차박사TV_109회 꿀팁방출! 타이밍벨트 틀어진 코, 고무호스로 간단 조절!

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Күн бұрын

차박사TV_109회 꿀팁방출! 타이밍벨트 틀어진 코, 고무호스로 간단 조절!
정상적인 타이밍벨트라 하더라도 오토텐셔너가 장착된 차량의 경우
엔진이 과열되었을 때 시동을 끄게 되면
디젤링현상이라 해서 스스로 자가 폭발하는 경우가 있습니다.
이러한 현상에 의해서 역회전이 발생하면 타이밍 앞으로 쏠리거나
뒤로 밀리는 현상이 발생합니다.
뿐만 아니라,
오토텐셔너가 과열이 되어 장력이 부족해 타이밍벨트가 1크릭이나 2크릭
넘어 가게 되면 아주 심한 부조현상이 발생하는데요,
다른 곳에 아무 이상이 없는데도 부조현상이 나타나면
연료분사 시간 체크를 통해 타이밍벨트 이상 유무를 점검하면 도움이 됩니다.
그런데,
타이밍 벨트 상태가 양호해서 굳이 교체할 필요가 없는 경우
타이밍벨트 관련 부품을 전체 분해하지 않고, 고무 호스 하나로 간단하게
크릭 조정하는 꿀 팁을 드립니다.
물론, 이 방법은 오토텐셔너가 장착된 차량만 가능합니다.
전에 출고된 차량 처럼 텐셔너 장착하고 손으로 고정시킨 차량은 해당 사항 없습니다.
알아두면 아주 유용한 꿀팁이겠지요?
자동차의 기본적인 점검 방법,자가수리,셀프점검등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결한다.

Пікірлер: 341
@쭌케이-i1c
@쭌케이-i1c 2 жыл бұрын
사장님 엊그제께 tg2.7차량 타이밍 작업후 시동걸았는데 하.. 한코가 넘어갔네요 1.3.5 실화감지 ㅠ 참막막했은데 순간 사장님 영상 기억나서 시도후 타이밍 안뜯고 다시 재조절했네요 좋은정보 감사드립니다!!
@무명인-x9u
@무명인-x9u 3 жыл бұрын
기술과 기능에서의 명장뿐만 아니고 고객을 위하시는 고귀한 마음 또한 타 정비사분들 추월하시는 진정 존중 받으실 명장이십니다
@안성균-b1t
@안성균-b1t 4 жыл бұрын
와~진짜 저도 정비사이지만 진짜 뭐라고 표현을 못하겠습니다 진짜 이런 엄청난 노하우를 와 소리 밖에 안나옵니다 진짜 감사합니다
@이수목-m6g
@이수목-m6g 4 жыл бұрын
자신의 부족한부분을 인정하고 한수 더 배울려는 정신이야말로 기사님께서도 이미 명장의 입문길로 들어가는겁니다 언제까지나 고객감동을 함께하시면서 번창하세요
@안성균-b1t
@안성균-b1t 4 жыл бұрын
@@이수목-m6g 항상 기술발전에 대한 목마름은 있지만 이핑계저핑계 마음가짐이 예전만 못한거 같습니다
@jjgwang
@jjgwang 3 жыл бұрын
경험에 의한 기술의 축적이 가히 놀랍습니다.
@손영선-n2w
@손영선-n2w 4 жыл бұрын
타정비소 에서은 분해해서 하겠죠 박사님 처럼하면 욕먹겟서요 ㅋ간단히 하는것과 분해해서 하는 기술료은 천차만별 하겟죠 ㅎㅎㅎ 아주 유익한정보 감사합니다~~~♡
@로또1등-r1p
@로또1등-r1p 4 жыл бұрын
이분은 정말 명장님 이십니다.짝짝짝~
@misa6410
@misa6410 4 жыл бұрын
아...이 영상 안보다가 타이밍 혼자 갈 수 있나하고 찾아보다가 제차의 증상과 너무도 흡사하네요. 당장 열어보든 의뢰하든 해야겠습니다 박삿님...
@하찬기
@하찬기 4 жыл бұрын
^^기술사님 더운날 수고하셨습니다. 유튜브 한편 한편 볼때마다 정비 노하우가 느껴지고.... 볼수있어 고맙고... 감동적입니다.....기술사님과 함께 하는 모든분들이 건강하고 행복하길 바랍니다. 화이팅 입니다.
