ТвинСкролл Турбина: Зачем и Почему?

Всем привет! Это, как всегда Клепачевский и сегодня у нас ТвинСкролл турбины!
Ссылка на Вальдемара, обязательно подписывайтесь!
Пикап Е30!!! • Пикап из BMW Е30 | Пик...
Канал: / @wapl_cars
Инстаграм: / waldemar_wapl
Турбостороение все эти десятилетия не стояло на месте, сами понимаете, экологические нормы, сокращение выбросов и попытки получить как можно больше мощности из каждого кубика мотора привели к тому, что сейчас атмосферники практически канули в лету.
К самим турбонагнетателям требования тоже выросли и теперь они представляют из себя сверхвысокотехлоголичные устройства, способные с малых оборотах выдать такую мощность и момент, которая прежде нам и не снилась!
Но речь у нас сегодня идет об очень старом методе увеличения производительности хаузинга турбины, это системе твинскролл.
О чем поговорим отдельно:
1) Зачем появился
2) Как ставится
3) Какие есть альтернативы
4) Реально ли он способен на все то, что обещают.
Погнали!

[@TurbofunCrew]

ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ: - Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905 - Или Сбер по номеру телефона [phone]

[@keanl44]

Вот ты объяснил детально, а Семён из ЛакиСтэшион просто говорит, мол, синг это всегда лучше. Да, он обозначает аргументы, но вот про противодавление, про газы залетающие в соседний горшок он не говорит. И для меня, например, это аргумент для твинтурбо. Спасибо за обзор. Как всегда детально и интересно.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@sereojkathx6085]

По поводу Семёна ты прослушал , он говорит что сингле лучше если выбрать технологичную турбину с горячкой ТВИНСКРОЛЛ ) пересмотри ещё раз ) ну вообще согласен что здесь доходчивее объяснили, чему ( ОГРОМНОЕ СПАСИБО ) :p

[@alextiagunov2748]

Семён в целом больше настроен на спортивную тематику, поэтому он больше склонен рассуждать о билдах спортивных моторов. Если же строить гражданскую жоповозку, которая куда то едет, естественным выбором будет твин скролл. Это не так мощно в пике, зато приятно на всей полке момента.

[@MrDee-uj9tz]

Я под каждым видосом пишу, что ты делаешь крутые вещи!

[@TurbofunCrew]

Огромное тебе спасибо!)

[@MrDee-uj9tz]

@@TurbofunCrew Мне то за что, тебе отдуши, в интернете на форумах только срачь. Пофакту говоришь только ты и Семён у Стилова. Но ты объясняешь лучше;) Крутой ты чувак!)

[@DestroyTheEclipse]

Не делает, а рассказывает)

[@MrDee-uj9tz]

@@DestroyTheEclipse береги себя

[@MrDee-uj9tz]

@@TurbofunCrew будет про vq30det?

[@fl1nt_elvl]

чувак, очень круто. Хотелось-бы услышать инфу про битурбо

[@TurbofunCrew]

Ну би и твин фактически одно и тоже, просто в БиТурбо одна турбина больше другой и работают они последовательно...из-за этого есть много проблем с настройкой

[@user-uu3xs5nx6u]

Влад про битурво можно услышать у семёна из лакистэйшон, в прицепе рома не чуть не хуже расстолкует

[@user-px3ph4tl5d]

Спасибо огромное тебе, оч все понятно и доступно рассказал. В данный момент времени, по настоящему развиваюсь и познаю про тюнинг, только с твоего канала. После каждого видео, по всем этим темам не останется никаких вопросов, пили дальше видосы в том же духе, это оч интересно ))

[@TurbofunCrew]

Рад стараться, спасибо большое!)

[@atar_kusx]

а в интернетах пишут, что 1.5-скролл (сингл турбина на твинскролл коллекторе), все таки имеет какие-то плюсы перед вообще 1-скролл Спасибо за видос!

[@TurbofunCrew]

Рады стараться!)

[@adilshishkaliev4875]

самый лучший канал, всегда подробно и интересно, так держать)

[@user-rj8ep6go3i]

Ромик, как всегда все топчик 🔥 Всё разжевал и разложил по полочкам) Продолжай в том же духе 👍 😄

[@TurbofunCrew]

Ееее, спасибо!)

