차박사TV_177회, EGR밸브 간단 점검 꿀 팁! Easy check EGR valve honey tip!

차박사TV_177회, EGR밸브 간단 점검 꿀 팁! Easy check EGR valve honey tip!
자동차의 기본적인 점검 방법, 자가수리, 셀프점검 등의 자동차 생활상식의 모든것을 시원하게 해결합니다.

[@bluedragon-k]

진단도 기가막히게 하시지만 손쉽게 할수 있는 진단방법도 가르쳐 주셔서 너무 좋습니다. 정말 최고십니다. 항상 잘보고 있습니다.

[@장효찬-w9k]

포터2014년식디젤 뿌연매연 심합니다 1차터보2차인젝션3차메연저감장치교환해도 전연개선되지 않네요도움말씀주세요

[@soulwheels1842]

어딜 나왔느냐가 중요한게 아니라 무엇을 할수 있느냐가 중요하다 항상 장인정신 잘 배웁니다 그리고 가솔린이 정답이네요^^

[@영민최-s6z]

기본적인 원리를 다 통달하시므로 가능한 점검방법 ᆢ 감동입니다.

[@DavidJRoss-ns3st]

이 분 유튜브는 다른 정비유튜버와는 달리 사업홍보가 목적이 아니라 진짜기술력의 끝판왕입니다. 그저 빛 입니다. 진짜 기술자세요. 존경합니다. 세상에서 단 하나의 정비유튜브만 구독 할 수 있다면 나머지 유튜버는 두말 없이 삭제합니다.

[@하찬기]

충성....고맙습니다. 차박사님..... 조은 정비 사례 내용 알려주셔서 감사합니다. 언젠가 함 찾아 뵙겠습니다. ~~충성

[@박태일-i6g]

박사님때문에 너무나 소중한 것을 알았습니다...항상 몸 건강하십시요

[@대원윤-j1p]

어디 아프셨나 했는데 다행이네요. 몸 잘 챙기세요.

[@shybinok]

EGR 밸브가 개방고착된 예를 발 배웁니다. 방송이 안 올라와 궁금했는데 반갑습니다.

[@여행하다-v3r]

정말 열심히 사십니다. 존경합니다

[@코람스]

디젤은 매연 재순환 구조이기 때문에 급가속은 절대하면 안됨 고속도로 달리면 좋아진다는데 그건 일부분이고 저속이든 고속이든 디젤차는 고장없이 타려면 급가속은 절대금지

[@방랑자-u9q]

박사님의 영상은 급시우네요. 저의 스타렉스도 간혈적으로 비슷한 증상이 나타납니다.엄청 심한편은 아니지만 가끔식 힘이 떨어집니다 나도 EGR벨브 이심하였는데 박사님 영상을 보고 확신이 드네요 또 한수 배웠습니다 감사합니다

[@최석천-y3x]

충성 김창복명장님 건강도 잘챙깁시다 항상응원하고 기도합니다♡

[@kby9409]

애국자 김창복입니다. 국회의원 출마하셔도 될듯요. ㅎㅎ

[@sungwookkim889]

기술사님 영상이 너무 재미있고 유익해서 저는 차량 관련 종사자가 아님에도 불구하고 1회씩 보고 공부하기로 했습니다. 자동차는 사람이 살면서 평생 함께 가야하는 기계이기에 제 인생에 큰 도움이 될 거라 생각했습니다. 소중한 영상 업로드 감사드립니다

[@박병우-w6t]

좋은정보 감사합니다. 건강하십시요 별 지식이없어도 손으로 발로 할수있게 해주셔서 넘 좋아요.. 저번에 여수가서.. 한 번 못만나도 멀리서라도 보고싶엇어요.. 일행이 넘 만은관계로 대전으로 오는데 못내 아쉬움이 남엇읍니다.. 건강하십시요......

[@jihoonjo2396]

차량기술사TV김창복이라는 새로운채널도 번창하시길기원드립니다

[@kv55001]

매번 좋은글 잘읽고 있습니다,

[@냥이TV-c2z]

충성~!!! 기다리고 있었습니다

[@나른한오후-k4j]

최고수 인정합니다.🎉

[@남공재석]

늘응원합니다

[@영하-r2o5x]

충성 박사님 엄청 올만입니다 얼굴 까먹을 뻔했내요ㅎㅎ

[@zaydenlee6088]

박사님같은분들이 왜 재야에 계시는지 모르겠습니다. 명장이십니다.