@박진우-w1s4n
@박진우-w1s4n 4 жыл бұрын
시청할때마다 대단합니다 제 봉고트럭이 간헐적 시동불량으로 고생했는데 여기저기 검색하다 브레이크스위치 불량이 의심되어 부품비 5000원으로 해결하였습니다
@찬바람-l5c
@찬바람-l5c 4 жыл бұрын
김창복명장님! 이말 밖에는 표현할 방법이 없네요. 최고입니다👍
@파송송-o7v
@파송송-o7v 4 жыл бұрын
역시 대단하십니다. 경험과 노하우가 많은 기술사님.
@medium95
@medium95 2 жыл бұрын
해박한 정비지식과 경험을 바탕으로 교육자적인 자질도 타고나신 것 같습니다. 저런 문제를 저같은 사람도 이해할 수 있도록 쉽게 설명해주시니 참 감탄스럽습니다. 정비사분들에게는 정말 꿀팁이겠네요. 오늘도 감사히 잘 보고 갑니다.
@emaban
@emaban 4 жыл бұрын
역시.... 영상 하나하나가 정말...액기스..... 감사합니다...... 차를 너무 잘 알고... 창의적인 생각을 가지고 계신 차박사님....당신은 진정한 장인입니다...
@k.miyamoto8183
@k.miyamoto8183 4 жыл бұрын
감타사가 절로 나옵니다. 이런 노하우를 무료로 공개 해 주셔서 감사합니다.
@parkjunsu2545
@parkjunsu2545 4 жыл бұрын
전 정비사는 아니지만, 엔진 구조나 정비도 좀 알고 일반 정비업체들에서 어떤 식으로 정비를 하는지 잘 알고 있는 상황이라, 정말 이런 내용 기가 막힙니다. 대단하십니다.
@parkkianuful
@parkkianuful 4 жыл бұрын
전라도 인심최고 명장이십니다.무슨 말을 표현할게 없네요. 늘 건강하세요
@호놀룰루카멘
@호놀룰루카멘 4 жыл бұрын
노하우 끝판왕 얼마나 노력하셧을지 감사히 보고갑니다
@jaehongkim3201
@jaehongkim3201 4 жыл бұрын
오랫만에 방문 했네요~^^ 박사님 대단한 꿀팁 방출 감사합니다.~^^ 건승하세요~
@카멜레온-r6j
@카멜레온-r6j 4 жыл бұрын
많은 운전자에게 도움이 될거며 또한 배우는 정비사에게 꿀단지에 영상 입니다, 건강하새요,
@BMWFM
@BMWFM 4 жыл бұрын
이건 마술입니까?? 와.... 대박 ㅋㅋㅋ 정말 대단하시네요 제차도 언제 한번 고장생기면 맏겨야겠어요
@김홍식-k6n
@김홍식-k6n 4 жыл бұрын
기술사님 설명이정말 머리속에 속속들어 오네요.매번 기술사님 덕분에 많이 배움니다 다음엔 스캐너 없이 컴퓨터 초기화 하는법이 있으면설명 부탁드립니다.
@sonatya5978
@sonatya5978 4 жыл бұрын
차박사님 부업으로 꿀장사해보세요 꿀팁이 무진장 많으시네요 잘보고갑니다~~
@새롬외촘
@새롬외촘 4 жыл бұрын
모든카쎈터가차박시님처럼되는날이빨리오기를~ 역시이박이님최고입니다.
@rrrrmo7487
@rrrrmo7487 4 жыл бұрын
돈주고 배워야할 팁을 유튜브에 공개하시네요 존경스럽습니다
@최효길-l5j
@최효길-l5j 4 жыл бұрын
다른대는 이런거 편집하고 안보여주는데 대단한분입니다.
@yhhur9445
@yhhur9445 4 жыл бұрын
차주분 횡재하셨네. 박사님은 또 복을 쌓으셨고. 감사합니다
@초이캡틴
@초이캡틴 4 жыл бұрын
대한민국최고의정비인이십니다ㅡ
@김용준-h4p
@김용준-h4p 4 жыл бұрын
존경합니다 굿! 반대한표는 누구냐?