[@user-tq7jh4gc2b]

Один из лучших авто-каналов. Все по делу и существу👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@andreyshengel3643]

Лаек,репост и комент,дядь оч круто и доходчиво рассказываешь,мне бы таких преподов в колледж в своё время)

[@TurbofunCrew]

Хехех, спасибо большое!)

[@korrelpaglenich2876]

Спасибо за видос, многим будет очень полезно

[@TurbofunCrew]

Ееее)))

[@user-if5tp1ry6j]

@@TurbofunCrew Жду выпуск про различные редуктора)

[@user-qu2gw6uu5g]

Спасибо! Как всегда безукоризненно доходчиво и просто!

[@ichiroshin744]

Всё понятно и доходчиво ! Спасибо тебе!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ROKOSSTUDIO92]

Как всегда очень информативно и интересно! Спасибо!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@badboy-wu9zr]

Самые крутые и познавательные видео,продолжайте в том же духе!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!))))

[@user-tr6nk7il2g]

Каеф ну прям разжевал, 🙏💕

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!)))

[@user-yw1pf8hh9j]

Доступно и понятно, до твоих выпусков мало шарил в системах и процессах. Все классно! Держи лайк, дружище!)

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное!))))

[@Dolbic11]

обзор как всегда годный! спасибо все четко и по сути.

[@dimayakovlev439]

Спасибо за информацию , круто познавательно доступно

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@mos994]

Лукас как всегда отлетел) четко и понятно)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-hp2zv9dk1l]

Всё чётко, по делу и без воды🤘🏼 вопрос - будет ли у тебя возможность запилить разбор такие же про другие варианты надува(мех.нагнетатели, и улитки с приводом от ремня)?

[@TurbofunCrew]

Конечно, найду варианты!) Спасибо!)

[@lllBRATlll]

уже запилил, смотри на канале

[@user-rz8ki8mj5x]

Как всегда очень познавательно и интересно.

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@user-vn6re9uo3n]

тоже зашел видос, хоть и знал уже все, тк нужно собирать самому такое же

[@user-mv9id4jp8g]

Спасибо, толково)

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-fq5lc3mb8o]

Очень доходчиво. Молодчина спасибо тебе за видосы👍👍👍

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!)))Благодарю!)

[@alexsticker682]

Интересно, приятно слушать.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@nicechannel666]

Лучшего объяснения про твин скролл до тебя не видел! Спасибо за пруфы цифры и сравнения! Zehr gut!

[@TurbofunCrew]

Рад стараться, спасибо большое!)

[@kawasutras]

Красава, спасибо, как всегда простыми словами донёс суть!)

[@TurbofunCrew]

Рад стараться!)

[@Pavel_evo]

доступно разжевано ! лайк !

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@bloodmen69]

спасибо за инфу бро

[@TurbofunCrew]

Всегда рад!)

[@Kyonkoon]

Стрижка как у главного врага из пятого элемента🤣

[@AOUKCP]

Лучшее объявление. Молодцы! ❤️

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@AyderCrimea]

очень доходчиво и спокойно! лайк за музыку отдельный))

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@custom7726]

Как всегда на высоте...

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@lexmaxtor2644]

благодарю!)

[@TurbofunCrew]

Вам спасибо!)

[@user-fc5ig2rr3f]

Приветствую! Подскажите пожалуйста: какие цилиндры разделять в выпускном коллекторе твин-скрол на рядной шестёрке бмв м50?

[@blackjet8666]

Чётко! Все по полочкам разложил)

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-ct4cn3do8j]

Хорошее пособие 👍 было интересно смотреть 👍

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@stason1278]

Супер информативно. Брату 12 лет и то понял что и как) респект 👍

[@TurbofunCrew]

Значит даже несу технический свет)))Спасибо!)

[@krapkau4667]

У шведов их полно

[@smoky8038]

Прекрасно 👍👍👍👍👍👌✋

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое)

[@user-we2qv4kj4h]

Класс! Мало кто рассказывает столько подробностей

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@robber7746]

Хорошее, познавательное видео! Было бы здорово увидеть информацию об удаленной прошивке с нуля, для чайников)

[@TurbofunCrew]

Оххххх, не уверен что такое возможно впринципе, сам понимаешь, дело важное и требует осторожности

[@AT0MiK0]

Быстро растете!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@KHTWeld]

И тут врывается volvo и ауди с их 5 цилиндровыми двигателями с шейками коленвала 72 градуса, где цилиндры работают последовательно и на крыльчатке всегда есть момент от выхлопа, ну а турбо V10 по такой схеме это вообще космос, вспомним формульные турбо V10. кароч, двигатели с не четным количеством цилиндров это очень интересная тема.

