차박사님 오늘도 좋은 공부 하나 또 배워네요 => 감사합니다 => 코로나 조심하세요 2006.04 기아 쎄라토 1.6 GOOD 휘발유 4단 오토 => 23만KM 주행하는 동안 예방 차원으로 한번 교환 했네요 크랭크 각센서 =>옛날차나 요즘차나 =>엔진 오일의 카본 문제로 오작동 => 엔진 오일의 열화에 의한 산화로 슬러지 누적에 의해 센서가 인식을 하지 못해 또 오작동 => 그래서 나는 오일 관리를 수시로 한다 => 그 뒤로는 카본도 없고, 기존에 쌓여 있던 슬러지도 어느 정도 빠져서 이제는 한번도 속을 섞은 일이 없다 크랭크 각센서 교환시 => 캨 각센서와 같이 교환을 해주는게 거 안전하게 운전을 하는 방법입니다
@shybinok4 жыл бұрын
MDPS 차량에서 핸들무게를 결정하는 차량속도, 여기서는 엔진회전수라는 Input 요소를 주목해서 해결하시는군요. 잘 배웠습니다.. 감사합니다.
@양정윤-p2i4 жыл бұрын
항상 많은것을 배우고 있습니다 감사드리고 건강하세요^^
@car-man4 жыл бұрын
항상 좋은 정보와 말씀 감사합니다. 항상 건강하세요! 선배님
@wyw122412244 жыл бұрын
오~카맨형님도 여기오시네요ㅎ
@BrightKim4 жыл бұрын
@@wyw12241224 정비사들도 와서 많이 배운 답니다 ^^
@호박꽃-e5n3 жыл бұрын
항상 배우는 자세 아주 칭찬 합니다 ^^
@희태문3 жыл бұрын
좋은 기술 배웠습니다 존경 합니다
@손영준-b6l4 жыл бұрын
사장님 최고 👍
@changp88404 жыл бұрын
우왕~ 멋잇당 충성~
@김경현-f8z4 жыл бұрын
바랍니다.....ㅎㅎ 😅😅😅 감사합니다
@김용태-c9v4 жыл бұрын
오늘도 배우고 갑니다.
@kstory90824 жыл бұрын
오늘도 또 한수 배워갑니다. 감사합니다 선배님.
@sonatya59784 жыл бұрын
차박사님을 렉스턴 체인교환영상으로 처음접했는데 왠 아저씨같은분이 나오길래 보고나서 와 이사람 머리좋으시네 생각 했는데 알고보니 차박사님이셨다는거 오늘도 인정하고 잘보고갑니다~~~
@kbs38804 жыл бұрын
좋은 동영상 감사합니다^^ 혼다는 EPS 컨트롤 유닛 고장이 80프로 입니다. 파워핸들이 먹통이죠.
@SonMyeongha4 жыл бұрын
영상볼때마다 감탄이나옵니다. 오늘도 수고하셨어요.
@kim-bl3vv4 жыл бұрын
잘 합니다. 차박사님
@우대암 Жыл бұрын
안녕 하세요 오늘도 너무 좋은내용 잘 보구 갑니다.
@k26873ify4 жыл бұрын
자동차계의 명의!
@chunjiin88833 жыл бұрын
차박사님 영상이 아주도움 많이됩니다 감사합니다 😊
@국민-r4t4 жыл бұрын
명장님 영상만 기다립니다 ㅋ
@yiunghwang9 ай бұрын
차박사님 차량 크랭크각 센서 속 시윈히 해결 하시어서 역시 달인 이십니다 화이팅 외칩시다
@paullee54594 жыл бұрын
지금 엔진오일 교환과 쇼바교체 작업하려 처음 왔습니다. 직원분께서 잘알려주시고 친절하십니다. 부품대리점 구매후 공임나라 갔었는데 알아서 싸게 잘해주십니다. 아직타보지는 않았지만 감동받고 댓글남깁니다.
@ses-bio3 жыл бұрын
차량기술사님 항상 감사드립니다
@오진우-d2w4 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다.
@우주를보자4 жыл бұрын
고생하셨습니다. 고맙습니다. 나중에 시간 되시면 포터나 봉고에 고장증상 및 점검 포인트도 올려주셨음 합니다. 오늘 하루 힘들어도 박사님 덕분에 웃고 삽니다.
@멋진인생-t7o4 жыл бұрын
이제는 차랑 대화도 하시는군요. 일단 오래된 차량은 크랭크각센스 예방정비 차원에서 교체가 필요하다고 생각됩니다. 차 건강도 중요하지만 선생님 건강이 더 중요합니다.^^
@PseudoKiller3 жыл бұрын
아주 유용한 정보였습니다.
@oilboy4 жыл бұрын
좋은 영상 재밌게 시청했습니다. 크랭크각은 생각도 못했네요. 바로 통신 진단 들어갈뻔했겠네요 저같으면... 대단하십니다 정말!
@sal9shipda2 жыл бұрын
고맙습니다.
@찬바람-l5c4 жыл бұрын
충성^^7. 김창복 기술사님 항상 대단함을 느낌니다.