@jongtaepark4433
@jongtaepark4433 4 жыл бұрын
ㅎㅎ 주인 속 썩이지 말라며 한대 툭 치시는 모습이..자동차를 사랑하는 마음이 그대로 느껴집니다 생명체를 대하듯 .. 겸손하시고 ..복 많이 받으실것같아요 이 영상을 보는 저도 복 받은듯..^^
@돈나물-s8o
@돈나물-s8o 4 жыл бұрын
진짜 명장이십니다 전에 가르쳐 주셨던 외벨트 실리콘 해보니 정말 부드럽네요 박수!!!!
@k26873ify
@k26873ify 4 жыл бұрын
대단하십니다.!!타 자동차정비 유튜버는 이런 꿀팁 공개안하는데 기술사님끼서는 공개해서 다른 정비사님들도 힘들게 일하지 말고 이런 방법도 있으니 편하게해! 라는 기슬사님의 따뜻한 마음을 많은 정비후배님들이 배웠으면 합니다..
@OH-no1vd
@OH-no1vd 4 жыл бұрын
명장중에 명장이시네요~^~
@presidentbottle
@presidentbottle 4 жыл бұрын
진짜 대단하십니다. 어찌보면 야매같지만 어렵게 갈수있는걸 쉽게 갈수있으니 정말 오랜 숙련도로 익힌 기술임이 확실합니다^^
@이경훈-q1d
@이경훈-q1d 3 жыл бұрын
이런건 돈 받고 알려줘야 될거같습니다 저는 정비사는 아니지만 정말 대단하십니다
@유명종-b3n
@유명종-b3n 4 жыл бұрын
대박 입니다~~ 오늘부터 저의 사부님 입니다~~
@sg38962
@sg38962 4 жыл бұрын
자동차의 명의 십니다
@chomr9883
@chomr9883 3 жыл бұрын
창복이형 형은 인품도 좋아 전 정비사 욕먹을까봐 정비사 욕 안먹게 참 배려있게 설명하네. 오일교환부터 악성고장 모두 창복이형한테 가야해 괜히 이상한데 가면 속만 다 뜯고 부품비는 부품비데로 공임은 공임데로 맘고생 돈 고생이야. 형 누가 돈받아? 기술료는 많이 받으라고해 이거 내가해야하는데 일단 악성고장으로 들어오면 50만원 받고시작해. 그리고 국산차 말고 외제차 하자니까.
@lmustang6115
@lmustang6115 3 жыл бұрын
정비사들도 감탄하는 노하우를 전수해주시는군요.. 멋지십니다...늘 즐겁게 일하시는 모습이 보기 좋네요^^
@steelcommo
@steelcommo 4 жыл бұрын
저건 정말 노하우인데 공개하시네요. 기술사님👍👍👍 타이밍교체후부터 진동이 냉간시생겨서 그런가보다하다가 정비하러 다른정비소에갔다가 우연히 얘기하니 텐셔너보여주시더니 1코틀어졌다네요. 거울로 비추고 자세히보니 정말틀어졌더라구요. 제차가 엔진룸에서 보기엔 조금힘든구조적인게 있긴하더군요. 그래서 타이밍작업한곳가서 재작업했어요. 만약 이걸 그 정비사님도 알았으면 많은수고안했을텐데. 차량기술사님 덕분에 일반인도 배우고 갑니다^^
@차종현-o2c
@차종현-o2c 4 жыл бұрын
정비사 님들 분발 하세용 알고보면 쉬워요 하고나면 쉽죠 정비에 겁을 먹으면 절대 실력이 안늘어납니다 ㅎ
@남김선용-l2t
@남김선용-l2t 4 жыл бұрын
기가막히고 코가막히네요. 오늘도 나의 무릎은 멍들어갑니다.