[@TurbofunCrew]

Эт да)))

[@user-on8wu8om2m]

С каждым выпуском все интереснее и интереснее

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@user-dc6tv6zi3n]

доступно. лайк

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@nelocristof8599]

Интерестно какая разница будет у 2 jz с твин турбо и твинскрол. Я думаю твинтурбо всё-же будет хуже на верхах но на низах лучше, а твин скрол на верхах конечно же. Подскажите правельно ли я мыслю и существенная ли была бы разница на стенде?

[@zel7777777]

Супер!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@ALEKSEY_ZAYTSEV]

Здраствуй, хотел задать вопрос. Будут ли у тебя в будущем проэкты?

[@TurbofunCrew]

Ну, как потеплеет, скай будем ковырять))))

[@IRONHATS]

За такую тему лайк авансом

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)))

[@SPITFARE]

с 8:30 невероятно умные вещи говоришь, браво!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-gb4hm4bh5f]

Дружище подскажи в сравнении вф38 и вф47. Холодная крыльчатка одинаковая а горячая на 47 меньше это для чего?

[@user-yb2zq3hl8i]

Ролик огонь 🔥🔥🔥❤️❤️❤️🙏🙏🙏

[@TurbofunCrew]

Спасибо!

[@user-rd7fp9op3o]

Оо годнота !!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@Pochinixx]

Круто и образовательно

[@TurbofunCrew]

Спасибо, Ваньк!)

[@user-lo3ih6se6h]

А подскажите плииз где Твинскролл эффективнее? 4 цилиндра 6 или 8? Где между фащами 180 120 или 90градусов

[@user-uu3xs5nx6u]

Чувак ты прям хорошо рассказываешь хотелось бы услышать про настройку мазгов двигателя и все что с ним связано

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое, это весной будет))

[@user-uu3xs5nx6u]

@@TurbofunCrew буду ждать чувак))))

[@user-uj8qk2yy5q]

Спасибо за своевременные и интересные видосы !! Спустя пят лет юзания сток 2жз в этом году решил переходить на сингл турбо, твои видосы как гайды смотрю. Например сегодня у тебя узнал что твин скрол с одним гейтом плохо работает , будем решать этот вопрос А так даешь твин скрол в массы, даешь holset he351`в каждый дом!!!!

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!))))Не зря стараюсь!)

[@Val26421]

Спасибо. Расскажи про турбины с изменяемой геометрией

[@TurbofunCrew]

Позже) конечно расскажу)

[@user-dg8yk1by9c]

Они в реальной жизни продаются лишь под дизеля, и на этом сразу можно закончить)) Под бензин нецелесообразно дорогое производство, слишком большое давление выхлопа на бензине для таких турбин. Посмотри еще quick spool клапан, в массы он не пошел, но при желании можно и самому собрать.

[@antonaleksandrovich6968]

Очень круто! Такой вопрос - крыльчатки чем-то отличаются на выхлопе? Скажем одна работает лучше на низких оборотах, а другая на высоких?

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое, конечно отличаются, об этом отдельно расскажем)

[@user-vg7ux7xl2k]

Привет, классно объяснил! По образованию судомеханик, но вот об этом никогда не задумывался. А как ты относишься к мех. Компрессору и турбонаддуву? В смысле вместе.

[@user-hg5dw3mj4b]

Добрый день. Подскажите, если используется одна турбина твинскрол на v6 левая голова на один вход правая на второй. Что будет если длинна коллекторов будет разной? Левый длиннее правого? Спасибо.

[@absolutettt]

Привет, а на сколько в % уменьшается ресурс мотора?

[@ilya94vl]

на 3S-GTE можно поставить твин-скролл коллектор и турбину и больше ничего делать не нужно?

[@stepanvmax4661]

Что то я не понимаю как правильно должна стоять твинскрольная турбина на в8. Я часто видел что одна голова дует в одну часть, а вторая во вторую, правильно ли это?