[@호재림]

EGR 밸브에 누적된 배기가스의 카본 때문에 밸브가 활짝 열린 상태로 닫힘으로 원복이 안된 상태로 있기 때문에 일어나는 현상 이군요~ DPF 후단에서 배기가스 재순환 분기 위치를 옮겨야 하겠군요

[@안지만-o7e]

좋은정보 감사합니다 제 차는 포터2 운행에는 문제가 없는데 검사때 매연이 초과되어 EGR 순환 배기가스를 철판으로 막았습니다 그러니 2프로 나와서 합격했습니다 감사합니다

[@복땡이-t6d]

막으면 엔진경고등 안뜨나요? 요즘 차들은 이지알 막으면 경고등 뜬다고 하던데요

[@covan79]

거기 막으면 실린더안 온도가 많이 올라가서 인젝터에 안좋은 영향 줄 수 있다고 들었습니다.매연은 원초적인부분부터 점검하시길...

[@운찬기-r8w]

축하, 멋지십니다.

[@희태문]

최고 기술 입니다 좋은 영상 감사합니다

[@영철박-h2e]

안녕하세요 명장님 향상 좋은 영상 잘보았습니다 🎉

[@ultra-ss1uq]

장인의 노하우가 담긴영상 잘 보았습니다.역시 현기차의 원가 절감으로 인한 국내 소비자의 부담이 군요...

[@HK-te8ls]

충성 🫡 꿀팁 배우고 갑니다.

[@Kidd-Alex]

박사님 늦은시각까지 수고 많으십니다 많이 배우고갑니다.

[@Boat_FishingDoduJeju]

오랫만에 봬요!! ㅎㅎ 항상 건강하세욧!!

[@박나비-o4k]

응원합니다~~~ㅎㅎ

[@손정민-v8k]

수고하셨습니다

[@jin3050]

아고ㅡ올만유ㅡ넘 방가ㅡ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@sangheumkim]

그러게요 DPF라는 훌륭한 필터가 있음에도 날 것이라 표현할 수 있는 배기가스를 EGR로 넣는 것은 운전자들에게 비용을 떠넘기는 행위군요

[@빨강구두-t6y]

오랜만에 뵙습니다^^~

[@구씨-x6p]

언제나 유익한 영상 정보 감사합니다 ^^

[@나뚜라-e1e]

오늘도 좋은영상 잘봤습니다. 제차가 올뉴카니발입니다 6년차 입니다. 15만km 차량 입니다 1년전 부터. 핸들떨림으로 휠복원과 밸런스 타이어교환도. 했는데 100~120구간에 핸들떨림 발생하여. 밸런스 다시봐도 미세하게. 흔들림이 죄금 줄어들었는데 현상황 계속되어 23년6월1일 휠과타이어 신품으로 교환후 특정 구간 떨림은. 없는 상태인테 미세한 핸들떨림이 느껴집니다. 다음주 로우암과 타이로드앤드. 허브 베어링 교환 할까 생각중입다

[@마고산범호]

충성 차박사님 계속수고

[@sal9shipda]

감사합니다.

[@대호고-y7z]

감동입니다

[@비타민C-k3q]

영상 좀 자주 올려주세요

[@gogetitha1317]

배기가스를 다시 엔진에 쳐넣는 미친 짓으로도 잘가는 디젤엔진이 미친 기능이지요, 그러나 결국은 엔진 박살내는 짓거리

[@전영재-i8t]

좋은 정보 감사합니다

[@김홍영-n9q]

👍 응원합니다

[@932컴퍼니]

명장님 지금 제차가 딱그렇습니다 긴헐적 출력부족과 오래타면 엔진이 덜덜덜 되며 부조를 일으킵니다 꼭 d딸 처럼 말입니다 덜덜 거림이 심할땐 주행중에도 덜덜 거립니다 ㅠㅠ 비슷한 증상 겪으신분 계시면 댓글 좀 달아주세요