@프로그-d4r
@프로그-d4r 3 жыл бұрын
와 천재 진짜 명장
@후닝-c1x
@후닝-c1x 3 жыл бұрын
와정말 이런팁은 처음봅니다...놀라운대.. 궁금한게 역회전걸어도 괜찮나요? 가이드 나가는걸로알고있는데
@배스이-y4r
@배스이-y4r 4 жыл бұрын
반갑습니다 고생이 많네요 좋은 정보 감사합니다
@로또1등-r1p
@로또1등-r1p 4 жыл бұрын
명장님영상을 정비하시는분들 많이들 보셨으면 좋겠네요^^
@이준석-h1g
@이준석-h1g 4 жыл бұрын
대단하시네요.!!! 오피러스가 좋은 지역에서 있는덕에 살았네요 ^^
@블루모터스
@블루모터스 4 жыл бұрын
동영상보다보니 산소센서 좌우뱅크를 보셔야하는데 뱅크1번 전 후 B1S1 B1S2 를 비교하시고 계셔서 잠시 착각하신듯 합니다.또한 6기통엔진에서 맵값이 정상보다 높은점이 눈에 띄었기에 정비사분들 참고하시면 좋겠습니다.항상 바쁜일상에서도 좋은 영상 만들어주시는 부분 진심으로 감사드립니다.
@장걸-r1h
@장걸-r1h 2 жыл бұрын
저두 저 차하고 똑같은 자동차를 운행하다가 2개 블록을 가진 엔진인데 타이밍벨트 인치코 잘못 맞추면 저런일이 벌어져서 저두 정비소와 엄청 싸운 고장입니다 그래서 175만원이나 수리를 했고 결론은 나중에 헤드로 교채하가는 흉기 자동차 정비소에서 어이없는일은 격은 기억이 인데 남일 같지가 않네요 그래서 직렬6기통이 아닌 3기동 2열 자동차 오피러스 현대 그랜져XG 조심해야 합니다 효율도 없는 3기통 2열 자동차 징글 징글 합니다
@감성머슬
@감성머슬 4 жыл бұрын
B1S1 B1S2 같은 B1뱅크... /// 타이밍맞추는거 신기하네요 ㅎㅎ
@별이루나다솔
@별이루나다솔 4 жыл бұрын
여태까지 저는 타이밍벨트를 모조리 분해했었는데 지금까지 뭘한걸까여?ㅋㅋ 좋은 정보 너무나 감사드립니다!!!
@최유진-s6v
@최유진-s6v 4 жыл бұрын
역시 차박사님! 박사님 영상 구독하며 차에대한 지식이 하나하나 늘어갑니다. 정말 어디 야간 학교라도 있으면 정비 배워보고 싶습니다. 휴가때 정비받으러 가야겠습니다.
@고오채
@고오채 4 жыл бұрын
카센타위치가 어디에요
@김준서-s7r
@김준서-s7r 4 жыл бұрын
보고 또 보아도 감탄만이 나옵니다. 모든 기능과 구조의 완벽한 이해와 거기에 맞는 응용 및 연구가 없다면 있을 수 없겠죠. 정말 존경스럽습니다. 제가 먼곳에 있지만 언젠가는 꼭 한번 찾아뵙고 싶습니다. 최고의 장인정신과 인간애!!! 늘 건강하고 행복하세요.
@박진택-m7l
@박진택-m7l 4 жыл бұрын
역시 대단한 명장님이십니다 그런 노하우를 갈켜주시네요
@노숙자-x1h
@노숙자-x1h 4 жыл бұрын
대단한 명장님~,천안으로 이사오세요ㅜㅜ
@임규복
@임규복 4 жыл бұрын
여기 댓글에 제차가 뭐가뭐가 이상해요. 문의들 하시는데 사장님은 댓글 안봐요 ㅠㅠ 볼 시간이 없어요 ^^;;
@simontempler5094
@simontempler5094 4 жыл бұрын
진단도 진단이지만 원인 분석과 정비방법 정말 대단하시네요. 감사합니다.
@김호영-b6x
@김호영-b6x 3 жыл бұрын
선생님께서 설명해 주시는 친절한 설명 정말 감사합니다 많은 도움이 됩니다
@내일은없다-o5l
@내일은없다-o5l 4 жыл бұрын
대단하십니다.역시 박사님이십니다. 굿!
@BHCHOI-tv3us
@BHCHOI-tv3us 4 жыл бұрын
진정 기술사님 이십니다! 저는회사원이지만 유익한 정보네요
@차봉준-w3o
@차봉준-w3o 4 жыл бұрын
이런 중요한 정보~! 진짜 꿀팁을 방출해 주시네요. 역쉬 훌륭하십니다 ㅎㅎ.
@고요한아침-q5y
@고요한아침-q5y 2 жыл бұрын
초보자들 따라하다 피스톤이 밸브 때릴듯... 초보자금지~~예날에 드라이버로 교정했었어요^^
@린포체-q5l
@린포체-q5l 4 жыл бұрын
체인은 방법 없을까요 ???