[@TurbofunCrew]

Тут я думаю пару твинскролл)))

[@terenintehnologycarbonfibr2771]

На каждую голову свой твин скрол идёт иначе как сказал клипочевский выхлопные газы все равно будут в цилиндры поподать, и получается уже битурбо на твинскроле

[@user-yz5jj3je2v]

Офигенски:)))

[@TurbofunCrew]

Спасибо!)

[@user-vf5un3oj6h]

Не могу определиться на каком объеме собрать турбо (ВАЗ) 1.5 или же 1.6 что посаветуйте?

[@SPITFARE]

посмотрел видос, лайк сходу поставил) по теме, хорошо есть в стоке тд05 с эво на твинскроле, стоковый актуатор работает спокойно до 400сил и никаких вестгейтов не надо). По поводу синглскрола, думал преимущество есть на верхах, а нет.

[@TurbofunCrew]

Спасибо за инфу!)

[@SPITFARE]

@@TurbofunCrew еее)))

[@user-qj9mm8rp8p]

Как много интересного контента, и так мало подписчиков, обидно ролучается(

[@imfan4276]

Напрашивается вопрос. Не будут ли работать цилиндры под разной нагрузкой. К примеру у меня 6 цилиндровый мотор. Первая тройка (1.2.3 цил) на твинскроле дует в большой хаузинг, вторая тройка (4.5.6 цил) в меленький. Маленький хаузинг - большее противодавление, больше температура. В итоге ошибки по пропускам или летонации выходят как раз по второй тройке где меньше хаузинг.

[@imfan4276]

Конечно вторая тройка помогают раскручивать крыльчатку на низких и средних оборотах но, на высоких оборотах когда работает (условно) первая тройка то она как бы заставляет вторую тройку продавливать газы через меньший хаузинг. Видимо тогда и происходит больший нагрев

[@_Optimus_Prime_]

Подскажите маленькую твинскролл турбу на 1.3 объем на 180-200 сил. Компактную, если существует, то с выходом на внешний вестгейт.

[@user-ov4dc9kd3s]

ну вот))). лайк

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@pomjuce7781]

Расскажите про австралийский barra. Наткнулся на видос про него, в нем сказали про то, какой мотор замечательный и прекрасный, и что это замена жэзэта. Но больше про него нигде не слышал

[@DenDen-fy5qh]

Всё чётко сказал

[@The_Novo]

Турболаг это не только время пока турбина наберёт обороты, но и время пока она создаст необходимое давление. Вклад в турболаг этого процесса значительный.

[@zagorelyi]

Привет. Подскажи, есть ли смысл возиться с фордовский v6 3.7 под капиталку, тоесть собрать его уже на нормальной поршневой и дунуть туда двумя турбина и или нахер его и купить уже что-то собранное

[@SashikSashin]

Толково! Без лишнего. Даешь серию про зажигание. Про катушки ngk 48041. Подключения.

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!) про них конечно будет, себе их ставить буду)

[@user-dy9eq5wv8w]

Класс,это парень молодец. Ему бы в МАДИ и МАМИ преподавать

[@bauyrzhanazimkhanov950]

Уважаемый Клепачевский, как называется мелодия,играющая на заднем фоне в конце ролика? Вы создаёте очень качественный и интересный материал с очень понятной подачей. Отдельного упоминания заслуживает ваша манера речи без использования ненормативной лексики. Выражаю вам глубочайшее уважение!

[@TurbofunCrew]

Спасибо огромное! Уххх, надо ее найти, это просто фоновая музыка без авторских прав))

[@AS-hv2kv]

А что даст вариант: ТвинСкрола + ТвинТурбо (на низы и на верхи) ?? И делает ли кто так?

[@user-om5xd9qf3b]

Здарова. У нас в Казахстане комплект из поддона, щупа, коллектораи и самой турбы. Твинскрол вф 38 на субару на рубли около 11.500рублей стоит. Инфа не полезная но так к слову😁. Лайк авансом 👍

[@TurbofunCrew]

Ого, Нормас так!) спасибо)

[@407.3]

Давай потом тему разберем про влияние шин на управление авто и эффективность торможения. Разница в диаметре тормозного диска и количество поршней... как себя ведет авто на сликах, полусликах. Актуально ли для города и тд и тп

[@TurbofunCrew]

Как раз недавно изучал эту тему!)

[@user-vg6xt2kx3j]

с 4 цилиндрами все понятно,а допустим на v6 или v8 можно твинскролл или нет ?)