@nhc2204 жыл бұрын
역쉬 차박사님이십니다👍👍👍
@동준-l5b4 жыл бұрын
역쉬 대단하십니다. ^^ 박사님을 알고 있다는게 자랑스럽습니다. ^^
@우찬황-l4p4 жыл бұрын
크랭크각센서와 캠각센서는 예방정비 차원에서라도 미리 교환하는게 좋아요
@스톤플라이4 жыл бұрын
진단기 많은 항목 리스트에서 오른쪽 스크롤을 내릴때 오른쪽 세로 위치 바 같은곳을 찍고 아래로 내리면 아래로 빨리 이동 할것 같습니다.
@안성균-b1t4 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다
@로한-x1t3 жыл бұрын
조은정보 잘보고 갑니다 감사합니다
@BrightKim4 жыл бұрын
오늘도 경험과 해박한 지식에서의 노하우로 유용한 정보을 알려 주셔서 감사합니다 ^^ . 핸들 무거운건 F150 트럭 만큼 할려구 요 ^^
@꼬마차붕붕-w8l3 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다 코드를 어렵게 만들어 놨네요
@chongyicui24994 жыл бұрын
대단하십니다
@박상기-n1i3 жыл бұрын
크랭크각센서값이 핸들모터에도 영향이 간다라는 것이 신기하네요 좋은 수업 감사합니다
@가즈아-j3j4 жыл бұрын
와 대단하십니다 이런분들께 배우면 돈주고배워야겟죠 ㅜㅜ
@수양대군마차정비4 жыл бұрын
존경합니다. 스승님 항상건강하시고요... 너무 감사드립니다.
@user-lf8rf1uk3m4 жыл бұрын
여기 경남 진주인데 자동차에서 심한 소음이 나도 고칠 생각이 없더군요! 5곳을 돌아 다녀도 볼 생각이 없더군요! 차박사님 동영상 보고 원인을 제가 찾았습니다! 감사합니다~
@호놀룰루카멘4 жыл бұрын
그스승에 그제자.
@황인채-q8y4 жыл бұрын
차박사님 연락처 좀알으켜 주세요 저도 차고민중ᆢ
@매의눈9244 жыл бұрын
진주에 기술자가 많은데 안타깝네요ㅠㅠ
@찬바람-l5c4 жыл бұрын
대단해요 👍
@정복성-j8i3 жыл бұрын
좋은정보 감사합니다
@sal9shipda3 жыл бұрын
감사합니다.
@gostopboy4 жыл бұрын
와 차주님 다른곳 갔었으면 mdps 교환 받을뻔 했네요. 혹 교환 받았어도 동일 증상 발생. 또 다른거 교환할뻔 했으니 돈버셨네요. 차박사님께 고기라도 쏘셔야겠에요.
@안개이슬3 жыл бұрын
잘 하시네요. 감동....
@푸르매-t4d2 жыл бұрын
명장이십니다.
@poohkth4 жыл бұрын
잘 배우고 갑니다 좋은정보 항상 감사드립니다.
@eunwonlee4 жыл бұрын
차주께서 무지 놀라셨겠네요. 예전에 운전하던 제무시 생각이 나네요. 그래도 제무시는 움직이면 좀 쉬웠는데.... 수고하셨습니다.
@김대현.감칠맛나는노 Жыл бұрын
역시 차박사 입니다
@정호석-y2q4 жыл бұрын
목에 뭔가 하고 한참봤습니다 ㅎ 좋은 정보 감사합니더
@이영-f2f4 жыл бұрын
차동차 박사 입니다
@권대우-z7v4 жыл бұрын
차박사님 정비 노하우 말씀하시면서 목수염 보릴땐 산신령님 같습니다. 항상 건강 하세요~
@이수환-b8s4 жыл бұрын
충성
@이수환-b8s4 жыл бұрын
1등
@열한번째사과나무-r6n4 жыл бұрын
차주입니다^^ 위 증상으로 최초 렉카 불러서 현대서비스센터 갔습니다. 현대서비스센터에서 한참 보시더니 여기서는 수리가 어렵겠다고 서비스센터 본점으로 가라고 해서..당황했는데. 역시 대단하십니다. 차박사님이 여수에 계셔서 든든합니다. 감사합니다~^^
@jin20279794 жыл бұрын
충성~~~~~핸들을 돌리고~~~
@W엉덩4 жыл бұрын
충성 .. . 새차도 가다가 ..저런경우생겨서 .차반납한다고 날리경우도 있나 보더군요
@siegfriedk.46484 жыл бұрын
네 있습니다 ^^ / i30cw 였는데요 출고 1달 신갈 분기점에서 용인방향으로 나가려고 했는데 핸들이 굳어버려서 수원방향으로 직진서행하면서 정차 후 문제를 수습한 경험이 있습니다 시속 100km 이상일 때 이런 증상이 나타나서 당황 100배 였습니다 / 그당시 현대측에서 크랭크각어쩌구 하면서 변명하던 기억이있는데 바로 이거였다는 사실을 오늘 알았네요 / 요즘은 이런 문제는 바로바로 이슈가 되어 퍼져나가지만 10년 전에는 소비자는 호구였죠!! / 첫 차 아반떼도 출고 3달 즈음 클러치가 내려가서 올라오지 않는 문제가 발생하여 고속도로에서 막막했던 기억이 있는데요 그것도 신갈 분기점 근방이라서 / 신갈 분기점근처에 다다르면 지금은 현대차가 아닌데도 신갈분기점이 가까워지면 "불안불안 제발제발 시발시발" 하면서 지납니다
@권용수-e4p2 жыл бұрын
유익한 정보 감사 합니다 조금전에 b.mw가 출고한지 한달만에 고장 났다하는것을 봤는데요
@all_time_music13 жыл бұрын
상세하고 친절하게 설명해주셔서 감사합니다! 구독!