[@김봉환-y2r]

감사합니다 건강하세요

[@운영-p6i]

제차 리베로 증상인데요 5개월전에 갑자기 가속안되어 블루핸즈 찾앗더니 egr이 불량이라고 70만원주고 고쳤는데 오늘 점검차 엔진보니 상부에 고무호수가 빠졌길네 꼽의니 가속이안되네요

[@beautifulspacesky5961]

예전 쏘렌토에서 이지알보호를 위해서을 철판으로 막아서 운행를 하는 경우도 있죠? 배기관에서 바로 이지알을 통하는게 문제였습니다...그래서 디젤은 가끔씩 고속 150이나 그이상으로 밟고 다녀라고 하더군요.. 이지알청소나 교체할때 이지알쿨러와 흡기다기관도 같이 청소해야하는거지요..디젤은 항상 카본을 신경써야해서...뇌리에 박혀있습니다.. ㅠㅠ

[@이점주-f3m]

여러분위해서 고생많으셨습니다

[@남공재석]

반갑습니다

[@김종철-u3y]

잘함니다

[@wdk605]

여수 가면 꼭 인사 드리고 싶어요...

[@kor452]

안녕하세요 차박사님 제자가 베라크루즈2007년 입니다 증상이 드라이브나 후진에서 RPM이 떨어지거나 시동꺼짐 메연이 만이나옵니다. P.N에서는 정상입니다

[@류주현-b8i]

매번 수고 많으세요 스포티지 16년식2.0디젤 증상이 냉간시 에어컨을 켜고 출발시 3분정도 내외로 울컥거림이 있어 사업소에 가서 인젝터,에어플로우 센서,EGR밸브 교환을 했는데 개선이 되질 안네요 머가 문제일까요

[@임형규넘버원철거]

사장님 가게 방문하고 싶읍니다

[@제이슨-y4w]

이지알밸브를 철판으로반만 막고 다니면 안될까요

[@kv55001]

dpf막혀서 큰돈 들어갑니다.

[@화이트궁]

허용범위면 문제 없고 너무 공기량이 안줄면 흐름제어 고장코드뜹니다.

[@딸부자-h5q]

촬영하시는분 줌으로 당겨서 핵심은 자세히 볼수있게 해주시죠 ㅠ

[@Micha-uu5wf]

수리 받으러가고싶습니다

[@유현욱-k7h]

좋은 정보 정말감사합니다 질문좀 하겠습니다 제가 한달전부터인가 브레이크 압력이 좀이상해서요 증상이 아침 냉간시에는 그냥저냥 괜찮은데 오후쯤 되서 운행 하면 막 심하게 스펀지 현상은 아닌데 3분의1가량이 힘없이 밟힌다음 압이 가해집니다 제자리에 서서 브레이크를 밟아봐도 압이 예전만큼 쌔지 않고요 17년식에 12만 키로입니다 브레이크액도 9만 쯤에 교체했구요 의심대는 증상이 무언지좀 알려주세요

[@kv55001]

마스터실린더 하구 abs 모듈확인하세요. 운좋으면 마스터실린더에서 끝나고 아니면 돈많이드는 abs모듈들어갑니다.

[@제이-e8z]

선생님 EGR밸브 구멍을 계속 막고 다니면 차에 어떤 증상이 나타납니까? 배기가스가 EGR을 통해 흡기 다기관을 통과하지 않음 더 좋을거 같기도 한데요

[@covan79]

쌔공기만 들어가니 연소시 온도가 더많이 올라가서 인젝터 변형까지도 영향준다고 들었습니다.. 매연 재순환연소가 안되니 밖으로 오염물질 더 많이 배출하겠네요.

[@korea-gurye]

​@@covan79dpf가 있는데 무슨소리죠?

[@박효순-u3f]

ㅈ존경합니다선생님

[@멍게소리-k3e]

이지알을 차단하면 법적으로 문제는 없는가요?