@kkmo851
@kkmo851 4 жыл бұрын
이런방법 아는사람 별루없을거에요 저도예전에 소나타Do 뉴그랜져Do 타업소에서 한코씩넘겨들어와 한두번쓰던방법인데 저는 저의스승님께 배웠는데 요즘분들은 잘모르실거에요.
@남나그네의삶
@남나그네의삶 4 жыл бұрын
현장실무노화우 기술 짱짱맨 입니다~^^감사해요 ~ 역시 아주남이시네요
@expert0509
@expert0509 4 жыл бұрын
와.....이것이 마술이네요!! 연료분사시간..오~~~!!!! 존경합니다!! ^^
@쎄브리깡의내차도부탁
@쎄브리깡의내차도부탁 4 жыл бұрын
와!!!대박입니다 진짜 이런건 시간및 비용절감 대박입니다!!!!!!!!
@영하-r2o5x
@영하-r2o5x 4 жыл бұрын
충성 1등출석 박사님 자주좀뵙쓰면합니다 건강하십시요
@스미스-i9h
@스미스-i9h 3 жыл бұрын
크랑크축은 시계방향으로 돌려야하는데.. 반대로 돌려도 되나봐요?
@태구의정비생각
@태구의정비생각 4 жыл бұрын
수고하셨습니다 ^^ 기계적 메커니즘 이해로 접근 하시니 좋습니다.^^ 감사합니다
@김페페-u8i
@김페페-u8i 4 жыл бұрын
이분 보고있나 모 자동차명인 머리기름 바를시간에 이분 영상보고 좀 배우길
@matthewlee4959
@matthewlee4959 4 жыл бұрын
정말 현실적으로 가르쳐주시네요. 감사합니다.
@김준-b5k
@김준-b5k 4 жыл бұрын
와~ 이건 진짜 깨알같은 기술, 전세계 정비사들이 배워야...,
@지지남매캠핑
@지지남매캠핑 4 жыл бұрын
차박사님 타이밍이한코틀어져서 맞추었는데 고속주행하고나면똑같은증상이 재발하는데 틀어지는 이유를 알수있을까요? 정말급합니다 답변좀 부탁드릴께요 수리해도 똑같을거같고 돈과시간만 낭비하는거같아서 이렇게 댓글답니다
@koreaboy0
@koreaboy0 3 жыл бұрын
경험과 노하우 꿀팁이네요
@pcvipkr
@pcvipkr 5 ай бұрын
간단하지만 머리가 굳은 사람은 도저히 생각해내지 못할 기발한 방법이군요....... 기술사님의 실무 아이디어가 정말 대단합니다.......
@한하눌
@한하눌 4 жыл бұрын
박수를 보내드립니다. 멋지시네요
@unlee8061
@unlee8061 3 жыл бұрын
결국 3번째영상보고나서 추천및구독 안할수가 없네요.대단 존경스럽습니다.
@ljcpower2
@ljcpower2 4 жыл бұрын
미쳐따 자동차계에 이국종이다 이분 이런별거아닌기술이 진짜노하우고 명자이다
@유광성-v1i
@유광성-v1i 4 жыл бұрын
박사님 정보는참좋으신데요 일부 좋지않은 정비사들은 간단하게 하고 비싼돈 받으면으요 물론 일부 정비사를 말 하는거입니다
@johnlee.1755
@johnlee.1755 4 жыл бұрын
일반인 시각에서 추측인데요. 엔진크랭크축과 각 실린더 밸브 캠축각이 안 맞은 것을 교체벨트 재 착탈작업없이 교정하는 기술을 보여주신게 아닌가 보입니다. 과거 타이밍벨트 교환후 엔진필링 크게 나빠진 느낌 때문에 처분한 차가 몇대 였는데,, 실린더별 밸브 상사,하사점 못맞추고 그냥 정비출고받았던 거로 생각되네요 덕분에 차는 많이 기변했지요. 육기통 외 사기통엔진도 해당 되겠조. 재차 영상보고 영상의 마킹포지션 체크방법도 알고 싶네요.. 아직도 타임체인 아닌 벨트 적용 신차도 많은 편이라 정비업자 뿐 아니라 사용자에도 도움될듯 싶습니다. 신뢰 메마른 시대에 귀감적 영상 감사히 시청했습니다
@JernKwangUn
@JernKwangUn 4 жыл бұрын
와우 이건 진짜 매직인대요~ 정말 대단하세요!!