[@Sanek666portugal]

Расскажите в своих роликах про систему Твин Энтри, которую часто выдают за Твин Скролл

[@TurbofunCrew]

Хорошо!) спасибо за информацию)

[@Sanek666portugal]

@@TurbofunCrew Она есть на турбинах Араши

[@driverlife8900]

👍🏼

[@TD05HR]

Моя тема)))

[@TurbofunCrew]

Ееее)

[@yurii9423]

Все как обычно ясно и доходчево! Думаю твин скрольные турбины будет ставить с нуля тот кто гоняется за секундами и у кого есть $.

[@TurbofunCrew]

Есть такое дело) спасибо большое!)

[@user-ys5ws5sw2k]

Расскажи про лаунч контроль и антилаг!

[@Alferov-jl4fd]

На 5 цилиндровый не пойдёт?

[@alevar9447]

Мы боремся с попаданием выхлопных газов цилиндр в такт впуска, но ведь есть егр, который делает то же самое. Я правильно понимаю, что единственная разница в том что егр охлаждает газы (а iegr и этого не делает)?

[@zhann4821]

Я понял что меня зб твинка. Vf26-27, выбросить. А вот какой именно твинскрол ставить не понял. Vf 36,38,42

[@sc_sobaka]

❤

[@sanyaebiskus]

За анакондаз сразу лайк, ещё и информация (-:

[@TurbofunCrew]

Ееее, спасибо!)

[@slavasven]

Опа, снова годнота подъехала

[@TurbofunCrew]

Ееее, спасибо!)

[@slavasven]

Тебе спасибо, у нас под каждым видосом такая мини переписка)

[@CaptainMorganUniverse]

Раскажи про квикспулл клапана для твинскрола

[@leonidstalvit7983]

очень круто, подробно и понятно, но последняя полочка, как то не до конца разложена.... примерно 100тр на твин скрол- дорого (но цель видео в сравнении как я понимаю), а где цена сопоставимого сингл скрола??? она же не 0.. так что вопрос в разнице цен, а она уже не так весома и страшна, как отдельно цена комплекта... за видео спасибо, всегда приятно посмотреть и получить много полезной информации

[@Sokoloff_channel]

Езжу на 7ке эво ждм (ЧВН) уже 5й год наконец-то смогу нормально козырять перед парнями на покатушках за твинскрол и прекрытия !!! Спасибо за подробный рассказ !

[@TurbofunCrew]

Спасибо большое!)

[@user-tr6nk7il2g]

А перегородку можно вварить на не Твинскрол коллектор?

[@Dimaryk-user]

Должен сказать контент очень качественный, пока еще не натыкался на подобное. но посмею поправить автора насчет лага турбины - сделана распространенная ошибка)) если обратится к известной вам литературе то речь идет о пороге турбины (самые низкие обороты при которых наддув создает хоть какое то давление) а вот лаг турбины это задержка между открытием дросселя и созданием давления наддува на рабочих оборотах для всей системы, проще говоря например как быстро турбина снова набирает рабочее давление после сброса газа для переключения передачи. на этот фактор влияет кстати длинна пайпов, форма и размер фронтальника о чем как я помню была речь в одном из видео) тапками не кидайте просто вношу ясность) и еще маленькие дополнение в плане цены твинскролла - чем раньше спул тем раньше начинает расти расход воздуха = раньше форсунки начнут лить бензин, а это значит выше расход топлива. актуально для не богатых людей у кого, вот как у меня мой субарь, одна единственная машина.

[@TurbofunCrew]

Хорошо подмечено!) спасибо большое!)

[@dirtydiy4335]

Очень познавательные видео! Хотелось бы спросить, я собираю турбо 8 клоп на жигули, хочется получить 180-200 л.с. Не больше, как грамотно собрать мотор при этом ресурс двигателя не потерять? Бюджет 100к +-. За помощь в сборке могу заплатить, заранее спасибо)

[@TurbofunCrew]

Привет! Мы сами моторы не собираем, могу только со знакомыми поговорить у кого это профильное дело)

[@dirtydiy4335]

Turbofun Crew спасибо за ответ) хотелось бы услышать грамотного спеца в этом деле

[@dirtydiy4335]

Turbofun Crew просто сейчас на рынке очень много деталей и какой спек собирать не знаю