[@이토끼-q1o]

이걸 검사에 불법적으로 이용하는 경우도 발생할듯

[@별이루나다솔]

13년~15년에 출고된 스포티지, 투싼, 싼타페, 쏘렌토, 그랜저 등등 R엔진이 장착된 차량들에 적용되었던 저압EGR이 있었는데 이게 문제가 많아서 고압EGR만 남기고 사라졌던적이 있습니다. 이때는 저압EGR라인이 터보와 연결되어 DPF의 상태가 좋지 못해서 매연이 발생하면 터보를 넘어 엔진까지 박살내버리는 결과를 만들었는데 생각해보니 아예 DPF 후단에서 가져온 배기가스를 터보를 거치지 않고 바로 흡기매니폴드로 연결했으면 어떨까하는 아쉬움이 있었습니다. 박사님도 그런 의견이실까요?

[@LuckyParkk]

터보로 바로 연결을 못하는것이 이미 터보로 압축이 된공기라 압력이 안마아 작동이 안돼거나 역류의 문제점이 있습니다. 그년식은 dpf필터 관리하면서 탈수밖에 없는것 같습니다. 14년씩 쏘렌토 차주 아직까지 egr이나 기타 문제한번도 안일으키고 잘 타고 있습니다 ^^

[@춘봉이-h6v]

윗분 말씀 처럼 초기 r엔진이 저압egr이 터보 앞으로 연결 됩니다. 터보 뒷단으로 연결은 터보압축압력이 배기 압력보다 세기 때문에 압력차가 역으로 발생해서 egr이 열리게 되면 터보압축 공기가 배기로 빠져 나가게 되어 불가합니다. 그래서 어쩔 수 없이 터보 앞으로 연결 했었는데 dpf가 고장나면 많은 부작용이 발생 되어 다시 고압egr방식을 적용하게 된듯 합니다.. 저압egr 적용해서 터보 뒤쪽으로 연결 하려면 저압 egr의 배기 압력을 터보 압력보다 크게 압축해주는 장치가 하나더 필요 하게 됩니다... . . 즐거운하루 되세요...

[@이원우-d3n]

​@@춘봉이-h6v !!!!

[@선택하지않는자가.왜]

EGR을 기능을 아예 죽이고 사용하면 어떻게 되나요. 자동차에는 무리가 없을것으로 보여지나 배기 재순환이 없어서 대기오염이 발생하는 것만 있고, 자동차에는 무리가 없는 거죠

[@김용규-y9y]

​구형은 가능했던적이 있지만 ᆢ 락이 걸려서 안된고 봅니다 물론 맴핑으로 가능할수도 있지만 불법이고 굳이 환경을 파괴하면서 할일은 아니라 봅니다

[@korea-gurye1]

그러게요dpf뒤에 이지알을 달아라

[@이후니-p3n]

고주파 소리는 못잡아요??

[@margo2jp]

이지알 이제야 이해가 되네요.. 디피에프다음에 이지랄을 달아서 고온의 배기가스로 흡인시켜주면 정말 간단한데... 왜 안하는지...헐

[@margo2jp]

밑에 고압저압 문제가 있는듯 제상상앤 디피에프처럼 연료후분사를 이지랄쿨러에 쏘아주면 어떨까 생각해봄 전 그냥 택배기사임..감안해주세료

[@polestory13]

💯😊🎉🎉🎉🎉

[@짱짱맨-x5v]

Egr밸브가 연소실 온도를 낮춘다는데 연소실온도를낮추면 뭐가좋은건가요?

[@땽쪙찌]

질소산화물이 저감됩니다.질소산화물을 저감시키는 이유는 모들 제작사들은 정해진 배출가스규제를 만족해야만 차량을 판매할수있으므로 egr시스템을 이용하여 질소산화물을 저감시키고 더 나아가서 배출가스규제가 점점 더 강화가되어 egr시스템만으로는 규제를 맞추기힘들어 최근에는 scr(요소수)시스템과 nox트랩을 함께 적용합니다.

[@짱짱맨-x5v]

@@땽쪙찌 연소실온도가 높아지면 질소산화물이 많이나온다는건가요?

[@땽쪙찌]

네~필연적으로 디젤엔진은 압축착화방식으로 연소하여 작동하기때문에 가솔린엔진 대비 더 높은압력으로 작동되어서 연소실온도가 매우 높습니다. 따라서 질소산화물 배출량이 많습니다.

