Dipende dal campionato che vuoi fare ovviamente, la cosa migliore sarebbe partecipare ai test pre campionato e girare un po' il paddock per incontrarli e parlarci di persona, segui le pagine Facebook dei campionati CNV, Dodici Pollici Italian Cup e Motorsport per le date. Ce ne sono diversi di team che fanno assistenza, ti metto il link di un gruppo di ragazzi miei amici: m.facebook.com/FBFRacing/

[@Jack_81]

Grazie mille !!

[@romeocop27]

Grandeeee ped 💪

[@samuelepetitti29]

Bel video e anche molto utile! Avrei una domanda, sono entrato da poco nel mondo delle Pit Motard, che manometro mi consigli? Senza spendere troppo visto che non faccio gare ma solo amatore?

[@pedgarage]

Ti consiglio un manometro dedicato con scala 1-4 bar da almeno 15/20 euro, io ho questo da circa 2 anni e le pressioni sono giuste. www.amazon.it/TireTek-Flexi-Pro-Manometro-pressione-pneumatici/dp/B015FMBAA6

[@pedgarage]

P.S. Controlla le pressioni appena esci per vedere se sono ok, dopo il turno dovrebbero stare a 1.6 ant/post, a freddo circa 1.4, ma condizioni atmosferiche, tipo di guida e grip in pista possono far variare la differenza di temperatura, quindi se a fine turno sono troppo alte e o basse regolati di conseguenza, ricordandoti però che una gomma più gonfia a freddo si scalda meno perchè si muove meno. Fai le tue prove e la tua esperienza 😉

[@samuelepetitti29]

@@pedgarage Grazie mille per il consiglio, penso prenderò proprio questo!

[@scandalli90]

potresti linkare nella descrizione dove poter comprare attrezzatura?

[@pedgarage]

Amazon! 😂 Il compressore l'ho preso al lidl e il gazebo su xl moto

[@jenkitbramati1947]

Il monopattino elettrico?

[@maga.22]

Le ombrelline? No? 🤣

[@pedgarage]

Per le ombrelline vige la legge di Winston Gadget: Se vuoi la figa, prepara il budget.