@임채홍-d4t3 жыл бұрын
번창하세요!!!!!!!!
@가는세월-d8u2 жыл бұрын
와~. 추정하시는 게 완벽한 진단으로 되니 신기하네요. 대단하십니다 !
@최유진-s6v4 жыл бұрын
왜 그럴까를 고민하고 이쪽저쪽 데이터값을 비교해봐야 한다는 말씀. 그냥 오류뜬거만보고 덤비면 답이 안나온다는 명언. ㅎㅎ 요즘 차들은 전자화되어서 회로나 통신선 문제로 인한 고장도 많아지는거 같애요.
@7cylot6922 жыл бұрын
이 형님 재밌어. 자동차 수리코너 노스킵은 이형님뿐^^
@노시-l2n2 жыл бұрын
박사야박사 !
@샤르르르-d6i2 жыл бұрын
개발자들이 봐야 할 것 같은데요. 오류 update를 해주면 좋겠네요.
@qjsrosmfqh4 жыл бұрын
이런 분이 구독자 수가 100만이 안되다니....
@초짜붕어2 жыл бұрын
대한민국 자동차 정비 일인자 ,, 이십니다,,
@기영정-l2r2 жыл бұрын
94년식 LF소나타입니다 위영상과 같은 현상입니다 카센타 에서는 모터를 교환해야 된다는데 정비값이 만만치 않아서요?
주인 말 좀 잘 들어라 왜 이렇게 속썩이냐ㅎㅎ 차박사님 말씀이 참 재밌게 하시네요 수고하십시오 재밋게 보고있읍니다
@ykvv67424 жыл бұрын
반갑습니다 이제 저도 차 바꿀때가 된 듯 합니다 제네레이터가 다 된 듯 합니다 블랙박스 만 주행 녹화 하면 배터리가 방전됩니다
@jmsjms67934 жыл бұрын
상시 전원 사용으로 배터리 CCA 성능 저하로 인한 배터리 방전일겁니다 =>블박 상시 전원 사용하면서 매일 주행하는 차량이 아니면 배터리 길어야 2년 정도 사용하면 배터리 성능 CCA 30~40% 정도 떨어져 계속 급방 발생합니다 => 시거잭용 볼트메타로 주행중 13.5~14.5V 나온다면 제네레이터는 이상이 없는 것입니다 => 년식이 있는 차량이라면 레귤레이터 카본이 다되서 접촉 불량으로 발전이 안되는 경우도 있기는 하지만 그 경우는 레귤레이터만 교환하면 되는데 카센터에서는 앗세이로만 교환할려고 하는게 문제이지만요 코로나 조심하세요
@chomr98834 жыл бұрын
답변해주는 사장님도 박사네요.
@꽃붕어-o5z4 жыл бұрын
소비자가 알아야 호구안되는 방법을 알려주셔서 감사합니다 👍
@briankim45193 жыл бұрын
8:05에 한국어 자막 설정하고 보세요 여러분들이 제일 좋아하는 단어 나와요
@성우진-p8h4 жыл бұрын
공임대신 기술료를 쓰자는 분들이 많은데, 만약 이경우처럼 mdps 교환안하고 문제를 해결하면 기술료라고 할 수 있지요. 솔직히 진단기로 찍어서 그냥 교환작업한다면 그건 기술료라고 하면 좀 그렇지 않나요.
@김두환-m1u3 жыл бұрын
필,ㅡㅡ승 사장님 안녕하십 니까확이
@miaeyu44343 жыл бұрын
제가 한국가면 꼭 한번 뵙고 싶습니다
@hobbang70974 жыл бұрын
영상을 다 본 후 궁금한 점이 들었습니다. 크랭크 앵글 센서를 오실로스코프를 이용하여 파형을 찍어서 확인 사살을 하는것이 크랭크 각 센서를 그냥 바꾸는것 보다는 좋지 않을까 생각해봤지만 이런 방법은 시간이 많이 들고 까다로울것 같다고 다시 생각했습니다. 김창복 차량기술사님의 경험으로 이러한 과정을 건너뛰는게 대단하다고 생각이 들었습니다. 앞으로도 좋은영상 많이 부탁드립니다. 정말 많이 배웠습니다.