[@짱짱맨-x5v]

@@땽쪙찌 오오 감사합니다

[@abcxxzhhvb]

선생님은 교육하시고 유투브하시면서 사셔도 될 듯 합니다 선생님의 노하우를 다른 엔지니어들에게 전수해주시면 감사하겠습니다

[@tasamlee2701]

자세한 설명은 좋은데 같은말 반복이 너무 많아요

[@재형재]

😢😢

[@udjung7150]

결론... 현대가 잘못했네.

[@서일석-b9c]

5톤 메가트럭 운행하는데 악셀 밟으면 바로 속도가 안나오고 뜸 들이다가 속력이 붙는데..특히 오르막에는 아예 악셀이 안 먹혀서 고압펌프 인젝트... 다 체크 해봤지만 꽝~~ 이 영상보니 EGR 밸브가 작동이 잘안돼서 이런 현상이.....

[@jongwookchoi7582]

다른 정비사들...쓸모없는 자존심 제발 버리고 이런영상 보고 공부좀 하라고 제발...손님들 헛돈 왕창날리게 만들지 말고..

[@xuequanjin8548]

좋은 정보인데 한말 몇번이고 반복해서 또하니 참 아쉽내요 , 될수록 간단명료하게 설명 했으면 아주 좋았을걸요

[@mobiledp6378]

모든차에 요소수장치 의무화를해야한다 진짜 매연없는세상,,,,

[@이상운-w4e]

이분 아주 나쁜분이시네요..국민을 개돼지로보는 당국과 제조사에 여러번 빅엿을 먹여주셨네요

[@김종각-f7l]

[@임철진-y3z]

차를팔아먹을라고 현대기아가 이 지랄밸브를 만든것아닌가요?

[@찬바람-l5c]

충성 ^^7 김창복명장님. 정말 실전과 이론의 최강 정비 유튜버 입니다

[@일체유심조-z4y]

유용한정보 고맙습니다

[@백영민-v8m]

진정한 명장이십니다~ 잼나게 보고갑니다~^^

[@약속의땅-r5o]

제가 소유한 2008년식 싼타페 cm 역시 비슷한 증상이 나타나는데요.. 정비소 함 가봐야 갰습니다.. 좋은 영상 감사합니다.

[@이성민-d9v]

정말 오랫맛에 영상을 올리셨습니다. 무슨일이 있으신가 걱정되더라구요. 그낭 짧은 영상이라도 안부차원에서 자주가 어렵다면 가끔 아주 가끔은 올려주시길 희망합니다.

[@jungnaelee3284]

DPF앞에 달리는게 고압EGR이고 DPF뒷쪽 마후라방향에 달리는게 저압EGR입니다. 원리는 저압EGR이 좋죠. 그런데 현기 R엔진(투산,스포티지R,소렌토R..)에 14년식쯤 달리던 저압EGR이 엄청난문제로난리나서 결국 없어졌죠. 깨끗한 배기가 들어가는건 좋은데 DPF 고장시 매연(?)이 들어가면서 터보나가고, 엔진까지 말아먹었으니까요. 구조적으로 DPF뒤쪽 EGR은 배기압이 약해서 터보차저쪽 힘으로 강제로 밀어넣는데 이때문에 DPF사망시 엔진까지 말아먹지만 고압 EGR(일반적인..)은 흡기쪽이 지저분해져도 엔진은 안말아 먹으니까요.

[@joykim222]

아 이런 면도 있군요. 좋은 정보 감사드립니다

[@박진호-q4w]

요기차박사님 가게 주소아시는분 좀가르쳐주세요

[@뽕돌뽕돌]

외지인 안받는다고 들은거같아요

[@내가누구게-l4m]

EGR 밸브 가 이지랄 하네요ㅋ

[@YeosuFD3869]

충~~성!!차량기술사 김창복님 자주 자주 뵙고 싶습니다..!!^^;;

[@국민-r4t]

박사님 너무 오랜만에 뵙습니다 저도 egr벨브 교체했는데 쩔어서 않빠지는.바람에 하우징까지 바꿨네요. . . 디젤은 아닌듯하네요

[@상순이-t6u]

차박사님 안녕하십니까 17년식 투리스모입니다 평지에서는 4:50 아무런 이상이 없는데 오르마길에서 급격하게 속도가줄어 들어서 악셀을 여러번 밟으면 왕하고 올라갑니다 원인이 무엇일까요

[@제리우스-d1g]

배기가스가 직결로 다시흡입되니까 그렇군요. 제조사들 나쁘네요

[@KWANGCHEOLJEONG]

이분이 명장인데 인천에 엄한 사람이 앏은 지식으로 명장이라고 활동하는거보면 안타깝다.