@shybinok
@shybinok 4 жыл бұрын
현장에서 갈고 닦으신 노하우를 보여주셔서 감사합니다. 오토텐셔너의 유돌이를 이용해 뚜께를 찜박아서 코를 맞추시다니... 문제를 풀어가시는 방법도 많은 도움이 됩니다..최고십니다..
@MrSkrally
@MrSkrally 4 жыл бұрын
사장님 NF소나타 보링한차량인데 엔진 진동이 심합니다 제가 플러그를 하나식 뽑아서 점검했는데 시동이 꺼지지는 안았구요 4개다 똑같은 현상입니다 그리고 연료가스 포집기인가요 그부품에 컨넥터를 뽑아봤는데도 똑같은 증상이구요 뭐가 문제일까요?
@암의자연치유비만고혈
@암의자연치유비만고혈 4 жыл бұрын
도둑공기, 연료압, 진공400~450확인 PCV점검, 점화시기점검. 연료분사시간 점검. 산소센서값 공연비제어가 오르락내리락 하는지 점검. 압축압점검, 드라이버로 인젝터 작동음 점검, ...
@tv_0650
@tv_0650 4 жыл бұрын
예전에 많이 했는데.. 요즘은 대부분 차량들이 타이밍이 체인이라 오랜만에 보네요ㅋㅋ 고생많으셨습니다 ~~^^
@이승현-c1z5e
@이승현-c1z5e 4 жыл бұрын
드라이브 넣어서 맞춘 하수 배우고 갑니다.ㅋㅋ
@TheDance0811
@TheDance0811 4 жыл бұрын
진짜 노하우 척척박사십니다! 쵝오!!
@kimche1918
@kimche1918 4 жыл бұрын
기사님이 아니고 박사님..
@서명석-y1f
@서명석-y1f 4 жыл бұрын
역시 천재시라니깨용
@김경현-f8z
@김경현-f8z 4 жыл бұрын
김박사님^^ 더운 날씨 건강에 유의하세요 좋아요....로 응원합니다~^^
@김유필-u5s
@김유필-u5s 3 жыл бұрын
ㅎㅎ 이런 방법이...👍👍👍👍👍
@유재형-c7p
@유재형-c7p 4 жыл бұрын
역시 기술사님 멋지십니다~^^
@sae77777
@sae77777 2 жыл бұрын
타이밍벨트 교환하고 타밍벨트 제대로 걸렸는가 확인안했다는게 어이가 없군
@SLACK_CORE
@SLACK_CORE 4 жыл бұрын
영업하시는 어디신가요? 제차도 정검받고싶네요
@少昊소호
@少昊소호 4 жыл бұрын
정말이지 기가막힌 노하우 감사합니다^^
@DokDari
@DokDari 4 жыл бұрын
우와~ 차박사님 구독자들한테 이제는 타이밍벨트 수리까지하라는건 아니자나욧!! ㅋㅋ 대단하신 정비법입니다 어찌 고무호스로 벨트 홈을 맞출생각을 하셨는지 대단하시다는 ...그냥 박수밖에 안나옵니다
@정민호-d8t
@정민호-d8t 4 жыл бұрын
와~~진짜 자동차 기술자 입니다! 놀랍네요!
@윤영구-w9d
@윤영구-w9d 4 жыл бұрын
어마어마한 응용력은 도대체 어디서 나오는지 대단하십니다 ^^
@김영수-x8n
@김영수-x8n 4 жыл бұрын
센서 값으로 정비 하는법 연재 형태로 올려 주시면 감사 하겠습니다.
@강남규-i3u
@강남규-i3u 4 жыл бұрын
좋은 정보네요.개인은 공구가 준비되어야 손볼수 있겠네요.
@태우-v8s
@태우-v8s 3 жыл бұрын
완전 재밌고 놀랍습니다. 이 야밤에 차 열어서 확인하고 싶네요. 맞는가 안맞는가...
@sk1561
@sk1561 3 жыл бұрын
오토텐셔너 있는 타이밍 체인도 가능하려나요?
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