[@단감-f8v]

이분은 기술사이고 그분은 명장이죠. 자격증이 그런걸 왠 딴지? 다 이유가 있겠죠.

[@kstory9082]

박병일 명장님과 차박사님 모두 대단하신분입니다. 이런걸 말도안되는 당신의 입으로 나불대는게 이상한겁니다. 주둥아리 닥치세요. 너나 잘하세요. 너가 이러는게 더 안타까운거네요.

[@useryh-1244]

기술사하고 기능장하고 격이 틀립니다. 그리고 본인 노력이 중요합니다. 자기 개발 노력요...

[@Djsjxjdnwjzj]

니가뭔데 안타까움? 니나잘해 ㅋㅋㅋ

[@skylegend12]

설명하신게 맞다면 13~15년식 r엔진 달린 차량일듯. 선택적이지만 거의 강제적으로 차량소유주의 경제적 비용을 초래함(r엔진 디젤 크리닝 비용이 몇십만원). 흡기매니폴드,egr쿨러 라인에 카본슬러지가 무조건 생기고 누적됨. 그래서 '크리닝'관리가 거의 필수적. 현기가 미국이었으면 소송감이어서 개선을 했을 가능성이 높지만 한국이므로 그런건 없을듯.

[@th-jx5gb]

저렇게 시동 걸리고 가지 못할정도면 그전부터 울컥거리고 차가 이상 했을텐데 참 저도 올뉴쏘렌토7만타고 흡기크리닝하고 해도 egr은 망가지더군요 바꾸는게 최선책이고 팀카본 수리점에선 5만에 크리닝 권장하더군요 저도 담에는 5만에 동와셔교환 인젝터 흡기 크리닝등 약간 빠르게 해야할거 같네요

[@마나-k7l]

카본크리너 스프래이로 청소하면 간단하게 수리라는거어닌가요?

[@korea-gurye]

서민들 차가 자주고장나야 이득을 보는이가 누굴까 생각해보면 답나옵니다! 제조사들이 반성을해야합니나

[@jdpower4182]

안녕하세요.차박사님 영상 늘~~잘보고 있습니다.구독자이기도 하구요^^다름이 아니라 저는 충남 천안에서 2008년식 아반테 MD 220000km인 차량을 운행중인데요.얼마전부터 주유구를 열면 휘발유 증발가스 냄새가 너무 심해 창문을 열고 운행할수가 없습니다.경고등은 업구요.날씨가 더워지면서 냄새가 더 심해서 주변 카센터 10군데를 돌아다니면서 연료탱크,압력센서,엔진쪽 퍼지밸브,캐니스터,필터,솔밸브,연료캡.중간소음기등 백만원이 넘게 정비를 했지만 냄새는 동일증상이고 너무 답답해서 기술사님께 자문 구해봅니다.천안에서 여수까지 거리가 너무 멀어 갈수가 없고,운행할때마다 머리가 아픕니다.폐차할까도 생각했지만 꼭 고쳐서 다시 운행 보려구요.물론 직접 센서데이터도 보고 추적검사를 해야 정확한 진단이 되겠지만 실낮같은 희망으로 어디를 중점적으로 검사 및 조치를 해야 할까요.바쁘시겠지만 고견 기다리겠습니다.수고하세요

[@seol5414]

무슨 일 있나 했습니다. 정말 반갑습니다

[@태양위의별]

차박사님 동영상 잘 봤습니다 그랜드스타랙스 몇년전에 수리다해서 팔았는데 터보교환 인터쿨러 에어컨 에바 egr밻브교환 하체잡소리 문제점이 정말 많았던 차였던 기억이 있네요 정비 잘 하시고 타세요

[@뿌띠-s6q]

항상 자새한 설명에 감사드립니다